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Пікірлер
Falso eso es solo para dar más ajuste al freno
Efectivamente, es para ajustar el freno.
Gracias por compartir tus conocimientos .es de buen ayuda .y aprendí . Algo importante 😊😊
@@josesulbaran962 Espero la idea sea de ayuda. Saludos.
Muy buena explicación , te felicito
@@juanc597 Gracias, saludos.
Buena modificacion amigo,ami en lo particular me gustan altos ,tan asi que le puse llantas ,185/70/14,y para mi gusto se ve perron ,saludos
Excelente amigo, aquí lo importante es que tenga la idea, y respecto a la altura, me imagino que su coche se ve fortachón así alto 🚗 Saludos.
@@LosvideosdeAbraham si aumento a 18.5cm. la altura respecto al piso ,yo lo meto mucho alas brechas,saludos
Buena informacion ,amigo y bien explicado,tengo un fiestac2005 con 314000 kms,y trayendolo manejandolo,y lo prendo y apago unas tres o cuatro veces seguidas ,enseguida lo quiero prender y ya no me da marcha,voy a checarlo asi haber si es algun cable de la bateria ,gracias y saludos desde michoacan .
Muy bien, haga pruebas para determinar cuál sea la falla real, le recomiendo también revisar la batería, que tenga suficiente agua, destapada dele marcha para ver si en alguna celda genera burbujas, eso significaría que la batería ya tiene problemas. Saludos desde Jalisco.
Que yo sepa la según los especialistas la mejor forma para checar caída de voltaje por cables es a base de resistencia y con el la batería desconectada para que no mienta en la lectura porque si fuese sido verda lo que el gague le decía que estaba en 11 voltios sin duda le uviera salido el símbolo de la batería osea su aparato le estaba mintiendo porque yo podría checar el voltaje con el scanner más sin embargo tengo que checar el voltaje con mí multimeter en la batería para verificar que el scanner no me esté dando una lectura errónea y al ver que hay 14.1 eso me da a entender que el que le estaba mintiendo era su aparato de prueba porque si usted sabe de electricidad y de rango sabe que con ese voltaje sin dudarlo la batería le uviera aparecido en el tablero pero si se fijo cuñado checo con el multimeter estaba en 14.1 era por eso que nunca apareció la batería al tablero
Antes que nada, le agradezco el comentario, y claro que lo tomo en cuenta, pues siempre se aprende algo nuevo. Respecto del porque no se enciende el testigo de la batería en el tablero al caer el voltaje es por lo siguiente, el alternador tiene dos salidas, la principal que va a la batería, y la señal que sale justamente al testigo del tablero, entonces como el alternador no tiene problema le manda la señal correcta al testigo y lo mantiene apagado. El problema se centra en que, al encender el equipamiento de coche, el voltaje del alternador no llega lo suficientemente para solventar la demanda. En este caso en específico, el problema estaba en las terminales que están en la marcha, ahí el cable estaba muy requemado y flojo. Para no hacerle el cuento largo le compartiré un video que está muy claro, saludos. kzread.info/dash/bejne/lpmmyK16gpm1qNo.htmlsi=XyPRL3-xlov8UWJU
@@LosvideosdeAbraham pero el Problema que en la batería no caía la demanda y si hay un componente que está robando corriente tendría tanto en el tablero como en la batería y la computadora se daría cuenta porque un suponer si el cable que va del alternador tiene alta resistencia el cable que va ala batería el carro no va durar ni diez minutos prendido cuando se te apague y no va volver aprender y es el cable que viene del alternador hacia la batería y no tiene que ver que sea el del alternador pero pues como le digo para mí y para los técnicos es mejor ese método el métodos que dicen los ingenieros la verda esa ami nunca me ha fallado tiene que estar de 0.5 para bajo ohms la perfecta es cero porque y la computadora también está mirando esa voltaje hay alternadores que trabajan con red de comunicación también lin bus esos está un poco complicado pero si sabe uno leer el diagrama porque apenas acabo de checar un honda civic 2007 con el cable que va del starter ala batería y si fuera ese cable el del problema caería el voltaje cuando usted crankea el carro con decirle que cuando ese cable tiene muy alta la resistencia no le hace prender el carro porque prácticamente le roba todo el voltaje ala batería y los demás componentes no alcanzan a funcionar como por ejemplo la bomba del gas los relay del starter empiezas a hacer un sonido casi igual cuando el inicio switch no sirve en el caso de los honda pensé que iva ser eso pero se lo cambie y ni maíz lo mismo asta que revise los cables pero pueda ser que esté bien su método porque creo que es carro viejo ese verda porque si sabía que también hay carros más nuevos que trabajan con la computadora que para que dure más tiempo si usted le chequea la carga al alternador hay veces que está a 12.5 y cuando mira la computa que necesita cargará la batería exita el alternador para que cargue la batería eso lo hace para que los carbones que lleva el alternador no se gasten y así pueda durar un poco más el alternador osea con esa idea hicieron el sistema ese por eso hoy sin la información técnica está cabron trabajar
@@juanpablodominguez9406 Efectivamente, el coche en el que hice las pruebas es un coche con más de 20 años, y el que usted menciona es más moderno y sí la computadora tiene más control en el sistema, y en ocasiones se requieren los diagramas. Pero qué bueno que lo menciona y así poner más atención de acuerdo como se presente cada situación. Saludos.
