Hallo! Ich bin Motino und ein Motorradenthusiast so wie Du vielleicht auch. Auf meinem KZread Kanal teile ich mit euch meine Erfahrungen und Erlebnisse. Dabei bin ich kein Profi und mache bestimmt nicht alles richtig. Jedoch habe ich das Glück, von versierten Menschen lernen zu können und teile das mit euch. So konnte ich mich über die Zeit positiv entwickeln und mache das als Motorradfahrer noch heute jeden Tag.
Auf dem Weg begegne ich vielen Menschen, die bleibende Eindrücke bei mir hinterlassen haben, komme in viele Gegenden und interessanten Motorradstrecken.
Ich hoffe euch gefallen die Videos dazu und freu mich über den Austausch mit euch.
Weiterhin:
Motorrad Vlog, nützliche Tipps und Tricks rund ums Motorrad/-fahren und Teilen der Erlebnisse bei Touren
#dielinkezumgruss euer Motino MotoVlog 😎✌️
Пікірлер
Hört der sich besser an wie der Akra?
@@ronnyhohn6849 offen gesagt hört sich alles besser an als der Original Topf. Ich habe ja einige Töpfe getestet, findest du auch auf meinem Kanal
@@motino_motovlog hätte ich nie gedacht da schon ein Akra drauf ist. Habe bis jetzt auch live nie ein andern gehört in Videos hört sich da fast gleich an
@@ronnyhohn6849 naja sagen wir mal so, der Reihenvierylinder bringt jetzt nicht wirklich eine Soundkulisse zustande. Aber es wird definitiv dumpfer und knallt intensiver im RacePro Modus
Hattest du bei deiner bmw einen kühlerschutz drauf ? Ich tuhe mich echt schwer bei dem originalen schutz von bmw diese 6 abstandshalter einfach so in den kühler zu drücken 😅
@@schalkerurgestein6063 ich hatte mir den direkt vom Händler montieren lassen 😅✌️
Fahre auch ne ducati, und mir war im Vorfeld schon bewusst, das ducati fahren kein Schnäppchen ist… fängt beim Zubehör an und hört beim großen desmo Service auf 😅. Aber dafür ist eine duc, kein jedermann Motorrad 🙈 gibt nix schöneres wie V2, luftgekühlt und dem klassischen rasseln 😅🤟 in diesem Sinne
@@nicobayerlein danke für dein Feedback und die erfrischenden Zeilen. Immer wieder schön zu lesen wie die Leute das sehen. In diesem Sinne #dielinkezumgruss 😎✌️
hab mir vor 2 Monaten die gleiche gekauft und hab nur Probleme. Schon zum zweiten mal Motorkontrollleuchte an, Leistungsverlust und der Motor rasselt wie sau. Finds sehr schade weil sie optisch ne 1 mit Sternchen ist und sie sich wenn sie funktioniert mega fahren lässt. Bringt nur nix wenn der Motor spinnt.
@@xdevice617 danke für dein Feedback. Das ist natürlich besonders ärgerlich. Jedoch kenne ich auch viele, welche hier keine Probleme hatten. Was sagt denn Aprilia dazu?
Kostet bei deinem Anbieter 830€ und bei Austin direkt nur 620€ 🤔🤔
@@Darkangelboy78 kann ich mir nicht vorstellen. UK ist kein EU Land, entsprechend hast Du neben den höheren Versand auch noch due Verzollungskosten plus Zoll selbst. Vielleicht spart man sich ein paar Euro, aber ich möchte lieber einen Ansprechpartner in DE und gleichlautenden Gerichtsstand im Fall der Fälle. Aber am Ende ist das natürlich einem selbst überlassen...
@@motino_motovlog naja, ob das dann die so 200€ sind. Ich hab nur mal auf deren Seite geschaut. Da den Preis gesehen und bei deinem dann. Die bestellen ja auch nur dort. Schlagen dann nochmal geld drauf....
