Пікірлер

• 
  @xNatik2 күн бұрын

  Добрый день ! Ротор трет о статор при затягивании болтов корпуса , в чем может быть проблема

• 
  @user-si7zv1id1n5 күн бұрын

  4g94 аналогичные звуки, пробег 335, 2002 гв. Галант. Все думал что это )))) всё понятно! Автору спасибо большое!!!

• 
  @user-or2of8tq7c12 күн бұрын

  часы то хорошие но.... блин ходят они как будто стучат молотом в кузне, единственный + это не заснешь за рулем во время езды.

• 
  @genakaminsky955113 күн бұрын

  Вам лайк. Подписался

• 
  @user-gx4cd6wk8q19 күн бұрын

  Минуса зачистить надо, подшипник на роторе запрессовывать лучше, и головкой на 10 по внутреннему диаметру подшипника , а коллектор лучше проточить на станке

• 
  @user-xm7kj3hv6m20 күн бұрын

  20:30 Для тех, кто хочет пересчитать в электричество как я: теплотворность каменного угля более 6квтч/кг. Насыпная плотность 0.85. Значит 1 ведро угля это примерно от 50 квтч.

• 
  @user-oe5ph8qq1b20 күн бұрын

  Ленинградка на паровое отопление нафига ее пихают в часные дома. Ради чего? Обычное двухтрубное прошло бы.

• 
  @user-xm7kj3hv6m20 күн бұрын

  Подключение низ-низ чтобы сделать, чтобы 1 труба шла снизу. Ну и костность мышления.

• 
  @ALEXMAUTO-cs5a20 күн бұрын

  Там уже все так было, я просто обновил трубу🤷‍♂

• 
  @user-oe5ph8qq1b20 күн бұрын

  @@ALEXMAUTO-cs5a вместо того чтоб переделать.

• 
  @ALEXMAUTO-cs5a13 күн бұрын

  @@user-oe5ph8qq1b У нас никто не шарит и не берется за отопление, я обзвонил кучу народу, до этих сварщков было еще 2 бригады, после них не работало без насоса, они разводили руками, меня это не устраивает, мне не нужен постоянно работающий насос.

• 
  @vitaly-2vit80920 күн бұрын

  👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 В Кемеровской области живём так же...

• 
  @kaltehand734622 күн бұрын

  Увидел совет залить графитовую смазку. Кто-то пробовал?

• 
  @E1pres1dente22 күн бұрын

  Прикольно, ни разу не видел чтобы баки в стену вделывали. Выглядит интересно =)

• 
  @ALEXMAUTO-cs5a22 күн бұрын

  А я постоянно вижу и угораю, когда пенопластом обшивают дома🤣

• 
  @Mr.GordonFreeman22 күн бұрын

  Ничоси) никогда не поздно. Тоже вчера нашёл совдеповские электроды, но современные сварочники их не вывозят😂😂😂 У нас на соседней улице уже газ проводят

• 
  @diselswap.27 күн бұрын

  ЧТОБЫ ОТКРУТИТЬ ШКИВ НАДО ВЗЯТЬ ПНЕВМО ПИСТОЛЕТ ИЛИ ЭЛЕКТРО.

• 
  @ladydrift382629 күн бұрын

  музыка топ!!! журасин парк)))))))))))

• 
  @user-zs9vp4dr1b29 күн бұрын

  Наливаю в редуктор масло подсолнечное золотая семечка ,и ездию по 10 лет руль одним пальцем поворачиваю как на гидравлике.

• 
  @user-ss4zh4nt7hАй бұрын

  Вообще проблем с рулевым не было даже не знал что туда лить .

• 
  @user-jw6rh8qi3lАй бұрын

  спасибо я сам завтра соберу генератор

• 
  @user-jw6rh8qi3l25 күн бұрын

  класс я собрал всё работает

• 
  @user-fc4fp1cy3cАй бұрын

  Не занимайтесь тем чего не умеете, лучше обратитесь к тем кто сделает это лучше

• 
  @ALEXMAUTO-cs5aАй бұрын

  Я за годы поездок по сто усвоил одно: если хочешь сделать машину чтобы она ездила , а не грела мозг, делай ее сам, те кто делают "лучше" , пусть курят бамбук...

• 
  @user-rr5mt8wu7d19 күн бұрын

  @@ALEXMAUTO-cs5a а какие номера щёток подшипников и коллектора?

