Подскажите, пожалуйста, где вы брали болты для крепления амортизатора?
@andreisamsonov95042 күн бұрын
А что в настройках двигателя нельзя увеличить время включения ассистента после того как начинаешь крутить педали? Ну или там изменить количество оборотов пидалями до срабатывания двигателя?
@greengrace3 күн бұрын
Поставил такие шатуны 4 года назад на свой старенький спеш р.2 взамен родному тройнику. Использую со звездой 36т с оффсетом 6 мм, иначе чейнлайн на 8 ск кассету приходится не на ходовые звезды. Система отличная, проблем с ней нет, люфтов и прочих вещей, очень легкая, я бы даже сказал, что стоит она дешевле, чем могла бы быть.
@endurance2754 күн бұрын
Слушай , а ведь у именитых брендов нет такой длинны заднего амортизатор , что если поставить рокшокс 200*56 , или сантур , 200*54 это работать будет ?
@endurance2754 күн бұрын
Подскажи , не нашел брендового аморта под такую длину, есть только рокшокс монарх 200*57 подойдет ли ? И что будет если аморт на сантим короче
@user-nf6ci7dv7i4 күн бұрын
Китайский Enduro 😂😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅😢😢😢😢😢😂😂😂😂😂😂😂😂😂Trek Specialized нервно курят в сторонке
@xtremen5 күн бұрын
Какая ширина минимальная между дропаутами должна біть для установки такого мотора?
@DVAtehnika5 күн бұрын
Вообще этот мотор рассчитан на установку в дропы с шириной 140 мм., но на нем на сколько я помню есть гайка которой можно регулировать ширину плюс можно немного в пределах 5 мм. расширить сами перья.
@endurance2756 күн бұрын
Где вилку покупал ?
@DVAtehnika5 күн бұрын
kaspi.kz
@Gakk2-ii8vd7 күн бұрын
Одно непонятно - руль с подьемом при этом башня из колец над выносом Debon air - это тип воздушной пружины а не демпфера Рокринг крепится на звезду - на раму успокоитель цепи
@-DiMORPHODON-9 күн бұрын
Привет! Скажи пожалуйста где брал вилку!
@DVAtehnika5 күн бұрын
Привет. kaspi.kz
@gnysi95289 күн бұрын
Неудачная рама выбрана, мотор вниз смотрит, клиренс из за этого меньше чем на простой раме с прямой нижней трубой.
@DVAtehnika5 күн бұрын
Согласен, но у китайцев не особо много выбора тогда было.
@user-fg2qp4sz3v10 күн бұрын
Думается мне, что ширина покрышки в надутом состоянии частично зависит от ширины обода и как она расправится из-за этого, а отличные покрышки Максис - мирового лидера - отправлять в черный список, как минимум странно 🧐🧐 Щелчки в каретке из-за плохой установки и исходили от резьбы 100% Седло в топку ИМХО. Колоссально выпадает из стиля и концепции.
@demonqhd815610 күн бұрын
Ну рекон реально не сильно раскрывается, покрышка с плоским/квадратным профилем протектора. У меня спереди стоит рекон 2.4, сзади рекон рейс 2.35 , обода 30мм внутренней, по ширине рекон рейс шире заявленного, рекон = или чуть меньше того, что указывают.
@DVAtehnika5 күн бұрын
Ну не черный список, а в конец списка. Потому что Континенталь имеет честные 2,6 дюйма на таких же ободах, что Максису мешало. Щелчки возможно, еще не пробовал заново ставить. Если Вы на более тонкое седло намекаете то нет, на этом то после 40-50 км ж...а болит.
