Сыночка, я как мама всегда переживаю за тебя и радуюсь твоим успехам. Пусть у тебя всё будет замечательно, я люблю тебя ❤🤗

@user-ed9wc3bm6w

7 ай бұрын

А я мама Антона. Читаю Ваш комент и думаю: когда я уже успела написать, да так, что не помню!!!😂😂😂

@antonsteinpodcast

7 ай бұрын

Спасибо большое ❤️

@pilotlife_notes

7 ай бұрын

Спасибо мам 😁 за поддержку 🫶🏼

@kamwoodspb

7 ай бұрын

👏😎

@Dasha_tmn

12 күн бұрын

Боже, какая прелесть. Две мамы следят за успехами сыновей

Приятно послушать умного и культурного человека (я про героя интервью). Поведение ведущего не выдерживает никакой критики - задает глупые вопросы, много рассказывает о себе, несмешно шутит.

Очень классный видос! Узнал много нового про полеты. Спасибо!

Пару лет назад перед вылетом нам объявили, что пилот себя плохо чувствует и вызвали резервного пилота. Мы сидели в самолёте и ждали.

Интересно, что сквозь дверь в кабину пилотов пассажирам прекрасно слышно громкую звуковую сигнализацию, например autopilot disengage

Вчера только смотрел вакансии Аэрофлота, командир 820 000, второй пилот 500 000. Видимо старое интервью. Ведущий конечно из потреблядей, почти все вопросы вокруг этого. Суперджет хороший самолет.Боинг эконом намного хуже. В Китае летал на Дугласе DC, вот реально отличный самолет показался круче и боинга и аэрбаса.

турбовинтовые не = старые самолеты. Они экономичнее, у них скорости захода на посадку меньше. У этих самолетов другая задача. Они являются так же современными самолетами

Только в Перми 737 грохнулся с бухим пилотом. К вопросу про предполетный мед.осомотр

@kentov1918

10 күн бұрын

он может после ,уже в кабине нажрался )

@lewsh8

10 күн бұрын

@@kentov1918 нет, пассажирка ещё на земле звонила мужу и говорила, что боится лететь с таким пилотом, типа он пьяный

@user-rm4it2xt5f

10 күн бұрын

Чемоданчики то ни кто не обыскивает.

@renatair1402

4 күн бұрын

Там другое было . Уже все знают

@Leha__777

2 күн бұрын

Какое другое? В официальном отчёте написано, что в его крови был алкоголь ​@@renatair1402

Спасибо за интересный и позновательный подкаст!

К какому родителю ребёнок "привязан" по программе, с тем и летит. Это нужно было решать до того как попали на борт. Если сюрприз случился на борту, то 2 выхода. Или не летим или летим как в билетах. Проводник не имеет полномочия решать этот вопрос.

Это очень интересное интервью) пожалуй, работа на воздушном судне - это самая животрепещущая тема у большинства населения. И действительно, на душе испытываешь какое-то облегчение и спокойствие после всех ответов Андрея. Он максимально располагал к себе. К слову сказать, у Артура Хейли есть интересная книга "Аэропорт", где подробно описана работа диспетчеров и бортпроводников. Но сколько бы ни читал про это и не смотрел документальных фильмов, все будет мало) Особенно интересно слушать за рабочие моменты от первого лица. Я получила огромное удовольствие, спасибо!

@antonsteinpodcast

7 ай бұрын

Спасибо вам

Про авиарежим и наушники все просто: при взлете может возникнуть нештатная ситуация или сильная болтанка, и чтобы чудище слышало команды бортпроводников, наушники надо снять, а телефон отложить, чтобы он не вылетел из ручонок и не прилетел в голову сидящим сзади пассажирам.

The guy looks like Brendan Herrera

Мобильная связь работает на мегагерцевой волне равно как и радио-навигационное оборудование самолётов и были единичные прецеденты когда это мешало работе систем... В авиации ничего не бывает просто так!

хороший паренек! рассказа все как есть и все правда!

Звук и картинка круть. Интересуюсь летной тематикой, зашёл на подкаст из-за гостя в рекомендациях. Буду слушать /смотреть далее. Просьба подкидывай фотки и видосы про которые говорите (никто потом гуглить не будет, а контекст важен)

Классный получился подкаст, интервью 👍🏻😎

Разработчик на лидовской позиции вполне может 600 и более зарабатывать в РФ, (хотя после “Большого Исхода” айтишников вижу, что зарплаты упали)

Ой молодец. Не знает зачем авиарежим? И в карте проверки перед вылетом, каждый пилот подтверждает что его личный телефон выключен. Нарушает. Ой как его стебать будут на работе.

