C'est bien pour cette raison qu' il ne faut pas déferrée une voie Ferrée au profit d' une voie verte. Que puisse le comprendre les élus et les décideurs. Car à tout moment, une voie de Chemin de Fer peut redevenir utile qu' elle soit voyageurs ou fret ou bien les deux. Le rail c' est la vie. La route c'est l' anarchie (254 morts sur la route en mars 2024) Blog Raildusud dit : Le chemin de fer est indispensable à toutes nos villes et ne doit pas être l' apanage de la seule région capitale. Les lignes transversales , régionales et interrégionales doivent contribuer à une France multipolaire, équitable au plan social et territorial.
@drouardemmanuel2 ай бұрын
Bonjour, merci beaucoup pour la vidéo. Je crois que c'est la première fois que cette VUTR est sur KZread. Comme on le remarque au son, elle équipée en LRS, en l’occurrence du réemploi, depuis le milieu de années 90, sur l'essentiel de ce tronçon, et du coup, de mémoire, parcourable à 50Km/h. Desservez-vous également au delà jusqu'à Arzembouy?
@gabrielreliat9073 ай бұрын
Coin que je connais bien, ici on dit "Guérigny les Echelles" beaucoup de maisons ayant des étages avec accès extérieurs.
@philippert2c4753 ай бұрын
Très jolie ballade ligne à faire aux 4 saisons
@thierryphilippe49853 ай бұрын
original comme video ca change des grand axe je pensais pas que des petite ligne comme ca existe encore
@philippefoubert19563 ай бұрын
Une p'tite balade bien agréable et arrosée 😊. Dommage de ne pas avoir filmé la manœuvre 🥺. Le retour se fait en refoulement 🤔? Amitiés de Belgique 🤗
@ZenProd3 ай бұрын
le retour ce fait en sens normal, il y a la place pour changer de bout dans l'ep
@philippefoubert19563 ай бұрын
@@ZenProd Je m'en doutais un peu, merci pour l'info 👍😉
@Neakath3 ай бұрын
Vraiment un bonheur cette vidéo, je m'y crois ! Malheureusement j'ai raté ma formation :(
@morganlemesle93863 ай бұрын
Une immersion intense, merci pour ce contenu fabuleux 💪🏻
@patriceribaucourt40743 ай бұрын
Ça doit coûter cher en balais d essuis glace s il les met même après la pluie
@dave55uk5 ай бұрын
This is the first French cab-ride video I have seen where the driver receives a bell at a clear (green) signal. Is this a new thing? Great video BTW, pity about the grotty weather.
@ZenProd5 ай бұрын
it is the MEMOR system in action fr.wikipedia.org/wiki/Memor_(signalisation_ferroviaire)#:~:text=Le%20syst%C3%A8me%20Memor%20est%20un,plus%20pertinent%2C%20retirez%2Dle.
@dave55uk5 ай бұрын
@@ZenProd Thanks for the explanation and link.
@tombigou545 ай бұрын
Belle vidéo pour un parcours en milieu rural. Hélas coupée par au moins 8 clip publicitaires , c'est gavant.
@ZenProd5 ай бұрын
je ne suis pas responsable des coupures pubs, c'est du côté de KZread lui-même
@tombigou545 ай бұрын
@@ZenProd bien entendu 🧐✌✌
@yannsuresnes5 ай бұрын
Merci. J'aime revoir cette gare dans laquelle j'ai pris de nombreux trains quand j'habitais à CH-MZ.👍
@danielbegon5 ай бұрын
Merci, pour cette très belle vidéo , sous un temps exécrable et un plafond bas. A la prochaine
@cabridebusreims77535 ай бұрын
La suite de Charleville à Givet prochainement ?
@ZenProd5 ай бұрын
malheureusement non, je n'ai pas plus ;)
@giacomellihenri5 ай бұрын
merci, mais c'est mort cette région ! lol
@protolgote5 ай бұрын
Merci, et très belle qualitée
@protolgote5 ай бұрын
Tu aurais l, autre sens ? Merci à toi
@ZenProd5 ай бұрын
non je ne l'ais pas @@protolgote
@protolgote5 ай бұрын
@@ZenProd merci
@olivierwurmser71755 ай бұрын
Vidéo d'une ligne rare. Dommage que les bifurcations er raccordements au nord de Reims n'apparaissent pas.