@@LosvideosdeAbraham si porque los carros nuevos hoy apenas le hice un dianostico al dueño de un taller que no le prendía y prendí si le pasaba carga ala batería mire que cuando lo crankiaba caía el Voltaje a 6 y mire que los cables estaban nuevos porque era un 2019 que le ponemos la batería nuevas y empiezo a ver que en el scanner en los datos en vivo avía 12.1 voltios y baja a 11.9 y era ahí cuando empezaba a cargarse luego que se cargaba empezaba otra Ves y así la tuvimos varias horas el carro prendido porque no sabía asta que mire porque pasaba eso fui buscando información y es así ese sistema según ya trabaja computarizado y asta el día de hoy no a hablado el cliente que se le descargó la batería
Segun los "especialistas" es a base de resistencia???? A qué o quienes llamas especialistas? La prueba más engañosa de todas es esa, la mejor forma siempre va a ser por caída de voltaje, cargar el circuito y tomar lecturas...
Hola mi freno de mano solo funciona cuando esta hasta mero arriba, cuando esta subiendo no frena puedo seguir avanzando como si nada, que será😢?
Si el mecanismo de los tambores está bien, hay dos opciones más. Una, al lado de la palanca dentro del hule o plástico que la cubre hay un ajuste, pudiera ser ese. La otra opción es donde se dividen los chicotes en la parte de abajo donde hace la Y , también ahí puede revisar eses ajuste. Saludos.
Muy buena explicación,muy claro se ve, el movimiento de las piezas y su funcionamiento.Gracias.
@@jorgeyotoff9003 Gracias por comentar. Saludos.
q buena informacion bien explicado saludos
@@cesrincruz8542 Gracias, le envío un saludo.
Hola, disculpe, su carro cuando lo encendía si arrancaba con todo y los sensores prendidos? Mi carro presenta lo mimo pero si arranca 😢
Cuando el coche está apagado y llave cerrada solo debe parpadear el testigo del candado. Al abrir la llave se deben encender todos los testigos y deja de parpadear el testigo del candado, se apaga y si debería encender el motor. Pero si el clúster tiene falla o el chip no funciona al abrir llave se encienden los testigos y se enciende el candado sin parpadear, queda fijo, y no enciende el motor. Esas serían las dos causas principales, pero si el testigo del candado se queda encendido también pueden ser otras causas. Espero explicarme, saludos.
por cierto esta el "big 3" (agregar 3 cable n 4) que le dicen en otros paises pero me parece exagerado
perfecta explicacion. no he visto un video q expliquen eso lo explican pero con todo apagado y solo al negativo. Mi vehiculo esta en lo mismo mañana lo verifico a ver
@@renddyx Espero le sea útil la información. Saludos.
@@renddyx Espero le sea útil la información. Saludos.
@@LosvideosdeAbraham es q el escaner y donde se conecta el cargador le coloque un bulvo de eso q dice el voltaje y para cargar el celular me marca 11.5 con todo prendido y ya habia sospechado eso y en la bateria llegan los 14v en ese momento ahora voy a verificar y vere cuanto y os cuento
@@renddyx Si, por favor comparta su experiencia, así aprendemos todos. Saludos.
