Пікірлер

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  @maakun735 сағат бұрын

  そうなんですよ、シビックハイブリッドは最高に面白いし、良い車です。 ただ、みんな試乗もしないし、いいよとこちらが言っても、ふーんって感じだけで信じてもらえません。ハイブリッドでこんな楽しい車は他に無いでしょう。 自分は結局マニュアル車が欲しいからEXのマニュアルにしましたが、加速性能、燃費などは圧倒的にハイブリッドの勝ちです。

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  @toyo_maru5 сағат бұрын

  ND乗りだけどNCのユーティリティは羨ましいな 小型化軽量化に振りすぎや…

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  @toshi50400213 сағат бұрын

  その後、cx60にのってみていかがでしたか？ 動画楽しみにしています🎉

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  @kuraoch12 сағат бұрын

  SUVの中では間違いなく走って車だと思います！ ただ色々と思うことはあります！ｗ 楽しみにしてくださってありがとうございます(*'ω'*) 乗った感想の動画はまだまだ先になると思いますが、投稿した時はよろしくお願いしますm(__)m

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  @haroya366014 сағат бұрын

  もともとマツダ3を買うつもりですけど、この動画を見た後試乗したら悩むわ〜😂

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  @kuraoch13 сағат бұрын

  マツダが好きな方には申し訳ないですけど、値段さえ大丈夫であれば絶対にシビックehevの方がいいと思いますよ・・・。 個人的にはですけど、走り、乗り心地、パワートレイン等の走りに関する部分では結構な差があります(;'∀')

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  @haroya366011 сағат бұрын

  @@kuraoch マツダ3もかけがえのない良さがありますね。異常なコスパ、インテリアもエクステリアも抜群、個人的にはマツダ3のデザインの方が好きですね。でも走りの面ですか……マツダ3のドライバビリティも同クラスクルマより良いと思いますよ。６AT搭載も同クラス中なかなか珍しくことです。でも実際に試乗したらステアリングフィール、加速感などの部分は確かにシビックehevの方が上だと思います。うわーこれ本当に悩むわ～

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  @user-kd4vu8qd7uКүн бұрын

  S6はゼロヨン17秒後半と、スポーツカーとしては、かなり遅い。

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  @user-bo3ls9ci9vКүн бұрын

  ホイールベースが長いね。スポーティカーなのかグランドツーリングカーなのか。取り回しがね。車庫も気になるし。ワンダーシビックが懐かしい。

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  @kuraochКүн бұрын

  長いですねー。 めちゃくちゃよく走りますし、長距離も超快適だと思います。 サイズだけはネックになるかもですね😅

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  @user-bo3ls9ci9vКүн бұрын

  最近の新車は、どれもデカくて駐車場がオーバーフロー気味 諦める人も中には居ると思う。

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  @sheep19192 күн бұрын

  ロードスター乗りの友達に親父のボクスター乗らせたら｢パワーが凄くてハンドリング、ブレーキングが半端ない少し大きいロードスターだ｣って言ってたwまぁオープン乗りがオープンに乗ってもそこまで感情湧かないのかね

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  @kuraochКүн бұрын

  ボクスターはガチスポーツですねw 開放感があって気持ちよかったです😊

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  @user-mr6lu3yb7m2 күн бұрын

  前期CVTで6年10万キロ乗りました。 CVTは停車時からすぐにアクセルペダル踏んで発進しようとするとすぐにはクラッチが繋がらずニュートラル状態になって遅れて急にクラッチが繋がるような症状があります。 また信号などで減速して停止するかしないかぐらいのタイミングでダンッと車が少し前に行こうとしてから停車する。(MTでいうクラッチを勢いよく繋いでしまってその後エンストするみたいな感じ) ただの一般ドライバーの感想としては、一般道だと十分なパワーでスポーツモードだとけっこう気持ち良い。走行用バッテリーの容量がない時や高速走行時だと遅いと感じる。スポーツモードにすれば走行用バッテリーの容量不足はあまり感じずに済む。エコモードはかったるくて使ってられない。よって暖機走行以外はずっとスポーツモード笑 スポーツモードで下道で12〜13km/L、エコモードで14〜15km/L 高速の燃費は覚えてないけど、東京ー大阪を一度エコモードだけで走ったらリッター20kmぐらいいっていいね！！ってなった記憶がある。スポーツモードだと16〜18くらいと思われ。日常の足としてはめっちゃ良い車。折り畳み自転車とかも載るし。リアシート倒せば足伸ばして寝れる(165cm)。ただサーキットとか走る車かと言われればそこまでスポーツカーじゃないって感じかな。 維持費安いし、若者の初めての車とかにめっちゃ良いと思う。

