Пікірлер

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  @alexandermathar778020 күн бұрын

  I could very well have imagined Giannini 800 spec 126 p racing around the Schleiz track in East Germany!!

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  @recepsubasiogludjreco545125 күн бұрын

  Fazla Şişmanları Sevmez Fıat 124 . Narin Hassas Otomobil , Sürücü 130 kg ise 4 de yolcumuz 110 / 120 kg ağırlığında ise , 124 ün duruşu ve şekli değişir , halinden hiç memnun olmazdı . Fazla Engebeli Bozuk Yolları Sevmez , Asfalt ve Temiz Zeminde Yol Aldımı Kimse Tutamaz 124 ü . Şöför Azami 80 kg , yanına 60 / 70 kg bir yolcu okadar . Üzerinde Onun Dilinden Anlayan Usta Bir Sürücü de Varsa. Yardırır Yolları Şahlanır Gider . BMW. E 21 Type lara Kafa Tutar . Fazla Yükü Varsa Havada 35 C derece ise hiç memnun kalmaz . performansı düşer ne yapsın 1200 cc motoru var. Yolda Bırakmaz Kalender Arabadır Çok . Dünyada Hiç Bir Arabada Böyle Rahat Bir Görüş Açısı Yapılmadı . Kaporta Body si Keşke Biraz Daha Sağlam ve Kuvvetli Olaydı Daha Hoş Olurdu . Bu Paraya Bu Kadar . Az Yakan Çok Kaçan 😄😄😄 Fıat 124 Berlina DAMMİ 100 Lire 😄 Buda Kaybetdiğimiz 2021 yılında Raffaella Cara dan . Işıklar İçinde Uyusun . O Bir Ekol dü İtalya da Birde Fıat 124 Berlina 👍

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  @recepsubasiogludjreco545125 күн бұрын

  O Yıllara Göre Gerçekden Kaliteli Arabaydı , 4 Frenler Disk , Seri Motor , Seri Şanzuman , Torpido Vinisi Bile Çok Kaliteliydi , Koltuk Vinileri Çok Güzeldi , Kullanımı Çok Rahat Arabaydı . Bir Tek Sorunu Direksiyon Kutısuydu , Sonsuz Dişlili , Yağlı Mekanik Kutu , Camber Turu Azdı . 131 lerde Mafsallı Mile ve Makaralı Sistem Direksiyona Geçildi . Büyük Rahatlık Oldu . Türkiye 1984 de Tofaş da Yeniden. Tofaş Serçe İsmiyle 1995 Sonuna Kadar Üretdi . Serçeler 131 Gibi Mafsallı Mil ve Makaralı Sistem Direksiyon Kutulu Üretildi . Hem Tur Çokdu Hemde Direksiyonkarı Hafiflemişdi Fıat 124 , Murat 124 . Lada Vaz 2101. Seat 124 ün Tek Sorunu Direksiyonlarıydı . Bide Alt Üst Salıncak Bare Burçları Fazla Dayanmıyordu . Fıat 124 İtalyada Üretdikleri 124 lerin alt rotillerine yağ grasörlü koymuşdu . Türkiyede Üretilenlere Koyulmadı , . Birde Ön Alt Şaşe ler Çok Zayıfdı Demir Travers Bu Şaselere Bağlı İdi Fakat Yeri Geliyor % 50 Ön den Alınan Hasarda Şaseler Çok Çabuk Bükülüyordu . Yan Podya Saçları da Çok Kuvvetli Değildi . Yan Kapı Menteşe Pimleri Çabuk Bozuluyordu . Menteşeleri Kapı Kasasına Puntalı Hatalı Şekilde Tasarlamışlar . 131 deki Gibi Menteşe Somunlu Civatalı Değildi . Uzun Yıllar Kullanımda Kurtardığı Kadar Üzerinde Pafta Salıp Yeni Pim Çakıyordunuz . Kurtarmadığı Zaman Kapı Çöpe Yeniye Müracat . Alman W 123 Type Mercedese Bir Kapı Menteşeleri Yapmış Evladiyelik . 1978. W 123 Type Aldım 2019 da 200 D , Kapı Pimleri 1978 den Beri Orjşnal Gram Boşluk Yokdu 1 386 000 km de idi Araç 😄

