Пікірлер

• 
  @AlisGri19 күн бұрын

  Про плечо рычага, «Дайте мне точку опоры и я переверну весь мир»

• 
  @user-qt8qc2qn5v24 күн бұрын

  хвостовой осмотрщик автоматчик... нет такой должности, есть осмотрщик вагонов, а автоматчик это на СВО. Концевой рукав... ну тут без комментариев.

• 
  @KGB_watch_youАй бұрын

  Эххх, у меня этого в тесте не будет, ведь я не железнодорожник) Но за лекцию спасибо, уважаемый преподаватель! Весьма познавательно.

• 
  @user-bq6ig4qh5dАй бұрын

  Спасибо большое за обзор ))) скажите стоянка на территории санатория платная ?

• 
  @thegame6399Ай бұрын

  Согласен,бесценные видео!!!дай бог вам здоровья! Учусь на ваших видео.самым доступным языком.дорогого стоит!!!спаибо вам.

• 
  @user-zx2kc3gf4p2 ай бұрын

  Можно про основные утечки тормозной магистрали

• 
  @user-co1tr5xn4y2 ай бұрын

  Плохо объясняет.😢

• 
  @user-bq6ig4qh5d2 ай бұрын

  Людей как то совсем нет )

• 
  @user-ic9sg9qk7x3 ай бұрын

  Чисто и четко СПАСИБО!

• 
  @user-ic9sg9qk7x3 ай бұрын

  Спасибо класс🤝

• 
  @sergeimensikov44614 ай бұрын

  Почему именно через 30 минут стоянки грузового поезда, а не серез 40,50 минут?

• 
  @user-st3gv5kn5f2 ай бұрын

  Сделаешь через 40-50 минут , пойдёшь на разбор к начальнику

• 
  @Tacticrus644 ай бұрын

  Как же вы все грамотно обьясняете. Спасибо Вам Огромное за Ваш Труд. Дурак только не поймет. Эх нам бы такого тормазника. У нас только квасит и что то бормочит что то переспрашивать у него вообще бестолку орет как не нормальный 😂. Вас же Слушать одно удовольствие еще раз Спасибо Вам Оромнейшее🤝👍😊

• 
  @Tacticrus644 ай бұрын

  Как же Вы все все грамотно обьясняете.Спасибо Вам Огромное🤝👍😊

• 
  @Tacticrus644 ай бұрын

  Очень Красиво👍🙂. Природа у Вас конечно просто нет слов.У нас такого нету ТЧЭ-2 Юго-Восточная ЖД Ртищево-Воронеж природы нет такой у нас пыль да города кругом🙄.

• 
  @KomarovLeonid6 ай бұрын

  Как это шипение убрать ?), звук просто жесть

• 
  @user-fz7wu9kc2e6 ай бұрын

  Порядок действий работы компрессора воздуха где найти?

• 
  @user-xe5zy7ri7t7 ай бұрын

  При полной пробе с составом до 100 осей не производится только замер времени отпуска двух хвостовых вагонов или вообще не выполняется торможение? Я правильно понимаю что до 100 осей тормозим один раз и отпускаем вторым?

• 
  @user-gi4pm9jc2w7 ай бұрын

  Здравствуйте, какое количество масло заливается в кт-6 и маркировка, спасибо.

• 
  @Russkij_Chelovek577 ай бұрын

  10 литров, если не ошибаюсь КС - 19

• 
  @user-sf3ir1cb5v8 ай бұрын

  А разве при срабатывании тормозов РКМ мы не должны ставить в 3 положение?!

• 
  @atkby2 ай бұрын

  Экстренное торможение состава, двигающегося на небольшой скорости, 5-10 км/час. Состав, двигающийся с такой скоростью, остановить можно практически мгновенно, но автоматика этого не позволяет сделать, увеличивая время до остановки. Зачем так сделано?

• 
  @FrankMozes8 ай бұрын

  Спасибо!

• 
  @user-wm5jx7pl1f9 ай бұрын

  Про 367 блокировку можете видео сделать

• 
  @openyourmind201010 ай бұрын

  Суть видео: В любой непонятной ситуации тормози 395ым

• 
  @user-fh8ro6je6o10 ай бұрын

  У Вас на всех схемах , в разных положениях РКМ силовые контакты реле К всегда замкнуты . В каких случаях тогда эти контакты разомкнуты ?

• 
  @kudrj-qw6gs6ov8b10 ай бұрын

  Здравствуйте. Интересует пневматическая схема двойной тяги 2м62у, есть возможность отснять видео?

• 
  @user-rv1if2be9j11 ай бұрын

  Скажите пожалуйста,для чего устанавливается ложный тормозной цилиндр "ЛТЦ" на некоторых сериях дизель-поездов.Хотелось бы узнать от грамотного человека)

• 
  @sanbro3736 Жыл бұрын

  спасибо, все понятно!

• 
  @user-nr7qu6sd2e Жыл бұрын

  Куда угодно,только не безверхово.

• 
  @Aspire_igo Жыл бұрын

  Здравствуйте. Сделайте пожалуйста видео о полной работе и взаимодействии всех приборов

• 
  @er9pfan7178 Жыл бұрын

  Спасибо за видео! Помогает освежить знания!

• 
  @PaTrOnNoRtAp Жыл бұрын

  Инастранец чтоли..На каком языке он говорит, пиздец какой-то, люди этих слов никогда не слышали, тоже самое что американец что то толкует.))))

