12年落ちで6.7万キロ走ってたjcwモデルに乗ってます 結構維持費がかかるけど楽しいのでもうしばらく乗り続けたいです

金森さんの説明やimpression 親切で好きです。ヨーロッパ車は好きですが、お財布の関係で一番買いやすい年式は15年落ちくらいだと思います。若い頃、無理して買ったトライアンフスピットファイヤは、維持に苦労したけど、忘れられない想い出です。そんな夢を現実にしてくれるようにこれからも背中を押してください。

@enthunomori

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。中古外車って、イメージ悪いかも知れないんですが、乗ってみると楽しいんですよね。苦労もあるけど。それが、少しでも伝わればと思っています。今後とも、よろしくお願いいたします。

すごく参考になりました。ありがとうございます！

@enthunomori

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます。結構、中古車もタマ数ありますので、いいMINI選んでください。

ひそかに15年落ちの絶版輸入中古車を考えていましたので参考になりました。走行距離が結構大事なんですね。

@enthunomori

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます。走行距離と、できればオーナーさんがあまり多く無いクルマに、いい車両が多いですね。

エコノラインのキャンピングカッコいいですねー

@enthunomori

4 жыл бұрын

あ、そっちですか？野村証券のCMで使われた実車ですが、動かなくなったので「離れ」として使ってます。

空の色とミニの黄色!! 購入予定とかはありませんが勉強になりました！ 車、バイク、スクーター等大好きです！S、運転させてもらった事ありますが面白、良かったです！登録しました！

@enthunomori

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます。この黄色って、初期と現行しかなくて、いざ探すと結構ないんですよ。この黄色、気に入ってます。

先月ヤフオクでクーパーSカブリオレMTの12万㎞を落札し、あまりの楽しさで1000㎞程走りました。今のところ追加出費、不具合なく走ります。買う前の質問にきっちり答えてもらった事と2年付だったことがポイントでした。これからも不具合と付き合いながら楽しんで行きます。

まさに目から鱗の旧車選びのポイントをお教えいただきありがとうございます。愚生がシトロエンAX（エンブレムが中央になる前）で一番苦労したのが、メンテナンスでした。マツダが提携を終わるころでしたので、販売店→マツダディーラー→独立ガレージ→部品入手不可で廃車となった経緯があります。やはり、サービス体制の安定した車は強いですね。ところで、英国製ミニの右ハンドルはアクセルペダルが体の左側に位置する印象がありましたが、BMWミニはいかがでしょう？

初めまして。 外車の販売、修理をしてる者です。 50系BMWミニはパワステ、ミッションがネガティブ要素ですので そこら辺の紹介もあれば 今後乗りたい方の心構えも変わってきますし、よりよい動画になるのでは？と思いました。

@enthunomori

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます。これから修理や整備が必要になれば、紹介していきますね。

うちのはH15年製R50、走行距離3万5千キロで購入。フロントのアッパーマウントブランケットにひびがみつかったの交換しました。それ以外に、ドアミラー片方交換、テールランプ両方白濁のためにそれぞれ自分で交換しました。それと天井が下がってきたのでそれも張り替え（業者にお願い）、ヘッドライト磨き、車検は11万円、結局2年で２５、６万円くらいかけました。見た感じは新しいし、まだまだ元気でオイル漏れもなくまだ乗れそうですよ。

@enthunomori

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます。丁寧に乗ってあげれば、あまりお金かからずに維持できそうだなと、感じています。

ミニに乗って腰痛の出る場合はクッションで調節しましょう。信号見えないはローバーミニでもあるあるです。停止線より若干手前で止まるのをクセにすると良いですよ。

ヘッドライト綺麗

悪くないんじゃないですか？ この車検費は初期整備費って感じですよね。 次からオイル交換は自分でやって車検はユーザー車検で大丈夫でしょう。

優秀な中古車ですね。

17年式のR50乗ってます 80万くらいで買って(買った時エンジンのせかえ) その後 天井垂れ、サーモスタット故障他忘れたけど諸々の修理などで 結局2年以内にに20万くらいかかりました 身内の店で買ったのですが この動画見て購入の時ぼられた気分です😅