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  @kuraochКүн бұрын

  結構街中でも見かけることが多い印象です😊 手頃な価格で維持費が安いのもその理由の1つなんでしょうね！

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  @tomo-lw5bh2 күн бұрын

  2011年に買って12年乗り、特に走行面や利便性に不満はありませんでした(割り切っていたので)ただ9万キロくらいでドアノブが運転席、助手席両方とも壊れてしまい、外側から開かなくなった事で嫌になり降りました。でも良き相棒でした。

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  @kuraoch2 күн бұрын

  12年乗られたということはとっても気に入られてたんですね(*'ω'*)

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  @at5031507082 күн бұрын

  金さえ潤沢にあれば喧嘩にならないので稼ぐことですよ。

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  @kuraoch2 күн бұрын

  それはほんとその通りだとは思うんですけどね😅

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  @at5031507083 күн бұрын

  どっちも乗ったけど、コペンはノーマルの方が足ガチガチで好き。あと維持費やリセール含めてコスパがエグすぎる。ロードスターは開放感のためにフロントガラスもっと遠くていいしクラッチ軽すぎるしステアリング軽いし静かだしおりこうちゃんの上品車って感じだった。なんだか価格の割に足りない感じ。2Lじゃなくて124と同じ用にダウンサイジングターボにすればいいのに。せっかく足回りしっかりしてるのに勿体ない。

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  @kuraoch3 күн бұрын

  感じ方は好みで全然変わってきますね😊 私はノーマルコペンの固さは好きになれませんでした😅 維持費とリセールに関しては魅力的ですよね！

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  @user-vq1bz9it1f4 күн бұрын

  ちょうどNDロードスターを候補に入れた次の車選びに悩んでた所でした。大きい買い物ですし、レンタカーなどを駆使していくつか乗り比べようと思います。頭を冷やしてくれてありがとうございます！

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  @kuraoch3 күн бұрын

  是非たくさん悩んでくださいね！ レンタカーもなるべく色んな車種に乗ってみることをおすすめします😊

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  @coentrao12214 күн бұрын

  マツダ信者が気持ち悪い もいれたほうがいいかも

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  @user-od1tr4wt4e4 күн бұрын

  もはやこれはアコードですね😅テンロク時代のシビックを知る者としては、現代の環境にはそぐわないと思いますが、シビックとは軽量コンパクトボディにエンジンは高回転までカチ回して楽しむ車って勝手に思っています。頼みのスイスポも近年過給器付きになってしまって…。

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  @kuraoch4 күн бұрын

  でっかいですよね・・・。 もうシビックっていう枠を忘れた方がいいと思います(;'∀') でも本当にこれ、異常なくらい走りの良い車なので是非乗ってみてほしいです。 パワートレインも素晴らしいです。 今は軽量でエンジン高回転まで回して楽しめる車がないので悲しいです。 あの時代のホンダエンジンの味を知ってしまうともう無理ですよ・・・。

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  @norit77784 күн бұрын

  そのアコードも現在では一昔前のレジェンドですからね。

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  @馬車馬労働スター乗りのmdr-14 күн бұрын

  タイプR乗ってましたが、MSPRロードスターの対抗として、走りや実用面で無印シビック系も良いなと思うんですけど、バックモニターの画質が荒いのと、リセールがイマイチなんですよね。中古で買うなら結構いい車かもしれないですね。 もし、シビックに戻ったら、シビックとロドばかり乗ってることになっちゃいます。

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  @kuraoch4 күн бұрын

  マイナーチェンジしてもバックモニターの画質は変わらないんでしょうかね・・・。 リセールは良くはないかもですね。中古のehevとかとっても良いと思います(*'▽') どうしても走って楽しい車となるとここら辺になりますよね。

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  @馬車馬労働スター乗りのmdr-14 күн бұрын

