Продолжение совместного выпуска с Всеволодом Сафро! Первая часть по ссылке - kzread.info/dash/bejne/oIJq1NmlfsbNgdI.html Поддержите коллаборацию лайком! Приятного просмотра!

Удовольствие от беседы, языка и прекрасных пилотов, спасибо!

Не написать комментарий после такого великолепного видео, просто преступление. Я не знаю, где вы берёте столько энергии для работы с каналом, но это вызывает отдельного респекта. Очень интересно следовать за вами из истории в историю, кайфовать вместе со всей тусовкой смотрящих и ценящих вашу работу. Отдельных оваций заслуживает режиссура и работа оператора, монтаж видео и звука! После просмотра этого интервью поймал себя на мысли, что надо бы пересмотреть предыдущие ваши видео, есть чего почерпнуть. Всё уловить и запомнить может только комп, мозгу нужно освежать инфу, жму палец вверх! п.с. В первом интервью с Сафро я поленился прочесть шапку у видео и принял его за профессионального журналиста, образование видно за версту. Спасибо за пример.

​Блин, крупный план Севы в расфокусе, аж щурится начинаешь ( А в остальном конечно супер! Приятное общение и люди!

@troykarakum5219

2 жыл бұрын

плюсую - мылит.

Очень круто,ребята,молодцы!Хочу сказать правду,что никому никогда не завидую и не завидовал,но пилоты -это исключение!Просто крутые ,талантливые ребята,спасибо за за этот прекрасный спич!

Андрей и Всеволод, супер выпуск !! Спасибо Вам вы лучшие мотиваторы !!

Всеволод крутой мужик! Лайк вам двоим. Достойные люди в своей профессии. Профессионалы

через 30-40 лет может и керосина уже не будет. В интересное время живем. Благодарю за вторую серию.

Андрей, спасибо Вам за Ваши видео и за то что приглашаете интересных людей! В данном видео понравилось, что рассказываете о жизни и работе в Японии и Корее. Мне 31 год, на днях получаю свою первую PPL в Хорватии. Дальше нацелился на ATP(L). Никогда не поздно… Хотел поделиться насчет употребления алкоголя сотрудниками авиакомпаний, в частности, бортпроводниками и летчиками. До своей учебы на пилота, я отработал 8 лет бортпроводником в Qatar Airways, так вот там пьянство было повсеместным. Людей ловили в нетрезвом состоянии и на базе в Дохе, и на лейоверах перед возвращением. У многих людей была единственная цель после полета - крепко выпить. И это все при том, что в компании работает более 150 национальностей. Т.е. на борту самолета оказывается много разных людей с разными религиями и вероисповеданиями, обычаями, традициями, моральными устоями… Но сути это не меняло… 70% как летчиков, так и бортпроводников (и мужчины, и женщины) закладывали за воротник… Это мои личные наблюдения основанные на 8 годах работы в Катаре. Но мне очень приятно слышать из Ваших видео, что так далеко не везде. И это радует! Желаю Вам и Вашим гостям/друзьям всего доброго и успехов! Жду новых видео! Спасибо!

Супер!

Красавчик, уважаю фанатов своего дела..!

Покатушки в конце выпуска- это круть!!!! Молодцы парни!!!

Каждый выпуск великолепен 👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍

Обалденное видео!!!

Парни вы крутые!!! 👍👍👍

Ребята, вы классные!

Очень интересная беседа

Всеволод)))))))))))))))))блин позитива на канал конечно подвёз)))))))))))))))))))

Заключение видео - огонь!

Классный канал, классные гости, спасибо 👍👍👍

Андрей, Всеволод, Вас можно слушать и смотреть без остановки и на одном дыхании ! Делайте совместные видео чаще ! Крепко Вас обнимаю и жму руки !

Концовка зачётная! 👍

Как всегда на высшем уровне!

Всю передачу переживал за пуговицы Андрея. :)

@Pilot_Andrey

2 жыл бұрын

нормально, я их скотчем примотал))

Спасибо Андрей за интервью. Очень близок по духу Всеволод

Огромное спасибо за этот выпуск, много очень интересной информации. А главное спасибо просто по человечески, что поддерживаешь и даёшь надежду людям жаждущим полёта. Не понимаю тех людей которые под этим видео поставили дизлайки кто они и зачем?

