Ему бы чуток по больше шины что по выше был а то мосты уж очень тормозят, и для этого ему нужно будет добавить мощности двигателя, и тут важно найти границу между мощностью и комика топлива. А машина получилась на славу, и думаю люди понимают что нельзя стоять на месте нужно развиваться и идти вперёд.
@alexanderosincev558610 күн бұрын
Речь ни о чём.
@user-wi1ld8uw1o11 күн бұрын
Такие машины нужно выпускать массово для всех жителей России- дорог у нас один Хрен нет: а это хорошая им Альтернатива!😂
@user-yb6xw9cg7k19 күн бұрын
Из минусов конструкции вездехода - один сплошной минус. Запаса прочности узлов и агрегатов нет совсем. Не блокируемые дифференциалы мостов - это шедевр инженерной мысли конструктора, слов нет приличных... Наверно хорош покататься в средней полосе России. В Сибири, районах Крайнего Севера - одноразовая игрушка. Заявления заводчан о том что запчасти найти легко - лепет в пользу дураков, найдите умнейшие эти запчасти в тайге или тундре. Я б посадил главного конструктора в это ))чудо инженерной мысли и прогнал его тысячи 3 - 4 по тайге и тундре. Если выживет - поумнеет. Наверно...
@user-zz3hq8cx6o21 күн бұрын
Добрый день, 1350,600 цена интересуюсь?
@LBT-LOGIST21 күн бұрын
На своем 10 лет назад установил мосты задние от соболя без бортовых редукторов, после этого перестал проклинать фирму трэкол потому что перестал ломаться совмем. С кузовом проблемы остались
@Pikulev_Evgeniy21 күн бұрын
Пары 5,125 кто делает? Я такие только у китайцев встречал
@user-en8tf3uy5e21 күн бұрын
Добрый день, в качестве дооснащения, есть конструктивное решение для установки водомёта на Трэкол Вега?
@user-op3hk6de3p29 күн бұрын
Шашки сколько стоят?
@TheTrecol27 күн бұрын
Добрый день! Благодарим Вас за интерес к нашим публикациям! На текущий момент шина 1300 в неошипованном исполнении стоит 34 500 рублей. Актуальные цены на технику, шины и запасные части в любой момент можно увидеть на нашем сайте www.trecol.ru
@user-uw3zu3ts1lАй бұрын
Универсальные ёлочки, просто ужасного качества. Трескаются везде, где только возможно, не рекомендую к покупке. Шашки отличного качества отбегал на них 85 000 км без проблем.
@TheTrecol27 күн бұрын
Добрый день! Благодарим Вас за интерес к нашим публикациям! Наша компания прилагает максимум усилий для отслеживания качества реализуемой продукции. Для определения причин образования трещин на шинах производства ТРЭКОЛ, просим связаться Вас с руководителем отдела сервисного и гарантийного обслуживания по номеру +7(916)513-84-85 (Павел). Фото дефектных шин можно отправить через мессенджер WhatsApp
@user-by5eu6br1kАй бұрын
Лидер который делает головную боль?!!!
@TheTrecol27 күн бұрын
Добрый день! Благодарим Вас за интерес к нашим публикациям! Наша компания высоко ценит обратную связь от наших заказчиков, т.к. она позволяет непрерывно совершенствовать реализуемую технику, запасные части и комплектующие к ней. В случае обнаружения недостатков в шинах ТРЭКОЛ или производимой технике Вы всегда можете обратиться в отдел сервисного и гарантийного обслуживания. С нашей стороны будут предприняты все необходимые действия для устранения имеющихся недостатков, а так же полученная информация будет использована для исключения возникновения таковых в дальнейшем.
@user-ek6fm1ds2jАй бұрын
Здравствуйте Станислав. В нашей организации на всех вегах очень быстро изнашиваются передние шины. Всвязи с чем хочу Вам предложить проверить угол развала ведь с учетом бортовых редукторов он кажется отличается от необходимого. Приходится менять шины местами и в конечном итоге середина с большим остатком протектором, а по краям протектора уже нет.
@user-lj4ck4uj8kАй бұрын
А у нас на Веге бортовых редукторов передних мостов хватает на 5-7тыс км. Рассыпаются подшипники, попадают в бортовую, обламывают полуось.
