自由人ケンジ - Free spirit kenji
自由人ケンジ - Free spirit kenji
小学生からの夢を実現させ、ヘリコプターパイロットになりました。その後、飛行機とグライダーのライセンスも取得し、趣味で自由な飛行を楽しんでいます。
初めは見習い土木作業員で、月給15万円からでしたが、今は最低限の経済的自由を手に入れたので、時間に縛られず、ストレスの少ない生活をしています。
また、4人の子供のパパでもあり、家族仲良く暮らしてます。
DIYとかラジコンが得意ですし、「自由に飛べる自家用航空機を日本で一番楽しんでる人」と自分では思ってるので、私が得意な分野の動画をアップしていきます。
動画のコンセプトは小さな頃の私自身に見せたい動画です。これを見て何かを感じ、今の私の方へ導き、私を超えて欲しいと思っています。
また、一緒に航空を盛り上げて頂ける、仲間も募集しております。みんなで集まって、航空を使い、楽しい事ができる環境作りをしたいと思っています。
日本の自家用航空機(ジェネラルアビエーション)は減る傾向にあり、将来が不安な状況です。少しでも普及させる為に、ご支援頂けると幸いです。
自家用航空機の運航をお考えであれば、無料にてアドバイスしたり、無料にてセーフティパイロットもします。パイロット免許が無いのでしたら、無料にてパイロットも致します。
夢を実現させるお手伝いをさせて頂き、日本に1機でも多く、機体数を残していきたいです。
私には壮大な夢が3個ありますが、それは後々動画で紹介していきます。
★メディア出演★
NHK 熱中スタジアム「はたらく!クルマ(珍車両編)」2011年7月21日放送
BS朝日 ヘリめし 2018年12月18日放送
Пікірлер
8月17日 ツイッターフォローしました 美唄農道空港 ナイスランディングです
ケンジさん、まさかと思い、KZreadを見返しました。 今朝、那覇空港にて、お会いした者です。 お話できて嬉しかったです👍
@@767_R そうだったんですね。 また15−16日で那覇ステイになりました。 よろしくお願い致します。
4番は濃くしたんですか
このパイパーはエンジンスワップの器台番号が2T-G、F10Aですか?米人はセスナ172Gをエンジンスワップと、Chevrolet製LS1改V8エンジン搭載です。スロットル入れて、570馬力出て、V8音がすげぇ
ノーマルのO-320です。 スワップしたら実験機になりますね。
BD5Jがいいです、アメリカで免許を取り書き換えしないこと、コスパのいいアメリカで飛ぶ!日本はサポートが劣悪、行政も劣悪!
BD5Jはカッコイイですが、事故が多く、使い道が少ないと思います。 日本の航空局が幼稚で合理的でないので、飛ぶのが大変ですが、トラフィックはあまりいないし、緑豊かな美しい景色があったり、いいところもあります。
この機体、以前は私の父の勤める会社の社長が所有してました!私も小学生の時に何度か乗せてもらいました。JA202V。懐かしいです。熊本ー松山、熊本ー鹿児島、今でも覚えています。大切にしてくださってありがとうございます。まさかKZreadで出てるとは思いませんでしたw
そうなんですね。 なかなか良い機体でしたが、オーナーが売却し、新しいオーナーの所へ行ってしまいました。
いつか免許とってロビンソンR22を買う。 叶いそうにない、努力が一番苦手なので現実的に難しいのは百も承知ですが、目標は掲げるところから…笑 主さんはお金持ちなのに何一つ嫌味がない、そんな出来た人になりたい。
目標ができたら、それまでの小さなステップを計画して、小さく実行すれば、目標にたどり着きます。 私はお金をそんなに持ってませんが、友達はたくさんいます。 いい友達をたくさん持つ事が、人生を豊かにするような気がします。
アメリカでセスナ172型で曲技飛行機を楽しんでます、ハンマーヘッドと簡単なルーブル🔃アメリカはオペレーションサービスがじゅうじつとコスパがいいです!
172で曲技できるのですね。 アメリカは考え方が柔軟で、合理的なので、羨ましいです。
アメリカでセスナ310を買いました、アメリカはコスパ非常にがいいです、維持費など、
アメリカの航空が世界の標準で、日本が独自路線で狂ってると思います。日本で航空機を持つのは大変です。
エイミングどこ行ってんのw😂
どこへ合わそうとしてるか、わかってます?