@@motino_motovlog oder man macht einen Ausflug dort hin, lässt es ran machen und geht so wieder. 😁😂
@@Darkangelboy78 wie gesagt, da wäre ich gespannt wie der direkte Vergleich ist. Solltest du direkt bestellen sag bitte Bescheid. Danke auf jeden Fall für das Feedback 😎✌️
@@Darkangelboy78 🤣🫵
Hi 😊 habe seit gestern meine s1000r. Sag mal der sportmodus ist einfach im prinzip nur eine erweiterte anzeige in der man mehr details sieht (schräglage/bremskraft etc.) oder ? Er ist unabhängig vom eingestellten fahrmodi richtig? Ich könnte als auch rain einstellen und auf sportmodus gehen theoretisch oder? 😅
@@schalkerurgestein6063 hi, wahrscheinlich jetzt das falsche Video zur BMW 😅😉 Ja, das ist korrekt. Ich habe ein Video in meiner Mediathek, bei der ich das Menü der M1000R erkläre. Vielleicht hilft dir das 😉👌 #dielinkezumgruss Motino 😎 ✌️
@@motino_motovlog danke dir checke ich mal ab. Lieben Gruß mach weiter so 👍😀
Wieso hast du den project nicht oben lassen? Heut wie du mich mit meim dad befragt hast beim see wegen der BMW hast du den akrapo titan oben gehabt der is aber doch viel leiser?
@@timobauer9440 die Maschine die ich heute gefahren habe, wurde mir von BMW zur Testfahrt zur Verfügung gestellt. Das ist nicht meine Maschine Da wo ich den SC dran hatte war MEINE M1000R, also single R 😉 Ich habe diverse Töpfe durchprobiert und muss sagen, dass der SC definitiv gelungen ist. Auspuff der mir jedoch am besten gefallen hat, war von Austin Racing. Dazu gibt es ebenfalls einige Videos 😉✌️
@@motino_motovlog Achso okay ich verstehe. Danke für die Rückinfo. Wenn du lust hast können wir mal gerne eine runde drehen?
@@timobauer9440 gerne. Am besten meinen Facebook Kanal ansehen und eine Freundschaftsanfrage senden 😉
War lange Zeit an der Tuono factory interessiert. Aber die Detailverarbeitung hat mich letztendlich abgeschreckt. Mann liest viele schlechte Sachen. Bin jetzt bei der Ducati Supersort 950s. Hat ebenfalls Charakter macht aber einen wesentlich besseren Eindruck.
@@1976gerbel ich finde es halt schade, da das Bike extrem großes Potenzial hat... Die Supersport ist halt ein ganz anderes Level. Allzeit gute Fahrt und #dielinkezumgruss Motino 😎✌️
@@motino_motovlog Ich auch! Der Motor, die Ausstattung, Technik. Alles bestens. Aber ich kaufe auch ein Motorrad für mich. Das muss einfach „Klick“ machen. Hobby halt 😎. Da muss einfach alles passen. Hinzu kommt das Händlernetz bei uns im Norden. Und klar, Ducati ist ne ganz andere Liga. Auch preislich 😩. Aber ich denke das bekommt man anteilig beim Verkauf wieder raus.
Mit der schlechten Qualität hast du vollkommen recht, was sich ja auch leider bis zur V4 durchzieht. Obwohl die Optik einiges wett macht und das Farbkonzept mir sogar ein Stückchen besser als bei der V4 gefällt. Alleine deswegen würde ich sie jeder Duke, MT & Z vorziehen. Warum ich sie dann wirklich verkauft habe, ist die bereits von dir angesprochene Leistung. 120+ PS würden ihr deutlich besser stehen und sie in die Nähe vom Street Fighter V2 bringen. Charakteristik und Design der Maschine schreien nach deutlich mehr als nur 95 Pferdestärken. Das passt gefühlt einfach nicht zu dem Konzept. Natürlich würde dann der Preis steigen, aber im Verhältnis zu anderen Maschinen wären 15.000 € voll okay.
Danke dir für dein Feedback. Gibt halt ein paar Markenjünger die beten das Bike gottgleich an und fühlen jegliche Kritik als Blasphemie 🙈 Sehe das zu 100% wie du 💪
Ich hab ihn am 1. April bestellt und heute, nach 3 Monaten und 1er Woche endlich die Versandanzeige bekommen 😅
Ja, Geduld ist gefragt (leider). Bin gespannt wie zufrieden du damit bist
@@motino_motovlog ich halt dich auf dem laufenden 😁
@@Messerjocke68 thx 💪
@@motino_motovlogHi Motino, Schalldämpfer ist gekommen und montiert. 2 Fragen hätte ich. Bei dir ist die Halterung senkrecht, bei mir waagerecht, egal wie rum ich sie drehe? Es liegt ein DB Killer bei. Muss der rein oder ist die Zulassung ohne? Danke für deine Antwort 👋
@@Messerjocke68 hi, schreib mich am besten mal via Instagram oder Facebook an. Da kann ich dir Bilder geben. Angeblich ist der Topf ohne dB Killer homoligiert. Aber das würde ich mir vom TÜV bestätigen lassen. Aus dem beiliegenden Dokument bin ich nicht schlau geworden
Wenn man viele Klicks und wenig Abonnements hat, dann ist doch klar was los ist. Interesse am Thema aber dann doch unzufrieden mit dem Video. Deine Videos sind gut gemacht aber die Art der Selbstdarstellung vielleicht nicht ganz optimal.