@user-ek6fm1ds2jАй бұрын
@@user-lj4ck4uj8k Здравствуйте. 5 вег работает, по 50000 прошли уже. На одной развалился подшипник, на остальных все норм.
@TheTrecol27 күн бұрын
Добрый день! Благодарим Вас за интерес к нашим публикациям! Угол развала колес составляет +1,5 градуса. Такой угол не оказывает существенного влияния на неравномерность износа шины. На износ крайних частей протектора шины, помимо угла развала колес, могут оказывать такие факторы, как движение по твердым покрытиям с низким давлением в шинах, некорректный угол схождения передних колес. Для предварительной оценки причины износа Вы можете отправить фото изношенных шин через мессенджер WhatsApp руководителю отдела сервисного и гарантийного обслуживания по номеру +7(916)513-84-85 (Павел).
@TheTrecol27 күн бұрын
@@user-lj4ck4uj8k, добрый день! Благодарим Вас за интерес к нашим публикациям! Если речь идет о подшипнике ведущей шестерни колесного редуктора, то наиболее частой причиной его выхода из строя являются динамические нагрузки на переднюю ось (проезд крупных неровностей на высоких скоростях). После первого разрушения нередко повреждения получает кронштейн подшипника и поверхность его установки, в результате чего подшипник устанавливается с перекосом, что приводит к его постоянному разрушению.
@user-ek6fm1ds2j27 күн бұрын
@@TheTrecol Здравствуйте. Я с удовольствием свяжусь с Вами.
@user-mp4dr3ul1cАй бұрын
Говно мобиль😂
@user-oq6vb3wv5pАй бұрын
Он не едет от слова совсем,мотор в 100лс для него очень слабенький.
@user-ue4ry3vx2lАй бұрын
Согласен, двигатель надо мощнее
@pavelkurkin6720Ай бұрын
На Хаски езжу уже три года на Камчатке, с электро блоками, это суппер!
@user-ue4ry3vx2lАй бұрын
Электро блок от газели? Полуось и бортовые выдерживают ?
@pavelkurkin6720Ай бұрын
В Нижнем Новгороде можно купить меж колёсные блокировки, и установить.
@stanislavivanov7162Ай бұрын
К сожалению, ситуация с ними сейчас очень сложная. ГАЗ устанавливал американские дифференциалы с электромагнитными блокировками. ТРЭКОЛ их так же устанавливал в качестве опции. После известных событий 22 года американцы с нашего рынка ушли. Вместо них на заводе ГАЗ появился китайский аналог. ТРЭКОЛ так же их закупил в количестве 3х комплектов (9 штук). Испытания не прошел ни один. Все оказались с дефектами. От их закупки отказались. Впрочем на текущий момент и ГАЗ тоже на конвейере не использует эти блокировки. В настоящий момент ведётся поиск и подбор альтернативы
@wolta8221 күн бұрын
На заводе ГАЗ??
@shurikdoomАй бұрын
Мало ест,на сколько я понимаю это дизельный двигатель @Хозяин Трэкол Хаски...Лол,это точно хозяин???
@TheTrecolАй бұрын
Добрый день! Благодарим Вас за интерес к нашим видео! В кадре действительно владелец этой машины. К сожалению, не всем дано быть великими ораторами, особенно, когда говоришь "из головы", а не зачитываешь заготовленный текст с бумаги. Обычный человек может и оговориться, имея ввиду, например "на сколько я понимаю, благодаря дизельному двигателю". Записывали всё с одного дубля, не мучая человека пересъемом каждого фрагмента.
@Komarov1988Ай бұрын
Точно точно. Это я. Просто впервые даю интервью. Немного нервничаю. Ролик мне нравится.
@user-ue4ry3vx2lАй бұрын
Вопрос о какой надёжности говорит владелец проехав 9000км? Ходовая слабая , первые мосты на которых площадка рессор приварена сверху на мосту трещат по всем швам. Блокировок межколесных очень сильно не хватает. Пробег на машине 50000 за два года. Есть ещё некоторые недостатки которые надо доработать.
