Автору зачет! Видно что с любовью к машинам относится. Хотя при прочих равных и веста, и м6 - ведра)
@user-uk9fy9js6nКүн бұрын
"уступает по разгонной динамики довольно существенно..." 0.5 сек! Карл целых 0.5 секунды. Вы сами себя слышите? Вы ощутите это довольно существенное различие в полсекунды? Рассказываешь про плюсы многорычажки, а сравни стоимость ремонта многорычажки и балки
@user-uk9fy9js6nКүн бұрын
Да какие там хода подвески? Посмотри на 10:19 у тебя заднее левое висит в воздухе и это на бордюре 5-7 см
@user-yx5ch3hu6o2 күн бұрын
Спс за обзор !)
@user-jv5xv7sf4p2 күн бұрын
Вчера купил хавал м6 на механике в узбекистане за 1.800000
@user-sf9ye9tm3u3 күн бұрын
Спасибо за ваши видео. Очень качественная, проанализированная информация каждый раз!
@karinakagirova4183 күн бұрын
Так у весты и вид по лудче и ликвидность как горячи пирожок,а китай под вопросам?
@karinakagirova4183 күн бұрын
90 000 проблем нуль
@user-wb5kd6bz6g3 күн бұрын
Купил весту св на вариаторе 22 года 30 тысяч пробег за 1.300 . Решил взять с пробегом ,но которая собиралась еще концерном ниссан. Пройду теперь и я ваш путь. Может быть через 3 года тоже созрею на китайца . Не брезгую жизнь диктует свои правила
@evil_lose4 күн бұрын
Какая бы машина не была, с роботом я больше не связывают, все механики как бараны в Иркутске смотрят на ремонт робота.
@user-ei4hi2uj4o5 күн бұрын
500 тысяч на вариаторе ?))), ага после 15 капитальных ремонтов
@alianarusso12145 күн бұрын
хавейл нормальная машина.. тол ко вот бы лучше оцинковка.нормалтный дисплей..бы..и светодиодную полоску , а не это говно сзади...и ценник до 2х, с автоматом. 6ст.
@user-dt1mx4es3t6 күн бұрын
Здравствуйте, в мск есть какой-либо проверенный клубный сервис по Вестам, в том числе с вариаторами? За подсказку буду благодарен
@user-ww9oh8gx7i6 күн бұрын
сам сервис и у меня каптюр с таким мотором.всегда продуваю вычищаю себе и всем.всегда оригинальная новая прокладка именно оригинал.даже витя дубеет быстро.еще не плохие стали делать ростеко но лучше оригинала нет ни чего.грязи там вагон.масло меняю каждые 5 тыс,зимой много прогревов да и вообще масло деградировать не успевает, фильтр через раз, езжу на лукойле 5.30 в моторе чистотища .моторы к4м не уважаю из за проблемы с масляным голоданием распредвалов и вечной течью масла по сальникам .хотя чугунный блок это тема в отличии от н4м,задел на ресурс...не бошка бы цены ему не было бы.
@Abvgd_abvgd6 күн бұрын
Чего он несет не понимаю говорит чувствует как вариатор переключае скорости, они отсутствуют на вариаторе, пипец а народ хавает, многие думают во на весте даже вариатор скорости с дерготней переключает,
@user-qf9nm4rv1f7 күн бұрын
У м 6 есть подогрев лобового стекла?
@user-xs3bj3fs4o8 күн бұрын
Здравствуйте. Езжу на Haval H6 механика, все круто но есть один минус! Не хватает мощности двигателя для заезда в не большую гору с места, приходится раскручивать двигатель на первой передаче до 3500 об. чтобы переключиться на вторую передачу. На 2000 об. в горку не тянет, машина тяжеловата для такого двигателя! Чип тюнинг не особо поднял мощности. P.S. Ездил до этого на ларгусе с двигателем к4м, проблем таких не было.
@user-di6rt6ss5z9 күн бұрын
И ещё покупал с всеми допами брал за 850 сейчас дилеры по трейдыну оценивают в 1100000
@AlexBudkin8 күн бұрын
Ну, да
@user-di6rt6ss5z9 күн бұрын
Еще гонял по полю с нивой по снегу да жал на 2 передаче проехал везде но стоило остановиться пришлось толкнуть и еще у меня машина на максимальной комплектации ЕСП АБС все подогревы сидений стекла и тд
@AlexBudkin8 күн бұрын
Здорово!