Danke für dein Feedback. Wenn man Videos erstellt und diese online stellt, ist das automatisch verbunden damit, dass man sich auch selbst darstellt. Dessen bin ich mir bewusst. Mein Content beinhaltet alles rund ums Motorrad. Fahrsicherheit, Erfahrungen und Tests bzw Feedback zu Motorrädern. Die Auswertungen haben ergeben, dass meine Videos von vielen Menschen immer wieder angesehen werden, welche kein Abo da lassen. Hier liegt der Großteil bei männlichen Zuschauer von 30 bis 60 Jahren. Und auch hier gibt es Erkenntnisse, dass diese "Gattung" typisch dafür ist keine Abo's zu hinterlassen. Außer man fragt lieb 😉 Gerne möchte ich meiner Fanbase benefits ermöglichen wie aktuell schon bei Ilmberger Carbonparts und auch die Qualität steigern mit tieferen Einblicken bei Herstellern usw. Aber dazu braucht es einfach eine gewisse Anzahl an Abonnenten. Ich hoffe du bist in der Lage das Dilemma zu verstehen und wünsche dir allzeit gute Fahrt 😎✌️
Aprilia ist halt saumäßig verarbeitet... mit meiner shiver erst sifft der ventildeckel, dann muss der tank gewechselt werden weil verzogen.. noch keine 8.000km das Gefährt... übler mist
Gut, das kann dir natürlich auch bei anderen Marken passieren. Aber ja, stellenweise hat man es bei Aprilia versäumt das geile Bike einfach richtig gut zu machen 😎✌️
Tja ab Euro 5 ist die Qualität gesunken 🤷♂️ aber wie du schon sagst Emotion und fahrspass ist dazu die Konkurrenz. Ich bleib beim E4 Tunfischs und dir ganz viel Spaß die Saison mit der Ducati 😉
Danke, das wünsche ich dir auch 😎✌️
Ich wusste gar nicht das diese Version noch das alte Dashboard hat.... Sehr informatives Video 🙂
Danke dir 😉🫵
Schade, dass sich die mangelhafte Qualität zu Deiner RSV$ Tunono mit dem 660 fortsetzt......Aber geil isse schon........Ich stehe einfach auf Aprilia UND den EINMALIGEN SOUND!!! Aber DANK DEINER Infos lasse ich REAL die Finger davon, mir einen Traum zu erfüllen.....Einfach zu viele Mängel und die Händlerstruktur ist ja auch sehr gering....Grüße und DANK für DEin Video und Deine Einschätzungen...DLzG
Hi und danke für das Feedback. Ich gebe nur meine Erfahrungen wieder. Ich kenne einige Leute die hatten nie Probleme und einige die haben ähnliche Erfahrungen gemacht. Warum nicht seinen Traum erfüllen. No risk no fun, man lebt nur einmal. Bei all dem Ärger was ich mit Aprilia hatte, missen möchte ich die Erfahrung trotzdem nicht. Aber das muss jeder am Ende selbst entscheiden. Die Euro4 soll bei den V4 relativ zuverlässig sein habe ich mir sagen lassen. Vielleicht eine Option für dich #dielinkezumgruss Motino 😎✌️
Moin, bin zu dieser Saison von einer Duc SFV4 auf die Tuono 660 Factory umgestiegen (für die Landstraße). Klar, es ist alles immer recht subjektiv, aber für mich macht die „kleine“ Tuono da tatsächlich noch mehr Spaß 🫣 die 100PS reichen absolut, das Handlung und der Sound sind mega 💪🏼
Ich kann dich voll verstehen. Die Streetfighter ist vom Handling viel zu fahrstabil. Ich selbst hab ja die V4s in der Garage 😉
Tolles kleines Spaßgerät😊
Das trifft es gut 👍
Top😊
Danke 🙏
Bitte, zum zweiten mal kubikzentimeter, nicht Kubikmeter!!! 😂
Ich habe es doch dazugeschrieben 🙈 Ein Sprachfehler den ich therapeutisch bearbeiten muss 🤣
Magnifique ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ 🏍
Merci beaucoup
@@motino_motovlog moi aussi je vous remercie
Superbe ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ vidéo merci
Merci 🙏
Warum sieht die Tuono fast genauso aus wie die RS .....bei mir in der Gegend habe ich bisher auch noch nie eine aktuelle T. 660 gesehen..... Nur die RS , scheint wohl beliebter zu sein.