@vyceslavdubenen3227

2 жыл бұрын

У нас в Татарстане в городе Наб Челны нет ни одного авиаклуба за исключением пароплана, хотя есть свой аэропорт бегишево (((((

Просто , охренительный контент!

Спасибо за видос

Самый улетный момент был в последние 3 минуты!!!

Супер! Даже не знал как пролетело время! Очень интересноооо!

Очень душевно

ни разу не летал, не интересовался авиацией, но почему-то смотрю ваши ролики. очень интересно. спасибо!

Традиционно лайк с 2 аккаунтов, замечание оператору по фокусу на крупном плане Всеволода, надо быть внимательнее. В целом спасибо, познавательно!

@user-tk2ib8qy2n

2 жыл бұрын

Скорее всего , это просто увеличение с общего плана. Видно , что снимали на 2 камеры , место 3х.

Респект,интересно и содержательно. Так держать!

Интервью классное, понравилось :) А вот над пилотажем и вращениями, в частности, надо работать…) 50.52 - полупетля, полубочка вверху как на Як-52, вращение вялое, остановки нет; 51.18 - 3/4 на вертикали вверх, больше выносите скорости, показывайте линии до и после, вращение на полных элеронах и жёсткая (!!!) остановка! Плывете… Тренировки в зоне - хорошо, но надо чтобы кто-то периодически на трубке сидел и подсказывал ошибки, только так можно качество наработать :) Удачи в полетах!!!

@starflyerpilot

2 жыл бұрын

Это наверное когда я пытался что-то сделать 😁

Очень крутой Андрюха!

Класс!Очень понравилось!Спасибо!

Спасибо!

Во-первых, огромное спасибо за это видео! (Каждый день просматриваю уведомления с KZread, есть ли там Борисевич!?) Во-вторых, может быть предложу глупость (заранее извиняюсь)... Время от времени, специальные ролики об авиационных терминах на Ваши усмотрение и выбор (по возможности с визуализацией)? Либо разбавлять терминологией обычный контент. Тем, кто в теме относительно недавно (я, например), очень "зайдёт"! Плюс - более подготовленные, потенциальные студенты из числа подписчиков придут к Вам в школу (а, я уверен, они придут). Ещё раз спасибо за то, что делаете!!! 🙏👍

Супер, ребята

какая грамотная речь, рассудительность, приятно вас слушать ребята!!!!! Удачи !!!!!!

Очень грамотное кино 👍👍👍Андрей, многим федеральным каналам в россии есть чему поучиться в подаче информации!!! Вобщем, замечательно 💯

Очень интересно про опыт в Японии! Спасибо за классный выпуск!

Добрый день с Восточной Сибири ! Пилотаж крутили Вы а довольный смотрел я))) класс))) Удачи!!!

Андрей, ты лучшая мотивация в небо которая у меня была! БлагоДарю за твой канал👍

Bravo rebiata (gospoda) - vi umnisti !!!

Спасибо, невероятно интересно было послушать.

Отличный выпуск!!! На одном дыхании 👏 Спасибо 💪

Классный формат видео👍

Выпуск- 💣. Спасибо парни! Отлично зарядили настроение на выходные!

Возможно, во мне говорит консерватизм, ввиду преклонного возраста, но мне бы не хотелось увидеть в кабине вместо пилота моргающий дисплей с набором функций... Спасибо вам ребята за замечательный, информационный, эмоциональный выпуск! Спасибо за возможность увидеть всю "кухню" пилота изнутри!!! Андрей ты молодец!!

@kapacucha

2 жыл бұрын

Я вот как-то увлёкся авиатемой и смотрел довольно много разборов и реконструкций разных крушений. И после того как видишь что в большинстве случаев это всё человеческий фактор, то хочется, чтобы скорее уже это будущее пришло.

Очень интересно про особенности работы в Японии и вообще, спасибо! Всеволода смотрю ещё с Инстаграма. Желаю скорейшего возвращения в небо! Сам работаю в туризме за границей и уже больше года в ситуации, когда не могу «летать»

Вот это я понимаю в конце кайф

на одном дыхании

Видео супер!Спасибо

Крутой выпуск!!! Крутые!!! Здорово сделано!!!