  @@kuraoch そうなんですよね。凄くいい車ですが、なぜか無印シビック含めてそこそこ人気なのに、無印はあまりリセール良くないですよね。少し謎です。 あと、マイナス点でいうと、ホンダの軽自動車がライトがフルLEDなのに、シビックは、テールライトがフルLEDでないのが、少し残念ですし、マイナーチェンジで変わってないのが悲しい。次自分が買う車は、フルLEDがいいので、個人的にかなりマイナスポイントなんですよね。

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  @kuraoch4 күн бұрын

  そこは単純に需要と供給の問題でしょうね(>_<) 確かに言われてみればLEDじゃないですね！ 私もどっちかというとLED派なのでお気持ち分かります。

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  @zenith-worldmkii4 күн бұрын

  実にびっくりしました・・・・。しかしまたデカいの行きましたねぇ。自分は次はもっと小さいのにいくつもりですのでその勇気に素直に👍です。 またジムニーも売っちゃうとはまた大胆な方向性変更ですね。ってやはりNDがいろんな意味で中心になっていたわけですね・・・・

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  @kuraoch4 күн бұрын

  びっくりしていただけて嬉しいです？(*'ω'*) デカいですよねぇ・・・。正直このデカさは嫌ですｗ 元々ジムニーは一年くらいで売る予定でしたので・・・(;'∀') NDは完全に中心ですね。あんなに楽しい車ないですから。 また乗れそうなら絶対に乗りますよ！！

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  @zenith-worldmkii4 күн бұрын

  すいません、最近バタバタしてて気がついていませんでした・・・・。ずいぶん急に動いたのでびっくりしました。でも思い出をしっかり噛み締めて次に進む力を得たんだと思って拝聴いたしました。家族持ちの宿命とも言える制限はもちろん我が家にもありますし、それは時とともに変わって行ったりもします。お子さんの成長やご自身のライフステージも刻々変わります。これからの自動車と人の接し方がどうなっていくかはわかりませんが、これからも変わらぬ思いでハンドルを操作していただけますと良いかと・・・。 なお余計なことを申しますが、奥様は我々のような車バカよりも明らかに冷静にモノを見た上で色々おっしゃってきたのだと拝察しますので、これを負に捉えず、次を一緒に楽しめるよう願っております。

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  @kuraoch4 күн бұрын

  いえいえ、たまにでも見ていただけるのであれば嬉しいです(*'ω'*) かなり急展開ですよね(;'∀') 仰る通りこれから色々と変化があると思うので、その時に適した対応をしていきますね。 負だとは全く思ってません！ なるべくどんなことでもプラスに捉えるようにしている・・・と言いますか、プラスに捉えてしまう、捉えないとイライラしてしまう性格なので(*'▽') いつも気遣いのあるコメントありがとうございます！！

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  @yn-vy6qu4 күн бұрын

  60 XD Lパケからシビックe:HEVに乗り換えました。 街乗りでの燃費は27km/L。それでいて余裕のあるパワー。 ロードノイズは60より全然静か。 もちろん、エンジンノイズなんて全く気になりません。 エンジン音は擬似音でなく、エンジン音を増幅させてスピーカーから流してるので、自然でいい音がします。 エアコンは家庭と同じ電動エアコン。eHEV専用で、かなり静かに作られてます。 パドルで回生の強さを変えられ、ワインディングで走るのも超楽しいです。 初のハイブリッドですが、攻める時はハイパワーを生かしてしっかり走るし、街乗りでは室内が静かなことで、落ち着いて穏やかに走れます。 (この静けさを知ってしまうと、ディーゼルには戻れないかも🤫)

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  @kuraoch4 күн бұрын

  CX-60からですか！完成度の高さを身にしみて感じるんでしょうねｗ 本当に良くできた車でビックリしました。 このハイブリッドであれば積極的に選びたいと思えるほどですよね(*'ω'*) なんて高次元にバランスのとれた車なんでしょうか・・・。

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  @YSK_M604 күн бұрын

  シビックE-HEVでしたか！！ ガソリンもハイブリッドも、運転楽しくて、気持ちいいクルマでしたね！ エンジン音もやる気にさせてくれて、ホンダ流石だなぁって思いました！！ スタイルも先代よりもシンプルで質感高く、エアコンダイヤルの操作感も良かったです！！ 意外と小回りは効かないですね😂 タイヤもミシュランとかなり攻めてますよね！ シビックはマイチェン、RS追加でどんな走りになるのか期待しちゃいますね！！！

