Ржавеет и что делать? Volkswagen T5 Caravella оцениваем ЛКП родной антикор что менять сколько стоит? kzread.info/dash/bejne/X6KVmax_npbXe8Y.html Выявляем проблемные места: крышка багажника, низ дверцы водителя на фальцовке шва, сдвижная дверь под ручкой. Как избавиться от ржавчины на силовых элементах? Советы дает специалист автоцентра Krown Алексей Мухлаев @Krown_Su Offical. Антикоррозийная защита требует обновления. Что будем делать?

@user-fy9yn4gh5n

Жыл бұрын

Спасибо за обзор !!!👌👍👍 Все по делу ,удачи , процветания ,мира в наше непростое время !!!

@user-jl9ch5fo7w

3 ай бұрын

Пипец....карта хлопушки....😢😢😢😢😢

Спасибо за обзор. Много катается Т5 у нас. Я бы не стал продавать на вашем месте. Машина проехала не много, в нормальном состоянии. Новая сейчас будет стоить под 5 миллионов и не факт что можно купить т6.1, а Т7 к нам не скоро придёт. Запчастей на Т5 хватает, просто нужно обслуживать все во время и не жалеть на нормальные запчасти. Покрасить нужно нормально и проантикорить низ хорошо.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо за совет. Вот и мы склоняемся пока ездить и обслуживать не экономя на запчастях.

@vladdalnoboy3139

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby так и с запчастями скоро будут проблемы, но китайские будут точно. А проехать ещё полмиллиона т5 может

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

@@vladdalnoboy3139 неоригиналов хватает, да и всегда на бушке есть выбор по т5, поэтому по идее проблем с запчастями не должно быть

@_lllllllAndreillllllll

2 жыл бұрын

Т7 ?)) Вы его видели вообще? На Т6.1 бусы закончились.

@user-bo7ek4st3s

Жыл бұрын

@@_lllllllAndreillllllll уже есть в Европе катаются второй год

Езжу с 2019 года на мультиван т5(2008.)Полный привод.Обслуживаю сам.Есть теплый гараж,инструмент.Нравится в нём ковыряться и решать проблемы.Ничем не отличается от других машин Балдею от него.Терпение и труд всё перетрут)

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Спасибо большое за отзыв. Очень любим такие вот истории. Сами откуда?

Коммерческая техника и дизель должны работать по 1.000.000 км без капремонта. Не те уже авто. Посмотрите сколько Т4 ещё живых бегают, а Т6 уже в капремонте после 200.000 и по кругу в полотенце ржавчина. Надо сразу новую машину всю антикором и пленкой закатывать. Будет вам 10 лет без проблем ездить.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Согласны с тем что ресурс новых моделей гораздо меньше. Металл, сложные технологии, обилие электроники и умных систем. Чаще надо менять машины.

@user-ex4zn7fs6p

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby При таких неприличных ценниках сложно будет поменять

@user-sx5cm8kf2d

2 ай бұрын

Ло=и ​@@user-ex4zn7fs6p++==+;и: мир ннрр-😅;:и:щего

Спасибо большое за информацию. А можно вопрос?! Мы любители VW-нов. Да проблемы у всех. У нас был фольсваген В4 универсал. Гниет все, коррозия везде, вздувается краска. Чуть скол, жди ржавчину железно. По двигателю правда проблем не было серьезных. Меняли только постоянно масло, 7-10 тыс. Еще одна проблема частая у них подшипники и стойки передние. Гремят. Но это смотря какой водитель. Поменяли ее на VW Sharan 1,9 TDI 2001 г. с вебастой. С нами уже 10 лет. Там уже ремонт по жежче. Меняли сцепление, очень дорогое удовольствие. И то его очень трудно найти. И то под заказ. тормозную жидкость, в двигатели трубку на масло, рассыхается. Датчик на масло. Толи окисляется, то ли что отваливается. Коррозия и на нем присутствует, основной удар приходится на бампер и пороги. Далее потостоянно что текет масло и бывает что капли попадают на лобовое стекло. Еще много еще можно писать про постоянные болячки. А так если постоянно делать каждые 5 тыс СТО в принципе машина будет радовать. И трудится во благо хозяина. 🙂 И про вопрос собственно, хотела узнать как часто можно мыть машину с контактным шампунем?. Она не разъедает краску? И какой лучше пленкой обтянуть, какой плотностью? Заранее спасибо

