Пікірлер

• 
  @user-Phoenix2855 сағат бұрын

  Круто! спасибо помог

• 
  @user-fv1ci4ij7s8 күн бұрын

  Стрейч пленка вам в помощь.

• 
  @user-bk6bl7dw9h17 күн бұрын

  короче,еще короче

• 
  @fbi468222 күн бұрын

  Чи не юморнул.

• 
  @user-hc9nj7xw1m25 күн бұрын

  Благодарю, очень полезная информация 👍

• 
  @galinazherebts6iif43ova727 күн бұрын

  Черный юмор

• 
  @vahegrigoryan101628 күн бұрын

  А это вообще надёжно?

• 
  @Sergey-ce8hsАй бұрын

  Как временное решение пойдет. У меня как-то пыльник внутреннего шруса порвался, я его вырезал, вместо него стрейч пленку намотал, пластиковыми хомутами закрепил, так пару тысяч до замены проехал.

• 
  @user-ft4pl3ri7yАй бұрын

  В тепловозах например все пыльники из брезента!

• 
  @kseniyamoraru5069Ай бұрын

  Даже такой как я очень слабый в электричестве понял элементарные термины.

• 
  @user-kg7sf6hx1pАй бұрын

  Хороший ножик )

• 
  @user-ov5oi5ii6o2 ай бұрын

  Полезная инфа!

• 
  @lingua_pranka2 ай бұрын

  У вас не только золотые руки, но и голова работает на 100 💯 %, идея проста, как всё гениальное

• 
  @ivandudka71522 ай бұрын

  Если делал ни один раз, значит и не такой надежный способ.

• 
  @user-sd3bm4ki5t3 ай бұрын

  ИНТЕРЕСНО КТО НИБУДЬ ПРОБОВАЛ ЛОПНУВШИЙ ПЫЛЬНИК ЗАПАЯТЬ ? ПЫЛЬНИК СКОРЕЕ ВСЕГО СДЕЛАЛИ РЕБРИСТЫМ НЕ ДЛЯ ЖЁСТКОСТИ А ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ АВТОМОБИЛИСТ НЕ СМОГ ПРИКЛЕИТЬ НА НЕГО ЛАТКУ И КУПИЛ НОВЫЙ . НУ И УСЛУГИ АВТОМАСТЕРА ЗАПЛАТИЛ . КСТАТИ ВОЗМОЖНО ТРЕЩИНУ МОЖНО ЗАКЛЕИТЬ ГЕРМЕТИКОМ СИЛИКОНОВЫМ .

• 
  @user-wd7zd7ry5s3 ай бұрын

  Дебелизм снять все и сделать такое

• 
  @sergeymakarov96783 ай бұрын

  А если новый пыльник ножом аккуратно отрезать и постепенно склеивать космофенлм, только предварительно обезжирив, а сверху надеть второй такой же пыльник и развернуть надрез на 180 градусов и также склеить космофеном, только перед началом у первого пыльника отрезать концы вторым а на втором зажмутся хомуты

• 
  @user-kl8qq7se6q3 ай бұрын

  Класс!

• 
  @user-pu3up5er5u3 ай бұрын

  Спасиба

• 
  @user-it9gq1kp2n3 ай бұрын

  Хэрвендбгкха значит. Понятно. Спасибо

• 
  @Amili20103 ай бұрын

  Я так делал, но из целлофана, до дома 300 км доехал без проблем, из них 80 км местами вода, местами ледяное крошево.

• 
  @user-si7gr2np3p4 ай бұрын

  Отлично сделано 😊

• 
  @user-co4op4ob6m4 ай бұрын

  У меня пыльник порвало вдоль, заклеил супер клеем и сверху автомобильным герметиком. Временное решение но работает

• 
  @user-vc3vf9oh9l4 ай бұрын

  👍👍👍👍👍👍👍👍

• 
  @user-gd5on7vt9k4 ай бұрын

  Тво музыка Урая на х никому не нужна окунь

• 
  @sergejaltenko35575 ай бұрын

  Классно, тоже надо такой прибор сделать. катушки в магазине заоблочно стоят. Вот я бы не завязывал на узел провод, чтобы он не вылетел, может какой-то штопорок надо придумать там

• 
  @user-pg9un2sk8p6 ай бұрын

  Это санкции в действие,пик инженерной мастурбации

• 
  @user-nw9gf1cz3w6 ай бұрын

  Здравствуйте, где вы находитесь?

