🛬⛽️毎度あり〜😆👍
ちょっと高すぎるよね。なるべくここで入れたくない。
空港の東にある 海辺の森が空から見ると 空港みたいですね。 地図で見ると滑走路より長いです。🤣
飛びたいなと思う。
日本は飛びにくいですが、飛びましょう！
400円高いですね！昨日入れたアメリカの田舎の空港は1ガロン$3.60 リッター約100円でした。
頑張ればアメリカ並にはできるハズですが、法改正が必要でしょうね。
プライベートフライト最高ですね‼️ …！！！！400／L 😭
自由なプライベートフライトが最高ですね。 燃料は、今までで一番高いかも（笑）
飛行中の急なトイレは垂れ流しなのかな
最終的には、携帯トイレかな。
無茶苦茶高いですね笑 ハイオクの航空機使用が早く広がれば…
高いですね。ハイオクは使い勝手で普及しにくいと思われます。 自前のタンクローリーでアブガス用意したら安くなりそうな気はします。
新潟は燃料高いですね、秋田空港がアブガスやめたので仕方なく入れましたが。 ちなみにスポット10ってCABの入口までめっちゃ遠いのでは？普通SPOT1ですよね。
秋田はまた再開してると思いますよ。 スポットはステイだからか、いつも10です。
よく見たら10は凄い数の係留フックありますね。 新潟は技能証明の掲示とか謎のローカルルールが面倒くさい思い出があります。
新潟は技能証明求めたり、機長がいないとダメとかアホな事いいますよね。 お前のとこだけ変な意味無いルールを作るなと強めに言っておきました。 何度も利用するなら変わるまで言い続けるのですがね。
地方自治体が管理する空港ならあきらめますが国交省管轄の空港でローカルルールとか意味不明ですね。 昔の話ですが某2種空港のランプパス持ってたのですがCAB預かりで、身分証を出すとランプパス出してくれると言う 「いや、それランプパスの意味ないじゃん」なんて話もありました。 あと、「自分は犯罪者ではありません」て言う誓約書の提出もあったな。
@@kuroyamajune 国交省もそこまで管理してないんですよね。問題が起きるまでは何にもせず、問題が起こったらそうじゃないだろという対策をしたりするので困ります。 もう少し考えるか合理的なアメリカを見習って欲しいです。 トータルで合理的に考えずに、「俺が管理してる」と自信を持って勘違いした役人が作ったルールは穴だらけだったりして結局管理できてない事が多いですからね。 変な自信を持ってるやつは、穴を突いてその変な自信をへし折ってやります（笑）
巡航中はオートパイロットですか？
オートパイロットの時もあるし、手動の時もあります。
新潟は高いってよく聞きますよね だからいかに新潟で給油しないで行くかの勝負みたいな…w
昔は需要があったらしいですが、今はほとんど無いので高いらしいです。
この飛行機手放したんじゃ？ プロペラ反対回りの、右に行ってしまうのは危険と聞き覚えますが
この飛行機は、もうすぐ引き渡しとなります。 「プロペラ反対回りの右に行く」というのがサッパリ意味がわかりません。何が危険なんですか？
どれも、ハイオク仕様にいっそのこと…
この飛行機もハイオク仕様ですが、仕方無く航空ガソリン入れました。
海外の様にカード決済セルフならいいのに…と思いました。
そうですよね。 セルフで十分なのですが、日本は認可がおりないでしょう。 今のシステムに疑問を持つ役人なんてほぼいないですからね。
自動車には、セルフ式ガソリンスタンドばかりになっているのに…
セルフでも店舗内に有資格者が常駐しないといけませんからね。 航空ガソリンは利用が少ないので、人件費を割ってたらとんでもなく高くなります。
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🛬⛽️毎度あり〜😆👍
@freekenji
4 жыл бұрын
ちょっと高すぎるよね。なるべくここで入れたくない。
空港の東にある 海辺の森が空から見ると 空港みたいですね。 地図で見ると滑走路より長いです。🤣
飛びたいなと思う。
@freekenji
4 жыл бұрын
日本は飛びにくいですが、飛びましょう！
400円高いですね！昨日入れたアメリカの田舎の空港は1ガロン$3.60 リッター約100円でした。
