Пікірлер

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  @Tobu_kasukabe4 күн бұрын

  久しぶりのシリーズだな笑笑 にしても尺束さんそろそろ 特急の新車出して欲しい… 地元の路線は逆パターンだけどw

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  @hbonetworkvietnam30195 күн бұрын

  サンダーバード遅延のせいで北陸新幹線への影響に及ぶ。北陸新幹線敦賀延伸開業後、北陸新幹線及びサンダーバード、しらさぎは毎日遅延が発生する。主な理由は敦賀で乗り換え不便による乗り遅れ、他線遅延、湖西線不通等が多いです。このため、新大阪延伸開業の必要性が高くなる。

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  @TS-5835 күн бұрын

  塩尻の駅そば屋さんは、もともと普通の蕎麦屋だったところ、その一部スペースがエレベーターに宛てがわれることになり、こうなったらしいです 時代の流れ、ですね

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  @Tokyu10225 күн бұрын

  次も長い予感。 八幡宿なら今度は(上総)亀山で。

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  @Airi-wtut5 күн бұрын

  次回のこのシリーズは何世紀後になることやら…… 首が稚内〜枕崎まで伸びても待ちます

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  @Saitoko_moos6 күн бұрын

  17:13 流石に下り定期列車は3,4番にまとめてますね…

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  @Ninohe_Touhou6 күн бұрын

  諏訪地域のみどりの窓口が全部廃止されてしまった…😥 茅野、上諏訪、下諏訪、岡谷って全部ない…

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  @shamrock63786 күн бұрын

  長野〜篠ノ井は しな鉄「寄越せ！」 JR東「JR東 西 東海 貨物 しなの5社でダイヤ調整必要だけどやれんの？在来線長野駅もめっちゃ維持費かかるけど」 しな鉄「！？ ごめんなさい、やっぱいいです」 こんな感じだったかな？

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  @AKI-xy1lh6 күн бұрын

  果たして次回はどこに向かうのやら(^◇^;)JRグループでそれぞれサイコロの旅やったらヤバイですねw

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  @user-fs8wu2zi1z6 күн бұрын

  次は半年後かな

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  @user-nh1rp9fv2p6 күн бұрын

  1000以上ある駅から隣の駅を当てるとか凄い確率で草 千葉駅の乗り換えはホームが複雑なうえ、外房・内房・成田・総武本線方面に同じ209系が充当されるから、鉄道に知識無い人はかなり苦戦しそう

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  @user-bv5pq9rc7j6 күн бұрын

  守矢神社出たありがとうございます。次は弘前が出たりして

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  @user-fz6rv4ed7u6 күн бұрын

  1年明かしてなのでは…

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  @TGORion41366 күн бұрын

  あの...私も1年半前の動画素材腐らせてるんですが...()

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  @user-yl5gm2sc8y6 күн бұрын

  これの更新もうないかと思ってました

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  @hokuTube17936 күн бұрын

  マジでそれ

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  @Ninohe_Touhou7 күн бұрын

  そういえばこんな企画ありましたね。 編集ありがとうございます！！

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  @R_kano10_Momu9 күн бұрын

  北陸新幹線つるぎの9号車からサンダーバード4号の2号車ら辺に乗ったけど ひっで遠かった サンダーバード車内も走るって印象だった大阪(敦賀)行き

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  @channel-oe3bf9 күн бұрын

  12:32 からのbgmは何ですか?

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  @hintkun10 күн бұрын

  三島駅の新幹線ホームは1面4線だ。間違っている。福井駅は1面2線。福井駅が新幹線で一番小さい駅。 越前たけふ駅前の400台の駐車場は土休日満車、駅前の道の駅は25万人の目標が2.5倍の実績の69万人の客数。 さらに駅前には、世界の村田製作所がビルを建設、ホテル進出も決まった。 越前たけふは化けたね！ 敦賀駅のホームは21mの高さで日本一。コンコース200mも日本一。

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  @bishuro_shuyu9 күн бұрын

  ホームの数が島式1面だけって意味では三島駅と福井駅は同じという意味ですね。言葉足らずで申し訳ございません。 もちろんご指摘の通り、三島駅には通過線があるので駅構造は違いますが

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  @user-gu4be6bd1w12 күн бұрын

  17:59 モ　ザ　イ　ク　貫　通　す　る　松　井

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  @user-op6xe1ev8d12 күн бұрын

