Пікірлер

• 
  @fayzelectronic999114 сағат бұрын

  saya org sungai besar. tahu sedikit kisah jln ni. jln ni siap dibesarkn tanpa tembok tngh pada zaman khir toyo. org kampung blh melintas dgn mudah. nak pergi surau pun xde mslh. skrg bila dah buat balik wujud penghadang org kampung jadi susah nak ke seberang. terpaksa uturn 4km utk seberang jalan. kalau ade jejantas pun sempit. pejalan kaki dgn motor kalau bertembung memng bnyk kena sabar. ahli surau/masjid dah berkurang disebabkn kesukaran utk melintas. saya ada buat kajian kadar kemalangan sebelum ada tembok tengh dgn lps ada tembok tengah kadar kemalangan&kematian selepas ada tembok tngh lagi tinggi terutama sekali dkt uturn. rumput kwsn jln lmbt potong sampai ada yg tinggi lebih 2 meter. jln dkt area sekinchan dah mendap. xde naik taraf. senang cita ni jalan maut. bawak laju sedia wasiat awal2.

• 
  @akmalakif261519 сағат бұрын

  Jalan LPT 2 kurang kualiti. Banyak lubang dan beralun. Masa lalu time hujan, ada kon dan papan tanda pembinaan dibiarkan begitu je di tengah jalan.

• 
  @akmalakif261519 сағат бұрын

  LPT 4 next. Saya ada terlihat gambar peta rancangan untuk bina LPT 4 dari Pengerang hingga Kuantan.

• 
  @NikAminullahhaqimiAminullahКүн бұрын

  Takada ke macam kisah negeri Kelantan yang zaman dahulu _ dahulu

• 
  @muhamadsukri9962Күн бұрын

  lepas ni keretapi kat PD pulak

• 
  @afizi1213Күн бұрын

  saya pernah masuk ke dalam replika keretapi di muzium SA dan ia sangat sempit ,xbole bayang la dia punya kecik tu cmne ,dahla tinggi dan sgt klasik

• 
  @afiqsyahmi88782 күн бұрын

  baru lalu 2 hari lepas. jalan beralun tapi lurus. harap boleh sambung sampai KB secepat mungkin.

• 
  @wanahmad25673 күн бұрын

  Di sinilah letaknya taman negara Temenggor,hutan gergasi tertua di dunia.

• 
  @khairul_19893 күн бұрын

  Teruskan berkarya

• 
  @shafiqsams60944 күн бұрын

  bandar bukit besi, sekarang dah ada laluan keretapi baru, ECRL

• 
  @afizi1213Күн бұрын

  echii ar eru ,ecrl jugaaaaaaaa adalah yg pertama dimalaysia pakai tolok standart bagi kelajuan tinggi 160 km ,sy yakin dia bole pandu selaju 190 km sebab jauh kot

• 
  @kotak_huiii98634 күн бұрын

  Selalu nampak kat mydin subang jaya

• 
  @MohdRedzuan-vq3rs4 күн бұрын

  Masalah ktm komuter ialah dr segi kelajuan tren. Tren selalu gerak perlahan dan lewat waktu ketibaan. Mungkin perlu di kaji dr segi pemanduan tren atau train pilot yg tidak berikan tumpuan sepenuhnya terhadap pemanduan. Sebagai contoh train pilot main phone ketika bertugas.

• 
  @amirshah26654 күн бұрын

  Hebat sungguh channel ni. Saya minat dengan sejarah, fakta dan aktiviti sosioekonomi malaysia. Sukar nak jumpa content macamni

• 
  @jalaklenteng53995 күн бұрын

  Tq infonya ❤❤❤

• 
  @puteraaref85805 күн бұрын

  faktor kegagalan yea wktu tu iraq tgh rancak kene perang. wktu tu plak pentabiran negara pn dh di tkar. dn wktu tu ramai juga kakitangan kerajaan yg dpt p11 ni xnk ddk dkt sana. sebab2 benda2 yg diorang xbleh trima, segi gangguan, dn bnyak juga rmah2 disana kosong.

• 
  @MirRid5 күн бұрын

  Wah, kampung saya!

• 
  @ismailsalleh25295 күн бұрын

  BUkit besi duk area mana boh? peringkat ke brape?