Départ de Juvisy par les Ev , je connais…poste R pas de soucis et jusqu’au raccordement tgv sud est aussi. Mais après…c’est de la découverte ! Merci pour la video
@noel131166 ай бұрын
Merci pour cette belle vidéo avec, en prime, des couleurs ”heure bleue” !
@pacificelectric19556 ай бұрын
Je suppose que votre périple remonte à vendredi, ce jour-là j'étais sur le pont routier qui enjambe le bas du faisceau de Bobigny et il y avait la 66195 avec sa rame VTG! Sinon j'ai bien aimé cette découverte d'un parcours pas toujours simple à comprendre, notamment entre Athis-Mons et VSG, et ça m'a amusé de voir des lieux où je "spotte" le fret: le pont routier d'Ablon, juste là où la GC se sépare de la ligne d'Austerlitz, les passerelles de Chennevières, le pont Franchetti à Bry et surtout l'angle de la rue du 136ème de ligne (25.55) et donc le pont à Bobigny, et après le pont routier du Bourget. Une question pour finir: que transportent les wagons que vous croisez à Valenton? Samedi à Epluches j'ai vu une rame identique rouler vers le nord derrière la 4034....
@ZenProd5 ай бұрын
je ne saurais pas dire
@philippecowboy-29756 ай бұрын
intéressant trajet par la grande ceinture et le nœud ferroviaire du sud parisien ! mais pourquoi couper le son de la répétition des signaux ?
@ZenProd6 ай бұрын
par souci d'anonymat
@michelcolin74476 ай бұрын
Aaaaah que de souvenirs à revoir cette ligne que l'on prenait étant gamin avec la Micheline Picasso de Bogny-sur-Meuse à Charleville-Mézières, merci pour ce beau voyage, ce serai bien pourquoi pas pas de le faire dans l'autre sens et à la belle saison pour voir cette très belle Vallée de la Meuse, à bientôt, merci encore...
@emiliennekremer14957 ай бұрын
Je suis entrain de visionné...j habite Vaires... je reconnais c était du côte ancien dépôt... mon père y a fait pratiquement toute sa carrière... autre époque 2ème triage de france... on en est loin maintenant
@antoinette24937 ай бұрын
Bonsoir, sauriez-vous me dire s'il y a un Captrain demain 11 décembre au départ de Givet?
@ZenProd7 ай бұрын
bonsoir, non, la desserte est suspendu pendant 1 ans malheureusement
@antoinette24937 ай бұрын
@@ZenProd Oh, pour quelles raisons?
@marie-josebelle91758 ай бұрын
pourquoi lorsque vous avez un appel du régulateur vous couper automatiquement le son
@michelmartin94248 ай бұрын
je relevais les enregistreurs de vitesse sur tous types d'engins donc je connais bien les BB27000,y en avait quelques unes à St Pierre et ces engins sont bourrés d'éléctronique avec K7 ATESS,enfin voilà
@michelmartin94248 ай бұрын
salut,j'ai été cheminot à St-Pierre-des-Corps durant 40 ans de carrière principalement au fret et au triage puis au dépôt les 7 dernières années de service en simple agent de manoeuvre donc je ne suis pas sorti de mon trou et depuis ma retraite voilà 4 ans,je suis l'actualité ferriviaire et m'interesse,je trouve que la vidéo n'est pas totalement nette plus pare brise sale,ça n'arrange rien
@amandinebocquet98158 ай бұрын
J'adore les trains
@lucvanhoef24798 ай бұрын
Dommaga pas renseignemant longeur de votre train , VL
@ZenProd8 ай бұрын
au début de la vidéo il y a la composition 00:27
@bernarddebaisieux59948 ай бұрын
C'est indiqué HLP donc la loco circule seule (sans wagons) à une vitesse maxi de 100 km/h
@user-gl6uj5wk1b8 ай бұрын
👍👍❤
@karmica79008 ай бұрын
Merci beaucoup pour ce nouveau partage ;)
@didiermarteau63698 ай бұрын
Dommage que le pare brise soit sale 😪
@ZenProd8 ай бұрын
dommage que les moustiques existent
@enzo_ferrov8 ай бұрын
@@ZenProdt'en aura toujours pour critiquer malheureusement
@Tzu5968 ай бұрын
La plus belle ligne de toutes pour mon coeur d'ardennaise quasi-trentenaire Quand j'étais ado, un de mes plaisies était de prendre un pass'ardennes pour la journée et d'y flâner pour un temps indéterminé 🥰 Merci de nous avoir filmé ce trajet, c'était vraiment plaisant
@ottokar63188 ай бұрын
Grand merci pour la balade en train et d avoir noté les etapes. C plus interessant. A bientot.