Как всегда! 10👍

Андрей я не пилот, но я всегда мечтал об этом. Спасибо Вам за погружение в эту профессию.

Хорошая лекция по CRM

ООО...... Всевлад! Лаек!

В поддержку хорошего Канала! Спасибо Вам за Ваши труды! Киев )

Было невероятно интересно 👍🔥🔥🔥🔥

Я вот хочу стать пилотом и каждую ночь думаю а стоит ли это того, и сразужы отговариваю себя от таких мыслей так, как я хочу летать и стать пилотом для своего душевного наслождения.

Всегда с огромным удовольствием смотрю и слушаю Вас! Огромное спасибо!

Браво !

Круто !

очередной крутейший выпуск!Блин,Супер!на одном дыхании!!!

Пересматривал два раза. Видео просто супер. Спасибо Андрей что задал мой вопрос Всеволоду.

Super Video!!!! Spasibo!!!👌🏼✈️👍

Афигеть как интиресно!

Конечно очень интересно слушать , но для меня, зелёного PPL, и возможно для многих, кто только собирается начать путь, вы с Всеволодом кажетесь на какой-то недостижимой высоте. Андрей, можно снять интервью с кем-то из ваших инструкторов или кто в пути к лицензии (например CPL)? Что их мотивирует, с чего они начали, как они строят свой бюджет, видят перспективы и т.д.?

@-Muhammad_Ali-

5 ай бұрын

Ну как через 2 года всё еще зеленный или уже вы за штурвалом?

@elias4214

5 ай бұрын

@@-Muhammad_Ali- ахаха, не поверишь, мне теперь просто запрещено летать из-за санкций:) уровень сложности быть пилотом от очень сложного перешёл к невозможному.

Очень ёмкий ролик. Отличное интервью. Хорошее завершение

Андрей, спасибо! Как всегда увлекательнейшее видео!

У меня автопилот глючил много раз,так что всё хорошо с автоматикой пока все хорошо

@Pilot_Andrey

2 жыл бұрын

Это временно. Windows тоже иногда требует ребута)

молодцы очень круто .

Рубрика,Энциклопедия,супер

Крутые ребята!!!

29:10 и далее... Мне кажется этот случай с калькулятором, заставляет быть пилотов максимально исполнительными и дисциплинированными, таковы уж японцы, если я правильно поняла и речь шла о них.

@user-dy8db7sb5l

2 жыл бұрын

Да вопрос в здравом смысле. Но у них, вероятно, так принято. Если не написано в инструкции - надо звонить в контору. В РФ любой бы так же по калькулятора рассчитал. А звонок в контору по такому вопросу перевёл бы КВС во вторые пилоты)))) утрирую, конечно, но идиотом бы сочли.

Я с детства мечтал о авиации но в итоге мечты остались мечтами, единственное как меня коснулась авиация это я отслужил срочником в ВВС пару лет а потом десятки тысяч налёту в авиосимуляторах😁 Зато в авиосимах я чем только не занимался воевал бомбил штурмовал дуэлился участвовал в гонках, пробовал групповой пилотаж, изучил всю поршневую авиацию второй мировой, освоил свистки и вертушки, короч теперь могу себя называть заслуженный диванный мастер и эксперт экстракласса😆

Классный выпуск)

Огонь!

О ГАВАИЧКАХ ничего не было так хоть о СТЮАРДЕССАХ поговорили. А если серйозно- очень крутое видео у вас на пару получилось, откровенное даже я бы сказал, СПАСИБО. Смотрю на вас и думаю, мне бы ППЛ хватило вполне как раньше хватило водительского категорий В,С. Удачи.

@user-ie2xt4kj2z

2 жыл бұрын

Стюардесса это официантка в шикарном ресторане. Работа как работа.

@Pilot_Andrey

2 жыл бұрын

@@user-ie2xt4kj2z Это заблуждение. Стюардесса это ваша безопасность. В первую очередь. В США они уже давно не официантки. а попробуете так себя вести или дать это понять - вылетите с борта с полицией.

Расскажите пожалуйста про Донецк, мн17, когда уже сбивали сушки почему мн17 туда пустили ? Флайрадар смотрели только он и летал там

По поводу покидания самолета и причины для этого. Андрей не согласен. Вы забыли песню :" нос горит, хвост горит, но машина летит, на честном слове и на одном крыле.....".