こいつボンネットの開き方超うけるよね まさかヘッドライトごといくとはw 想定外でした

@enthunomori

4 жыл бұрын

楽しませてくれる車です。

ミニ好きですが、なかなかこの条件だとなかなかカーセンサーなどのサイトには無いんですよね(´・c_・`)

大和田新田地元です…笑 今は東海地方にいます

15年前のミニ買いましたが１か月で3回工場入りしてます。

Bmwは日本と違って20万キロとか乗っても大丈夫だそうです。ヨーロッパはそのくらい当たり前に乗るみたいです。 購入時の走行距離が少なくて羨ましいです。

@enthunomori

3 жыл бұрын

ヨーロッパだと、10万キロ超えても普通に乗るっていいますよね。

@toriaezunoakanto

3 жыл бұрын

それって消耗品をどんどん交換していけばそれぐらい乗れるって事だと思いますよ。国産車ならそんなに消耗品が消耗しないから比較するとメンテ費は安いはず

ヨーロッパ車を選ぶ際は車内や見切り等　自分が車の個性に沿う 心構えが必要かと思いました

@enthunomori

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます。何がある変わらない事も含め、「心構え」大事ですね。

R50のオーナーですが良いとこもあれば不便なこともあったりすることがいいのかもしれませんねｗ

@enthunomori

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます。はい、欠点も可愛さに変わりますね。トータルでは大満足です。

この型式まで、エンジンはクライスラー製ですよね？　違ったかな。。

@astk_nismo

4 жыл бұрын

R50のオーナーですが、クライスラー製で間違いないですよ！

ドイツ車は五年過ぎると定期交換部品があれこれ発生してくるのでお金が掛かるようになります。 中古で買う場合、替えるべき部品をきちんと替えて管理されてきた車両か、 日本車感覚で乗りっぱなしにしてきた車かで、買った後に掛かる費用が全然違います。 当たり前ですが整備費や修理代は三百万の新車も三十万の中古車も同じです。 不具合をほったらかしに乗りつぶすつもりならともかく、 きちんと整備して長く乗るつもりなら、 買った後に掛かる費用の方が高くつく、くらいの覚悟をして置かないと・・・

@leftright6054

4 жыл бұрын

DIYやる気ねーやつは外車乗んなと言いたい

@user-oo8mg7fo2d

4 жыл бұрын

Left Right 最近は、ディーラー以外で触ると、メーカー保証受けれなくなるよ〜

15年経って六万くらいしか乗ってない車だと前オーナーは２台持ちか、たまーにしか乗らなかったって感じだったのでしょう？ ２台持ちだと１台に整備含め集中出来なくなると感じますので不具合も多いかなと。 車は乗らないと電装系やゴム類が劣化していくので注意が必要です。 出先でいきなりエンジンストップなんてことにもなりかねません！ 過走行は逆に部品の寿命があると思うのでトラブル防止の為予め、交換部品の確認を整備手帳で確め法定点検時など整備工場で交換してもらうのが得策かなと思います！

@user-sy7uk2sy3x

3 жыл бұрын

確かにそれは言えるかもしれないですね。 30プリウスを19万キロで中古購入しましたが31万キロを超えた今もすこぶる快調です

1年で車検15万はめっちゃ高い！！！

@toriaezunoakanto

3 жыл бұрын

いやー外車の車検見積もり取ると60万円とかザラにあるからねぇ‥。

代行手数料50,000！！？ 車検はもう少し圧縮できましたね

僕も購入しようとしてるのですが燃費どれくらいですか？

@enthunomori

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。正確に測定していないですが、街乗りで8㎞くらいでしょうか？ちなみにハイオクです。

個体差あるでしょうけど、昔　新車で買ったR56のSは一年目で修理80万ぐらいかかりましたよ。 勿論、新車3年保証で持ち出しありませんでしたが。さすがに車検前に２００万で売りました。ディーラーの店長と懇意でしたけど、別に珍しいことではないと言ってましたし、私もそんなものだと思ってます。

@enthunomori

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます。一年目で80万円は、冷や汗ですね。保証で修理できて良かったですね！

@user-ko8xj9lt3v

4 жыл бұрын

こんにちは。何にそんなにお金がかかったのか教えて頂きたいです!80万言うとってエンジン、ミッション同時ブローとかでしょうか?

