Если есть желание отблагодарить автора: карта СБЕРБАНКА 4276160921430063 Андрей Александрович или Яндекс Деньги money.yandex.ru/to/41001324835711 или PayPal www.paypal.me/promotory

@yuriy797

3 жыл бұрын

Когда делаете подобные ремонты менять нужно все, а лучше двигатель 😛😛😛

@rabidoundeadles8229

3 жыл бұрын

Очень ответственный человек, удивительно что нет помощника или ученика. Пересматриваю уже третий раз, очень познавательно.

@user-jp8yq5zt4f

2 жыл бұрын

Х

@user-jp8yq5zt4f

2 жыл бұрын

Х

@user-jp8yq5zt4f

2 жыл бұрын

Хх

Вот это двигатель, проехал 2 ляма, залита в него была нефть судя по цвету, питался землёй вместо воздуха и еще живой. Современные иномарки, попала пылинка размотало весь двигатель.

@Vlas_Volosogradov

4 жыл бұрын

оруу с пылинки)))

@user-go5rz1tc9z

4 жыл бұрын

Ну так и есть, пылинка=капитала мотора.

@Hanif55555

4 жыл бұрын

Че за машина.???

@user-bw6jv4uj5b

4 жыл бұрын

@@Hanif55555 автобус

@antonzhdanov9653

4 жыл бұрын

Что ты хотел. Это же грузовой дизиляка. Такие вещи чем больше, тем бессмертнее. На кораблях такие могут лет по 50 работать и сделать не одну сотню кругосветок без кап ремонта, только масло меняй пока в саледол не превратилось.

Это уже не ремонт, это археологические раскопки нафиг)

@DobryGagarin

4 жыл бұрын

)))

@GoogleUser-ey4ey

3 жыл бұрын

Ахаа)))

Правильно тут заметили - автору нужно преподавать. У него удивительное сочетание интеллигентности и профессионализма. Речь чёткая, грамотная, без мусорных слов, и ни намёка на мат ( хотя в таком деле это сложно)). Респект. Даже я на 2% начал разбираться в двигателях))

@Chupster2012

8 ай бұрын

ему єто ненадо, тем более денег от єтого неприбавится.

Человек, листающий комменты... Здоровья тебе! 💪💪

@6ojltope333

3 жыл бұрын

И тебе друг.

@rvltrr

3 жыл бұрын

Спасибо

@user-bn5xj4kd6b

3 жыл бұрын

И тебе всех благ и женских влаг

@QwardoM

3 жыл бұрын

Благодарствую

@stalker4528

3 жыл бұрын

Спасибо,и вам тоже большого здоровья

ЧТО ПРОИСХОДИТ??? МинКультуры РФ тратит миллионы долларов на фильмы, у которых рейтинг ниже плинтуса и просмотры только через #BadComedian , а тут человек просто снял как движок разбирает, а просмотры за всего 4 дня бьют рекорды, а на кинопоиске явно 9,9 рейтинг бы получил! Я сам на одном дыхании 45 минут смотрел. Предлагаю этот фильм в кинотеатрах крутить! Аншлаг будет однозначно. Кто ЗА! ставьте лайк.

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

ВОТ ЭТО ПОВОРОТ!!! 😁😁😁👍👍👍🤝🤝🤝

Зачем я это смотрю в 12 ночи? У меня даже нет автомобиля. Ну раз ютуб сказал надо, значит надо

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

😆👍🤝

@user-mk4so6ey8m

3 жыл бұрын

2 часа ночи ;(

@user-do1dv1uq7c

3 жыл бұрын

1.47 ночи, а впереди еще две части!!!

@pavelkozadub4174

3 жыл бұрын

ночь прошла, 7.30 утра уже )

Че только на карантине ютуб не советует.... но теперь времени дохуя. Смортю...

@rivotu7433

4 жыл бұрын

А как же уроки ? Откуда время

@pamelaanderson8

4 жыл бұрын

А работать кто будет??

@user-kc3ew1rj7n

4 жыл бұрын

Какой карантин это изоляция .