Классное видео, столько интересных моментов рассказали! Благодарю Андрей и Антон 🤗

Интервью, конечно, интересное и увлекательное. 🔥 Видно, что гость профессионал и владеет темой на 100%, но некоторые вопросы я задал бы поинтереснее, а ещё лучше предоставить возможность подписчикам задать интересующие вопросы. Просим вторую часть! 🔥🔥🔥

Забавно))) Забавно то, что *ОБ ЭТОМ ГОВОРИТ ПИЛОТ.* Все зависит от того, *КОГДА* самолет считается неисправным? Когда он не прошел регламентные работы, или когда у турбины поотрывало лопатки? Допустим по регламенту положено заменить двигатель, *ЭТО КАК?* Снять старый и поставить новый или поставить *ДРУГОЙ?* Ну типа как в анекдоте - сегодня в концлагере смена белья, *ПЕРВЫЙ БАРАК МЕНЯЕТСЯ С ТРЕТЬИМ А ВТОРОЙ С ЧЕТВЕРТЫМ?* Теперь что такое *СЕРЫЙ ИМПОРТ?* Любая авиафирма дает запчасти на ремонт *ОПРЕДЕЛЕННОГО* самолета, а *ПО СЕРОМУ ИМПОРТУ ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ СТАРЬЕ* с этого самолета. И *ОН* думает, что *САМОЛЕТ ИСПРАВЕН???* ps. Если машина заглохла - ее утащат в сервис, а если заглохнет самолет?

@MrLapAlex

9 күн бұрын

Если по регламенту положено заменить двигатель - заменят. Либо новым, купленным по серым схемам, либо снимут с донора, где этот двигатель исправен и имеет разумный налёт. Насчет запчастей - изменились только сроки поставок из-за того, что везут не напрямую, но покупается всё.

@AMB_BMA

9 күн бұрын

Интересно было бы на это посмотреть))) Вы даже подлокотник на кресло не закажете, разве что снимете со старья. Не смотрели ролик о катастрофе, из-за болтов не той марки? Они были тех же размеров, с той же резьбой, *НО МЕТАЛЛ ОТЛИЧАЛСЯ.* Изготовитель *ПРИ ЛЮБОЙ КАТАСТРОФЕ* будет вынужден доказывать, что он не верблюд, поэтому *ДАЖЕ БОЛТИКИ* с другого самолета вы будете менять во первых на свой страх и риск, а во вторых *ТОЧНО НЕ НОВЫЕ,* потому что фирма отвечает *ЗА КАЖДУЮ ДЕТАЛЬКУ,* даже за коврики в проходах. Вот такие они - *ПОЛЕЗНЫЕ САНКЦИИ,* ибо нех...й 3,14здить чужие самолеты)))

@MrLapAlex

8 күн бұрын

@@AMB_BMA Так с болтами был проёб самого Боинга, а потом, когда начали всплывать подобные истории, те люди, которые их обнародовали, умирали при странных обстоятельствах.

@AMB_BMA

7 күн бұрын

@@MrLapAlex Как раз поэтому на пассажирские самолеты запчасти ставят *ТОЛЬКО ОТ ИЗГОТОВИТЕЛЯ,* а не открученные с похожего самолета))) *ТАКИЕ* замены *СНИЖАЮТ БЕЗОПАСНОСТЬ САМОЛЕТА,* так говорят конструкторы самолетов. ps. Но куда инженерам-конструкторам *ДО РОССИЙСКОГО ПИЛОТА!* Ты поищи на ютубе ролик, называется *КАК ЭКОНОМЯТ НА БЕЗОПАСНОСТИ,* узнаешь много нового. А серый импорт - это уже не экономия. *ЭТО НУЖДА.*

Почитайте Артура Хейли "Аэропорт".

Какой же интересный выпуск получился 🔥

Вообще мне кажется что золотые времена авиации в России позади. У меня несколько друзей летали стюардами году в 2012. Они не вылезали из заграничных командировок, постоянно жили на курортах в крутых отелях с ол инклюзивом, а на карту капала за около 120к в месяц, что на то время было очень не плохо.и деньги в основном уходили только на оплату квартиры, где ты изредка ночуешь, остальное в копилку падало. Друг через год работы купил себе 2х летнюю бмв 5 в кузове ф10, что было ну очень круто. Тогда работы лучше для молодежи было не придумать

@user-uh6cc7qp3g

8 күн бұрын

А что случилось?

