【私用タイムスタンプ】 0:09 レビュー開始 0:56 初代に対するプロポーション比較 1:52 ボディ剛性のアップ、押してダメなら引いて見ろ 3:06 空力への気配り、GR専用サスペンション 3:55 リアへの注目点、真実のうまい棒 5:36 お待ちかねの電動トップオープン、蓋斗神拳 7:54 内装チェック 9:08 ボディ剛性の追加話、ドレスフォーメーション 11:23 コペン専門店WADACHIさんの紹介 13:28 試乗レビュー開始

@enthucarguide1

8 ай бұрын

ありがとうございます！　固定させて頂きます

コペンは今やMTを新車で堪能出来る数少ない存在に

初代の可愛さは異常

昔は良くあったけど、今の時代に技術提携等の関係はありつつもメーカー・ブランドの垣根を越えたスポーツグレードがある車が売られているという事実。だからコペンは魅力で満ち溢れた名車であり続けるんだなぁ

@user-ej6yv5gl4l

8 ай бұрын

このようなクルマはある意味、道楽車だから 楽ちん＜楽しい がいいと思います。

GRコペンMTを納車されてから1年経った者です！ 動画内でエンジン回転の伸びが良いとおっしゃってた通り、ドライブの時は自分も楽しく3000から6000ほど回して走っております マフラーも色々なメーカーが出しているので1年経ったのでもうそろそろ変えたいなと思っています アフターパーツも多く、オーナーによって付いてるパーツが違うのもコペンのよさだと思います！

以前のウナ丼さんの紹介動画を見て、GRコペンではありませんが、嫁さんが買った事は以前コメントしましたが、マニュアルだし本当に楽しいクルマです。ターボなのにどこからターボが効いてるのか分からないくらいスムーズにしかも速く加速します。キーンと言うタービンの音がしないのも昔のターボを知る者として不思議でなりません。屋根を開けて乗ると非日常です。いいクルマを紹介してくれて本当に感謝してます。

いつも楽しく動画見ています！！ 明日、色も型もmtも同じ車が納車されます！！前日に上がるなんてすごく嬉しいです😌

毎日ウナ丼さんが見られてありがたいです！

オーナーとしてのおすすめポイントは、レギュラーでリッター18km走る経済性と、洗車がアホほど楽な所です(笑)

@sawa-gani5521

8 ай бұрын

洗車楽なのめっちゃ分かりますw

@kira-qn2eu

8 ай бұрын

@@sawa-gani5521 某洗車店で50分お待ちくださいと言われて20分後呼び出し食らった時は笑いを堪えることができませんでした

@rewave8517

8 ай бұрын

ウチのはリッター9ですw

@kira-qn2eu

8 ай бұрын

@@rewave8517 ｱﾚｪ!?

@2nat613

8 ай бұрын

八月あたりは17弱でしたが、最近はエアコン入れてないんで満タンで520キロ、多分20程度は走れてます。

自分はCVTのGRコペン乗りです。 地元千葉にこんなステキなコペン専門店があるなんて知りませんでした。今度行ってみよう。 それにしても試乗してるときの周りの風景が典型的な千葉・房総の田園風景でなんかホッとする🥰

@ZERONEINNOVATIONS

8 ай бұрын

このお店から徒歩圏内で育ちました。 夜に暴走族がうるさいこと以外は最高でした。

コペンが新型になると聞きつけて、新しく撮り直ししたんですね！ 今回はオレンジから赤のMTですね。 いいですよね～ 私も買いました。

フルモデルチェンジしなくていいから、いつまでも作り続けてほしい。

@Hagewo1124

8 ай бұрын

ほんとそれ

コペンのデザイン個人的にすごくクールだと思う しかも顔付け替えできるとか神

マフラーが下向いてるからか、低速から中速でやたらいい音が響いてきます。派手ではないが大人しくもない、やる気にさせる音。決して遅い車ではないですが、エスロクやスイスポと競れる訳でもなく、のんびりクルージングを楽しむ感じですね。半年ほど乗った感想です。あと、屋根開けてると渋滞のイライラが7割くらいなくなります。

@user-lf7wy4rb1c

2 ай бұрын

質問失礼します。 加速はどうですか？ ほかの軽自動車に比べて全然違いますか？

@2nat613

2 ай бұрын

まあまあとは思いますが、前に言ったとおり、その気になったスイスポやエスロクには置いてきぼりを食らいます。が、ハイオク入れた途端にじゃじゃ馬になるので気をつけましょう。

また出してくれるなんてありがたすぎる、、、 大学入ったらGRコペン絶対乗る！！

@rewave8517

8 ай бұрын

最高だぜ！

ウナ丼さんのレビューも参考にさせて頂きコペンGR購入した者です まだ半年でしかも今私入院中なのでなかなか運転出来てないのですが、退院したらまあそこそこいい季節になりましたのでオープンにして一人旅デモしようと考えてます👍

