Tive esse problema na minha TR4 2014. Verifiquei que o problema estava na solenoide. Medi continuidade nos terminais da válvula com um voltímetro e estava com circuito aberto. Também apliquei 12 vdc na mesma só para garantir. O que facilitou é que vc pode comparar suas medidas com a outra válvula que está na mesma base da "suspeita". Também tirei o autuador só para garantir, estava com a mola toda enferrujada. Não precisa trocar, porque faz-se uma limpeza e aplica graxa. Ficou beleza. A solenoide encontra no mercado livre.
@tiosan743811 күн бұрын
Parabéns pela explicação é isso mesmo, trabalho como motorista numa prefeitura e várias vans escolares Sprinter Mercedes com 50 mil rodados já com coroa e pinhão roncando devido esse respiro ter 3 cm de comprimento . O que a falta de conhecimento faz né! No entanto minha blazer que está com 230 mil não ronca nada
@nelsonrambor767411 күн бұрын
Top, parabéns 🎉🎉
@Jhony196212 күн бұрын
ÓTIMO VIDEO, muito didático. Valeu!
@Jhony196212 күн бұрын
excelente video, super esclarecedor, muito obrigado!
@danielss724512 күн бұрын
Pesoal, ouvi falar que esse carro não quebra, a manutenção não é cara e que acha fácil as peças e são acessíveis, porem, falam que a V6 tem um problema cronico.Entre Outlander, Forester, Tucson e Sportage, qual é melhor em durabilidade e economia??Obrigado se puderem me ajudar
@drikonunes13 күн бұрын
Olá, comprei uma 2014 3.0 gt, só alegria, manutenções preventivas, tudo tranquilo. Consumo 6 à 7 na cidade e estrada 11 à 11.8 máximo que fiz a 100 /110 e ar ligado. Sem reclamações conforto compensa.👏👏🙏🙏🙏 Valendo cada centavo.
@danielss724513 күн бұрын
Ouvi falar que a manutenção desse carro é praticamente nula, e que acha peças fácil na internet com preços acessíveis pelo porte do carro.Qual seria melhor em economia e durabilidade, Tucson ou esse Outlander(2.0 inclusive).Obrigado
@valdenirmauricio322711 күн бұрын
Tenho um a 2 anos , manutenção zero ,o carro é só troca de óleo e gasolina são dois anos e 18 mil km rodados sem nenhum problema
@fredvaz2515 күн бұрын
Alguém chegou a fazer REMAP para economia de combustível na 3.0 V6? Deu certo?
@fredvaz2515 күн бұрын
Alguém chegou a fazer REMAP para economia de combustível na 3.0 V6? Deu certo?
@davidjunior196616 күн бұрын
Esse carro serve para isso ?
@sergioborba270917 күн бұрын
Gostei e não sabia. No asfalto tem alguma situação em que devo usar 4x4 auto ou lock?
@explorando_de_4x4214 күн бұрын
Olá Sérgio. Se seu veículo for com tração AWD, como Outlander, Renegade, Duster, etc, a posição AUTO é para asfalto e foca na segurança. Já o LOCK sempre para estradas de terra, lama, areia, ou seja, pisos de baixa aderência.
@sergioborba270913 күн бұрын
@@explorando_de_4x42 tenho uma Outlander 2008 3.0 V6 4x4
@sergioborba270918 күн бұрын
Ótimo vídeo, tenho uma 2008 não GT, só V6 3.0 Qual a melhor forma de usar o controle de tração? Sempre desligado? Dia a dia na cidade? Na BR? Só off-road? Agradeço se responder
@alexandrepatussi609117 күн бұрын
Sempre ligado.
@gervasiosilveiramourasilve26419 күн бұрын
Muito bom, gostei das dicas.😊
@BK-mm9gk20 күн бұрын
OUTLANDER V6 THE BEST OF ALL 👍👍👍
@gustavofadel22422 күн бұрын
Dependendo da situação e modelo, dar partida pode levar água para dentro do câmbio pelo respiros
@explorando_de_4x4214 күн бұрын
Entrada de água pelo respiro do câmbio ou diferencial pode se dar até em funcionamento. Se a água ou lama atingir a altura da entrada do respiro, isso é bem provável. Está saindo hoje (19/07/2024) um vídeo sobre isso aqui no canal.
@ORTiZWOLF23 күн бұрын
Showww
@familialandimnamissao27 күн бұрын
Valeu as dicas, obrigado.