@user-lj6qn6os6m

4 жыл бұрын

Я даже хлеб научился печь

@user-bh5wt4pk6i

3 жыл бұрын

Это хорошо, что смотрите на карантине... Значит есть чем платить за интернет ...

90-е золотой век автомобилестроения, движки миллионники, неубиваемые машины. Потом немцы поняли, что так они разорятся и поменяли стратегию.

@Deemon1

4 жыл бұрын

Не только немцы, весь мир стал миром одноразовых вещей

@user-resu-u

4 жыл бұрын

а корейцы подумали, что надо хоть в чем-то немцев переплюнуть..

@user-fr8op9hf7r

4 жыл бұрын

Потом появились СПАРы...

@user-lk7jd8xo7u

3 жыл бұрын

@@user-fr8op9hf7r что ты несёшь какие страны,боже что высрал

@user-lt5oz1dl8h

3 жыл бұрын

Какие немцы ? Это наши туда приехали ! И сказали что это не рентабельно и что любая запчасть должна раз в год меняться . Поэтому и качество запчастей упало . 😢😢😢

И почему мне интересно на это смотреть? Я никак не связан с дизельными двигателями тягачей, но очень интересно! Удачи каналу!!!

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

Спасибо!!!

@user-hv2cw6qm9m

4 жыл бұрын

За работой спеца всегда удовольствие наблюдать

@user-lg4no5ub7h

4 жыл бұрын

Это автобусный вроде мотор

@flygerzah678

4 жыл бұрын

@@user-lg4no5ub7h Редко , но ставили и на тягачи)

@gerasimets

4 жыл бұрын

Добрый день всем .могу сказать что вообще с техникой не как.(я строитель).а просмотрел видео с удовольствием.

Во кого, в преподаватели нужно, в Академию. Так классно, и рассказывает, и поясняет. Браво МОЭСТРО!

@kirillbush9148

4 жыл бұрын

Он за 1 день заработал больше чем препод за месяц

Все люди в 3 ночи: спят Я в 3 часа ночи: разборка и капитал двигателя 20-летней давности

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

😁

@user-os3nn2tx1z

3 жыл бұрын

Вы не один такой)))

@vadzimzhalkouski6752

3 жыл бұрын

Смотрим вместе

@user-dk6hh7oe3c

3 жыл бұрын

рано это..... Я в 04:40 смотрю

@pacific3010

3 жыл бұрын

Я в 2 часа ночи смотрю

Машину покажи после 2 000 000 км.

@PROMOTORbl

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/c2GitaeQacbYqtY.html

@ogl2612

3 жыл бұрын

Судя по количеству масла это грузаль, так что ваш комент мимо

@frenchbulldogmack19

3 жыл бұрын

Ничего удивительного!!! Знакомый дальнобоил на 2х машинах. Одну продал на 1.4 млн км пробека, вторую на 1.3 млн. Обе работали без нареканий. только ТО и расходники. В США САТ моторы бегают по 1.5 миллиона миль! а это умножить на 1.6 и будут киллометры.

@ogl2612

3 жыл бұрын

@@user-xy7yc3dk4b я аотом уже увидел но сути не меняет, большие рассчитаны на миллионы км

@Lehyi

3 жыл бұрын

Норм там с машиной, и 10 лет нет. Ну может чуть больше. Но ненамного. У нас молоковозы, со смешными бригадами, 800 тыс км за 4 года.

Блин, зачем я это смотрю? Я же в движках вообще ничего не понимаю... Начал смотреть, а остановиться не могу...

@bogdan8459

4 жыл бұрын

я тоже ...

@user-el4wo4ex1d

4 жыл бұрын

:) у меня также, ничего не понимаю но интересно

@kanatdegenbaev4041

4 жыл бұрын

+1

@user-qi8ej5op1q

4 жыл бұрын

MsShuLLer теперь понимаешь)))

@morgenshternmorgenshtern2788

4 жыл бұрын

эстетическое удовольствие получаю, когда наблюдаю за зачуханным двиглом и процесс его чистки

Судя по всему это последний оплот ГЕРМАНСКОГО качества и надёжности.