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  @recepsubasiogludjreco545125 күн бұрын

  Island Green , 1974 Son Üretilen Fıat 124 S Berlina lardan , Türkiye 1976 Sonıuna Kadar Devam Etdi Murat 124 e , Nir Tek Kapı Açma Kolları 1966 dan beri üretilen Basmalı Düğmeli İdi. Son Fıat 124 S lerde Special 124 deki Çekmeli Kapı Kolları Kullanıldı . BİR de Arka Yan Tavan Direğündeki Havalandırma Izgarası Murat 124 de Yokdu . Bence 1966 da Ü retilen Dar Tekli Arka Stoplar Daha Güzeldi , Lada Vaz 2101 1983 Sonuna Kadar Bu Arks Stopa Stabil Kaldı , Dış Kapı Açma Kolları. 1970 den İlk Üretimden İtibaten Dışdan Çekmeli Tipdi 2101 de 👍 1973 e Kadar Üretilen Altı Kromaj Üstü Lastikli Tempon Babaları Daha Şıkdı. Birde Kromaj Ön Panjur Izgarası Daha Güzeldi ve Daha Sağlıklı İdi . Çünkü 124 lerde Otomatik Fan Yokdu , Motor Kabin İçi Dardı , Bu Kapalı Plastik Panjur Motorun Havalanmasını Tam Sağlıyamoyordu , Çok Sıcak Havalarda Termostadın Boş Olanınıda Takmasıysanız , Araç Hararet Yapabiliyordu. 1976 Model Tofaş Bursa Üretimi Murat 124 ü 25 Yıl Kullandım , Taxı dede Çalışdı Uzun Yıllar İstanbulda 34 TCA 51 , Sport Red di Orjinal Rengi 1976 Mart Ayı Üretimiydi . Rahmetli Babamın Arabadıydı Onu Çok Seviyordu . 1981 de İlk Sahibinden 47 000 km de Garajdan Almışdı . 1981 Aralık Ayı 5 Yaşında İken Taksi ye Çıkdı Kırmızı Olarak , Bir Tek Taksi Lehvası Takıldı , Yanlara Dama Atıldı . 1988 Temmuz Ayı Dışarıdan Ppg T 15 Taxı Sarısı Atıldı . 3 - 09 - 2005 e Kadar Taxı de Kaldı . 2005 de Tofaş Fıat Servisinde Elden Geçdi . Tekrardan Ppg 124. Metal Baroc Red Oldu . 34 R 1229 Oldu . 2015 de Babamı Kaybetdik . Mayıs Ayında Ankara Vilayetine Satdık , 06 TV 0832 Oldu . Bilmiyorum Duruyormu Şimdi , Belkide Hurdaya Çıkmışdır Şase No Tofaş 118 717 idi 👍

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  @PgcitoАй бұрын

  126 BIS a Milano nei primi anni ‘90, al semaforo passavo tutti quanti

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  @massimoparisi4935Ай бұрын

  Che bella…acquistata presso la Concessionaria Fiat Wancolle a Sala Consilina,dove il mio papà era capofficina.

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  @gianmarcogiacobbe6381Ай бұрын

  Ciao, volevo farti i complimenti per il video e la passione che ci metti, soprattutto visto la giovane età, io ho una fulvia coupè del 71 e sono un giovane appassionato come te 😊, una domanda, ma questa 126 è una prima serie, dovrebbe avere i cerchi diversi giusto? Simili a quelli della 500 R? Chiedo perchè le 126 con questi cerchi dovrebbero avere i paraurti in plastica

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  @marcocaveduri49702 ай бұрын

  Che ricordi l'ho guidata dall 1984 in poi era di mia madre e mi ha insegnato tantissimo la chiamavo mini Porsche specie nel bagnato e neve la intraversavo a ogni curva stretta tanto che ho cambiato un sacco di giunti. Ho avuto un treno di gomme Pirelli P3 fantastica tenuta in sterzate estreme andavo su 2 ruote. Nei lunghi viaggi facevo Vicenza Ferrara per trovare i parenti ed era un massacro ma come city car era fantastica e riuscivo a spaventare i passeggeri con guida "sportiva" specie sul bagnato. Belli i ricordi che riaffiorano con questo video

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  @filippolaforgia29852 ай бұрын

  Buongiorno complimenti per questo gioiello LANCIA , evoca tanti ricordi di famiglia fiat 127...macchine di una volta. ..

