Пікірлер

• 
  @focal348423 сағат бұрын

  👍

• 
  @user-tt1he6zn1c7 күн бұрын

  이 차를 어쩌다가 타기 시작한지 2년이 되면서 느끼는건, 확실하게 느껴지는 건 차의 성능이나 구성이나 제조사의 모험심이 1도 보이지 않는다는 점압니다. 출력도 옵션도 아무 욕심 안부리고 당시 가장 보수적인 설계로 이뤄낸 복합체입니다. 그래서 뭐랄까.. 차가 주는 스트레스가 없어요. 불안정한 신기술 같은건 전혀 넣지 않았으니까요. "좋은 차" 분야에선 감히 끼지도 못하겠지만 "괜찮은 차" 분야 안에선 여전히 최강자인 차.

• 
  @445343423410 күн бұрын

  아재요 영상이 너무 길어예 어른들도 보다가 지루해서 나가겠어요 젊은이들은 말할것도 없구요 😂

• 
  @TV-jm6up10 күн бұрын

  에코좀 꺼주세요~

• 
  @user-nv6os9qj3w11 күн бұрын

  그누구도 언급하지 않던....그러나 모든 소비자가 의심하던 다운그레이드의 결과물, 언발란스SUV.....선택의 기로에서 결국은 계약하네요.

• 
  @user-or8ds2it5f11 күн бұрын

  개지린다 진짜ㅎㄷㄷ

• 
  @kpg618011 күн бұрын

  iccu 문제가 해결된게아니라서 구입이 망설여지네요

• 
  @cutejang12 күн бұрын

  시승차량 색상이 뭔가요?

• 
  @user-wy8yn3fi6v13 күн бұрын

  묵직하게 나가는맛 특히 오르막에서 4륜의진가 가 나옵니다.

• 
  @user-we1zi4oq7p17 күн бұрын

  당분간 하이브리드 세상. 불안정한 현기 사느니 도요타 혼다가 옳은 선택일 듯 ~ 국민에 피를 파는 독점기업 혼좀 나야~~~

• 
  @user-we4cy8no2w17 күн бұрын

  아이오닉 페리 프레스티지 19인치 후륜풀옵으로 계약하고 았어요 6300만 차값은 다소 비싸지만 보조금 할인다받으니 5천초반 이만한 차가 없겠다 싶어서

• 
  @user-fq4se6sv1f7 күн бұрын

  사륜사셨어야죠..ㅡ.

• 
  @hyunkyukim273318 күн бұрын

  zero back test 할 때는 taco를 2000_3000 정도에서 스타트를 하는거야 바보야!

• 
  @user-pl5bw3tj4n19 күн бұрын

  그돈이면 무엇이든 살듯 ㅋㅋ

• 
  @user-ln6ds5vp1m20 күн бұрын

  창문열어줘라고 말해야 인식할텐데용..

• 
  @user-bn7yp7bk8i21 күн бұрын

  탑차 카고 구분은???

• 
  @houseofchieftains21 күн бұрын

  참말로 부자들만 타는 차군요 바다의 흰 파도와 소나무해변이 멋지네요

• 
  @user-bu4mt8bj5g23 күн бұрын

  정리와 요약이.매우 간결하고 세세해서 좋네요.

• 
  @user-hq2yq5qz6g23 күн бұрын

  차가 좋다고만하지말고 단점도. 알려줘야조 내가gls 는 지금. 서비스. 4번이나 들어갔고 6ㆍ7 일 에도 들어가하는데 특히 엔진이 부들부들 하는데 그게정상어라네 어제. As받았는데 ㅠㅠ 또들어가함 내가. 단점모아서 너튜부 올리게요 절대. 지얼에스 디질에스 사지말것

• 
  @user-hq2yq5qz6g23 күн бұрын

  8기통. 엔진이 무룸이 덜덜 거림 아무튼 내차. 사고나서 15일만에 불지르고싶어요

• 
  @binarycode278027 күн бұрын

  잘 봤습니다 확실히 차가 무겁긴하네요

• 
  @user-qd1om5io1q27 күн бұрын

  나 lpe 5년 장기렌트 계약 끝나고 또 새차 lpe5년 계약했다 ㅎ

• 
  @user-px5ei1cf9d27 күн бұрын

  조습니다 ❤😂🎉🎉🎉😅😊아주아주 좋아요.