@snakeyurga

4 жыл бұрын

да, если бы не патрубок, то двигатель сломался бы по причине того, что двигатель сгнил, но не как не от пробега!

@AEV_live

4 жыл бұрын

stas di ну так это серьезный коммерческий движок ибо для работы никто в здравом уме не будет покупать авто с двигателем который живет 100к.

@st2pak

4 жыл бұрын

Не,ещё ОМ642 V6 дизель хороший.У меня на спринтере уже 1,6 млн прошел без капиталки.Менялась только топливная

@gentrest6421

4 жыл бұрын

@@AEV_live Серьёзные коммерческие Каммингсы ходят около 500К миль в штатах. Потом в утиль. Старые моторы (до середины 2000х) ходили 1М-1.2М до капиталки.

@evgeniysigitov3234

4 жыл бұрын

Радуйся, что имел честь увидеть. Такого качества уж 10 лет нету и не предвидится, в этой жизни....

Нормальный мужик снимает грамотное видео, и только 35000 подписчиков, а какое нибудь равно миллионы собирает. Это звездц.

@rivotu7433

4 жыл бұрын

Потомучто это скушное видео и скушный канал для скушных людей

@MrTelepuzikas

4 жыл бұрын

Прошли 2 недели, уже плюс 8 000 подписчиков, неплохо 💪

@user-ue3dk7db8u

3 жыл бұрын

А4🤣

@user-nm9kz9vm7q

3 жыл бұрын

@@rivotu7433 сам ты скучный. А видео понятное. Таких очень мало

@yahoooooey3325

3 жыл бұрын

Это же зависит не от автора , а от аудитории ,у которой в голове кисель...

Не ожидал, что 2 млн. за 20 лет так ещё живым двигатель останется. Респект старому качеству.

@warthunderbattl8090

8 ай бұрын

немецкое качество !

Всегда поражался, когда движок собирают а он потом заводится !!!! Магия...😁

@streetracer7684

4 жыл бұрын

двигатель ладно, а когда процессоры собирают размером меньше спичечного коробка и такая производительность вот это точно магия!)

@user-kl5kq8qw9d

4 жыл бұрын

И то, и это - инженерия. Это не магия, от последних магов избавились в средневековье, поэтому мира как в каком-нибудь фэнтези у нас не получилось. А всё что мы видим сейчас, будь то процессоры или двигатели - ничто иное как раскрытие человечеством собственного потенциала.

@impreza_majlb4uk_314

4 жыл бұрын

@@user-kl5kq8qw9d Для того что бы избавиться от магов, нужно что бы они существовали.

@user-kl5kq8qw9d

4 жыл бұрын

@@impreza_majlb4uk_314 кто знает, может и существовали. В средневековье была охота на ведьм, магов и прочее. Если таковые и были, то чувствовали себя не лучше чем евреи в нацистской Германии. Может быть именно из-за того, что охота на ведьм в итоге и завершилась, может именно поэтому у человечества сейчас нет магии, хех.

@tophater9830

4 жыл бұрын

@@user-kl5kq8qw9d ну или как в гарри поттере у магов статут о секретности)

Если бы не патрубок, то ещё пару лямов прошел бы😂😂😂

@qwe1231923

4 жыл бұрын

Вроде для фуры 2 м . Не много

@bigghost6396

4 жыл бұрын

@@qwe1231923 много, обычно до 700-800к проезжают

@user-up3uv2sh1t

4 жыл бұрын

@ScreenCleanAirTone да все тут идиоты, ясен хуй. Да только в нашем автопарке все под лям проходят до копиталки, 40 процентов это как раз дизель мерсы.