@user-st2zc6iu3jАй бұрын
Сколько стоит такой красавец
@user-ue4ry3vx2lАй бұрын
Цена на сайте от 8900000@@user-st2zc6iu3j
@user-ye9fv9zq6g2 ай бұрын
Пустой может и плавает... А вы 350 кг положите в него и он квер брюхом будет плавать...
@user-ou4lo5hn5v4 ай бұрын
Хищник удачный,колёса с кабины видать передние, и диаметр подходящий,а эти малыши хоть 10 колёс поставь бестолку
@RiyadStone5 ай бұрын
До бурлака как до Китая
@BalakayA5 ай бұрын
Надписи на латинице, это какой то комплекс геполноценности? Только не надо чесать про жкспортный потенциал.
@henryk82535 ай бұрын
Когда повсюду в РФ рисуют латынские буквы Z и V, все жители Россий от счастия в штаны валят. А тут все очень плохо - не те буквы товарищи!
@4elovek5565 ай бұрын
По такому "домашнему снегу" и легковая проедет. Вы покажите как он себя ведёт в условиях крайнего севера , в метели и морозы, ремонтопригодность в этих условиях не мало важна..
@planetaplan4405 ай бұрын
По целине пройдет только авто на шинах низкого давления и соответствуещей нагрузкой на см2. А в арктике высота снега невелика, нечем там его удерживать. Олени, овцебыки спокойно могут добывать траву копятами из под снега. Вот как он по болоту идет, интересно посмотреть.
@DAS-io5vn19 күн бұрын
@@planetaplan440он для болот и не предназначен! Трекол Арктика название! Для болот есть другие модели!
@supremeflagship89655 ай бұрын
Ждём больше видео про данный вездеходный аппарат.
@Guma71rus5 ай бұрын
Ну там где показали ездил этот прикол, будет себя чувствовать и обычный трхмостовый камаз.
@user-ue9ik3sp3l5 ай бұрын
На арочных тем более.
@user-lj4ck4uj8k5 ай бұрын
Трэкол Арктика. Само название говорит за то под что он был изготовлен. Так почему двойное остекление? Стеклопакеты? Доп баки, подогревы, лебедки и все что нужно для крайнего севера и заполярия идут как доп оборудование! И оплачиваются отделино к 16млн стоимости. Ща 16млн в нём это уже всё должно быть! Плюс стюардесса
@dimon911gt35 ай бұрын
А конкуренты дешевле? Или у них все вышеперечисленное в базе?
@user-lj4ck4uj8k5 ай бұрын
@@dimon911gt3 к примеру можно взять Русака К8. Цена 13.5. Так там и машина комфортнее. И двигатель другой. И запас хода раз в пять больше. На независимой подвеске и на всех блокировках. Машина на два порядка выше. Бурлак цена 11млн. На порядок лучше чем это чудо.
@user-lj4ck4uj8k5 ай бұрын
@@dimon911gt3 если вы пукупаете шубу для зимы. В данном случае вездеход арктика, то вы должны купить, одеть и вам тепло. А не покупать под видом шубы желетку и докупать к ней рукава, подклад, мех, воротник, пуговицы.
@dimon911gt35 ай бұрын
@@user-lj4ck4uj8k С вашего дивана виднее
@Vitya49RUS5 ай бұрын
По траве погонял и всё. Так а где полноценные испытания по глубокому снегу, по настоящему, глубокому снегу, где?
@user-sf4od4mb9m5 ай бұрын
Чем он лучше Шамана, или Русака? В общем, тема сисек не раскрыта!
@BlackWolf03815 ай бұрын
Хорош,но русаки круче
@dimon911gt35 ай бұрын
Рынок покажет. Пока он показывает, что все «крутые» вездеходы продаются десятками в год, а Трэкол сотнями).
@Alex75925 ай бұрын
@@dimon911gt3просто трэкол уже все знают, так что...
@predel_prochnosti5 ай бұрын
Музыку послушал, но информации о технике не хватило. Расскажите о машине
@user-lj4ck4uj8k5 ай бұрын
Цена 16млн. До 21посадочного места. Кабини и пасажирская (грузовая)будка разделены без возможности проходи из одной в другую. Обслуживание двигателя из под капота на улице. То же самое что и с трэколом. Задумка хорошая но всё сырое. Очень много мелочей и недоделок!
