EXPERT TEST WTRYSKU PRZED MONTAŻEM BEZ STOŁU PROBIERCZEGO PO REGENERACJI BOSCH INJECTION TEST

Автокөліктер мен көлік құралдары

ZMIANA WTRYSKU , JEGO REGENERACJA CZY ZAKUP UŻYWANEGO ZAWSZE BUDZI PYTANIA CZY BĘDZIE SPRAWNY , CZY JEST DOBRZE SKRĘCONY , JAKI JEST JEGO STAN SZCZEGÓLNIE ŻE WYJĘCIE I ZAMONTOWANIE TO ZABIEG BARDZO SZCZEGÓLNY DLA PRACY SILNIKA , JEGO PARAMETRÓW PRACY I JEST BARDZO ODPOWIEDZIALNYM ZAGADNIENIEM. FILM NIE JEST PORADNIKIEM I WYKONYWANIE TAKIEGO TESTU JEST NA WŁASNĄ ODPOWIEDZIALNOŚĆ.
LA SUSPENSION, LE RECONDITIONNEMENT OU L'ACHAT D'UN SYSTÈME D'INJECTION D'OCCASION SOULÈVE TOUJOURS DES QUESTIONS SUR SON FONCTIONNEMENT, SA MÉTHODE DE BOULONNAGE ET SON ÉTAT, D'AUTANT PLUS QUE SA DÉPOSE ET SON INSTALLATION CONSTITUENT UNE PROCÉDURE TRÈS SPÉCIFIQUE POUR LE FONCTIONNEMENT ET LES PERFORMANCES DU MOTEUR, AINSI QU'UNE QUESTION DE RESPONSABILITÉ. LE FILM N'EST PAS UN GUIDE ET LA RÉALISATION D'UN TEL TEST SE FAIT À VOS RISQUES ET PÉRILS.
SUSPENSION, REMANUFACTURE OR PURCHASE OF A USED INJECTION SYSTEM ALWAYS RAISES QUESTIONS ABOUT ITS OPERATION, BOLT-ON METHOD AND CONDITION, ESPECIALLY SINCE ITS REMOVAL AND INSTALLATION IS A VERY SPECIAL PROCEDURE FOR THE OPERATION AND PERFORMANCE OF THE ENGINE, AS WELL AS A LIABILITY ISSUE. THE VIDEO IS NOT A GUIDE, AND PERFORMING SUCH A TEST IS DONE AT YOUR OWN RISK.
ZAVĚŠENÍ, REPASE NEBO NÁKUP POUŽITÉHO VSTŘIKOVACÍHO SYSTÉMU VŽDY VYVOLÁVÁ OTÁZKY OHLEDNĚ JEHO FUNGOVÁNÍ, ZPŮSOBU PŘIŠROUBOVÁNÍ A STAVU, ZEJMÉNA PROTO, ŽE JEHO DEMONTÁŽ A MONTÁŽ JE VELMI SPECIFICKÝ POSTUP PRO PROVOZ A VÝKON MOTORU A TAKÉ OTÁZKA ODPOVĚDNOSTI. FILM NENÍ NÁVODEM A PROVEDENÍ TAKOVÉ ZKOUŠKY JE NA VLASTNÍ NEBEZPEČÍ.
دائماً ما يثير تعليق أو إعادة تهيئة أو شراء نظام حقن مستعمل تساؤلات حول تشغيله وطريقة تركيبه وحالته، خاصة وأن إزالته وتركيبه إجراء محدد جداً لتشغيل المحرك وأدائه، فضلاً عن كونه مسألة مسؤولية. الفيلم ليس دليلاً، وإجراء مثل هذا الاختبار يتم على مسؤوليتك الخاصة.
OPPHENG, OVERHALING ELLER KJØP AV ET BRUKT INNSPRØYTNINGSSYSTEM REISER ALLTID SPØRSMÅL OM HVORDAN DET FUNGERER, HVORDAN DET ER SKRUDD FAST OG I HVILKEN STAND DET ER, SÆRLIG FORDI DEMONTERING OG MONTERING ER EN SVÆRT SPESIFIKK PROSEDYRE FOR MOTORDRIFT OG YTELSE, OG DESSUTEN ER ET ANSVARSSPØRSMÅL. FILMEN ER IKKE EN VEILEDNING, OG UTFØRELSE AV EN SLIK TEST SKJER PÅ EGET ANSVAR.
DIE AUFHÄNGUNG, DIE ÜBERHOLUNG ODER DER KAUF EINER GEBRAUCHTEN EINSPRITZANLAGE WIRFT IMMER FRAGEN ÜBER IHRE FUNKTIONSWEISE, DIE ART DER VERSCHRAUBUNG UND IHREN ZUSTAND AUF, ZUMAL IHR AUS- UND EINBAU EIN SEHR SPEZIFISCHES VERFAHREN FÜR DEN BETRIEB UND DIE LEISTUNG DES MOTORS SOWIE EINE FRAGE DER HAFTUNG IST. DER FILM IST KEIN LEITFADEN, UND DIE DURCHFÜHRUNG EINES SOLCHEN TESTS ERFOLGT AUF EIGENE GEFAHR.
LIETOTAS IESMIDZINĀŠANAS SISTĒMAS APTURĒŠANA, ATJAUNOŠANA VAI IEGĀDE VIENMĒR RADA JAUTĀJUMUS PAR TĀS DARBĪBU, PIESKRŪVĒŠANAS METODI UN STĀVOKLI, JO ĪPAŠI TĀPĒC, KA TĀS NOŅEMŠANA UN UZSTĀDĪŠANA IR ĻOTI SPECIFISKA PROCEDŪRA DZINĒJA DARBĪBAI UN VEIKTSPĒJAI, KĀ ARĪ ATBILDĪBAS JAUTĀJUMS. ŠĪ FILMA NAV ROKASGRĀMATA, UN ŠĀDU TESTU VEIKŠANA IR UZ PAŠA ATBILDĪBU.