Просто лучший ! Лучше и интереснее человека рассказывающего про двигателя не видел! Успехов в развитии канала

А зачем сейчас такие делать? Чтоб ездили десятилетиями? Сейчас один маркетинг, нужны продажи и ресурс 3 года или 100тыс максимум на легковых

@Vlas_Volosogradov

4 жыл бұрын

нынче больше от владельцев зависит, авто модифицируются, а владельцы так и остаются из каменного века, им только на Тазах древних ездить лить мазут в мотор и никогда не менять, все по дешевке и топливо желательно 80й и ниже найти! Россия отсталая страна, очень жаль что у нас народ такой тугой и ленивый на обучение! З/ы А коммерческий транспорт всегда крепче, изначально заложены увеличенной прочности детали для повышенной нагрузки

@Cokol_Jasnyy

3 жыл бұрын

@@user-kj6pz1in5e Так они еще новые практически. У меня авто 87 года. Там почти все родное, кроме поршневой. Бензошланг был неродной при покупке 11 лет назад, так менял его почти каждый год. Сейчас поставил пластик.

@Cokol_Jasnyy

3 жыл бұрын

@@user-kj6pz1in5e Мои машины прекратили в 90-м году выпускать. Стоит она на данный момент ничего. Ездит достойно, с тазами не сравнить. Много лет не ремонтирую, кузов подгнил. И с нашими законодателями нет никакого желания чинить. Налог не плачу, страховки нет. Дальше будем смотреть что будет. Раньше хотел конечно починить до состояния новой. но теперь никаких средств не хватит.

@user-jr3vj3md5s

2 жыл бұрын

@@Vlas_Volosogradov посмотри канал к пауэр, как качество 90х отличается от нынешнего, пустотелые распредвалы вкладыши из туалетной бумаги и т д, те двигатели на самом простом масле ездили по 500к и пох, а сейчас хуй разберёшься что лить и т д

Походу этот мотор был в хороших руках, вовремя обслуживался, хорошее масло и топливо, косяк только с перевёрнутым поршнем и с воздушным фильтром.

@user-ev6ex2dh2j

4 жыл бұрын

Он же говорил что тип двиг брал пылб и пыль была в турбине дак вот скажу так это не пыль а нагар сажи и масла .

@TarazAnton

4 жыл бұрын

@@user-ev6ex2dh2j не похоже на пыль

@dmitry3676

4 жыл бұрын

​ Андрей Борисов через вентиляцию картера натянуло?

2 000 000 км, НЕ известно сколько килограмм пыли, а ОН ещё не умер .. суровая воля к жизни у двигателя.

@myp3uk524

4 жыл бұрын

Олег Якимович ну что сказать мерседес

@wgpwti

4 жыл бұрын

Надеюсь тот кто собрал этот двигатель еще жив...

@user-ox1pf2hn7j

4 жыл бұрын

Немцы- ТЕХНАРИ!

@user-zg4xq6ri6b

4 жыл бұрын

... очень интересно, сколько в России пробег и на каком масле работал?

@elementary97

4 жыл бұрын

А современные помойки после 200к разваливаются

Андрей молодец! Удачи во всех начинаниях. Очень интересно и мастер в движках Вы - как профессор в академии! Очень бы хотел, чтобы за моей машиной смотрел такой специалист...

Я нейрохирург но смотрю на автомехаников как на богов, просто невероятным всё кажется

@GarryFirst1

4 жыл бұрын

А мы на вас смотрим как на богов, сшиваете нервы и сосуды миллиметрами толщиной.

@superhotsuperhot9110

3 жыл бұрын

А ювелиры на это всё смотрят... И реакция такая же.

@aleksandrsekisov7364

3 жыл бұрын

А я спасатель на воде. Думаю лишь бы в воду не лезли.

@AndreyTarskov

3 жыл бұрын

А я программист, но люблю технику и моторы и сам когда то давно свою первую машину восьмерку, сам ремонтировал в 1989 году. Мне все это до сих пор интересно 😁

@Alex_Wurz

3 жыл бұрын

🤡 клоун

Салам из г. Атырау, (Казахстан) меня завут Мырза и я просто водитель лёгкого автомобиля. Посмотрел ролик с любовью до конца. Мастеру респект молодец. Поставил от души ЛАЙК и подписался на канал. Good luck

@user-hn3vo1vq1y

4 жыл бұрын

Салам из Уральска

@user-bb2bs6ef4e

3 жыл бұрын

Зема

Вспомнился анекдот: -Не смотря на все усилия врачей пациент выжил. Классные "ремонтники"

Очень Уважаемый Механик большое спасибо за почти развернутый материал по дефектовке ....реально СПАСИБО! Прикольно заглянуть в 20 лет))

Хорошего мастера днем с огнем не найти, Вы молодец чувствуется опыт 🤝🏻

Поставь лайк пожалуйста этому видео!!! Тебе не трудно, а для развития канала большое значение имеет!!! А если еще комментарий напишешь (любой), то тебе ОСОБАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ!!! 👍🤝👍🤝👍🤝

@MACHO001

4 жыл бұрын

Лайк и подписка! Успеха в работе и каналу!