@fredericlandemaine24259 ай бұрын
Bonjour, pourquoi 6km/h ? Que craint la sncf avec des "vitesses" pareilles ? Merci
@ZenProd8 ай бұрын
Ce sont les voies du client et non de la sncf, ce dernier décide de la vitesse à respecter.
@karmica790010 ай бұрын
Un nouveau grand merci pour ce partage de qualité, bonne continuation !
@patrickbertaux207610 ай бұрын
Bonjour et merci du partage. J'ai partagé cette vidéo sur X (ex twitter). Bien à vous.
@ZenProd11 ай бұрын
Erreur de liaison de ma part dans la compo du train, 24 wagons chargés"
@yannsuresnes Жыл бұрын
Merci pour cette superbe vidéo de la ligne de la pointe ardennaise, tant de souvenirs pour moi!
@nchaineux08 Жыл бұрын
Changement de motrice pour une électrique ?
@ZenProd Жыл бұрын
Non pas de changement de loc ici
@pehess2495 Жыл бұрын
Bonsoir, merci pour le petit (re)tour sur cette ligne ! Reims, hormis le TER, est devenu, comme beaucoup d'autres endroits, un désert ferroviaire, c'est bien triste.... J'avais perdu, depuis le KVB, l'habitude de la petite cloche de répétition au passage de chaque signal ouvert.... Retour vers mes jeunes années....
Bonjour, ce n'est plus jamais des €4000 vers Givet?
@ZenProd Жыл бұрын
non, tout dépend de la rotation des locomotives
@noepaulet4677 Жыл бұрын
Monthermé
@JeanMonos Жыл бұрын
Merci pour cette balade. Tien je savais pas qu'entre Epernay et Reims c'était souvent du 1 seul ligne. Et pas une double ligne. Merci beaucoup. (Je débute dans le modélisme férovière j'ai pas encore les bon termes.)
@Taperet Жыл бұрын
Une excellente vidéo, avec une grande qualité d'image et très bien enregistrée. Il est dommage que vous n'incluiez pas plus d'informations: une photo du train complet avant le début de la vidéo, la vitesse maximale à laquelle il peut circuler à un moment donné, la longueur et le nom des tunnels ou des ponts ou toute autre circonstance notable cela vaut la peine d'être inclus pendant la vidéo chemin enregistré. Ce serait très intéressant. Merci d'avance. Cordialement.
@jean-lucbenoit8373 Жыл бұрын
Superbe vidéo avec de très beaux paysages et cela malgré le temps bravo
@phildur Жыл бұрын
Nostalgie, j'ai connu cette ligne il y a bien bien longtemps. plus de 60 ans en arrière. La météo est toujours la même. La vallée de la Meuse sans la pluie , ..... c'est pas vraiment la vallée de la Meuse. Avec l'Europe, la réouverture vers la Belgique serait une manière de revigorer ce territoire. Charleville - Givet - Dinant-Namur serait un excellent moyen d'abolir les frontières. Merci pour cette superbe ballade tout le long de la Meuse.
@rogerpy7621 Жыл бұрын
Nostalgie, j étais au centre d apprentissage à haybes, que de bons souvenirs.
![[CabRide] Reims → Charleville-Mézières en E4000](/img/d.gif)
Пікірлер
00:00 Reims 04:29 Witry-lès-Reims 09:55 Bazancourt 17:36 Le Châtelet-sur-Retourne 19:30 Tagnon 26:10 Rethel 31:40 Amagne-Lucquy 39:00 Saulces-Monclin 45:28 Launois 50:55 Poix-Terron 1:02:30 Mohon 1:07:38 Charleville-Mézières
C'est bien pour cette raison qu' il ne faut pas déferrée une voie Ferrée au profit d' une voie verte. Que puisse le comprendre les élus et les décideurs. Car à tout moment, une voie de Chemin de Fer peut redevenir utile qu' elle soit voyageurs ou fret ou bien les deux. Le rail c' est la vie. La route c'est l' anarchie (254 morts sur la route en mars 2024) Blog Raildusud dit : Le chemin de fer est indispensable à toutes nos villes et ne doit pas être l' apanage de la seule région capitale. Les lignes transversales , régionales et interrégionales doivent contribuer à une France multipolaire, équitable au plan social et territorial.
