Ми допомагаємо людям не попасти в халепу при купівлі автомобіля. Пропонуємо разовий огляд обраного вами автомобіля, послугу експерт на день або підбір під ключ. Маємо багатий досвід та більше 500 задоволенних клієнтів. Наш принцип - чесніть та відкритість на всіх етапах співпраці. Підберемо, або оглянемо вам автомобіль, як для себе!
Пікірлер
Доброго дня. Яким чином через OBD можна змінити фарінгейти на цельсії, через яку програму?
Добрий день, на сайті Nissan Rogue Club все детально розписано, додам посилання:
Близько рів року підбираю автомобіль. Дивлюся в сторону нових авто skoda kodiaq та mazda cx-5. Але нещодавно підвернувся варіант дилерської mazda 6 2016 в максимальній комплектації з дуже мінімальним пробігом за 20к доларів (так-так, ціна космос). Чи варто брати таке авто? Зараз володію Renault talisman 2016 1.6 дизель в максимальній комплектації. Шукаю авто не нижче класом та з бензиновим двигуном (хочеться динаміки). Рено не розглядую, бо бу брати не хочу, а з нових в Україні продається лише koleos, хоча дуже люблю цю марку.
Якщо є можливість купити новий автомобіль, купуйте і не думайте. Я б обирав Мазду СХ-5(але це особиста думка). Якщо дивитись в сторону б/у , «стосовно того що дорого», ніколи не буває гарного і дешевого. Тому купуючи гарний авто треба розраховувати що буде дорого 😊
Лайк за відео, я власник теж білосніжної версії Q5 в рідній фарбі без окрасу, з дизельним 3,TDI, і скажу що якщо Ви з Q5 пересіли на Фокус, навіть електричний то я Вам щиро...... співчуваю))) але так, Електриці є місце!!!! хороший варіант але як 2 авто в сімї.. Пежо так пежо... але я вибрав інше , наступна в мене теж буде німцем з дизельним 3.0 : Q5 після 17року, або Туарег або БМВ X5 або Mклас від Мерседес , ще може бути американець Джип Гран Черокі... і народ, не раджу все що на Ф...ні Форда ні Фіата ні все що Французьке
Дякую за вашу думку, але ця Q5 є машиною нашого клієнта, яку підбирали 2 роки тому. А авто на букву Ф - цікавий афоризм, але кожному своє. Авто обирається або під власні задачі, або тому що подобається. Фокус закриває мої робочі задачі, а Пежо подобається. Але добре, що в нас усіх є різні думки, бо були б однакові, були б рашкою або кндр.😊
В мена комплектація S, з датчиками і на кліматі + шкіряний руль 🤷♂️
Це дуже велика рідкість, Вам дуже пощастило 🙌
Что выгодней в круг в итоге, бенз чи дизель?
Однозначної відповіді немає. Аналізувати треба багато речей. А головне - до біса всі поради! Подобається - бери! Головне - гарна діагностика.
Такой или форд куга?
Я бы выбрал Ниссан Рог 🤝
Хорошая машина. Надежная и комфортная. Гибридный вообще топ!
Цілком згодні. Чомусь про нього багато хто забуває
це піздець, майже у кожному слові неправильний наголос...
Нехай краще неправильний наголос, над яким ми працюємо, аніж кацапський мат на український лад😊
2018р 👌
Трішки Генадій ціну занизив😅 Авто обійшлося з доставкою та ремонтом трішки більше 32тис 💸
Зовсім трішки😊
Ні який кросовер ,на мою думку, не може рівняться до гонок!
Дякуємо за коментарі, в цілому згодні з Вами 🙌🙌🙌
Це авто не для гонок!Можливо ганяти ,але вважаю не довго !!!
Я не хейтер!Просто написав свою думку😊
Кому не вистачає грошей на ТО ,ходіть краще пішки!Не пишіть херню!!!!!
Любе авто потрибує вкладень грошей!!!За комфорт треба платити!Купляти авто яке 200 тис км і більше це великий ризик!
