171 Мотор регулировка клапанов, карбюратора на KOVI ADVANCE 190 км пробега.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Регулировка клапанов карбюратора на Кови Адванс 250 пробег 190 км. Переходи и подпишись на канал чтобы не пропустить новый видос.
Регулировка клапанов карбюратора на Кови Адванс 250 пробег 190 км. Переходи и подпишись на канал чтобы не пропустить новый видос.
Пікірлер: 34
Супер перший відос про цього кові побільшеб такого
@EnduroRibalka
2 ай бұрын
Ок
Я купил такого самого,тоже чкав,предел,клапана норм,а вот игла була опущена самый низ
@EnduroRibalka
2 ай бұрын
Также само
Рекомендація з досвіду: Слідкуйте за ланцюгом ГРМ, в мене рівно на 700км пробігу розтягнувся і відповідно проскочив, клапани погнуло…☹️
@say_my_name228
9 күн бұрын
у мене на 2850км розтянувся😅, розібрав, буду міняти
Така же проблема) і теж фільтр зазор є. Надіюсь поможе відео
@EnduroRibalka
4 күн бұрын
@@taras__mag шайбы покупай на 0.10 мм больше и потом лишнее снимай
@EnduroRibalka
4 күн бұрын
@@taras__mag шайбы на сайте мото ком
@taras__mag
4 күн бұрын
@@EnduroRibalka ви про які шайби говорите?
@EnduroRibalka
4 күн бұрын
@@taras__mag регулировка
@taras__mag
4 күн бұрын
@@EnduroRibalka карбюратора?
По регулировці просто проміряєш зазори якщо є відхилення від мануалу знімаєш "постель"-коромисла на клапані є регулировочні шайби на них є товщина написана замовляєш інші(які потрібні тобі в залежності від потреби і все готово)є нюанс треба перевірити мітки бо в мене на зуб стояв неправильно мітка на розпредвалі дві риски мають бути паралельно кришці головки (або виставляти по перекриттю) якщо фази неправильні може і (стріляти) у вихлоп після виставлення поїхав значно краще А карбюратор я підняв иглу на 2-гу проточку зверху але настройка карба це індивідуальне для кожного двигуна в мене так працює...
@EnduroRibalka
2 ай бұрын
Ок спасибо. По меткам и зазорам все норм . Была проблема в карбе
@allmois
2 ай бұрын
@@EnduroRibalka тоже на вторую проточку подняли или на середину?
@EnduroRibalka
2 ай бұрын
@@allmois на вторую з головой хватает
Ну ты инженер)) бахилы наверное по назначению пускай,а вот мед шапочку ок!
@EnduroRibalka
2 ай бұрын
Ну да бахили они не дышит а шапка дышит
Была бедная и чихал, регулировал смесь. А вот глохнет на горячую нв холостом, хз клапана наверное. Только бы добраться время было.
@EnduroRibalka
2 ай бұрын
Мне кажется подними иглу на пару положений и попробуй отрегулировать карб , напишешь
@Vinny-Shtulman
2 ай бұрын
@@EnduroRibalka Да смесь настроил и чуток выстрелы меньше ,но вот глохнет на холостых как горячий становится
@EnduroRibalka
2 ай бұрын
1 подними иглу 2отрегулируй карб 3сильно маслом не маж фильтр воздушный 4в карбе пружинка которая иглу держит , розтяни ее или что то по жоще поставь 5 почисти тросик и ручку газа И напиши помогло или нет.
@Vinny-Shtulman
2 ай бұрын
@@EnduroRibalka Попробую 🤘👍
Во первых не мы должны ломать голову как их регулировать должен показать это официальный дилер и как вообще обслуживать мотоцикл, во вторых почему продаются шайбы эти только в одном интернет магазине на всю Украину, и то звонили мы сказали они на Теккен но моторы с этим Кови одинаковы. Вот тебе и Кови никогда Лучше Геона они не будут. Это я уже понял как сел с Геона на Кови. Ито у меня был Терракс, только карб на 2000 км начал мозги компостировать. Остальное четко было
@EnduroRibalka
2 ай бұрын
Ну в целом то нормально? Я имею ввиду марка Кови
надо устроить гонки со 172 моторм. 172 его порвёт легко
@EnduroRibalka
2 ай бұрын
Не фига могу поспорить
@EnduroRibalka
2 ай бұрын
Это вызов , я принял🎉
@user-yh7pn5hs4n
2 ай бұрын
Куда 172 к 171 с четырёх клапаным,тут без шансов😊
@user-tk1df9uv1s
2 ай бұрын
@@user-yh7pn5hs4n 172 его рвет и легко
@user-yh7pn5hs4n
2 ай бұрын
@@user-tk1df9uv1s Кайо т2 172 не вывез подъем там де Адванс ,плюс Адванса едит быстрей ,мотор и тянет и едит хорошо,172 так не едит