Пікірлер

• 
  @AlexeyRunov-iu8cn3 күн бұрын

  Когда он уже в воздух поднимется. Несколько лет не летал.😪

• 
  @denisdolgushin27759 күн бұрын

  Дама из пресс-службы очень хороша! Все душевно, позитивно, информативно. ребята - вы молодцы! Всех вам благ и успехов в сохранении истории и вообще - побольше вам счастья :)

• 
  @user-hh2xg1ji5e20 күн бұрын

  Директор авиапарка орешково просто убивает.

• 
  @user-hh2xg1ji5e26 күн бұрын

  На этой машине мой дед дошел до Берлина. 2 апреля 1945 года был сбит истребительной авиацией противника, но выжил, а стрелок погиб. Победу встретил в госпитале.

• 
  @Aviaparkoreshkovo24 күн бұрын

  Огромная благодарность Вашему дедушке!

• 
  @autoremontpz76028 күн бұрын

  есть у меня оригинальный винт на м 11...куда деть не знаю...да и случай с детьми на р5 был...кажется..."пиджаки" вывозили в БССР..гвф

• 
  @Aviaparkoreshkovo24 күн бұрын

  Винт можете передать в наш Авиапарк! Обещаем найти ему достойное применение!

• 
  @autoremontpz76024 күн бұрын

  да уж..предложение что надо!!!!

• 
  @alexanderkusaev1066Ай бұрын

  Прекрасное !!!

• 
  @AviaparkoreshkovoАй бұрын

  Согласны!)

• 
  @user-hh2xg1ji5eАй бұрын

  Я, конечно, директор, только я в самолётах ничего не понимаю😂 Всю жизнь связана с авиацией, а почему самолёты летают, но крыльями не машут я так и не поняла😢

• 
  @sergmozg3082Ай бұрын

  Берегите самолёт, мужики. ООО "Русавиа", где он был сделан, в том числе и мной, приказало долго жить. Хорошо, что самолёт не заброшен, приятно посмотреть. Ещё полетает.

• 
  @AviaparkoreshkovoАй бұрын

  Большое спасибо за Вашу работу! 🤝

• 
  @user-ef9oi2ec6y11 күн бұрын

  Спасибо Вам огромное за ваше достижения , будем сохранять , единственный в мире летающий )))))

• 
  @user-pf8od9dc8yАй бұрын

  "Родная"ливрея Як-52 намного лучше.

• 
  @AviaparkoreshkovoАй бұрын

  Это Ваше мнение и оно имеет место быть!

• 
  @user-pf8od9dc8yАй бұрын

  @@Aviaparkoreshkovo Совершенно верно, это вкусовщина.

• 
  @rapira5052Ай бұрын

  А почему он "С"?

• 
  @user-pf8od9dc8yАй бұрын

  ​@@rapira5052 "С" - сверхзвуковой.

• 
  @AviaparkoreshkovoАй бұрын

  С - специальный. После капремонта у самолета усилили силовые конструкции фюзеляжа. Поэтому при регистрации присвоили литеру "С"

• 
  @user-sn4ee8qr5zАй бұрын

  Снимите пожалуйста видос о ньпорт 17.

• 
  @AviaparkoreshkovoАй бұрын

  Здравствуйте! Спасибо за комментарий) Постараемся) 😉

• 
  @user-sn4ee8qr5zАй бұрын

  @@Aviaparkoreshkovo Буду ждать😉

• 
  @user-tx7qx6hc1w2 ай бұрын

  Красавец!

• 
  @Aviaparkoreshkovo2 ай бұрын

  Да!)

• 
  @rubik691002 ай бұрын

  Любопытная модификация Як-55. А уменьшение площади и размаха зачем делали, для аэро-гонок?

• 
  @AviaparkoreshkovoАй бұрын

  Да, для облегчения конструкции

• 
  @user-lb7wg9ig3e2 ай бұрын

  Перелили.

• 
  @AviaparkoreshkovoАй бұрын

  Были проблемы с проводкой, но уже все починили)

• 
  @user-sy2ts5hx9q2 ай бұрын

  Двигатель МП 14?

• 
  @AviaparkoreshkovoАй бұрын

  М-14Х (модификация М-14П)

• 
  @user-bv7fq1zp6g2 ай бұрын

  Перезалил чутка перед запуском...