@user-di6rt6ss5z9 күн бұрын
6 лет езжу на с СВ кросс доволен всем но есть одно но это 1.8 двигатель жор масла на 10т км 1.5 литра нет ни одного жучка хороший ход после 130 начинает парусить после 140 успокаивается не знаю почему разница в 10 км но что прочувствовал тем делюсь
@AlexBudkin8 күн бұрын
Спасибо за комментарий!
@user-jj7pz9uu5i9 күн бұрын
Катаюсь на весте кросс с 2017 г выпуска проехал 150000 км за все эксплуатации менял только по мелочи не лазель ни в двигатель ни в кпп только по ходовой менял по мелочи грм 2 раза поменял из крупного только грм менял и что удивително по кузову ни где нету рыжиков стоят колёса R 16 да меньше комфорта чем у хавала зато надёжная машина а ваш хавала проедет пробег 15000 и какие вложение будут за этот пробег просто интересно я думаю сгнеет за это время через лет пять будет гнилая и сколько вложить за 7 лет это просто пипец
@AlexBudkin8 күн бұрын
Хавал более-менее нормально ходит до 250-300 тысяч. У кого-то до 350 тысяч. Потом уже да, начинаются заметные вложения. У Весты они меньше, но начинаются, как правило, раньше.
@user-ji9fi5eo1q9 күн бұрын
Отличное видео! Прекрасно и разумно всё разложено по полочкам. Сам к М6 присматриваюсь пока.
@AlexBudkin8 күн бұрын
Спасибо.
@MultiZ3339 күн бұрын
Подписка за честный обзор и грамотную речь. Но информации маловато. Необходимы новые видео по эксплуатации М6. Важна любая мелочь. Тоже думаю приобрести данное авто, но на механике. Думаю, на ручке езда будет подинамичнее. На видео в багажнике заметил автокомпрессор Беркут. Пользуюсь таким же более 10-ти лет. Сумка поизносилась, а ему ничего.
@AlexBudkin8 күн бұрын
Механика совсем чуть-чуть выиграет по расходу топлива, но по динамике она проигрывает. Это и по ТТХ, и по здравому смыслу - с современными роботами по скорости переключения человек уже тягаться не может. Даже спортсмены ТОП уровня.
@_KURWA_BOBER9 күн бұрын
Пересел с весты кросс ng enjoy на m6. У новой весты сильно упало качество. Отъездил 6 тысяч и 5 раз был у дилера. То одно то другое, проблемы как у всех: подушки, ключи, лягушка, стабилизатор, абс, глюки электрики. Так что сдал в трейдин и взял m6. По повадкам на дороге, габаритам, посадке не знаю можно ли их сравнивать - разные очень. Веста - легковушка, хавал ощущается как внедорожник, хотя внедорожного в нем ничего нет. А по цене да, взял за 2 млн на механике. Все знакомые удивляются че так дешево. Про весту, что я брал за 1.5 в 2023 говорили хули так дорого.
@AlexBudkin8 күн бұрын
Спасибо за комментарий!
@user-hu9nb7zg5o10 күн бұрын
Была в свое время веста св крос, ща езжу на солярисе который лучше весты во всем кроме дорожного просвета, на весте проехал 27 т км на солярисе 84 , реално во всем приятнее но ооочень низкий просвет, сейчас думаю продать солярис и ломаю голову что взять джолион или м6 но на наш автопром болше ни ногой, хотя если бы цена была ниже можно было бы и жигулям простииь все недостатки но не за эти деньги
@AlexBudkin8 күн бұрын
Спасибо за комментарий!
@negativ_factor10 күн бұрын
2+млн за ваз это безумие. За эти деньги надо брать минивэн как минимум японский или микробус, а не шушлайку таз.Но и хавал не блещет сборкой, посмотрите как их собирают, даже грунта нет.
@AlexBudkin8 күн бұрын
И грунт есть, и даже цинк. Не сомневайтесь.