@@freekenji エイミングってどこに合わせるか、わかってます?
センターラインもめっちゃ外れてますけどw
@@jamesstephen293 質問に質問で返すのは、成長できない人のダメパターンです。 小型機は、滑走路に余分があり、旅客機用に作られた目標点標識に合わせるだけが着陸ではないのです。基本はそうでも、その後に応用があるんです。 今回は早く着陸して滑走路から早く出るために、ショートカットして高めからのアプローチなのです。 どういった着陸を選択するかは機長の自由であり、私の選択したエイミングで固定してたらなんの問題もありません。 また、今回センターラインは外してますが、もちろんだれでも失敗することはあります。あなたは、それを許容できないと言い、器の小ささを自分で公開しているようのものです。あなたは一度もセンターラインを外したことが無い完璧な人間と言えるのでしょうか? 実社会でも初めてあった人に面と向かって、同じように言えますか? もし、言えるなら「器の小さな勘違いしたヤツ」で構いませんが、ネットでしか言えないなら、「安全な場所からマウント取りたい」弱々しいそのヤバイ性格を直したほうがいいです。
@@freekenji 先ず、誰でも見れるSNSに動画をあげている時点で第三者から色々なことを言われることに気づいた方がいいです。 目標点標識の点前で設置して結局T3まで行っていますし、結局貴方が仰っている早く出るということに対して全く話が通ってないです。 エアライン機を待たせていると気づいているなら、明らかにマネージメント能力に欠けています。 あなたは素直に自分の技倆の低さを認めて訓練した方がいいです。正直、人にどうこう言えるレベルに無いことは自覚した方がいいです。
インタークーラーターボ付ディーゼルエンジン航空機が珍しい、小型機は定番のガソリンエンジン搭載。この機はDPF排出ガス浄化装置付、黒煙が無し
航空機にDPFなんて付いてるんですか? 重くなるし、要らないと私は思いますね。
ライセンスはどちらで取りましたか? 自分も自家用ヘリコプターのライセンス取る予定です
私は自家用ヘリコプターがアメリカで、事業用は日本です。
@@freekenji ありがとうございます
自家用の小さい飛行機の免許は日本でも取れますか?一度は運転してみたいと思うのですが...
日本でも取得できます。 私が運営してるフライトクラブにて、格安で取得された方がいますよ。
@@freekenji そうなんですね!一度でもいいのでフライトしてみたいです...
@@user-ie7mv5wk7o 遊覧フライトとかやってますので、乗ってみてはどうですか?
Nice Flight 👍🛫
私もアメリカで免許を取ったときにパイパーで訓練を受けていたので懐かしく拝見させていただきました 岡南空港もYS11時代によく利用していたので懐かしかったです
パイパーは安定がよく、安全重視な訓練向きだと思います。 私はチェロキーでしたが、パワー不足でパフォーマンスが悪いこと以外はいい飛行機でした。
今年、PPL取得する見込みの東京の40代後半の者です。 単発機を購入する予定ですが、 燃費や値段を考えると、いまのところ ダイヤモンドDA20(定員2名)が候補の一つになっていますが、 ケンジさん、お勧めの機体はありますか? 理由も教えて下さい。
何を重視するのかで、機種は変わりますね。 DA20は日本に一機も入ってませんし、2名乗りは用途的に訓練限定みたいになりますね。
米軍やF-35Bの発着艦訓練に使われるんでしょうか
米空母艦載機の陸上離着陸訓練がメインでしょうね。 作れと言われ、「ハイやります」という感じかな?
@@freekenji 硫黄島だと流石に遠いですからね。 今後は空自も使いそうですが
@@FA-098 硫黄島は横田から飛ぶんじゃないですかね。少しでも島がある方を選ぶ気がします。
なかなか渋い
セスナで海外までいけますか?