Спасибо за подкаст! Интересная тема с интересным гостем!

Андрей Брат ты Мощь 🔥🔥🔥🫂🫂🫂💥💥💥🥇🦁Антон Благодарю тебя что пригласил Андрея Брата

Андрюха интервью огонь, совершенствуйся и всё будет ок! Рад за тебя! Alexr.

Пилот просто краш!)до чего приятный

Суперджет - хороший самолёт. Мексиканцы назвали его машинкой для печатания денег. Пока не появился А220 (который переделывали несколько лет после появления Суперджета) - был чемпионом по экономичности (а, может, и сегодня ещё чемпионит), и если ничего не изменилось за последний год - лидер рынка самолётов подобной размерности. Проблема была с горячей частью двигателя - французской. Её делали на основе двигателя пятого поколения для истребителя, и, в общем, видимо, не всё что хорошо для истребителя, хорошо для коммерческого самолёта, который в идеале находится в эксплуатации 24 час в сутки. В несколько раз чеще её нужно ремонтировать чем ожидалось, а каждый такой ремонт затягивался на несколько месяцев пока не сдалали пул подменных двигателей. Трясёт самолёты от состояния воздуха. Обычно, чем ниже самолёт летит - тем сильнее может трясти. Региональные самолёты, если летят недалеко, не забираются высоко и летают ниже. На такой высоте трясёт и арбуз и бобик. когда они там летают. Суперджет, если летит далеко, способен летать на тех же высотах и с теми же скоростями, что и большие самолёты и диспетчерам нет нужды загонять его на нижние эшелоны, как Эмбрайры и прочие СиЭрЖи - это первый такой региональный лайнер, потому он и Супер. Именно он задал тон и именно под него подтянулись и Эмбрайер со своим новым лайнером который всё-равно никто не покупает, и А220, который в версии соответсвующей размерности Суперджета А220-100 тоже никто не покупает. Если получится сделать свой двигатель - ПД-8 так, чтобы он избежал проблем француза, при этом обеспечивая такую же связку с самолётом - это будет просто шикарно. Катастрофы и аварии Суперджета... ну, первй потеряли на показательных полётах - полетели в непогоду не имея соответсвующих маршруту элетронных карт высот, а там - гора в тумане. Другой после удара молнии шваркнули об землю с пятикратной перегрузкой, и при этом кто-то ещё выжил. Ну и ещё до начала эксплуатации был подлом шасси на испытаниях в Исландии - так на то и испытания, никто кроме скроков сертификации не пострадал. Ну дык и у А220 детали двигателя находили на ВПП после взлёта...

@igorandreev9863

13 күн бұрын

Джет - мировой лидер...жги дальше, начальникам понравится😅...

@toriyshaov2245

13 күн бұрын

@@igorandreev9863 По летающим бортам - да, лидер. Сравните - А220-100- 97 заказано, 61 поставлен, в листе ожидания 36. Эмбрайре, семейство Е2 - всу, и 175, и 190 и 195 в сумме 306 заказов, поставлено 112. Суперджет - построено 232, 228 в реестре, активно летают 156. Если бы не давили санкциями - было бы больше за счёт заграничных поставок. Но всё ещё впереди.

@user-rl8rh9it4e

11 күн бұрын

Чувствуется что человек пишет со знанием дела!

Андрюха красавчик. Антон спасибо!

Очень круто. Большая благодарность за это интервью!

Модификаций смартфонов множество. Не возможно проверить все смартфоны и айфоны на то как они могут повлиять на электронное оборудование самолёта.😊

Очень интересно.

Классное интервью

Вы не могли бы, пожалуйста, скинуть канал на ютубе Андрея Рюмина?

На счет «авиарежима», тема банальна не исследована, а чтоб провести исследования как влияет телефон на оборудование самолета, надо проверить каждую модель телефона! Это практически невозможно. А вот антенны 5G на земле очень сильно повлияли на безопасность полета, но это уже другая история! И да, телефон все таки НАДО ставить на авиарежим! (Особенно пилотам в кабине). А “entertainment system” wi-fi и т.д на борту, это система производителя самолета, она безопасна.

