Et Opium en musique Jazz : magnifique. Ah non c'est pas ça : le thème d'Arabia ressemble étrangement !!!
@JulienMRАй бұрын
Mais comment vous faites pour comprendre l'ATIS... le son est vraiment dégueu. J'envisage de passer ma licence mais la qualité radio fait vraiment peur ...
@pierrevoleАй бұрын
Salut. La radio est des fois pourrie. On fait répéter le contrôleur. Pour l'Atis, on peut l’écouter plusieurs fois. De toute façon c'est un peu tout le temps le même vocabulaire. Bon courage pour ta license
@raynaldmeisner83722 ай бұрын
Tournée à l’époque ou beaucoup croyaient à la soi-disant pandémie…?
@meulekimiaule16894 ай бұрын
La 26 avec le puy de dôme dans l axe c est la classe quand-même !
@meulekimiaule16894 ай бұрын
Leclerc lapardieu patinoire darty geant du brezet, etonnant vu du ciel !😯
@meulekimiaule16894 ай бұрын
Merci cela fait plaisir de voir notre belle chaîne des volcans depuis le ciel 👍❤️
@yvessailor32439 ай бұрын
Heureusement que le checkride PPL est plus sérieux !!!!!
@philippemilhes500710 ай бұрын
Entre la surchauffe et les turbulences...... Belle gestion Pierre 👏
@pierrevole10 ай бұрын
Salut JP Il n’y a pas eu vraiment de panne mais une surchauffe moteur due à une montée initiale prolongée plein gaz pour sortir des turbulences de reliefs. Les aiguillles dans le rouge ne descendaient pas (ou pas assez vite) plus un air trop turbulent pas agréable à voler, j’ai décidé d’écourter mon vol et de retourner au terrain. Quant au vent, 20kt de travers, c’est la limite préconisée par le constructeur (BRM Citius sport). Le pb était plus les turbulences et rabattants que la vitesse du vent. J’ai choisi la 26 herbe pour une deuxième tentative pour travailler mes atterrissages vent de travers sur une piste plus souple autorisant quelques erreurs, mais il y avait vraiment trop de turbulences rafales et rabattants (pour moi) et j’ai finalement posé en 19 où je savais que c’était plus facile (vent de face et surtout sans les turbulences , parce que pas de collines de ce côté de l’aéroport) Voilà, j’espère avoir répondu à tes questions.
@stephanelebras6319 Жыл бұрын
C est un examen d ULM ou le festival de Montreux??
@limacharlysolo Жыл бұрын
Tu voles à quelle altitude?
@pierrevole Жыл бұрын
Je dois être à 4500-5000ft
@LaurentLaborde Жыл бұрын
La phraséo, entre la théorie et la pratique, si même les contrôleurs ne la respectent pas on s'en sort plus :D
@alexismalafosse6784 Жыл бұрын
Images magnifiques. Autrefois, quand j'étais jeune, il restait des plaques de neige dans le Sancy jusqu'en août. En 2006, il restait une plaque de neige jusqu'aux alentours du 22 septembre au pied du Puy Mary, c'était un cône d'avalanche suite à un hiver très neigeux. En 1977, il restait une plaque de neige au Put Mary début octobre.
@erenaichinose6827 Жыл бұрын
Juste la musique en trop, j'aurais préféré le son réel sinon chouette vidéo
@LJF_ Жыл бұрын
Je pense que enregistré le son autre que les échange radio c'est compliqué, ca fait énormément de bruit, supportable uniquement grâce au casque qui fait anti-bruit, et qui rendrais une capture de son du moteur relativement difficile, il faudrai un micro très haut de gamme pour ne pas saturé ;)
@NicksStuff10 ай бұрын
Il n'avais sans doute pas le son réel : l'entrée audio de la caméra est connectée sur l'intercom qui ne passe pas (heureusement) les bruits environnants quand personne ne parle
@Rubfly_Aviation Жыл бұрын
Magnifique !, je vais souvent à l’aéroport
@td412 Жыл бұрын
2:16 "Eh y a des gens qui nous regardent à 9h! "😊
@pierrevole Жыл бұрын
😂
@vzmax Жыл бұрын
Bien joué ! Un cas où on est heureux que la piste est longue...