@TheTrecol5 ай бұрын
Добрый день! Благодарим Вас за интерес, проявленный к нашей технике. Обзор готовится и скоро будет представлен Вашему вниманию.
@predel_prochnosti5 ай бұрын
@@TheTrecol благодарю, с интересом ждём))
@user-wp9eb6qy7c5 ай бұрын
Вес 100 тонн в болоте тяжко будет ему
@user-lj4ck4uj8k5 ай бұрын
@@user-wp9eb6qy7c с чего взяли что 100тонн? У него вес 6.5 - 10.5 тонн
@koss20225 ай бұрын
В болота его как весна придёт, там видно будет, что это за машина
@tattvamasi_16 ай бұрын
Машина великолепна, и оч функциональна... наблюдаю практически каждый день, как коллеги из Россети рассекают по пуховине по сопкам. Жаль, что расчитана на крупные предприятия или госзаказ, ибо оч дорого для себя такую иметь.
@Manya58116 ай бұрын
Огонь!!!
@user-lj4ck4uj8k6 ай бұрын
Да ладно! Тржкол не отключил коментарии к видео😃😃😃 это уже прогресс👍😃
@ebatelcs7 ай бұрын
Где найти старый клип 7:50?
@user-zo1ol3rj1u9 ай бұрын
где в альпах запчасти на него достать)))
@user-cc8vn7ev2v Жыл бұрын
Очень много недостатков! Как вы их испытываете? Видно ведь косяки. Водителя-испытателя выгнать пинками из машины. Рулевое слабое от слова совсем, насос ГУРа выходит из строя почти сразу, машина ловит ямку на дороге и колеса начинает кидать из стороны в сторону, машину не удержать! Где безопасность!? Двигатель слабый, чуть подьем и надо переключать передачу. Насос подкачки колес слабый. Дверные замки дешевый китай. До педалей сцепления надо умудриться дотянуться, подвинешь кресло, баранка в живот упирается. В ночное время попробуйте включить отопитель, нет подсветки. Не поворотливая. Заправочная горловина плюется топливом при заправке. Нет осей качения на задних мостах, тоесть мосты не копируют местность, вывешиваются на ямах и падает проходимость. Качество сборки никакое. Пошел дождь и под ногами вода. Нет площадок под ноги впереди.
@user-fp4mt5dj4i Жыл бұрын
нет дорог так хоть есть уаз типа трэкол ухахаха
@user-fp4mt5dj4i Жыл бұрын
в нем тока спать хорошо,по тундре можно проехать .на рыбалку .место много но летом в калии сошку вырывает,шкварня не выдерживают пол года,подкачка тока на одну зиму потом шланги потрескаются и зимой их рвет от снега, корч говно как и все отечественные
@user-yw2cg1qr2u Жыл бұрын
В идеале нужно мосты газ 66 , их облегчают примерно на 80 кг, . На колхозах нужно очень и очень аккуратно в бездорожье..
@user-lj4ck4uj8k Жыл бұрын
Оооо! Коментарии не отключены! 😃 Получили в том году трэкол Вега. Есть ряд недостатков. Учитывая то, что машины заказывали на Чукотку
@imrekalman9044 Жыл бұрын
On a scale of ten to ten how fun is this?
@brikfiend Жыл бұрын
Fantastic !
@trwsandford Жыл бұрын
Cool!
@user-sv2pi3lg4k Жыл бұрын
тема сисек не раскрыта.
@user-lz6cv2yx2j Жыл бұрын
Здравствуйте,скажите пожалуйста для работы на медицинском Трэколе нужны какие-то отдельные корочки?
@user-yi2sw9wi1s Жыл бұрын
Права на тракториста
@user-fm1xl1fo2j Жыл бұрын
кучка шулеров сотворила нечто которое скоро начнет ломатся как драндулет идиоты
Пікірлер
Ему бы чуток по больше шины что по выше был а то мосты уж очень тормозят, и для этого ему нужно будет добавить мощности двигателя, и тут важно найти границу между мощностью и комика топлива. А машина получилась на славу, и думаю люди понимают что нельзя стоять на месте нужно развиваться и идти вперёд.
