Пікірлер

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  @Maui54 күн бұрын

  😯Non è male!👍 Voglio dire.., negli ultimi lustri l'intelligenza "naturale" ha generato ben di peggio!😅

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  @mino73T113 күн бұрын

  Ah sicuro! 😊 Ho ho avuto modo di parlare con alcuni musicisti ben più professionali di me, tipicamente vedono questo come uno strumento che accelera e facilita un lavoro che per loro è sempre il solito. Dal punto di vista di chi è meno professionale sicuramente apre più possibilità, ancor prima di raggiungere conoscenze professionali. Ma forse le cose cambieranno davvero radicalmente quando una AI spedirà via mail una canzone che ha deciso di creare di sua iniziativa a un'altra AI chiedendole: ti piace? 🤔

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  @Maui53 күн бұрын

  @@mino73T11 Interessante ipotesi! Se poi pensi che magari non dovrà nemmeno spedirla ma, appena creata sarà in un attimo già inoltrata a tutte la AI del mondo e nell'attimo dopo l'avranno già tutte valutata..😱

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  @creepnoticcarmineprestipin411 күн бұрын

  La locura!!!

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  @andreagoti9601Ай бұрын

  Bravissimo Mino! Mi è sembrato di essere nuovamente là a cantare a squarciagola!!!

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  @mino73T11Ай бұрын

  Grazie 🙏 Sapessi quante volte me lo riguardo o lo metto in auto al posto della radio 😉

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  @jnetzahuatl2 ай бұрын

  muy bien!! 🤘🇲🇽🤘🇲🇽🤘🇲🇽

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  @MrZeroCool3 ай бұрын

  in teroria si puo sblocare la velocita da 45 in su

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  @mino73T113 ай бұрын

  Probabilmente sì, ma a me non interessa molto sbloccarla: non solo perché diventerebbe illegale, ma anche perché consumerebbe di più, e a me interessa di più l'autonomia rispetto alla velocità.

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  @MrZeroCool3 ай бұрын

  @@mino73T11 la batteria è la stessa della versione 80. Il limite è nell'elettronica. Consumerà tanto quanto la versione 80. E il fatto che verrà modificato da 45 a 80, chi lo saprà e come? o che al momento è a 45 km/h a meno che non si siedano personalmente per guidarla? Le domande sono retoriche. Buona giornata da parte mia

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  @MrZeroCool3 ай бұрын

  davero che senso ce di fare machina electica cosi enorme . Sto dicendo di questa nera che sta vicino 🤣

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  @mino73T113 ай бұрын

  È sempre un problema di seguire la moda. Siccome ci sono persone che vogliono la macchina enorme perché sperano di far più male agli altri in caso di incidente, allora è diventata una moda... Molto scorretta e con conseguenze negative anche dal punto di vista dello spreco

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  @benediktron3 ай бұрын

  Hey!!!! i wirked teaching Solar Power in many cities of Mexico!!! Let's be friends, mio amico!

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  @mino73T113 ай бұрын

  Thanks, I gave a look to your channel and I guess we have a good number of things in common! 👍 Amigo! 👌

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  @danieledaiquiri31043 ай бұрын

  Con quello che costa due cavolo di ammortizzatori ce li potevano mettere!

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  @mino73T113 ай бұрын

  Mi trovi d'accordo... In realtà il telaio ha una minima flessione che aiuta a molleggiare, ma ammortizzatori veri sarebbero stati più apprezzabili

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  @mino73T113 ай бұрын

  If someone knows a way to let this video reach Paulina I'd be veeery happy and grateful 🙏

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  @spurdog27133 ай бұрын

  What a lovely video! ❤️ I want The Ki-ku-ku Click!!! 😁

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  @mino73T113 ай бұрын

  I think I should look for a way to make it available online 😅

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  @douggordon92253 ай бұрын

  Fantastic ❤

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  @manuelpicco85823 ай бұрын

  Perché hanno vita breve?

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  @mino73T113 ай бұрын

  È parte del "mantra dei fossilisti"... Pur di dare addosso all'odiato nemico appartenente alla tribù antagonista (quelli che viaggiano elettrici), tra le leggende metropolitane c'è quella che i veicoli elettrici hanno vita breve... Almeno così ho letto da qualche parte. E pensare che io non vorrei mai essere l'antagonista di nessuno, e nemmeno appartenere a qualsiasi tribù o setta!

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  @superviany66214 ай бұрын

  ciao come va in salita di montagna?