@user-rv8qn2kd2l10 күн бұрын
Про колеса на Весте все верно сказано.
@AlexBudkin8 күн бұрын
Спасибо
@user-nw8ni4vj6z11 күн бұрын
На клубном сервисе м6 подвеску забраковали. Из тонких материалов сделали. Хотелось бы Ваш обзор услышать?
@AlexBudkin8 күн бұрын
Это подвеска от Honda CRV 3-го поколения. И у "Клубного сервиса" в том видео, о котором Вы говорите, вообще чрезвычайно много странностей, включая, например, "балку", которую Илья нашел в задней подвеске. Я к нему хорошо отношусь, поэтому не буду давать оценок. Это было бы не корректно.
@Vitka55511 күн бұрын
Штанишки опасно снимать в машине)))
@AlexBudkin8 күн бұрын
На задних сиденьях такое не редкость
@IceBorsch11 күн бұрын
У меня вопрос по поводу цен. Почему все сравнивают стоимость весты с тем сколько стоила она раньше, но не обращают внимание что все машины подорожали примерно на одинаковый процент. Все стало дороже и сравнивать старые цены и нынешние не разумно.
@AlexBudkin8 күн бұрын
Общий рост цен на автомобили определяется рынком - это все понимают. Есть дефицит- цена растет. Но если 3-4 года назад "Веста" в самой дорогой комплектации оставалась дешевле любых китайских кроссоверов на 15-20%, то сейчас она заступила на эту поляну. Рост цен на нее существенно выше, чем по бюджетным "китайцам", и это бросается в глаза.
@nkz138611 күн бұрын
Как заебал разговоры про спортивность в любых видео про автомобили. Неужели мало аварий на дорогах?
@AlexBudkin8 күн бұрын
100%
@user-hh5df5hd4d11 күн бұрын
Мля я ростом 202см.мне очень нравится м6. Надо проверить
@AlexBudkin8 күн бұрын
Надо
@user-wv5su6wc7n11 күн бұрын
У меня знакомый кулрее проехал 170 утром и вечеро 4 5 чел в салоне и так три года нежелеет о пакупки
@AlexBudkin8 күн бұрын
Спасибо за комментарий!
@anatolij5311 күн бұрын
Грамотно, доходчиво, локанично. Правильный обзор-сравнение человека с опытом владения этими автомобилями. Спасибо! Удачи на дорогах!
@AlexBudkin8 күн бұрын
Спасибо, и Вам!
@user-ey2ig3ue9g12 күн бұрын
Ну лучше .хуже дороже дешевле ...Бла Бла Бла ...Обслуживание в регионах? наличие зап частей? Стоимость обслуживания? Ремонтопригодность? ЛАДА ( любая) вне конкуренции. Ломается все это говно примерно одинаково . точно как и гниет . так что это всё лирика! Знаю одного поклонника китайпрома который уже 40 дней ждет фитюльку без которой бибика окирпичилась! А китаеза говорит что это сам Вася упорол датчик. А купить самому Ну ОООчень дорого...Китайцам надо рвануть КУШ пока открылась возможность. Нет зап частей с кузовщиной вообще пиздец. Так что Гуляй босота...Я не поклонник ВАЗа . Но ...Продал ( с грехом..) Джили и купил ВАЗ .( в любой деревне можно найти зап части и дядю Ваню или дядю Ашота которые тебе помогут с ремонтом..)А что например делать с этим Хавалом где нибудь в 600 км от ОФ Дилера??? Ну когда он сцуко сломается? А он Сцуко сломается!!! Потому как такая же шушлайка как и ВАЗ...Ну обертка чуть красивее..Удачи Вам люди на дорогах и Светлой головы!
@watching-you-12 күн бұрын
Мммммм сорта %вна..... что же выбрать, что же вкуснее.... Я бы выбрал весту- только потому что это %вно наше, и я за отечественного го%нопроизводителя, а не за китайского.
@AlexBudkin8 күн бұрын
Спасибо за комментарий!
@user-ul3rt9oq7b12 күн бұрын
Не сравнивайте старую Весту с новой. Небо и земля между ними...