Пікірлер: 12

  • @5Dale65
    @5Dale6523 күн бұрын

    Mam taki wtryskiwacz Boscha na którym silnik dziwnie zapala, ale tylko po długim postoju (minimum cała noc). Zamiast załapać od razu na wszystkie gary następuje jeden zapłon, potem rozrusznik raz jeszcze przebija kompresję i dopiero łapie na wszystkie. Można od razu zgasić, zapalić ponownie i już tego nie ma. Udało mi się go namierzyć metodą prób i błędów, zmieniłem na inny i znów pali jak należy. Zastanawiam się co się mogło stać i czy tamten wtryskiwacz można jeszcze jakoś naprawić w domowych warunkach, czy do śmieci.

  • @panszef6414

    @panszef6414

    23 күн бұрын

    mam film jak rozebrałem i złożyłem wtrysk bosch 110 , wkleję

  • @janbrzeszcz3533
    @janbrzeszcz353317 күн бұрын

    Cześć! mam pytanie kupiłem niedawno forda mondeo mk3 2.0 tdci 2006 wszystko było ok ale po przejechaniu łącznie 1500 km po odpaleniu na zimnym silnik nie pracuje już tak równiutko choć wskazówka na zegarze nie lata jak szalona może być to coś poważnego?

  • @panszef6414

    @panszef6414

    16 күн бұрын

    WYLAĆ PALIWO Z FILTRA DO CZYTEGO NACZYNIA I POŚWIECIĆ W CIEMNYM POMIESZCZENIU W NACZYNIE ZY NIE WIDAĆ ODROBINEK METALU , JAŚLI TAK TO SIĘ ODEZWAĆ

  • @13abarth13
    @13abarth1323 күн бұрын

    A ja mam pytanie z innej beczki, czy wtrysk może generować błąd niskiego ciśnienia na listwie? Zakładam że tak, ale czy np przeładowujące turbo też może generować taki błąd i żadnego innego? Mam problem z gubieniem ciśnienia pow. 2.5obr - silnik m57n2.

  • @panszef6414

    @panszef6414

    22 күн бұрын

    turbo odpada , wtrysk tak . trzeba próbę przelewową zrobić

  • @13abarth13

    @13abarth13

    22 күн бұрын

    @@panszef6414 najlepsze ze wtryski na sprawdzenie 2x dawalem, 3 najgorsze podmienilem na lepsze tez przetestowane. Pompa cr tez byla podmieniana na sprawdzaną. Regulatory cisnienia podmienialem na używane ale sprawne... Cisnienie pompy w baku sprawdzalem na pracujacym silniku oraz pod obciążeniem i trzymala 3.8bara tak jak mowi serwisowka aso...

  • @marcinszczesny5044
    @marcinszczesny504423 күн бұрын

    Gdzie Pan ma swój warsztat??

  • @Gorsen363
    @Gorsen36323 күн бұрын

    2.0 tdci zaczęło mi coś jakby syczeć? dzieje się to podczas dawania gazu wie ktoś, co to moze byc???

  • @panszef6414

    @panszef6414

    23 күн бұрын

    BRAK SZCZELNOŚCI MIĘDZY TURBO A KOLEKOREM SSĄCYM , JEDNA OSOBA ZA KIEROWNICĘ A DRUGA NASŁUCHUJE , CZĘSTO WĄŻ PĘKA

  • @hubertusm7042
    @hubertusm704223 күн бұрын

    co jest odpięte że silnik nie odpala ? Już wiem

  • @panszef6414

    @panszef6414

    23 күн бұрын

    WTYKI WTRYSKÓW 😊👍

Келесі