@demonqhd81565 күн бұрын
@@DVAtehnika толщина и ширина седла индивидуальны. Но для себя(и в компании) выявил такую закономерность,что на мягком седле(или относительно мягком) комфортно ехать не более 30км,после просто смерть. Начинает сводить ноги,жопа просто на выброс. Купил узкое, жёсткое седло на карбоновой основе и забыл об этих проблемах. 50-60км,без каких-либо проблем. 5 часов в седле ,как нефиг... Насчёт покрышек. Речь за конкретную модель. Конкретно рекон достаточно узкие,но на нормальных ободах в размер раскрываются. А например рекон рейс шире,чем заявлены на широких ободах,хотя протектор более низкий,но профиль покрышки более круглый. А конти рейскинг у друга на велике оказались уже,чем заявлено..ему тоже в черный список их ?)
@user-fg2qp4sz3v4 күн бұрын
@@DVAtehnika нужно попробовать сделать дело пожестче и, скорее всего, поуже и вы удивитесь результату ☝️ Поставил вчера Максис на обода 36мм шириной и, о чудо, они в ширине именно, 2.2 дюйма, как и должны быть 🤷
@pavelrakhimov862210 күн бұрын
дружище, друзья!!! скажите параметры резьбы болта крепления шатуна. потерялся и беда, не могу подобрать, а без болта педаль то и дело отваливается.
@DVAtehnika5 күн бұрын
M18*P1.0 момент затяжки 20Nm. Длинна резьбы примерно 10 мм. Под шестигранник 10 мм.
@user-vp7no8pw5r11 күн бұрын
отличное кино!...спасибо!...эксплуатирую эту раму на год больше вас....больше зимой...также попал на подседел как вы....остается узнать качество подшипников в подвеске...когда они заскрипят и их придется менять?...без мойки из шланга - расчитываю на 6 лет...катаю на нем по лесам...кочки...бревна...корни деревьев..жидкая грязь...пусть шоссейники вас там догонят!...удачи!
@DVAtehnika5 күн бұрын
Спасибо) Предыдущая рама Twitter продержалась весь год (весна, лето, зима, осень) и ни намека на скрип и люфт, надеюсь эта будет не хуже. Вообще надо поставить какую-нибудь защиту на шарниры, хотя бы нижние, вот на них и думается в них отлично всю грязь и воду с колеса закидывает... И Вам удачи!
@user-vp7no8pw5r4 күн бұрын
@@DVAtehnika собираюсь осенью обернуть шарниры бытовой пищевой пленкой...НЕ ЭСТЕТИЧНО!!!....- зато дешево, надежно и практично!!!))))))
@Dimm50011 күн бұрын
У этой рамы уже есть несколько версия. Косяки с болтами китайцы поправили то-ли во второй, то-ли в третей.
@DVAtehnika5 күн бұрын
Да, тоже слышал, что вроде бы исправили косяки с болтами.
@101picofarad11 күн бұрын
Вынос опусти в самый низ - так гораздо удобнее гонять - лучше развесовка и педали удобнее грузить. 16.5кг конечно не мало, но для эндуро подвеса лишний подрессоренный вес - это не абсолютное зло. Размеры покрышек указываются по принципу "в раму с каким заявленным размером эта покрышка пролезет". Колодки меняй на металл, а лучше медь с али. Стоковые органические скоро впитают масло и их будут тормозить очень слабо. (а с металлом и мт200 прекрасно тормозят) Седло вообще из фильма ужасов ;) но это не моё дело. Литол не портит алюминий. Когда ты спустился в переход на байке я уже приготовился к подъёму по ступенькам, но... А ведь это хороший тест настройки подвески ;)
@DVAtehnika5 күн бұрын
Возможно опущу на кольцо вниз, сам думаю. Колодки буду менять на металл как только органика сотрется, поэтому и брал универсальные диски, я люблю экспериментировать) Седло... Ну... Зато хоть не жёсткое как доска. Литол с водой портит... Ну так говорят интернетспециалисты) Там ступеньки крупные, не хватит момента и колесо просто будет утыкаться.
@101picofarad5 күн бұрын
@@DVAtehnika пропитанные маслом органики не кончатся никогда, т.к. не тормозят.