これより後のR56型MINIの方がより壊れにくいらしいですね その分少し高いですが

@enthunomori

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます。もう少し中古車価格が下がったら、2代目にも乗ってみたいですね。

@user-gl7kh9hi5q

4 жыл бұрын

実際に乗っていますが、普通に乗る分には壊れる事はほぼ無いです。 センサーが稀に付く位ですかね。 1度だけポンプが劣化によって割れましたが、それ以外はありません。

@user-ii7go7rk9q

4 жыл бұрын

ONEのATならだいぶ価格が落ちてきてますね でもやはりMTで乗りたいものです 現在クーパーSのMTに乗ってますが最高です

@toriaezunoakanto

3 жыл бұрын

@@user-ii7go7rk9q MTだとクラッチ交換が高くないっすか？MT乗りたいけど、ATより結局は高くなるケースも多いかなと

@user-ii7go7rk9q

2 жыл бұрын

@@toriaezunoakanto 仲間内だと15万キロくらい保ってます。その頃には買い換えればいいんです。ATの方が機構が複雑ですから中身開けるとお金かかる気がします。

ボディカラーが👍😄

茂原に住んでおります プリウス沢山おいてある倉庫みたいな、2階に事務所ある中古車屋さんには、行ったことありました。 外車は、オイル交換無料ぢゃないかもですね車検のビックだとﾘｯﾀｰ100円や葉書くると無料やってくれたりします。

車検に必要な経費と定期的整備に要した費用は別に考えるべき。それはどんな車にもある。車検で15万は高いでしょ。

@user-rb4lq1vo4j

3 ай бұрын

ミニだと安く感じますよ。まじで。

声や話し方が、安倍総理に似ていますね。

@enthunomori

4 жыл бұрын

まじですか？言われたことないですが。ちょっと練習してみます（笑

@leftright6054

4 жыл бұрын

政権交代おなしゃす！ガソリン代と自動車税ゼロにしてください

@user-fx5qg7pj4r

4 жыл бұрын

yk ponta トランプ大統領と一致しました。

@m12a8lm9b

4 жыл бұрын

雪粉 ｗｗｗ

そうか、普通は整備等って同じところに出すのか（車検の度に一番安いところを探して毎回違うところに出すし、タイヤやオイルの交換も毎回違うところにお願いしてた）

うちの近所の中古車屋さんｗ　屋上にスパイダーマンがいる店ｗ

@enthunomori

4 жыл бұрын

正解です！スパイダーマンのお店で買いました。

片道6キロの通勤が車ですが年間4～5千キロ走ります。 なので15年で5万キロと言ったらどんだけ走ってない車、と言う感じですね。 ワンオーナーできちんとメンテされてきてれば買う価値ありかも知れませんが 知り合いの車好きから買い取るのでもない限り、15万でも買わないかな。

@kondous2

Жыл бұрын

通勤で使ってて年間5000キロって少なない？ 年間1万とか行くのが普通やと思ってた

当たり車両ですね。

@enthunomori

4 жыл бұрын

はい、けっこう当たりの部類だと思います。

軽のバンが最高のパフォーマンスだな。車検5万　税金6000円

車両込みで80万円予算を見て、３年直しながら乗る考えなら大丈夫ですか。 それより掛かりそうな気もするので外車には手を出しません。

@enthunomori

3 жыл бұрын

中古は当たりハズレ大きいですから、ハズレの時の事も想定しないとですね。

車検15万安い！好きな車にそれで乗れるなら上等だな〜☺

@enthunomori

3 жыл бұрын

はい、気に入って乗ってますので、いいですよね！

お疲れ様でした　ありがとうございました　とても　わかりやすい　　おはなし　でしたので　ありがとうございました　 1番　ゆかつたのわ　 おはなし　されるあいだに　 音楽　流れてないけど　すばらしい　です　 なぜか　はなし　聞きやすいところが　ゆかつた　ありがたいです　まだ　ね( ◠‿◠ )