@user-bm5yi8uz3n

4 жыл бұрын

Автор а чем вы промываете замасленные детали??? и чем вы чистите корпуса всех комплектующих???

@Antoha412

4 жыл бұрын

Ставлю лайк! Жду сборку!!!!!!!!

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

@@user-bm5yi8uz3n солярка, мойка струйного типа с порошком и содой, корщетка на дрель или болрарку, сжатый воздух, ветошь и растворитель, всякие скребки, скоблилки, ковырялки и т.д. Времени уходит очень много...

@user-fw9ov4by8i

4 жыл бұрын

Благодарю за ответ.

Посмотрел видео и аж сам загорелся сделать кап.ремонт, пока на карантине:) правда запчасти, сейчас, хрен где найдёшь... Обожаю всё разбирать, вот бы ещё собирать обратно научиться...

@rpggamer5404

4 жыл бұрын

Все мы чуть чуть любим разбирать но не собирать😆

Когда я начинал работать водителем(в 1988 году), у нас на автобазе при проведении ТО-2, всегда проверяли герметичность впускного тракта с помощью самодельного дымогенератора, дым сразу все показывал, удачи наналу!

Так значит,лайк ставлю!не разбираюсь в моторах ,но очень интересно было!

Больше всего удивило состояние резиновых колец под гильзу O_o металл гниет вокруг, а резинке хоть бы что))

@AndrZimmm

4 жыл бұрын

Настоящий Каучук, не то что наше балаковское и волжское дерьмо

Хорошее видео! Лайк вам! Хоть чем-то дома занять себя, посмотрю ещё ваши видео.

спасибо большое, не забывайте передавать свой опыт! Так мало настоящих мастеров, любящих свою работу!

@youknowmyname3763

6 ай бұрын

Двс прошлый век

Грамотный мастер , всё чётко и понятно! Удачи.

Увы( А сейчас принципы другие: навар и как можно быстрей и чаще. Раздутая пустотная экономика с лживыми рекламными обещаниями, пустозвонным качеством продукции.

@nicknamenick9448

4 жыл бұрын

Sergei Hook в точку

@user-sm9ge9kx6o

4 жыл бұрын

Ельцепуты- шакалы МВФ правят колонией РФ просвета не будет ещё больше 2 лет

@biscoteka9401

4 жыл бұрын

Евгений Опарин Так тут наглядно показывают что авто долговечные в сравнении с новыми

@frenchbulldogmack19

3 жыл бұрын

нихуя. Тебе обещают 3 года или 100тыс км. 99.99999% автопомоек проезжает легко этот пробег . Тесть продал ВАЗ 2114 даже на родном сцеплении с пробегом 110 тыс.

Смотрю с удовольствием оторваться не могу. очень доходчиво получается!!!

45 мин пролетели не заметно, тебя интересно смотреть и слушать, спасибо за твой труд

Такие видео ролики очень полезны особенно для тех кто имеет автомобиль ,здесь очень наглядно и понятно разъясняется ,это очень полезно знать.

вот он настоящий немец, а не то что современный шлак в красивой обертке))

@shuninv

4 жыл бұрын

Это коммерческая техника, у неё другие задачи

@xx__p_o_k_k_u__xx3243

4 жыл бұрын

@@shuninv какие же?)))

@alekseycheremisin7738

4 жыл бұрын

Rokky 09 ездить долго и дешево. А не комфортно и задорно, но не долго, как у легковых авто.