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Спасибо большое за вопросы. Все по делу и все правда. С плкраскрй есть вопросы. Делаем специальные обзоры по обработке и антикор кузова. Скоро смотрите на нашем канале ютуб #Автопанорама

Благодарю Вас.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Спасибо, заходите к нам почаще

Стучал маховик к 210ткм поменял комплект сцепления LUK с маховиком, проехал 25-30ткм и он уже снова стучит на холодную... Ремонт делали в сервисе по Т5... Как же так, это же для коммерческого авто не пробег и запчасть вроде бы идёт как в оригинале. 2.0CAAB.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

У нас такая же история. На 200.000 замена махловика и сцепления, тот же Люкс. Вин зависит от того, кто ставит и как ставит. Руки должны быть на месте. У нас ходит тьфу тьфу тьфу нормально уже 95.000 км

@iljailja1

2 жыл бұрын

Ну уж не знаю насколько должны быть руки золотые, я специально обращался в сервис, где эти маховики меняют на потоке на т5, но теперь уже что имеем, то имеем. Мне даже попадались комменты, люди писали, что у них на новой машине стучал , так что тут какая-то лотерея от ВАГа. Сейчас вот настигла ещё проблема с задним контуром кондея и компрессор ещё в придачу сдох. 75тр надо теперь отдать, чтобы месяц с холодком покататься)

@_lllllllAndreillllllll

2 жыл бұрын

Такая же история, проехал около 40тыс. с новым маховиком и теперь "наслаждаюсь" его звуками. Кстати меняли ребята, которые занимаются исключительно бусами VW, и один из мастеров сказал мне, что тот же Luk ходит у всех по разному , грубо говоря через одного, у кого-то как у меня и 50т. не выхаживает, а кто-то без проблем катается.

@anatoliymolchanow4252

Жыл бұрын

Это запчасти такие и не оригинал

@buhenman

Жыл бұрын

На своём Т5 2.0 102л.с первая замена маховика на 160тыс.км, сейчас пробег 260тыс.км и снова гремит чëртов маховик. Думаю ставить восстановленный.

WV T 5 2,5 TDI AXD был куплен новым в 2009 г мой отзыв что менял 65к протерлись кулачки замена гидрики,распред вкладыши распреда и все что связано с этим,на 90 и 95к замена задних подшипников, в100к замена салендблоков перед-зад , турбина 120к ремонт замена катриджа,130к замена двухмассового маховика,160к снова замена гидриков и ремонт головки и втулил колодцы под насос форсунки и т.д., сейчас стал плохо заводиться после простоя,х.з диагностика нечего не дала,подкачивающих из бака 0.5 ,тандемник 3,5 хх,9,5 при 3 тыс оборотов,голова полность ремонтировалась,форсы все 5 в норме. комрессия 24ат для дизеля это маловато,пока буду кататься,проблема стала появляться по наростающей, х.з куда лесть в моем мухосранске нет толковых, может кто сталкивался с такой проблемой

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Помогите пожалуйста человеку. Кто сталкивался с такими вопросами?

@steroid453

Жыл бұрын

масло строго лью мобил когда был, теперь титан 0w30 допуск строго 506.01. проблем нет 300.000 мазовик менял и радиатор интеркулера , трубки кондера задние и компрессор

@stig.8261

Жыл бұрын

Приветствую, ну как решили проблему? У меня такая же херь начинается, пару дней постоит, заведётся и глохнет, потом долго крутить приходится..