Кожен повинен вирішити сам!
Мій висновок краще Nissan Rogue, чим седан чи універсал ,за ці гроші
BMW деякі вважають мотлахом!Насправді треба робити своєчасно ТО на всіх авто і буде все ок
Гідротранспорт теж вміє ломатися!Не хочу спорити ,але в двох словах це залізо,яке може зламатися!Все залежить від належної експлуатації і доглядом!
Рекомендую купити считувач помилок,щоб все бачити.Не пишу назву ,щоб не подумали ,що реклама
Це авто не для гонок ,але до 160км можливо спокійно кататися.Після 160км ,якщо довго їхати ,підвищується температура масла в варіаторі.Я майже два місяці катаюсь ,але не перігрівав.
Довго це скільки км?
Тулить вана не погано!Не боюся йти на опередженя .Ця машина не для гонок ,не бажано стартувати різко і гальмувати,але на трасі від 80-140 при лапті в пол ,дуже бистро.
Машина дійсно класна за свої гроші!Головне не купляти мотлох з Амареки!В мене пошкоджені були трохи бампера ,які без проблем відремонтували ,все інше ціле.
Умовно можу сказати !Якщо сісти за авто Nissan rogue 2.5 2014 в мін комплектації, після Opel Vectra A 2.0 1990р .Будуть тільки великі плюси!
виглядає симпатичним, це типу рівень вище ніж аутлендер
Так, вірно
В мене було питання, що можна купити після HONDA CR-V? Я знайшов відповідь, це Highlander! А питання в кого замовляти автопідбір відпало вже давно. Стежу за вами ще з часів CarPoint
Дякуємо!
Honda Pilot, Subaru Ascent не підходять хіба?
В цілому підходить, але замість якого автомобіля?
Нет дастера - отписка и бан
Karoq
Даааа,Тойота лучше Вольво.А до вы курите?чисто цікаво ?ти на тій Вольво хоть раз їздив?тільки чесно
На кожній авто з даного топу і їздив і підбирав клієнтам) кожна класна і вартує уваги👌 Вольво супер авто, а причина чому вона на останньому місті - вказана у відео. Дякую за ваш коментар і думку🤝
Хайлендер вартує як хс90) останній то вже 10ти+ річне авто
Тут не погоджуюсь) Якщо обирати між хс90 та Хайлендер в схожій комплектації та стані, вольво буде дорожча. Цей топ створено на основі нашого досвіду співпраці з клієнтами, тобто те, що частіше обирають клієнти для себе)
Для украины это сейчас очень актуально .Лучше обзор давай как от тцк ашного беспредела уберечься .
Тут нажаль, або на щастя ми не експерти 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Тилькы ричка Тиса врятует, если умеешь плаваты и если тэбэ нэ прыстрэлять🤭
😂😂а у Ford, GM, Fiat-Chrysler нічого не знайшлось,брєд-експерти😢😢😢😢
На нашу думку вони не попали в топ 5. Якщо ви вважаєте інакше , напишіть 😊
Датчики мертвих зон в S також є
Так, дійсно))
не підскажете діаметр лійки,щоб самому можна було заправити авто?
Піду поміряю
Діаметр 25мм
Электронный ручник сам снимается если на газ слегка нажать. У меня 2013г . 224 лс
Дивно, але на цій машині сам не знімається
Заправляю звичайний дизель на окко+присадка до топлива бмв.Паливний фільтр раз в 4-5 замін масла, повітряний,-раз в 2 заміни.Машина получає пизди постійно.Пробіг 800 000 км..Чувак про сажевий радить пиздато, але не все так просто. Свічки накалу хуй знає, але вони працюють постійно, і літом і зимою, доки двигун не прогріється до 75 градусів. Дуже багато тексту, а по факту 0.В особливості історія про сажевий. Регенерація запускається в випадку якщо: -швидкість більше 90 протягом 15 хв. -температура двигуна 90 градусів; -запас палива більше 1/4 -статус регенерації дозволена -противодавление перед сажевим фильтром >12 на 800 оборотах, >50 на 2000 оборотів...