@chberlande5676 Жыл бұрын
De la couille, aucun problème, les vacances !
@christophemaguer2583 Жыл бұрын
bonjour, je viens de commencer ma formation pilote ulm à l'aéroclub de Sabonnères, à côté de Toulouse. Les prix y sont très attractifs (cotisation 90 € puis heure de vol sur Tetras et Nynja avec ou sans instructeur à 66 euros). Mon collègue de Clermont-Ferrand est intéressé pour s'inscrire sur Clermont mais apparemment on lui a annoncé des tarifs délirants de l'ordre de 10 000 euros pour obtenir le brevet. Pouvez-vous m'indiquer quelles sont les coordonnées de votre club et les tarifs 2023 ? Pouvez-vous m'indiquer quelle personne il doit contacter sur place pour vérifier ces informations et avoir les bons tarifs ? Merci
@pierrevole Жыл бұрын
Effectivement, c'est vraiment pas chers à Sabonnères. Je suis à l'aéroclub Clermont Limage. La cotisation est de 105€ + adhésion FFPLUM (76€ de mémoire). L'heure de vol avec ou sans instructeur est de 101€. J'ai passé mon brevet pour 3000€ environ (matériel compris). Bon vol
@francoisefinaudquayret4303 Жыл бұрын
Bonsoir, Cela fait 19 ans que je ne vole plus, je volais à l'aéroclub d'Issoire, vos vidéos me rappelle de bons souvenirs, d'autant plus que notre région est si belle à survoler, à présent, je la parcours à pied! Bonne continuation et bons vols;
@fredericmasse2733 Жыл бұрын
Bonsoir je ne pensais pas qu'il y avait un inspecteur pour le brevet pilote ulm , je pensais que c'était notre instructeur qui nous validé
@leneanderthalien Жыл бұрын
Il n'y a pas d'inspecteur, c'est bien un instructeur qui valide le brevet, généralement un autre instructeur que celui qui a formé le pilote, en tout cas ça a été le cas pour moi...
@pierre5497 Жыл бұрын
Bravo pour l'examen reçu ! En plus la météo n'était pas top.
@domidomi7468 Жыл бұрын
C'est sympa de passer du jazz pendant l'examen. Ça doit détendre l'atmosphère 🤣
@lgm63412 жыл бұрын
Magnifique 🤩 quand est-ce le vol ✈️ avec toi 😝 ?
@balmaxee2 жыл бұрын
Superbe la musique
@raymond6182 жыл бұрын
C'est quoi cette avion ?
@pierrevole2 жыл бұрын
ULM Aeroprakt A-22 (fabrication ukrainienne) 🛩
@cafechocolat27542 жыл бұрын
Bonjour! sans aucune arrière pensé et ne connaissant pas ton engin , pourquoi tu le laisse pas se posé tout seul? tu remet du gaz après le rebond je comprend pas vraiment pourquoi , j'ai l'impression que sans avoir remis du gaz et juste en gérant le palonnier et en gardant manche vers toi et au vent tu pouvais le posé malgré le rebond , bon vol !
@pierrevole2 жыл бұрын
Salut, je n'ai pas énormément d'expérience, mais le problème du rebond, c'est de maitriser le 2ème toucher justement. Sans remettre de gaz, le 1er rebond te renvoie trop haut (en perdant de la vitesse au passage et donc portance) pour arrondir sans décrocher au second. Tu arrives plus fort et rebondit plus haut en amplifiant le phénomène. La difficulté est de maitriser la remise de gaz pour compenser la perte de vitesse. Effectivement, je remets un peu trop de gaz peut-être (j'ai pas réussit à mieux faire), mais la piste est longue et je préfère prendre le temps de stabiliser la machine. Ajouter à cela que ça tubule pas mal et qu'on n'est pas à l'abris d'un rabattant. Vaut mieux majorer sa vitesse pour avoir un peu de réserve au toucher. Bons vols
@cafechocolat27542 жыл бұрын
@@pierrevole pas de soucis😊, cela m'arrive aussi de rebondir, et quand cela arrive je garde juste le manche à cabré sans jamais le rendre, je ne touche pas au gaz , sauf si je rebondi vraiment haut mais à ce moment là sa veux dire que j'ai pas respecté la Vitesse d'approche, et mieux vaut remettre les gaz et revenir ! Bon vol !
