Пікірлер

• 
  @andrzej8863 күн бұрын

  To jest dodatkowy wskaznik zużycia tarcz i klocków hamulcowych

• 
  @panszef64143 күн бұрын

  czyli równo się nie ścierają bo lewa str wyszła dopiero teraz ⚡🍻

• 
  @jacekbaranowicz11524 күн бұрын

  Przy 3k obrotow brak wlacza się tryb awaryjny egr. Wykasuj go z map.

• 
  @DamianDziur4 күн бұрын

  Witam Panie Szefie czy zrobi Pan kiedyś filmik o przyczynach niedoladowania turbiny😊

• 
  @panszef64143 күн бұрын

  przepływomierz, egr, nieszczelność , gruszka turbiny , zawór n75 , to elementy do sprawdzenia

• 
  @kaprysiak4 күн бұрын

  Nie wiem jak w samochodach natomiast w produkcie przy którym ja pracuję sprawdzam również przelew z listwy cr gdyż może ona przepuszczać na zaworze zrzutu wysokiego ciśnienia. I u nas procedura jest taka że silnik pracuje na obrotach jałowych potem średnich potem max spowrotem średnie i wolne. Każde oczywiście w odpowiednim czasie. A czyszczenie wtrysków na myjce ultradźwiękowej z zastosowaniem generatora PWM i preparatu do czyszczenia wtryskiwaczy potrafi je postawić na nogi.

• 
  @panszef64143 күн бұрын

  zgoda , lecz otwarcie procentowe zaworu listwy oraz panujące ciśnienie mówi o szczelności pod warunkiem ubytku paliwa na wtryskach mieszczącego się w dopuszczalnym zakresie gdyż lejące wtryski to przymkniecie zaworu w cel zwiększenia ciśnienia mowa o sprawnym zaworze

• 
  @xxxxxx-of9uy5 күн бұрын

  Może Pan doradzić co jest przyczyną w takim silniku kia, jeżeli ciężko odpala zimny czy pierwsze sprawdzić świece czy wtryski najgorzej to jest w zimie bo jak większy mróz to nawet nie zapali,a teraz w lecie odpala bez problemu,silnik pracuje równo i nie kopci tylko jak długo kręci to puści siwy dym i spaliny mają wtedy kwaśny zapach

• 
  @panszef64143 күн бұрын

  świece TAK lecz o ich wysterowaniu decyduje czujnik temp silnika a on może przekłamywać czasem sporo warto odczyty zrobić z obd

• 
  @piotrf34576 күн бұрын

  Witam serdecznie, Mam problem z Astrą H 1.6 103KM Z16XEP. Jak silnik jest zimny, odpala normalnie, jak sie silnik zagrzeje to podczas jazdy gaśnie. Po przekręceniu kluczyka do zapłonu, w okolicy serwa coś raz pyknie i auto nie odpala i rozrusznik też nie kręci. Jak jest zimny jeździ i odpala normalnie. Proszę o podpowiedź. Dziękuję Pozdrawiam

• 
  @panszef64143 күн бұрын

  ten sterownik silnika może głupieć jak jest gorący proponuję zakupić dowolny interfejs obd bluetooth dowolna aplikacja darmowa i zrobić odczyty czy jest komunikacja jak nie pali , inaczej ktoś zarobi a szkoda

• 
  @5Dale656 күн бұрын

  Dlaczego nie wywala paliwa powrotem? Jakbym tak zrobił w Stilo miałbym fontannę ropy pod maską. Może dlatego że silniki JTD mają elektryczną pompkę w baku?

• 
  @panszef64143 күн бұрын

  wtryski elektromagnetyczne ?

• 
  @grzegorzszostak89986 күн бұрын

  Dzięki za film.Czy można cały moduły wsadzić do takiej myjki? Mam moduł świateł zaśniedziały

• 
  @panszef64143 күн бұрын

  tylko warunek b dobrze wysuszyć

• 
  @phoenixosprey74557 күн бұрын

  Warto dodać, że taki test nie ma sensu przy wtryskiwaczach piezoelektrycznych.

• 
  @panszef64143 күн бұрын

  dlatego dodałem na filmie wtryski tej generacji 👍🗽🍻 za spostrzegawczość

• 
  @sawek12307 күн бұрын

  Ale numer 😂

• 
  @panszef64147 күн бұрын

  MAGIA 👍

• 
  @sp0x907 күн бұрын

  Kurna też to mnie zastanawiało xD

• 
  @panszef64147 күн бұрын

  A CO TEŻ TAKIE JEST ?