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  @mino73T113 ай бұрын

  Mi scuso del ritardo a rispondere, le notifiche arrivano quando vogliono... In montagna va meglio di quanto pensassi, ha superato salite inyorno al 20% di pendenza che sono una rarità (ovviamente rallentando parecchio). L'unica cosa a cui stare attenti è l'autonomia, perché anche se il ritorno in discesa ne fa recuperare parecchia, bisogna fare i conti con quanto è lunga la salita: la percorrenza del viaggio di andata può ridursi anche di 3 o 4 volte rispetto a viaggiare in piano.

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  @superviany66214 ай бұрын

  Ciao come funziona in salita di montagna? Grazie

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  @MrZeroCool4 ай бұрын

  si sente come motore ha piu potenza pero e limitato e aspetta che lo sblocano

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  @geriannroth4494 ай бұрын

  You gotta make another video on the Maxarya Ray 2 letting us know how it's performed over the years

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  @mino73T113 ай бұрын

  Sorry for the late reply, I'm not getting notifications for new comments from YT anymore. The Maxarya still performs well and among my bikes it's always my favourite. The only thing worth mentioning is that it's better to keep an eye for the tensioning of the front chain, which by the way is quite easy to adjust, so no issues at all. Unfortunately due to family troubles and fear of dangerous drivers (more and more every day 😠) I've been using it very rarely in the last two years. I'm considering the possibility of adding pedal assist, something I didn't want to do in the beginning, but I'm afraid it's the only way to restart using her more extensively, because my commuting to the office is in a hilly area.

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  @geriannroth4493 ай бұрын

  ​@mino7352 ok thanks for the update cuz there isn't much I depth videos on the bike at all on KZread. I'm going to get one doh love the design looks abit like the HP velotechnik Spirit which is now discontinued.

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  @geriannroth4494 ай бұрын

  How does it compare to the Maxarya Ray 2 recumbent?

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  @mino73T113 ай бұрын

  The Maxarya is better under almost all aspects. The only real pro with this M5 is the weight, but apart that the seat shape and position are less comfortable, the original handlebar is no good both for aero and handling in tight corners, the idlers of the chain are very small and inefficient, the adjustment of the seat-pedals distance affects the length of the chain, the front wheel so small gives less stability... Apart the fact that this one has been modified both before and after I purchased it. I think I'll keep this one as muscle powered only, for training (the few times I still have time...) and the Maxarya will become my all-round ship, with pedal assist to extend range / average speed / hill climbing.

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  @Dado200806 ай бұрын

  Ella madonna😅

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  @brunocanovas52156 ай бұрын

  hello, you have the link mod?

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  @mino73T113 ай бұрын

  The link should be in the website www.autocrossitalia.it, but it's been months I've not been able to set servers running for playing online in rFactor...

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  @wgrilletto988 ай бұрын

  ciao, hai una mail o un contatto dove posso scriverti in privato, i tuoi tricicli sono un alternativa interessante

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  @mino73T113 ай бұрын

  Maledizione a KZread che non mi notifica più i messaggi!!! Me ne sono accorto solo adesso... In che zona abiti? Se siamo vicini possiamo direttamente trovarci, io abito ad Arona

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  @rossellamontesarchio92438 ай бұрын

  Perché invece le batterie sono ecologiche. Ed informatevi dove è chi "raccoglie" i materiali che la compongono. Fumo negli occhi....

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  @mino73T118 ай бұрын

  Come prevedibile, le risposte appartengono tutte al "vangelo del fossilista", ripetute come una litania. Il riciclo delle batterie segue la diffusione dei veicoli, ed è attualmente in fase di sviluppo. Il problema è sempre economico, ed è sempre superabile con l'industrializzazione su larga scala

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  @rossellamontesarchio92438 ай бұрын

  @@mino73T11 ok, hai ragione tu... Va bene così?...

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  @rossellamontesarchio92438 ай бұрын

  @@mino73T11... e, tanto per precisare, mai avuto vangeli e litanie da recitare. Tu?

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  @mino73T118 ай бұрын

  Non mi sono spiegato: chi va ripetendo queste storie (batterie che non si possono riciclare, si incendia, inquina più del diesel ecc.) tipicamente ripete una sfilza di concetti distribuiti in maniera convincente da sedicenti esperti, che di fatto remano per tentare di salvare l'industria europea/americana dall'ovvia sconfitta contro la concorrenza cinese... Oppure semplicemente sono tifosi delle proprie vecchie abitudini. Questo insieme di convinzioni diventa come un vangelo, la "litania dei fossilisti", che non hanno elementi a sufficienza per fare un bilancio tra tutti i contro di fare questo cambiamento radicale e continuare a inalare gas tossici che ci spariamo gli uni in faccia agli altri ogni giorno. Ogni consumo di energia sotto qualsiasi forma produce un inquinamento, non si scappa; chi si appella ai confronti tra le varie forme di inquinamento non può ignorare che differenza fa avercelo concentrato in faccia piuttosto che spostato altrove.