@19774p11 күн бұрын
Вывод такой что надо сразу покупать топовый велосипед и кайфовать на нем и получать от него максимум эмоций и его возможностей
@101picofarad11 күн бұрын
Если не готов возиться с допиливанием или платить за это специалисту, то закуп бу брендового подвеса в хорошем рабочем состоянии - это очень разумный подход.
@user-cr2vi7dy1h11 күн бұрын
Я так отвечу сначала был дешёвый великина 26 колесах ну и ладно потом купил стелс на 29 найнер переделал его в гревел или туринг и радовался жизни катался и кайфовал потом купил себе велик гревел за 120 тыщ и писдец плююсь матерюсь вспоминаю велик стелс за 31 и плачу
@19774p9 күн бұрын
@@user-cr2vi7dy1h у меня был похожий путь, только я шёл к электродвухподвесу
@Gakk2-ii8vd7 күн бұрын
Готовый комплит покупать - это если деньги вообще никак не важны Виллсет , группсет , тормоза - все равно на замену в 90% ( брендовые комплиты от 3000$ )
@101picofarad7 күн бұрын
@@Gakk2-ii8vd бу подвес на нормальном комплите входит в 150кр.
@19774p11 күн бұрын
Автор Вы молодец , от всякого китай-колхоза Вы приходите к конструкциям , похожим на продукцию топовых велобрендов(GT, Specialized, Cannondale , Merida). Я много лет ездил на ашан подвесе с 26 колесами , в том числе и по трейлам, и не понимал что езжу на жутком говне . Увидев на чем ездят люди в лесах , я стал интересоваться темой и смотреть всяких роллоллдэев и прочию велострану с алиенбайком) Я Понял современные тренды конструкций велосипедов - и сразу купил велосипед на 29 колесах ,осях ,воздухе и рокшоксе(это был не новый Джамис Дакар кросс-кантри двухподвес с авито) А ведь у меня была идея купить Stark Tactic и его сделать электро . После Джамиса на своем старом ашане мне стало блевотно ездить , как Вы сказали в видео как будто на детском велосипеде едешь . Но идея об электричке меня всё равно не отпускала. Думал может быть Джамис электрифицировать , но мотор колесо мне не хотелось ,а кареточный мотор слишком низко висит. Да и батарею с контроллером непонятно куда ставить - в раму не поставишь (там амортизатор) , а под раму или над рамой - такой вариант меня вообще не устраивал (вид ужасный, да и где-нибудь на трейлах это всё отвалится, так мне казалось), и еще мне очень хотелось именно самому крутить педали, но чтобы было более мощное движение от педалирования. И тут я увидел обзор РоллОллДэй на Спешилайзид Турбо Лево , как он едет в гору, как он едет вверх по лестницам, прыагет как стампджампер, и меня не пугало что он не едет очень далеко на миллион километров и что скорость у него на моторе всего лишь 25 км\ч ( быстрее то можно - но уже за счет мышцов или можно разлочить) Вот тут я и понял о чём надо мечтать (для себя) , денег на такое конечно же нет. Поэтому стал смотреть разные другие бренды , бу варианты . И в 2021 году стал прицениваться ( с кредитом естественно) к Мериде Емтб( Е- one) и к Кэнондейлу Мотерра - эти велосипеды были с мотором Шимано и по не самой дорогой цене в 350000 рублей (тогда в 2021г это было примерно 5400 долларов) очень хотелось такой велосипед. Пока я раздумывал у меня на Джамисе лопнула рама в месте между верхней и подседельной трубой , подварили - она снова лолпнула. Купил новую раму(на размер больше кстати) , поставил и стал радостно кататься и понимать что мой Джамис с тупым углом рулевой стакАны уже устарел как морально ,внешне так и технически . В 2023 