Информативный канал о технике и автомобилях Постсоветского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, военная техника, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайся!
Ваз 21103 .2112 была хорошая машина, а 21106 ещё лучше, шире и мощьнее ,если Приору зделали на базе 21106 было бы отлично.
@revo97739 сағат бұрын
На копейке ,на 95 бензине,ехал 180. Спидометр там на 160 , но стрелку положил дальше.При чём это было не напряжно и не страшно. Ехал так километров 30 по хорошей дороге без уклона
@user-vo5jp5vc9h9 сағат бұрын
ВАЗ 2102 заслуживает уважения!!!
@user-st6wr6rf5s10 сағат бұрын
Моя старушка 06 1985 года , переживет меня,еще дети мои будут ездить.
@user-te6om6py3y10 сағат бұрын
Была 2106 разгонял до 175 и это был не предел😁
@user-te6om6py3y10 сағат бұрын
Сказали ваз 2109 а покозали 2108🤣🤣🤣
@user-ep5qe5ch1f10 сағат бұрын
Ну, ну, возрождённый москвич мы уже видели 😂😂😂
@Seltzer7210 сағат бұрын
Гранта это апофеоз развития восьмёрки. Так и называется ГРАНТА. Предыдущая была ПРИОРА. ГРАНТА наверное теперь наилучший автомобиль на планете
@drindindin.10 сағат бұрын
Немного тесновато конечно, а так нормальная тележка😊
@askask978910 сағат бұрын
Че, ты врешь! На спидометре все аатопроизводители указывают максималку с запасом! Этот спидометр один в один перекочевал с ФИАТ-124! Че ты Италию не обсираешь? Максималка у 2101 была 140 км/ч, и достигала она ее легко. Не лги тут!
@user-vy3eb9mw1n10 сағат бұрын
Брехня во первых у азлк был конкурент москвичь ижевского завода который у обывателя ценился выше чем азлк, во вторых я как сам обладатель ижевского москвича скажу так, при вождении всегда бьешь левую руку об дверцу при повороте, а зимой пока машина стоит в ней тепло только поехал надо одевать валенки, жигули это была машина желанная пока получал СССР комплектующие из Италии, но даже после технически проблем с жигулями граждане СССР предпочитали жигули нежели москвич, это я вам как очевидец говорю.
@user-fb9id2tb9g10 сағат бұрын
73 л.с😂😂😂😂
@user-qt6mm8ji4r11 сағат бұрын
В 1977г я закончил 8 классов мне было 15 лет и с этого времени ездил самостоя тельно на мотоцикле урал м63. Мот был шорошо потрёпан но я его всегда чинил и всегда он был на ходу. В 16лет получил водительское удлстоверение и после этого ездили на зтом мотоцикле не только по деревням а иза 100км в г Орёл. За год проезжал на этом урале 15-20т км . Что ты расказываеш про м63 какая то дичь вам брехунам блогерам главное лайки и деньги а что правда или нет не важно. Сейчас вообще всё перевернулось вверх ногами .
@user-zj3ij4mx4c11 сағат бұрын
21013 100км движок разрывается шла на экспорт почему ?
@user-sc5qg8dk8q11 сағат бұрын
на фото 2108-а вы про девятку говорите-как так!?
@user-zw6ez7hn5n11 сағат бұрын
У меня пенсия 12 тысяч, как думаете, когда я на этот моцик накоплю, а ещё ведь и поесть че нить надо на СВО не возьмут я сижу на инсулине 32 года
@user-zw6ez7hn5n11 сағат бұрын
Интересно, а че не 5 лямов 590 тыш мы ж в России сплош все милиардеры
@paganhearttrue12 сағат бұрын
Эммм, 2101 максималка 125км/ч? Откуда такая информация? 125 - это максималка Москвича 408 с движком в 50 лошадок, как бы.... По паспорту 2101 с мотором 1198 кубиков(59.8 л.с, 87 Н*м.) имела максималку 140 при полной нагрузке и 142 с водителем и пассажиром.