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  @merto121able2 ай бұрын

  My grandfather had a 1975 model Turkish production Tofaş Murat 124, it was a very nice car, I spent my childhood in this car, thank you, greetings from Turkey

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  @filippolaforgia29853 ай бұрын

  Che bella che cura ,mantiene vivo il ricordo del caro nonno. Complimenti per riuscire a mantenere la continuità. Io ho il ricordo della Fiat 127 azzurra seconda serie, non più fisicamente ma abbiamo un Ducato Fiat 2001 che custodisco e utilizziamo con cura . Buona vita

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  @cartwheels4amile3 ай бұрын

  Love this video about my favorite Subaru!

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  @mjl44234743 ай бұрын

  What a great video! Love these things, I've had my GT since I was 19 haha They're very soulful cars

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  @micheleimmesi79323 ай бұрын

  aspettiamo!

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  @MQN8R3 ай бұрын

  Great video! I strongly support the ItalDesign speculation. Gingo Gojo is true Subarist.

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  @vanboffen3 ай бұрын

  Grande Ciccio

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  @tulliogarzetti18063 ай бұрын

  L’aspettavo questo video, questa macchinina l’ho snobbata per anni,sino a quel momento che un amico me la fece provare; rimasi affascinato,il tempo passa e feci la mia cavolata; un conoscente mi propose di ritirare gratis la sua Legacy TW 2.0 turbo bordeaux,la tenni circa un mese causa un tamponamento alla mia Passat,essendo poco intelligente (sig!..) le preferii un’altra station…mai l’avessi fatto ,me ne pento ancora oggi, ora possiedo una Legacy 2.0 R ma non è la stessa cosa! Questa è una tigre travestita da agnello ,una delle migliori auto mai provata!

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  @CiociariaStorica3 ай бұрын

  Complimenti, splendido mezzo. In famiglia abbiamo una 126 Personal 4 rossa del '78 da cui non ci separeremmo per nessun motivo. Da sistemare ma la stiamo mantenendo un po' artigianalmente per non farla arrugginire in attesa di un ripristino totale quando ci saranno i fondi necessari. 👍🏻

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  @guidokozmann22643 ай бұрын

  Che spettacolo!!! Opere d'arte. Grazie di questo splendido video!!!😍😍😍🤗🔝🔝🔝💪☝️🏆🇮🇹🇮🇹🇮🇹

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  @user-ip6mf5kt3d3 ай бұрын

  how soon is soon?

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  @user-ud1nr7ek6g3 ай бұрын

  AMORE PURO ❤❤❤.

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  @pasqualetkd4 ай бұрын

  Ciao.. complimenti per l'acquisto... ne ho una del 2001... targhetta 0056... sai dirmi dopo quanti anni si può iscrivere all'ASI ?? Sai anche se si possono ordinare in Fiat alcuni adesivi andati via dopo alcune botte ricevuti nei parcheggi ?? Grazie

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  @Farouk_Bulsara_804 ай бұрын

  Prova ad aprire un canale sulla falsariga di quello di cironi ti avevo confuso con lui anche per via della somiglianza fisica!

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  @lackodhr.53034 ай бұрын

  🤗👍👌❤

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  @AntoninoMuzzetta4 ай бұрын

  la fiat ha fatto belle auto.....meccanica semplice ma affidabile!!! oggi invece.......😢

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  @pablotorresalvarado7544 ай бұрын

  exelente modelo y diseño y vehículo fiel y económico en combustible y exelente mecánica pequeño pero ideal para la ciudad y calidad de carrocería y suspensión Exelente y un icono de Fiat un italiano de origen .un clásico de siempre este Fiat modelo 126 unipersonal genial este mini Fiat modelo hermoso.exelente .🎉

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  @thereallotharmatthae4 ай бұрын

  Great car and great video. Greetings from Germany

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  @vitolatronico22834 ай бұрын

  Grande il signor Boffa io c'ero Vallelunga andavo sempre a vederlo grazie per questo filmato mi riporta indietro a quei tempi di gioventù Grazie

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  @claudiomascolo14623 ай бұрын

  Si ricordo anche io a Vallelunga, si può avere qualche filmato dei Fiat Days?