@JLmcct2 жыл бұрын
posé pas cassé.
@faden68182 жыл бұрын
Salut.. combien d'heures de vol avant l'examen ?..
@pierrevole2 жыл бұрын
Avec les différents confinements et reprises d’instructions, une trentaine environ
@cedricrochon2 жыл бұрын
bonjour, y a un cap 10 à Clermont ? J'ai fait un vol d'initiation avec Jérôme sur le lionceau à l'aéroclub
@pierrevole2 жыл бұрын
Non, il était de passage pour ces sensibilisations aux phases de vol dangereuses. Je ne sais plus où il est basé
@arthurletouriste50712 жыл бұрын
Salut pilote, pourquoi ne pas avoir opté pour une remise de gaz ?
@pierrevole2 жыл бұрын
Salut. Pour plusieurs raisons : l’alignement, la vitesse étaient bonnes, ça secouait de manière irrégulière, certes mais la piste est longue et je crois que je maîtrisais ma trajectoire. J’ai juste attendu que ça se calme pour poser les roues. Il y avait déjà eu un remise de gaz le tour d’avant, j’étais arrivé en fin de piste sans trouver un moment de calme pour poser. Bons vols
@arthurletouriste50712 жыл бұрын
@@pierrevole ok je comprends mieux. Bon en tout cas tout est bien qui fini bien . C'est quoi le type d'aéronef que vous volez ?
@pierrevole2 жыл бұрын
@@arthurletouriste5071 c’est un Aeroprakt A22. Mais sans dire que c’était tranquille, c’est une situation qu’on doit gérer donc c’est un bon entraînement.
Je suis à Billom également, mais je vole a Clermont Limagne (en face)
@jcp14382 жыл бұрын
Ah oui, un peu chaud quand même.
@lgm63412 жыл бұрын
Puis-je faire un tour avec vous un jour 🤞🏼?
@pierrevole2 жыл бұрын
Bonjour, Oui, c'est possible, les frais de location de l'ULM seront à votre charge. Vous pouvez me contacter en MP (0663553108). Bonne journée
@fabiovirgo77972 жыл бұрын
Tu as appris dans quel club ?
@pguic2 жыл бұрын
A l’aéroclub Clermont Limagne. Très sympa
@lgm63412 жыл бұрын
J’habite à coter je suis épileptique donc pas possible pour moi de m’inscrire pour pouvoir enfin voler et c’est mon rêve vous avez vraiment de la chance 🍀
@marsenpai90782 жыл бұрын
Hahaha a 5:00 la video passe en accéléré, j’ai cru qu’il y avait d’énormes turbulences haha
@pilottadeus37482 жыл бұрын
What kind of plane is that?
@pierrevole2 жыл бұрын
Ultralight BRM Citius Sport.
@pilottadeus37482 жыл бұрын
@@pierrevole merci
@NicksStuff2 жыл бұрын
19:48 Ah c'est dommage de passer outre, c'eût été intéressant!
@NicksStuff2 жыл бұрын
Quel aéroclub ?
@NicksStuff2 жыл бұрын
Je demande parce que je suis clermontois et que j'aimerais obtenir mon brevet multiaxe, c'est pas une question en l'air ;-) J'ai vu au moins deux aéroclubs faisant de l'ULM à Aulnat mais leurs sites laissent un peu à désirer... J'ai vu que tu as volé sur CAP10, donc c'était peut-être l'aéroclub Clermont-Limagne ?
@pierrevole2 жыл бұрын
@@NicksStuff Oui c'est ça : Clermont Limagne. Très sympa et pas trop chers.
@NicksStuff2 жыл бұрын
@@pierrevole Merci ! 105€ de cotisation et 95€ de l'heure en double commande ? Quel(s) appareil(s) pour l'instruction ? Qualif radio possible, évidemment. Vol sur Cap 10 possible pour pousser un peu la mania (apprendre à sortir de vrille etc.) ?