Bonjour, merci beaucoup pour la vidéo. Je crois que c'est la première fois que cette VUTR est sur KZread. Comme on le remarque au son, elle équipée en LRS, en l’occurrence du réemploi, depuis le milieu de années 90, sur l'essentiel de ce tronçon, et du coup, de mémoire, parcourable à 50Km/h. Desservez-vous également au delà jusqu'à Arzembouy?
Coin que je connais bien, ici on dit "Guérigny les Echelles" beaucoup de maisons ayant des étages avec accès extérieurs.
Très jolie ballade ligne à faire aux 4 saisons
original comme video ca change des grand axe je pensais pas que des petite ligne comme ca existe encore
Une p'tite balade bien agréable et arrosée 😊. Dommage de ne pas avoir filmé la manœuvre 🥺. Le retour se fait en refoulement 🤔? Amitiés de Belgique 🤗
le retour ce fait en sens normal, il y a la place pour changer de bout dans l'ep
@@ZenProd Je m'en doutais un peu, merci pour l'info 👍😉
Vraiment un bonheur cette vidéo, je m'y crois ! Malheureusement j'ai raté ma formation :(
Une immersion intense, merci pour ce contenu fabuleux 💪🏻
Ça doit coûter cher en balais d essuis glace s il les met même après la pluie
This is the first French cab-ride video I have seen where the driver receives a bell at a clear (green) signal. Is this a new thing? Great video BTW, pity about the grotty weather.
it is the MEMOR system in action fr.wikipedia.org/wiki/Memor_(signalisation_ferroviaire)#:~:text=Le%20syst%C3%A8me%20Memor%20est%20un,plus%20pertinent%2C%20retirez%2Dle.
@@ZenProd Thanks for the explanation and link.
Belle vidéo pour un parcours en milieu rural. Hélas coupée par au moins 8 clip publicitaires , c'est gavant.
je ne suis pas responsable des coupures pubs, c'est du côté de KZread lui-même
@@ZenProd bien entendu 🧐✌✌
Merci. J'aime revoir cette gare dans laquelle j'ai pris de nombreux trains quand j'habitais à CH-MZ.👍
Merci, pour cette très belle vidéo , sous un temps exécrable et un plafond bas. A la prochaine
La suite de Charleville à Givet prochainement ?
malheureusement non, je n'ai pas plus ;)
merci, mais c'est mort cette région ! lol
Merci, et très belle qualitée
Tu aurais l, autre sens ? Merci à toi
non je ne l'ais pas @@protolgote
@@ZenProd merci
Vidéo d'une ligne rare. Dommage que les bifurcations er raccordements au nord de Reims n'apparaissent pas.
kzread.info/dash/bejne/Z5qc0LSHcanYZMY.htmlsi=DoWznP9V_UuzLt5W&t=2336
Départ de Juvisy par les Ev , je connais…poste R pas de soucis et jusqu’au raccordement tgv sud est aussi. Mais après…c’est de la découverte ! Merci pour la video
Merci pour cette belle vidéo avec, en prime, des couleurs ”heure bleue” !
Je suppose que votre périple remonte à vendredi, ce jour-là j'étais sur le pont routier qui enjambe le bas du faisceau de Bobigny et il y avait la 66195 avec sa rame VTG! Sinon j'ai bien aimé cette découverte d'un parcours pas toujours simple à comprendre, notamment entre Athis-Mons et VSG, et ça m'a amusé de voir des lieux où je "spotte" le fret: le pont routier d'Ablon, juste là où la GC se sépare de la ligne d'Austerlitz, les passerelles de Chennevières, le pont Franchetti à Bry et surtout l'angle de la rue du 136ème de ligne (25.55) et donc le pont à Bobigny, et après le pont routier du Bourget. Une question pour finir: que transportent les wagons que vous croisez à Valenton? Samedi à Epluches j'ai vu une rame identique rouler vers le nord derrière la 4034....
je ne saurais pas dire
intéressant trajet par la grande ceinture et le nœud ferroviaire du sud parisien ! mais pourquoi couper le son de la répétition des signaux ?
par souci d'anonymat
Aaaaah que de souvenirs à revoir cette ligne que l'on prenait étant gamin avec la Micheline Picasso de Bogny-sur-Meuse à Charleville-Mézières, merci pour ce beau voyage, ce serai bien pourquoi pas pas de le faire dans l'autre sens et à la belle saison pour voir cette très belle Vallée de la Meuse, à bientôt, merci encore...
