Пікірлер

• 
  @Sart-tu5tu7 күн бұрын

  Пипец, 57мм,89мм😮,а чё не ровно 60 и 90?😅

• 
  @user-ou2np8gc7h8 күн бұрын

  Критики, ну сгоняйте от Якутска до Магадана на новой машине. Там на сотни километров одни медведи, понтоваться не перед кем. Зато гравийная дорога, и большегрузы гоняют в обе стороны. Камешки летают только так. Как раз собираюсь гнать. О жидкой резине и прочих жидких чехлах отзывы не очень хорошие. А платить за бронеплёнку из-за одной поездки длительностью в пару дней тоже не хочется. Поэтому я, пожалуй, так и сделаю. Пищевой плёнкой замотаю - и вперёд

• 
  @user-wj1ib6od9g11 күн бұрын

  Спасибо за урок

• 
  @alexivashin555715 күн бұрын

  Спасибо!!!

• 
  @user-bf3qi7sv5d17 күн бұрын

  ...самое узкое место это шплинт... применил струбцину для выдавливания а далее что бы вытащить надо сверху поджать большой струбциной, иначе спина будет болеть дня три...Шплинт полезно поменять на новый и смазать медной смазкой..Вообщем эту процедуру нужно делать минимум Один раз в год.. С заменой всего подозрительного и изношенного..

• 
  @user-cj9vg5dd5i20 күн бұрын

  гавнище

• 
  @niv293426 күн бұрын

  Спасибо , единсвенно нормальное видео , где всё показано в том числе и профилактика цилиндров. Только наверно удобней с инструментом для сжатия цилиндров, он стоит не дорого , тогда можно зажимать и в одиночку тормоз жать

• 
  @user-fx3ks5oc3zАй бұрын

  Огромное СПАСИБО

• 
  @user-ri2vu9vs5mАй бұрын

  Жестко сидят,звук не очень.

• 
  @user-ce2do5jx4dАй бұрын

  Самая надёжная и простая смазка Нигрол, для всех узлов, не выбрасывайте деньги на ветер.

• 
  @Vasily7708Ай бұрын

  Еще лучше способ есть, электронная схема которая создает импульсное отрицательное напряжение на защищаемом металле, а на протекторе положительное. За счет этого поверхность протектора м.б намного меньше защищаемой детали. А то что в ролике поверхность протектора должна быть сопоставима с поверхностью детали. Потребление схемы в 3-4 раза меньше типовой сигналки

• 
  @user-pv2vc8hj2dАй бұрын

  Тормозухой смазал да и всё, на хер эти смазки дорогие покупать

• 
  @user-gg1ic9wi8b2 ай бұрын

  Каждый болеет по своему...

• 
  @svadv2 ай бұрын

  Спасибо

• 
  @user-ip8wp8jh6h2 ай бұрын

  Благодарю 🙏

• 
  @user-fx3ks5oc3z2 ай бұрын

  Без смазки любой поршень туго ходит.

• 
  @user-wy2ub8bc1r2 ай бұрын

  И фары так же

• 
  @user-wy2ub8bc1r2 ай бұрын

  Просто плёнку попробовать положить, без тряпки

• 
  @flybustier86483 ай бұрын

  Спасибо! За артикул особо!

• 
  @user-pn2xx3mr2q3 ай бұрын

  Я проводил +от заводской подсветка салона и под потолком,а тут всю машину разобрать надо

• 
  @user-ds9zg7pw7d3 ай бұрын

  на моих зеркалах нет такого кантика чтоб снять стёкла.машина 2011года

• 
  @ILacossste3 ай бұрын

  Спасибо, а то я чуть ее не сломал

• 
  @user-ul6oe1mc2q3 ай бұрын

  Видео о том как не надо делать.Руль можно снять ещё быстрее и проще.Для этого нужно снять эмблему и всё

• 
  @user-dl8ph1rv9s4 ай бұрын

  Ждём больше роликов про ниву

• 
  @antiputriot4 ай бұрын

  спасибо тебе автор!! я уже монтировку хотел подсовывать!! такие ролики безусловно нужны на минуту - две без воды и поноса!

• 
  @alexzelakin61034 ай бұрын

  Заглушка у тебя в мозгах ,а это - сливная пробка !

• 
  @VeteranIraka4 ай бұрын

  Большое спасибо, уже надоел колхозный руль на моей 05

• 
  @RUEDAR5855 ай бұрын

  5W 40 Не для этой машины. Все стучит и гремит на прогретом. Минимум 10W 40. Когда купил этот говномобиль везде залил хорошие масла и по итогу движек стучать начал гидрики работали как на тракторе (думал цепь от чего и поставил натяжитель исан) после влил присадку и тд. Пока на рыбалке один мужичек не сказал что этому говну совецкого автопрома не стоит вливать хорошее масло. Полусинтетика 10W40 это максимум что она стоит. И что в итоге залил масло данной вязкости и движек начал ровно работать.