@AlexBudkin12 күн бұрын
Спасибо за комментарий.
@zorrrro100012 күн бұрын
Веста св 1,6, 2018, диски 15, по грунтовкам нормально едет, по заметенным зимой парковкам, дорогам (с глубокими колеями) то же без проблем, если не ссать. Фишка весты в управляемости к разгону до 100 не относится, мне нравиться что в повороты безопасней залетать на большей скорости. Слабое место моторчик бензонасоса, слабенький, без запаса мощности, на 2 года хватает, потом в жару обороты падают, на газ не реагирует. Толькр щас узнал, что моторчики можно разной производительности ставить, например от волги, если подешевле.
@AlexBudkin12 күн бұрын
Спасибо за комментарий.
@gans71412 күн бұрын
Все хорошо. Вот только как зимой задний ряд ноги греть будет. Особенно где зима , как зима. Морозы от -30. Дефлекторов в ноги задним пассажирам нет, со слов менеджера. Или есть? Или зимой в багажнике валенки возить для заднего ряда.
@AlexBudkin12 күн бұрын
Зимой ногам задних пассажиров в М6 теплее, чем в Весте, несмотря на отсутствие дефлекторов.
@vadimchiknaverov887412 күн бұрын
Александр, спасибо за ролик! А каким спортом занимаетесь?
@AlexBudkin12 күн бұрын
И Вам спасибо. Замой - лыжами. Летом - бег, трейлы, роллеры.
@nordmani392612 күн бұрын
Что вы там пытаетесь смахнуть?=)Окошко с климатом само закрывается по истечении нескольких секунд,если вы ничего тыкать не будете...АХахахха
@AlexBudkin12 күн бұрын
Спасибо за комментарий.
@Manhunter_TTV12 күн бұрын
Динамика у Хавейла? 😂😂😂😂😂
@AlexBudkin12 күн бұрын
Нет, блин, у КамАЗа
@Manhunter_TTV12 күн бұрын
@@AlexBudkin 12 секунд это динамика? 🤣 Да я пешком быстрей скорость набираю чем этот бутылка минералки с турбиной!
@thetruthisguardedbybattali723012 күн бұрын
Тютя , что ты сравниваешь? Сравнивать нужно в одной категории авто , а не по одинаковой цене)). Ни всем нужен кроссовер. Обзор не о чем ни от кого . Повеселил((
@AlexBudkin12 күн бұрын
Спасибо за комментарий.
@user-ig6uj5hn6o12 күн бұрын
Кому интересен М6 можете посмотреть на ранее продаваемые в России Н6 отличия только по коробке и обвесу,магнитоле.
@AlexBudkin12 күн бұрын
Спасибо за комментарий.
@mikekim593514 күн бұрын
15:22 - рост 201 см, мне в М6 удобнее, чем в Весте и в любых китайских кроссоверах до 3 млн
@AlexBudkin12 күн бұрын
Спасибо, что поделились
@user-rz8md2ct3h14 күн бұрын
Автоваз - это главный убийца российского народа на дорогах (пассивной безопасности минимум)! Веста - сатаны невеста!))) так про нее в народе говорят. Да и китайавтопром по безопасности тоже не далеко ушел. В общем, чем больше авто, тем безопаснее. По этим критериям побеждает однозначно Хавейл. Но я пока что воздержался от покупки китайского автопрома. Потому, что у них все из "дерьма и палок", ну то есть не развивает даже средних показателей надежности. А так то на 3-4 года новый хавейл взять конечно можно, но я не рискнул, купил 4-х летний Митсубиси АСХ (ФЫЧ) в начале 24-го года за те же 2,2 млн. р.. Он конечно меньше Хавейла, но надежнее однозначно, да и в городской среде, на парковке во дворах будет для меня предпочтительнее.
@AlexBudkin14 күн бұрын
Спасибо за комментарий.
@IceBorsch11 күн бұрын
У весты хорошие показатели пассивной безопасности, если судить по краштестам. Можно сказать такая же как у салярисов и поло.
@AlexBudkin11 күн бұрын
@@IceBorsch Хорошие. Но не все готовы это спокойно воспринимать.
