$08 - 2023 RENCONTRE AVEC LE FUTUR - HOPYACHT 30
Entre amis plaisanciers les discussions sur l’évolution des bateaux et de la plaisance vont bon train. hors quelle est notre surprise de rencontrer sur le quai de Kalamos à quelques mètres de Jaza Bee un bateau s’approchant vraiment de nos imaginations débridées. Ce fût l’occasion d’en savoir un peu plus en demandant au propriétaire et créateur du HopYacht 30 Paul Tomes de nous présenter et faire visiter cette interessante innovation. Grâce à la combinaison de la voile et des moteurs électriques, navigation appelée E-SAILING le HopYacht 30 offre une navigation véritablement innovante. En utilisant la voile en conjonction avec les moteurs électriques, il est possible de maximiser l’autonomie et de naviguer de manière éco-responsable tout en maintenant des performances optimales.
Among boating friends, discussions about the evolution of boats and yachting are going well. But what a surprise it was to come across a boat on the Kalamos quay, just a few meters from Jaza Bee, that really came close to our unbridled imaginations. So we asked the owner and creator of the HopYacht 30, Paul Tomes, to show us around this interesting innovation. Thanks to the combination of sail and electric motors, known as E-SAILING, the HopYacht 30 offers truly innovative sailing. By using sails in conjunction with electric motors, it is possible to maximize autonomy and sail in an eco-responsible way, while maintaining optimum performance.
• Delivering a HopYacht ...
www.hopyacht.co.za/
• HopYacht 30 catamaran ...
www.multicoques-mag.com/actua...
voilesetvoiliers.ouest-france...
Voici les principales caractéristiques du HopYacht 30 :
1. Catamaran électrique : Le HopYacht 30 est un catamaran entièrement électrique, ce qui le rend respectueux de l'environnement et économique en termes de carburant.
2. Puissance des moteurs : Il est équipé de deux moteurs électriques de 6 kW chacun, permettant d'atteindre une vitesse de près de 7 nœuds.
3. Batterie : Le bateau est équipé d'une batterie de 14,4 kWh, offrant une autonomie prolongée pour une navigation sans souci.
4. Design intelligent : Le bateau est conçu avec un mât de seulement 10 mètres pour une meilleure maniabilité et un faible tirant d'eau pour explorer des zones peu profondes.
5. Confort à bord : Le HopYacht 30 propose un espace de vie astucieux avec des fonctionnalités de bateau-camping, idéal pour les aventures en mer.
6. Performances équilibrées : Grâce à son équilibre et à ses quilles protectrices, le bateau offre une stabilité remarquable et des performances exceptionnelles en navigation.
7. Polyvalence : Il est adapté aux zones abritées, mais peut également affronter des conditions de vent allant jusqu'à 27 nœuds et une mer de deux mètres (catégorie C).
8. Transport facile : Le HopYacht 30 est conçu avec des coques démontables, ce qui permet un transport pratique dans deux conteneurs.
9. Technologie innovante : Avec un système de navigation "E-Navigation", combinant voile et moteur électrique, le bateau offre une expérience de navigation harmonieuse et éco-responsable.
10. Futur de la voile : Le HopYacht 30 incarne la nouvelle génération de voiliers électriques, alliant durabilité et plaisir de la navigation pour redéfinir l'avenir du e-sailing.
En résumé, le HopYacht 30 est une révolution dans le monde de la voile, offrant une navigation écologique et des possibilités de bateau-camping, le tout dans un design intelligent et performant.
Пікірлер: 19
Merci pour le partage
Enfin un concept électrique/voile qui devient intéressant ! 👍
Beau reportage sur ce nouveau concept qui a , à n'en pas douter, un réel avenir. Merci Jacques pour ces explications on ne peut plus complètes sur le sujet.
Enfin un concept cohérent (poids/puissance) ! Adapté également sur lac...je pense qu"une version "famille" (4 couchages) aurait aussi un bon potentiel
Slt les Jaza'biens, concept intéressant qui ne demande qu'a évoluer même si ce proto est déjà bien aboutis !
Excellent le concept, il faut juste s’habituer à son esthétique, je trouve aussi l’idée géniale. Ma seule crainte réside dans le nombre grandissant, de feu de ces satanés batteries … Merci Jacques pour ce partage. Amicalement Jérôme 🤙🤙🤙
@behiercaroline
11 ай бұрын
Bonjour ,votre crainte réside dans les anciennes batteries lithium , aujourd'hui ce n'est plus le cas avec les fer phosphate nommées LFP ou LiFePO4 qui ont l'avantage d'offrir un très haut niveau de sécurité 😉
Bonjour navigateurs, Je préfère un vrai cata ou un vrai tri car celui-ci ne m'inspire pas confiance..A tort peut-être..Bon vent.
On peut mettre une tente sur le toit la nuit pour les invités ? 😂
@JazaBee
5 ай бұрын
En fait c’est exactement ça !
Does it have AC?
@JazaBee
6 ай бұрын
unfortunately we didn’t ask for that
Est ce hydrogènèrateur aussi ?
@SylvainDeWeerdt
11 ай бұрын
En effet c'est hydrogènèrateur ! Beaucoup d'énergie au portant donc !
@JazaBee
11 ай бұрын
à ce que je sache il n’y pas de recharge des batteries par les hélices sur ce bateau mais c’est effectivement une question qui se pose et que nous n’avons pas posé.
@SylvainDeWeerdt
11 ай бұрын
@@JazaBeec'est du e-propulsion hydrogènèrateur
😅 "Promosm"
Ce bateau n'a rien d'écologique, les matériaux de ses nombreux panneaux solaires sont minés en Afrique avec d’énormes pelleteuses qui tournent au diesel, envoyés en chine sur des cargos pour les assembler, puis renvoyés à l'autre boutt du monde pour les vendre, je vous laisse imaginer le bilan carbone. Le reste du bateau n'est que du pétrole, les voiles, les bouts, les peintures, les colles et la coque evidemment. Ce voilier est construit en Afrique du sud, ou 92% de l’électricité est produite avec...du charbon. Comme vous je pense qu'il est important de repenser notre manière de naviguer pour faire face a notre manière aux défis écologiques mais attention a ne pas se faire avoir par le green washing. Le fait qu'il n'est pas besoin de diesel pour avancer ne change (pratiquement) pas son bilan carbone délirant...
@JazaBee
10 ай бұрын
Ce point de vue se défend effectivement et le sujet mérite débat