• 
  @kamilknopik22307 күн бұрын

  Witam mam taki sam egzemplarz kia i mam problem podczas przyspieszania w okolicy 3 tyś traci moc, przy dłużej jeździe autostradą z dużymi predkosciami nie reaguje na gaz powyżej 3tys

• 
  @panszef64147 күн бұрын

  TRZEBA ODCZYTAĆ CO MÓWI OBD , KODY LUB RAMKI ZAMROŻONE

• 
  @mariuszmarcinek49345 күн бұрын

  @@kamilknopik2230 wymień na audi

• 
  @idi14847 күн бұрын

  Drzwi dolne od samochodu 😂 Kółeczko z opiłków magnetycznych.

• 
  @panszef64147 күн бұрын

  ROBI SIĘ ODLOTOWO 🗽👍

• 
  @Zbyszek-j9g7 күн бұрын

  Mam Ford Kuge Mk1 2.0 tdci. Co może być przyczyną że po zgaszeniu auta cisnienie paliwa odczytywane z czujnika na listwie CR spada momentalnie z 400bar do 0bar?

• 
  @dieselinside33637 күн бұрын

  Często się zdarza, że ten czujnik świruje, załącza klimatyzację, ale po kilku minutach klima potrafi się wyłączyć i po jakimś czasie znów się załącza. Niestety wymiana na zamiennik, nie przynosi pożądanego rezultatu, zostaje zakup oryginalnego w ASO. Przerabiałem to już kilkukrotnie i testowałem czujniki rożnych firm, które nie działały tak jak oryginał.

• 
  @cycykatorodbulgotnicy9837 күн бұрын

  Witam. Czy owa pompa jest po części odpowiedzialna za przelew paliwa między komorami w zbiorniku paliwa w MB W203 2.7CDI? Bo nie przelewa mi w lewej komory do prawej?

• 
  @RenataFiedorowicz7 күн бұрын

  Witam mam problem ze swoją kia sportage 2 disel .Samochód wchodzi w stan awaryjny dpd wyczyszczony nowy czujnik do dpf wymieniony turbina zregenerowana erg wymieniony na nowy po tych naprawach tydzień pojeździe dobrze i znowu stan awaryjny może Pan coś podpowie.Jeszcze na zimnym zaczyna poszarpywac.

• 
  @panszef64147 күн бұрын

  1.7 CRDI ?

• 
  @PaweSzymczak-nb9ul8 күн бұрын

  A czy moze byc tak ze przez za mocno naciagniety reczny grzeja sie kola? Reczny niby spuszczony ale po 20 km czasem prawe , czasem lewe a czasem oba kola cieple. Szczeki wymienione 2 miesiace temu

• 
  @panszef64147 күн бұрын

  TAK , JEŚLI SZCZĘKI NIE WACAJA TYLKO SAME LINKI . TRZEBA BĘDZIE ROZEBRAĆ TARCZO-BĘBEN ZAMIENNIKI SIĘ KOSZĄ , ZNANY TEMAT , LINIK DO SPRAWDZENIA RÓWNIEŻ

• 
  @janbrzeszcz35338 күн бұрын

  Cześć! mam pytanie kupiłem niedawno forda mondeo mk3 2.0 tdci 2006 wszystko było ok ale po przejechaniu łącznie 1500 km po odpaleniu na zimnym silnik nie pracuje już tak równiutko choć wskazówka na zegarze nie lata jak szalona może być to coś poważnego?

• 
  @panszef64147 күн бұрын

  WYLAĆ PALIWO Z FILTRA DO CZYTEGO NACZYNIA I POŚWIECIĆ W CIEMNYM POMIESZCZENIU W NACZYNIE ZY NIE WIDAĆ ODROBINEK METALU , JAŚLI TAK TO SIĘ ODEZWAĆ

• 
  @remir35868 күн бұрын

  Mialem to samo. Sprzegło nisko brało , ucho wytarte i wg. mechanika po wymianie pompki sprzęgła z tym uchem sprzęgło dalej mialo nisko brać bo wg. mechanika koreańce tak mają. I okazalo sie że sprzęgło bierze o wiele wyżej. Sprawdzę jeszcze trzpien na pedale bo sytuacja sie powtórzy. Dzieki za materiał. Pozdrawiam

• 
  @Guziec8310 күн бұрын

  Mondeo mk4 2.0 dw10c, dpf/egr off. Pierwsza sonda lambda padnięta, pokazuje bzdury. Jak bardzo może mieć ona wplyw na zadymienie? Niestety pojawia się czarna chmura.