@pierrevole2 жыл бұрын
@@NicksStuff salut. Pour ULM, Avec la license FFplum ça fait plutôt 200€ l’année + assurance élève pilote 78€. Après l’instruction se fait sur BRM citius ou A22!à 90€/h (instructeur bénévole). Au plaisir de te croiser.
@NicksStuff2 жыл бұрын
@@pierrevole C'était Pierre aussi ton instructeur ?
@gaston123mz3 жыл бұрын
Super, que du bonheur alors maintenant 😉😉😉😉😉 Sympa la vidéo et instructif.
@td4123 жыл бұрын
avec les félicitations de la tour ! cool :) !
@kkourdane55023 жыл бұрын
Seule vidéo que je connaisse en condition d’examen . 🤩
@alterparadoxal193 жыл бұрын
aah cette carte qui glisse, comme elle m'aurait gonflé ^^
@jackcaden27693 жыл бұрын
i know it's kind of randomly asking but does anybody know of a good place to watch newly released movies online ?
@willezra85773 жыл бұрын
@Jack Caden lately I have been using flixzone. You can find it by googling =)
@mustafajasper33153 жыл бұрын
@Will Ezra Yup, been using Flixzone for since march myself =)
@jackcaden27693 жыл бұрын
@Will Ezra Thanks, I went there and it seems like a nice service :) Appreciate it!!
Пікірлер
Et Opium en musique Jazz : magnifique. Ah non c'est pas ça : le thème d'Arabia ressemble étrangement !!!
Mais comment vous faites pour comprendre l'ATIS... le son est vraiment dégueu. J'envisage de passer ma licence mais la qualité radio fait vraiment peur ...
Salut. La radio est des fois pourrie. On fait répéter le contrôleur. Pour l'Atis, on peut l’écouter plusieurs fois. De toute façon c'est un peu tout le temps le même vocabulaire. Bon courage pour ta license
Tournée à l’époque ou beaucoup croyaient à la soi-disant pandémie…?
La 26 avec le puy de dôme dans l axe c est la classe quand-même !
Leclerc lapardieu patinoire darty geant du brezet, etonnant vu du ciel !😯
Merci cela fait plaisir de voir notre belle chaîne des volcans depuis le ciel 👍❤️
Heureusement que le checkride PPL est plus sérieux !!!!!
Entre la surchauffe et les turbulences...... Belle gestion Pierre 👏
Salut JP Il n’y a pas eu vraiment de panne mais une surchauffe moteur due à une montée initiale prolongée plein gaz pour sortir des turbulences de reliefs. Les aiguillles dans le rouge ne descendaient pas (ou pas assez vite) plus un air trop turbulent pas agréable à voler, j’ai décidé d’écourter mon vol et de retourner au terrain. Quant au vent, 20kt de travers, c’est la limite préconisée par le constructeur (BRM Citius sport). Le pb était plus les turbulences et rabattants que la vitesse du vent. J’ai choisi la 26 herbe pour une deuxième tentative pour travailler mes atterrissages vent de travers sur une piste plus souple autorisant quelques erreurs, mais il y avait vraiment trop de turbulences rafales et rabattants (pour moi) et j’ai finalement posé en 19 où je savais que c’était plus facile (vent de face et surtout sans les turbulences , parce que pas de collines de ce côté de l’aéroport) Voilà, j’espère avoir répondu à tes questions.
C est un examen d ULM ou le festival de Montreux??
Tu voles à quelle altitude?
Je dois être à 4500-5000ft
La phraséo, entre la théorie et la pratique, si même les contrôleurs ne la respectent pas on s'en sort plus :D
Images magnifiques. Autrefois, quand j'étais jeune, il restait des plaques de neige dans le Sancy jusqu'en août. En 2006, il restait une plaque de neige jusqu'aux alentours du 22 septembre au pied du Puy Mary, c'était un cône d'avalanche suite à un hiver très neigeux. En 1977, il restait une plaque de neige au Put Mary début octobre.