• 
  @user-io6ky4fo1gАй бұрын

  Лютый мужик, 4 тыщи километров путешествие на жиге

• 
  @che2625Ай бұрын

  Да нет,так нельзя, сальники менять надо, даже если не хочется.

• 
  @igorek.region138.Ай бұрын

  Я забивал в этот редуктор графитную смазку тоже хорошая вещ и зимой не мёрзла, проехал примерно 10 000 км на нём и продал машину.

• 
  @hendricstirov5509Ай бұрын

  Красавчег👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪✊✊✊✊✊

• 
  @4i4ik0VАй бұрын

  Шелл никогда не было самым дорогим маслом

• 
  @ALEXMAUTO-cs5aАй бұрын

  сейчас оно у нас порядка 7 тысяч стоит за 4 литра, кому как, а мне это очень дорого, раньше оно стоило 3к и я по прежнему беру масло за 3к, а самое дорогое - лютый развод скорее всего, всякие мотюли и ликви молли особенно.

• 
  @pikaz6759Ай бұрын

  У меня на дин 1 магнитоле часы , будильник ... В очко затусуй эти проблемы ...

• 
  @fedyaperevorotov70122 ай бұрын

  Не машина, а ракета 🚀👍👍

• 
  @kirill403582 ай бұрын

  Сломались усики на шестерне секундой стрелке,где можно найти эту шестерню?

• 
  @Evgeniy8682 ай бұрын

  kzread.info/dash/bejne/qHibpqSpgq26k6w.htmlsi=UnCxfYvaUJ6kLHyW а что это за звук не подскажите?

• 
  @ALEXMAUTO-cs5aАй бұрын

  Похоже на клапанный стук , если после прогрева + высокие обороты (6к например газонуть) пропадает , то подвисание гидрокомпенсатора 100%, чтобы выявить какой из 16 стучит, надо снимать плиту с распредвалами, вытаскивать все гидрики, как правило, на тех что какое-то время стучали есть небольшой наклеп со стороны коромысла, все менять не обязательно, обычно сто разводят на замену всех.

• 
  @Evgeniy868Ай бұрын

  @@ALEXMAUTO-cs5a Есть на прогреве не всегда, поднимаешь обороты пропадает

• 
  @ALEXMAUTO-cs5aАй бұрын

  @@Evgeniy868 говорят чтобы это не происходило, масло нужно держать всегда в чистоте, но на этом моторе оно чернеет уже за 2-3к- уследить дорого и сложно, у меня интервалы 7 тысяч примерно и тоже иногда постукивать начал один, после перегазовки прокачивается.

• 
  @Evgeniy868Ай бұрын

  @@ALEXMAUTO-cs5a Да знаю, двигатель был заменён 15к назад с разборкой и дефектовкой. Он чистый проехал 10 к и снова они. Три замены масла. 2000к, 4500к и 2500к.

• 
  @user-uz5il5jc7j2 ай бұрын

  Я баже в новую колотку накидывал салидол и ничего не дубело

• 
  @user-se3tc3nf7m2 ай бұрын

  В прошлом тысячелетии слесаря на консервном заводе в редукторы заливали разогретую смесь из масла и солидола. Всё отлично работало, не подтекало.

• 
  @user-lj7zz3uq4r2 ай бұрын

  Хорошая идея,попробую с маслецем разбавить,все таки это лучше чем на сухую,горткий опыт есть,хорошо без аварии обошлось

• 
  @MrChancex2 ай бұрын

  Была у меня ОДА с двигателем Москвич и заводился без проблем в - 42*. Хорошее масло Ravenol, хорошие свечи NGK и хороший аккумулятор. В любой мороз с полпинка машина оживала.

• 
  @sg47412 ай бұрын

  Не подскажешь, есть ли смысл ремонтировать генератор с трещинами по корпусу?

• 
  @user-wh3yx1xd4i2 ай бұрын

  Почему не помыли генератор

• 
  @Yevgeniy1472 ай бұрын

  Где ты раньше был. Я всё время влвдения копейкой с редуктором маялся.

• 
  @antonink14443 ай бұрын

  Спасибо огромное! Теперь я понял, что нес той стороны начал разбирать генератор, а точнее его варварски ломать! За "лавфхаки" отдельный респект!

• 
  @user-uh4nu1kg3i3 ай бұрын

  Народ, как проверить реле-регулятор и диодный мост?

• 
  @jwserge3 ай бұрын

  а люфт увеличился?

• 
  @kordaghl3 ай бұрын

  Фигасе там канавы от сальников, сколько пробега?