Андрюша, босс 💪

Смотрибельно 👍

Их коллеги бомбят города у соседей, а они искренне удивляются почему с ними другие соседи здороваться перестали.. Серьёзно не понимаете?.. а поставить себя на место тех соседей не пробовали?..🫤

@user-uh6cc7qp3g

8 күн бұрын

​@@BOOMbarash5000Это вы про Белгород и Шебекино?

@user-uh6cc7qp3g

8 күн бұрын

​@@BOOMbarash5000Точно, за дело, как и фашисты в 41. Совпадение?

@BOOMbarash5000

8 күн бұрын

@@user-uh6cc7qp3g прекрати плакать и начинай думать, что привело вас к текущей ситуации. Хотя, судя по твоему тексту, думать это слишком сложно.

@user-uh6cc7qp3g

8 күн бұрын

@@BOOMbarash5000 всё просто, сосед фашист во главе с карликом- террористом с имперскими амбициями

@mustarastasmustarastas

8 күн бұрын

​@@BOOMbarash5000 да...мозг не исправить уже...

Ещё остались вопросы. Пригласите Андрея ещё раз 👍👍👍👍👍

В АК SouthWest бесплатно(при наличии свободных мест на борту а они всегда бывают) могут летать жена/подруга, дети и родители пилота.

@il-2forsale57

6 ай бұрын

Привёл маму, а на рейсе не было бы мест Маму жалко

Ведущий высказывает свои эмоции каким-то словом, как завуалированный мат.

Вопрос а 120-150 мобильных устрлйств никак не создают помехи эфиру пилотов? Объясните не из за этого?

@pilotlife_notes

7 ай бұрын

Никак 😄 мобильные устройства в воздухе превращаются в автономные устройства без сотовой связи, все что они излучают это WiFi и Bluetooth сигнал. В самолете современное оборудование, которое защищено от этих воздействий.

Пилот не знает и, скорее всего, не должен знать про то как устроена наземка, регистрация и так далее, летному и кабинному составу не до этого. Потому история про inf на определенном пассажире несколько не по адресу задана. Авиарежим включается для того, чтоб пассажиры посмотрели инструкцию по безопасности, не отвлекались во время взлет/посадки, т.к. они фактически являются доп глазами и ушами экипажа. Ну и чтоб эвакуироваться, если что, нормально смогли. Обучение бортпроводника пилотированию-это дорого, по сути пассажиры будут платить за это ещё больше.

@8ahonor844

20 сағат бұрын

16:24

Хороший пилот, видно что горит этим делом❤

Вот понятно, что все хотят зарабатывать больше, но так жаль, что наши пилоты, настоящие спецы, переходят в иностранные компании. И много уже таких случаев. Рассуждаю, как пассажир конечно же

В сериале про захваченный рейс пилоты могли бы одеть маски кислородные и отключить подачу воздуха в пассажирский салон что бы все потеряли сознание, потом спокойно вышли бы из кабины и связали бы захватчиков, отобрали бы у них оружие и всё было бы норм!

@user-co8rm8kp2x

11 күн бұрын

Я не знаю про какой сериал вы говорите, но такой финт с воздухом не сработает. Как только давление в салоне снизится до определенного уровня, автоматически выпадут кислородные маски. Захватчики поймут, что их пытаются усыпить, и вероятно предпримут что-нибудь, чтоб не допустить такого. Каких то кнопок отключающих выпадение масок(ну типа специально на случай захвата террористами) ни в одном самолёте нет. И даже если маски не выпадут, то процесс засыпания не происходит за секунду со всем салоном сразу. Минут пятнадцать надо чтоб всех вырубило. А захватить самолет-это не поссать сходить, это сильнейший стресс, адреналин, какой сон? А тут террористы начнут вдруг носом клевать..опять же заподозрят, что их наё..вают и меры то предпримут, не сомневайтесь.. да и вообще, если б фокус с давлением срабатывал, то и захваты самолётов заканчивались бы связыванием злодеев на этапе полёта.

@user-lb4jb2rw8x

6 күн бұрын

По поводу бесплатных билетов. Раньше было так: При стаже работы до 5 лет тебе бесплатно, а одному члену семьи за 50℅ раз в год; При стаже работы более 5 лет тебе и одному члену семьи бесплатно. Сейчас же бесплатный билет только на рейсах своей авиакомпании.