я решился взял в банке денег и купил ( нет не Кэнондейл - они давно закончились) - купил бу алюминивый Турбо Лево на авито под свой рост с рамой XL (редкий размер кстати) и просто обалдел ! Как он едет ! Какая мощь и скорость в любую гору ,в почти любую лестницу , по любым корням и ухабам плюшево - радости моей не было предела) Я по нескольку раз проезжал одну и ту же горку вверх и вниз или другое какое-либо препятствие , безграничные возможности! Ну а через месяц дикой радости сдох мотор - стесало зубцы ремня внутри мотора)) Еще до покупки я смотрел разные видосы про мотор Спеша и как его разбирать и что там может сломаться , что обычно ломается. И по советам из ютуба мотор починил , заказал ремень из европы ,подшипники , муфты на алике . Конечно чинил я мотор несколько дней , а пока детальки шли ко мне - я вынул батарею и часть потрохов мотора , катался на Спеше как на обычном велике , в принципе ездить можно . И тут я еще сильнее понял насколько мой Джамис хуже чем Спеш , насколько геометрия Спеша лучше для всего вообще и для езды и для прыжков и выдергивается Спеш намного легче для прыжка. Вобщем сейчас езжу и всё равно кайфую и радуюсь , мотор работает помогает , а муфты в моторе я потом еще раз менял , потомучто китайские типа укрепленные металлические муфты - они не ходят долго . И вот именно сейчас я заказал снова из Европы( а не с алика) муфты усиленные , придут поставлю интересно как они будут ходить. Иногда ловлю себя на мысли что хочется уже велосипед на кареточном бафанге интегрированном в раму, потомучто на бафанг все запчасти доступнее, он мощнее в разы и скорость больше и есть ручка газа)) Но качество китайских рам пока меня не впечатляет , хотя я понимаю что катание по плоскачу и небольшим оврагам и корням они выдержат
@Life_Enjoyer11 күн бұрын
По поводу бафанга: посмотрите рамы CULT MOON, делают в Краснодаре :) CULTEBIKE группа называется вроде)
@19774p10 күн бұрын
@@Life_Enjoyerспасибо, я их знаю. Я им писал , узнавал про раму большого размера - они делают максимально L размер, а мне побольше надо. И в итоге купил то что купил
@Life_Enjoyer10 күн бұрын
@@19774p ээх, обидно :(
@Gakk2-ii8vd7 күн бұрын
Шо " Велосрана" шо " Сраллвесьдень" - усорные продавшиеся говнорекламные каналы от которых вреда куда больше пользы (
@DVAtehnika5 күн бұрын
Спасибо) Даже немного завидую Вам, что обладаете Спешем (мой любимый производитель велосипедов), у них есть электровелосипед SL который сильно легче остальных электровелов, но с мотором на 55 Nm и говорят что он максимально приближен в обычному велу. Ну все познается в сравнении, я когда катался на Twitter думал что он глядит круто, собрал черный и понял что сильно ошибался). Может быть тоже когда-нибудь попробую брендовую электричку (не отпускает меня электротяга). Сейчас хочу для зимы собрать фэт на BBSHD с бескамерными колесами 4,8 т.к. мне понравилось на электричке покорять сугробы), но рама будет китайская (валяется у меня уже года 3). Ну я зимой все-равно не прыгаю, не гоняю так что должна выдержать.
@19774p11 күн бұрын
крутой байк получился и сколько стоит по деньгам?
@DVAtehnika5 күн бұрын
Спасибо) 1560$
@mrak_9912 күн бұрын
Отличные у Вас проекты, буду с удовольствием следить!!!
@DVAtehnika5 күн бұрын
Спасибо. Скоро (надеюсь) начну еще один.
@user-ow2cm5hd4d12 күн бұрын
Автор, что слышно по креплению переднего калипера?)))