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  @kuraoch4 күн бұрын

  シビックehevでした😊 ハイブリッドが想像以上に良すぎて感動しちゃったんです。 ハイブリッドでも楽しんでほしい！って気持ちが伝わってきますね☺️ 先代は結構攻めたデザインでしたからね。あれはあれで好きでした。 ミシュランのパイロットスポーツはとっても良いタイヤですからね〜。 RSはめちゃくちゃ気になってます！ じっくり乗れたらいいんですけどね😅

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  @YSK_M604 күн бұрын

  @@kuraoch ハイブリッド車って回生ブレーキとかが気になってて、個人的に好きでないんですけど、最近のは制御もスムーズなんですね！ 自分も再度試乗したくなりました…😂 個人的にはゴルフよりもシビックの方が欲しいと思いましたね！

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  @kuraoch4 күн бұрын

  分かります。私も自分がブレーキ踏んでないのに減速するのムカつくんですよねｗ 最近のハイブリッドはそこら辺めちゃくちゃよくできてます。 ゴルフGTIとかＲじゃなかったら断然シビックですね！(*'ω'*)

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  @masaodeco49504 күн бұрын

  セダンぽい見た目ですが、全く年寄り臭く見えない車だと個人的に思います。 あくまでスポーティで、これで2シーターのバージョンがあればめちゃ欲しいです。 次回の動画は、 『シビック納車⁈』 期待しています😅

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  @kuraoch4 күн бұрын

  決して年寄り臭い感じではないですね！ 2シーターverでこれ以上走行性能が高くなったらヤバいですね😁 それは絶対にないです！！w

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  @toshi-ov7wr4 күн бұрын

  シビックいいですよね～、ハイブリッドもいいですけど、RS も気になります。

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  @kuraoch4 күн бұрын

  RSはめちゃくちゃ気になってます！ 正直ノーマルシビックの6MTモデルには色々と思うところがあったので、それが改善されていたら嬉しいです(*ﾟ▽ﾟ)

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  @user-qk5tr9nr9w4 күн бұрын

  エンジン音がめちゃいいですね。

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  @kuraoch4 күн бұрын

  この音結構いいですよね！ ハイブリッドでこれだけ気持ちよくさせてくれるのは凄いと思います😊

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  @norit77784 күн бұрын

  スピーカー🔈から出力されてますよ。

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  @SST3633 күн бұрын

  ​@@norit7778普段はスピーカーで逆位相の音を出して音を消し、スポーツモードにした時にだけエンジン音をスピーカーで出します。実際のエンジン音を拾って、車内で聞こえる生音にほんの少し倍音成分を足しているだけなので自然でいい音ですよ。 シビックe:HEVの2Lエンジンは直噴アトキンソンなのに雑味が無い良い音で回ります。その素性の良さがあるからこそです。 車体の遮音性が高いので、スポーツモードを楽しむためにスピーカーでエンジン音を増幅させるのは合理的だと思います。

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  @norit77783 күн бұрын

  @@SST363 スピーカー🔈から出力させている点が同じなら音質や音量はスピーカーの質に左右されてしまいますよ、つまりは造られた音ということです。

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  @SST3632 күн бұрын

  @@norit7778 勘違いされているようですが、耳に入る音の大部分はスピーカーを通さない生音です。スピーカーからの音はスピーカーに耳を近づけてもほとんど分からないぐらいです。

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  @Lexus_jp4 күн бұрын

  Lパケなのに内装オシャレやなぁ

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  @kuraoch4 күн бұрын

  オシャレですよね〜☺️

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  @TN-ir6xq4 күн бұрын

  ソレか〜！2代目・ワンダーと乗り継ぎしていた時代が懐かしいです。 当時はブルドックやプレリュード・CRZ等「乗って楽しい車」を送り出していたホンダが大好きでした。ソレも有り「2030迄に全車ev宣言」をした事で気持ちが離れてしまいました。　また楽しい車作りに邁進してほしいものです。

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  @kuraoch4 күн бұрын

  これでした😊 昔のシビックにもいつか乗ってみたいです！ ホンダのエンジンは素晴らしいので尚更辛いですよね(>_<)