Речь ни о чём.
Такие машины нужно выпускать массово для всех жителей России- дорог у нас один Хрен нет: а это хорошая им Альтернатива!😂
Из минусов конструкции вездехода - один сплошной минус. Запаса прочности узлов и агрегатов нет совсем. Не блокируемые дифференциалы мостов - это шедевр инженерной мысли конструктора, слов нет приличных... Наверно хорош покататься в средней полосе России. В Сибири, районах Крайнего Севера - одноразовая игрушка. Заявления заводчан о том что запчасти найти легко - лепет в пользу дураков, найдите умнейшие эти запчасти в тайге или тундре. Я б посадил главного конструктора в это ))чудо инженерной мысли и прогнал его тысячи 3 - 4 по тайге и тундре. Если выживет - поумнеет. Наверно...
Добрый день, 1350,600 цена интересуюсь?
На своем 10 лет назад установил мосты задние от соболя без бортовых редукторов, после этого перестал проклинать фирму трэкол потому что перестал ломаться совмем. С кузовом проблемы остались
Пары 5,125 кто делает? Я такие только у китайцев встречал
Добрый день, в качестве дооснащения, есть конструктивное решение для установки водомёта на Трэкол Вега?
Шашки сколько стоят?
Добрый день! Благодарим Вас за интерес к нашим публикациям! На текущий момент шина 1300 в неошипованном исполнении стоит 34 500 рублей. Актуальные цены на технику, шины и запасные части в любой момент можно увидеть на нашем сайте www.trecol.ru
Универсальные ёлочки, просто ужасного качества. Трескаются везде, где только возможно, не рекомендую к покупке. Шашки отличного качества отбегал на них 85 000 км без проблем.
Добрый день! Благодарим Вас за интерес к нашим публикациям! Наша компания прилагает максимум усилий для отслеживания качества реализуемой продукции. Для определения причин образования трещин на шинах производства ТРЭКОЛ, просим связаться Вас с руководителем отдела сервисного и гарантийного обслуживания по номеру +7(916)513-84-85 (Павел). Фото дефектных шин можно отправить через мессенджер WhatsApp
Лидер который делает головную боль?!!!
Добрый день! Благодарим Вас за интерес к нашим публикациям! Наша компания высоко ценит обратную связь от наших заказчиков, т.к. она позволяет непрерывно совершенствовать реализуемую технику, запасные части и комплектующие к ней. В случае обнаружения недостатков в шинах ТРЭКОЛ или производимой технике Вы всегда можете обратиться в отдел сервисного и гарантийного обслуживания. С нашей стороны будут предприняты все необходимые действия для устранения имеющихся недостатков, а так же полученная информация будет использована для исключения возникновения таковых в дальнейшем.
Здравствуйте Станислав. В нашей организации на всех вегах очень быстро изнашиваются передние шины. Всвязи с чем хочу Вам предложить проверить угол развала ведь с учетом бортовых редукторов он кажется отличается от необходимого. Приходится менять шины местами и в конечном итоге середина с большим остатком протектором, а по краям протектора уже нет.
А у нас на Веге бортовых редукторов передних мостов хватает на 5-7тыс км. Рассыпаются подшипники, попадают в бортовую, обламывают полуось.
@@user-lj4ck4uj8k Здравствуйте. 5 вег работает, по 50000 прошли уже. На одной развалился подшипник, на остальных все норм.
Добрый день! Благодарим Вас за интерес к нашим публикациям! Угол развала колес составляет +1,5 градуса. Такой угол не оказывает существенного влияния на неравномерность износа шины. На износ крайних частей протектора шины, помимо угла развала колес, могут оказывать такие факторы, как движение по твердым покрытиям с низким давлением в шинах, некорректный угол схождения передних колес. Для предварительной оценки причины износа Вы можете отправить фото изношенных шин через мессенджер WhatsApp руководителю отдела сервисного и гарантийного обслуживания по номеру +7(916)513-84-85 (Павел).
@@user-lj4ck4uj8k, добрый день! Благодарим Вас за интерес к нашим публикациям! Если речь идет о подшипнике ведущей шестерни колесного редуктора, то наиболее частой причиной его выхода из строя являются динамические нагрузки на переднюю ось (проезд крупных неровностей на высоких скоростях). После первого разрушения нередко повреждения получает кронштейн подшипника и поверхность его установки, в результате чего подшипник устанавливается с перекосом, что приводит к его постоянному разрушению.