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  @rossellamontesarchio92438 ай бұрын

  @@mino73T11 altrove dove? Su Marte? Mi spiace ma la coperta è corta... Magari fosse questa la soluzione, ma non lo è. Tra 20/30/40 anni la pagheranno i nostri figli....Io tornerei ai cavalli. È l'unica.

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  @sergiotadiotto6828 ай бұрын

  E in montagna come va?

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  @VincenzoAltieri9 ай бұрын

  Grande Mino

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  @antoniodalbello60519 ай бұрын

  Ripresa ti incolla al sedile del water 😂

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  @marcolombardi32909 ай бұрын

  Fantastico ma farlo un po' più basso e stretto? Avrebbe migliorato l'efficenza

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  @mino73T113 ай бұрын

  È vero, in questo caso ho seguito le misure del trike che ho trovato, non so saldare per cui non mi sono messo a fare modifiche strutturali.

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  @gianlucamucciarelli884810 ай бұрын

  Ciao. I cieloduristi non comprendono che quest'auto è pensata per un uso da city car. Inutile chiedere ciò per cui non è stata progettata. Oltretutto salva anche dalle multe. Si viaggia senza fretta ed in modo economico, con tutto quanto è sufficiente avere. Anzi, ti dirò di più: fare un viaggio con la Spring o con una Twingo, ti fa assaporare il piacere del viaggio stesso, la soddisfazione di un minimo di pianificazione e la scoperta di strade e luoghi che non faresti mai. Saluti.

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  @MrFleggy11 ай бұрын

  Il sedile è su binari leggermente inclinati. Più ti avvicini al volante e più si alza.

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  @antonioroccuzzo4214 Жыл бұрын

  Ottima auto, la mia è uguale. Io ci arrivo a fare 100 km con 8,5/9 kwh. Vanno benissimo in città, comoda e spaziosa per uso giornaliero. Nel bagagliaio ci entrano una valigia da stiva e 2 trolley da cappelliera, io ci metto anche la sedia a rotelle, senza impegnare spazio nell'abitacolo. Soffre il vento laterale e l'autostrada non è il suo forte, ma è una city car e quindi ci può stare. Io ho provato la 500, presa in affitto. Nel bagagliaio della 500, a stento ci entra uno zaino e chi siede dietro deve fare un corso di contorsionismo! Comunque, condivido la storia del benzinaio, io con il fotovoltaico giro gratis sempre. Avrò forse speso una quarantina di euro di energia in 2 anni, perché l'ho dovuta caricare qualche volta di notte in occasioni rarissime. Comunque, con quasi 7€ la ricarichi al 100% da zero o quasi e ci percorri comodamente 240 km. Io, appena arrivo a casa, ho tutto pronto, collego l'auto e sta in carica mentre io faccio altre cose. Saluti.

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  @marcocontini482 Жыл бұрын

  Però che palle quel suono, cmq volevo sapere se le batterie sono sempre in affitto grazie

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  @mino73T1110 ай бұрын

  Chiedo scusa, ogni tanto le notifiche dei commenti fanno quello che vogliono... No in questo caso ho trovato un esemplare con le batterie di proprietà. E, se la presa-contatore non mente, le batterie contengono tutti i 6 kWh nominali dichiarati dal costruttore... Che a distanza di 7 anni dalla nascita del veicolo e con oltre 30000 km percorsi mi sembra di buon auspicio

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  @pedalajones Жыл бұрын

  Dopo aver fatto la salita sabato capisco la sofferenza del motore e del pilota.... 🤣

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  @mino73T11 Жыл бұрын

  Eh sì, tu ne hai esperienza diretta! Tra l'altro durante la discesa mi sono ritrovato su due ruote in un paio di occasioni... stavo per emularti 😬

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  @Gavo747 Жыл бұрын

  Nice Driving!

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  @raffaelezani6898 Жыл бұрын

  fai un video sulla nuova spring da 65cv exstreme

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  @LucianoLopesLima Жыл бұрын

  Non è autostradale se vede

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  @pedalajones Жыл бұрын

  Ottima alternativa cittadina.