Ребят, сухой ссж100 трясет сильнее потому что он легче чем 319. Что уж говорить про 320 и 21. ССж 100 практически = аирбасу. Просто его задушили по многим причинам. Во первых уже везде были базы обслуживания боинг и аирбас, что уже не имеет смысла создавать парк и учить пилотов, бп, инженеров и тд. Какой смысл пускать новый самолет в европу и америку, когда там своя авиаотрасль? На политическом уровне задушат. Возьмите Аирбас 220 вроде, который делали бомбардье. Его задушили просто импортным налогом, что привело к тому, что самолет продали аирбасу, чтоб хоть какие либо деньги поиметь. Сам по себе ссж100 хороший самолет, но он был сделан из импортных комплектующих, которые производятся не в России, поэтому логистика зап.частей увеличивается, что ведет к простою. Поэтому нашему самолету тяжело конкурировать

@user-fd3jn5ed3i

7 күн бұрын

Вот, странно, что пилот о размере ВС не сказал, как об определяющем факторе, чтобы не трясло. B747 и А380 практически не трясёт из-за их гигантских размеров

@vladkot1048

6 күн бұрын

@@user-fd3jn5ed3i я 2500 часов отлетал на аирбасах, где турбулентность была низкая и 100 часов на цессне, где самолет так кидало, что если не привык к этому, то клапан сжат так, какв последний раз

Во всем мире самолёты падают только по одной причине. ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР. Другой причины просто не существует.

В 2013 или 2014 году я делал попытку по покорению Москвы, прилетел и поселился в городе Домодедова и сразу же приступил к поиску работы на первое время, что бы закрепиться. У проходил собеседование на работу грузчиком в аэропорту Домодедова и мне отказали из-за того что у меня на тот момент было не законченное высшее образование 😂 Вот такие суповые требования к грузчикам в аэропорту. А по зарплате на тот момент в объявлении обещали 50 к рублей

❤❤❤❤❤❤

Объяснение не дружественности диспетчеров есть, и все это понимают. Хорошо еще не обматерили. Но легче прикинуться наивным и строить себя обиженного. А то, что коллеги по небу, только в военной форме, скидывают авиа бомбы на детские школы, больницы мирные города, в соседней стране, так никто об этом и не подумал.

@lewsh8

14 күн бұрын

Ну да, лётчики с трезубцами на килях ровно этим и занимаются, а также артиллеристы и другие чубатые террористы

@sergeisemenov9121

2 күн бұрын

Интересно а почему нет такого отношения к американским пилотам, ведь их деды сжигали напалмом Вьетнам, бомбили Белград?

@lewsh8

2 күн бұрын

@@alexk5137 так кто виноват, что в этих больницах, садах и тд. размещают военных. В сети куча видео, как на машинах Укрпочты перевозят боеприпасы, а на скорых развозят военных. Тут вопрос уже не к российским лётчикам, а к их противникам. Но тебе этого не понять. По телемарафоне такого не покажут.

@lewsh8

2 күн бұрын

@@sergeisemenov9121 потому что те кого они бомбили, были не совсем люди, унтерменши, тараканы. А тут прозападных белых европейцев бомбят. Караул. Были бы они пророссийские, тоже бы никто не заметил.

@-.6223

2 күн бұрын

Америке хватило мужества признать войну во Вьетнаме ошибкой и позором в отличии от вас.​@@sergeisemenov9121

Про авиарежим, в самолете много электроники, поэтому просят активировать данный режим

@alexey_gladyshev

7 ай бұрын

Мобильный телефон это приемник сотовой связи, а не излучатель. WIFI вообще работает на частотах никак не влияющий на оборудование самолета. Это все миф.

@gromuko07

7 ай бұрын

@@alexey_gladyshev это информация от пилота в другом интервью

бредом попахивает насчет облива. множество случаев когда в крушении вина была связана с отсутствием этих работ. то есть судно уже в воздухе набирает километр и там начинаются проблемы. так что облив нужен, для того, что бы механизмы и поверхности остались сухими при взлете, а не при рулении.

Я думал те, кто думает, что все винтовые самолёты являются древними или чуть ли не времен ВМВ, уже вымерли или это все ТП😂но нет, бывают даже мужики такие

Супер джет клёвый самолёт , менеджмент хреновый

Аэрофлот избавился от Суперджет не потому что это плохой самолёт а во исполнение концепции развития ГК Аэрофлот по которой АК Аэрофлот должна была выполнять международные рейсы на иностранных самолётах, Победа-Лоукостер с минимальными затратами а АК Россия собрание пожилых бортов и Суперджет и назначили её главным получателем дотаций о государства. Реальность показала полную несостоятельность этой концепции а Суперджет оказался чуть ли не единственным типом который мог летать за границу не будучи там арестованным.