@user-ex4zn7fs6p

Жыл бұрын

@@stig.8261 был ремонт колодцев 5цилиндр стравливал саляру ,гидрики оказались подделка не держали хорошо что нашел достойного дизилиста ,после исправления с пол пинка заводится.

ну если машина ездит не в режиме такси, то там особо ничего неизнашивается, просто меняется изза старости и корозию, а не мехвнического износа..но это уже после 10 лет эксплуатации. плюс плавный разгон и торможение. и естественно на оригинале масла расходников по моторке и трансмиисии, ходовке.

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Спасибо за отзыв. В том то и дело, что по сравнению с Т4 очень проблемное ЛКП, после 10 лет весь кузов пошёл на жуки.

Какой допуск по маслу у вас

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Льем 5W30. Areoil. Но будем менять на другое.

@nesterovdenis84

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby допуск это 505 01

@nesterovdenis84

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby 5w30 это вязкость

У меня два т 4 вот это машина одна 2 и 4 второи 2 и5

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Отлично. И как 2.5 ведёт себя? Такой же как у нас? 140 лошадок?

@user-nt8bt6sb1s

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby не у меня на т 4 2 и 5 89 лошадей там другие немножко стояли хорошим матор главное вовремя то и 2 и 4 тоже хорошии только без турбины тот у меня дубль кабина

@user-nt8bt6sb1s

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Если переходить на другой то на наш новый газель нех если с запчастями будет плохо

@user-nt8bt6sb1s

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby а так т 4 хорошая машина проверена временем

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

@@user-nt8bt6sb1s согласны, едет и едет, только масло меняй. Удачи вам Тэшкам!

Машина шаттлл 2004гг.не красилась крыша,и не нету намека..на капоте два скола,пока тяну с покраской..

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Хорошо сохранилась

@user-sh4hb2rc3x

Ай бұрын

@@autopanoramaapby Ну Да состояние неплохое,по солям не ездила с Польши и На севере.один владелец в России..если конечно было пробегу за 500 Да и По Петербургу скорее всего не выдержал бы т5..а так только По аркам пошла ржавление.

Я ежу на т5 каравелла 2.5 AXD 2005 пробег 480 600

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Норм, и как, что меняли?

@user-cp1ku1wp9f

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby менял ничего 2 сцепление комплект кузов уминя пыжыкав нет кандей делали задний контур поменяли промежуток на щланги пакупал 2014году 500тыс тогда унего пробег 210000тыс я фторой хозяийн данной мощыны

@user-fy9yn4gh5n

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby ребята подскажите сроки замены привода масляного насоса , TDI 2,0 СААА пробег 147 т. у О.Д. по зтому поводу регламента нет . Заранее спасибо ,!!!

@user-ne5sd2qw9y

Ай бұрын

@@autopanoramaapbyмасло какое Надо давать

Был т 4 с 2.5тди 2001г красил по пояс из-за сколов (в родной краске 100%) под капотом только маховик менял первый раз при 400тыс пробега и всё! И все радиаторы менял. Продал с пробегом 640тыс . Теперь желаю))))!!! А т 5 гнилушка с неудачным мотором

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Да, все хвалят Т4 и большинство ругает Т5. Есть вопросы по этому поколению. Страшно подумать, что будет с Т7?

@anatoliymolchanow4252

Жыл бұрын

Не гони дуру, за одиннадцать лет вообще ни каких проблем

@SLAVKINSlava

Жыл бұрын

@@anatoliymolchanow4252 у мужика волга 21 стоит тоже ничего кроме резины и масла не ремонтировал

@anatoliymolchanow4252

Жыл бұрын

@@SLAVKINSlava не гони ху... ню

У меня тоже Caravella T5 c АКПП,650 тыс, уже проехал😀😀😀

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Отлично, а движок какой? Какие вопросы по обслуживанию?