Wegen der Lichtmaske würde ich sagen... 👌
Du sagst am Anfang ca. nach 1:30 Minuten, dass die Tuono kürzer übersetzt sei wie die RS. Das wundert mich, dachte die seien ab Werk bis auf die bekannten Unterschiede mechanisch identisch auch zulassungstechnisch. Woher hast Du diese Info, oder hast Du/Vorbesitzer was anderes eingebaut (Vorsicht wg. Zulassung). Bzw. wieviel Zähne hat die Tuono Deiner Frau denn vorne/hinten verbaut ?
Hi - Das ist auch auf der Internetseite von Aprilia zu finden 😉 Die Tuono ist eher für den urbanen Einsatz konstruiert und die RS660 für die Rennstrecke (obwohl sie ein Sporttourer ist) Grüße 😎 ✌️
@@motino_motovlog merci für Deine superschnelle Reaktion - wäre super, wenn Du den Link dazu teilen könntest 🙏
@@meichham hi Hier der Link. Da gibt es eine Abbildung wo drei PLUS ZEICHEN auf der Tuono gezeigt werden. Unter dem LINKEN PLUS kommt dann folgender Text Power mit Charakter Leicht und kompakt gebaut wird Sie der neue 659 cm³ Parallel-Twin mit seiner Leistung von 95 PS und 67 Nm Drehmoment begeistern. 270° Hubzapfenversatz sorgen für tollen Sound und Charakter. Dazu kürzer übersetzt als die RS 660, lässt die Tuono 660 in puncto Beschleunigung und Durchzug Ihr Herz höher schlagen. www.aprilia.com/de_DE/modelle/tuono-660/tuono-660-660-parallel-twin-4-stroke-2023/
@@motino_motovlog merci - man lernt immer wieder dazu! Danke fürs Teilen und dass Du Dich da immer so reinfuchst 👍🏽
@@meichham 🙏
Fand das Video gar nicht so kontrovers. Eigentlich hör ich raus, dass Du vom Paket, Technik und v.a. Fahrspass ja Mega begeistert bist. Ich stimm Dir zu dass es in dieser Klasse (wichtig beim Vergleich!) m.E. kaum ein besserer Paket gibt. Das sind halt DEINE Erfahrungen und Ansichten. Ich würde das mit der Steckachse jedoch nicht so kritisch sehen. Bei meiner RS 660 sieht diese nach 8.300 km so aus, wie sie aussehen soll. Würd mich vielleicht fragen, was Vorbesitzer gemacht hat, und diese lange im Regen stehen hat lassen oder eben mit krankhaftem Übereifer den Dampfstrahler eingesetzt hat. Zumindest easy zu beheben, einfach mal die wie auch andere wichtige Teile regelmäßig fetten oder ölen. Das Bike dankt es Dir. Bei meiner RS660 passen die Spaltmaße ebenfalls. Kannst ja mal Befestigungspunkte der Verkleidung checken. Ein Kumpel hatte nachdem er mal seine Maschine hingelegt hat, die verkratzten Verkleidungsteile ausgetauscht und nicht passte mehr wie vorher, da sich Flansche verbogen hatten …
Danke für dein ausführliches Feedback. Bei der RS660 ist auch ein anderes Setup montiert als bei der Tuono (Spaltmaße). Egal welche ich mir angesehen habe und unabhängig ob 660 oder V4, es ist immer das gleiche Problem. Ich finde es einfach extrem schade, dass man sich bei Aprilia selbst so ein Bein stellt. Und durch die Bank (auch bei der RS660) einfach das billigste Plastik und Materialien. Ja, ich finde die Basis top. Umso mehr ärgert es mich einfach, warum man das Potenzial bei Aprilia damit weg wirft. Was die Steckachse angeht. Etwas einfetten und das Problem wäre nie entstanden. Mit Sicherheit kann ich sagen, dass ich nicht der Einzige mit dem Problem war. Naja, vielleicht lernt Aprilia noch was draus und es wird besser. Wir werden sehen 😉 Dir allzeit gute und unfallfreie Fahrt #dielinkezumgruss Motino 😎 ✌️
@@motino_motovlog 👍
Moin Motino, schönes Bike für Einsteiger 😉 Verarbeitung lässt echt zu wünschen übrig. Das wäre nix für mich. Ich würde wahnsinnig werden. Der Sound ist ok… Danke fürs Erwähnen 👍 LG vom Himmi ✌️
Hi Himmi Danke für dein Feedback und deine Einschätzung 👍 Ride safe 😎 ✌️
Bei einer Panigale V4s bj 2020 von nem Kollegen ist in der Kurve die hintere Achse gebrochen und Ihn hat es böse gemault. Aussage Ducati: „Keine Garantieverlängerung, selber schuld“. Selbst mit Anwalt. Keine Chance. Also wenn sowas passiert hab ich lieber keine Einarmschwinge und vielleicht nicht so gute Spaltmaße Aber dafür keine brechende Hinterachse. 😅 Ich denk das man bei jedem Hersteller Pech haben kann und jedes bike hat seine pro und Kontras. Liebe Grüße und mach weiter so coole Videos.