@bcde73712 сағат бұрын
Немецкие Опель тоже гниют и их мало кто любит. Но это не говорит, что машина плохая. Идеальной машины быть не может! И отзывы у всех разные!
@bcde73712 сағат бұрын
Как разработали конструкторы, так их и установили! Зачем чушь всякую нести?👎👎😡
@user-hq5qt8cx4l12 сағат бұрын
Все зависело от движка и редуктора... О стальное одинаково
@user-ll1gt5tb8f12 сағат бұрын
Когда в своё время пересел с москвича 412иэ на ваз 21011, восхищало абсолютно всё, огорчал лишь обод рулевого колеса толщиной в мизинец. П.С. все свои машины того времени ремонтировал сам, вплоть до переборки двигателей, редукторов и КПП
@user-cx5wg5tl6c13 сағат бұрын
ВАЗ-21106: 2 л. двиг. Opel C20XE, 150 л.с., 100 км/ч за 9,5 с., max 205 км/ч, ГУР -выпущено 170 экз. с 1997 -2007 гг.
@user-zg7kd3gb1n13 сағат бұрын
мертв при рождении
@user-bh8hs2ew2w13 сағат бұрын
В 1970 году Унас появилась Копейка проехала она более 200,000 и где-то на Украине умерла уже в21 веке .У меня самая динамичная и экономичная масло не есть никогда зимой не грею сел и поехал это Ваз 2112 2001 года 93 лошади.1,5 16 клапанный.по городу равных тачке нет рвет с места.по трассе свои 110 км в час идёт легко бензин всегда 92 у меня она с 2013года купил с пробегом 132 тысячи,сейчас более 200.000 тысяч ,кузов устал стекла родные вся ровная ..Вчера ехал за городом смотрю Гранта пошла на обгон ,пусть думаю идёт если торопиться. Так у ней все родное кроме расходников.
@user-op3kb1dz4r13 сағат бұрын
Лучше начните Альфы из машинокомплектов собирать.
@igortimchenko403114 сағат бұрын
Сказочники! Жигули (Лада) всегда были пределом мечтания в отличии от АЗЛК.
@region6815 сағат бұрын
Сначало был ЛТЗ 55 а уж потом ЛТЗ 60
@user-ng1ch3ki7u15 сағат бұрын
На тройке, в 80году, феодоссия-симферополь 170 дальше стало страшно.
@user-hq5qt8cx4l12 сағат бұрын
Под горку?
@user-ng1ch3ki7u11 сағат бұрын
@@user-hq5qt8cx4l дружок, мне много лет, что-б сказки рассказывать.
@Ildar45110 сағат бұрын
@@user-hq5qt8cx4lи по спидометру)))
@user-bw7yu7ce1h16 сағат бұрын
Вот копейки, волги 24 и москвичи 412 ездят, так это я понимаю - живучесть.
@user-kp1xz2mt2s16 сағат бұрын
Из классики самая быстрая была шестерка. Но у нее и движок был самый мощный в этой линейке. Этот движок потом ставили на Ниву, когда начали их выпускать.
@user-pc1nl1jb1h16 сағат бұрын
Самая лучшая была 2112 - разгонял до 200 км.ч.! Восемь лет жесточайшей эксплуатации,220 т.км.пробега без единого ремонта!!!
@user-hm4gx6yp2m13 сағат бұрын
Вот ты брешешь,на 2110,16 клоп,1.6мотор разогнали ее до 170,ее так трясло что казалось она щас взлетит,и буквально через несколько километров у нее прогорел коллектор.Так что сказки не рассказывай,у нас она была очень даже ухоженой,но ломалась очень даже часто.
@user-pc1nl1jb1h13 сағат бұрын
Пёс брешет,а я говорю то что было !!!