• 
  @mateuszzarnowski97010 күн бұрын

  Witam Posiadam Opla Mokke 1.6cdti i mam problem bo wyswietla sie (Check) kod bledu P0089) charakterystyka regulatora cisnienia paliwa. Auto normalnie odpala ale niestety nie ma mocy oraz obroty silnika nie falują. Filtr paliwa zostal wymieniony na nowy oraz regulator ciśnienia zostal zdemontowany i sprawdzony na krotko pod akumulator 12v i słychać jak tlok pracuje. Nie wiem gdzie dalej szukac przyczyny.

• 
  @wiesawm978511 күн бұрын

  Witam. Czy pomiar izolacji wtryskow bosch piezoelektrycznch bez demontazu powinien być taki sam jak po demontazu na stole bo pomiary opornosci i pojemności sa bardzo dobre a izolacji przy 100v 71Mega om .przy 250v 130megaom a prz 500v 170 mega om i jest tak podobnie na wszystkich wtryskach . Po podpięciu komputera jest błąd p 2149- modul sterowania usterka wewnetrzna. Samochód opel viearo 2.0 cdti 2008r zapala dobrze wchodxi na obroty dobrze a po przejechaniu kilometra wyskakuje czerwony stop i gasnie po ostygnięciu 5-10 min samochod ponownie odpala ale po dodaniu gazu ok 3tys obr samochod ponownie gasnie. Cisnienie paliwa na listwie dobre270-290 bar na wolnych obrotach. Sedno pytania czy ma znaczenie masa poniewaz z braku dostepu jest nią przewod paliwowy na danym wtrysku i czy z tego względu mogą być taki wyniki izolacji. Proszę o odpowiedź. Pozdrawiam.

• 
  @wmk16611 күн бұрын

  Witam mam tytanko. U mnie wyrysk dziala ladnie(przelewy i korekty ok) ale po nocy nie pali od strzala. Do kilku godzin postoju jest ok. Co moze być przyczyna zaworek czy iglica?

• 
  @stankachel11 күн бұрын

  Dziękuję. Przydało się.

• 
  @sawekszewczyk141912 күн бұрын

  Bywa jeszcze ze pęka podstawa

• 
  @rafakoss274713 күн бұрын

  Mam pytanie, w zaworze sa dwa styki 1 i 2 pod jaki podlaczyc +?

• 
  @13abarth1314 күн бұрын

  A ja mam pytanie z innej beczki, czy wtrysk może generować błąd niskiego ciśnienia na listwie? Zakładam że tak, ale czy np przeładowujące turbo też może generować taki błąd i żadnego innego? Mam problem z gubieniem ciśnienia pow. 2.5obr - silnik m57n2.

• 
  @panszef641413 күн бұрын

  turbo odpada , wtrysk tak . trzeba próbę przelewową zrobić

• 
  @13abarth1313 күн бұрын

  @@panszef6414 najlepsze ze wtryski na sprawdzenie 2x dawalem, 3 najgorsze podmienilem na lepsze tez przetestowane. Pompa cr tez byla podmieniana na sprawdzaną. Regulatory cisnienia podmienialem na używane ale sprawne... Cisnienie pompy w baku sprawdzalem na pracujacym silniku oraz pod obciążeniem i trzymala 3.8bara tak jak mowi serwisowka aso...

• 
  @krzysztof980614 күн бұрын

  Witam Pana serdecznie. Pacjent Kia Cee'd 1.6 CRDi. Oporność na czujniku prawidłowa, napięcie po odłączeniu wtyczki ma prawie 5v także również wporzadku. Po podłączeniu multimetra na minus oraz na sygnał (przy podłączonym czujniku) na biegu jałowym 1.1v, gdy gazuje dochodzi do 3.3v, czy to może oznaczać problem z tym oto czujnikiem? Dodam, że po podpięciu do komputera na biegu jałowym ciśnienie paliwa żądane pokazuje 11MPa, a zmierzone (rzeczywiste) 26MPa. Auto słabo reaguje na pedał gazu, raz przyśpiesza lepiej, raz gorzej.