@explorando_de_4x4222 күн бұрын
Obrigado família
@MirandaeMel29 күн бұрын
Ótimas dicas
@explorando_de_4x4222 күн бұрын
Obrigado
@leomix22Ай бұрын
Excelente vídeo, uma ótima explicação. A Pajero é uma lenda, e a Mit tem anos luz na frente das outras em 4X4.
@explorando_de_4x42Ай бұрын
Obrigado amigo
@santos1590Ай бұрын
uma bosta ..
@andersonferreira8058Ай бұрын
Excelente dicas e vídeo muito bem explicado meu amigo. Parabéns! Irei utilizar na minha próxima viagem com a Out Gt V6. Obrigado
@explorando_de_4x42Ай бұрын
Tamo junto
@ivancarlossaavedra9256Ай бұрын
Vídeo top!
@airtonlieuthierАй бұрын
Só nessas duas voltas, meio tanque da bruta se foi rssss Abraços, Klebão!
@explorando_de_4x42Ай бұрын
kkkk.... aqui bebe e com força...kkkk
@itayarapinheiro4521Ай бұрын
Que judiação 😅
@escortifyАй бұрын
Muito bom vídeo, utilidade!
@victoraraujo1287Ай бұрын
Bom Dia, video técnico e bem explicado .
@explorando_de_4x42Ай бұрын
Obrigado
@CientsmotorАй бұрын
Putsss top de maaaais
@Rock80stАй бұрын
Pra que serve o difusor?
@alexnaves287610 күн бұрын
Opa ...serve só pra estetica ele abre e fecha ..fica silêncio e com um barulho mais alto
@leonardostresser9634Ай бұрын
bom dia. poderia me passar o link para compra desse difusor? obrigado.
@airtonlieuthierАй бұрын
Aí sim...
@gentilsutildeoliveirajunio92552 ай бұрын
Show! bem explicado 😊
@xamablueheeler2 ай бұрын
Prezado, Acabei de adquirir uma 2011 , Você pode me indicar pneus ? Qual você está usando? Grato! Só sucesso
@amaropmb2 ай бұрын
Bom dia Na minha quando pego a rodovia ela ascende depois de uns 20km e às vezes ela ascende a cada 5min
@amaropmb2 ай бұрын
Poderia ser essas peças do vídeo a solução desse problema
@explorando_de_4x422 ай бұрын
Bem provável que seja a solenoide, como descrevi no vídeo. Faça os testes como indiquei pra ver se está gerando vácuo.
@JoaoMMartins2 ай бұрын
Bacana! Valeu pelo vídeo Kleber 👌
@explorando_de_4x42Ай бұрын
Valeu meu amigo
@DanielLima-ux8uv2 ай бұрын
muito bom o video Klebão. muito bom
@maiconsantinicoelho50212 ай бұрын
Parabens ! Excelente aula!
@explorando_de_4x42Ай бұрын
Obrigado
@airtonlieuthier2 ай бұрын
Aí sim...tá quase um mecânico Mit.... Abraços, Kleber
@explorando_de_4x422 ай бұрын
Heheheeh…. Valeu meu amigo…. Seguindo seus passos kkkk…. Bora montar um oficina kkkkk
@airtonlieuthier2 ай бұрын
@@explorando_de_4x42 uma hora ainda sai kkkkk e tá curtindo bastante a full? Abração
@explorando_de_4x422 ай бұрын
@@airtonlieuthier agora sim...heheh... no começo não...kkkk... mas agora ajeitei ela... mas a Outlander é mais gostosa na pista... mas no off road, nem comparação... Full reina...
@muriloporto41982 ай бұрын
Posso usar o lock no D rive?
@explorando_de_4x4222 күн бұрын
Sim
@eltongoncalves96572 ай бұрын
Mas acho que a única desvantagem dele é o motivo da fábrica de saído do país, estou certo ?
@eltongoncalves96572 ай бұрын
😂😂😂😂😂 estava olhando nos comentários pra se eu animava em pegar uma depois dos comentários "gastou um tanque nessa brincadeira" estou fora
@br_edit2.02 ай бұрын
É um v6,quer um consumo de celta amigão??
@llallinyourmindlАй бұрын
Compra um uno, quem tem este carro não se preocupa com isso
@samuelmonteiro38264 ай бұрын
Não tem como desabilitar o controle de tração manualmente?
@airtonlieuthier5 ай бұрын
Agora é de Full....