• 
  @azmanhamat13145 күн бұрын

  LPT3.susah nk bina kerajaan pusat.sbb kerajaan nrgeri ingin wang diperuntutkan pada negeri ingin bina sendiri oleh kerajaan negeri tanpa campur tangan kerajaan pusat....kerajaan pusat hilang kepercayaan.nanti wang hilang dangan tiada apa2 dibina..akan disalahkan kerajaan pusat pula

• 
  @krishnanjunior21466 күн бұрын

  10 tahun lalu harga tambang feri lama tu sebanyak 1.20 sahaja.. sekarang rm2

• 
  @ellyaalias21266 күн бұрын

  Lah esok aku ingatkan hari ni 😂

• 
  @fluffybunlagiyah6 күн бұрын

  10 orang tercepat

• 
  @AmanKhoo6 күн бұрын

  Weekly kuantan-kl hadir 🙋🏻‍♀️. Tiap minggu balik rumah parents di kl sebab kerja dekat kuantan. Kalau tak jem dan bawa pada kelajuan selalunya above average boleh dapat kl-karak exit: 35min and karak-gambang exit: 55min. Walau selalu guna hway ni, aku cadangkan elak guna lepas waktu 10 ke atas sebab section maran ke atas dah mula kabus dan bahaya. Kereta pun semakin berkurang. Cuma aku perasan kereta peronda hway LPT antara paling kerap berbanding major hway seperti PLUS. Kalau pengalaman misteri, banyak dah cuma ada satu kali ni, aku seolah drive karak-gambang tu mcm 5 jam sampai aku penat sangat nak tertidor. Waktu tu around 11 lebih and macam takde kereta langsung. Memang gelap gelita, tak pernah aku drive LPT gelap sangat pada malam tu. Banyak lagi cerita cuma itu antara salah satunya yang paling misteri aku lalui. LPT 2 dia punya kabus lagi la, tak boleh bawak bincang kalau 3-5pagi tu. Papepun selamat memandu dan ingat orang tersayang

• 
  @cmeyr51476 күн бұрын

  Salam Fami, bolehkah saya menggunakan beberapa maklumat dan fakta yang disediakan dalam video anda untuk video tentang sejarah monorel di kawasan lembah klang yang saya rancang untuk buat. Sudah tentu jika anda bersetuju dengan ini maka saya akan mengkreditkan anda dalam video dan meletakkan pautan ke saluran anda dalam penerangan. Maaf jika bahasa melayu saya tidak best kerana saya menggunakan google translate untuk ini memandangkan saya bukan dari malaysia 😅

• 
  @muhammadizzat2946 күн бұрын

  penting mungkin boleh beli peralatan ketenteraan disana

• 
  @rosevelts7407 күн бұрын

  Aku pernah konpius federal highway. Igt dari Klang sampai Bulatan ke KL tu. Rupanya sampai seputeh jer. Yg dr midvalley sampai bulatan tu rupanya jln syed putra.. Padahal hampir selalu lalu. Selalu dgr kt radio jln syed putra. Rupanya tulah dia yg aku igt jajaran federal highway 😂. Tu pun selepas dkt 20tahun duk Kl😂. Belum Lg elite highway aku igt tu Plus. Sebab dr utara boleh terus ke selatan. Rupanya tu mcm link. Cut jalan Plus. Plus ni yg masuk KL bertemu kt masuk nilai tu. 😅.

• 
  @rosevelts7407 күн бұрын

  Dulu aku konpius kenapa dipanggil lebuh raya KL-karak. Bukan ker sampai pantai timur kuantan. 😂 rupanya lain konsesi. Lepas tu terfikir lpt1 ni dkt mana. Padahal tulah lebuhraya yg aku kdg lalu nk p kuantan. 😂

• 
  @imranazizmotorvlog86317 күн бұрын

  kalau ikut plan asal monorail tu, rasanya okay je. cumanya untuk lengkapkan dan jadikan monorail ni lebih efektif. die kene buat "main center" untuk setiap presint. let say presint 8, presint 9, presint 11, presint 17, presint 15/pesint 14, presint 16 dan juga presint 5. tu semua ialah berdekatan dengan kawasan perumahan. kene rancang dan teliti untuk letak station by setiap presint, misalnya bermula utara presint 11 kene ada dua bahagian mungkin presint 11d dan juga presint 11b kemudiannya lalu ke presint 9. kemudiannya di akhiri ke putrajaya central sebagai pusat untuk transit central. dari situ boleh dimulakan ke arah bangunan kerajaan.

• 
  @IzMedia8 күн бұрын

  bro.. cuba sebut 70-an tu sebutnya tujuh pulohan. tak perlu sebut "an"

• 
  @ikramomar7518 күн бұрын

  Sekarang bukak da, straight ke gua musang 🎉

• 
  @mn__nabil9 күн бұрын

  Jalan-jalan raya dan lebuh-lebuh raya yang sentiasa dalam sanubari rakyat Penang: • Jalan Sultan Azlan Shah/ Jalan Gelugor (Laluan Persekutuan 6) • Lebuhraya Tun Dr Lim Chong Eu (Laluan Persekutuan 3113) • Jambatan Pulau Pinang (E36) • Lebuh Raya Utara-Selatan (E1), terutamanya jajaran bebas tol antara Sungai Dua dengan Juru • Jambatan Sultan Abdul Halim Mu'adzam Shah (E28) (entri baharu)

• 
  @muhdsukri48809 күн бұрын

  Patut la thai bagi jalan darat pade penjajah di tanah melayu...agaknya la...sebab motor sparta buat dari India motor BSA pun same...