@@TheTrecol Здравствуйте. Я с удовольствием свяжусь с Вами.
Говно мобиль😂
Он не едет от слова совсем,мотор в 100лс для него очень слабенький.
Согласен, двигатель надо мощнее
На Хаски езжу уже три года на Камчатке, с электро блоками, это суппер!
Электро блок от газели? Полуось и бортовые выдерживают ?
В Нижнем Новгороде можно купить меж колёсные блокировки, и установить.
К сожалению, ситуация с ними сейчас очень сложная. ГАЗ устанавливал американские дифференциалы с электромагнитными блокировками. ТРЭКОЛ их так же устанавливал в качестве опции. После известных событий 22 года американцы с нашего рынка ушли. Вместо них на заводе ГАЗ появился китайский аналог. ТРЭКОЛ так же их закупил в количестве 3х комплектов (9 штук). Испытания не прошел ни один. Все оказались с дефектами. От их закупки отказались. Впрочем на текущий момент и ГАЗ тоже на конвейере не использует эти блокировки. В настоящий момент ведётся поиск и подбор альтернативы
На заводе ГАЗ??
Мало ест,на сколько я понимаю это дизельный двигатель @Хозяин Трэкол Хаски...Лол,это точно хозяин???
Добрый день! Благодарим Вас за интерес к нашим видео! В кадре действительно владелец этой машины. К сожалению, не всем дано быть великими ораторами, особенно, когда говоришь "из головы", а не зачитываешь заготовленный текст с бумаги. Обычный человек может и оговориться, имея ввиду, например "на сколько я понимаю, благодаря дизельному двигателю". Записывали всё с одного дубля, не мучая человека пересъемом каждого фрагмента.
Точно точно. Это я. Просто впервые даю интервью. Немного нервничаю. Ролик мне нравится.
Вопрос о какой надёжности говорит владелец проехав 9000км? Ходовая слабая , первые мосты на которых площадка рессор приварена сверху на мосту трещат по всем швам. Блокировок межколесных очень сильно не хватает. Пробег на машине 50000 за два года. Есть ещё некоторые недостатки которые надо доработать.
Сколько стоит такой красавец
Цена на сайте от 8900000@@user-st2zc6iu3j
Пустой может и плавает... А вы 350 кг положите в него и он квер брюхом будет плавать...
Хищник удачный,колёса с кабины видать передние, и диаметр подходящий,а эти малыши хоть 10 колёс поставь бестолку
До бурлака как до Китая
Надписи на латинице, это какой то комплекс геполноценности? Только не надо чесать про жкспортный потенциал.
Когда повсюду в РФ рисуют латынские буквы Z и V, все жители Россий от счастия в штаны валят. А тут все очень плохо - не те буквы товарищи!
По такому "домашнему снегу" и легковая проедет. Вы покажите как он себя ведёт в условиях крайнего севера , в метели и морозы, ремонтопригодность в этих условиях не мало важна..
По целине пройдет только авто на шинах низкого давления и соответствуещей нагрузкой на см2. А в арктике высота снега невелика, нечем там его удерживать. Олени, овцебыки спокойно могут добывать траву копятами из под снега. Вот как он по болоту идет, интересно посмотреть.
@@planetaplan440он для болот и не предназначен! Трекол Арктика название! Для болот есть другие модели!
Ждём больше видео про данный вездеходный аппарат.
Ну там где показали ездил этот прикол, будет себя чувствовать и обычный трхмостовый камаз.
На арочных тем более.
Трэкол Арктика. Само название говорит за то под что он был изготовлен. Так почему двойное остекление? Стеклопакеты? Доп баки, подогревы, лебедки и все что нужно для крайнего севера и заполярия идут как доп оборудование! И оплачиваются отделино к 16млн стоимости. Ща 16млн в нём это уже всё должно быть! Плюс стюардесса
А конкуренты дешевле? Или у них все вышеперечисленное в базе?