ナンバーが、クロウシナ‼じゃないですかぁ‼

@kira-cx9uq

4 жыл бұрын

恵比寿53 苦労しなかったのオチww〜

@enthunomori

4 жыл бұрын

指定ナンバーじゃないです。たまたまです。今のところ、苦労してないです。笑

素人目にはミニは１５年経っても新型に見えるのは昔のミニのイメージがあるからかなぁ？しかし長距離辛い車なんて車じゃないよなぁ

これより新しいクラブマンでも乗り心地は現行ロードスターのほうが上　オーナーより

@enthunomori

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます。ホイルベース長いクラブマンでも、そんなに乗り心地悪いんですか？

@MrJAPAN4649

4 жыл бұрын

@@enthunomori　東名御殿場～鮎沢で120～150km出したときの差がNDロードスターと歴然だった。NDのほうが地に張り付いて且つ左右に振られる割合も小さく。助手席の人間が楽。

おれ身長160cmだからちょうどいいかもしれんwチビにもいい事あるんだなw

黄色は色あせが正直残念っすねぇ‥

@enthunomori

3 жыл бұрын

色あせしやすいボディカラーですよね。

車検代金高い😱

40万あればミニ乗れますか？

@enthunomori

4 жыл бұрын

こんにちは、コメントありがとうございます。初期のミニなら、コミコミ40万円あれば購入できると思います。私の場合は総額33万円くらいでしたから。ただ、幸いにも1年間、故障が無かったのですが、中古車は個体差があります。動画で説明したように、条件のいい車両を選びたいですよね。

@user-hp2dx1mg7t

4 жыл бұрын

エンスーの杜 返信ありがとうございます。僕は大学2年生です。車欲しくてバイトで50万貯めました。で、ずっとMINIが好きで昔から憧れていて、乗るのが夢です。2年くらい、ちょっとした距離を移動するくらいなんですけど、50万で買えるミニが2年持つか不安です。

@enthunomori

4 жыл бұрын

バイトで50万円！すごいですね。確かに、中古車ですので、当たりハズレがありますよね。私もいろいろなクルマに乗ってきました、出先で壊れたクルマもありましたが、今となっては「いい思い出」です。MINIがすごく好きなら、「あばたもえくぼ」で、「壊れるところも込みで可愛い」と思えるなら買ったら良いと思います。精神論ですみません。応援します。

@musk6582

4 жыл бұрын

今オークション会場じゃ1桁万円で出てるそうですよ 40万あれば十分と思います。 私もR56を4年間乗ってましたが故障はゼロでした。

@musk6582

4 жыл бұрын

この型を買うならクーパーS以外のAT車はやめた方が良いらしいです CVTの故障が多いみたいですよ とミニ専門の整備中古車販売をやっている社長さんが言ってました

腰痛持ちでしたら、RECAROのエルゴメドでも入れましょう( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!

中古のミニなんて乗るもんじゃないねぇ(経験談('ω'))

t

その他の経費高くね、そんなもんなの？

@enthunomori

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます。友人のお店なので、そこまでチェックしてないんですが、おそらくそんなもん（金額）だと思います。

@akira8335user

4 жыл бұрын

高いです。 お友達価格ですね

いやいや１５万って高くない?金に余裕がある人が買って下さい

この程度の車を中古屋だといくらするんだろうか？

苦労しな なんか、外車でこのナンバーは 縁起悪い(^^; 声としゃべりが安部総理(^^;

中古屋さんは車オークションでミニは故障が多いので相手にしないそうです。

9万キロのR55クラブマンクーパーSの車検が8万だったから、このミニは高いって思っちゃいますねw

@nekosakura393939

4 жыл бұрын

なんかクーパSでその費用だと自分だったら逆に安くて不安に思ってしまうな＾＾。

@enthunomori

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます。その金額は安いですね！

@user-oo8mg7fo2d

4 жыл бұрын

ちゃんとした場所で、改めて見てもらいなよ。

@user-jb6jp5gy7q

4 жыл бұрын

修理と車検を一緒にすりゃ高いよ。