@user-ve5ik7ip1q13 сағат бұрын
@@user-hm4gx6yp2mна 102 2000г. выпуска стрелку клал без проблем. Шла как приклееная. 5 лет откатал как один день. До сих пор вспоминаю.
@user-lq3ne2lb7y11 сағат бұрын
Звездеж про 200, иди детям расскажи.
@user-pc1nl1jb1h11 сағат бұрын
Вот я тебе и рассказываю!
@user-zc7jh5fc8j16 сағат бұрын
Забыли ещё упомянуть "Жигули" с двигателем Ванкеля, которые выпускались малой серией для КГБ.
@Rude197113 сағат бұрын
100 штук
@user-cx5wg5tl6c13 сағат бұрын
ВАЗ-21079 -роторный двиг. ВАЗ-413, 140 л. с., 100 км/ч за 9 с., max 180 км/ч.
@wert5038 сағат бұрын
Для КГБ вроде была модификация 21018 на базе 21011.
@pavelferos280316 сағат бұрын
Умственноотсталые из детского сада рассуждения про шкалу спидометра.... Идиотизм... 🤣🤣
@user-li7hj5vy3w16 сағат бұрын
Спасибо большое, очень интересно
@BBavto17 сағат бұрын
Приятного просмотра!
@user-rb2vb8ij2v18 сағат бұрын
У поздних ПСов было 28 лошаков. А у ранних Планеты Смерть частично японских, было 32 лошадиные. силы!
@user-jd3wq7wg7j18 сағат бұрын
Восход именно против раннего ковровца- говно! Против минска совсем говно! Ну а в остальном - каждому свое нравилось!
@sergiyunknown578618 сағат бұрын
Легендарный Москвич..., чем он легендарный ??? Тем, что постоянно ломался ??? Посмотри что делали в 60-70-х годах в США, и на эти "легендарные" корыта...
@user-yi9im3vg9m19 сағат бұрын
Тут можно материться?
@boosterrs-turbo45920 сағат бұрын
Херь а не машина. Небезопасна, некомфортна и ненадежна
@oskarsezis797222 сағат бұрын
У меня был ВАЗ 2107 1990 года выпуска. до этого АЗЛК 2140. В 1993 году я купил 10-летний Ford SIERRA. После тест-драйва первая мысль была - как я ездил на том советском Гавне.
@user-jl5ur2lz3k22 сағат бұрын
Десятка это уже не советское время.
@oskarsezis797222 сағат бұрын
Гавно, Оба. и выбрал их - так kak больше ничего не было. Вот и все величие -
@maruf357522 сағат бұрын
Наверное обиделся.....
@user-tr5ht1fr5n23 сағат бұрын
первый иж пс был 32 лошадки
@olif8459Күн бұрын
Когда появился ИЖ-спорт, был молодым и отъявленным мотоциклистом. Ездил на всех моделях мотоциклов, включая и мотороллеры. Моё мнение, самый лучший мотоцикл для молодёжи, был Ява, для хозяйства, Иж-планета или Юпитер. Для работы использовал мотороллер Тула, не прихотлив, надёжен, хорошо ходил по мокрому асфальту, а главный козырь, можно было бросать без присмотра (его не угоняли). Иж-спорт, бегал быстро, но сильно вибрировал , особой любовью не пользовался ни в какой возрастной категории людей. Покупали за не имением ничего лучше. По мне, так барахло.
@vatnybioskotКүн бұрын
Неужели кому то интересно, где фары на говновозах?
@user-oe4ft3mm6nКүн бұрын
Брали что могли достать, на что денег хватало, каждая машина по своему хороша
Пікірлер
Ваз 21103 .2112 была хорошая машина, а 21106 ещё лучше, шире и мощьнее ,если Приору зделали на базе 21106 было бы отлично.
На копейке ,на 95 бензине,ехал 180. Спидометр там на 160 , но стрелку положил дальше.При чём это было не напряжно и не страшно. Ехал так километров 30 по хорошей дороге без уклона
ВАЗ 2102 заслуживает уважения!!!