@@dimon911gt3 к примеру можно взять Русака К8. Цена 13.5. Так там и машина комфортнее. И двигатель другой. И запас хода раз в пять больше. На независимой подвеске и на всех блокировках. Машина на два порядка выше. Бурлак цена 11млн. На порядок лучше чем это чудо.
@@dimon911gt3 если вы пукупаете шубу для зимы. В данном случае вездеход арктика, то вы должны купить, одеть и вам тепло. А не покупать под видом шубы желетку и докупать к ней рукава, подклад, мех, воротник, пуговицы.
@@user-lj4ck4uj8k С вашего дивана виднее
По траве погонял и всё. Так а где полноценные испытания по глубокому снегу, по настоящему, глубокому снегу, где?
Чем он лучше Шамана, или Русака? В общем, тема сисек не раскрыта!
Хорош,но русаки круче
Рынок покажет. Пока он показывает, что все «крутые» вездеходы продаются десятками в год, а Трэкол сотнями).
@@dimon911gt3просто трэкол уже все знают, так что...
Музыку послушал, но информации о технике не хватило. Расскажите о машине
Цена 16млн. До 21посадочного места. Кабини и пасажирская (грузовая)будка разделены без возможности проходи из одной в другую. Обслуживание двигателя из под капота на улице. То же самое что и с трэколом. Задумка хорошая но всё сырое. Очень много мелочей и недоделок!
Добрый день! Благодарим Вас за интерес, проявленный к нашей технике. Обзор готовится и скоро будет представлен Вашему вниманию.
@@TheTrecol благодарю, с интересом ждём))
Вес 100 тонн в болоте тяжко будет ему
@@user-wp9eb6qy7c с чего взяли что 100тонн? У него вес 6.5 - 10.5 тонн
В болота его как весна придёт, там видно будет, что это за машина
Машина великолепна, и оч функциональна... наблюдаю практически каждый день, как коллеги из Россети рассекают по пуховине по сопкам. Жаль, что расчитана на крупные предприятия или госзаказ, ибо оч дорого для себя такую иметь.
Огонь!!!
Да ладно! Тржкол не отключил коментарии к видео😃😃😃 это уже прогресс👍😃
Где найти старый клип 7:50?
где в альпах запчасти на него достать)))
Очень много недостатков! Как вы их испытываете? Видно ведь косяки. Водителя-испытателя выгнать пинками из машины. Рулевое слабое от слова совсем, насос ГУРа выходит из строя почти сразу, машина ловит ямку на дороге и колеса начинает кидать из стороны в сторону, машину не удержать! Где безопасность!? Двигатель слабый, чуть подьем и надо переключать передачу. Насос подкачки колес слабый. Дверные замки дешевый китай. До педалей сцепления надо умудриться дотянуться, подвинешь кресло, баранка в живот упирается. В ночное время попробуйте включить отопитель, нет подсветки. Не поворотливая. Заправочная горловина плюется топливом при заправке. Нет осей качения на задних мостах, тоесть мосты не копируют местность, вывешиваются на ямах и падает проходимость. Качество сборки никакое. Пошел дождь и под ногами вода. Нет площадок под ноги впереди.
нет дорог так хоть есть уаз типа трэкол ухахаха
в нем тока спать хорошо,по тундре можно проехать .на рыбалку .место много но летом в калии сошку вырывает,шкварня не выдерживают пол года,подкачка тока на одну зиму потом шланги потрескаются и зимой их рвет от снега, корч говно как и все отечественные
В идеале нужно мосты газ 66 , их облегчают примерно на 80 кг, . На колхозах нужно очень и очень аккуратно в бездорожье..
Оооо! Коментарии не отключены! 😃 Получили в том году трэкол Вега. Есть ряд недостатков. Учитывая то, что машины заказывали на Чукотку
On a scale of ten to ten how fun is this?
Fantastic !
Cool!
тема сисек не раскрыта.
Здравствуйте,скажите пожалуйста для работы на медицинском Трэколе нужны какие-то отдельные корочки?
Права на тракториста
кучка шулеров сотворила нечто которое скоро начнет ломатся как драндулет идиоты
Nice rig. Has it a power upgrade too?
Работа есть на нём?
I want one
Ах ноо чики брики и в дамке