2009年のR56に乗ってますが、11万km過ぎて、年1でレッカーされてますwww 低圧、高圧、盗難防止センサーなどなど。。。 自賠責保険に助けて貰ってます。 お金のかかるポンコツなのに、不思議と手放せないんですよね。

@MINIGARAGEPARADOX

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 相応距離が伸びると相応に修理やメンテナンスが必要になりますね。 それでもかわいがってもらえるMINIは幸せだと思います。 R系MINIは根強い人気で今でもお求めになる方が多いです。

2018年式 MINI COOPER 5ドアSDに乗ってますが部品代等、国産車の約3倍かかりますね😓

いつも動画楽しく拝見しております。 F54 clubman クーパー（ガソリン車）に乗っているのですが、 ディーラーには純正オイルを使用しているから年1のオイル交換で問題ないよと言われました。 今回の動画では半年に1回交換と話されていたので少し不安です… 純正オイルなら交換は年1でいいのでしょうか。ディーラー以外の他のお店でもきいてみようかと考えています。

@MINIGARAGEPARADOX

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 ディーラーさんではロングライフオイルと言われる種類のオイルを使っているので、年1回のオイル交換でも基本的には問題はないかと思います。 ただ走行距離が多かったり、年式が古くなってくると不安な部分も出てきます。 MINIを含め輸入車はオイルトラブル(オイル滲みやオイル漏れ)を起こすケースも少なくないので、当店では半年に一回のオイル交換をおすすめしております。 補足として参考にしていただければと思います。

R56 クーパーS 2009年式 に乗っています。 センターメーターの液晶の オレンジ色の文字が所々消えかけています。 修理すると結構掛かりますか？メーターごと交換でしょうか？

購入当初のメンテナンスパックが切れて、間もなく年次点検の時期がやってきます。延長した方がよいのかどうか迷っています。 今のところ大きなトラブルもなく乗れているのですが、走行距離が8万キロ弱･･･維持費がかかってくるのはこれからなのでしょうか まだまだ、大切に乗りたい車なのでそのあたりは割り切って付き合っていくしかないのかもしれませんが パックがお得か案外そうではないのか教えて下さい

@MINIGARAGEPARADOX

Ай бұрын

コメントありがとうございます。 オイル交換やワイパーブレード交換といった消耗品の交換であればメンテナンスパックもオトクであると思います。 しかしながら交換の対象にならない部品も多くありますし、社外品でも優れた商品は多数あります。 走行距離が伸びてくると純正にこだわりすぎず、車の状態に合った製品を選んでいくと良いかもしれません。 参考になさってください。

@yuridate8849

Ай бұрын

近くにこんな相談が出来るお店があれば良いのに…と思いました。 勉強させて頂きます

BGMで音声が聴き取り難いです。

お恥ずかしい質問ですがミニ乗りじゃないとお店は行ってはダメでしょうか？ 前からパラドックスさんが気になってましてミニに乗り換えたいと考えてます。

@MINIGARAGEPARADOX

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 MINIの販売も行っておりますので、MINI以外のお車の方も多くご来店されます。 常時30台以上のMINIを展示しており、どんなMINIが良いかも含めご相談いただくことができますので、お気軽にご来店ください。

@user-cv6me5fx5q

Жыл бұрын

ぬ氏さん　MINIは面白い車ですよ〜

お疲れ様です。維持費　車両コンディション次第で、また年式で一概に言えないところが難しいところですね。

@MINIGARAGEPARADOX

Жыл бұрын

いつもありがとうございます。 一概に言えない部分も多いので、今回はある程度幅を持たせた内容となりました。 これからMINIに乗る方の参考になると嬉しいです。

今回初めて動画を拝聴させて頂きました…！ 私は先月９日の仕事帰りに鹿とケンカ（衝突）して、中古ですがミニクーパーを購入して今月１日から乗り始めました…！ その鹿とケンカした車は軽自動車でしたが、下取りをして頂いた店でたまたまミニクーパーが展示してあったので購入しました…！ しかし長崎県対馬市出身及び在住（離島）で外国車を整備出来る整備工場がなくて、行きつけの整備工場の方に 『整備が必要な場合はうちで整備出来ないので、本土のディーラー等に送って整備して頂く形になる…！』 と言われました…！ 何せ離島なので国産車も含め各ディーラーの直営店がないので、そういう時には不便です…！ しかも離島は電車が走ってないので、まず通勤するのに車が必要になります…！ ‘チャンネル登録’させて頂いたので、これからも度々拝聴させて頂きます…！

@MINIGARAGEPARADOX

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 MINIの世界へようこそ。 通勤に車が必要なのは山口も同じです。 整備やメンテナンスでお困りのことがございましたら、いつでもお気軽にご連絡&ご来店ください。 これからもよろしくお願いいたします。

@idolski1978

Жыл бұрын

@@MINIGARAGEPARADOX さん…早速コメントありがとうございます…！ これからも動画を拝聴させて頂いて、感想や質問等があったらコメントさせて頂きます…！

MTとATでも維持費の違いがあると思う…😢 僕はMT派なので、車検時にミッションオイルも交換します。なのでその費用も プラスですね。😮

@MINIGARAGEPARADOX

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 仰る通りATとMTでも多少メンテナンスの内容は異なりますね。 貴重なご意見ありがとうございます。

Mini って言っていますけど 作っているのは BMW ですから 純正部品はめちゃくちゃ高いです。 以前 E 46を所有していた頃は 3年 乗って 故障はエアコンコンプレッサーだけでしたが、 修理で軽く 25万円 オーバーでした。 おそらく 国産だったら12万円で治るとこでしょう。 コンプレッサー 見たらDENSO製ですので 純正部品というだけで倍は取ってるんでしょうね！ ガソリン代や任意保険料位でグダグダ言う奴はMiniなんか乗らない方が幸せになれます。輸入車の中でもっとも壊れやすい車だと思います。

@user-bq5dz2jh8i

3 ай бұрын

F56 JCWを6万キロまで乗ってますけど、壊れてお金がかかったことは一度もないですよ〜。

@akira8335user

3 ай бұрын

@@user-bq5dz2jh8i それはあなたが運がいいだけです。 それか保存状態でもだいぶ関係してくると思います。 車庫保管とかであれば故障も しづらくなるのは確実！ 特に BMWは電装関係、水回りの部品にプラスチックがかなり使用されているので5年以降から経年劣化で故障増えてくると考えられます。

@user-bq5dz2jh8i

3 ай бұрын

@@akira8335user ふむふむ。ポルシェも4台、BMWもF30なども乗ってましたけど、一度も修理でお金かかったことないですが…。皆さんどんな使い方、保管の仕方なのかなと。

@73-LIFE-

9 күн бұрын

@@user-bq5dz2jh8i 　　近々親戚からF57コンバチを譲り受けて嫁号にしようと思ってここに来ましたが、故障はやはり気になる所です。 保管はカーポート屋根下になりそうで、紫外線が一番怖いです笑　 今のミニはBMW製ドイツ車ということで、ポルシェもBMWも故障しにくいと思ってるのですが、実際どんなもんでしょうか？ 他のコメントを見てると故障が多そうで若干不安になりますね笑 僕自身は1973年の空冷ビートル乗りですが、今の車と違って電装も必要最低限ですし構造も単純なので全部自分でメンテナンスしてますが、 最近の車はお手上げそうなので維持費が心配なんですよね。。。