Моя старушка 06 1985 года , переживет меня,еще дети мои будут ездить.
Была 2106 разгонял до 175 и это был не предел😁
Сказали ваз 2109 а покозали 2108🤣🤣🤣
Ну, ну, возрождённый москвич мы уже видели 😂😂😂
Гранта это апофеоз развития восьмёрки. Так и называется ГРАНТА. Предыдущая была ПРИОРА. ГРАНТА наверное теперь наилучший автомобиль на планете
Немного тесновато конечно, а так нормальная тележка😊
Че, ты врешь! На спидометре все аатопроизводители указывают максималку с запасом! Этот спидометр один в один перекочевал с ФИАТ-124! Че ты Италию не обсираешь? Максималка у 2101 была 140 км/ч, и достигала она ее легко. Не лги тут!
Брехня во первых у азлк был конкурент москвичь ижевского завода который у обывателя ценился выше чем азлк, во вторых я как сам обладатель ижевского москвича скажу так, при вождении всегда бьешь левую руку об дверцу при повороте, а зимой пока машина стоит в ней тепло только поехал надо одевать валенки, жигули это была машина желанная пока получал СССР комплектующие из Италии, но даже после технически проблем с жигулями граждане СССР предпочитали жигули нежели москвич, это я вам как очевидец говорю.
73 л.с😂😂😂😂
В 1977г я закончил 8 классов мне было 15 лет и с этого времени ездил самостоя тельно на мотоцикле урал м63. Мот был шорошо потрёпан но я его всегда чинил и всегда он был на ходу. В 16лет получил водительское удлстоверение и после этого ездили на зтом мотоцикле не только по деревням а иза 100км в г Орёл. За год проезжал на этом урале 15-20т км . Что ты расказываеш про м63 какая то дичь вам брехунам блогерам главное лайки и деньги а что правда или нет не важно. Сейчас вообще всё перевернулось вверх ногами .
21013 100км движок разрывается шла на экспорт почему ?
на фото 2108-а вы про девятку говорите-как так!?
У меня пенсия 12 тысяч, как думаете, когда я на этот моцик накоплю, а ещё ведь и поесть че нить надо на СВО не возьмут я сижу на инсулине 32 года
Интересно, а че не 5 лямов 590 тыш мы ж в России сплош все милиардеры
Эммм, 2101 максималка 125км/ч? Откуда такая информация? 125 - это максималка Москвича 408 с движком в 50 лошадок, как бы.... По паспорту 2101 с мотором 1198 кубиков(59.8 л.с, 87 Н*м.) имела максималку 140 при полной нагрузке и 142 с водителем и пассажиром.
Немецкие Опель тоже гниют и их мало кто любит. Но это не говорит, что машина плохая. Идеальной машины быть не может! И отзывы у всех разные!
Как разработали конструкторы, так их и установили! Зачем чушь всякую нести?👎👎😡
Все зависело от движка и редуктора... О стальное одинаково
Когда в своё время пересел с москвича 412иэ на ваз 21011, восхищало абсолютно всё, огорчал лишь обод рулевого колеса толщиной в мизинец. П.С. все свои машины того времени ремонтировал сам, вплоть до переборки двигателей, редукторов и КПП
ВАЗ-21106: 2 л. двиг. Opel C20XE, 150 л.с., 100 км/ч за 9,5 с., max 205 км/ч, ГУР -выпущено 170 экз. с 1997 -2007 гг.
мертв при рождении
В 1970 году Унас появилась Копейка проехала она более 200,000 и где-то на Украине умерла уже в21 веке .У меня самая динамичная и экономичная масло не есть никогда зимой не грею сел и поехал это Ваз 2112 2001 года 93 лошади.1,5 16 клапанный.по городу равных тачке нет рвет с места.по трассе свои 110 км в час идёт легко бензин всегда 92 у меня она с 2013года купил с пробегом 132 тысячи,сейчас более 200.000 тысяч ,кузов устал стекла родные вся ровная ..Вчера ехал за городом смотрю Гранта пошла на обгон ,пусть думаю идёт если торопиться. Так у ней все родное кроме расходников.