Слушна думка!
@@auto.poshukНу Ви не надали логічної технічної інформації, те що Ви кажете в особливості про 3ю передачу нічого спільного з логікою і практикою не має, а просто призводить до підвищеного зносу автомобіля... я хз про який підвищиний рівень масла Ви говорите, але починаючи з 2007го року на БНВ була окрема форсунка для вприску палива в сажевий фільтр, хз для чого вона там потрібна, але логічно ніхто не буде вливати в мотор нічого... я просто уявляю, що я беру зараз чи на G11 чи на G31 і вйобує спорт режим, і перекидаю на 3ю передачу і так їду...
Загрузка фильтра частицами сажи рассчитывается системой DDE по измерениям в рабочих точках двигателя.Регенерация фильтра производится постоянно или в цикличном режиме. Постоянная регенерация: В рабочих диапазонах, при которых температура ОГ выше температуры воспламенения сажи (> 350 Апроисходит постоянное преобразование частиц сажи. При этом происходит медленное окисление частиц сажи на окись углерода (CO) и двуокись углерода (CO 2 ).В качестве окислителя при этом служит содержащаяся в ОГ двуокись азота (NO 2 ). Двуокись азота образуется в катализаторе окисления из окиси азота (NO).Если температуры ОГ для этого процесса недостаточно, то поступающие частицы сажи скапливаются в сажевом фильтре и сгорают при следующем повышении температуры ОГ. Циклическая регенерация :Если манера езды не обеспечивает постоянную регенерацию сажевого фильтра (например, продолжительный режим частичной нагрузки при городском движении с низкой температурой ОГ), то запускается целенаправленная регенерация.Этот процесс регулируется с помощью сигналов датчика противодавления ОГ и обоих датчиков температуры ОГ. Циклическая регенерация происходит точно так же, как и постоянная, без ощутимого воздействия на динамические свойства автомобиля. В зависимости от уровня нагрузки двигателя регенерация проводится целенаправленным ограничением потока всасываемого воздуха в сочетании с одним или двумя дополнительными впрысками топлива. При этом температура ОГ поднимается прим. до 600 АСгоранию сажи способствует содержащийся в отработавших газах остаточный кислород (O 2 ). Продолжительность регенерации сажевого фильтра может составлять несколько минут. Интервалы между процедурами регенерации зависят от условий эксплуатации автомобиля при проходе последних 500 километров. При высоких температурах ОГ, благодаря постоянному сгоранию частиц сажи, откладывается меньшее количество сажи. Дополнительно регенерация сажевого фильтра запускается каждые 700-2500 километров (в зависимости от характера движения). При отказе датчика противодавления ОГ или одного из датчиков температуры ОГ регенерация сажевого фильтра производится каждые 500 километров.
@@user-rj1kt9db9vСтосовно 3 передачі це як рекомендація, щоб підтримувати певні оберти(2500-3000) і не летіти 150км/год. А форсунка для додаткового впорскування порції палива в сажовик є далеко не у всіх. Окрім БМВ мабудь ще й в Рено. А в Фольксвагені, в Мерседесах, Пежо/Сітроен ця додаткова порція палива, яка необхідна для окислення сажі у сажовому фільтрі, впорскується безпосередньо у циліндри в кінці такту випуску і потім мандрує у сажовик, де і окислює сажу. А перервавши цей процес, заглушив двигун, це паливо і стікає по стінках циліндрів, підвищуючи рівень оливи. А в дизелях Пежо/Сітроєн є ще і рідина Еоліс, яка постійно розчинена у дизельному паливі у баку, і яка знижує температуру окислення сажі до 450°. Але ж така вузькотехнічна інформація мало кого цікавить, тому краще дати рекомендацію, як краще робити. А кожен сам вирішить, чи достатьньо йому їх. Ось вам недостатньо тому ви і дискутуєте. І це чудово!