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  @scara_mush4 ай бұрын

  Io ho la numero 1869 e confermo che regala emozioni

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  @TarihselAraclar4 ай бұрын

  Really nice video, congratulations, if you want to get information about the history of Fait 126 Bis and many other vehicles, welcome to my channel, my friends :)

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  @user-sn4pf9ms9s4 ай бұрын

  LUGLIO 2024. DOVREBBE USCIRE QUELLA MUOVA STESSO COLORE .

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  @carlovallero36895 ай бұрын

  😊Troppo potente per l auto

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  @paololelli5245 ай бұрын

  Bravissimo, sono apprezzabili l'impegno e la passione. Continua così, complimenti e un grosso in bocca al lupo 😉

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  @francesco69385 ай бұрын

  Un nuovo iscritto e un pollice su per simpatia, passione e, ovviamente, per la 126...👍👍

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  @enzoluisi47495 ай бұрын

  Fascino da vendere in questa versione

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  @massimobrintazzoli69675 ай бұрын

  Top!! Bellissimo colore! 🤗

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  @benvenutinelmiocalalejbl92465 ай бұрын

  😮LE più belle macchine fiat 😮

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  @benvenutinelmiocalalejbl92465 ай бұрын

  😮Le più belle macchine🚙 fiat🤗

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  @benvenutinelmiocalalejbl92465 ай бұрын

  😮😮😮

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  @raulsaavedraviolante43506 ай бұрын

  To whoever gave thumbs down to this video: Vaffanc#lo!

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  @tizianosantambrogio10446 ай бұрын

  Se la Fiat avesse continuato la produzione magari con i dovuti aggiornamenti che il mercato richiedeva non avrei acquistato un Mercedes serie G che ho dal 1989.

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  @user-or1pr5zn6v7 ай бұрын

  Mio padre era un amatore della 124 ne ha avute 4 e una era di questo colore solo che era la special T

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  @angelooddo20147 ай бұрын

  Complimenti per il video e per la "rossa"!!!! Da esperto mi sapresti dire come riconoscere/individuare dal libretto o dal n. di telaio una versione M. Schumacher al di là della targhetta, battitacco, adesivi ecc... e quindi avere certezza e riscontro che si tratti del versione numerata M. Schumacher?

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  @CiccioCarleo7 ай бұрын

  Grazie. Semplicemente attraverso il numero di telaio!

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  @angelooddo20146 ай бұрын

  Riusciresti a dare qualche dettaglio in più su come riscontrare il telaio con la versione Schumacher? Cosa identifica questa versione nel numero telaio, una lettera specifica, un numero....?

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  @luca_m17927 ай бұрын

  Complimenti per il video, mi sapresti indicare dove posso trovare quella borsa a forma di Fiat 600??? Grazie 🙏🏻🙏🏻

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  @MassimilianoMartinazzoli-cg2lw7 ай бұрын

  FANTASTICA MIA COETANEA FIAT 126 POTENZIATA GIANNINI 800❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

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  @ignaziomauro45457 ай бұрын

  Bravissimo bellissimo discorso

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  @ignaziomauro45457 ай бұрын

  Perché la Fiat nn la produzione di nuovo vediamo se avrà di nuovo un successo

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  @ignaziomauro45457 ай бұрын

  GRANDE campagnola

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  @ignaziomauro45457 ай бұрын

  L'unico fuoristrada che vince

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  @salernocorse66867 ай бұрын

  Complimenti , sapevamo tutti che grande pilota era Mennato, ma sentire raccontare in dettaglio le sue imprese è stato un vero piacere . Aspettiamo con ansia la seconda parte .

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  @CiccioCarleo7 ай бұрын

  Grazie.