Juste la musique en trop, j'aurais préféré le son réel sinon chouette vidéo
Je pense que enregistré le son autre que les échange radio c'est compliqué, ca fait énormément de bruit, supportable uniquement grâce au casque qui fait anti-bruit, et qui rendrais une capture de son du moteur relativement difficile, il faudrai un micro très haut de gamme pour ne pas saturé ;)
Il n'avais sans doute pas le son réel : l'entrée audio de la caméra est connectée sur l'intercom qui ne passe pas (heureusement) les bruits environnants quand personne ne parle
Magnifique !, je vais souvent à l’aéroport
2:16 "Eh y a des gens qui nous regardent à 9h! "😊
😂
Bien joué ! Un cas où on est heureux que la piste est longue...
De la couille, aucun problème, les vacances !
bonjour, je viens de commencer ma formation pilote ulm à l'aéroclub de Sabonnères, à côté de Toulouse. Les prix y sont très attractifs (cotisation 90 € puis heure de vol sur Tetras et Nynja avec ou sans instructeur à 66 euros). Mon collègue de Clermont-Ferrand est intéressé pour s'inscrire sur Clermont mais apparemment on lui a annoncé des tarifs délirants de l'ordre de 10 000 euros pour obtenir le brevet. Pouvez-vous m'indiquer quelles sont les coordonnées de votre club et les tarifs 2023 ? Pouvez-vous m'indiquer quelle personne il doit contacter sur place pour vérifier ces informations et avoir les bons tarifs ? Merci
Effectivement, c'est vraiment pas chers à Sabonnères. Je suis à l'aéroclub Clermont Limage. La cotisation est de 105€ + adhésion FFPLUM (76€ de mémoire). L'heure de vol avec ou sans instructeur est de 101€. J'ai passé mon brevet pour 3000€ environ (matériel compris). Bon vol
Bonsoir, Cela fait 19 ans que je ne vole plus, je volais à l'aéroclub d'Issoire, vos vidéos me rappelle de bons souvenirs, d'autant plus que notre région est si belle à survoler, à présent, je la parcours à pied! Bonne continuation et bons vols;
Bonsoir je ne pensais pas qu'il y avait un inspecteur pour le brevet pilote ulm , je pensais que c'était notre instructeur qui nous validé
Il n'y a pas d'inspecteur, c'est bien un instructeur qui valide le brevet, généralement un autre instructeur que celui qui a formé le pilote, en tout cas ça a été le cas pour moi...
Bravo pour l'examen reçu ! En plus la météo n'était pas top.
C'est sympa de passer du jazz pendant l'examen. Ça doit détendre l'atmosphère 🤣
Magnifique 🤩 quand est-ce le vol ✈️ avec toi 😝 ?
Superbe la musique
C'est quoi cette avion ?
ULM Aeroprakt A-22 (fabrication ukrainienne) 🛩
Bonjour! sans aucune arrière pensé et ne connaissant pas ton engin , pourquoi tu le laisse pas se posé tout seul? tu remet du gaz après le rebond je comprend pas vraiment pourquoi , j'ai l'impression que sans avoir remis du gaz et juste en gérant le palonnier et en gardant manche vers toi et au vent tu pouvais le posé malgré le rebond , bon vol !
Salut, je n'ai pas énormément d'expérience, mais le problème du rebond, c'est de maitriser le 2ème toucher justement. Sans remettre de gaz, le 1er rebond te renvoie trop haut (en perdant de la vitesse au passage et donc portance) pour arrondir sans décrocher au second. Tu arrives plus fort et rebondit plus haut en amplifiant le phénomène. La difficulté est de maitriser la remise de gaz pour compenser la perte de vitesse. Effectivement, je remets un peu trop de gaz peut-être (j'ai pas réussit à mieux faire), mais la piste est longue et je préfère prendre le temps de stabiliser la machine. Ajouter à cela que ça tubule pas mal et qu'on n'est pas à l'abris d'un rabattant. Vaut mieux majorer sa vitesse pour avoir un peu de réserve au toucher. Bons vols
@@pierrevole pas de soucis😊, cela m'arrive aussi de rebondir, et quand cela arrive je garde juste le manche à cabré sans jamais le rendre, je ne touche pas au gaz , sauf si je rebondi vraiment haut mais à ce moment là sa veux dire que j'ai pas respecté la Vitesse d'approche, et mieux vaut remettre les gaz et revenir ! Bon vol !
posé pas cassé.