на кой хрен задавать вопрос про зарплату, не один пилот ещё не ответил на этот вопрос, авиакомпании запрещают разглашать эту информацию!

@mag2518

3 күн бұрын

44 года центрую самолеты в крупнейшем а/п страны.з/п +-60.это на сегодняшний день. З/п прячут кто сидит на чужом месте.для оленя в галстуке:мак это межгоударственный комитет.😂

Если есть турбулентность она гасится или колебаниями крыла или крыло жёсткое м колебания передаются на фюзеляж и он трясется больше. Третьего не дано

В индонезии суперджет минуту предупреждал пилота, что впереди земля ( гора), но пилот забил йух. Я летал на суперджете- такой же как другие. Зачем все на него наговаривают?

@natalja3471

12 сағат бұрын

Если я б услышала terrain ahead, сразу бы pull up.

Антон, пожалуйста, выздоравливайте сначала. Приходить больным на работу (то есть к здоровым) - это не геройство (как нам всем казалось раньше).

Некоторые вопросы, задаваемые второму пилоту, дикие. Мне кажется, что надо было предварительно проконсультироваться.

Занаплаты на данный момент 130к второй пилот 350+командир

А снимите, пожалуйста, подкаст с пилотом вертолёта 😊 Лучше военным🙌

@natalja3471

12 сағат бұрын

У Игоря Зырянова есть.

Вы когда зарплаты обсуждаете, не забывайте про различие цен в странах и всё заиграет другими красками. Хорошо там, где нас нет.

Долго не мог понять, для чего это снято. Затем понял. Это для того, чтобы не боялись летать на говне Сухой супер говно.

Если много летать - накачать такие банки не получится, просто не будет времени

Тайминг 2250. Если бортпроводников начнут учить ещё FCOM, они начнут требовать ЗП пилота... В голову не приходило? Тупое видео. Да и в АК "Россия" летают "виртуозы" которые даже не знают другие навигационные системы кроме GPS...

МАК не международный а межгосударственный авиационный комитет. И зачем искать что-то на его сайте когда все расследования визуализированны на канале Игоря Зырянова в том числе и посадка в кукурузу.

Вот не когда не скажут сколько они зарабатывают не кто не когда не сказал , сколько всего было интервью и не один не сказал

Воу откуда?) 00:50

Ведущий для контраста притворился, что в авиации вообще ничего не понимает? Пилот молодчинка, терпеливо ему объяснял. Правда термин "турбовинтовые" старательно заменял на "такие" ;-) Только, как для пилота, причинно-следственные связи формирует он с трудом: как странно, что с ним здороваться соседи перестали... Если ему не хочется задумываться о сотнях тысяч смертей внизу под крылом, то хотябы как профессионал он должен оценить, что значит систематическое глушение GPS в зоне полета гражданских бортов как раз тех соседей, которые "почему-то" здороваться перестали. Ну или все понимает, но тоже притворяется.