• 
  @bankcb625 ай бұрын

  👍за пальто

• 
  @user-bq9fn4oz2n5 ай бұрын

  К невысоким суппортам нужно постоянное внимание, но при должном уходе они нормально работают.

• 
  @user-bq9fn4oz2n5 ай бұрын

  Вроде бы всё по делу. Но лично меня покоробило то, что колесные гайки откручиваются с трубой. Никогда этого не делайте, диски сами по себе работают как пружинные шайбы, и поэтому их затягивать нужно с определённым усилием. Баллонные ключи не делают с метровыми ручками. А когда колесные гайки закручивают гайковертом, то применяют специальные ключи пружинные. Это всё не с потолка, а из опыта шиномонтажа.

• 
  @xruct6 ай бұрын

  есть же готовые разъемы под такие клавиши , расскажите как она автоматически выключается , или обогрев включен будет "на постоянную" может быть есть термореле какое ?

• 
  @user-zo3hl6vj1p6 ай бұрын

  Спасибо родной всё быстро и доходчиво рассказал

• 
  @danildanilov83796 ай бұрын

  У такого тахометра большая будет погрешность?

• 
  @user-nc6nq2pt8q6 ай бұрын

  Зачем лишная кнопка? Подключил к обогреву заднего стекла и пускай работают вместе.

• 
  @okavnr7 ай бұрын

  Гула на корпус при торможении потом не было?

• 
  @user-yw6dq3pz1c7 ай бұрын

  Если это робот с635 ddct, то в нем 1,8 литра.

• 
  @user-yd6ok4vr6t7 ай бұрын

  Мужики,как передние тормозные цилиндры так и задние на автовазкорытах де....мо,как осень так и начинается гемор.вот он снал колесо и говорит от колодки уже скоро менять,а колодки то сожрал тормозной диск потому,что после того как педаль тормоза отпустил,то тормозные клапана назад не на милиметр не отходят их расжимает биение диска тормозного,если есть биение,а нет то колодки слегка прижаты и по тихому скоблят и стираются. дак вот тут выбор либо чаще колодки меняй ли покупать новый суппорт и на пару лет можно забыть.езжу на шниве уже 15 лет и мазал и чистил и подтачивал ни хрена толку нет.начало мозги еб..ь купил новый суппорт поставил и два года катайся

• 
  @user-lq4hb6mv5f7 ай бұрын

  Пальто заебись.

• 
  @nalunyaninmoto8 ай бұрын

  Вас интерпол разыскивает? Смыл тряпок на номере?

• 
  @user-krasafchik8 ай бұрын

  Смотрю как вытаскивает штифт с шплинтом и ахуеваю от рукожопости автора.

• 
  @user-xx8oh3xc9y8 ай бұрын

  Привейт! 😊 Сними, пожалуйста, про ремонт старых суппортлв, которые клинят. Про замену уплотнительных колец и чистку поверхностей.

• 
  @safamarva24888 ай бұрын

  Приветствую, подскажи пожалуйста - вылетела ручка, пружина, все собрал сейчас не могу заднюю скорость воткнуть за кольцо дергая не втыкается, похоже там что то еще было что я похерел

• 
  @TzhoiGtaIV7 ай бұрын

  там есть вариант установки какой то детали когда не работает. так же было . ее надо перевернуть по моему. методом подбора.

• 
  @RusPescaRus9 ай бұрын

  Чистый ебанашка с надписью анальный😂😂😂

• 
  @user-xd9vc5um5r9 ай бұрын

  Здравствуйте. Спасибо за полезный контент, не перестовайте выкладывать видео и делайте их чаще пожалуйста)

• 
  @user-wn1rq7iw2j9 ай бұрын

  Спасибо

• 
  @user-ls4lx3xb9b9 ай бұрын

  Вопрос от чайника, почему именно к катушке ведем провод? Каким образом катушка дает показания оборотов?

• 
  @Syxxxx899 ай бұрын

  Искра.

• 
  @-.38629 ай бұрын

  Я свою рукоятку заменил на вазовскую от жигулей. Обычная кругла. По шлицам подходит четко и стоит 100 руб. И убрал пружинку под ручкой, без нее нормально работает.

• 
  @user-zb8zh6pn6u9 ай бұрын

  Надо же....даже в голову не приходило. Ну вот еще одно решение в копилку всеобщей видеобиблиотеки

• 
  @user-ol5tf5tu9y10 ай бұрын

  цинковые болванки можно на авито купить. Они по 20 кг. цена не велика. Цинк легко переплавляется, 420 гр. темп. плавления в любую форму. Можно прикручивать на винтовые заклепки (если отлить протекторные аноды под винт). Кузов нужно зачистить в месте контакта. Вокруг цинковой болванки можно подкрасить, цинковый протектор красить не нужно.

• 
  @user-pu4cz7fr5k10 ай бұрын

  заводской глушитель и без этих припарок 6-8 лет на машине отхаживает

• 
  @Elvis_straus8 ай бұрын

  Вазовские, те что с запчастей 3 года. Даже до трёх лет немного не дотягивают