エンスーの杜代表 金盛哲二のKZreadチャンネルです。
エンスーの杜は、2001年に開始した、趣味の車専門の個人売買情報サイトです。日本全国の、愛車を売りたいオーナーさんの、お手伝いをしています。
最近、MTで免許を取った娘（2001年生まれ）にバーキンセブン（1996年式）を乗せての、コラボ動画も好評です。
クルマ系KZreadrの方、ぜひコラボしましょう。ご連絡、お待ちしています。
（チャンネル登録者1000名以上の方に限らせて頂きます。）
金盛メールアドレス
[email protected]
エンスーの杜は、エンスー車専門の個人売買情報サイトです。常時1000台以上のエンスー車が掲載されていますので、こちらも見てください。
エンスーの杜 → enthuno-mori.jp/
This is the KZread channel of Enthusiast-Samurai representative, Tetsuji Kanamori.
Enthusiast-Samurai is a personal sales information site specializing in hobby cars, launched in 2001. We help owners in Japan who want to sell their cars.
We will upload explanations of newly sold vehicles, event reports, and other videos related to Enthusiast vehicles.
If you like it, please subscribe and like me.
Enthusiast bag is an individual sales information site specializing in Enthusiast-cars. There are more than 1,000 Enthusiast-cars on the market at all times.
Enthusiast-Samurai → enthuno-mori.jp/
Пікірлер
代書屋さんに頼んで大正解でしたー。絶対やり直しが出来ない状態でしたのでそのプレッシャーから救われ感謝です。有難うございました。かしまし娘サンみたいな熟女三人が5～6分で仕上げてくれました（笑）
車種やメーカーが違いますが、ドリフトや某車アニメで有名なAE86系やAE92系カローラレビンやスプリンタートレノのリセみたいなモデルですね。（リセは女性仕様モデル）
ジタンカラーかっこいい✨✨
このクルマ好きで、ラリーに出場した本物をイラストにしましたが、 その際スポンサーシールの形とか位置を、色んな資料で調べました･･･もしかして同じ資料？ 実車を初めて見た時、こんな狭い室内に、よく大柄な欧米人を2人も詰め込んだな･･･と
La calendre n'est pas d'origine
この車の内装の開発者は女性だったんですかね❓️それにしてもよくぞこれだけのアイテムを考えましたね(笑)。ボディカラーはレモンクリームとサーモンピンクの二色が用意されていたらしいです😊
アトランティック物ですか？
カルマンギア
ロータスのディーラー車と言う事は日本仕様ではないのかな?本国と同じ右ハンではないんだ
エンスーの杜全体での成約率が下がっていると思うのですが気のせいでしょうか
FDの購入考えて 色々調べてるんですが マツダディラーでは、オーバーホール受け付けてないみたいで 購入後 メンテ関係不安になりました 死ぬまで乗り続けたいですが 購入後不安になりまして 躊躇してます お手数ですが アドバイス等頂けると助かります 宜しくお願い致します
購入を考えているのですが、どこに連絡すれば良いのでしょうか？
先月（五月）に白のクーペを見かけました。
車検ではキャブ調整で排ガスクリアするのでしょうか？
ジネッタもいいですね。
ターボになる前のエスプリもいい味ですね。
私が二十歳である会社に新入社員として勤め始めた頃、最初に仲良くなったパイセンに、原チャリで来るのも大変だろって、ブラボーコロナ1900SLを譲ってもらったの思い出しました。 ワンオーナーのピカピカでエアコン付きでした。一生乗って行きたいなぁ～っと思ったけど、色々あって2年で手放してしまいましたぁ～
モデル末期となった4代目T80系コロナからのもので､後期モデルではフロアシフトのサイドブレーキが運転席レバー化によって操作性が向上し､映像の80系コロナは恐らくデラックスで当時は珍しい3MTコラムでT字型ブレーキレバーでした。
ネジ？ そこはロックひっかけですし。黒モール？？ いたるところが好きではない。中国製ホロはダメ！
動画で取り上げてくださりありがとうざいます🎉😊‼️
カメラアングル悪すぎやろ。もっと勉強せーや。っていうか、センスさなすぎだろ。
VOLVOのカブリオレって本気で言ってる⁉️本気で言ってるならエンスーの杜の信用ガタ落ちだな💢
乗ってましたー 燃費良いし 見た目は560と同じでエンブレだけ ５６０に替えて乗ってました😂
美車😮😊
低走行ゆえに ほしいかも😅
Wie kann man einem Mercedes so schlimm umbauen? So Geschmacklos.