@equipetokugawa15 ай бұрын
Excelente aula.
@cristianolopes46996 ай бұрын
Bom dia meu amigo, sigo seu Canal e é ótimo! Uma pergunta. Vc já teve algum problema de acender a luz da injeção um tempo após abastecer? A minha é uma igual a sua GT 2012. Esta andando normal, porém a luz da injeção acesa.
@dougefr6 ай бұрын
bom dia! Estou pesquisando esse carro para trocar no meu suzuki jimny. Sabe dizer se o sistema de uma outlander 2014 funciona da mesma forma que a da sua?
@weuler76546 ай бұрын
Vcs participam de algum grupo da outlander 2012 ni WhatsApp? Se sim poderia me passar o convite?
@weuler76546 ай бұрын
Boa noite. Qual óleo usa no motor e qual óleo no câmbio automático?
@danieljunior7686 ай бұрын
Você colocou lift nela? quais os pneus? Eu tenho uma também, ergui a traseira dela usando mola pra GNV e coloque espaçadores de roda 34mm. Ficaram legais. Comecei a dar umas brincadas com ela no off road, mas as bieletas não aguentaram não. A tração 4x4 é boa, mas a suspensão continua sendo de carro de passeio, então não suporta que seja muito usado em off road. Um abraço!
@explorando_de_4x422 ай бұрын
Coloquei lift de 20mm na frente e 40mm atrás. Mais que isso pessoal relata muito problemas com coifas, homocinéticas, trizetas... Pneus 225/60/18 XBRI BRUTOS
Пікірлер
Ótima explicação
Tive esse problema na minha TR4 2014. Verifiquei que o problema estava na solenoide. Medi continuidade nos terminais da válvula com um voltímetro e estava com circuito aberto. Também apliquei 12 vdc na mesma só para garantir. O que facilitou é que vc pode comparar suas medidas com a outra válvula que está na mesma base da "suspeita". Também tirei o autuador só para garantir, estava com a mola toda enferrujada. Não precisa trocar, porque faz-se uma limpeza e aplica graxa. Ficou beleza. A solenoide encontra no mercado livre.
Parabéns pela explicação é isso mesmo, trabalho como motorista numa prefeitura e várias vans escolares Sprinter Mercedes com 50 mil rodados já com coroa e pinhão roncando devido esse respiro ter 3 cm de comprimento . O que a falta de conhecimento faz né! No entanto minha blazer que está com 230 mil não ronca nada
Top, parabéns 🎉🎉
ÓTIMO VIDEO, muito didático. Valeu!
excelente video, super esclarecedor, muito obrigado!
Pesoal, ouvi falar que esse carro não quebra, a manutenção não é cara e que acha fácil as peças e são acessíveis, porem, falam que a V6 tem um problema cronico.Entre Outlander, Forester, Tucson e Sportage, qual é melhor em durabilidade e economia??Obrigado se puderem me ajudar
Olá, comprei uma 2014 3.0 gt, só alegria, manutenções preventivas, tudo tranquilo. Consumo 6 à 7 na cidade e estrada 11 à 11.8 máximo que fiz a 100 /110 e ar ligado. Sem reclamações conforto compensa.👏👏🙏🙏🙏 Valendo cada centavo.
Ouvi falar que a manutenção desse carro é praticamente nula, e que acha peças fácil na internet com preços acessíveis pelo porte do carro.Qual seria melhor em economia e durabilidade, Tucson ou esse Outlander(2.0 inclusive).Obrigado
Tenho um a 2 anos , manutenção zero ,o carro é só troca de óleo e gasolina são dois anos e 18 mil km rodados sem nenhum problema
Alguém chegou a fazer REMAP para economia de combustível na 3.0 V6? Deu certo?
Alguém chegou a fazer REMAP para economia de combustível na 3.0 V6? Deu certo?
Esse carro serve para isso ?
Gostei e não sabia. No asfalto tem alguma situação em que devo usar 4x4 auto ou lock?
Olá Sérgio. Se seu veículo for com tração AWD, como Outlander, Renegade, Duster, etc, a posição AUTO é para asfalto e foca na segurança. Já o LOCK sempre para estradas de terra, lama, areia, ou seja, pisos de baixa aderência.
@@explorando_de_4x42 tenho uma Outlander 2008 3.0 V6 4x4
Ótimo vídeo, tenho uma 2008 não GT, só V6 3.0 Qual a melhor forma de usar o controle de tração? Sempre desligado? Dia a dia na cidade? Na BR? Só off-road? Agradeço se responder
Sempre ligado.