Danke für das Feedback. Ist ja krass 😳 Und danke auch für das Kompliment 🫵
Wollte ich mir erst kaufen, ist dann doch eine 8s im französischen sert Team look geworden, und danach gleich noch eine triumph speed 400😊 Mir gefällt ebenso bei der tuono was du ansprichst. Ähnlich ist das bei meiner kleinen 40 ps triumph, klingt von werk aus sehr gut,bollert manchmal, vibriert mäßige, angenehm für einen kleinen einzylinder, die 40 ps reichen mir trotz 83 ps bike aus. Bei der 8s fehlt halt etwas sound u Charme, etwas glatt gebügelt, läuft halt wie ein Schweizer Uhrwerk mit 1a Leistungsenfaltung unten u in der mitte raus. Die Leistung u sound würde mir dicke ausreichen bei der tuono 😅, die Verarbeitung eher weniger, aber wenn man einmal im sattel sitzt u räubert ist das dann wohl auch egal
Danke für das tolle und informative Feedback 💪 Man kann die "Kleinen" halt mehr auswinden, während ich bei meiner Streetfighter V4s immer hart am Limit der StVO unterwegs bin 👍
@@motino_motovlog wunderbares bike, geil!! Ich wollte mir vor meinen beiden eine suzuki 1000 Gt kaufen, Probefahrt gemacht, alles wirklich von feinsten aber einfach zu viel Power, ich haterte mit mir, aber entschied mich in letzter Instanz gegen sie aufgrund deiner Aussage mit den kleineren bikes und dem auswinden, selbst bei der 8s ist man gefühlt immer zu schnell. Bei der speed 400 ist man das wenn es möchte auch aber hier kannste wirklich mal am Kabel ziehen ohne das der Führerschein allzu gefährdet ist 🤣 u 165 kmh duckend läuft die kleine auch laut Tacho (sind vielleicht echt 145 bis 150 kmh) Viel Spaß mit deiner wunderbaren v4 ducati,nobler Hobel immer ein Blick u gehör wert
@@Marcel-ie6un danke - das ist ja mal ein Kompliment 💪 Dir auch und viele Grüße 😎✌️
a lafer ano😂
Man muss Gott für alles danken auch für den Franken 😅
zieht halt leider keine Wirsch vom Brot... und es gibt 1000er Fahrer, die sich nicht davon in Kurven abzocken lassen.😂 und nein, soll kein Shitstorm sein.