@DVAtehnika5 күн бұрын
Новостей нет, но пока на месте)
@Evgeny36vrn13 күн бұрын
Можно ставить 220/63 аморт и будет 170 хода , и вообще в стоке там по больше хода так то 155 реальных хз как у тебя 138 получилось
@DVAtehnika5 күн бұрын
А что удивительного когда вместо 53 мм. у амортизатора 48 мм. хода.
@Myxamoppp13 күн бұрын
Про зазор - это не китай виноват, это сборка колеса, подтяни спицы на той стороне где зазор больше и будет счастье.
@101picofarad11 күн бұрын
и ослабь на той где ближе!
@DVAtehnika5 күн бұрын
Я уже об этом думал, хочу на днях попробовать.
@energizer380v413 күн бұрын
Короче ширина покрышки не зависит от бренда, того точно ли ширина будет совпадать как в спках, это больше зависит данная покрышка больше предназначена для широкий ободах, либо не важно каких, то есть допустим на 2мм меньше. Я видел видео, где одна и таже ширина покрышке, на максис была больше по штангенциркулю чем швальбе, то есть не стоит ставить крест на максисах.
@vzak35613 күн бұрын
Уважаемый автор, спасибо тебе за обзор, он получился прям огонь. Также ты спрашивал как мне по ощущениям велик на данной раме - к сожалению пока не попробовал, т.к. травмировал ногу на тренировке в предыдущем пятницу, как попробую расскажу. Вообще я велик собирал для дан хила на Алтае, пробовать вел буду на вело виражах и в оврагах в лесу 😂. Я не особый видеообзорщик, но как проверю вел, мог бы видосом поделиться.
@user-zj7wd3et2o13 күн бұрын
рич есть и 506 мм. Иван Кунаев на таком гоняет.
@ivan_kuzm1n13 күн бұрын
А нормально шток вилки подпилить видимо не судьба.
@DVAtehnika13 күн бұрын
А послушать видео внимательно видимо не судьба.
@dmaganov13 күн бұрын
Тоже стоит такой переклюк, мне нравится что на нем есть двойной сброс
@DVAtehnika13 күн бұрын
Надо попробовать)
@dmaganov13 күн бұрын
@@DVAtehnika на 50 звезду нормально накидывает?
@standby849913 күн бұрын
не современная геометрия у тебя. в размере L база не меньше 1270 у современных эндуро
@DVAtehnika13 күн бұрын
Так это наверное больше трэйл чем эндуро, ну или правильнее сказать начальный эндуро. Ну и не забывайте, что это дешевый Китай.
@Evgeny36vrn13 күн бұрын
Лол 1270 это размер ХЛ у Ивана Кунаева Джити дх Эндуро 1200-1230 как бы Дх 1230-1270 1270 базы на эндуро нету ни одного байка в размере Л/ХЛ
@Dandy2109313 күн бұрын
Не хочу показаться очень умным. Но ошибок при выборе компонентов хренова гора, при сборке тоже. Слово эндуро к данному строению можно применить только касательно вилки. Все остальное по бомжу, аморт мусор, рама до первого дрона метров с 3, тормоза без керамики и широких колодок, ротора звенят. Шатуны самый бомж с али, трансмиссия полный бомж пластик до первого прыжка и завернется вверх. Новогодняя ёлка, для чего эти цвета ужасные, ни стиля никакой то красоты хотя бы. Ну и штырь не отпилить что бы он тебе в грудь влетел что ли? Самоубийство после падения об руль. Колеса пластилин самый дешман. Без дропера это только за хлебом и пивом ездить. Какое это эндуро. Гидролинии сначала проводятся в шумке через стакан, потом ставится вилка. Там все стучит при езде теперь внутри рамы. Рама эта сутулая собака, когда градусы подседельного больше рулевой, она не рулится толком. Гидролинии 1600тут с головой. Сзади петля 30см оставлена зачем то и спереди 2 раза можно руль обернуть. Ну и как прокачивать человек не знает тормоза. Зачем нести в массы не грамотную сборку, действия и опасные компоненты. Никого не хочу обидеть, но это ужасный прогулочный тяжёлый трактор, а не эндуро. Бесполезная трата денег