@user-hr6cx8sl7u14 күн бұрын
Какая веста? Хавал м6- комфорт въезде и везде. Я за Хавал. Даже просто садясь в М6 сразу чувствуется иномарка
@AlexBudkin14 күн бұрын
Спасибо за комментарий.
@user-ip8bn8zp1x14 күн бұрын
Сравнение ужасного с кошмарным. Машины, которые мы заслужили 🥴
@AlexBudkin14 күн бұрын
Скажите, что есть на Ваш взгляд "хорошего" за 2 млн. Всем бы хотелось знать - не мне одному. Может, мы чего-то не знаем.
@user-ip8bn8zp1x14 күн бұрын
@@AlexBudkin из "нового" - ничего, в том-то и беда.
@user-tw3yr8km4s14 күн бұрын
М6 разгон 15 сек, медленней только нива
@AlexBudkin14 күн бұрын
А почему не 25 сек? Или сразу 55 секунд?
@user-tw3yr8km4s14 күн бұрын
@@AlexBudkin это не я придумал, это вы блогеры выкладываете на ютюб с такими разгонами. У него даже по паспорту 13 сёк ,но это фантазии производителя
@AlexBudkin14 күн бұрын
@@user-tw3yr8km4s Самый медленный замер, который я видел в сети - 11,6 сек, самый быстрый - 11,2 сек. Для того, чтобы понять, что это точно меньше 12 сек не надо быть сильно вкатанным блогеров - достаточно отличать Жигули от Запорожца. Человек, способный перепутать 11,5 сек и 15 секунд должен иметь водительский стаж не больше полугода, и не более одной машины за плечами, типа ушатанной "зубилы". Это примерно то же самое, что перепутать танк с экскаватором.
@user-tw3yr8km4s14 күн бұрын
@@AlexBudkin хватит оправдываться. Видно же языком чешешь.Только зашёл на сайт haval m6 разгон по паспорту 12.9 сёк. А на самом деле гораздо медленнее. Успокойся уж.
Пікірлер
Подскажите, каким автосканером пользовались?
Автору зачет! Видно что с любовью к машинам относится. Хотя при прочих равных и веста, и м6 - ведра)
"уступает по разгонной динамики довольно существенно..." 0.5 сек! Карл целых 0.5 секунды. Вы сами себя слышите? Вы ощутите это довольно существенное различие в полсекунды? Рассказываешь про плюсы многорычажки, а сравни стоимость ремонта многорычажки и балки
Да какие там хода подвески? Посмотри на 10:19 у тебя заднее левое висит в воздухе и это на бордюре 5-7 см
Спс за обзор !)
Вчера купил хавал м6 на механике в узбекистане за 1.800000
Спасибо за ваши видео. Очень качественная, проанализированная информация каждый раз!
Так у весты и вид по лудче и ликвидность как горячи пирожок,а китай под вопросам?
90 000 проблем нуль
Купил весту св на вариаторе 22 года 30 тысяч пробег за 1.300 . Решил взять с пробегом ,но которая собиралась еще концерном ниссан. Пройду теперь и я ваш путь. Может быть через 3 года тоже созрею на китайца . Не брезгую жизнь диктует свои правила
Какая бы машина не была, с роботом я больше не связывают, все механики как бараны в Иркутске смотрят на ремонт робота.
500 тысяч на вариаторе ?))), ага после 15 капитальных ремонтов
хавейл нормальная машина.. тол ко вот бы лучше оцинковка.нормалтный дисплей..бы..и светодиодную полоску , а не это говно сзади...и ценник до 2х, с автоматом. 6ст.
Здравствуйте, в мск есть какой-либо проверенный клубный сервис по Вестам, в том числе с вариаторами? За подсказку буду благодарен
сам сервис и у меня каптюр с таким мотором.всегда продуваю вычищаю себе и всем.всегда оригинальная новая прокладка именно оригинал.даже витя дубеет быстро.еще не плохие стали делать ростеко но лучше оригинала нет ни чего.грязи там вагон.масло меняю каждые 5 тыс,зимой много прогревов да и вообще масло деградировать не успевает, фильтр через раз, езжу на лукойле 5.30 в моторе чистотища .моторы к4м не уважаю из за проблемы с масляным голоданием распредвалов и вечной течью масла по сальникам .хотя чугунный блок это тема в отличии от н4м,задел на ресурс...не бошка бы цены ему не было бы.