Alles gut, ich mag den Meinungsaustausch 👍 sind ja auch nicht so viele talentierte 1000er Fahrer unterwegs 😅
@@sebastian8294 das kann ich zum Teil bestätigen. Der Babyfisch zieht einiges in engem Gewinkel 👍
Aber du warst mit dem Hochdruckreiniger dran… 😂 Ich mache nur noch Handwäsche. Einfach viel warmes Wasser. Das geht auch gut. Die Materialen bei den anderen Herstellern sind doch auch scheiße… Bei der neuen GS rosten die Schrauben. Die neue 698 Mono fällt vor 1.000 km auseinander. Es ist nur noch ein Elend. Und trotzdem kauft ihr alle fleißig weiter die Europäer, weil ihr scheinbar auf Statussymbole abfahrt. Ich habe den Europäern jetzt wieder den Mittelfinger gezeigt. Keinen Bock mehr drauf. Mit 71 cm Schrittlänge kommt man nur mit den Zehenspitzen runter?! Ich habe 78 oder so und komme locker bei höheren Maschinen mit beiden Füßen komplett herunter…
Wow, vielen Dank für dein ausführliches Feedback. Offen gesagt sind mir Marken oder Herstellungs Regionen total egal. Grundsätzlich gebe ich jedem Motorrad die gleiche Chance und das ist einfach mein persönliches Feedback zu dieser Maschine. Da gibt es viel Licht und Schatten in allen Bereichen. Ziehe ich mir heute zum Beispiel die neuen Yamaha an, wird mir einfach nur schlecht was die Designsprache angeht. Zudem haben sie scheinbar noch nicht den Sprung in die Moderne geschafft. Meine Yamaha mt-10 SP hatte beispielsweise eine miserable Bremse, auch wenn der Rest richtig gut war Bei meiner BMW m1000r hatte ich fast ein perfektes Motorrad, dafür war die Schwäche das Fahrwerk. So hat aus meiner Sicht jeder Hersteller sein Päckchen zu tragen. Eine perfekte Maschine habe ich bis Dato noch nicht gefunden 😎✌️
@@motino_motovlog Ich bin da auch normalerweise offen, aber momentan sind mir die Europäer echt zu teuer für die Qualität. Die Bremse der MT-10 konnte man wohl relativ einfach verbessern. Wobei diese für den Preis echt nicht angemessen war - stimmt schon. Ich erwarte ja nicht das perfekte Motorrad. Ich will nur nicht, dass mir das Ding ständig auf irgendeinem Hänger steht, weil es technische Schwierigkeiten gibt.
@@DJAceBlack jetzt verstehe ich was du meinst 👍
Klasse Bericht, Motino! Hab meinen 1000er V2 Thunfisch die Tage verkauft, Ducati taugt mir einfach immer wieder besser.
Danke für dein Feedback und Allzeit gute Fahrt 😎✌️
Was Ducati bei der 698 Mono abgeliefert haben ist echt grauenhaft. Die sind derzeit auf dem absteigenden Ast. Und an meinem V4 Streetfighter hatte ich auch einen dicken Schaden.
@@DJAceBlack tatsächlich habe ich ist heute keine Probleme mit meiner Streetfighter. Einzig allein mein mindset steht einer glücklichen und langfristigen Beziehung im Wege
Servus Motino, Optik ist voll krass 👍🏻 selten so ein Maschine gesehen 👍🏻
Optisch (und mit etwas Abstand) definitiv ein Highlight 👍
@@motino_motovlog so ist es ❤️
Kubikmeter - da muss ein Riesenmotor drin sein. 🤣
🤣🤣🤣 das ist zwischenzeitlich schon ein Sprachfehler bei mir. Deshalb habe ich noch den Text eingefügt. Ich glaube ich brauche eine Selbsthilfegruppe 🙈
Wenn ich überlege wie Aprilia verarbeitet ist und ich bin scho ne 17er Tuono gefahren sowie ne 22er. Da bleib ich bei Ducati. ❤
Ducati hat seit dem Einstieg von Audi aus meiner Sicht deutlich an Qualität und Verarbeitung dazugewonnen. Zumindest habe ich bis heute noch nichts Negatives an meiner Gina gefunden 😎✌️
Ducati ist auch nicht so geil…
@@motino_motovlogWie sieht es denn mit der Länge der Kabelisolierungen und den Spaltmaßen bei den Lenkerenden aus?
@@DJAceBlack meinst du die Tuono im Video oder die Ducati Streetfighter V4s 2024?