• 
  @ALEXMAUTO-cs5aАй бұрын

  Сейчас около 370к , но уверен что ранее было скручено, т.к машина покупалась у перекупщиков с пробегом 180к, в 2010г

• 
  @user-dr4mj5pg9u3 ай бұрын

  Я.порусский.плохо.понимаю.можно,по.узбекский

• 
  @user-or9lw7oj7o2 ай бұрын

  езжай в узбекистон там тебе будет узбекский

• 
  @putin_huila2 ай бұрын

  РаcZeя для уZkix

• 
  @EvgenRus393 ай бұрын

  Я вот видео 3 раза пересмотрел и не понял как может эта запчасть создавать такой треск? Если распредвал крутится постоянно в одну сторону а не по часовой затем против и так быстрыми движениями что разбилось посадочное .

• 
  @ALEXMAUTO-cs5a3 ай бұрын

  Я так понимаю в маслонасосе создается давление, вот это само давление и пытается крутить шестерню обратно, а при большом давлении на холодную и малых оборотах, шестерня таки успевает отлипнуть на секунду от колена, а т.к японцы сделали там великоватый зазор - там все разбивает понемногу и начинается этот рокот.

• 
  @EvgenRus393 ай бұрын

  @@ALEXMAUTO-cs5a ну через пару месяцев потеплеет сниму проверю у себя, тоже на холодную рокот стоит как прогреется почти не слышно

• 
  @ALEXMAUTO-cs5a3 ай бұрын

  @@EvgenRus39 Самым эффективным вариантом будет все разобрать, пригласить токаря, чтобы он замерил шейку колена с учетом износа и звездочку тоже ему отдать, он выточит тонкую втулку, она должна жестко запрессоваться на колено и не лопнуть при этом, но другой вопрос сколько все это будет стоить и вообще кто согласиться из токарей на эту возню 🤔

• 
  @ALEXMAUTO-cs5a3 ай бұрын

  @@EvgenRus39 На горячую давление снижается и шестерня почти всегда прижата к шейке колена, на высоких оборотах она тоже не успевает отлипнуть, вот и рокот только на прогревочных по сути слышен.

• 
  @EvgenRus393 ай бұрын

  Может сваркой прихватить в пару местах ?)

• 
  @user-nm5km2rk7j3 ай бұрын

  Всем привет 👋 В семье имеется две машины лансер 9 и каризма, у лансера точно такой же звук честно грешил на компенсаторы, теперь доходчиво понимаю что можно не залазить в мотор. А вот на каризме родной пробег 270 звук ещё не появился, езжю кайфую😂

• 
  @user-wh6yj7ec9n3 ай бұрын

  странные люди собрались)) волга 3110 коробка и редуктор моста АТФ чистая, все работает и не течет, в морозы самое то два года так езжу

• 
  @igorek.region138.Ай бұрын

  Сколько км наматал уже на этом масле??

• 
  @user-tb3mm6dl3z3 ай бұрын

  Хорошая тема

• 
  @user-tb3mm6dl3z3 ай бұрын

  Хера ты гоняешь на шахе :D

• 
  @ALEXMAUTO-cs5a3 ай бұрын

  Потому что я бомж и обслуживать другие машины кратно дороже😁

• 
  @user-tb3mm6dl3z3 ай бұрын

  Я бы даже остатки не вытирал:D

• 
  @zORSAz3 ай бұрын

  Колодки литолом не смазал! Теперь скрипеть будут 😂

• 
  @Bober5193 ай бұрын

  16:20 Что за стук?

• 
  @user-vq1ot6hf5d2 ай бұрын

  Это GDI примерно после 200т 250т начинает работать как дизель , это норма

• 
  @Evgeniy8682 ай бұрын

  ​@@user-vq1ot6hf5dДа ты что) эксперт? После капиталки звук появился после 10 т км. Раздражает цокот этот

• 
  @antonmorozov4257Ай бұрын

  ​@@Evgeniy868 гидрики наверно, у меня на галнте так

• 
  @echofoxtrot41833 ай бұрын

  Здорово, когда человек что-то сделал и реально показал результаты через время

• 
  @nikiniki24153 ай бұрын

  Привет с Хакасии ❤

• 
  @DiKo-19663 ай бұрын

  Всё логично. Смазка для шрусов более липучая (если можно так выразиться) к металлам, чем Литол. У Литола (Солидола) основное предназначение - консервация деталей.