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  @MAZDA5_mps-cwffw20134 күн бұрын

  この外板色、とても似合ってますね！！ 最近流行りの薄いグレーみたいな色ですね。

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  @kuraoch4 күн бұрын

  この色シビックに似合ってますよねー！ ですです。最近流行りのグレーです😊 マツダのポリメタルグレー、日産のステルスグレーって感じですね(*ﾟ▽ﾟ)

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  @FlankCAR4 күн бұрын

  自分も乗ってみましたが、いい車ですよねこれ。燃費良し走り良しを両立してる車も中々無いように思います。 個人的にZRVも気になります。 シビック譲りのハンドリングに4wdが選択出来るというのは魅力的です。

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  @kuraoch4 күн бұрын

  本当にいい車だと思いました。 これだけレベルの高い両立は、少なくともこれまで私が乗った車にはないですね。 実はZR-V(ハイブリッド・ガソリン両方)も乗ったことがあるんですけど、期待していた以上ではなかったので動画にしてないんです・・・。 いや、良い車なのは確かで走行性能も高く、目立った悪いところもないんですけどね。 ですがCX-60も買ったことですしまた改めてレンタルして、じっくり乗って動画にしようと思っています。 私が乗ったのはどちらもFFなので4WDモデルは気になりますねー！ ただ4WDモデルのレンタカーは中々ないかも😅

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  @FlankCAR4 күн бұрын

  @@kuraoch なるほど期待以上とはいきませんでしたか、シビックのイメージで乗ると流石に無理があるかもしれないですね。 確かに4wd中々無いですよね。

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  @kuraoch4 күн бұрын

  シビックehevが良すぎるってのは確実にあると思います(;'∀')

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  @NaNa-mv6hp4 күн бұрын

  丁寧な解説助かります( ˘ω˘ )

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  @kuraoch4 күн бұрын

  こちらこそ嬉しいコメントありがとうございます！！😊

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  @TN-ir6xq4 күн бұрын

  納車おめでとうございます。 「もぅ1台」。。。もしかして♢型マークのアれかな？違ったらゴメンナサイ。 何にせよ大事にしてあげてね〜Good Luck！

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  @kuraoch4 күн бұрын

  ありがとうございます！ 先程動画を投稿したのでよろしければ☺️

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  @d_u_g_o_n5 күн бұрын

  もう一台の候補気になりすぎる SUVですか？

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  @kuraoch5 күн бұрын

  気になってくれて嬉しいです(*^-^*) 実はその候補車の動画は明日投稿します！(*'▽')

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  @user-xp4hf2lr3y5 күн бұрын

  CX-30 60km走って燃費11km/Lですか？ MAZDA 3の2.0Lガソリン乗ってますが、高速道路20km/L（時速90km走行。時速80kmだともっと伸びる。）。一般道だと1時間も走れば17から18km/L伸びます。街外だと最高22.8km/L記録した事あります。 8km程度の短距離でも燃費最高15km/L。最低11km/L出ます。全てアイドリングストップはOFFの条件です。 カローラクラス、CVTですよね。 これだけで候補外になります。

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  @kuraoch5 күн бұрын

  私が燃費を気にしなさすぎる走り方をしてるのもあると思います(;'∀') MTで上までぶん回したりしてましたしね・・・。

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  @user-xp4hf2lr3y4 күн бұрын

  @@kuraoch 大都会にお住いで、数百メートル間隔に信号があるような環境にお住いでしたら、動画の燃費はそんなにかけ離れてはいないかもしれません。

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  @ug69166 күн бұрын

  スイスポよく見ますよね。 自分が乗ってるからってのはあるとは思いますが。 そろそろ６年になりますが、今でも買ってよかったと思える１台です。 お金があればもっといい車をというのは当然です。 が、峠を早く走りたい、サーキットで競いたいとかじゃない限り、十分楽しい車だと思います。 お金があれば・・・モデルチェンジする前に買い直したいぐらいで・・・。 後１，２か月ですかね～　新しいのは。

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  @kuraoch6 күн бұрын

  やはりこのお値段でこの楽しさを得られるのは素晴らしいですね。 次のモデルがどんな感じになるのか楽しみですね～(*'▽') 個人的にはまだまだ発表は先なのかな？と思っていますが・・・。