@DVAtehnika13 күн бұрын
"Не хочу показаться очень умным" не переживайте, у Вас это не очень получилось, никого не хочу обидеть. У Вас две проблемы 1. Вы не смотрите внимательно видео, половина из того что Вы тут... ммм написали можно было бы исключить если бы Вы были повнимательнее. 2. Утверждаете и навязываете свое при этом не зная предмет. - Вилка 150 мм, рама (если с другим амортом) 150 мм. Если вилка эндуро, то Внимание вопрос, чем ход рамы отличается от хода вилки. - "Все остальное по бомжу", на то он и ДЕШЕВЫЙ (БОМЖ) эндуро (Ваша невнимательность №1). - Аморт не мусор (Вы видимо мусор не видели), держит давление, не сопливит, работает именно как демпфер т.е. гасит колебания, а больше он ничего делать и не должен т.е. не стоит писать что он мусор только потому что он не приготовил Вам завтрак. - "рама до первого дропа метров с 3" Вы на ней прыгали с 3-х метров что-бы так утверждать? - Тормоза и без керамики справляются, у меня не горная местность что-бы я колодки за один спуск сжигал. - Не знаю что у Вас там звенит, но точно не мои ротора. - Шатуны на прыжках пока не погнулись, каретка г...но согласен, но я об этом говорил (Ваша невнимательность №2) - "Новогодняя ёлка", в байке всего 3 цвета, не считая красный на втулках (эти колеса были у меня новыми в наличии), хотелось бы увидеть Ваши предпочтения. Вы наверное из тех кто хочет видеть байк полностью одного цвета, ну что ж, я не настолько ограничен. Вы хоть видели раскраску современных байков, судя по всему нет и вообще выбор цветов, это сугубо мои предпочтения и уж точно никакой "@Dandy21093" или кто-то другой мне тут не указ. - Почему я не пилю штырь я говорил (Ваша невнимательность №3). Тем более я жду новый руль (Ваша невнимательность №4) вот тогда и отпилю. - "Без дропера это только за хлебом и пивом ездить" про дроппер я говорил (Ваша невнимательность №5) - "Гидролинии сначала проводятся в шумке через стакан, потом ставится вилка" шта?? - "Там все стучит при езде теперь внутри рамы" ооо боги да что у Вас там все стучит да звенит, может Вам отдать уже свой байк настоящему мастеру, пусть посмотрит, я вот на своем не слышу ни того ни другого. - "когда градусы подседельного больше рулевой, она не рулится толком" как угол подседела влияет на управляемость, на управляемость/маневренность влияет угол рулевой. - "Гидролинии 1600тут с головой" с головой может быть бы и хватило. - "Сзади петля 30см оставлена зачем то и спереди 2 раза можно руль обернуть" сойдемся на том, что мне так спокойнее, а на езду это не влияет. - "Ну и как прокачивать человек не знает тормоза" и всё!?... Я думал Вы мне укажите на мои ошибки, а то получается уж простите это очередной "пук в лужу" в стиле "у тебя звенит", "у тебя стучит". Я всегда думал, что результатом правильной прокачки тормозов является отсутствие подтеков и воздуха, ход ручек в рабочих пределах и собственно само торможение, все прям как у меня, но "мастер" опять чем-то недоволен) - "Бесполезная трата денег", ну ОК купите НОВЫЙ или соберите байк на НОВЫХ комплектующих с такими же ходами (150 мм.), 29-ми колесами за 1560$ (ровно столько обошелся мне байк), а потом поговорим, а то с дивана все "Илоны Маски", а на деле даже видео не в состоянии досмотреть.
@user-hy9dn7fi2z13 күн бұрын
Если для такого города, то лучше шоссейник
@DVAtehnika13 күн бұрын
При моем стиле катания как раз таки шоссейник и развалится.
