Пікірлер

• 
  @user-lk2fw9mp1e2 күн бұрын

  Ремонт двс начинается с мойки. Всего и вся. И разборки агрегатов. При повторной сборке я бы отсоединил турбину от коллектора )))

• 
  @bumerovsky.sindikat11 күн бұрын

  Сколько коллектора стоят ? Там ещё и впускной пайп другой и выпуск

• 
  @Agilashirov11 күн бұрын

  после просмотра подобных видео, уже хочется пересесть на электромобиль

• 
  @bul_bic18 күн бұрын

  "Блок весь в соли" ,он что вплавь сам доплыл? Неужели нельзя какую то защитную тару для таких дорогих деталей сообразить.

• 
  @dimon80253019 күн бұрын

  Пиздец!

• 
  @user-zx2wz4ow6v22 күн бұрын

  покажите эльдару

• 
  @Samosvoy25 күн бұрын

  Можно на n63 добиться ли выхлопа от s63, если поставить коллектора от s и мозги?!

• 
  @bumerovsky.sindikat11 күн бұрын

  Нет , разные слишком они по мелочам

• 
  @Samosvoy11 күн бұрын

  @@bumerovsky.sindikat Я уже узнал все, почему нет?!)

• 
  @ArnaudisАй бұрын

  Про 3.0tfsi можно что то? :)

• 
  @Namel3ss0neАй бұрын

  Подача материала класс, хороший ведущий

• 
  @sersch53412 ай бұрын

  Брат давидыча?

• 
  @user-tj6pj3ew1f2 ай бұрын

  В стоке надо ездить и нормально обслуживать

• 
  @Sxxss7772 ай бұрын

  Видео отправил бы вам

• 
  @Sxxss7772 ай бұрын

  Здравствуйте у меня такой мотор ,шум может издавать компрессор наддува ?

• 
  @user-zf9nh8hh8s2 ай бұрын

  Почему может не сбрасываться коррекции вальветроника? говорит невозможно, только пассивную коррекцию получается делать, а это не помогает, на холодную при первом запуске обороты скачут, на горячую всё хорошо

• 
  @tomcray79072 ай бұрын

  Гидрокомпенсаторы ещё меняйте сразу, они тоже сильно влияют на этот долбаный вальветроник)

• 
  @DioTrixDaemon2 ай бұрын

  а продолжения нету?)

• 
  @FanSimba03 ай бұрын

  А какой лимит скорости?

• 
  @user-nu1te4gk6yАй бұрын

  в дреге лммит не важен, там выход 250на квотере, ну ли под 300 на 800 метрах

• 
  @user-uu4vj6vv3q3 ай бұрын

  Номер 001FSB из Казахстана, верно?

• 
  @user-yc7rl2rz9z3 ай бұрын

  Чем этот мотор отличается от DCU Porsche?

• 
  @user-bx5ut7rr6l4 ай бұрын

  Нахуйя ты басни расказываеш

• 
  @user-ly7sy6uk6n4 ай бұрын

  Огромное спасибо! Это видео навело на мысли, которые позволили устранить ошибку "недостаточно воздуха" в правой голове на S63. После коррекции эксцентрикового вала (был смещен на 4мм от номинала) машина начала работать ровно и перестала глохнуть. Спасибо за ваш труд!

• 
  @makskolesnik30954 ай бұрын

  Помимо трека слышен голос какой то Пофиксите пожалуйста

• 
  @vagon4654 ай бұрын

  получается мотор просто технологически заводом изготовлен с фактором однократной сборки

• 
  @gtsrr4 ай бұрын

  С какого года ставят этот мотор? И только сейчас об этом становится известно? Может скорее тюн кривой был?

• 
  @rizzelnew41684 ай бұрын

  Что вышло по мощности?

• 
  @bumerovsky.sindikat11 күн бұрын

  N63tu сток дует на 1.4 бара 560 сил

• 
  @seriously90624 ай бұрын

  В это и момент,что тоже ломаються,а ведь в целом он действительно хорош,даже близок к идеалу.

• 
  @user-bw2wn1om2v5 ай бұрын

  Процедура установки фазовращателя хорошо описанна в мануале,плюс есть хорошие картинки и фото

• 
  @remontmercedes5 ай бұрын

  Хорошо, когда это проходишь на 271 моторе и вовремя даёшь пи-ды турбинщикам, а на 157 это БОЛЬ.

• 
  @user-pi2im8xb1e5 ай бұрын

  А почему карасик продается на Авито за 20 миллионов?

• 
  @sebuhiabbasov44865 ай бұрын

  Так 10 должно быть зубьев или 11?

• 
  @alexandrn52326 ай бұрын

  Что с ним произошло, на каком пробеге?

• 
  @user-ki1we1ic8x6 ай бұрын

  А что по цене ремонта? И как к вам попасть ??

• 
  @sergreibaranov39346 ай бұрын

  kzread.infobsgKClTal5M?si=wpQhSrc9BUmylZML

• 
  @sergreibaranov39346 ай бұрын

  Здравствуйте. Ом642. Давление масла скачет на 0.5 бара при любых оборотах. На хх ( температура масла 90) давление 1.3 бара ( резко прыгает до 1.5 и до 0.7 масло 5w30. Может подскажете … залил 5w40, также скачет, до поднялось давление до 1.5, меньше 1 бара не проваливается. Есть непонятный звук ссылку скину. Появляется при прогреве антифриза 50-60 градусов и продолжается до 80 градусов, потом пропадает. Слушали звук идет из угла поддона где сам насос и башмак.

