Стрелка температуры может показывать 90градусов, а по факту температура может быть от 80-110 градусов и водитель не поймет этого по стрелке на приборке, а для алюминиевых блоков возможно 110 градусов уже критично.
@user-cz7ol7gc4iКүн бұрын
Грели или нет, практически никто не скажет, многих выручают термопломбы, от не честных ..
@ludmilnikolov70092 күн бұрын
Тоже и на лексус рх450
@user-qz1vc7yn4z2 күн бұрын
👍👍👍
@user-cp5se2ds8s2 күн бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥
@Roman_Dmitrenko2 күн бұрын
Рено меган 3 дизель , 700т всё родное ...
@ifankrupnov19253 күн бұрын
Блин.. Какой лютый бред. Все современные японо-еорейские алюминиевые моторы как их называют одноразовые.. Они смело ходят 1млн. Миль .. Смотрите аукционы и бортовики машин в сша.
@user-nk5qx3vg8h3 күн бұрын
Японо-корейские современные миллион ходят? ещё бред лютее.
@user-cp5se2ds8s3 күн бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥
@user-jg7vf2zb8o4 күн бұрын
Добрый день. Можно вам вопрос на засыпку. Мотор deutz tcd 2013. Мокрые гильзы . Прорывает газы в систему охлаждения. Выступ гильзы на 1,2,3 цилиндрах 0,09 мм, на 4 - 0,06 мм. Прорыв происходит между 3 и 4 цилиндрами на канал системы охлаждения. Производитель даёт допуск на вылет от 0,03 до 0,09 мм. То есть в допуске. И вот вопрос в чем проблема в совпадение, что вряд ли или в чем то ещё? Болты ГБЦ новые, тянул естественно по моменту, плоскость ГБЦ в идеале, плоскость блока в идеале. Уже грещк на прокладки ГБЦ.
@user-nk5qx3vg8h3 күн бұрын
Засыпали.... смотреть нужно воочию.
@73reg864 күн бұрын
Машина отправится на базар , сразу стало понятно .
@ludmilnikolov70094 күн бұрын
Привет товарищ Олег 🇧🇬 в конце ролика то что показал ето рисунок что ли? Как может коледа (моторист)😁😁😁😁😁 забрать такой ужас у етого блока не остало ничего живое кроме вненшния часть
@statisticfan32774 күн бұрын
Красавчик! Шарит ,,братушка,,😅😅😅!
@ludmilnikolov70094 күн бұрын
@@statisticfan3277 не понял (шарик)? Ииии
@statisticfan32774 күн бұрын
@@ludmilnikolov7009 нет, не шарик. ШАРИТ, значит разбираешься по конкретной теме.
@bratbrat9444 күн бұрын
Олег благодарю за отзывчивость и оперативно проведенную и очень качественно проведенную работу
@user-ig9gv3kk1q4 күн бұрын
Я первый )
@AuToLeVel264 күн бұрын
Это нельзя гильзовать,замена блока без альтернативы.
@user-cp5se2ds8s4 күн бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥
@user-cp5se2ds8s4 күн бұрын
👍👍👍👍👍
@user-mf6no7jj9w5 күн бұрын
Актуальный разбор, для всех автомобилистов, что внутри двигателя, можно только узнать после его разборки, спасибо автору👏👍😁
@enricolongo2426 күн бұрын
Чёт тоеты удивили...
@vergengerman43797 күн бұрын
У меня филдер 2016 прошёл 600000 и масло не ест
@user-uo5zn5md7r7 күн бұрын
Олег, на счёт того что на станке 16к20 можно делать гильзы ни чем не хуже яем на ЧПУ, сдесь ваша правда, все точиться очень даже хорошо. А вот шеразоватость после обработки гильз должна быть как можно меньше, тут вы не правы. Чем меньше шероховатость, тем лучше прилегание гильзы к снтенкам болка, а значить хороший теплоотвод от гильз. А гильзы из ниссана или мазды с фордом не запрессованы в блок, они залиты на заводе, по этому они и имеют на столько грубую отработку.
@user-nk5qx3vg8h7 күн бұрын
Залиты и имеют грубую обработку?а с теплоотдачей как? нисколько не хуже.
@user-gb8ku2tj8v7 күн бұрын
скорей всего зазор поршень- цилиндр, сделали как в мануале, а под тэйкин надо на сотку полторы больше делать, можно и 2. эти поршня имеют большее расширение при нагреве, в отличии от оригинала.