@user-hy9dn7fi2z13 күн бұрын
С такой геомеирией она развалится . Есть смысл только в размере s для ребёнка
@DVAtehnika13 күн бұрын
Кто "она". Так я и есть ребенок, только большой ))
@user-yf3jz4fv6y13 күн бұрын
Не знаю кому как... комплектация странная, внешний вид по цветовой гамме и суповому набору комплектующих Ашан. Посадка жесть...
@felithel726313 күн бұрын
Ну по-сути там поменять трансмиссию, задний амортизатор и норм велик будет. А вот цветовая композиция в системе и руле довольно страннчя
@19774p11 күн бұрын
не знаю где ты там ашан увидел , ты видимо не видел ашанов)
@user-yf3jz4fv6y11 күн бұрын
@@19774p Подбор компонентов, в том числе по цветам. Посадка по перепаду руль седло как на городском веле. Называйте как хотите, можно придерживаться принципа я художник я так это вижу, но тут просто бестолковый суповой набор с Алика
@borisundel13 күн бұрын
Спасибо за видео! Тоже такую раму присматриваю. По поводу хода подвески: производитель для рамы указывает амортизатор 210х55, вместо по факту установленного 210х50 (48). Второе число обычно означает ход амортизатора. Меньше ход амортизатора - меньше ход подвески, вот и получилось меньше заявленного. По поводу ширины покрышек: Зачастую производитель указывает ширину покрышки для определённой ширины ободов. Такая рекомендуемая ширина обычно пишется на самой покрышке или на сайте производителя. Более широкий обод - покрышка встанет шире. Вероятнее всего, тут нужен обод с внутренней шириной не 30мм, а 35мм. Да и выбор компонентов для трансмиссии смутил, учитывая доступность того же оригинального группсета Shimano Deore 11-51 на 11ск вместе с шатунами и передней звездой за 10-12т.р. на маркетплейсах. Ещё, не очень понял зачем такой сильный подъём у руля при наличии проставочных колец и при учёте того, что рама по геометрии не очень-то под прогулочное катание подходит. Но, тут уж дело личное.
@DVAtehnika13 күн бұрын
К сожалению на странице продавца не указан ход аморта, только его длинна, думается мне это не последний параметр который должен быть указан. Думаю 2,6 не такая большая ширина что-бы не раскрыться на 30-м ободе, проблема в том, что Континенталь раскрылись, а Максис нет. Значит Континенталь менее привередливые, хотя и дороже. Выбор трансмиссии был сделан по нескольким причинам. Проверенные компоненты, Shimano Deore дороже (хоть и не намного, можно упустить), но самое главное монетка Shimano Deore управляется насколько я знаю двумя пальцами, что мне крайне не нравится. Мне нравится как у SRAM, вниз и вверх только большим пальцем, а указательный у меня всегда на тормозе.
@VictorAlly10 күн бұрын
@@DVAtehnikaманетки шимано, начиная с деора, могут управляться как одним пальцем, так и двумя. Это удобней чем срам
@VictorAlly13 күн бұрын
Велик обязан давать эмоции. Если эмоций нет, этот велик не для тебя. Автору спасибо за эмоции и пожелание покататься на разных велосипедах)
@DVAtehnika13 күн бұрын
Спасибо)
@user-us3uu9lb6l13 күн бұрын
Эх, еще чуть больше месяца назад с выходом о сборке этого подвеса тоже хотел собрать что то подобное, но сейчас я уже смотрю просто бу готовый вариант от хорошей фирмы Теперь я убедился, что я делаю правильный выбор)
@DVAtehnika13 күн бұрын
Тут конечно выбор каждого, но я пока не готов к бу, слишком много нюансов. Могут всплыть проблемы которые изначально не видны.