• 
  @panszef641414 күн бұрын

  zbyt wysokie aktualne , co wskazuje na zawór listwy jeśli jest . drugi temat tester coś żle przelicza zakładane 11MPa to 110bar zbyt niskie na bieg jałowy

• 
  @krzysztof980614 күн бұрын

  @@panszef6414 Po drugiej stronie listwy jest zawór regulacji ciśnienia, czyli na niego stawiać? Czy mogę go w jakiś sposób sprawdzić? Idą do niego 2 przewody. Dzięki wielkie za pomoc!

• 
  @5Dale6514 күн бұрын

  Mam taki wtryskiwacz Boscha na którym silnik dziwnie zapala, ale tylko po długim postoju (minimum cała noc). Zamiast załapać od razu na wszystkie gary następuje jeden zapłon, potem rozrusznik raz jeszcze przebija kompresję i dopiero łapie na wszystkie. Można od razu zgasić, zapalić ponownie i już tego nie ma. Udało mi się go namierzyć metodą prób i błędów, zmieniłem na inny i znów pali jak należy. Zastanawiam się co się mogło stać i czy tamten wtryskiwacz można jeszcze jakoś naprawić w domowych warunkach, czy do śmieci.

• 
  @panszef641414 күн бұрын

  mam film jak rozebrałem i złożyłem wtrysk bosch 110 , wkleję

• 
  @micharachowski437514 күн бұрын

  Mam silnik v-twin b&s wałek jest bez odpreznika a silnik ma ciężko kręcić co może byc a zawory sa dobrze ustawione co moze byc dalej?

• 
  @1prezes70214 күн бұрын

  Pytanko Sam na wstepie mowiles ze opilki miekkie glownie ida ,magnes wylapuje to co wylapuje to co dalej z miekkimi ?

• 
  @Gorsen36314 күн бұрын

  2.0 tdci zaczęło mi coś jakby syczeć? dzieje się to podczas dawania gazu wie ktoś, co to moze byc???

• 
  @panszef641414 күн бұрын

  BRAK SZCZELNOŚCI MIĘDZY TURBO A KOLEKOREM SSĄCYM , JEDNA OSOBA ZA KIEROWNICĘ A DRUGA NASŁUCHUJE , CZĘSTO WĄŻ PĘKA

• 
  @marcinszczesny504414 күн бұрын

  Gdzie Pan ma swój warsztat??

• 
  @hubertusm704214 күн бұрын

  co jest odpięte że silnik nie odpala ? Już wiem

• 
  @panszef641414 күн бұрын

  WTYKI WTRYSKÓW 😊👍

• 
  @KS-rt6dn15 күн бұрын

  Fajny film jak zawsze😅 bardzo lubia oglądać twoje filmiki. Ale ten mnie tak zrelaksował do spania, że skorzystałam z twojej afirmacji, i zasnolem.

• 
  @KS-rt6dn15 күн бұрын

  Abo godosz, abo se coś robisz🤣🤣🤣 Rozpraszasz oglądających🫠

• 
  @KS-rt6dn15 күн бұрын

  Pań Szef podaj Pań namiary na te elementy do zbudowania tego testera.

• 
  @damianx475515 күн бұрын

  Witam cześć a co w przypadku gdy po włączeniu miga 3x dioda i widać że podswietla lekko matryce czyli diody działają to co wtedy

• 
  @panszef641414 күн бұрын

  W WIĘKSZOŚCI PO WPISANIU MODELU W SIECI I 3X LED WYSKAKUJE OPIS PROBLEMU , NIE ZNAM KAŻDEGO MODELU. OGÓLNIE JEŚLI LEDY CZĘŚCIOWO SĄ WYPALONE I PRZYWARTE TO WZRASTA PRĄD I PRZETWORNICA DAJE BŁĄD

• 
  @pawelszynkowski928116 күн бұрын

  Dzień dobry ja wymieniłem ta chodzniczke i dalej kopci jak smok w Reno megan 1.9 dci i gzeje się silnik co jeszcze egr

• 
  @panszef641414 күн бұрын

  A MOŻE WTRYSKI JUŻ LEJĄ ?

• 
  @jerzykepinski16 күн бұрын

  Cześć Panie Szefie! Czy wiesz może czemu mój Mondziak mk3 TDCI 115 km nie chce zupdatować wtrysków? Wpisałem mu same zera, przy odpalaniu chodzi jak traktor, przy 2000 obr całkiem spoko, nie ma mocy, ale nie kopci. Zrobiłem z 100 km i jak sprawdzam to ciągle mam te zera które wpisałem....