Лучше начните Альфы из машинокомплектов собирать.
Сказочники! Жигули (Лада) всегда были пределом мечтания в отличии от АЗЛК.
Сначало был ЛТЗ 55 а уж потом ЛТЗ 60
На тройке, в 80году, феодоссия-симферополь 170 дальше стало страшно.
Под горку?
@@user-hq5qt8cx4l дружок, мне много лет, что-б сказки рассказывать.
@@user-hq5qt8cx4lи по спидометру)))
Вот копейки, волги 24 и москвичи 412 ездят, так это я понимаю - живучесть.
Из классики самая быстрая была шестерка. Но у нее и движок был самый мощный в этой линейке. Этот движок потом ставили на Ниву, когда начали их выпускать.
Самая лучшая была 2112 - разгонял до 200 км.ч.! Восемь лет жесточайшей эксплуатации,220 т.км.пробега без единого ремонта!!!
Вот ты брешешь,на 2110,16 клоп,1.6мотор разогнали ее до 170,ее так трясло что казалось она щас взлетит,и буквально через несколько километров у нее прогорел коллектор.Так что сказки не рассказывай,у нас она была очень даже ухоженой,но ломалась очень даже часто.
Пёс брешет,а я говорю то что было !!!
@@user-hm4gx6yp2mна 102 2000г. выпуска стрелку клал без проблем. Шла как приклееная. 5 лет откатал как один день. До сих пор вспоминаю.
Звездеж про 200, иди детям расскажи.
Вот я тебе и рассказываю!
Забыли ещё упомянуть "Жигули" с двигателем Ванкеля, которые выпускались малой серией для КГБ.
100 штук
ВАЗ-21079 -роторный двиг. ВАЗ-413, 140 л. с., 100 км/ч за 9 с., max 180 км/ч.
Для КГБ вроде была модификация 21018 на базе 21011.
Умственноотсталые из детского сада рассуждения про шкалу спидометра.... Идиотизм... 🤣🤣
Спасибо большое, очень интересно
Приятного просмотра!
У поздних ПСов было 28 лошаков. А у ранних Планеты Смерть частично японских, было 32 лошадиные. силы!
Восход именно против раннего ковровца- говно! Против минска совсем говно! Ну а в остальном - каждому свое нравилось!
Легендарный Москвич..., чем он легендарный ??? Тем, что постоянно ломался ??? Посмотри что делали в 60-70-х годах в США, и на эти "легендарные" корыта...
Тут можно материться?
Херь а не машина. Небезопасна, некомфортна и ненадежна
У меня был ВАЗ 2107 1990 года выпуска. до этого АЗЛК 2140. В 1993 году я купил 10-летний Ford SIERRA. После тест-драйва первая мысль была - как я ездил на том советском Гавне.
Десятка это уже не советское время.
Гавно, Оба. и выбрал их - так kak больше ничего не было. Вот и все величие -
Наверное обиделся.....
первый иж пс был 32 лошадки
Когда появился ИЖ-спорт, был молодым и отъявленным мотоциклистом. Ездил на всех моделях мотоциклов, включая и мотороллеры. Моё мнение, самый лучший мотоцикл для молодёжи, был Ява, для хозяйства, Иж-планета или Юпитер. Для работы использовал мотороллер Тула, не прихотлив, надёжен, хорошо ходил по мокрому асфальту, а главный козырь, можно было бросать без присмотра (его не угоняли). Иж-спорт, бегал быстро, но сильно вибрировал , особой любовью не пользовался ни в какой возрастной категории людей. Покупали за не имением ничего лучше. По мне, так барахло.
Неужели кому то интересно, где фары на говновозах?
Брали что могли достать, на что денег хватало, каждая машина по своему хороша
Бред полный!