@@motino_motovlog Die Streetfighter. Bei meiner war das eine Frechheit…
Lieber Motino☺️👍 Habe mich sehr auf dein Video gefreut☺️ Ich war vor 2 Wochen auf Sardinien und dank dir habe ich eine der geilsten Strecken neben der Ss125 die SS389 von Nuoro nach Bitti kennengelernt mit meiner Aprilia Rs660. Vielen Dank für deine tollen Videos und als ich dein Motinokleber am Passo Silana gesehen habe, habe ich mich riesig gefreut, das mein Lieblingsyoutuber auch schon hier war☺️ So eine geiler Baby Thunfisch finde ich☺️ Finde auch das es ein paar Sachen bei Aprilia zu bemängeln gibt aber wie du gesagt hast diese Aprilia DNA hat mich einfach angesteckt☺️ Liebe Grüsse aus der Schweiz und ein schönes Wochenende
Hi und vielen lieben Dank. Mir fehlen die Worte - D A N K E 🙏 Im Grunde feier ich das Teil. Umso mehr ärgert mich, wenn man lieblos ein paar Teile dran klatscht. Der Babyfisch hat aus meiner Sicht einfach mehr verdient. Dir allzeit gute Fahrt und #dielinkezumgruss Motino 😎✌️
Wallah meine Panigale V2 kommt bald sheesh. Ich find die Teile von Aprilia nicht soo ansprechend. Vorallem dieser fette silberne Alurahmen der immer so hervorsticht. Bei der RSV4 auch diese dicke Alu Zweiarmschwinge und diese fette Auspufftüte hinten dran. Da lob ich mir Ducati ,die die schön unterbaumässig verstecken. Sieht für mich wesentlich cleaner aus
Der Auspuff ist zwar groß dafür ist der Sound aber allemal besser wie bei Ducati
Geschmackssache @@moritzsommer1384
Naja die Panigale klingt wie nen Motorroller. Für viele ist guter Sound einfach wenn sie laut ist, da passt die Panigale natürlich. Finde den Sound bei der Optik eher peinlich tbh
Ich finde gerade diesen Part am Bike als ansprechend. So unterschiedlich können Geschmäcker sein 😉
@@PassionItaliaBist du schon ein 24er Modell gefahren? Wirklich gruselig… Da hört bis ca. halbe Nenndrehzahl nur noch das Klappern der Desmodromik (Monster und Scrambler 800)… Diese Euro-Norm ist diesmal wirklich zum Kotzen.
Hab mir auch ne Tuono gekauft ,dein Video bestärkt mich das es doch die richtige Entscheidung war
Das freut mich. Spaß kann man mit dem Teil definitiv haben und ich muss auch immer grinsen. Vor allem wenn ich damit die 1000er Riege in den Kurven abzocke 😅
Wie ist der Sound unterschied von der M1000 mit dem SC Project zu der Streetfighter? Bin die Ducati heute gefahren, kurz in der München Innenstadt gefahren einfach viel zu laut!Davor hatte ich ne S1000R die wiederum zu leise war!
Auch wenn ich nach wie vor ein großer BMW Fan bin, klingt der Reihenvierzylinder der Bayern wie ein Sack Nüsse, nur unter Last wird es etwas sexy. Die Ducati ist einfach drüber was die Lautstärke angeht. Da hätte ich mir etwas weniger Lärm und dafür etwas mehr Sound erwartet/gewünscht. Nach gut 5000 km geht es allerdings ganz gut und man hat sich etwas daran gewöhnt. Stellenweise leidet allerdings etwas die umwelt, welches sie dir immer wieder mal mit einem feinen Mittelfinger honoriert 😅 Da sind die Sarden von einem anderen Schlag, die Feiern dich bei jedem Gasstoß 🙈
10:35 mit dem Tank kann das evtl daran liegen ,dass der ziemlich lang ist und unter dem Sitz langgeht. Dieser klassische Tank vorne ist das ja nicht mehr. Auf der Probefahrt war bei mir auch plötzlich Tank leer und ich musste 500m zur Tank schieben^^
Das ist tatsächlich ein Grund dafür, gut erkannt 👍
Bin letzte Woche Freitag nochmals die Panigale V2 und V4 Probe gefahren um mich entscheiden zu können beide saugeil mich hats zur V4 gezogen obwohl ich mit der Übersetzung nicht ganzzzz so zufrieden war für Straßenfahrten. Hätte die die Übersetzung der Streetfighter wäre das mega. Zum Glück habs die V4 dieses Jahr nicht mehr so ist es die V2 geworden. Die kann man wenigstens etwas auswringen bevor die dich ins jenseits katapultiert. Mal gucken was Ducati nächstes Jahr mit der Panigale vor hat. Gerüchten zufolge soll es die V4 im jetzigem Zustand dann nicht mehr geben.