• 
  @Aviaparkoreshkovo2 ай бұрын

  🤷‍♂️ вроде нормально завелся

• 
  @user-bv7fq1zp6g2 ай бұрын

  @@Aviaparkoreshkovo Ну да, запустился! Просто при первых "вспышках" винт в обратную вращается, это от перезалива бывает...🤷

• 
  @yuryzhegusov17432 ай бұрын

  Советский спортивно пилотажгый самолет Як-55. Был еще Су-26 такого же класса

• 
  @Aviaparkoreshkovo2 ай бұрын

  Да, верно! Это модификация ЯК-55М

• 
  @user-sp5zi5qn8d2 ай бұрын

  Чем матюкаться невпопад, сказали бы пару слов о самолете, о движке, и т.д.

• 
  @BablchLife2 ай бұрын

  Тот же Як-55М с М-14П 360 л.с. винтом МТВ-9?

• 
  @Aviaparkoreshkovo2 ай бұрын

  Да, все верно!🤝

• 
  @user-sn4ee8qr5z29 күн бұрын

  Мат это хорошо. Мы же мужики. А не Бабы

• 
  @alikmakh2 ай бұрын

  От винта означает иди нах....

• 
  @georgy46503 ай бұрын

  На такое мероприятие просто с улицы не попасть?(

• 
  @Aviaparkoreshkovo3 ай бұрын

  Все возможно) 😉

• 
  @georgy46503 ай бұрын

  @@Aviaparkoreshkovo Я был бы счастлив. Я фанатею от авиации, а на ваш аэродром приехал на экскурсию, когда узнал, что там Ми-10К стоит, который летал у НПО Взлет мимо моего дома до 2007 года, но полеты в тот день не застал. Буду рад любым интересным возможностям/предложениям. Можете написать какой-то контакт, где можно общаться. Спасибо.

• 
  @georgy46503 ай бұрын

  ​@@Aviaparkoreshkovo Не прошло сообщение предыдущее. Дублирую. Я был бы счастлив попасть на подобное мероприятие, просто. Я фанат авиации. Любой. Я на ваш аэродром попал, когда узнал, что там стоит Ми-10К, который летал мимо окон моего дома у НПО "Взлет" до 2007 года, но в день визита на полеты я не попал. У меня там дача недалеко и с радостью подъехал бы, как только узнал о мероприятиях подобного рода, как в видео. Если дадите контакт, то можно обсудить как это устроить. Большое спасибо.

• 
  @vladimirgourevsky84083 ай бұрын

  Посмотрел пилотаж группы и сравнил как у нас летали курсанты строем на Л-29 (правда только парой), которых я обучал будучи в "командировке" в Ираке: - интервал и дистанция гораздо меньше, помню проекция на ведущего "АНО на номер, а срез сопла у ведущего практически под 90", это где-то расстояние между крыльями и нос от сопла ведущего 3-5 м; - такой строй выдерживается при рулении, взлете, посадке и (даже) заруливании; - взлет производится на номинале; - все команды ведомому и его ответы производятся руками, головой или пальцами рук (например выпуск закрылков на 15 или 30 положением пальца руки); - заход на посадку и посадка парой в любом пеленге; - единственная команда ведомому по радио, это при посадке парой после выравнивания "Cut, cut! Go!" (убираем обороты). Что же я вижу здесь: - увеличенные интервалы и дистанция (при которых трудно точное выдерживание строя); - все команды по радио (даже предупреждение о поднятии носового колеса вызывает только смех); - такое впечатление, что учатся новички. Если бы мои курсанты посмотрели полет этой группы, у них это вызвало бы улыбку, а если бы услышали радиообмен, то за такие полеты поставили бы "3" балла и не более.

• 
  @Aviaparkoreshkovo3 ай бұрын

  Все правильно Вы написали! Спасибо! И спасибо, за то, что так хорошо обучали своих курсантов. Просто мы, в отличие, от военных постигаем это нелегкое дело самостоятельно. В любом случае, спасибо за Ваш комментарий!

• 
  @vladimirgourevsky84083 ай бұрын

  @@Aviaparkoreshkovo Если желаете, могу показать и рассказать как подаются команды без радиосвязи, взлет четверкой (сомкнутым строем), особенности выполнение пилотажа группой и эффективный роспуск "ромба" 🙃У меня опыт в "ромбе" в качестве ведущего и ведомого😛 . Skype 😁или по воцапу, вайберу, телеге

• 
  @vladimirgourevsky84083 ай бұрын

  @@Aviaparkoreshkovo Если желаете, могу показать и рассказать как подаются команды без радиосвязи, взлет четверкой (сомкнутым строем), особенности выполнение пилотажа группой и эффективный роспуск "ромба" 🙃У меня опыт в "ромбе" в качестве ведущего и ведомого😛 .