Je suis entrain de visionné...j habite Vaires... je reconnais c était du côte ancien dépôt... mon père y a fait pratiquement toute sa carrière... autre époque 2ème triage de france... on en est loin maintenant
Bonsoir, sauriez-vous me dire s'il y a un Captrain demain 11 décembre au départ de Givet?
bonsoir, non, la desserte est suspendu pendant 1 ans malheureusement
@@ZenProd Oh, pour quelles raisons?
pourquoi lorsque vous avez un appel du régulateur vous couper automatiquement le son
je relevais les enregistreurs de vitesse sur tous types d'engins donc je connais bien les BB27000,y en avait quelques unes à St Pierre et ces engins sont bourrés d'éléctronique avec K7 ATESS,enfin voilà
salut,j'ai été cheminot à St-Pierre-des-Corps durant 40 ans de carrière principalement au fret et au triage puis au dépôt les 7 dernières années de service en simple agent de manoeuvre donc je ne suis pas sorti de mon trou et depuis ma retraite voilà 4 ans,je suis l'actualité ferriviaire et m'interesse,je trouve que la vidéo n'est pas totalement nette plus pare brise sale,ça n'arrange rien
J'adore les trains
Dommaga pas renseignemant longeur de votre train , VL
au début de la vidéo il y a la composition 00:27
C'est indiqué HLP donc la loco circule seule (sans wagons) à une vitesse maxi de 100 km/h
👍👍❤
Merci beaucoup pour ce nouveau partage ;)
Dommage que le pare brise soit sale 😪
dommage que les moustiques existent
@@ZenProdt'en aura toujours pour critiquer malheureusement
La plus belle ligne de toutes pour mon coeur d'ardennaise quasi-trentenaire Quand j'étais ado, un de mes plaisies était de prendre un pass'ardennes pour la journée et d'y flâner pour un temps indéterminé 🥰 Merci de nous avoir filmé ce trajet, c'était vraiment plaisant
Grand merci pour la balade en train et d avoir noté les etapes. C plus interessant. A bientot.
Bonjour, pourquoi 6km/h ? Que craint la sncf avec des "vitesses" pareilles ? Merci
Ce sont les voies du client et non de la sncf, ce dernier décide de la vitesse à respecter.
Un nouveau grand merci pour ce partage de qualité, bonne continuation !
Bonjour et merci du partage. J'ai partagé cette vidéo sur X (ex twitter). Bien à vous.
Erreur de liaison de ma part dans la compo du train, 24 wagons chargés"
Merci pour cette superbe vidéo de la ligne de la pointe ardennaise, tant de souvenirs pour moi!
Changement de motrice pour une électrique ?
Non pas de changement de loc ici
Bonsoir, merci pour le petit (re)tour sur cette ligne ! Reims, hormis le TER, est devenu, comme beaucoup d'autres endroits, un désert ferroviaire, c'est bien triste.... J'avais perdu, depuis le KVB, l'habitude de la petite cloche de répétition au passage de chaque signal ouvert.... Retour vers mes jeunes années....
Superbe Vidéo 🥰🥰👍🥰👍🥰🥰🥰🥰
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Bonjour, ce n'est plus jamais des €4000 vers Givet?
non, tout dépend de la rotation des locomotives
Monthermé
Merci pour cette balade. Tien je savais pas qu'entre Epernay et Reims c'était souvent du 1 seul ligne. Et pas une double ligne. Merci beaucoup. (Je débute dans le modélisme férovière j'ai pas encore les bon termes.)
Une excellente vidéo, avec une grande qualité d'image et très bien enregistrée. Il est dommage que vous n'incluiez pas plus d'informations: une photo du train complet avant le début de la vidéo, la vitesse maximale à laquelle il peut circuler à un moment donné, la longueur et le nom des tunnels ou des ponts ou toute autre circonstance notable cela vaut la peine d'être inclus pendant la vidéo chemin enregistré. Ce serait très intéressant. Merci d'avance. Cordialement.
Superbe vidéo avec de très beaux paysages et cela malgré le temps bravo
Nostalgie, j'ai connu cette ligne il y a bien bien longtemps. plus de 60 ans en arrière. La météo est toujours la même. La vallée de la Meuse sans la pluie , ..... c'est pas vraiment la vallée de la Meuse. Avec l'Europe, la réouverture vers la Belgique serait une manière de revigorer ce territoire. Charleville - Givet - Dinant-Namur serait un excellent moyen d'abolir les frontières. Merci pour cette superbe ballade tout le long de la Meuse.
Nostalgie, j étais au centre d apprentissage à haybes, que de bons souvenirs.