問題点はハッキリ説明した方が良いですよ。 なんだか怪しいなと思われてしまいます。
1979ではありませんよ。 1985最終型シリーズ7だと思います。シートやシートベルト、三連メーターとダッシュボード、Cヒラーのエアアウトレット、ボンネットバルジ、エアクリーナーなどがシリーズ7の特徴です。 これをベースにクラシック化のモディファイしてあるようですね。 バンパーはシリーズ5、サイドミラーはシリーズ3..かな。プロントウインカーは三菱パジェロやミニカのサイドリピーター流用。
美月ちゃん、金盛さん、テストコース走行、お疲れ様です！カッコ良いですね。怖い気持ちを乗り越えてのバンク挑戦は感動です！
セブンの１３０キロはランボの２００キロぐらいの体感ですよね。
度胸有るなぁ
親がマイナーチェンジ前のコロナに乗ってました
蜂屋さんのイラスト 素敵ですね！ 何時間でも観てたいです
AUTO MOBIL COUNCIL ワクワクしますね。 美月ちゃん、ショートの 髪型、大人っぽくてよく似合ってますよ。 子供の頃、熱狂的になった車がたくさんあって最高の気分です。 Lamborghini Countachや Ferrari512BBも大好きでしたが、 当時、De Tomaso Panteraが大好きでした。今もカッコ良いなぁって思います。 Le Mansでも活躍しましたよね。 金盛さん、さすがですね！ ナローPorscheを熱く語るところをみると好きなんですね。Porsche。僕も73 Porsche Carrera RS が好きです。 また、こういう素敵な動画を楽しみに待ってます！
2代目パブリカの空冷は現存してたんですね。めちゃくちゃ貴重ですね。
５速マニュアルの944 良いですね。 赤いBODYCOLORも好きです。
Enthusiast の 和訳は ””縁筋”（エンスジ）が良いと思います。
サイクロンブルーメタリックのSIは珍しいですね
超カッコイイ車ですね！！古い車が好きですが初めて見ました！。ただ「引き」の絵が全くな無くて全体像（サイズ感、バランス感）が掴めない動画で残念でした。
センスいぃフィット🎉
❤❤❤❤❤
エンジンの傾斜角のクセが強すぎる😆
1966年11月の初代カローラ1100登場以降、オーナードライバーの車はフロアシフトが主流になっていったが、この4代目コロナは圧倒的にコラムシフト車が多かった印象があります。ブルーバードも510の1600ダイナミック（1キャブ）登場辺りからフロア4速が主流になりましたが、コロナはユーザー層がやや高齢かつコンサバだったのかな？3速設定でレンジを広くとってるから運転が平坦ならば楽だったんでしょうけど…。外見は三角窓もなくアップデートしたスタイルでしたが、何となくおじさんのクルマ感が強いモデルでしたね…。
シビック、ゴルフ、赤ファミ、全てはこの車に通じますね。
私も数年前まで126乗りでしたが…今では黄色いナンバーです 128ですか羨ましいです
アフターサービス無し。会社は存続の危機。電池は爆発物で売れる？
バブルの頃、欲しかった！
ずっとこの車欲しいんですけど、高くなっちゃったんで、、、
平成４年以降はブレーキ強化されてるから、これから購入考えてる人は注意してな
まだ購入出来ますか？