• 
  @vladimirgourevsky84082 ай бұрын

  @@Aviaparkoreshkovo что-то я сомневаюсь, что это не военные😁 Скорей всего бывшие военные, канают под гражданских и нечего тут стесняться. Так нас учили летать еще с курсантских времен и это считалось правильным и грамотным, а что-то другое НЕ наше воспринималось отрицательно, противоречило документам обеспечивающим (без) аварийную летную работу, многие были не способны к анализу и взятию опыта оппонентов и все было не нужно в то время😄, да и сейчас тоже😛

• 
  @An2onina3 ай бұрын

  ❤ Молодцы!!! ❤

• 
  @Aviaparkoreshkovo3 ай бұрын

  Спасибо!) ❤

• 
  @user-jr3ky2oz8w3 ай бұрын

  Слабаки против стрижей . России барахло ....

• 
  @Aviaparkoreshkovo3 ай бұрын

  Сравнение здесь неуместно

• 
  @user-jk4lo6hv3p3 ай бұрын

  Еще раз на русском. СИЛА, МОЩЬ, КРАСОТА..

• 
  @user-jk4lo6hv3p3 ай бұрын

  СИЛА , МОЩЬ, КРАСОТА.

• 
  @Aviaparkoreshkovo3 ай бұрын

  Спасибо! 🤜🤛

• 
  @ebaltyx4 ай бұрын

  он там чего,правой рукой раскручивает коленвал

• 
  @Aviaparkoreshkovo4 ай бұрын

  Подсос)) Были неполадки с проводкой. Но уже все исправили

• 
  @ebaltyx4 ай бұрын

  так зачем судорожно его дергать-вытяни,смесь обогатится и крути,полуавтомат холодного запуска потом ее приоткроет@@Aviaparkoreshkovo

• 
  @alexm39944 ай бұрын

  Вижу вас с земли летом... Привет из Шопино!!! Так и продолжайте! Больше полетов! Скоро к вам приеду.

• 
  @Aviaparkoreshkovo4 ай бұрын

  😁👍 Приезжайте!!! Мы гостям всегда рады!)

• 
  @vladimirstepsnov63014 ай бұрын

  Уважение энтузиастам ❤

• 
  @Aviaparkoreshkovo4 ай бұрын

  Большое спасибо! 🤝

• 
  @SergLa4 ай бұрын

  А сейчас, зимой, наверное, не летаете? В ангаре?

• 
  @Aviaparkoreshkovo4 ай бұрын

  Да) Ждет тепла!

• 
  @user-wx9ry6xc7i4 ай бұрын

  Полететь бы сейчас на нём над берлином чтоб последний ветеран вов здох прямо на улице спомнив свою молодость

• 
  @Aviaparkoreshkovo4 ай бұрын

  Как-то грубо вы о ветеранах

• 
  @user-wx9ry6xc7i4 ай бұрын

  @@Aviaparkoreshkovo они наших не жалели

• 
  @Aviaparkoreshkovo4 ай бұрын

  Единственный в России летающий самолёт-штурмовик Ил-2 (бортовой номер 19, заводской номер 1872452), принадлежащий российскому фонду «Крылатая память Победы». Видео снято 9 мая 2023 года во время полета в Великий Новгород на празднование Дня Победы

• 
  @user-sc1pq3jx8k5 ай бұрын

  Да, кстати есть какой то фильм 30-х годов..Там летчик ,которого играет артист Жаков ( по моему) крутит пилотаж на таком, пытаясь измотать сидящего сзади басмача с маузером))

• 
  @Aviaparkoreshkovo4 ай бұрын

  Спасибо! Надо поискать этот фильм)

• 
  @user-sc1pq3jx8k4 ай бұрын

  @@Aviaparkoreshkovo Раз вы заинтересовались , то я сам решил тоже поискать.И нашел ).Это фильм " Мужество" режиссера Калатозова. 1939 год..

• 
  @Aviaparkoreshkovo4 ай бұрын

  Спасибо!!

• 
  @user-sc1pq3jx8k4 ай бұрын

  @@Aviaparkoreshkovo Нашли , посмотрели?)

• 
  @Egor_Aleksandrovich5 ай бұрын

  Такое впечатление, что сидящий в кабине немного не в духе. Он шприцом топливным слишком энергично орудует и явно переливает двигатель бензином. Тем не менее - молодцы, если такую экзотику восстановили.

• 
  @Aviaparkoreshkovo4 ай бұрын

  Были неполадки с проводкой. А пилот вполне себе доволен))

• 
  @trpptr66235 ай бұрын

  Рашка фанерен из говна и палок . Такой фанерен даже в Китае нет ! Слава фанероделам !