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  @mino73T11 Жыл бұрын

  Vista l'autonomia, anche di più che cittadina. Se non fosse che le colonnine di ricarica sono in mano a gente che ha in mente il lucro prima di ogni altra cosa... vabbe' lasciamo perdere, che divento cattivo

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  @cristianobelloni913 Жыл бұрын

  Credo che sia il mezzo perfetto per gli spostamenti urbani sopratutto con l'arrivo della bella stagione. Come hai ricavato lo spazio per lo zaino ? Potresti mettere tra le informazioni un indirizzo mail o un link ai tuoi social per comunicare ?

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  @mino73T113 ай бұрын

  Maledizione a 'sto youtube che non mi manda più le notifiche per i commenti che ricevo... Me ne accorgo dopo un anno!!! Se sei ancora in ascolto, attualmente non ho un social dove sono attivo (a parte i commenti su youtube... C che a questo punto controllerò con maggiore frequenza).

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  @pedalajones Жыл бұрын

  Mezzo simpaticissimo e perfetto per l'uso cittadino per la maggiorparte degli spostamenti odierni . Come dici tu è tutta questione di cambiare le abitudini e di rendersi conto che un SUV con motore V6 è inutile se devi portare il bimbo a scuola o andare a comprare il giornale all'edicola di paese .

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  @mino73T11 Жыл бұрын

  Esatto, fino a 20-30 km di raggio d'azione non fa rimpiangere alcun veicolo col "targone", a meno di aver bisogno un vano di carico rilevante (ma alcuni quadricicli della concorrenza hanno anche il vano di carico). La cosa che mi continua a sorprendere di più è quanta poca differenza di tempo ci sia nel viaggio in zone molto urbanizzate, per intenderci dove c'è un paese ogni 3-4 km, andando ai 45 all'ora di questo veicolo rispetto all'auto normale.

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  @pedalajones Жыл бұрын

  @@mino73T11 spesso la poca differenza si nota anche in bicicletta quando c'è traffico . Anzi a volte si arriva prima...

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  @mino73T11 Жыл бұрын

  @@pedalajones verissimo! Infatti tendenzialmente uso più volentieri il triciclo cabinato con pedalata assistita e pannello solare, ma chiaramente su 35 km la differenza non sarebbe più di 4 - 8 minuti, sarebbe di 35 - 40... Magari lo farò una volta quest'estate un giorno che avrò molto tempo libero, ma non nascondo che dove non ci sono strade secondarie deserte ormai ho molta paura di essere accoppato. La Twizy è piccola e leggera, ma qualche speranza di sopravvivenza in più in caso di incidente c'è

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  @tizianorodolfo1723 Жыл бұрын

  Nemmeno io aspetto la spia della riserva per andare dal benzinaio e a fare rifornimento impiego un paio di minutj. E ora mi faccio Bologna/Bari. E tu?

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  @pedalajones Жыл бұрын

  Prossima salita il Nivolet! 🤣

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  @mino73T11 Жыл бұрын

  Pensavo al Mottarone... mi ci vuole un tempo che attualmente non ho, appena riesco mi cimento! Speriamo che non si fonda tutto 😅

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  @pedalajones Жыл бұрын

  @@mino73T11 🤣

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  @Valentina-nq2us Жыл бұрын

  Grande🤩👍

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  @pedalajones Жыл бұрын

  Si ma i cordini delle fascette tagliali! 🤣 Bel lavoro!

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  @mino73T11 Жыл бұрын

  Non li taglio per scaramanzia! Conosci le leggi di Murphy... Se accorcio una di quelle fascette, succede subito qualcosa che mi costringe a toglierle e rimetterle 😅

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  @pedalajones Жыл бұрын

  @@mino73T11 😂

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  @pedalajones Жыл бұрын

  Ottimo lavoro ma... Ne vale la pena ? Immagino che tutto l'impianto abbia un costo . Il "gioco vale la candela"?

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  @mino73T11 Жыл бұрын

  Ops non m'ero accorto del tuo commento sorry... Il gioco vale la candela dipende: abiti in condominio e non hai un garage (o ce l'hai in un altro condominio al di là della strada, come nel mio caso)? Allora la risposta è sì. Se poi non hai l'ascensore che parte dopo la prima rampa di scale (come nel mio caso ☹️) vale la pena raddoppiare le batterie interne e montare tutto su trolley fisso. Le colonnine di ricarica, specie se hai un veicolo che consuma poco e assorbe poca corrente in ricarica, sono il "niu bisness" per moderni filibustieri...