セスナは会社名なので、自家用機ジェット機まであります。 比較的小さな単発の四人乗りでも、海外に行くことはできます。
@@freekenji ちょっと近くの韓国か台湾くらいまで単発プロペラ機で行ってるの見たいです😄
@@geng4295 海外に行くためには、英語能力証明が必要になります。以前に持っていたのですが、期限が切れました。 それと、韓国でも往復で40万円は掛かりますので、旅客機だとファーストクラスに乗れますよね。 もっと安くなるのなら、行ってもいいかな。
お久しぶり過ぎる!😂
気まぐれでアップ!
進入灯がない
進入灯があるのは、大きな空港だけですね。
被災地とかに、ヘリコプターが役に立ちますかね
防災ヘリコプターとか、民間のヘリコプターの一部も物資を積んで、飛んで行ってるみたいですよ。
波照間空港懐かしいですね。 今は亡きJA3928ターボアローで石垣、与那国を経由して訪問しました。 南の島はのどかで良いですね。 良い旅を。
南の離島は楽しいですね。
私も中古車を扱う仕事をしていましたが、幼い頃から航空機が好きで6歳くらいの時に地元の学校の格納庫でヘリやセスナ、グライダーなどを見に行く事が大好きでした。中々乗る機会もなく、生まれて初めての遊覧ヘリコプター(シコルスキーS76)で東京をフライトしましたが、あの時は忘れられません。飛行機には乗った事がないので、こちらの動画を見ていると音楽がないのでとても癒されます。空って自由でいいですよね。私も自家用パイロットになりたかったです。失礼しました(⌒-⌒; )
是非、自家用パイロットになって下さい
自由人ケンジさんこれから、僕がトラックやいつかヘリコプターや飛行機もちろん今現在ゴーカートを乗る時に無線機の資格を取った方がいいのかな?乗り物はタダ乗るだけではなく、遠く離れた相手と連携をして会話をするから無線機の資格が必要だろうか?是非コメントを
無線の免許は一つでは無いので、それぞれの用途により、必要な資格を取ってください。また、免許が不要な低電力のタイプもありますので、よく調べる必要かありますね。
コメントありがとう、必要な資格だけを取得すれば良いんだね、これで乗り物に必要な最低限が見えてきた後は、資格取得を実行するだけだ
すみません、値段を教えてください
もう買って頂きました。
クルーザー所有よりお安いですね。
一番安いヘリコプターですからね。今は価格も高くなってます。 同額クルーザーより整備代、保険代など確実に高いです。
貴重なものを見せてもらいました。ありがとうございます。
日本のGAはボナンザブームですかね。知人も最近購入していました。
ブームというか、航大が大量に放出したからですね。 いい機体ですし、日本のジェネアビの為になってるとは思います。 しかし、オートパイロットは付けて欲しい…。
え、コロッケさん⁉️(´⊙ω⊙`)
初めて言われたけど、サングラス掛けたら、案外似てるかも。
@@freekenji さん 大変失礼致しました❣️m(_ _)m
A36ですか?!! ビーチクラフトかっこいい😎
A36です
お久しぶりです‼️ ボナンザですか❓😳
ボナンザです
懐かしいです♪
丈夫でいい機体ですね。
こんにちはぼらはとうてい無理かな免許もなしお金も無しヘリには乗ってみたいしね😅
各地にある、遊覧ヘリコプターで体験して下さい。
この声聞いたことある
昔は岡山空港だったが、岡南飛行場になつてから仕事で数度利用した懐かしい飛行場だ。 もう50年近く前の事だが変わらないなと感慨深かった。動力滑空機は目の前の滑走路で離着陸する のを数度目撃したが、触る事はなかったので、着陸のための距離高度速度の取り方は難しいのでは と思っていた。ナイスランディング。 新しいエアークラフトは何になったのかな。又機会があれば見させていただきたいです。
この後はパイパーアーチャーになり動画に登場してます。 今は、セスナ172とビーチクラフトA36、ロビンソンR44の水上機になります。
スキッドがちびる~(岡山弁 すり減る)
下部にパッドが付いてて、交換出来るようになってるんです。
そうなんだ
JA2529その後事故る・・・。
売った後ですが、悲しい出来事です。
事故報告書を見るとちょっとずさんすぎますよね。 趣味で乗る飛行機もちゃんと余裕のある計画を立てて望まないと。
@@elfin-rd8kw 色々話は聞いてるので、向いてないとは思いますね。
僕は、大昔 岡南にノエビアの子会社あったころに、時々遊びに行っていました。 感化されやすいので・・ 可能性を考えましたが、適性がないのとお金をかけても、その先が見えなくて頓挫しました。 ケンジさんは、僕には見えなかったその先を実現したのだからすごいと思います。 プライベートハンガーとか、日本にそう居ないと思います。 パイロットはそれなりの適性と修行によって精神を身に着けているなと感心した覚えばあります。 そうでないと死につながることもあると思います。 そういうプロですら、死にましたからね。 美咲町で亡くなった人一緒に飲んだことありました。 あれで一気に冷めました。 空は、ちゃんとした人に乗せてもらうに限るって。 僕は、海までです。
@@elfin-rd8kw そうですね。日本で航空機を所有して継続的に飛ぶ事は大変です。費用や時間がかなり必要ですし、面倒な事がたくさん出できます。 かなりの想いが無いと継続するのは難しいと思いますね。 私は諦めが悪く、タイミングを見て粛々と進めてきたので、今がありますし、周りの人もそのような感じですね。 今はフライトクラブをしてるので、面倒な事が減るようにサポートして、航空を楽しむ人を増やしたいですね。
操縦室の天井に付いていて、たびたびクルクル回しているレバー、あれは何ですか?