Чего он несет не понимаю говорит чувствует как вариатор переключае скорости, они отсутствуют на вариаторе, пипец а народ хавает, многие думают во на весте даже вариатор скорости с дерготней переключает,
У м 6 есть подогрев лобового стекла?
Здравствуйте. Езжу на Haval H6 механика, все круто но есть один минус! Не хватает мощности двигателя для заезда в не большую гору с места, приходится раскручивать двигатель на первой передаче до 3500 об. чтобы переключиться на вторую передачу. На 2000 об. в горку не тянет, машина тяжеловата для такого двигателя! Чип тюнинг не особо поднял мощности. P.S. Ездил до этого на ларгусе с двигателем к4м, проблем таких не было.
И ещё покупал с всеми допами брал за 850 сейчас дилеры по трейдыну оценивают в 1100000
Ну, да
Еще гонял по полю с нивой по снегу да жал на 2 передаче проехал везде но стоило остановиться пришлось толкнуть и еще у меня машина на максимальной комплектации ЕСП АБС все подогревы сидений стекла и тд
Здорово!
6 лет езжу на с СВ кросс доволен всем но есть одно но это 1.8 двигатель жор масла на 10т км 1.5 литра нет ни одного жучка хороший ход после 130 начинает парусить после 140 успокаивается не знаю почему разница в 10 км но что прочувствовал тем делюсь
Спасибо за комментарий!
Катаюсь на весте кросс с 2017 г выпуска проехал 150000 км за все эксплуатации менял только по мелочи не лазель ни в двигатель ни в кпп только по ходовой менял по мелочи грм 2 раза поменял из крупного только грм менял и что удивително по кузову ни где нету рыжиков стоят колёса R 16 да меньше комфорта чем у хавала зато надёжная машина а ваш хавала проедет пробег 15000 и какие вложение будут за этот пробег просто интересно я думаю сгнеет за это время через лет пять будет гнилая и сколько вложить за 7 лет это просто пипец
Хавал более-менее нормально ходит до 250-300 тысяч. У кого-то до 350 тысяч. Потом уже да, начинаются заметные вложения. У Весты они меньше, но начинаются, как правило, раньше.
Отличное видео! Прекрасно и разумно всё разложено по полочкам. Сам к М6 присматриваюсь пока.
Спасибо.
Подписка за честный обзор и грамотную речь. Но информации маловато. Необходимы новые видео по эксплуатации М6. Важна любая мелочь. Тоже думаю приобрести данное авто, но на механике. Думаю, на ручке езда будет подинамичнее. На видео в багажнике заметил автокомпрессор Беркут. Пользуюсь таким же более 10-ти лет. Сумка поизносилась, а ему ничего.
Механика совсем чуть-чуть выиграет по расходу топлива, но по динамике она проигрывает. Это и по ТТХ, и по здравому смыслу - с современными роботами по скорости переключения человек уже тягаться не может. Даже спортсмены ТОП уровня.
Пересел с весты кросс ng enjoy на m6. У новой весты сильно упало качество. Отъездил 6 тысяч и 5 раз был у дилера. То одно то другое, проблемы как у всех: подушки, ключи, лягушка, стабилизатор, абс, глюки электрики. Так что сдал в трейдин и взял m6. По повадкам на дороге, габаритам, посадке не знаю можно ли их сравнивать - разные очень. Веста - легковушка, хавал ощущается как внедорожник, хотя внедорожного в нем ничего нет. А по цене да, взял за 2 млн на механике. Все знакомые удивляются че так дешево. Про весту, что я брал за 1.5 в 2023 говорили хули так дорого.
Спасибо за комментарий!
Была в свое время веста св крос, ща езжу на солярисе который лучше весты во всем кроме дорожного просвета, на весте проехал 27 т км на солярисе 84 , реално во всем приятнее но ооочень низкий просвет, сейчас думаю продать солярис и ломаю голову что взять джолион или м6 но на наш автопром болше ни ногой, хотя если бы цена была ниже можно было бы и жигулям простииь все недостатки но не за эти деньги
Спасибо за комментарий!
