Gracias por visitar nuestro canal. Aqui encontraras educacion automotriz de primer nivel. En cada video tendras la oportunidad de conocer tecnicas y procesos de diagnostico y reparacion que te ayudaran desde reparar tu propio vehiculo, hasta convertirte un tecnico profesional en la rama. No solo nos enfocaremos en generalidades sino profundizaremos en sus fundamentos para que de esa manera puedan estar preparados para abordar la mayoria de sistemas, marcas y modelos de vehiculos que puedan encontrar en el mercado automotor. Bienvenido!.
Пікірлер
Hay que anular LA PCV Y LA EGR SINO A PAGAR PERIODICAMENTE
Depende de las circunstancias. Hay países donde la moneda es el dolar, así que la mano de obra es más cara que reparar. En países donde tienen moneda que vale la 4ta parte del dolar o muncho menos, la mano de obra es más barata y los repuestos originales demasiado caro (a veces más caros que lo que rinde el auto) Claro que hay piezas que no se deben reparar, como el cigüeñal.
Solución a este problema, comprar un carro con inyección indirecta.
Esos autos tienen tornillos de ajuste!! Igual que los carburadores yo tenía un honda accord 93 y tenía ese problema y lo solucione así!! 😊
Perfecto
Jorge, q boroscopio utilizas? Se ve bien!
Autel es bueno en Mercedes
Y los aditivos no sirven?
todo lo que provoca la inyección directa
Motor automotriz, invento revolucionario, los combustibles son lo mas bajo y contaminante.
Gasolina comprada trae quimicos toxicos contaminantes, no son los motores invento exelente p mover autos.
Es mejor su junta de calidad en lugar del silicon.
Que opinan del procedimiento con Walnut blasting ? Para descarbonizar las válvulas cuando ya tienen mucha acumulación
Se puede manejar el carro con ese ruido o hay que arreglarlo de inmediato
Cada vez hacen al motor mas inservible y problemático yo por eso sigo con mi f150 del 2001
Esa es la parte que nadie te cuenta de los vehículos modernos cn una tecnología turbo 200hp en un motor 1.5L = a alto costo de mantenimiento , te ahorras combustible pero lo terminas pagando en mantenimiento
Excelente video. Gracias
La suspensión se descompuso por la sal o agua de las nevadas en USA. El carro se ve medio nuevo.
Esos motores gdi son más delicados que un bebé recién nacido
Creo que es un poco desubicado el tratar de pagar por lo que dice un manual......cuando en la realidad toma más tiempo??.....yo me he topado con trabajos que han requerido mucho más que tiempo y herramientas......y no por eso ha Sido malo el mecánico o el trabajo......por eso se me hace que están desubicados en sus pretensiones.
Que herramienta usas para visualizar y llevar el control de trabajo de cada mecánico, gracias de antemano.
Hola cuanto cuesta ?
Muy buenos tus videos he empezado a trabajar de mecanico hace poco y la verdad que tus videos son muy buenos para aprender
Eres la versión mecánica de Dr House 👌
Es el famoso "flat-rate"?
Buenas tardes maestro y encontró por qué no acelera ?
No revisate la valvula PCV de lado del banco 1, por lo regular esa valvula se tapa bien seguido, por lo que en cada servicio se tiene que revisar
Un buen técnico no trabajaría para ti. Un cambia partes pues si y siempre y cuando pagues bien.
" Reduce el costo del procedimiento " y despues te cobran una millonada porque " ellos invirtieron en las herramientas para hacerlo " 😂😂😂
gracias Jorge, excelente información! Saludos desde Costa Rica!
Te falta experiencia muchacho tienes q aprender un poco de la vieja escuela no todo es escaneo y computadora
Terrible error lo de el cigueñal
Amigo que escáner me recomiendas dé 200 dólares
Cambiar partes se refiere a las personas a que vas cambiando partes nuevas hasta quedar con el problema
Dime en que estado estas?
Más el costo de cambiar el catalizador
Que sistema tan despiadado que abusivos
Para ser un experto en la materia de la mecanica creo que te falta mucho no intuir que esos ruidos provienen de este tipo de piezas descepcionas
Eso lo produce las válvulas pcv y egr
Amigo Jorge..te preocupas mucho por el tiempo en ves de enfocarte en arreglar bien el auto ..lo que es mejor porque éso trae buenos resultados
Xentry de MB
Siempre tuve ese dilema de cuál sería mejor,estúdialas en inglés o en español o juntas
No se nada de mecánica y aun así me eh visto el 60% de tus videos jajaja
Este es el problema solo para motores GDI siempre se obstruyen la administración
En donde estas ubicado, soy de Perú
Buenas tardes. Saludos cordiales estimado Jorge, soy suscriptor de tu canal desde hace dos años aproximadamente el cual me parece excelente. Tengo una consulta para ver si me puedes ayudar. Tengo un Toyota Corolla año 1999 (aquí en Vzla) el motor es: resulta que comenzó a recalentar hace aprox un mes y decidí bajar la cabeza o culata aquí la llamamos camara y enviarla a la rectificadora colcamos todo hacia atrás y el problema de recalentamieto continúa, quitamos el termostato, cambiamos el radiador, también la bomba de agua, el funcionamiento del electroventilador es correcto. La manguera de retorno al radiador ,( la de arriba) está caliente y de succión(la de abajo) fría. Por favor me puedes orientar que más puedo revisar? Habrá posibilidad que la camara esté en mal estado? Muchas gracias de antemano.
El motor es: 7afe de toyota
Todos los que trabajan soldando en electrónica nunca agarrarían algo metálico tan cerca de la punta del cautin
El mismo problema tuve pero con 3 inyectores y solo uno señaba.cuando le metía poco de combustible encendía y aceleraba normal y no tenía código de error.
Ecxelente información como siempre, felicitaciones por tan buen trabajo, una pregunta como encuentro esa herramienta para acelerar se mira bien util
Buenos días mi estimado execelente trabajo, sería posible saber cuál es el nombre del equipo que está usando muchas gracias.