Почему зарубежные компании комфортнее? А чем они комфртнее? Тем чем Эмираты? Неограниченным бухлом на борту? Комфорт - это когда кабинный экипаж понимает смысл обслуживания, а не то какие там шикарные кабины с кроватями и дорогая посуда в первом классе. Комфорт - это когда ты после задержки рейса непогодой измученный садишься в 3 утра в самолёт, засыпаешь, и тебя не дергают из-за того что проводники стремятся отработать номер по обслуживанию, а дают пассажирам отоспаться и отойти после стреса вызванного ожиданием задержавшегося борта, когда просыпаешься - тебе тут же подают твою еду, а пока ты и другие спите - по салону ходит проводник с подносом на котором соки, теплые булочки и прочее для тех, кто не спит - чтобы перекусили не мешая тем кто спит, а старшая - даёт почитать неспящим и соскучившимся по новостям с родины соотечественника свежие газеты и просто, как хозяйка дома принимает гостей. Это Люфтганза, если что. Есть и из России пример - Руслайн, год так... 2010-й. Жара, лето, московские торяники горят, еле живой добираюсь до аэропорта. Денег с собой нет (карточку проглотил автомат) - дорогущие соки в порту не по карману. Рейс задерживается. Потом нас везут к маленькому самолётику, рассаживаемся, запускается ВСУ и.... порт закрывается грозой. Когда капитан об этом объявил - я не поверил, только что было яркое солнце! Жара, ВСУ коптит в салон, кодей не справляется, состояние обморочное не только у меня...но никто не ругается. Всем комфортно. Почему? А прежде, чем капитан сделал своё объявления, проводник всем раздала конфетки и тем заткнула потенциальным кликушам рот:) А пока делали объявление - она начала людей поить водой и чаем с кофе. 40 минут до взлёта просидели в душном самолёте, на рулении при выезде на ВПП видел как молнии толщиной с ногу били рядом с самолётгом в землю. И ни одного недовольного:))) Вот это - понимание смысла обслуживания на примере Люфтганзы и Руслайна. А то, что обычно называют комфортом... ну сидишь ты в первом классе. Самолёт взлетел, тебя по расписанию накормили, уложили спать и всё. Или как в большинстве АК во всём мире - самолёт набрал высоту, быстренько раздать жратвёнку и забыть про пассажиров...

@prososolek6515

13 күн бұрын

Поток сознания

@toriyshaov2245

12 күн бұрын

@@prososolek6515 Сочувствую

@akaitaperecorder

12 күн бұрын

Ватникам кондей не нужен.

@Blockclub4980

11 күн бұрын

Это неизлечимо… Скажу как профессионал: самолет в наше время уже не привилегированный вид транспорта, как в 50-60е годы прошлого века. Это доступный способ быстро переместиться в пространстве. Ваши пожелания обоснованы, если вы летите частным бортом. Все остальное- ваши несбыточные мечты. Не знаю, как этого можно не понимать…

Без ведущего было бы намного легче смотреть. "Тяжёлый" он какой-то, хоть и юморной..."Дракула" короче.

39:00 странно действительно, мы всего лишь миллионы людей убили и покалечили Таким гражданам нужно фото Бахмута на лоб вешать и чтобы это был их город Как много недалеких зоотечественников Много лет, а ума нет)

Смотреть не стал, но на всякий случай поставил дизлайк.

МАК не международный комитет, а межгосударственный! Большая разница Этот кадр всё переврал про расследование МАК Стыдно слушать

И это интервью? Два клоуна кичатся своей некомпетентностью

Тухляк, а не подкаст.

Работа интересная, конечно, но в современных реалиях увы не сбытачная мечта многих мальчишек. Лайков как то мало, наверное надоели всем истории мажористых пилотиков и пилоток.

Как все россияне, работающие в гос.компаниях похожи: напряжённые, боящиеся сказатъ искренние слова, своё собственное мнение, это неинтересно слушатъ. От слова совсем. От этого и злые стюардессы и прочие вахтёры.

Зашквар сейчас в кремле мечтать выступать поэту

С кем он там здоровается? Границы с диспетчерами из недружественных стран закрыты. Странный тип конечно.

В каждом интервью, даёте ссылки на запрещенные на территории РФ соц. сети т.п. Противозаконной деятельностью занимаетесь Антоша. Вас за это привлечь можно. Советую вам исправить ситуацию, пока вас лично не привлекли. Предупреждение понятно?!

Ведущий примитивнейший человек , просто блаженный 😂😂 Вопросы которые он задает уровень школьной программы 8 класса 😕😒😏

Брат, братан, братишка🙂 посмотрел подкаст с большим интересом, ответил на всё интересующие и мучающие вопросы столько лет😁. Но тайна с авиа режимом так и не раскрыта!

Знаю, что авиарежим нафиг не нужен, но каждый раз включаю его...личная традиция, видимо, теперь))

А где уверенность что оставшийся мотор встанет на заходе? Где? Так что Юсупов все сделал правильно! Правильно .

Падайте самолётами Аэрофлота! 😂😂😂

ДИБИЛЬНЫЕ ВОПРОСИКИ С ХОХОТУШКОЙ У ТЕБЯ.

Не понятно только зачем работать за 300, если можно получать в 4 раза больше, что вы тут вообще делаете???

Какой тупой вопрос к пилоту-когда начнут падать самолёты,счас он скажет,бляя,дальше можно не слушать

От ведущего несёт русофобской вонью. Противно. С его слов всё лучшее не в России. Власовский подходец, однако.