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  @MarcoRuga Жыл бұрын

  Ottimo lavoro

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  @mino73T11 Жыл бұрын

  Grazie, speriamo che sia affidabile nel tempo! 🤞

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  @trotrx4out488 Жыл бұрын

  Great video. We have something special as well. similar to this vehicle! Enjoy your rides! 😁😁

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  @energiapositiva488 Жыл бұрын

  Quanto costa una ricarica da casa

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  @mino73T1110 ай бұрын

  Mi spiace, ogni tanto le notifiche dei commenti non arrivano... Attualmente i 6 kWh di una ricarica completa, prendendo per buoni 0,35 € al kWh, sono 2,1 €. In estate corrispondono a 80-90 km, in inverno a una sessantina.

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  @TANOCA17 Жыл бұрын

  Congratulations, great built👏🏻 how wide and how tall is it?

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  @mino73T11 Жыл бұрын

  Thank you! Height is about 1,5 m (too much, I know... it's due to the trike frame that I found, that's not my build); width 82 cm if I remember well.

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  @pedalajones Жыл бұрын

  Vetturetta simpatica . Mi fa pensare ad un velomobile senza pedali .Anzi ,potrebbero metterli come optional! In città dovrebbe essere l' unica auto ammessa. Ottimo acquisto!

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  @mino73T11 Жыл бұрын

  Beh due pedali ci sono, in effetti 😜 però 450 kg più la gente a bordo sono comunque troppi da spingere a forza di gambe. Ti dirò anche: il tempo che si perde sulle strade fuori città è così poco che, a seconda di quanto è urbanizzata la zona che si attraversa, il raggio in cui sono sfruttabili i veicoli di questa categoria arriva fino a 20 - 30 km. È lo spazio a bordo il vincolo più grande.

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  @MarcoRuga Жыл бұрын

  Beh, è un giro piuttosto impegnativo e con il passeggero, in inverno, quindi l'autonomia non è niente male. È un bel mezzo e sono convinto che ti darà grandi soddisfazioni. Ti apre una prospettiva nuova un po' in tutto. A me piace tantissimo.

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  @mino73T11 Жыл бұрын

  Grazie dell'incoraggiamento, anche se ho appena realizzato che non è un veicolo per gente di condominio. Noi peones dobbiamo solo morire di fame, svuotandoci i portafogli a beneficio di filibustieri tutelati dalla legge... Oppure ci facciamo la guerra fra poracci per rosicchiarci pochi euro di corrente

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  @pcpr80 Жыл бұрын

  How is the Maxarya? You got tired of it?

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  @mino73T11 Жыл бұрын

  The Maxarya is absolutely the best bike I have, I'm not using it in the last months because of family issues... Life's filled up with a number of things to do and even the daily commute would be a trouble because of the hilly area. I should fit a pedal assist kit to use it more frequently, but I prefer to keep the motor on the solar powered trike for the cold season. I'll rethink about it next spring...

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  @pcpr80 Жыл бұрын

  @@mino73T11 hope to see Maxarya videos soon. Take care

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  @mino73T11 Жыл бұрын

  I hope to have the opportunity to make more Maxarya videos too! 🤞 Thanks 👍

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  @federicoaldi5663 Жыл бұрын

  Il peggior ciclista è il bardato……. L’accessoriato da professionista. Ecco lui va per legge investito ma non ucciso perché deve soffrire

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  @mino73T11 Жыл бұрын

  I peggiori ciclisti sono i "lycra boys", quelli con la tutina con gli sponsor finti, che credono che la strada sia stata fatta per i loro allenamenti e per i loro record; subito dopo vengono quelli che non si sono mai neanche sognati che esista un codice della strada, vedono una porzione di superficie terrestre più liscia e ci vanno su a casaccio, senza neanche sapere che si chiama strada. Tutti questi vanno SANZIONATI, mentre quelli da investire sono quelli che ragionano come te, e quelli da ammazzare sul posto sono quelli che pensano che i ciclisti vadano sterminati perché "danno fastidio". Ma su una cosa hai ragione: le forze dell'ordine non educano MAI la gente che usa la strada in maniera sbagliata e pericolosa, soprattutto i ciclisti. Ho una raccolta di video di minchiate fatti da ciclisti per strada, mi ci vuole una vita a raccoglierli in un unico video ma prima o poi lo pubblicherò, sperando (inutilmente) che serva a migliorare le cose almeno di una virgola.