@@auto.poshukaudi i porshe дизельні значить тоже хуярять в мотор щось там?Ну как би я не дуже впевнений, як і по мерседесу... а точніше на 100% впевнений, що воно працює як в БНВ, з впевненістю можу сказати за W222, W223 якими володів, і там такої хуйні явно нема.Audi A8 з 4х літровим дизелем також працює по аналогії з БНВ.Тому це все теорія.Те що Ви описали з технічної точки зору,-далбаєбізм, і він не використовується ні в Ауді (хольсвагент), ні в БНВ ні в мерседес... тому це маюуть в французьких машинах якусь таку хуйню придумали і на тє... якби я не мив сажевик, то так, я б не знав як він працює, але... для чого хуярити 150, якщо блок DDE в BMW G11,G30 30D B57 запускає регенерацію від 70 км. год., і сама машина собі піднімає обороти, вона знає що їй робити і нахуя... так само і по 222му і 223му, воно саме собі піднімало обороти час від часу, і ніякого чорного диму не було
Давай копнем глубже. Не заправлятся где попало. Какой смазкой обладает дизельное топливо на украинских заправках? Я могу закончить покупку твоего дизеля сразу, придерживаясь твоего первого пункта 😂😂😂
Посперечаюся виключно зі свого досвіду. Не заправляюся будь-де, нормально експлуатую і не маю клопоту зовсім😊
@@auto.poshuk то есть вы не можете ответить на мой вопрос 😆
На Українських заправках зараз все пальне із Європи і змазчуючі властивості в цьому паливі європейські. Звичайно, що можуть бути непорядні оператори АЗС, які можуть плюхнути відро лайна у ємність, але то таке. Тому і рекомендую заправлятися на крупних АЗС, там вирогідність таких дій менше
А купувати дизель чи ні - то вже є вашим вільним вибором у нашій вільній країні😊
Моя перша дизельна автівка - ось саме такий 3008 1,6hdi пижик, вже півтора року катаюсь . Автівкою задоволений, дуже радує розхід на трасі ( в межах 6 літрів при 90 км\год), але ніяк не бачу заявлених витрат палива в місті (принаймні заявлених в оголошеннях 8 л) У мене десь в межах 10л\100 км. Завравляюсь upg та окко. Дякую за відео, за поради. Вподобайка. Всім успіхів та перемоги!
Розхід дуже залежить від стилю та умов експлуатації. Але для 1.6HDI 10л це забагато. В мене на 2л з автоматом по Києву максимум було 9.5 з кліматом і корками. Середня швидкість 19км/год
Ситроен С4 В7 1.6шди 92л.с не по компу а по отстрелу пистолета на АЗС город 5.7л трасса круиз+кондей 115км 4.6л
бильш 30 рокив ездив на бензо- газових авто. к дизелю относився скептично. попався мени в ремонт и эксплуатацию бусик " мазда бонго" он же " форд эконован", древний дизель RF простий,двулитровий. був дуже здивован,расход по мисту 6,2литра, мои ежеднвние 50+ пробигу по мисту стали вдвичи дешевше.
Пкжо 3008,класний,сучасний баговмісткий агрегат,а годовне, надійний з оцинкованим кузовом.3 роки
Я навчався на дизелі і на дизелі їжджу. У мене було 2 автомобілі і жоден з них не мав проблем з двигуном, саме через те що вони правильно експлуатаються та обслуговуються. Навіть не уявляю обставин, які б змусили мене купити бензинове авто. Особливо коли я дивлюся на своїх друзів котрі мають машини з ГБО і постійні проблеми з якістю свічок, котушок та ін, я переконуюсь в тому що мій вибір - правильний. Маленька ремарка: я і моє оточення - це здебвльшого власники старих, 15-30 річних автомобілів.
Дякуємо за розлогий та слушний коментар!