@@LosvideosdeAbraham ya testee el resultado solo vehiculo prendido - El negativo dio 0.1 V - El positvo dio 0.3 V vehiculo prendido con la luz de alta y aire y estereo - Negativo 0.2 V - Positivo 0.5 V cabe destacar q esta calentando en el borne positivo se me ocurrio testear desde el borne hasta el cable donde se conecta en ese borne y me dio 0.3 V el positivo. antes de sacar todo el cable cambiare el borne y limpiare la puntas para ver si existe diferencia o me tocara bajar todo el cableado Tratare de hacerlo Slaludos
interesante muchas gracias por compartir
@@pedromedina3675 A la orden, saludos.
Excelente, gracias 🇻🇪🇨🇱
Gracias por comentar. Saludos.
Quisiera saber en que medida debo comprar el oring.
Es una solo medida, solo pida por el modelo, la marca usted la decide, pues ahí hay deferencia en el precio. Yo lo compré en AutoZone por 160. Saludos.
@@LosvideosdeAbraham¡Muchas gracias! Y buen video.
Muy importante información, gracias
Qué bueno que le sirva la idea. Saludos 👋
Muchas gracias por tu videos, la verdad que desconocía que ahí se acumulaba tierra y con el agua se hacia lodo acabo de limpiarle esa parte a mi caro y Me sorprendió cuánta cantidad de tierra salio de ahí excelente video
@@RIN_JrGG Que bien que la información sea de utilidad. Saludos.
Mucha explicación y no entendí nada
@@PabloGonzalez-gr5oo Estoy preparando otro del cambio de balatas, espero le entienda mejor. Saludos.
Grasias por compartir. Mi carro lo traey desconectada la ristencia le hice las pruebas y funciona. Que me recomiendan. Conectarlo dr vielta?
@@martinflores398 Al estar desconectada quiere decir que solo entra la segunda velocidad a los 105°, lo ideal es que trabaje en la primer velocidad, por lo tanto si debería conectarla Pero al conectarla se asegura que si funcione como debe ser, no se confíe y haga las pruebas necesarias de funcionalidad. Quedo pendiente, saludos.
Que marca es. Y donde lo puedo conseguir aqui en mexico solo me. Mevenden toda base con el tensor😊
Yo lo busqué también en México y solo encontré la pieza completa. Yo lo compré aquí: es.aliexpress.com/item/1005005897887197.html?gatewayAdapt=glo2esp
Donde conseguir el tensor. Aqui en mexico
Lo compré aquí: es.aliexpress.com/item/1005005897887197.html?gatewayAdapt=glo2esp
Grasias
Excelente explicación
@@paolapena6310 Gracias, saludos desde Jalisco.
EXELENTE VIDEO, GRACIAS . ASI ALGUIEN SABE COMO DARLE AJUSTE AL TAMBOR DE FIESTA 2008. GRACIAS
Gracias, saludos.
Muy buen video y bien explicado muchas gracias por compartir sus conocimientos..
Ojalá sea de utilidad la información. Saludos.
Bro y las 2 mangueras gruesas como se llaman o como las puedo pedir gracias, en mi sensor tengo fuga de anticongelante ese sensor lo trajo la toma de agua marca cooling
Las mangueras que van al radiador las puedes pedir por el modelo, y se llaman manguera interior la de abajo y manguera superior la de arriba. La fuga la solucionas quitando el sensor y cambiando la liga. Saludos.
La tuerca del centro, debe topar hasta abajo de la rosca del tornillo?
Así es, para que apriete y no empiece a sonar y que no tenga movimientos fuera de lo normal. Saludos.
@@LosvideosdeAbraham gracias amigo
se ve facil pero lleva su chiste mil gracias
Claro, tiene su chiste pero todo se puede, lo principal es tener calma y paciencia, ánimo amigo... Saludos 👍
Buen video amigo me acaba de pasar ,en carretera se trono la manguera de freno ,logré controlarlo con el freno de mano ,improvise ,corte la manguera y la doble y la amarre con un alambre recocido y unas pinzas de presión ,así lo maneje a 40 km por hora durante una hora ,y salimos del problema ,ya mañana veo como arreglarlo ,gracias por el vídeo ya me di una idea,saludos amigo,desde Michoacán.