• 
  @user-pg4yg6jk2z Жыл бұрын

  Все грамотно

• 
  @maxgasyoutube Жыл бұрын

  Спасибо большое за ваши ролики, теперь мне стало гораздо легче понимать как оно работает

• 
  @Just_paint224 Жыл бұрын

  Почему тормозной эффект в грузовом груженом 30 сек, а в грузовом порожнем 20 сек ?

• 
  @user-qx8db8yv4l Жыл бұрын

  Потому что грузовой поезд более тяжёлый, а норма нажатия на 100 тонн веса меньше (33), а у порожнего вес меньше, а норма нажатия на 100 тонн веса больше (55).

• 
  @user-dk8bf5cc7d Жыл бұрын

  👍👍👍

• 
  @user-qx8db8yv4l Жыл бұрын

  Спасибо!

• 
  @user-dk8bf5cc7d Жыл бұрын

  👍

• 
  @user-qx8db8yv4l Жыл бұрын

  Спасибо!

• 
  @GggGgg-dn1zr Жыл бұрын

  ЭПТ не пробуется сокр проб при оцеп и при приц вагона

• 
  @romanvlasenko6802 Жыл бұрын

  Ну Сергей Георгиевич молодец хорошо, присаживайтесь.

• 
  @user-wm5jx7pl1f Жыл бұрын

  Подскажите пожалуйста в справке ву45. Фактическое нажатие должн быть больше чем потребное?

• 
  @user-qx8db8yv4l Жыл бұрын

  Желательно, но не обязательно. Т.К. существуют минимально допустимые нормы нажатия. При которых отправляться можно, но скорость следования должна быть уменьшена.

• 
  @user-wm5jx7pl1f Жыл бұрын

  Подскажите пожалуйста при заполнении ву45. Факт.нажатие должен быть больше чем потребное?

• 
  @user-qx8db8yv4l Жыл бұрын

  Желательно чтобы было больше, но не обязательно. Так как требуемое нажатие рассчитывается по наименьшей норме тормозного нажатия, но существует ещё минимально допустимая норма нажатия с которой поезд может отправляться, но с уменьшением скорости.

• 
  @konstantin.aur.2220 Жыл бұрын

  Здравствуйте. А если после полной пробы я отправился со станции и прибыл на соседнюю, где в хвост поезда добывили ещё группу вагонов, какую пробу выполнять? Списибо)

• 
  @user-qx8db8yv4l Жыл бұрын

  Не пробу. А опробование сокращённое по двум хвостовым и плюс по всем прицепленным вагонам. не зависимо от места постановки в составе поезда.

• 
  @user-zt9jl1bf2z Жыл бұрын

  Здравствуйте скажите пожалуйста где есть ещё видео

• 
  @user-qx8db8yv4l Жыл бұрын

  На Яндекс-Дзен и Рутубе: rutube.ru/channel/25109312/

• 
  @user-kazah1982 Жыл бұрын

  Сколько минут в общем на спт уходит, от опробования ,осмотра и предьявления справки ,сколько минут в общем, под часа или сколько!?

• 
  @user-qx8db8yv4l Жыл бұрын

  Пожалуйста сформулируйте вопрос по точнее. Я не понял что Вы хотите узнать?

• 
  @user-vt8mp7sf3x10 ай бұрын

  Он имеет ввиду, сколько времени даётся, на весь процесс сокрощенки с выдачей справки. Я так понял.

• 
  @user-ic9sg9qk7x Жыл бұрын

  Спасибо!

• 
  @user-dr1nb1ob1b Жыл бұрын

  Пока вагонники идут смотреть срабатывание тормозов у каждого вагона машинист в это время замеряет плотность в 4 положении.

• 
  @Antibet_Runnery Жыл бұрын

  Помогло сдать зачет!

• 
  @sergerrud Жыл бұрын

  Где находятся рс5 . рс6?

• 
  @KomarovLeonid7 ай бұрын

  В торце секций я так понимаю с наружи кузова

• 
  @t.t.a.t.8160 Жыл бұрын

  Здравствуйте расскажите 1:почему ликвидация 80сек и не более 120 сёк, 2:при снижение на 1,5 допускается завышенные 0,3 за 40 сёк

• 
  @user-qx8db8yv4l Жыл бұрын

  1. 80-120 секунд, тем самым проверяется тем ликвидации сверхзарядки, который должен соответствовать темпу мягкости, при котором воздухораспределители разряжаются, но на торможение не срабатывают.

• 
  @user-qx8db8yv4l Жыл бұрын

  2. После снижения давления в УР 1,5 происходит повышение давления за счёт термодинамического эффекта. При дутье сжатый воздух охлаждается (его температура понижается), а температура стенок УР остается прежней. После перевода ручки крана в положение перекрыша сжатый воздух нагревается до температуры УР в следствии чего давление немного повышается.

• 
  @user-se7zs2vn6s Жыл бұрын

  А

• 
  @user-sv7jc5ts9r Жыл бұрын

  А почему у двухсторонней передачи, тормозная колодка со стороны штока тормозного цилиндра изнашивается быстрее, на одном и том же колесе?

• 
  @user-qx8db8yv4l Жыл бұрын

  Потому что у этой колодки сила прижатия немного больше.

• 
  @user-sv7jc5ts9r Жыл бұрын

  @@user-qx8db8yv4l а должно быть равномерно же

• 
  @user-rh4rk8fl5i Жыл бұрын

  Манометром хвостовом вагоне ,перед продувкой измерения делает? Или после продувкой???

• 
  @user-qx8db8yv4l Жыл бұрын

  Перед продувкой.