2+млн за ваз это безумие. За эти деньги надо брать минивэн как минимум японский или микробус, а не шушлайку таз.Но и хавал не блещет сборкой, посмотрите как их собирают, даже грунта нет.
И грунт есть, и даже цинк. Не сомневайтесь.
Про колеса на Весте все верно сказано.
Спасибо
На клубном сервисе м6 подвеску забраковали. Из тонких материалов сделали. Хотелось бы Ваш обзор услышать?
Это подвеска от Honda CRV 3-го поколения. И у "Клубного сервиса" в том видео, о котором Вы говорите, вообще чрезвычайно много странностей, включая, например, "балку", которую Илья нашел в задней подвеске. Я к нему хорошо отношусь, поэтому не буду давать оценок. Это было бы не корректно.
Штанишки опасно снимать в машине)))
На задних сиденьях такое не редкость
У меня вопрос по поводу цен. Почему все сравнивают стоимость весты с тем сколько стоила она раньше, но не обращают внимание что все машины подорожали примерно на одинаковый процент. Все стало дороже и сравнивать старые цены и нынешние не разумно.
Общий рост цен на автомобили определяется рынком - это все понимают. Есть дефицит- цена растет. Но если 3-4 года назад "Веста" в самой дорогой комплектации оставалась дешевле любых китайских кроссоверов на 15-20%, то сейчас она заступила на эту поляну. Рост цен на нее существенно выше, чем по бюджетным "китайцам", и это бросается в глаза.
Как заебал разговоры про спортивность в любых видео про автомобили. Неужели мало аварий на дорогах?
100%
Мля я ростом 202см.мне очень нравится м6. Надо проверить
Надо
У меня знакомый кулрее проехал 170 утром и вечеро 4 5 чел в салоне и так три года нежелеет о пакупки
Спасибо за комментарий!
Грамотно, доходчиво, локанично. Правильный обзор-сравнение человека с опытом владения этими автомобилями. Спасибо! Удачи на дорогах!
Спасибо, и Вам!
Ну лучше .хуже дороже дешевле ...Бла Бла Бла ...Обслуживание в регионах? наличие зап частей? Стоимость обслуживания? Ремонтопригодность? ЛАДА ( любая) вне конкуренции. Ломается все это говно примерно одинаково . точно как и гниет . так что это всё лирика! Знаю одного поклонника китайпрома который уже 40 дней ждет фитюльку без которой бибика окирпичилась! А китаеза говорит что это сам Вася упорол датчик. А купить самому Ну ОООчень дорого...Китайцам надо рвануть КУШ пока открылась возможность. Нет зап частей с кузовщиной вообще пиздец. Так что Гуляй босота...Я не поклонник ВАЗа . Но ...Продал ( с грехом..) Джили и купил ВАЗ .( в любой деревне можно найти зап части и дядю Ваню или дядю Ашота которые тебе помогут с ремонтом..)А что например делать с этим Хавалом где нибудь в 600 км от ОФ Дилера??? Ну когда он сцуко сломается? А он Сцуко сломается!!! Потому как такая же шушлайка как и ВАЗ...Ну обертка чуть красивее..Удачи Вам люди на дорогах и Светлой головы!
Мммммм сорта %вна..... что же выбрать, что же вкуснее.... Я бы выбрал весту- только потому что это %вно наше, и я за отечественного го%нопроизводителя, а не за китайского.
Спасибо за комментарий!
Не сравнивайте старую Весту с новой. Небо и земля между ними...
Спасибо за комментарий.
Веста св 1,6, 2018, диски 15, по грунтовкам нормально едет, по заметенным зимой парковкам, дорогам (с глубокими колеями) то же без проблем, если не ссать. Фишка весты в управляемости к разгону до 100 не относится, мне нравиться что в повороты безопасней залетать на большей скорости. Слабое место моторчик бензонасоса, слабенький, без запаса мощности, на 2 года хватает, потом в жару обороты падают, на газ не реагирует. Толькр щас узнал, что моторчики можно разной производительности ставить, например от волги, если подешевле.