@mikeivan2994

2 ай бұрын

ахd@@autopanoramaapby

@mikeivan2994

2 ай бұрын

Кстати,вопрос есть к вам,может можете помочь.Когда проезжаю 80-90 км загорается желтый треугольник в стрелке,когда машина ночь отстоит не горит,и потом опять загорается,примерно на одном и том же километраже.Если интересно могу скинуть расклад по ремонту за 330 тыс, пробега😀

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

@@mikeivan2994 есть такое и у нас, тормоза шалят. Либо суппорта , задние после зимы на переборку отдали. Либо датчики отходят, поэтому то горят то гаснут. Надо смотреть тормоза. Удачи вам

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

@@mikeivan2994 по ремонту на 330.000 км давайте расклад. Сейчас у нас как раз такой пробег.

У меня т4 2.8 vr6/204л.с. на АКПП- самолёт. Ни продам ни когда.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

О как. А с кузовом что делаете? Ржавеет же

@PashisTSS

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby кузов живее всех живых. Днище ещё в заводском грунте, никогда не мазалось ни чем. Небольшие моменты есть их устраню и пролью все полости.)))

))) 15 лет, и 300000 всего?)) У меня с нуля машина, с 14 года выпуска, пробег 478000 кому интересно пишите)) ну в целом машина отличная!!! Дизель 2.0, cоmm..R., механика.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Да, родной пробег, причём в основном по европейским банам. А как у вас с краской? С жуками? есть?

@user-fc6qh4zp3v

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby жучки есть, у вагов с этим всегда проблемы с ЛКП, потому как краска по верх оцинковки всегда так было.

@user-fy9yn4gh5n

Жыл бұрын

Добый день, а как дела с маховиком , и какое масло льеш в двигатель в нынешней ситуации на рынке , у меня Транспортер 2,0 тdi пробег 142 т , 19 г,в . Т 6 , спасибо !!

@naBJIo

Жыл бұрын

всегда указывайте модель мотора, это важно 😁

@user-fc6qh4zp3v

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby да жуки есть, но сейчас решил исправить

Фонари, а не фары сзади автомобиля.

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Верно

Крутить мотор 3000 об/м, как говорит сервисмен, это , на механике, ездить на третьей передаче. На 2000 об/м на 5-6передачах это уже за сотню. Полка крутящего момента 1300- 2500 об/м. 3000 об перерасход да и запрещенная скорость. По маслу: Насос форсунка требует очень стойкого масла со спец. допуском vw 505 01, это сороковка 5 w 40 , не тридцатка.

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Спасибо за информацию

Турбину как обслуживать нужно вовремя? 😂

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Да, точно

Машина хорошая уже с восьмого года езжу , нужно следить и обслуживаться у мастеров с практикой по этим машинам в основном мастера рукожопые, многое научился сам

@autopanoramaapby

4 ай бұрын

Отлично, спасибо за отзыв

Хорошая машина! Но с каждым поколением все капризнее, к сожалению!

@autopanoramaapby

11 ай бұрын

В том то и дело, что Т6 уже хуже, и по движкам и по кузову. Про т7 пока не известно, к нам ещё не дошли

@zhive2020

10 ай бұрын

@@autopanoramaapby будет следующее. что эти же моторы т5 будет наш народ воскрешать и делать с них долгоживучие моторы. кому по карману. толковую капиталку с устранением заводских заёбов. но чтобы сдлать хророшо ещё надо не упизженых мастеров отыскать

1500 000 км что сломалось в т4 за 30 лет Да меньше чем в т5 за 300 000

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Да, т4 был покрепче

@den-bobr

5 ай бұрын

@@autopanoramaapby есть а не был А вот т5 уже был.

