Эххх, у меня этого в тесте не будет, ведь я не железнодорожник) Но за лекцию спасибо, уважаемый преподаватель! Весьма познавательно.

Спасибо за видосы

@user-qx8db8yv4l

2 жыл бұрын

И Вам Спасибо за добрые слова.

👍

@user-qx8db8yv4l

Жыл бұрын

Спасибо!

Здравствуйте, не отпускают тормоза при отпуске 254 квт. Действия по выходу из положения пожалуйста не расскажете? На одной секции и на обеих. Про оба случая слышал за последний месяц у нас по стране. Заранее спасибо.

@user-qx8db8yv4l

Жыл бұрын

Чтобы ответить на ваш вопрос, надо знать какой локомотив? Какая температура воздуха была? Что перед отпуском делал машинист (касаемо управления тормозами)?

@bambasterunit

Жыл бұрын

@@user-qx8db8yv4l ВЛ80С, мне кажется обманывают они. Летом проследовал промежуточную станцию, не знаю тормозил или нет, но типа свой начал тупо наполняться. 1е положение 254, давало результат по отпуску только 1и4 тележки, а 2и3 шток как был, так и держался. Как я понимаю, 1я секция зависит от 254, а вторая от повторителя и не отпускала бы вторая секция. И ещё вопрос: воздухораспределитель ведомой секции обязательно переключать режим с гружённого на порожний? Или при управлении с ведущей кабины, на ведомой режим ВР не имеет значения? А то мнения людей в этом расходятся

Здравствуйте, а у вас есть дипломная работа по этой теме?

@user-qx8db8yv4l

Жыл бұрын

Здравствуйте! Нет. Дипломами не занимаюсь.

Здравствуйте! можно обратиться к вам на почту с вопросом по теме?

@user-qx8db8yv4l

2 жыл бұрын

Конечно можно, обращайтесь.