@@user-pj5qc4hl1s Que bueno que le sirve el video para tener la idea. Yo en lo personal seguido estoy revisando detalles en el coche con el fin de prevenir. Estaré subiendo más videos del fiesta, por ejemplo para cambiar el líquido de frenos... Saludos desde Jalisco, aunque soy de tierra caliente....
😂😂😂 eso va quedar pegado cada vez que tira el freno de mano esta girando el perno
No amigo, NO gira cada vez que pone el freno de mano, gira SOLO cuando hay el suficiente desgaste de la balata, en el video se muestra como funciona el mecanismo, y que debe estar limpio y en buen estado. Entonces le repito, solo gira cuando hay suficiente desgaste de la balata, y al quedar espacio entre el tambor y la balata el mecanismo da un brinco para cubrir ese espacio y así siempre estén ajustadas las balatas. Espero explicarme, saludos.
Excelente, de verdad excelente explicación.....yo tengo ese problema en mi carro, tienes que dar clases Man.....muy buen profesor
Le agradezco su comentario. Saludos.
Mi jefe donde van las ligas no se le echa silicon
Podría ponerle un poco. En lo personal si las piezas no tienen alguna grieta y/o deformación no uso silicón, solo limpio las partes con tiner, gasolina, etc. lo importante que estén libres de grasa o aceite y no he tenido problema. Saludos.
Gracias mi jefazo saludos desde acapulco
El filtro lleva una flecha, hacia donde debe apuntar? hacia el interior de la cabina o al exterior
Para este caso la flecha debe apuntar al evaporador, ya que el aire llega de la parte de arriba y pasa por el evaporador. Saludos.
Excelentw , videos cono este solo lo pueden explicar especialistas en frenos ,gravias por tu aporte me ha servido muy bien ;)
Gracias muy amable, saludos.
que tan flojita debe quedar la espiga, lo que pasa es que fui a cambiarla con un mecanico pero antes de que la instalara la revise un poco y note la punta de la espiga bastante dura para moverse en circulo
Hola, te comento que sí es nueva o reparada si debe estar un poco ajustada, pero no en exceso. Si es usada lo recomendable es abrirla para revisar que esté en buen estado, pero sobre todo para cambiar la grasa y poner el cubre polvo nuevo para no abrir en buen tiempo. Saludos.
Buena explicación, mi fiesta power le monte unas bandas nuevas y no funciona el freno de estacionamiento, lo revise y esa pieza de ajuste no funciona, es un metal muy débil y no se queda allí, se baja y queda tirada en cualquier lado
Con el video al menos tiene la idea del funcionamiento. Saludos.
Cuando esta ya muy ajustado es más duro y no aguanta la varilla ... Es más ya está muy ajustado y no frena completo en una pendiente... Busco una solución... Sigo buscando
Algo debe estar fuera de lugar, alguna pieza con desgaste, sería bueno revisar minuciosamente el mecanismo. Saludos.
A loco te pasaste mil Gracias !!
Saludos 👋
Excelente explicación maestro, saludos.
Gracias, subiré un video relacionado con la temperatura del motor, y que no le damos la importancia. Saludos.
Gracias amigo por su valiosa ayuda . Esperamos continúe colaborando con los que queremos aprender para mantener en buena forma nuestro vheiculo. Un saludo desde Caracas Venezuela
Solo espero sea de utilidad la información, reciba un saludo desde México 🏳
Que año es el fusion?
Hola amigo, es 2014 o 2016, le preguntaré al dueño, es mi vecino y le cometo el dato correcto. Saludos.
Buenas, Don Abraham, solo una duda, las Tees que usa para conectar las mangueras, de que medidas son? Y también qué medida es la manguera en mm, gracias
Hola buena noche, se utilizaron las T originales, es decir, son las originales del propio coche. El diámetro interior de la manguera es de 5/16" o de 8 mm, por lo tanto la medida de las T es igual. Saludos.
Hola buena noche, se utilizaron las T originales, es decir, son las originales del propio coche. El diámetro interior de la manguera es de 5/16" o de 8 mm, por lo tanto la medida de las T es igual. Saludos.