@user-se4nh3qy7g7 күн бұрын
Доброго времени суток всем! Согласен с вами Олег по изготовлению гильз, я и Богданам про это говорил. Если придти к какому нибудь токарю универсалу, который точит навесы,болты и прочую херь,то скорее всего он несможет изготовить комлект гильз с соточной точностью и пошлёт подальше. А если обратится к человеку специализирующемуся на этом,то он без проблем сделает комплект гильз. Когдато у меня был старый раз...ный сатанок и изготовить на нём гильзу было проблематично. Сейчас другой, физическотехническое состояние новый, 90г выпуска ещё СССРовский,была проблема с электрикой,поэтому сохранился. Точит шикарно, никаких проблем,комплект гильз неважно сколько 4,5,6,8шт, расхождение непревышает 0,02. Чистота зачастую превосходит магазинные аналоги. И такие результаты без проблем достигаются на нашем СССРовском станке и обгаженным резцом ВК 8. Резцы тоже ещё СССРовские с завода. Один под черновую обработку,другой под чистовую. Правда чтстовые проходы нудноватые,но ничего неподелаеш.
@user-nk5qx3vg8h7 күн бұрын
Всё правильно! может,и есть что то лучше Вк8,Вк3 и подобныхя пока не встречал.да и нужды нет в этом.
@gdetovtaige8677 күн бұрын
Да далеко Япония ушла от нас, правда мы вообще в другом направлении пошли... Если сравнивать двигателя СССР и Японии то можно найти много общего, отличие будет только в металле, качество металла у японцев было лучше, а в остальном СССР был мне кажется на шаг в перейди... К примеру лиф батарейка и первый УАЗ батарейка) года выпуска) а так японцы молодцы не чего не скажешь.
@user-mg7hx8vm3f7 күн бұрын
Так эта гильза заливается алюминием. А мы вставляем приссуя
@user-nk5qx3vg8h7 күн бұрын
Грею, залетают
@kazmishev7 күн бұрын
перепутали головы (левую на правую)местами и пытались выставить метки. Моё предположение
@user-nk5qx3vg8h7 күн бұрын
Мне кажется это невозможно.
@motorsportchr7 күн бұрын
Это не возможно
@igorsagdi74797 күн бұрын
Приветствую дядя Олег, все грамотно разжевал, конечно бы моториста спросить как он собирал, и головы посмотреть.
@kost93547 күн бұрын
Скажите, а гильзы чугунные используете?
@user-nk5qx3vg8h7 күн бұрын
Другие не пробовал
@user-cp5se2ds8s7 күн бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥
@artyomo70997 күн бұрын
Лапша на уши нужна только тем, у кого это лапша хорошо там висит. Пока есть такие люди, которые будут слушать ахинею с Крыма, будут и дальше бить себя в грудь , не показав толком ни одного нормального замера
@user-gb8st3zk9m7 күн бұрын
Это как высказывание одного деятеля... В советском союзе ничего кроме галош не выпускали! Так и про чпу! 🤣
@user-nk5qx3vg8h7 күн бұрын
Справочник ТЕХНОЛОГА,1988!!!!! год.все разжевано про чпу.
@user-gb8st3zk9m7 күн бұрын
Здесь не обойтись без метода круговой интерполяции! 🤣
@artyomo70997 күн бұрын
Ничего вы не понимаете.
@romansavochka85588 күн бұрын
Рабочие машины Тойота ландкраузер 200 . Используют в городе в режиме спорт кара , двигатель на 70.000 сломался , у второй машины на 75.000 . Поломка одинаковая по гарантий меняли часть двигателя у обоих машин . По ходу в если бы эксплуатировали в нормальном режиме то поломка произошла бы уже после снятия с гарантий . Не знаю почему но летом бензин кипит в баке .
@RASSUL-ys6gd9 күн бұрын
Я тоже такой мотор собираю точь такие поршни стоят
@user-uh9rx5yg1k9 күн бұрын
Она что не чугунная?
@user-oberon6110 күн бұрын
Про жер масла с завода это байка!!! Это когда начали бэу таскать мотали спидометры вот и придумали...
@user-nk5qx3vg8h9 күн бұрын
Откройте руководство пользователя.
@user-oberon619 күн бұрын
@@user-nk5qx3vg8h На время обкатки да допускается. .Но не как не на 79 тыс.
@user-oberon6110 күн бұрын
Доброго всем!! Я вот не пойму а нафига туда бушные ставить если уже взялись то то можно и новые найти..Они есть и цена конечно не гуманная но так вы и не ручку дверную делаете можно и разорится. Или может это специфика вашего региона...На крайняк можно аналог поставить..
@user-nk5qx3vg8h9 күн бұрын
Не ко мне вопрос...
@user-ib3py5fb7r10 күн бұрын
И так можно 😂
@user-de6do4uy1p10 күн бұрын
Задние шосе на видимо сними пожалуста если не трудна
@Archandr311 күн бұрын
Покупайте газ3110 волга...это настоящий автокар.