Hallo und lieben Dank für dein Feedback. Das freut mich natürlich sehr, dass du dein Motorrad gefunden hast. Die Panigale ist natürlich auch optisch ein absoluter Traum, leider bin ich dafür einfach zu dämlich 😅 Racebikes passen leider null zu meinem Fahrstil 🙈 Sind wir gespannt wie sich das in Zukunft entwickelt. Dir auf jeden Fall eine geile und unfallfreie Zeit 😎✌️
Heulsuse…
Jop
Ja hey Motino , ja das Video is ja bei dir schon etwas her aber ich frag dich mal 😅 hab mir den ja auch jetzt bestellt für die s1000r und hör ich von vielen bekannten dass man den dann auch eintragen lassen muss oder stimmt des? Weil der hat ja en zulassen und abe oder?😅 Mit freundlichen Grüße Thomas 😊
Was die Leute oft reden 🤦♂️ Da ist eine ABE dabei 😉 Also keine Eintragung 😎✌️
@@motino_motovlog cool danke für die schnelle Antwort 😝 Ach ja kennst doch oder Hauptsache reden. Ja eben weil wenn du ne ABE hast dann was willst da noch eintragen 😜 ja dann hoffe ich dass er bald kommt 😍 hmm aber glaub Tirol konform is dann nicht mehr oder 😅🤣😂
@@thomasjennerwein4139 du musst aber den Topf für die S1000R bestellen, nicht M1000R. Nicht dass das ein Missverständnis wird 😉 Wenn es im Schein steht, dass du unter 95 dB bist, dann bist du safe für Tirol
@@motino_motovlog Ja habe extra geschaut,ne ist für die s1000r 😝😜 Mal schauen wie lange hab bei Metal-moto brauchen Ob ich die pünktlich hab für bmw treffen da bist du ja auch da oder ?😜 Hehe doch so ja dann passt da steht 94 dB 🤪
@@thomasjennerwein4139 in Mannheim? Kann knapp werden 🙈
Vielen Dank für die super übersichtliche Darstellung deiner Erfahrungen und Tipps. Sardinen steht bei uns auch noch auf Wunschliste. Wir kommen aus der fränkischen Schweiz und lassen daher doppelt gern ein Abo da 😊.
Mega - vielen lieben Dank für euer Feedback und das doppelt gerne Abo 😘 #dielinkezumgruss in die Fränkische Schweiz 😎✌️
Wir kommen gerade aus Sardinien: Mit dem Hänger nach Genua und dort stehen lassen. (120€ für eine Woche Auto + Hänger) Mit den Bikes auf die Nachtfähre und morgens direkt ins Gewussel. 2 Nächte Hotel in Bosa - 4 Nächte AirBnB in Lanusei. Natürlich oft genug die SS125 gemacht (übrigens von Cagliari nach San Priamo läuft die "alte SS125" die auch ein absoluter Traum ist) und auch bei Marco die Reifen gewechselt War das zweite mal Sardinien und es ist einfach DAS Motorrad-Paradies. Nächstes Jahr wieder :)
Hi David, danke für das Feedback und den zusätzlichen Input. Dazu hatte ich ein extra Video. Aus Erfahrungsmangel zu KZread damals nicht so sauber aufgearbeitet. Das mit dem Anhänger abstellen ist natürlich eine sehr gute Variante und ja, die Strecke ab Cagliari auf der SS125 ist wirklich mega 👍 Weiterhin viel Spaß und #dielikezumgruss Motino 😎✌️
Ich hab selber vor kurzem eine Streetfighter V4 gekauft und das mit der fehlenden Tankanzeige wird schnell keine sorgen mehr machen weil man ein Gefühl dafür bekommt wie weit man es noch schafft wenn die Tankleuchte leuchtet. Es ist das beste und schönste Motorrad zum Fahren aber ohne hörschutz bei lange Fahrten wird man leicht schwerhörig
Hi, danke für das Feedback. Das mit der Tankanzeige ist tatsächlich Gewohnheit. Nicht schön aber lösbar. Die Optik finde ich ebenfalls als schönstes Nakedbike, das Beste ist für mich offen gesagt subjektiv. Es muss am Ende zu einem passen 😉 #dielinkezumgruss Motino 😎✌️
Für mich ist es auch das schönste naked bike was ich gesehen habe. Wenn ich mein Motorrad parke stehe ich einfach paar Minuten davor und schaue es mir einfach nur an. Ich wünsche dir viel Spaß mit deiner Ducati und lang lebe die Lärmbelästigung bei 30 kmh 😂✌🏽
Was sind denn das für LEDs am Ärmel des Kombis ?
Das ist mein Dainese DAIR (Airbag) System bzw die Kontrolleuchte dazu 👍
Sehr schönes Motorrad, von welcher Marke sind die Brems-/ und Kupplungshebel?
Vielen lieben Dank. Die sind von Lightech Racing 👍
@@motino_motovlog Super danke, die kommen dann auch an meine V4 👍🏼
@@Death4Haven_ sehr gute Wahl aus meiner Sicht 👍
👍👍
Vllt fahre ich im Sommer nach Sardinien
Das würde ich tatsächlich nicht empfehlen 😉