Salut.. combien d'heures de vol avant l'examen ?..
Avec les différents confinements et reprises d’instructions, une trentaine environ
bonjour, y a un cap 10 à Clermont ? J'ai fait un vol d'initiation avec Jérôme sur le lionceau à l'aéroclub
Non, il était de passage pour ces sensibilisations aux phases de vol dangereuses. Je ne sais plus où il est basé
Salut pilote, pourquoi ne pas avoir opté pour une remise de gaz ?
Salut. Pour plusieurs raisons : l’alignement, la vitesse étaient bonnes, ça secouait de manière irrégulière, certes mais la piste est longue et je crois que je maîtrisais ma trajectoire. J’ai juste attendu que ça se calme pour poser les roues. Il y avait déjà eu un remise de gaz le tour d’avant, j’étais arrivé en fin de piste sans trouver un moment de calme pour poser. Bons vols
@@pierrevole ok je comprends mieux. Bon en tout cas tout est bien qui fini bien . C'est quoi le type d'aéronef que vous volez ?
@@arthurletouriste5071 c’est un Aeroprakt A22. Mais sans dire que c’était tranquille, c’est une situation qu’on doit gérer donc c’est un bon entraînement.
@@arthurletouriste5071 ULM Aeroprakt A-22 (fabrication ukrainienne) 🛩
Sympa ! je suis de Billom et je vole à l'AIA =)
Je suis à Billom également, mais je vole a Clermont Limagne (en face)
Ah oui, un peu chaud quand même.
Puis-je faire un tour avec vous un jour 🤞🏼?
Bonjour, Oui, c'est possible, les frais de location de l'ULM seront à votre charge. Vous pouvez me contacter en MP (0663553108). Bonne journée
Tu as appris dans quel club ?
A l’aéroclub Clermont Limagne. Très sympa
J’habite à coter je suis épileptique donc pas possible pour moi de m’inscrire pour pouvoir enfin voler et c’est mon rêve vous avez vraiment de la chance 🍀
Hahaha a 5:00 la video passe en accéléré, j’ai cru qu’il y avait d’énormes turbulences haha
What kind of plane is that?
Ultralight BRM Citius Sport.
@@pierrevole merci
19:48 Ah c'est dommage de passer outre, c'eût été intéressant!
Quel aéroclub ?
Je demande parce que je suis clermontois et que j'aimerais obtenir mon brevet multiaxe, c'est pas une question en l'air ;-) J'ai vu au moins deux aéroclubs faisant de l'ULM à Aulnat mais leurs sites laissent un peu à désirer... J'ai vu que tu as volé sur CAP10, donc c'était peut-être l'aéroclub Clermont-Limagne ?
@@NicksStuff Oui c'est ça : Clermont Limagne. Très sympa et pas trop chers.
@@pierrevole Merci ! 105€ de cotisation et 95€ de l'heure en double commande ? Quel(s) appareil(s) pour l'instruction ? Qualif radio possible, évidemment. Vol sur Cap 10 possible pour pousser un peu la mania (apprendre à sortir de vrille etc.) ?
@@NicksStuff salut. Pour ULM, Avec la license FFplum ça fait plutôt 200€ l’année + assurance élève pilote 78€. Après l’instruction se fait sur BRM citius ou A22!à 90€/h (instructeur bénévole). Au plaisir de te croiser.
@@pierrevole C'était Pierre aussi ton instructeur ?
Super, que du bonheur alors maintenant 😉😉😉😉😉 Sympa la vidéo et instructif.
avec les félicitations de la tour ! cool :) !
Seule vidéo que je connaisse en condition d’examen . 🤩
aah cette carte qui glisse, comme elle m'aurait gonflé ^^
i know it's kind of randomly asking but does anybody know of a good place to watch newly released movies online ?
@Jack Caden lately I have been using flixzone. You can find it by googling =)
@Will Ezra Yup, been using Flixzone for since march myself =)
@Will Ezra Thanks, I went there and it seems like a nice service :) Appreciate it!!
@Jack Caden You are welcome :)
Super vidéo c'est quoi le non du terrain LF...
LFLC Clermont-Fd
merci