@alekseyef171411 күн бұрын
Глобальное машиностроительное нае*****алово.
@alekseyef171411 күн бұрын
Сейчас разумнее откапиталить старого японца , чем покупать новое авто .
@Benbou96912 күн бұрын
А как вы растачиваете блок без поршней, это и ваш косяк, каждый цилиндр растачивается под конкретный поршень.
@user-nk5qx3vg8h11 күн бұрын
Дурик а с чего ты взял что без поршней растачивается?
@user-cp5se2ds8s12 күн бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@user-cp5se2ds8s12 күн бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥
@user-ig9gv3kk1q12 күн бұрын
Бля уже 6 лет езжу на ваз 21083 8кл. Сам сделал капиталку мотора. Компрессия в каждом горше 12очков. И ни каких проблем и ни какого гемора !!!! И комфорта тоже нету XD
@user-nk5qx3vg8h12 күн бұрын
Рабочая лошадка.мотор хороший.
@73reg8612 күн бұрын
Поддерживаю ! Движок надежный - меня всегда удивляли люди , которые умудрялись его положить до 100 т. км. Коробка тоже долго ходит. А на комфорт всегда можно заработать , было бы желание с целью.🤝🤝🤝👍👍👍👍💪💪👊
Пікірлер
Красиво
Хуйню ты городишь дядя,жор масла это не нормально
Было такое этот без бортика
Подскажите пожалуйста, от чего коробка?
Стрелка температуры может показывать 90градусов, а по факту температура может быть от 80-110 градусов и водитель не поймет этого по стрелке на приборке, а для алюминиевых блоков возможно 110 градусов уже критично.
Грели или нет, практически никто не скажет, многих выручают термопломбы, от не честных ..
Тоже и на лексус рх450
👍👍👍
🔥🔥🔥🔥🔥
Рено меган 3 дизель , 700т всё родное ...
Блин.. Какой лютый бред. Все современные японо-еорейские алюминиевые моторы как их называют одноразовые.. Они смело ходят 1млн. Миль .. Смотрите аукционы и бортовики машин в сша.
Японо-корейские современные миллион ходят? ещё бред лютее.
🔥🔥🔥🔥🔥
Добрый день. Можно вам вопрос на засыпку. Мотор deutz tcd 2013. Мокрые гильзы . Прорывает газы в систему охлаждения. Выступ гильзы на 1,2,3 цилиндрах 0,09 мм, на 4 - 0,06 мм. Прорыв происходит между 3 и 4 цилиндрами на канал системы охлаждения. Производитель даёт допуск на вылет от 0,03 до 0,09 мм. То есть в допуске. И вот вопрос в чем проблема в совпадение, что вряд ли или в чем то ещё? Болты ГБЦ новые, тянул естественно по моменту, плоскость ГБЦ в идеале, плоскость блока в идеале. Уже грещк на прокладки ГБЦ.
Засыпали.... смотреть нужно воочию.
Машина отправится на базар , сразу стало понятно .
Привет товарищ Олег 🇧🇬 в конце ролика то что показал ето рисунок что ли? Как может коледа (моторист)😁😁😁😁😁 забрать такой ужас у етого блока не остало ничего живое кроме вненшния часть
Красавчик! Шарит ,,братушка,,😅😅😅!
@@statisticfan3277 не понял (шарик)? Ииии
@@ludmilnikolov7009 нет, не шарик. ШАРИТ, значит разбираешься по конкретной теме.
Олег благодарю за отзывчивость и оперативно проведенную и очень качественно проведенную работу
Я первый )
Это нельзя гильзовать,замена блока без альтернативы.
🔥🔥🔥🔥🔥
👍👍👍👍👍
Актуальный разбор, для всех автомобилистов, что внутри двигателя, можно только узнать после его разборки, спасибо автору👏👍😁
Чёт тоеты удивили...
У меня филдер 2016 прошёл 600000 и масло не ест
Олег, на счёт того что на станке 16к20 можно делать гильзы ни чем не хуже яем на ЧПУ, сдесь ваша правда, все точиться очень даже хорошо. А вот шеразоватость после обработки гильз должна быть как можно меньше, тут вы не правы. Чем меньше шероховатость, тем лучше прилегание гильзы к снтенкам болка, а значить хороший теплоотвод от гильз. А гильзы из ниссана или мазды с фордом не запрессованы в блок, они залиты на заводе, по этому они и имеют на столько грубую отработку.
Залиты и имеют грубую обработку?а с теплоотдачей как? нисколько не хуже.
скорей всего зазор поршень- цилиндр, сделали как в мануале, а под тэйкин надо на сотку полторы больше делать, можно и 2. эти поршня имеют большее расширение при нагреве, в отличии от оригинала.