дякуємо за поради, будемо дотримуватись
Купив ти дизель, думаєш - ну, тепер буду економити. Але- ні. По перше, він довго гріється. Якшо до роботи їхати 2 км, то він навіть не встигне на робочий режим вийти. Далі, ті самі 2 км говорять, що DPF не буде прожарений НІКОЛИ. Якщо робити так, як рекомендує автор (виїхати на трасу та 15 хвилин дати просратись) - то дуже незручно - далеко повертатись,- ну і де ваша економія?! Про заміну масла на звичайному бензодвигуні кожні 200 мото годин і 120 мотогодин на турбодизелі - пам'ятаємо? Таким чином все, що ви наекономили, доведеться повертати під час ТО. PS про видалений DPF... ситуації бувають різні. До Європи вас на такому кастраті не пустять. Що буде з нашим екологічним законодавством через рік - ніхто не знає. Якщо доведеться повертати DPF взад - розкажите, скільки це коштує :)
Купив 5 дизельне авто і не шкодую. Такі коменти пише той,хто не їздив,або не вміє обслуговувати дізеля.
Так, ви праві. Дизель обирають під свої потреби. Звичайно, на короткі відстані постійно експлуатувати дизель не варто. Бензин, ГБО, електрика, вибір є. Але якщо змішаний цикл пересування? Ось для цього і ці поради. Стосовно мотогодин згоден, але заморочуються ними одиниці. А вирізати екологію я не прихильник. Краще не допускати до цього. До 300-350тис км сажовики можуть виходити. Потім краще автівку змінити. Але, кому як....
Зимового топлива нема в украіні після 8 ми мороза підливайте керосин він ненавредить і його небагато надо
А ще він воняє😊. А зимове паливо є.
Чого ніхто не каже, що і автомат може відригнути? Також не дешево. Мені підвіска не сподобалсь. Вона наче і м'яка, але акустичний дискомфорт на ямках і стиках асфальту трохи напрягав. Шумоізоляцію неможливо зробити, вона або є, або її немає. Те що "типу" її роблять в гаражах або станціях , ефекту майже немає. Шум іде через резинки, через скло, зеркала які свистять на швидкості, поганої аеродинаміки. Банально заплативши немаленькі кошти, нормальної шумки ти не отримаєш. Перші дні вау ефект буде, а потім все, там шумить, там свистить. Варіатор, якщо відригнув, краще засінити на контрактний. Розглядав до покупки, але витрата пального велика, регулювання клапанів не дешево, якщо гбо. Тому від пркупки відмовився. Ну 10л, це напевно в 7 ранку з Позняків на Поділ. Якщо по місту, да ще і пробіги не великі, то 12л бензину буде. Вирішив купити авто з меншою витратою пального, бо не хотів гбо ставити.
Дякуємо за Вашу думку) Щодо «відригнути» дійсно може все що завгодно (але більше вірогідності що це буде варіатор, в порівнянні з гідротранформатором) Що обрали, якщо не секрет???
З дизелем немає проблем, якщо не купувати його для міста з короткими пробігами. Також міняти масло максимум в 10тис км, використовувати оригінальні фільтри і лити оливу яку рекомендує виробник, а не дядя Петя в гаражах, бо в нього маржа висока на цью олію. Також заправляти на брендових заправках.
Доброго вечора.А що ви скажете про такий автомобіль як Honda FR-V?З яким двигуном і коробкою передач взяти?Дякую.
FR-V цікаве авто, нестандартне. Цілком надійне. Рекомендуємо 1.8 бензин чи 2.2 дизель на механіці(автомат є, але дуже рідко). Головна проблема - коррозія. Якщо немає, або не критична і влаштовує форм-фактор, то беріть.
@@auto.poshuk дякую за відповідь.
Правило одне: якщо воно вже поїзжене - проходь повз до бензинки. Або ж власник гарно поступиться так на суму нового комелекту паливної😅
Якщо дуууже поїжджене, то згоден😊
Дякую за корисні поради. Як на мене вам дуже личить розмовляти українською! Шаную людей які прагнуть бути кращими. Від мене-Respect!
Дякую за теплі слова!