• 
  @user-ll9ky6qu6k6 ай бұрын

  расскажи пожалуйста про установку фазовращателей!!!

• 
  @trumplin-mi5rs6 ай бұрын

  Механика курит. Оси правка в блоке очень достойно👍

• 
  @user-gp5lu5yl3s6 ай бұрын

  Гнутые шатуны,это связанно с чип тюнингом,топливо херачит за всю песню,лижь бы клиент получил то что он хотел,но это ненадолго...НЕНУЖНО ПЫТАТЬСЯ БЫТЬ БЫТЬ УМНЕЕ ТЕХ ЛЮДЕЙ И ИНЖЕНЕРОВ КОТОРЫЕ ЭТО ВСЁ СДЕЛАЛИ И ВЫЖАЛИ ОТ ЭТОГО МОТОРА,Все остально что вы дальше будете ковырять,менять,и делать,это всё шляпа! Сам моторы делаю,не будьте дол...бами!

• 
  @DENISKOHIM6 ай бұрын

  ну че пусть делает новый двиг и остается на стейдже, потом опять мотор положит. ну а потом поймет, если хочет ездить нормально и долго, то лучше в стоке ездит. и это касается любых авто, японских, немецких и т.д. ну а если денег много, то можно моторы каждый месяц жечь, если это радость приносит. кстати, кованные шатуны вам не помогут :))) ездите в стоке и проблем не будет

• 
  @koenigseggregera19257 ай бұрын

  Скажите, пожалуйста, гражданская модификация данного мотора ( m176 ) тоже имеет хорошее покрытие цилиндров и двигатель не склонен к задирам? Или m176 и m177 сильно разные моторы и ничего общего, кроме объема, там нет?

• 
  @valeritemirof50314 ай бұрын

  Да не спрашивай их, они хуйню несут. Он говорит про шатуны 177, а показывает 157, при том, что у 177 во 2 генерации шатуны стали еще лучше. Это просто пиздаболия, чтобы ехали и бабки платили.

• 
  @user-iq4xw2ot6m7 ай бұрын

  Но м5 cs от левел перфоманс не отстаёт , 8,5 1/4 милю

• 
  @user-dx5lk3qt3l7 ай бұрын

  Выскочите с Аско

• 
  @RaftaliaLover6 ай бұрын

  Аско едет в лучшем случае 9.4 какой смысл?

• 
  @LaysM156 ай бұрын

  @@RaftaliaLoverу Asco мощность снизили до 1000+ лс, так как кпп у них не выдерживает а усиливать кпп они видимо не хотят, но если сравнивать с CS m5, разница в массе 150-200кг

• 
  @user-nu1te4gk6yАй бұрын

  @@LaysM15 На полном фуле 1980, а в базе 1930 это компот, кс-1860

• 
  @LaysM15Ай бұрын

  @@user-nu1te4gk6y Гурам DSC OFF мерил массу М5 и версию кс, 125кг разница составила

• 
  @user-tj3qs2gy5i7 ай бұрын

  ВОТ ЭТО Я ПОНИМАЮ! Ребята анализируют и думают Головой.👍👍👍 А то одни обезьяны в автосервисах.

• 
  @dagtrans057 ай бұрын

  Че там мерсы, что сними случилось

• 
  @re.qu1-em7 ай бұрын

  Men's motors, можете пожалуйста сравнить два мотора БМВ s58 и s63? Какой из них переваривает большую мощность и кто из них крепче?

• 
  @mensmotors7 ай бұрын

  Сейчас идет подготовка к выпуску сравнение s63, m177 и ваг 4.0 нового поколения. S 58 совершенно другой мотор, его потенциал в России совершенно не раскрыт, пока очень мало быстрых машин с этим мотором.

• 
  @Rude_2747 ай бұрын

  Ваще классно рассказываете. Спасибо 😁👍

• 
  @Hookson7 ай бұрын

  Можете пожалуйста дать ответ, по какому ряду цилиндров эксцентрик на валу вышел из чата? 1-4 или 5-8? Спасибо

• 
  @mensmotors7 ай бұрын

  В этом случае левый ряд

• 
  @MyZhargal8 ай бұрын

  Места несет хуйню, но в целом нормально.»Клапаны оставляют щелку и регулируют обороты поднятием клапанов» что за тупые слова ?

• 
  @mensmotors8 ай бұрын

  😂

• 
  @Hookson8 ай бұрын

  Сделайте пожалуйста видео с результатами ремонта, спасибо за видео

• 
  @Hookson8 ай бұрын

  Вопрос, а по какой голове/каким цилиндрам произошло смещение вала?

• 
  @mensmotors7 ай бұрын

  @@Hookson там проблема по ряду

• 
  @Hookson7 ай бұрын

  @@mensmotors ряд пассажира или водителя?

• 
  @user-hr2ql3uk6v8 ай бұрын

  Давно пользуюсь кайф

• 
  @user-hr2ql3uk6v8 ай бұрын

  Круто, спасибо

• 
  @user-gy8sl7pm5k8 ай бұрын

  Фразой " дорогие наши подписчики, для вас ничего не жалко" разорвал мне сердце!