コペン可愛すぎる

うな丼さんがコペン紹介してくれるの嬉しいんだが♥️

この店、マジで行きたい。

結構気持ち良い加速しますね

マニュアルのコペンGRには標準でLSDも付いてるのでコーナーも楽しいですよね。 またボディ剛性やエンジンの良さは、去年4日間行われたWRCラリージャパンをコペンが完走したので、実戦で実証されたなと感じます。 (ちなみにラリーはクラス優勝でした❗️)

9月14日にコペンGRスポーツMT契約して本日連絡があり、12月7日生産予定です！ 12月納車予定なので楽しみです😊

@rewave8517

8 ай бұрын

最高の車ですよ‼️

@2nat613

8 ай бұрын

納車が伸びても焦らされてると思って楽しみに待ちましょう(2月なかば予定が3月下旬までズレ込んだ誰かより)

@user-by1he7zd6f

8 ай бұрын

はやいっすね 7月契約して11月末納車です！

めっちゃ楽しそう！

@user-vk4dd8vd5p

6 ай бұрын

同感w

系列の会社とはいえ別会社の独立車種をGRブランドに組み込んじゃうという、 トヨタが本気で無茶苦茶やってるところが凄い。

GRコペン乗りです。 もう、マフラーと毒キノコとブローオフバルブを取り付けて走っております。 無茶苦茶楽しいっす

コペン楽しそうですね。 久しぶりに聴いちゃいましたよ、バービーボーイズ。 突然こんなとこ～ろ～は　きーら～いかい～～♪　あいつのこと～忘れ～てみるーつもり～～な～ら🎶

ルーフが電動で、ffで。s660と普通の軽の間に居る感じが、唯一無二ですよね。 コペン、無くならないで欲しいな。

我が家のコペンGRSくん、マフラーがゾウさんの鼻みたいだったから、DOPのHKSマフラーに交換したところ、見栄えはもちろん、排気音がとっても良い音になりましたね。エアクリをDスポ製品に変えるだけでレスポンスもかなりよくなりました。

2シーターだから冷凍マグロチェックできないと思ってたら不意討ちだったw

先週セロ納車されましたが、毎日の通勤が楽しくてしょうがないですw

ウナ丼さんがレビューされると、どんな車も乗ってみたくもなりますが欲しくもなっちゃいます。

10年20年乗る覚悟で新車で買って良かったと思える一台。コーナリングが気持ちいいのがお気に入りです。マフラーはオプションでHKSに変えてもらいましたが無茶苦茶良いですよ☺️

かっこいい！！

自分はロードスターに乗り換えちゃったけど、コペンのオープンの露天風呂感はロードスターとはまた違って気持ちよかったな〜。 今新車で買える国産オープンの2台だけど、どっちも違う良さがあるからオープンカー乗りたい人は乗り比べて買うと良いと思う。

@user-hz1nv6pg8h

2 ай бұрын

憧れのパターンだ。今日、コペン買ったんですけど数年乗ったらロードスターにしたいなぁーと思ってます！

ガンメタのBBSホイールメッチャカッコいい！😂

因みにコペンはオープンにすると、助手席に草刈り機(刈払機)を立てて、シートベルトで固定すると、草刈り機が運べます。

わだちさん、お世話になってます。

我が家のNV100(日産エブリィ）もMTで 意外に楽しめます♪ エンジンを回しきれるパワーがgood！です。

こんな小さいながら走りに特化した車に 荷物も最低限に積み込んで いろんな有名スポットまわってみたいなぁ

いつか乗りたいな〜

一人もんだったら買ってたかもなぁ。。2台持ちはできないので、いつか乗れる時まで、作り続けて欲しいですー（超個人的）

睦沢町出身なのにこんな場所ができたなんてまったく知らんかった！面白い! 試乗コースは通学路で毎日チャリを必死に漕いでいたので、どこをどのくらいのスピードで走ったのかまで分かります(笑) 千葉県には他にもビートル専門店があった気がします。

いつか欲しいなあ…

やばい、動画見てたらほしくなってきた。

ホンダバモス後期型5MT　紹介してほしいです

GRコペンMT乗りです ウナ丼さんの以前のコペン奥多摩の動画みてコペン買ったんですよー コペン乗るのめっちゃ楽しいデス！

@user-bi8hc9bz8w

8 ай бұрын

残クレですか? 残クレなら買えそうです。

コペン乗れる人羨ましい。試乗したけど狭すぎて乗ってられなかった。

ビートでもカプチーノでもs660でもない、コペンだけが成し得た、 なんとも不思議なサクセスストーリー。

@user-hx2ru7gn1e

8 ай бұрын

どういう、、あげられてる車みな楽しそう。コペンはまだ、現行販売され続けてて成功してるという趣旨でしょうか。いい車ですよね。

凄いほめてますね？かなりいいんですね！

遊び用に軽MT車欲しいと思っているんですが（ボケ防止にもw） 長く乗りたいんでN~ONE かGRコペンの新車を候補にしてますが ウナ丼氏にこちらのお店を紹介してもらって 程度のいい初代コペンもいいかなと・・・ 千葉のショップさんなんでちょいと遠いですが レンタカーで新旧のコペンを味わう・・・今後の愛車選びに参考になりそうです！