Доброго времени суток всем! Согласен с вами Олег по изготовлению гильз, я и Богданам про это говорил. Если придти к какому нибудь токарю универсалу, который точит навесы,болты и прочую херь,то скорее всего он несможет изготовить комлект гильз с соточной точностью и пошлёт подальше. А если обратится к человеку специализирующемуся на этом,то он без проблем сделает комплект гильз. Когдато у меня был старый раз...ный сатанок и изготовить на нём гильзу было проблематично. Сейчас другой, физическотехническое состояние новый, 90г выпуска ещё СССРовский,была проблема с электрикой,поэтому сохранился. Точит шикарно, никаких проблем,комплект гильз неважно сколько 4,5,6,8шт, расхождение непревышает 0,02. Чистота зачастую превосходит магазинные аналоги. И такие результаты без проблем достигаются на нашем СССРовском станке и обгаженным резцом ВК 8. Резцы тоже ещё СССРовские с завода. Один под черновую обработку,другой под чистовую. Правда чтстовые проходы нудноватые,но ничего неподелаеш.
Всё правильно! может,и есть что то лучше Вк8,Вк3 и подобныхя пока не встречал.да и нужды нет в этом.
Да далеко Япония ушла от нас, правда мы вообще в другом направлении пошли... Если сравнивать двигателя СССР и Японии то можно найти много общего, отличие будет только в металле, качество металла у японцев было лучше, а в остальном СССР был мне кажется на шаг в перейди... К примеру лиф батарейка и первый УАЗ батарейка) года выпуска) а так японцы молодцы не чего не скажешь.
Так эта гильза заливается алюминием. А мы вставляем приссуя
Грею, залетают
перепутали головы (левую на правую)местами и пытались выставить метки. Моё предположение
Мне кажется это невозможно.
Это не возможно
Приветствую дядя Олег, все грамотно разжевал, конечно бы моториста спросить как он собирал, и головы посмотреть.
Скажите, а гильзы чугунные используете?
Другие не пробовал
🔥🔥🔥🔥🔥
Лапша на уши нужна только тем, у кого это лапша хорошо там висит. Пока есть такие люди, которые будут слушать ахинею с Крыма, будут и дальше бить себя в грудь , не показав толком ни одного нормального замера
Это как высказывание одного деятеля... В советском союзе ничего кроме галош не выпускали! Так и про чпу! 🤣
Справочник ТЕХНОЛОГА,1988!!!!! год.все разжевано про чпу.
Здесь не обойтись без метода круговой интерполяции! 🤣
Ничего вы не понимаете.
Рабочие машины Тойота ландкраузер 200 . Используют в городе в режиме спорт кара , двигатель на 70.000 сломался , у второй машины на 75.000 . Поломка одинаковая по гарантий меняли часть двигателя у обоих машин . По ходу в если бы эксплуатировали в нормальном режиме то поломка произошла бы уже после снятия с гарантий . Не знаю почему но летом бензин кипит в баке .
Я тоже такой мотор собираю точь такие поршни стоят
Она что не чугунная?
Про жер масла с завода это байка!!! Это когда начали бэу таскать мотали спидометры вот и придумали...
Откройте руководство пользователя.
@@user-nk5qx3vg8h На время обкатки да допускается. .Но не как не на 79 тыс.
Доброго всем!! Я вот не пойму а нафига туда бушные ставить если уже взялись то то можно и новые найти..Они есть и цена конечно не гуманная но так вы и не ручку дверную делаете можно и разорится. Или может это специфика вашего региона...На крайняк можно аналог поставить..
Не ко мне вопрос...
И так можно 😂
Задние шосе на видимо сними пожалуста если не трудна
Покупайте газ3110 волга...это настоящий автокар.
Глобальное машиностроительное нае*****алово.
Сейчас разумнее откапиталить старого японца , чем покупать новое авто .
А как вы растачиваете блок без поршней, это и ваш косяк, каждый цилиндр растачивается под конкретный поршень.
Дурик а с чего ты взял что без поршней растачивается?
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
🔥🔥🔥🔥🔥
Бля уже 6 лет езжу на ваз 21083 8кл. Сам сделал капиталку мотора. Компрессия в каждом горше 12очков. И ни каких проблем и ни какого гемора !!!! И комфорта тоже нету XD
Рабочая лошадка.мотор хороший.
Поддерживаю ! Движок надежный - меня всегда удивляли люди , которые умудрялись его положить до 100 т. км. Коробка тоже долго ходит. А на комфорт всегда можно заработать , было бы желание с целью.🤝🤝🤝👍👍👍👍💪💪👊
👍👍👍👍👍