На Т - 4 2,4 дизель проехал с нуля 650 т км и не было столько косяков 🤔

@autopanoramaapby

7 ай бұрын

Т4 покрепче был, а про т6 вообще сплошные косяки. Пусть сами владельцы расскажут

Вся рыжая, вроде как по соли постоянно летает 😳

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Да, по городу зимой сплошная соль

Я востанавливал маховик в смагреста Питер. Не рекомендую в моей жизни я первый и последний раз востанавливал. Лучше и дешевле будет новая запчасть.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Вот хороший совет. Спасибо за инфу. У нас типа берут маховик и в Польшу везут на восстановление. Но гарантии не давали. Решили новое сцепление. Сейчас даже не скажет какая цена будет в 2023 году. Запчасти взлетели в 3 раза по цене.

Ролики силиконом сдвижной двери смазал))).Да угробил нахрен .Там смазка вообще запрещена любая!Иначе пыль и песок на смазку попадают и разбивают все ролики.

@autopanoramaapby

7 ай бұрын

Спасибо за инфу

Немецкие специалисты однамасовый маховик ставишь и забываешь дешевле в 3 раза всё работает без каких-либо изменений

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Этот мотор рассчитан на двухмассовый

@user-nt1xq6pn8l

3 ай бұрын

@@autopanoramaapby не знаю работает уже 5 лет всё в порядке подшипники ставлю самые дешёвые 100 т ходят

предпочитаю бенз и АКПП

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Там дсг стоит , если что

Ужас. Какая запущенная машина. Нет хорошего хозяина.

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Есть проблемы, исправляем

плохо подготовили, поэтому снова ржа

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Да нет, 3 года держалась и вот опять

Ломучее,дорогое в покупке и обслуживании авто

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Можете предложить альтернативу?

@user-ig9le9vr2w

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby Авто из Японии,правый руль,но это не для Белоруссии

@ainurusmanov7920

8 ай бұрын

​@@user-ig9le9vr2wдавайте конкретно вариант название и марку год

Че за бред суппортов нету?откройте экзист..там куча заменителель по многим позициям..

@user-sh4hb2rc3x

Ай бұрын

Вообще-то ступица идет в сборе,не надо заниматься херней как говорите и экономит и у меня 250тыс.и я еще как купил и не менял их,

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Суппорта надо после зимы профилактику делать, беда с нашими песок солью зимой. Об этом речь

@user-sh4hb2rc3x

Ай бұрын

@@autopanoramaapby а Ну если у вас как Москве иль Питере то Да! Приобретать машину после Питера это моветон,либо чтоб она в защите сразу была и заантикорена..

@user-sh4hb2rc3x

Ай бұрын

@@autopanoramaapby открыл каталог По суппортам там целый "рулон бумаги" ,выбирай По кошельку от 6000₽..и до 30₽..только может с Белоруссии не как не заказать от нас?

а так хочется бус но теперь ч понял лишний раз что ну нах его я лутше на бмв 5 покатаюсь

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Это смотря для каких целей. Пятёрка и т5 абсолютно разные машины по назначению

@user-lk7ml1jw9l

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby я все свои машины которые у меня были покупал не по назначению а по любви и для души

@manuldk

Жыл бұрын

​@Ларiса Савченко смотри насос

@PashisTSS

Жыл бұрын

​@Ларiса Савченко Такую проблему можно искать годами ...

@user-ce6iu7dc7x

5 ай бұрын

​@user-pw4hg2xw2kв наклоне машины)

Еще раз убедился, что французы лучше

@autopanoramaapby

7 ай бұрын

в чем лучше?

хреново перекрашивали если за 2 года слезло, я сам на коленке зачистил обработал и кодкрасил бегает 2 года и не вылазит снова..халтурщики.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Как есть, согласны, сейчас хорошего мастера найти сложно

@user-ce6iu7dc7x

5 ай бұрын

Такая же ситуация.Красил сам, 2 года назад.Сидел над ней 2 месяца.Не хвастаюсь,но,пока и намёка нет

@user-ww5ln2lj6l

3 ай бұрын

Днище ужас у меня 6 года пробег за 500 . езжу Москва и область . днище в разы лучше.