  …明日姉⁉︎

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  @TGORion413612 күн бұрын

  整備新幹線計画のほとんどは40～50年前に出来てますから... 新幹線の高架上を在来線列車が走る...阪急京都線かな？

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  @s.t.16012 күн бұрын

  この越前たけふ駅が、まさか駐車場無料一点突破でいい感じになりつつあるとは誰も想像しませんでしたよね・・・

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  @user-qh3es9bt8s12 күн бұрын

  福井県の最低賃金では新幹線やハピラインには乗れません 以前の西日本在来線が限界でした

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  @user-series200012 күн бұрын

  美周郎さんの解説は分かりやすいです。 自分も一度敦賀の乗り換えしたことありますが、思ってたより面倒ではなかったですね。

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  @TS-58312 күн бұрын

  京都のジジババが駄々こねてなかなか進まないから、それが敦賀に飛び火しちゃってるんですよね… なんか本当にかわいそうとしか言えないです 一刻も早くこの問題に決着つけて大阪まで延ばしてほしいです… そのくせなんでリニアは奈良から強奪しようとしてるんですか？

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  @user-fz6rv4ed7u12 күн бұрын

  47回再生47分前… なんか嬉しくなった

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  @AKI-xy1lh12 күн бұрын

  美周郎さん解説は分かりやすいですのでありがたいですねー(￣∇￣)もう数カ月経ったんですねー)10:41新幹線単独駅あるあるくるのでしょうか?

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  @user-us4gr7xb9uАй бұрын

  湖西線内雷鳥止めまくる位ならとっとと683系に置き換えればよかったのに。と思う

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  @user-st3kz3fr1sАй бұрын

  銀つばさ×E5だと……！？ E2まだ元気そうで何より(コメ主は5日に東京で遭遇)

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  @osakacitysubwayАй бұрын

  GWも関係なしに、自由席も満席で立ち席に利用するとも多く見られています。

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  @user-zf7hk5gu4hАй бұрын

  GWの特急・新幹線は地獄ですな やっぱり鈍行が一番

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  @tsurugi13Ай бұрын

  2:50 「ドアが閉まります」の声主って西村さんですかね? 郡山の発メロは神

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  @Xe54_1Ай бұрын

  ある意味新幹線だからタチが悪い() 立ち席スペース少ないんよねぇ

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  @user-nh1rp9fv2pАй бұрын

  コロナの影響もだいぶ減って利用者が戻ってきたのは嬉しいけど、あの頃のような空いてる列車が少し恋しくなっちゃいますね。 去年の12月くらいに朝の上り仙台発のやまびこに乗車したところ、普通の土休日でしたが自由席客を指定席誘導してて驚きました。

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  @TS-583Ай бұрын

  やべぇ、こんな地獄の沙汰を「新幹線撮り放題」って小山駅で入場券を買ってウッキウキで新幹線撮ってた自分があほらしく見えてくる…

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  @Ninohe_TouhouАй бұрын

  転勤族いいなぁ…

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  @user-gn7pc8jf4iАй бұрын

  福島で連結するやまびこにE5系が使用されている事に未だに違和感がある

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  @TGORion4136Ай бұрын

  美周郎さん・・・福井→大岡山→（福島県）郡山 私（予定）・・・武蔵小杉→杉本町or（大阪府）山田→？？？

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  @user-series2000Ай бұрын

  引っ越したんですね 結構混雑してますね

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  @utomo77102 ай бұрын

  新車だと2000～3000万/両くらいはしたと思うので、10年間程度使用と割り切るなら、車体のみ新製して旧型客車の台枠や台車を流用しても良かったのではないかと思う。

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  @s.t.1602 ай бұрын

  敦賀までになってしまった今、これやるともはやシャトルランにしかならないのが何ともなあ・・・

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  @Taro-vr3lo2 ай бұрын

  何か鉄道系KZreadrみたいなことしてるwww

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  @user-bv5pq9rc7j2 ай бұрын

  789系加速度化け物すぎん?E657系やE353系は特急らしい加速度、681系と683系は遅くね?

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  @Ninohe_Touhou2 ай бұрын

  駅間が短い高速鉄道ですか… 中国の快速線(準高速線)に近い印象ですね。

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  @AKI-xy1lh2 ай бұрын

  もう開業から一ヶ月経ちましたがいつか行きたいなー!(並行在来線も一緒に行ってみたい)