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  @ug69166 күн бұрын

  @@kuraoch モデルチェンジ後に、新しい方がいいか現行の方がいいか　が、楽しみにしております。 うあーだせー！ってなれば現行の価値が上がって嬉しいし、新しい方が良ければそれはそれで嬉しいし。

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  @yoshinori5011126 күн бұрын

  ファーストカーならともかく、嫁車ならターボなしで割り切って乗り続けたほうが良かったのではないでしょうか？ あとターボなしが亀なのは試乗すればすぐわかるはずなので、もう少し慎重に購入を検討すれば無駄に乗り換えしなくて良かったのではないかと思いました。

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  @kuraoch6 күн бұрын

  N-BOXとシエンタを比べちゃうと、比べ物にならないんですよね(;'∀') 当時は今ほど車に対しての経験と知識がなかったのでそこまで気にしてませんでしたね・・・。

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  @nihonnyanko6 күн бұрын

  おっしゃる通りだと思います。低回転で最大トルクを出すスイスポはATと相性が良いです。MTばかりすすめるレビューはわかってないなあと思います。

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  @nihonnyanko6 күн бұрын

  横断歩道で歩行者を渡すために停車した時、後ろの車がなんと私を追い越して行き歩行者に接触すると有り得ない事故が起きたことがあるので、後続車がいる時は横断歩道で止まりません。

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  @kuraoch6 күн бұрын

  あれ若干トラウマになりますよね(>_<)

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  @spicakn7 күн бұрын

  セクシーな回答ですね

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  @kuraoch7 күн бұрын

  ファミリーカーに乗るということはロードスターに乗らないということなんです

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  @yumechan00348 күн бұрын

  手始めにc型こうてサーキットぶん回してからd型へ乗り換えもいいよね！

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  @kuraoch8 күн бұрын

  乗りたい車を乗りたい時に乗るのが一番です！😊

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  @tetsuk8 күн бұрын

  代車で乗った。 キビキビ走るところだけは良い。

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  @user-py6xp2ns1e8 күн бұрын

  山道で楽しいがハンドリングが不満…何か矛盾している様な…。

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  @user-bonjin9 күн бұрын

  MAZDA車の内装見たら一気に他の選択肢がなくなりました

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  @user-hw3vf4tc8y9 күн бұрын

  デザインとディーゼルのCX-5。 AWDとアイサイトのフォレスター。 ディーゼルはガソリン代安いというメリットがある。水平対向エンジンは車重等気にしない人にはメリットは特にない。 フルフラットにできたり、スーリー品などアウトドアオプションが豊富なフォレスターに大して、CX-5はシティ派感が強い。オフロード性能は圧倒的にフォレスター、というかCX-5はアウトドアに使うにはオシャレすぎて、汚せない。

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  @kuraoch9 күн бұрын

  車の見た目によって汚せないって気持ち分かります(>_<)

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  @user-w1fd2mkq8na2fgn10 күн бұрын

  全然関係ないけど、内装の質感とホワイトいいですね。

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  @kuraoch9 күн бұрын

  いいですよね～(*'ω'*)

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  @user-nd3do1tk5s10 күн бұрын

  後が見にくいのも一つの理由

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  @kuraoch9 күн бұрын

  後方視界は重要ですよね(*'▽')

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  @user-nd3do1tk5s9 күн бұрын

  @@kuraoch 返信ありがとうございます。ディーラーさんからは慣れだと言われました。

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  @user-el5vo6iq7i10 күн бұрын

  売却価格知りたいです。2年落ちだといくらなんでしょうか？

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  @kuraoch10 күн бұрын

  ロードスター990Sのホワイト。走行距離5,000〜10,000kmで中古車を調べていただいて、その車両本体価格から何十万か引いた額です😊

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  @user-el5vo6iq7i9 күн бұрын

  @@kuraoch差支えなければお伺いしたいのですが、マツダディーラーに売却ですか？

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  @kuraoch9 күн бұрын

  買取店で売却しました(*'▽')

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  @user-el3wi9qu4p10 күн бұрын

  コペンに吊目は似合わない；

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  @kuraoch10 күн бұрын

  それは私もそう思います(>_<) 見た目だけで言えば先代が一番で、現行だとセロが好きです。 でも走りはGRスポーツなんですよねぇ・・・。

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  @user-ob8lk3hr2g11 күн бұрын