• 
  @user-tw2pw2ys5e3 ай бұрын

  А ничего. что добрая половина представленной техники производства США?)) ну и чехословацкие реактивные тут были

• 
  @user-fh9xf2ni7s5 ай бұрын

  Что то с подачей топлива, только обороты сбрасываете и он глохнет

• 
  @Aviaparkoreshkovo5 ай бұрын

  Были проблемы с электропроводкой. Но уже все починили)

• 
  @user-ud3kz2ub7j5 ай бұрын

  Когда нибудь, я обязательно приеду полетать на этом самолёте! Самолёт легенда!!! )))

• 
  @Aviaparkoreshkovo5 ай бұрын

  Согласны, легенда!

• 
  @VsyakoeBespoleznoe5 ай бұрын

  Звучит красиво. Как машинка швейная стрекочит)

• 
  @Aviaparkoreshkovo5 ай бұрын

  Спасибо!))

• 
  @MityaGaidash5 ай бұрын

  Супер

• 
  @Aviaparkoreshkovo5 ай бұрын

  Спасибо))

• 
  @vinv685 ай бұрын

  Андрей как всегда молодец! Благодарю!

• 
  @Aviaparkoreshkovo5 ай бұрын

  Спасибо и Вам!

• 
  @Denisky2pars5 ай бұрын

  Это Су-34?

• 
  @Aviaparkoreshkovo5 ай бұрын

  Похож, но нет))) Это Beechcraft Bonanza

• 
  @user-zb2ys4sy1n5 ай бұрын

  Слава славному самолёту! Легенда полярной авиации!❤

• 
  @Aviaparkoreshkovo5 ай бұрын

  🤝

• 
  @user-no6ds8mb4h5 ай бұрын

  А третий пассажирский, у кого? На металлолом не сдали? @@Aviaparkoreshkovo

• 
  @user-og8re5yg2c5 ай бұрын

  Будущее Росавиации💪

• 
  @Aviaparkoreshkovo5 ай бұрын

  Скорее ее славное прошлое

• 
  @user-og8re5yg2c5 ай бұрын

  @@Aviaparkoreshkovo на прошлом наш Пынька крест поставил - теперь это будущее

• 
  @user-kw7sd5uv3f5 ай бұрын

  Крутой рэпчик получился!! ❤🔥🔥🔥

• 
  @Aviaparkoreshkovo5 ай бұрын

  Мы тоже в восторге!))

• 
  @user-oo2fi7od6t5 ай бұрын

  Красиво! 👍

• 
  @Aviaparkoreshkovo5 ай бұрын

  Спасибо!) 😉

• 
  @Bjeka19705 ай бұрын

  Та да :)

• 
  @Aviaparkoreshkovo5 ай бұрын

  ))

• 
  @user-oo2fi7od6t5 ай бұрын

  Очень интересно, спасибо! 💞💞💞

• 
  @Aviaparkoreshkovo5 ай бұрын

  Спасибо, что Вы с нами!)

• 
  @iskanderonjev67535 ай бұрын

  Молодцы! Из минусов могу отметить глухой и тихий звук, на фоне негромкой, но всё-же мешающего музыкального фона... Всё равно - молодцы!

• 
  @Aviaparkoreshkovo5 ай бұрын

  Большое спасибо! Да, нужны микрофоны! Исправимся)

• 
  @dmitriyrusachev20345 ай бұрын

  Создавайте видео про все машины что у вас есть! Одно видео за другим. Спасибо, оч интересно.

• 
  @Aviaparkoreshkovo5 ай бұрын

  Спасибо Вам огромное) Будем снимать!

• 
  @user-cb9ut3he5t5 ай бұрын

  А у Вас нет музея для моделей, макетов вертолётов и самолётов? А то я могу изготовить.

• 
  @Aviaparkoreshkovo5 ай бұрын

  У нас есть сувенирный магазин на территории Авиапарка, там выставлено несколько, в том числе и на продажу. Напишите нам пожалуйста на вотсап, рабочий номер есть в контактах

• 
  @user-cb9ut3he5t5 ай бұрын

  Если можно то расскажите про Миг-3 и про Чайку И-153. Кстати изначально Миг-3 был И-200 Поликарпова.

• 
  @Aviaparkoreshkovo5 ай бұрын

  Спасибо за Ваш интерес! Постараемся снять)

• 
  @NNogiRu5 ай бұрын

  Это случайно не дедушка Як-18? :)

• 
  @Aviaparkoreshkovo5 ай бұрын

  Он самый!)

• 
  @user-te6cl2sv5r5 ай бұрын

  Спасибо за обзор !Супер!

• 
  @Aviaparkoreshkovo5 ай бұрын

  Спасибо, что смотрите! 🤝