Автор, спец в своем деле. Я начинал работу в компрессорной, Михалыч там был, натаскивал нас. Знал думаю все о компрессорах, научил как относиться к труду. Удачи автору !!!

Понравилось, жду продолжения. Автору респект!

Лучшее что я видел по данной тематике! Спасибо!

Просто хороший мастер своего дела. Мало таких сейчас.

@akhmaddukaev5693

4 жыл бұрын

.

Люблю шарящих и грамотных людей в любом сложном деле. Лайк и подписка однозначна!

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

Спасибо!!!

Обожаю работать с железом и крепко уважаю таких мастеров. Мужик, ты крут.

Приветствую коллега! хороший цех и видео интересное!) желаю удачи, к сожалению такого качества мы уже не увидим хотя с нынешними технологиями можно делать еще надежнее! но не выгодно..

Для меня это великое мастерство, а если ещё обратно собрать, то чудо!

@user-fw5yz5du1n

4 жыл бұрын

это тоже мастерство, а не чудо

@gorbach917

4 жыл бұрын

На самом деле, разборка-сборка не настолько сложная, как ее малюют, если ты знаешь что и как, то особых пробоем быть не должно

@user-je4rr2km8w

4 жыл бұрын

@@gorbach917 То-то мастеров хороших днем с огнём не сыщешь)).

@gorbach917

4 жыл бұрын

@@user-je4rr2km8w ну, я свидетель будущих "мастеров", которые вместо того, чтобы учиться пинают болты, а нормальных людей, которые учатся и стараются очень мало, в итоге мы и получаем, что неумех дохера, а нормальных мастеров фиг найдешь. И это очень прискорбно

@user-je4rr2km8w

4 жыл бұрын

@@gorbach917 То-то! Всему учиться надо.

Разбирал двигатель, набрал ведро чернозёма, можно картошку сажать.

Молодец !!! Настоящий профессионал , обьясняет доступно респект

Классное видео. Учился по специальности ремонт автомобилей и двигателей. Один такой видос может заменить месяц лекций по дефектовке и устройству ДВС.

Никогда не смотрел подобные ролики, а теперь подписался и жду продолжения)))

Там не только километраж надо считать ,а ещё и моточасы.пробки никто не отменял

@vasilvassil6908

4 жыл бұрын

Моточасы в пробках ещё +30-40% к пробегу

@user-up3uv2sh1t

4 жыл бұрын

Как можно посмотреть моточасы на древней машине?!

@bobmac935

4 жыл бұрын

Оскар Адольфович никак. Время в пробках и прогревы не учитывались.

@bobmac935

4 жыл бұрын

А вообще в 90-ых я видел гусеничный трактор, на двигателе у него стоял механический счётчик моточасов.

@melnyk_xx

4 жыл бұрын

@@bobmac935 круто

Приятно посмотреть на работу МАСТЕРА. 👍👍👏👏

Радует глаз когда работает специалист, намётанный глаз и состав вагонов опыта.

Мирного неба над головой. Всем добра. Всё понятно, ясно, чётко. Диванный моторист здесь. Лайк

Видос топ , все популярно объяснили однозначно лайк 👍.

лайк, подписка) очень затянуло, про большие двигателя тоже не разу не смотрел, а тут все понятно и интересно, все показываешь и объясняешь, за студийный свет отдельный респект)!!

Все так просто и быстро получается! Как сам начинаешь делать то одно то другое! Красавчик!!!

Человека сразу видео как он относится к технике даже фонари клевые зделал руки у вас нормально заточены класс👍

Всегда рад уведомлению с вашего канала.

Спасибо, ты мне помогаешь во многом разобраться

мастер своего дела,уважаю таких людей!успехов в работе!

Спасибо за шикарный видос.Я прям залип у телефона на работе.Жду в следующем видео мойку,дефектовку и сборку.Удачи Вам и Добра.

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

Спасибо!!!🤝

@jamesbond0076

4 жыл бұрын

Молодчк нет слов кто у тебя учитель был низкий ему поклон

@jamesbond0076

4 жыл бұрын

Наверно дешевле поставить контрактник

Супер спасибо за ваш титанический труд!👍 Жаль что сейчас такие движки не делают😭

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

🤝

красавчик спасибо за материал

Удачи вам!