白ナンバーにしてる白色のコペンとすれ違ったとき めちゃくちゃカッコよかった

X-PlayのCVTに一年半乗りました。最初はCVT楽ぅ～！って感じでしたが、やたら低回転域を使うセッティングと、アクセル踏んでからのもっさり感にだんだん嫌気がさし、 軽トラ4WDのMTに乗り替えてしまいました。やっぱりMTは楽しい。コペンもMT買っておけばよかったと後悔。ほんとに楽しい、いい車だったのに。 あとは、林道ツーリングかオープンエアか？。やはり私は未舗装路が性に合ってました・・・。

もう新車で買える純ガソリンエンジンの軽でMTはこれか軽トラぐらいになっちまった。 ガソリン車が消えてしまう前にいつか乗りたいなぁ🤗

@enthucarguide1

8 ай бұрын

（小声で）あと……ジムニーも……

@enthucarguide1

8 ай бұрын

それと……N-VANとN-ONEも……

@gtomm.7485

8 ай бұрын

それと……ワゴンRも……

最近話題のコペンさんじゃないですか

ガソリンコックオープナーの位置は、オープンカーあるあるですよね。盗難防止の観点からでしょうが。 かつてスズキカプチーノに乗ってて、同じ位置にありました(^^)懐かしい！

純ガソリンエンジンにマニュアル。これいつまで楽しめるんだろな。 こんなちっさいオープンカーのMTが安価な新車で買えるなんて世界的に見ても奇跡みたいな存在なんだろな

初代コンペン10年乗ってたけど最後の最後オープン機能ぶっ壊れて大変だったけど楽しかったなぁ じいちゃんがセミオートマで自分がMTで乗ってた😂

レンタカー、借ります！

シートに座ってドアを閉めたときに軽四とは思えないような重く低い音がした。他の軽四だとドアを閉めたときに少し車体が揺れるんだけどこのGRコペンは全くそう言うことが無く驚いた。試乗してみたい…

蓋斗神拳は俺には効かぬ（サウザーコペン）

@enthucarguide1

8 ай бұрын

サウザーコペンは輸出仕様の左ハンドル

ナイス袖ヶ浦ナンバー🎉ナイス轍

軽自動車なのに、速いしいい音がする。 次コペン買おうなぁ...販売してるか？

買っちゃいそう

電動オープンいいな…

全てのメーカーで昔からそうですが、どうやったら６４馬力になるんでしょうか? ダイナパックにかけてみると、軽自動車ではほとんど52馬力前後。係数を1.2にしておおよそそれに近づく。 昔86の初期を測定しましたが140馬力でした。無双。 　カプチーノやコペンは1ハイチューンで50馬力以上に持っていけます。s660はエンジン弱いので100まで。 ダイナパックで調べてみると面白いですよ。

外装をセロにしたらいくらかかるんだろう…もったいないって言われそうだけど、バンパーごつすぎてね

CVTは別としてMTのコペンのシフト位置違和感感じませんでしたか？ S660は快適なシフトポジションに座れるのに、コペンだとシートをペダルに揃えるとシフト位置が合わず、シフトに合わせるとペダルが近すぎます

このコペン...金かかってるなぁ～～～!

880ATに乗ってます リモコンキー長押しでトランクリット開きます

セカンドカーに欲しいな～！ あとガレージも欲しいな あと彼女も

かわいいなー

初代コペンはもっと評価されてほしい ルパン三世とかで出してくれてもいいぐらいカッコいいというか可愛い

初代コペンに試乗、20年以上前、、、ですが、楽しいと感じました。軽快でオープンエアー。走りも楽しくて何より気持ちいい。見た目が可愛くて欧州車みたいだったからのっみたけど、以外に乗り味が良かった思い出があります。天気も良かったからなおさら。あれから進化してBBSにモモステ、レカロに電動オープンエアー。仕事でトヨタで行った時、社用社でGRコペンが点検入れられてるのみて、ここの代表、公私混同してるだろ、羨ましと思いながらGRコペンのホイール眺めてました。

コペン、乗ってみたいんだけどクローズ状態だと頭がぶつかりそうで不安。

セカンドカーにコペンGRスポーツが欲しいです(・∀・)