Muito bom, gostei das dicas.😊
OUTLANDER V6 THE BEST OF ALL 👍👍👍
Dependendo da situação e modelo, dar partida pode levar água para dentro do câmbio pelo respiros
Entrada de água pelo respiro do câmbio ou diferencial pode se dar até em funcionamento. Se a água ou lama atingir a altura da entrada do respiro, isso é bem provável. Está saindo hoje (19/07/2024) um vídeo sobre isso aqui no canal.
Showww
Valeu as dicas, obrigado.
Obrigado família
Ótimas dicas
Obrigado
Excelente vídeo, uma ótima explicação. A Pajero é uma lenda, e a Mit tem anos luz na frente das outras em 4X4.
Obrigado amigo
uma bosta ..
Excelente dicas e vídeo muito bem explicado meu amigo. Parabéns! Irei utilizar na minha próxima viagem com a Out Gt V6. Obrigado
Tamo junto
Vídeo top!
Só nessas duas voltas, meio tanque da bruta se foi rssss Abraços, Klebão!
kkkk.... aqui bebe e com força...kkkk
Que judiação 😅
Muito bom vídeo, utilidade!
Bom Dia, video técnico e bem explicado .
Obrigado
Putsss top de maaaais
Pra que serve o difusor?
Opa ...serve só pra estetica ele abre e fecha ..fica silêncio e com um barulho mais alto
bom dia. poderia me passar o link para compra desse difusor? obrigado.
Aí sim...
Show! bem explicado 😊
Prezado, Acabei de adquirir uma 2011 , Você pode me indicar pneus ? Qual você está usando? Grato! Só sucesso
Bom dia Na minha quando pego a rodovia ela ascende depois de uns 20km e às vezes ela ascende a cada 5min
Poderia ser essas peças do vídeo a solução desse problema
Bem provável que seja a solenoide, como descrevi no vídeo. Faça os testes como indiquei pra ver se está gerando vácuo.
Bacana! Valeu pelo vídeo Kleber 👌
Valeu meu amigo
muito bom o video Klebão. muito bom
Parabens ! Excelente aula!
Obrigado
Aí sim...tá quase um mecânico Mit.... Abraços, Kleber
Heheheeh…. Valeu meu amigo…. Seguindo seus passos kkkk…. Bora montar um oficina kkkkk
@@explorando_de_4x42 uma hora ainda sai kkkkk e tá curtindo bastante a full? Abração
@@airtonlieuthier agora sim...heheh... no começo não...kkkk... mas agora ajeitei ela... mas a Outlander é mais gostosa na pista... mas no off road, nem comparação... Full reina...
Posso usar o lock no D rive?
Sim
Mas acho que a única desvantagem dele é o motivo da fábrica de saído do país, estou certo ?
😂😂😂😂😂 estava olhando nos comentários pra se eu animava em pegar uma depois dos comentários "gastou um tanque nessa brincadeira" estou fora
É um v6,quer um consumo de celta amigão??
Compra um uno, quem tem este carro não se preocupa com isso
Não tem como desabilitar o controle de tração manualmente?
Agora é de Full....
Excelente aula.
Bom dia meu amigo, sigo seu Canal e é ótimo! Uma pergunta. Vc já teve algum problema de acender a luz da injeção um tempo após abastecer? A minha é uma igual a sua GT 2012. Esta andando normal, porém a luz da injeção acesa.
bom dia! Estou pesquisando esse carro para trocar no meu suzuki jimny. Sabe dizer se o sistema de uma outlander 2014 funciona da mesma forma que a da sua?
Vcs participam de algum grupo da outlander 2012 ni WhatsApp? Se sim poderia me passar o convite?
Boa noite. Qual óleo usa no motor e qual óleo no câmbio automático?
Você colocou lift nela? quais os pneus? Eu tenho uma também, ergui a traseira dela usando mola pra GNV e coloque espaçadores de roda 34mm. Ficaram legais. Comecei a dar umas brincadas com ela no off road, mas as bieletas não aguentaram não. A tração 4x4 é boa, mas a suspensão continua sendo de carro de passeio, então não suporta que seja muito usado em off road. Um abraço!
Coloquei lift de 20mm na frente e 40mm atrás. Mais que isso pessoal relata muito problemas com coifas, homocinéticas, trizetas... Pneus 225/60/18 XBRI BRUTOS