• 
  @user-ob7sm7gs4k27 күн бұрын

  어휴 구형이쟈나. 그릴이 구형. 저런건 아무리 V12락두 안사

• 
  @user-iw3yc2kd1h28 күн бұрын

  사고싶은데 가격, 소음, 언제 철수할지 불안한 점이 걸림돌,,,,

• 
  @user-zf5yv4xz8c28 күн бұрын

  시승기라 선전하면 반드시 승차감이 우선적으로 설명 을 해야한다 ,대체적으로 하브차는 승차감이좋은데 소형SUV하브차는 승차감 을어떻게 잘했는지 제일궁금하다 ,장점만 말하 지 말고 단점도 과감히 지적할수있는 것이 자동차문화 발전에 도움을준다 ,일본의 차를 살펴보자 겉모델에는 별로 이지만 ,눈에보이지않는 승차감과 소음방지 시스탬 을 본받아야한다 .국산차의 단점이 외국차에비해 겁질변형에치중하는 편, 내구력 승차감을향상 해야한다 ,

• 
  @Guideblogger28 күн бұрын

  잘 봤습니다. 참고로 어플 등에서 시간 예약 충전이 가능합니다^^

• 
  @user-gq8wv3xr3z28 күн бұрын

  후륜이죠? 눈길에선~~콰트로 넣어줘야지.

• 
  @user-bv7rd5vr8z29 күн бұрын

  썬루프열고 달리면 소음 심한거 아닙니까

• 
  @kkk-ok6ru29 күн бұрын

  차라리 안전한 ID4를 사라

• 
  @hanlyanghong4170Ай бұрын

  나의 드림카 다다음주면 나오네요. 너무 기대 됩니다.

• 
  @user-bv2ge2mx9rАй бұрын

  구독과좋아요

• 
  @user-xc3fl9xt4xАй бұрын

  소음은 흡음재 시공을 해야겠군요

• 
  @sarangpapakim6180Ай бұрын

  익스클루시브 깡통. 3년 리스후 반납조건으로 신형 출고 했는데 진작 안산것을 후회 합니다 신세계입니다

• 
  @user-xy1yq1vu2wАй бұрын

  현대기아 충성고객 많이 생겨서 더욱 차값 올랐으면 좋겠네요

• 
  @user-mi1js2kt2zАй бұрын

  비싸

• 
  @user-wx8eo1dn6qАй бұрын

  동감합니다. EQE500 승차감은 최고입니다. 반 자율주행도 어설픈 자율주행도보다는 좋은것 같습니다.

• 
  @user-tc6kr4df5mАй бұрын

  밧데리가뭐에요? 배터리가맞는명칭인데.... 명칭좀 제대로알고쓰세요.

• 
  @reloadedw6030Ай бұрын

  수다맨 폼 미쳤다

• 
  @user-wx3rk6up4vАй бұрын

  accord good

• 
  @rento5133Ай бұрын

  고속일때 4륜으로 전환된다고?;;이런;;

• 
  @jangbumikАй бұрын

  재규어 한국에서 철수하고 나중에 전기차만 판매한다네요 부품구하기 난이도 헬이겠네요

• 
  @user-gd6xq3mx1sАй бұрын

  원격시동 됩니까?

• 
  @user-hl4gy8xi1lАй бұрын

  야동이 묻어있는 렉셔스

• 
  @user-oz2kj2cl8rАй бұрын

  컨셉이지만 출시하면 드림바이크다

• 
  @BSM-pu2moАй бұрын

  다좋은데 계기판이 아쉽습니다.

• 
  @zzang97559Ай бұрын

  재미있고 다이나믹한 느낌은 뭔가요? 많이 쏠린다는건가요? 이님 쏠림을 반감시켜 좋다는건가요?

• 
  @MasakiNakoАй бұрын

  라이엇이 인정한 +솔솔랭랭+ 어뷰징은 우리도 어쩔수없어 일좀해 라이엇!!

• 
  @BarbaraDorothyerАй бұрын

  솔솔①랭랭 오늘도 어김없이 출첵을하러 왔답니당

• 
  @KatohAkinaАй бұрын

  그놈의 솔솔랭랭 때문에 내 도파민 닳고 닳아서 없어지겠네ㅋㅋㅋ

• 
  @ShuntarouOotaАй бұрын

  너무나도 유명한 솔솔랭랭 유행은 돌고도는거 아닌가요??

• 
  @LeoJamesadАй бұрын

  솔솔랭랭 모르는 애들은 조선시대 사람이냐 직접 들어가봐라ㅋㅋㅋ