Suite à un décollage mouvementé par des turbulences de vent de sud et une longue monté initiale plein régime pour passer au dessus de la couche agitée, le moteur a vite chauffé. Il faisait déjà 27°C à 8h00 ce matin là.
Je signale au contrôleur mon souhait de rentrer rapidement au terrain ayant une surchauffe moteur (aiguilles à la limite du rouge)...