• 
  @n33ckz9 күн бұрын

  Belum siap

• 
  @sidifaz94219 күн бұрын

  Aku mmg harap kan monorel untuk connection between mrt dan lrt

• 
  @lutfihakeem40369 күн бұрын

  jalan sambungan lpt3 aku tngok dh mcm boleh buat shooting cerita apocalypse atau zombie dah 😂

• 
  @nlfjr289 күн бұрын

  Sekarang ni pun, as student UKM nak balik dri stesen ukm ke seremban pun ambik masa 4 JAM BEB! Dah hantar surat ke Menteri Pengangkutan (merangkap MP SEREMBAN) namun GAGAL UTK DIJAWAB

• 
  @riduanzakir10 күн бұрын

  Jalan raya di sebelah pantai yang dikatakan dibina berkembar tu bukan ke dibawah kerajaan federal

• 
  @khairiirwan594110 күн бұрын

  terima kasih... baru saya tahu kenapa karak hiway cuma boleh 90 km/j berbanding LPT 110km/j.... ilmu pengetahuan yang sangat bermanfaat...

• 
  @samadhamid-nd8xf11 күн бұрын

  warisan kita

• 
  @shaifan544313 күн бұрын

  Biasa aku skip atau lajukan je video mcm ni...tp mcm seronok pulak tengok sampai habis sebab ada fakta, kajian yang pada aku memberi maklumat tambahan yang aku tak tahu. Cuma kalau sebagai cadangan untuk menarik penumpang berkeluarga, mungkin boleh perkenalkan insentif tiket keluarga. Kalau bujang tak payah fikir pajang, dengan ETS je mudah nak ke sana sini. Dah 2 kali naik tren dari Gemas-KL Sentral-Taiping, memang terasa moden dan yang penting cepat sampai seperti dalam jadual. KL Sentral yang dulu wow, megah...eloklah ditambah baik dan dipermodenkan.

• 
  @user-zy3vg9lb2w13 күн бұрын

  Kerajaan emes ligai langkasuka du dk kelam dalam air kerajaan sai buwt ter pat ladung air saim hapes

• 
  @Tunnelbizstudio13 күн бұрын

  Namun demikian, lebih setahun kemudian iaitu semalam, Kerajaan berkata bahawa cadangan projek LPT3 masih dalam penelitian dan dalam proses mendapatkan kelulusan prinsip oleh Jemaah Menteri untuk melaksanakan projek LPT3 secara tender RFP.

• 
  @Tunnelbizstudio13 күн бұрын

  fakta salah .. kerajaan negeri dah lama keluar kenyataan menyokong sambungan LPT 3 ...

• 
  @d1want346 күн бұрын

  Sumber?

• 
  @NaNasklinux6 күн бұрын

  ​@@d1want34 ada je berita dia sebelum ni .. kenyataan kerajaan negeri yg sokong . Dalam news utama .

• 
  @azlansyah413 күн бұрын

  Salam Fami, boleh buat dokumentari lebuhraya Putraja-KLIA? Highway MEX2

• 
  @Zichoe13 күн бұрын

  inilah masalahnya kalau nak jalan free, janji punya janji nak bagi jalan free akhirnya tak pernah buat, akhirnya lagi bawak masalah dari kelebihan, tengok je negeri pantai barat penuh dengan highway 3 lorong, walaupun ada tol tapi rakyat boleh nikmati jalan singkat nak kemana2

• 
  @fakhrudinyasok139913 күн бұрын

  BARU SKRG KERAJAAN NAK NAIK TARAF

• 
  @fakhrudinyasok139913 күн бұрын

  Di kawasan KELANTAN memang teruk kerana dianaktirikan

• 
  @azhargaming741813 күн бұрын

  Ada sungai pasu cok😂😂

• 
  @puteraaref858013 күн бұрын

  dlu semasa ferri kuala selangor ni. ada kisah2 seram jga. mksud nya, ada kes kereta masuk dlm sungai. disebab tersalah pijak pedal mnyak. kerana msa dan bayar ferri dn risiko. jembatan pn mula di bena. jalan kuala selangor ke sabak bernam. memang agak gelap dan jalan x rata. termasuk la bnyak kenderaan berat lalu situ.jika jalan utama kuala selangor di alihkan tmpt lain. maka jdi pekan mati jawabpan nya. siapa yg asal sabak bernam ni, blik dari kl msti 3 4 jam bru smpai. sebab punca utama, jalan di pekan. dn trafik light pn bnyak

• 
  @asrie123413 күн бұрын

  *Sekarang July 2024 ada lagi ke ??*

• 
  @IzMedia13 күн бұрын

  sbb tu kalau nak berjanji kena fikir dulu, bukan sekadar nak ambil raih undi saja. fikir masak2 utk pembangunan negara & rakyat. rakyat skrg dh pandai menilai. cuma jangan terlampau taksub dgn sentimen kepartian, tak kisah la sama ada belah sana atau sini. fikir masak2

• 
  @robinhood430213 күн бұрын

  Good luck KUALA LUMPUR CITY,Anniversary