Gracias por el aporte maestro, disculpa que te moleste con una pregunta pero ¿cuantos dientes tiene esta flecha que cambiaste y que costo tiene? Tengo un Ford fiesta first brasil 2005 y al parecer la copa y el trípode también están dañadas. Por lo que pude ver en su video la flecha es identifica a la de mi vehículo pero al intentar localizar la pieza en mercado libre es diferente el rodamiento que sostiene la flecha por lo que quisiera me brindara esa información. De antemano muchas gracias por su ayuda
Gracias por preguntar, en respuesta a sus preguntas le comento que la flecha tiene 23 dientes y el trípode tiene 21. Yo intente comprar la flecha en mercado y en las tiendas como orma y autozo… y por el modelo me daban una, así como comenta, era diferente la parte donde va el balero que sostiene la flecha. Yo la compré en Guadalajara en Flechas estrada, en Facebook lo busca como "Flechas Automotrices Estrada" ahí tiene los contactos y el domicilio. Me costó 1,250 la flecha con el trípode, grasa, cubre polvo y las abrazaderas. OJO, yo la compré personalmente, dicen que tienen envíos, pero yo no he comprado así. La otra opción es comprar esa que vio en mercado y cambiar el balero que trae diferente, pero eso implica más gasto. (Algo a tomar en cuenta, hay una flecha que es más gruesa físicamente pero mientras sea de 23 dientes si le queda) Espero darme a entender, quedo pendiente, saludos.
Exelente
Pero aun no se donde va el sensor
@@CesarblackRodriguezsaud El sensor a colocado en el cuerpo de la toma de agua, ahí puede localizarlo. Saludos.
Buenas noches, dónde compro el tensor.
Buena noche, en México venden toda la pieza y cuesta unos 2500, en Aliexpress solo el tensor cuesta 500 y tarda unas 2 semanas en llegar. Saludos. es.aliexpress.com/item/1005005897887197.html?gatewayAdapt=glo2esp
Gracias
Buenas noches, dónde compro el tensor.
Buena noche, en México venden toda la pieza y cuesta unos 2500, en Aliexpress solo el tensor cuesta 500 y tarda unas 2 semanas en llegar. Saludos. es.aliexpress.com/item/1005005897887197.html?gatewayAdapt=glo2esp
Me estoy volviendo loco, no logro sacar el aire del sistema hace mucho ruido. Alguna sugerencia?
Buena noche, el ruido si puede deberse a que el sistema tenga aire, pero con un rato de funcionamiento debería salir el aire y dejar de oírse el ruido. Debe tomar en cuenta en varios modelos de Ford hacen ese ruido, sobre todo modelos más viejitos, y aunque tenga buen funcionamiento, unos hacen más ruido que otros, y se debe a que la bomba o licuadora como la conozca tiene falla o ya fue reparada, verifique esa situación para salir de dudas, quedo pendiente. Saludos.
Me pasó lo mismo pero disminuyo vastante el mío
Gracias por el aporte amigo, me ha sido muy útil. Una pregunta, ¿el soporte que le estas poniendo es compatible con un ford fiesta first óes Ikon?
En teoría debería quedarle, pero si hay unos soportes que cambian ligeramente, con el fin de no decirte mentiras y sobre todo siendo honesto. Le recomiendo que le tome una foto para que así pueda pedirlo más confiado. Saludos.
Buen video maestro muchas gracias,una pregunta. Si se desconecta el cuerpo de aceleración no se desprograma?? Saludos
En este caso no se desprogramo, solo que antes de iniciar y desconecte la batería. Y una ves terminado el trabajo se conecta todo nuevamente y al ultimo conectas la batería. Saludos.
Amigo por q mi freno de mano no vuelve.ya le saque el tambor
Puede tratarse desde una simple limpieza hasta alguna pieza defectuosa, hacerle mención de alguna falla sin ver físicamente sería adivinar o mentirle, le recomiendo hacer una inspección en el sistema, se que talvez no le sea util la respuesta, pero es mejor no darle un diagnostico malo. Saludos
Buenas noches , para que año es ?
Buena noche, este coche es 2003, pero al menos es igual hasta el 2008. Saludos
Disculpe que medida ocupo para quitar el tapón
Para quitar el tapón del llenado es una llave alen 8 mm o 5/16, y para quitar el tapón de drenado se ocupa un dado 19 mm. En unos días subiré el video completo para hacer el cambio de aceite y el cambio de los retenes. Saludos.