  ロードスターに昔から乗りたかったのですが結婚して1人1台車が必要なエリアではなく 一家に1台のエリアに現在住んでいるためスイスポにしようかと思っています！家族会議でロードスター決裁通すの厳しいです。

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  @kuraoch10 күн бұрын

  一家に一台でなければ流石にロードスターは厳しいですね😅 私もそうなったらロードスターを所有するのは諦めます。 なるべく安くてコンパクトで走って楽しい車がいいのであればスイスポはとっても良い選択肢だと思います！！😊

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  @tennekun11 күн бұрын

  どっちも好きだけど、コペンのほうが個性があるし可愛いしいいな。 しかしまぁ、良い声。

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  @kuraoch11 күн бұрын

  可愛さで言ったらコペンの方がありますね(*'ω'*) 軽自動車で電動ハードトップというのも面白いです。 私は自分の声好きじゃないですけど、なるべく聴きやすいように意識して録音しています。 そう思ってただけて良かったです。ありがとうございます(*'▽')

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  @reijing0116clover12 күн бұрын

  このチャンネルは伝えたいことが明確で、チェックしたいツボも押さえていて非常に好感がもてます。

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  @kuraoch11 күн бұрын

  毎回自分が本当に伝えたいことをワードに纏めて原稿を作っているので、それが視聴者さんに伝わっていて嬉しいです(;_;) 今後もそう思っていただけるような動画を投稿していきますので、よろしくお願いいたします🙇‍♂️

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  @daina148412 күн бұрын

  納車おめでとうございます。 cx60のXDエクモとND2ロードスターがあります。 田舎に住んでるので家の駐車場は全然大丈夫ですが、街の狭い駐車場は困る大きさですね。 代わりにロードスターでって思っても、結局ドアを大きく開けないと降りれないので一緒です😅 燃費は街中は思ったより伸びませんが、高速や郊外の道を長距離走るとカタログ値を超えるくらいは伸びます。 ウチのは初期型で、凸凹道でリアの動きが気持ち悪かったので、リアのショックを対策品に変えてもらって気にならなくなりました（その代わりコツコツと固くなりましたが…） 綺麗な道ではロードスターと同じような感じで楽しいクルマですね。

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  @kuraoch12 күн бұрын

  ありがとうございます！ CX-60とND2いいですね～(*'▽') 私も田舎なので駐車場は結構あるんですけど、なんせ長さが(;'∀') ロードスターはそれなりにドア開けないと出にくいですからね・・・。 長距離走る機会が中々ないので60の燃費は現状ロードスターとほぼ同じですｗ ほんと綺麗な道では気持ちよく楽しく走れますよね(*'ω'*)

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  @user-iu1ig8yd4x12 күн бұрын

  くらおさんこんにちは♪私も来月プラチナクオーツのプレミアムスポーツ納車予定ですが、岡山県なのでいつかご一緒しましょう♪

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  @kuraoch12 күн бұрын

  どうもです！ プラチナクォーツも良い色ですよね～(*'ω'*) 岡山の方なんですね！ いつかお会いする機会があるかもですね(*'▽')

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  @user-iu1ig8yd4x12 күн бұрын

  @@kuraoch こんばんは^_^ちなみに3桁プレートなんでおっちゃんなら多分自分です^_^楽しみにしております♪

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  @user-bo3ls9ci9v13 күн бұрын

  こんにちは。 落ち着いた話し方でとても好感持てました。 駐車場での滑らかな外観にうっとりですね。 脳にしっかり焼き付けておいて下さい。 私はBL5、20年ですが、独身高齢で、そろそろ純粋スポーツカー のNDが、動画を観てそそられました。人生一度きり。でもBL5も外観良いからなぁ。 取り敢えずマツダへ、涼しくなつたら行こうかな。内容濃い動画を有難うございました☺️☕️

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  @kuraoch12 күн бұрын

  好印象とのことでよかったです！ ロードスターはどこで見てもうっとりしますよね(*'ω'*) 所有した記憶は絶対に色褪せることはないです。 20年は長いですね！！ NDは本当に素晴らしい車ですよ。 是非一度じっくりと色んな道を走ってみてほしいです。 こちらこそ嬉しいコメントありがとうございました(*'▽')