Очень интересный, и крутой человек!

Красава 👍👍👍Выпуск прям огонь 🔥🔥🔥

люди с большой з/п, мечтающие на пенссии жить на личном острове в океане, построить vip отель, называющие деньги фантиками и что фантики это не главное - явно недооценивают эти фантики)

@aviatorel32

2 жыл бұрын

Эти люди правильно мыслят, глубоко осваивают профессию, и поэтому фантики приходят сами по себе.

@2bonco

2 жыл бұрын

@@aviatorel32 я и не говорил что они неправилно делают. я сказал что они недооценивают фантики

@aleksey6385

2 жыл бұрын

​@@2bonco , «Если ваша единственная цель - иметь много денег, у вас их никогда не будет»©, старина Ротшильд.

@sova3ful

2 жыл бұрын

с зарплаты остров не купишь.

@user-lb7wg9ig3e

2 жыл бұрын

В жизни бывают моменты когда переоцениваешь ценности, у вас видать такого момента не было СЛАВА БОГУ.

А что так мало? Две серии всего. Нельзя еще серий десять сделать? Очень интересно слушать.

Тот случай,когда внешность обманчива! Андрей выглядит серьёзным и грамотным пилотом,Всеволод очень экспрессивный,похоже, жизнерадостный по жизни,счастливый человек..Не в обиду,взгляд домохозяйки.

@aleksey6385

2 жыл бұрын

В кабине люди меняются. Помню, как в детстве буквально не узнавал отца, после того, как он поднимался на борт.

Супер! Как попасть к вам на покатушки? Привет всем!

@Pilot_Andrey

2 жыл бұрын

www.skyeagletours.com

Андрей, а вот вы рассказывали о том что чуть не столкнулись с Цессной, потом какие либо "разборки" были? Фиксируется ли это на земле.

@igor6958

2 жыл бұрын

А вот ты знаешь, отрабатывали слëтанность в паре, рассказыаал о лобовых а он хад прëт и не отворачивает ну пришлось что бы дров не наломать!)) (Комеск Титаренко) ну какой разбор, Андрюха пиздюлей цеснаводу надовал после приземления 👍😁

@Pilot_Andrey

2 жыл бұрын

они меня даже не заметили, о чем там разбираться? если бы это было опасное сближение в контролируемой зоне - могли бы быть разборки, но мы были в классе G / E.

Всё круто! Но мне не понравился совет молодым людям в конце. Чё там думать? Если есть хоть какое-то влечение к авиации, надо пробовать и добиваться. Иначе потом будет мучительно больно. Андрей, скажи об этом громко! Ведь ты, как ни кто другой это знаешь.

@Pilot_Andrey

2 жыл бұрын

Я это в каждом выпуске говорю.

Уважаемый Андрей. Я не связан с авиацией, поэтому задам, скорее всего, глупый вопрос. Почти в каждом Вашем сообщении есть упоминание о летных часах, их количестве и т.д. А каким образом ведется учет этих самых летных часов в разных странах? Насколько вероятны приписки? Скорее всего, Вы уже рассказывали об этом, но я еще не все ваши видео смотрел. С уважением, Сергей.

@Pilot_Andrey

2 жыл бұрын

видео номер 60 кажется, про ведение логбука.

Андрей, здравствуйте! Хотел бы поделиться своим мнением по поводу того, когда же людей не останется в кабине самолета. Давайте посмотрим на ситуацию с другого конца. Мы точно можем узнать, сколько катастроф произошло по вине человека, но можем ли мы точно определить, сколько их НЕ случилось ТОЛЬКО благодаря верным решениям и действиям экипажа? Эти случаи невозможно посчитать, поскольку в этом и заключается работа тех, кто управляет воздушными судами. Посудите сами, человек может совершать мелкие недочеты по своей природе, но может ли автоматика полностью заменить человека: его опыт, навыки, интуицию в конце концов? Еще один фактор, который стоит взять во внимание - это стоимость. Я думаю, что Вам даже лучше известно, что обычой ILS оборудованы далеко не все в мире аэропорты. Оборудовать все аэропорты и самолеты в мире сложнейшим оборудованием, которое могло бы обеспечить безопасность полета на всех стадиях и при любых условиях в будущем будет ОЧЕНЬ дорого, а сейчас попросту невозможно. Давайте честно, даже в поездах до сих пор есть машинисты. Я думаю на нашем веку мы не застанем исчезновения профессии пилота.