• 
  @DivergentRus6 ай бұрын

  если снять с генератора фишку то машина переходит в аварийный режим то есть другая топливная карта и повышенные обороты после этого плавающие обороты проходят и вы думаете что проблема в генераторе но нет не в нем не обманитесь

• 
  @Tretia-sobaka6 ай бұрын

  Я как-то обклеивал порваный пыльник сверху тонкой велосипедной резиной... надо только помыть хорошо и будет держать долго... и ничего не нужно мудрить ... впрочем и этот авторский вариант норм... но слишком неоправданно сложно...

• 
  @user-im7xv5pm8p6 ай бұрын

  Ну ну шас брезент сделал потом в место креплений где нужно болты и гайки провлкой дыры холодной сваркой замазывать ну ну 😂😂😂😂😂😂

• 
  @PeacefromHeartPeace6 ай бұрын

  Большое Спасибо за Дельный Совет👍💯

• 
  @Parovoz_ik6 ай бұрын

  Тут нету дмрв.Тут МАР датчик абсолютного давления

• 
  @parvoestnaturacontenta44026 ай бұрын

  Это не ДМРВ, а ДАД

• 
  @user-gm9vv9xr9v6 ай бұрын

  Коротко и ясно! Спасибо за советы!

• 
  @BMWSRR-tm5nx7 ай бұрын

  😂😂😂изолента китайская😂😂😂

• 
  @user-dy8kz8vn8v7 ай бұрын

  Ест спец инструмент чтобы пыльники одевать через гранату не разбирая

• 
  @user-dy8kz8vn8v7 ай бұрын

  На морозе руль до упора нельзя выворачивать резина лопает,лучше сразу ставить силикон, или колеса поворачивать на половину и сделать лишний манёвр

• 
  @user-cv5gp6rj6n7 ай бұрын

  Можно пятки шоркать об ванну😮

• 
  @user-cv5gp6rj6n7 ай бұрын

  Эмале хана😂😂😂

• 
  @user-sk2us4id8r7 ай бұрын

  Информация пригодились ,спасибо.

• 
  @user-es1jn7wj7z8 ай бұрын

  Спасибо за информацию!

• 
  @user-cm7tz3lv3g8 ай бұрын

  Здравствуйте, что за жидкость льете в дымогенератор?

• 
  @user-qi7kg9fd2y8 ай бұрын

  Моторное масло

• 
  @vladimirvladimir14128 ай бұрын

  Чётко видно что искрит в ДВУХ местах, Где колба и у ОСНОВАНИЯ колбы. Я прав?

• 
  @user-xw2xp3xu5i8 ай бұрын

  Как у вас там печально.

• 
  @user-pt6dl6um8x9 ай бұрын

  Здравствуйте, где можно ремонт делать?

• 
  @cresp1ksa6259 ай бұрын

  что может быть? би ксенон дальний работает нормально а ближний то не горит вообще то при переключении светит одна фара то левая то правая

• 
  @Abieca189 ай бұрын

  Luar biasa sangat kreatif sekali

• 
  @user-ml1ej7mi5g9 ай бұрын

  Просто молодец чем Китайская резина это намного дольше служат думаю.Ато последняя время пыльники пошли гавно.

• 
  @cerberzx9 ай бұрын

  0:56 Всё верно, ремонт производите самостоятельно, только потом не надо ныть приезжая в сервис что вам только посмотреть, а что так дорого, и т.п. Методом тыка менять всё подряд в своём автомобиле не дорого, а за выполненную работу с положительным результатом для вас вечно дорого. 1:56 А покажите мне пожалуйста на этом моторе ДМРВ 2:16 Соотношение топливо/воздушной смеси 1 к 14.7 !!! 2:50 А вот это вовсе не ДМРВ, это датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, сокращённо ДАД, MAP 4:00 Когда вы давите на газ дроссельная заслонка открывается и если воздушный фильтр имеет нормальную пропускную способность то давление во впускном коллекторе выравнивается с атмосферным и не значительные подсосы воздуха нивелируются, но это актуально именно с ДМРВ, ведь ДАД контролирует не объём потребляемого воздуха а именно давление во впускном коллекторе! 5:30 Ни в коем случае не трогайте этот болт, не существует случаев когда этот болт требуется регулировать, утечки дросселя регулируются при производстве и регулируются на специальном стенде. Не с проста эта регулировка залита фиксирующим лаком и попытке изменения регулировки не редко пытается сломаться. 6:30 А это актуально не во всех случаях, благодаря остаточной намагниченности якоря генератор легко войдёт в режим самовозбуждения, более того, некоторые генераторы с лёгкостью запускаются без подключения линии возбуждения в аварийном режиме. 9:30 То-есть ДАД и Датчик температуры впускного воздуха у тебя своих уплотнений не имеют? Или может эти уплотнения не ссыхаются?