@freekenji
4 жыл бұрын
頑張ればアメリカ並にはできるハズですが、法改正が必要でしょうね。
プライベートフライト最高ですね‼️ …！！！！400／L 😭
@freekenji
4 жыл бұрын
自由なプライベートフライトが最高ですね。 燃料は、今までで一番高いかも（笑）
飛行中の急なトイレは垂れ流しなのかな
@freekenji
3 жыл бұрын
最終的には、携帯トイレかな。
無茶苦茶高いですね笑 ハイオクの航空機使用が早く広がれば…
@freekenji
4 жыл бұрын
高いですね。ハイオクは使い勝手で普及しにくいと思われます。 自前のタンクローリーでアブガス用意したら安くなりそうな気はします。
新潟は燃料高いですね、秋田空港がアブガスやめたので仕方なく入れましたが。 ちなみにスポット10ってCABの入口までめっちゃ遠いのでは？普通SPOT1ですよね。
@freekenji
4 жыл бұрын
秋田はまた再開してると思いますよ。 スポットはステイだからか、いつも10です。
@kuroyamajune
4 жыл бұрын
よく見たら10は凄い数の係留フックありますね。 新潟は技能証明の掲示とか謎のローカルルールが面倒くさい思い出があります。
@freekenji
4 жыл бұрын
新潟は技能証明求めたり、機長がいないとダメとかアホな事いいますよね。 お前のとこだけ変な意味無いルールを作るなと強めに言っておきました。 何度も利用するなら変わるまで言い続けるのですがね。
@kuroyamajune
4 жыл бұрын
地方自治体が管理する空港ならあきらめますが国交省管轄の空港でローカルルールとか意味不明ですね。 昔の話ですが某2種空港のランプパス持ってたのですがCAB預かりで、身分証を出すとランプパス出してくれると言う 「いや、それランプパスの意味ないじゃん」なんて話もありました。 あと、「自分は犯罪者ではありません」て言う誓約書の提出もあったな。
@freekenji
4 жыл бұрын
@@kuroyamajune 国交省もそこまで管理してないんですよね。問題が起きるまでは何にもせず、問題が起こったらそうじゃないだろという対策をしたりするので困ります。 もう少し考えるか合理的なアメリカを見習って欲しいです。 トータルで合理的に考えずに、「俺が管理してる」と自信を持って勘違いした役人が作ったルールは穴だらけだったりして結局管理できてない事が多いですからね。 変な自信を持ってるやつは、穴を突いてその変な自信をへし折ってやります（笑）
巡航中はオートパイロットですか？
@freekenji
4 жыл бұрын
オートパイロットの時もあるし、手動の時もあります。
新潟は高いってよく聞きますよね だからいかに新潟で給油しないで行くかの勝負みたいな…w
@freekenji
4 жыл бұрын
昔は需要があったらしいですが、今はほとんど無いので高いらしいです。
この飛行機手放したんじゃ？ プロペラ反対回りの、右に行ってしまうのは危険と聞き覚えますが
@freekenji
4 жыл бұрын
この飛行機は、もうすぐ引き渡しとなります。 「プロペラ反対回りの右に行く」というのがサッパリ意味がわかりません。何が危険なんですか？
どれも、ハイオク仕様にいっそのこと…
@freekenji
4 жыл бұрын
この飛行機もハイオク仕様ですが、仕方無く航空ガソリン入れました。
@tackchann
4 жыл бұрын
海外の様にカード決済セルフならいいのに…と思いました。
@freekenji
4 жыл бұрын
そうですよね。 セルフで十分なのですが、日本は認可がおりないでしょう。 今のシステムに疑問を持つ役人なんてほぼいないですからね。
@tackchann
4 жыл бұрын
自動車には、セルフ式ガソリンスタンドばかりになっているのに…
@freekenji
4 жыл бұрын
セルフでも店舗内に有資格者が常駐しないといけませんからね。 航空ガソリンは利用が少ないので、人件費を割ってたらとんでもなく高くなります。