エレベータートリムですね。
着陸した瞬間が分かりませんでした。上手ですね。
いい時もあれば、悪い時もありますよ。 しかし、接地が優しいより、あまり距離が伸びず、ノーズギアを後で接地する着陸の方を重視するべきだと思います。 それができた上での優しい着陸ですね。
夜はなおさら素敵ですね。夜間フライトするための追加のライセンスや技能実習などはあるんですか?
日本は無いですね
雨が降るとフライトできなくなるルールがあるんですか?
そんなルールはないですね
ヘッドセット何を使っているか教えてください!
私はBOSE A20です。 今ならA30を買いますね。
ありがとうございます。 Boseのホームページに見てみたのですが、プラグやケーブルの種類がいくつかあって、どれを購入すればいいか分かりません。 今年の9月からセスナ172sで訓練するのですが、どれを購入すればいいか分かりますでしょうか?アドバイスお願いいいたします。
@@XXxxx-fk8vj 飛行機は、GA Dual Plugです。
ありがとうございます! Bluetooth搭載のものとそうでないものはどちらがおすすめですか?
私は今ゴーカートやスーパーカブに乗っているこの2つを飛行機やヘリコプター嫌、全ての乗り物に繋げたいと思う、いつか私もヘリコプターや飛行機を運転したいと思う、その為には身近な乗り物で腕を磨く
スムーズな運転を心掛けたら、何もかもが上手になります。
そうだな、例え小さい乗り物でも大きい乗り物にも乗れると思う、後は安全運転を行えばどんな乗り物も怖くはない
ロビンソンヘリコプターが3千5百万円とは高い。自分でロサンゼルスに買いに来て、自分で買って、船で日本へ送ったら、安くて済むと思いますが、どうでしょうか ?
今は円安と価格アップで6000万円位しますね。 自分で買って輸入しても、新品は価格が決まってるので、ほとんど変わらないです。
おー結構速度出るな
da42より速いです。
やっぱ双発バロンは単発セスナとパワーが全然違うな 加速もセスナよりだいぶ速いしトップスピードも350なら110キロ/h違うのか 飛んでて気持ちよさそう MSFSで本格的にセスナを操縦してるけど、こういうの見ると一気にバロンとかの知識増やしたくなる
エンジンのパワーがほぼ倍で、2個もエンジンありますからね。 コストを考えなければ、キングエアとかいいですよ。 ジェットは滑走距離が長いので、私はあまり好きではありません。
おいしい動画 いただきました。 ご馳走様です。
セスナ機に必要な離陸と着陸出来る滑走路の長さは何メートル必要なの?ヘリコプターの離陸、着陸はヘリポートしか分からないので
c172で離陸500m、着陸400mとカタログにありますが、条件で大幅に変わりますので、POH(飛行規定)にグラフがありますので、それを元に算出して下さい。
英語がはなせないとダメなのか、、、
日本で免許を取るなら、英語はそんなに必要無いです。
good!
マジか!8分?