@Pilot_Andrey

2 жыл бұрын

Штурмана и бортинженеры тоже так думали. Если бы вы в 1990 году задали вопрос по обеим профессиям - большинство дали бы такой же ответ "на нашем веку мы не застанем исчезновения профессии штурман" (куда же без них? пилот тупой дороги не знает). И где теперь штурмана? где бортрадисты? где борт инженеры? Мне напомнить в какой стремительно короткий срок они исчезли или вы сами погуглите?)

@iliagolyno9002

2 жыл бұрын

@@Pilot_Andrey если так подходить к вопросу, то сначала полностью исчезнет профессия тех, кто управляет поездами, метро, трамваями, троллейбусами и автобусами. Затем исчезнут люди за рулем автомобилей. И только потом дойдет очередь до авиации.

@Pilot_Andrey

2 жыл бұрын

@@iliagolyno9002 ну может быть вы этого не видите, но метро уже давно ездит без машинистов (разве что в Москве?), ни в метро, ни в вагонах аэропортовых поездов в США и другом мире машинистов нет уже лет пять как. Я езжу на машине с автопилотом, в США и Германии активно тестируются грузовики без управления человеком, они будут первыми на дорогах. Если вы думаете, что это все случится лет через 50 - я думаю, что штурмана в 1993 году в курилке сидели и ржали над тем, как кто-то пытается тестировать GPS, думая что у них впереди вся жизнь. К концу 90-х штурманов на борту не осталось совсем (кроме тех самолетов ,которые долетывали свою эпоху типа ТУ-154 или ИЛ-62). Все происходит стремительно быстро, поэтому я бы не стал зарекаться, что при нашей жизни мы этого не увидим. Я надеюсь жить достаточно долго, чтобы увидеть это все своими глазами)

Второй выпуск еще интереснее первого получился. Может быть, вы теперь вдвоем будете все выпуски снимать?)))

@starflyerpilot

2 жыл бұрын

Для этого пусть теперь Андрей в Москву приезжает... Правда боюсь я его удивить так не смогу, с точки зрения авиации:) А в остальном Москва летом может и Флориде фору дать.

Осознанные ошибки... Гораздо хуже когда такие "ошибки" тебя заставляют совершать. И не деньгами или иными преференциями, а прямым приказом. Сталкивался, хоть и не пилот к сожалению...

Когда будет или уже идет конкурс на интересный вопрос?)) У меня есть один. P.S. очень интересный беседы с Всеволодом. Буду рад, если будет ещё что-нибудь нечто подобное.

На 46 мин. Убил, Островом))) в хорошем смысле))

Добрый вечер. А с Оканем не думали подобный формат замутить? Он поработал в Омане, есть что рассказать.

Спасибо, интересный гость дальнобой :) Бизнес авиация - дико звучит, что если crew приспичит в туалет, а туда нельзя, хозяин запрещает ! Ситуации разные бывают, и что теперь, на месте обделаться и лететь в пункт назначения ? Не сталкивался с таким, но про себя скажу, что не стал бы работать на такого дядю, который в своём bizjet'е запрещает ходить в туалет.

@andreyandrey756

2 жыл бұрын

Молод ты, сынок, не ты выбираешь присягу, а присяга выбирает тебя😆

@N18BPAL12

2 жыл бұрын

@@andreyandrey756 пенсионное удостоверение на руках, а всё ещё бороздим небесный океан.

@andreyandrey756

2 жыл бұрын

@@N18BPAL12 я шучу)))

@aleksey6385

2 жыл бұрын

@@N18BPAL12 , сан-бачок, он же «утка», в кабину, и пей, сколько влезет.

@user-sv2on4dt9m

2 жыл бұрын

Ничего страшного в этом нет. Ходи в туалет заранее . Ну если совсем долго лететь надо, то сходить можно. А так терпимо. Я 14 лет на бизнесухе летаю и привык давно.