Спасибо за комментарий.
Все хорошо. Вот только как зимой задний ряд ноги греть будет. Особенно где зима , как зима. Морозы от -30. Дефлекторов в ноги задним пассажирам нет, со слов менеджера. Или есть? Или зимой в багажнике валенки возить для заднего ряда.
Зимой ногам задних пассажиров в М6 теплее, чем в Весте, несмотря на отсутствие дефлекторов.
Александр, спасибо за ролик! А каким спортом занимаетесь?
И Вам спасибо. Замой - лыжами. Летом - бег, трейлы, роллеры.
Что вы там пытаетесь смахнуть?=)Окошко с климатом само закрывается по истечении нескольких секунд,если вы ничего тыкать не будете...АХахахха
Спасибо за комментарий.
Динамика у Хавейла? 😂😂😂😂😂
Нет, блин, у КамАЗа
@@AlexBudkin 12 секунд это динамика? 🤣 Да я пешком быстрей скорость набираю чем этот бутылка минералки с турбиной!
Тютя , что ты сравниваешь? Сравнивать нужно в одной категории авто , а не по одинаковой цене)). Ни всем нужен кроссовер. Обзор не о чем ни от кого . Повеселил((
Спасибо за комментарий.
Кому интересен М6 можете посмотреть на ранее продаваемые в России Н6 отличия только по коробке и обвесу,магнитоле.
Спасибо за комментарий.
15:22 - рост 201 см, мне в М6 удобнее, чем в Весте и в любых китайских кроссоверах до 3 млн
Спасибо, что поделились
Автоваз - это главный убийца российского народа на дорогах (пассивной безопасности минимум)! Веста - сатаны невеста!))) так про нее в народе говорят. Да и китайавтопром по безопасности тоже не далеко ушел. В общем, чем больше авто, тем безопаснее. По этим критериям побеждает однозначно Хавейл. Но я пока что воздержался от покупки китайского автопрома. Потому, что у них все из "дерьма и палок", ну то есть не развивает даже средних показателей надежности. А так то на 3-4 года новый хавейл взять конечно можно, но я не рискнул, купил 4-х летний Митсубиси АСХ (ФЫЧ) в начале 24-го года за те же 2,2 млн. р.. Он конечно меньше Хавейла, но надежнее однозначно, да и в городской среде, на парковке во дворах будет для меня предпочтительнее.
Спасибо за комментарий.
У весты хорошие показатели пассивной безопасности, если судить по краштестам. Можно сказать такая же как у салярисов и поло.
@@IceBorsch Хорошие. Но не все готовы это спокойно воспринимать.
Какая веста? Хавал м6- комфорт въезде и везде. Я за Хавал. Даже просто садясь в М6 сразу чувствуется иномарка
Спасибо за комментарий.
Сравнение ужасного с кошмарным. Машины, которые мы заслужили 🥴
Скажите, что есть на Ваш взгляд "хорошего" за 2 млн. Всем бы хотелось знать - не мне одному. Может, мы чего-то не знаем.
@@AlexBudkin из "нового" - ничего, в том-то и беда.
М6 разгон 15 сек, медленней только нива
А почему не 25 сек? Или сразу 55 секунд?
@@AlexBudkin это не я придумал, это вы блогеры выкладываете на ютюб с такими разгонами. У него даже по паспорту 13 сёк ,но это фантазии производителя
@@user-tw3yr8km4s Самый медленный замер, который я видел в сети - 11,6 сек, самый быстрый - 11,2 сек. Для того, чтобы понять, что это точно меньше 12 сек не надо быть сильно вкатанным блогеров - достаточно отличать Жигули от Запорожца. Человек, способный перепутать 11,5 сек и 15 секунд должен иметь водительский стаж не больше полугода, и не более одной машины за плечами, типа ушатанной "зубилы". Это примерно то же самое, что перепутать танк с экскаватором.
@@AlexBudkin хватит оправдываться. Видно же языком чешешь.Только зашёл на сайт haval m6 разгон по паспорту 12.9 сёк. А на самом деле гораздо медленнее. Успокойся уж.
@@user-tw3yr8km4s :-))