良く出来ていますねぇ。 リアドライブなら、即買いです。 初代も大好きでしたが、駆動が前輪で手が出ず。 grもいいです！ 今は大分くたびれたリアドライブ車に乗って居ます。お尻から滑る車が好きなんです。

コペンとs660で悩んで結局s660買っちゃったけどコペンも捨てがたいから2台持ちすることが今の夢！

今、コペンGR買って帰ってきたところ

サンバイザーだけじゃなくて、フットレストのチェックもして欲しいです。

わいのコペンセロは、燃費がリッター9です。しかも、ハイオクガソリン仕様です。

コペンにＧＲがあったとわ…知らなかった😮

コペンいいですね❤ 私、身長が180㎝あって胴長なので室内高がきつい感じがして一度諦めたのですが、この動画を見ると欲しくなって来ました。

@akioes

8 ай бұрын

わたしの心の声が漏れたのかと思うコメント(^_^;。 身長と言い胴が云々と言い、全く同じ。 ほぼ諦めてたのに、コペン欲しい病がぶり返しました。

@user-qo3yn2tz7w

8 ай бұрын

​@@akioes ありがとうございます。 同じ思いに感動です。

@user-ii9xq8oj4x

8 ай бұрын

185センチありますが乗っていますよ。なんとかなるもんです。周りからみるとおかしいらしいですが（なんでそんな小さい車乗ってるの？体に合ってないやんと言われる。）、そんなの気にならないくらい見た目も走り（MTですが）も弄りも楽しい車です。

@user-qo3yn2tz7w

8 ай бұрын

​@@user-ii9xq8oj4x ありがとうございます。

@2nat613

8 ай бұрын

むしろこの狭さがコクピットみたいで楽しいのですよ

この5MTにロッソモデロのマフラー付けてますが、スピード感も丁度良くて音が最高に良い

回転合わせてクラッチ繋ぎアクセルオンするとダイレクト感満喫、楽しそうだな～。でもMT乗れないの、残念。

@2nat613

8 ай бұрын

純正マフラーの音があまりにも好きすぎて、燃費悪くなるとわかってても3速でずっと走っちゃう。

コペンはGRよりもSの方が走りに特化していると感じます。GRだとサーキットでは足回りが少し剛性感が足らない様に思います。但し、Sだと町乗りでは足が固すぎるかも。

来年のカプチーノが楽しみs660も復活しないかなぁ。小さくて速い車ってなんでこんなワクワクするんだろwエリーゼまではちょっと高くて買えないよっていう私にも手が出せそうな価格だといいけど😅

面白そうだなぁ〜FFだから雨でも楽しく走れそう。 次期モデルはFRの普通車になるっぽいし、軽規格のコペンはこの型が最後なのかも知れないですね。

@sawa-gani5521

8 ай бұрын

あれ次期モデルとか関係なしのコンセプトカーですよ。 ダイハツからは次期モデルについての情報はまだ何もないです。

軽の『わ』ナンバーをよく見かけるようになりましたが レンタカーじゃないのかな？ つーか、やっぱり レンタカーだった～😮！！

どこのキャプのメーカーなのか教えてください！🙇‍♂

新型でもこういうトヨタチューンとか出て欲しいですよね。 元が1.3リッターなら馬力アップとか出来るよなぁ…

@sawa-gani5521

8 ай бұрын

あれ新型とか関係なしのコンセプトカーですよ

@KamenRingo

8 ай бұрын

@@sawa-gani5521 まぁ僕も半分以上そう思っていますが、S-FRの登場という期待も込めています。 ダイハツに今そこまで体力があるように思えない…

後続車としては、前車のマフラーが下向きだと「ほっ」とします。理由はマフラーからの散水を浴びなくてすむからです。最近の車は高回転まで回さないから、マフラー内に水が溜まる溜まる。信号待ちからのスタートでアスファルトにブッシャーとか凄いですもん。

@user-sq2oy5mc9n

8 ай бұрын

暖機運転しない事の弊害ですかね…🤔🌀

真夏のオープンは暑いよね､､､

この車…ノーマルでも矢鱈と排気音が格好良いんだよなあ😅 ウチのジムニー君と同じ排気量とは思えない💦

冷凍マグロチェック屋内編w

試乗中のウナ丼さん…ムツゴロウさんに見えました(笑)

奥多摩ぶり👍

車検🚗🔍取れるようになればいいね。

コペンに乗れるだけでうらやましい。身長183cmだと屋根閉められない。物理的に乗れない・・・それはS660も一緒。

コペンのオートマ買いました。チョット足が悪いのでオートマにしたのです。

テレスコ付いていなくて、自分は、ステアリングを握るとストレートアームになってしまい使い物にならず、半年で売り飛ばしました。