В два ночи включил и до конца))) Спасибо

Пацаном был ( 76 -- 78года), батя на КрАзе катал... бортовой.. Сами, как правило, всю " телегу" делали. Движки " комплектные" с Ангарска, запах саляры - любимый до сих пор... Как дети радовались гидроусилителю, термосам ( алюмишка с широким горлышком) Сейчас врач анестезиолог- реаниматолог, а любовь к большой машине к серой ленте дороги осалась... Спасибо. Детство, отец... Давно это было. Спасибо.

Все доступно и понятно, очень хороший контент, так держать👍👍👍👍👍

Спасибо за видео. Очень познавательно, Бишкек смотрит👍👍👍

Моторист как архиолог, слой за слоем изучает!🙂 Спасибо! Было очень интересно смотреть, хоть и не спец по этим делам.

Вот это качество... Ждём продолжения

Приятно смотреть, когда комментирует грамотный специалист. Спасибо.

БЫЛО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО И ПОЗНАВАТЕЛЬНО! СПАСИБО!

Лайк и репост для тебя, классный канал должны знать!!!

Сердце поёт когда смотришь на работу мастера. Наши отцы и деды старались делать свои изделия на века, в крайнем случае, на десятилетия. А пошла же тема, делать только чтобы быстрее сломалось. Чаще приезжай, чаще ремонтируй. Век такой поганенький. Собери ему, мастер, да клейма свои поставь. У моего бати была своя печать, пломбировал он починенную им технику. Тогда и объяснил мне ответственность за ремонт. А так, не видео, а просто песня. Спасибо тебе. Ещё бы видео с пуском моторчика. Эх, красиво.

Приполз с гаража после ремонта ходовой, залез в комп и залип. Спасибо! Уже не первый раз смотрю ваше видео, всё по существу, без ныне модных матов и вые ... в Удачи!

Очень понравилось.хорошо объясняет. Автору спасибо.

Как есть, разобрал сказал честность, это хорошо ! Без портов без всяких проблем

Это видео для молодых конструкторов какпособие как спроектировать надёжный мотор,вкладыши с упорами..Уважение автору..

Огромное спасибо за видео, смотрится на одном дыхании!!!

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

🤝🙂👍

Приятно смотреть когда работает профи. Удачи и процветания!

Езжу на опеле фронтера 93 года проводка отмирает а движок работает ,где Опель а где Мерседес я к тому что Мерседес эталон до 2000 года а сейчас всё одинаковое , спасибо большое за видео сразу видно профессиональный подход к делу лайк и подписка

вот это техника) видно качество, поэтому так долго и ходили) тематика ремонта очень интересна) успехов каналу, продолжайте в том же духе)

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

Спасибо!!!🤝🙂👍

Классная работа, респект. Удачи тебе.

Спасибо! Очень подробно и интересно!

Я в шоке!!! В шоке от качества!!! Это Мерседес детка и точка. Браво!!!!аплодирую стоя инженерам немецким

Ну, круто, когда у человека руки из правильного места растут.

профессионал.... смотреть Ваше видео, одно удовольствие... сам я очень увлекаюсь ремонтом двигателей, практики правда мало, подсказать некому... по немногу сам ко всему прихожу. по книгам, видео из ютуб и т.д... с Вашего канала многое подчерпнул для себя)) Удачи и развития Вам. ВЫ настоящий специалист в своем деле.

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

Спасибо!!!🙂👍🤝

Спасибо таким ребятам как вы

увидел-прослезился, работал мотористом лет эдак 19 назад. лайк

Вероятность того что я когда нить буду разбирать двигатель грузовой машины, практически нулевая. Но вы так интересно это делаете и так хорошо показан процесс, что я не могу оторваться!

Мастер ,четко и внятливо.Респект !

Интересное видео, спасибо!

Дядька тебя приятно смотреть и говоришь по делу лайк + подписка

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

Спасибо 🤝

Наверное масло меняли вовремя.

Спасибо, мастер!