• 
  @panszef641414 күн бұрын

  CZY ŁAPIE PRAWIDŁOWO TEMP. TO CZYNNIK WAŻNY DO ROZPOCZĘCIA ADAPTACJI . ZERA TESTOWAŁEM W 130KM, A W 115 NIE

• 
  @jerzykepinski12 күн бұрын

  @@panszef6414 No temperaturę łapie normalnie...I ciągle te zera. Ale mam teorię ostatnio, że to chyba przez niewystarczające podciśnienie na pompie- na jałowym 25 cmHg, a chyba powinno być 50 cmHg, a jak wyłączę silnik to w 30 sekund spada do zera- no i EGR przez to warjuje bo ma mniej pociśnienia niż potrzebuje więc nie chce mu zrobić tej adaptacji....

• 
  @ukaszwittchen907917 күн бұрын

  Czy czujnik Bosch 0281006053 ,też powinien mieć miedzy pierwszym i trzecim pinem takie same parametry jak ten który Pan sprawdza?

• 
  @324235235217 күн бұрын

  Witam, auto audi a3 2010 cffb, włączam silnik temperatura troszke sie dźwignie i siedzi po chwilowej jeździe wzrasta (troszke) na postoju dobija do prawie 90 po chiwli jazdy znow spada, chciałem sie zasugerować tym co Pan mowil ale wydaje mi sie ze to jeszcze "inny objaw"

• 
  @panszef641414 күн бұрын

  MOŻE KTOŚ ZMIENIŁ NA NIE ORG TERMOSTAT Z TAM PRZYPADKIEM SIĘ SPOTKAŁEM JAK TEMP GŁUPIAŁA

• 
  @KS-rt6dn17 күн бұрын

  Każdy twój film łapkę klikam odrazu, na początku.

• 
  @KS-rt6dn17 күн бұрын

  Super kanał,szacun za wiedzę.

• 
  @panszef641414 күн бұрын

  👍🍻

• 
  @MichaWiewiorka18 күн бұрын

  Jak to kierownica bez wspomagania???

• 
  @panszef641414 күн бұрын

  TAK

• 
  @DamianDziur18 күн бұрын

  Dziękuję za pomoc mam taki problem w astrze h 1.7cdti tylko na zimnym silniku jak odpuszczam gaz to tak właśnie klekocze spróbuję wykonać takie próby jak Pan

• 
  @panszef641414 күн бұрын

  obstawiam że to zawór w pompie , nie wtrysk

• 
  @megasraczka57518 күн бұрын

  Dziś wymieniłem to razem z łożyskami amortyzatorów. Na szarpakach nic nie wykazało. Pukanie zniknęło. Jedynie został dźwięk sprężyny podczas prostowania kół ale nie zawsze to słychać. Nie wiem co to może być

• 
  @panszef641414 күн бұрын

  ZATARTE ŁOSKO GÓRNE , NOWE TO MOŻE NIE SPRĘŻYNA TYLKO KOŃCÓWKA LUB SWORZEŃ

• 
  @megasraczka57514 күн бұрын

  @@panszef6414 końcówka i sworzeń czego?

• 
  @DamianDziur18 күн бұрын

  Super filmik jasno i prosto wytłumaczone jak odczytać parametry takich więcej filmów pozdrawiam

• 
  @panszef641414 күн бұрын

  👍😉

• 
  @stanislavstankovic215518 күн бұрын

  Witam, czy rezystancja musi wynosić cca 24 kilo Ohmów? Gdy jest mniejsza - np. 18,64 kilo Ohma, czy w takim razie czujnik ciśnienia jest uszkodzony ( lub źle działa) - np. daje większe ciśnienie)? Ponieważ zakon Ohma mówi, że przy niższej rezystancji będzie przez cewkę płynął większy prąd. A ja po prostu zakładam, że cewka też się bardziej otwiera i daje większe ciśnienie niż powinna. Na biegu jałowym daje mi ciśnienie paliwa w CR od 344 do 355 bar.. Dziękuję za odpowiedzi

• 
  @panszef641414 күн бұрын

  rezystancja czujnika to nie rezystancja elektrozaworu , czujnik ma wewn. rezystancję ok której zależy sygnał wyjściowy 0.5-4.5v , nie prąd pobierany