@user-us3uu9lb6l13 күн бұрын
@@DVAtehnika полностью согласен, но иногда при хорошем везении можно сорвать джек пот по очень приятной цене) Но это естественно единичный случай на миллион
@Ilya_tarasov199213 күн бұрын
в видео был момент с поездкой по городу я начал ловить себя на мысли что город похож на мой родной, а когда увидел набережную сомнения пропали, крутой велик 👍спасибо за видео)
@DVAtehnika13 күн бұрын
Спасибо)
@user-rp2ig3xo1f13 күн бұрын
Хорош) На Океане виделись) Курьер Глово
@DVAtehnika13 күн бұрын
Приветствую. Спасибо) Помню, помню)
@edward_miller14 күн бұрын
Спасибо за видео, как раз и хотел такую раму собрать)
@user-wq5fw1kh3j21 күн бұрын
завидую бабы нет можно квартуру в мастерскую превратить баба весь кайф от жтзни портит
@zhennik26322 күн бұрын
В этих 680 обычное явление клинящая колодка или криво стоящая. Нужно просто подпилить каллипер
@DVAtehnika17 күн бұрын
Подпиливание в моем случае не помогло бы т.к. колодки не упирались в каллипер.
@endurance27522 күн бұрын
Ждем видео
@DVAtehnika17 күн бұрын
Да затянул я конечно. Сегодня ролик доделал, на днях выложу.
@Popamamonta123_24 күн бұрын
Как понихить мощность аккумулятора из 18650 с помощью контроллера с 60v до 48v?
@seniorkpldeveloper944523 күн бұрын
Никак, только если менять аккумулятор на 48 вольт.
@DVAtehnika17 күн бұрын
На сколько знаю никак, думается мне что только "хирургическим" путем, удалить несколько ячеек из аккумулятора.
@user-kc9ti3ut9y24 күн бұрын
Здравствуйте какое расстояние у вас от центра кареточного узла до оси колеса ? Колеса эти 29 стоят ?
@DVAtehnika17 күн бұрын
Здравствуйте. 455 мм. Колеса стоят 27.5 дюймов, но рама рассчитана под 29 колеса.
@vzak35627 күн бұрын
И я себе такой собрал, на той же раме, таким же задним амортизаторе. 😊
@DVAtehnika17 күн бұрын
И как впечатление?
@user-zj7wd3et2o28 күн бұрын
У меня два вопроса: какой q-фактор и chainline?
@sergey645029 күн бұрын
С чейнлайном что все таки, нормально не получилось сделать чтоб ровно было? Проблема со сдвигом только на Бафанг? Не в курсе, есть ли с нормальным чейнлайном кареточники?
@DVAtehnika17 күн бұрын
С чейнлайном у Бафангов беда. Если ставить большую вогнутую сковородку спереди, то чейнлайн думаю будет нормальный, а вот если захотите маленькие звезды как у меня, то попрощайтесь с самыми низкими передачами на кассете. К сожалению пользовался только кареточником от Бафанга, за другие сказать не могу.
Пікірлер
Подскажите где на этой раме указан размер ?
Подскажите, пожалуйста, где вы брали болты для крепления амортизатора?
А что в настройках двигателя нельзя увеличить время включения ассистента после того как начинаешь крутить педали? Ну или там изменить количество оборотов пидалями до срабатывания двигателя?
Поставил такие шатуны 4 года назад на свой старенький спеш р.2 взамен родному тройнику. Использую со звездой 36т с оффсетом 6 мм, иначе чейнлайн на 8 ск кассету приходится не на ходовые звезды. Система отличная, проблем с ней нет, люфтов и прочих вещей, очень легкая, я бы даже сказал, что стоит она дешевле, чем могла бы быть.
Слушай , а ведь у именитых брендов нет такой длинны заднего амортизатор , что если поставить рокшокс 200*56 , или сантур , 200*54 это работать будет ?
Подскажи , не нашел брендового аморта под такую длину, есть только рокшокс монарх 200*57 подойдет ли ? И что будет если аморт на сантим короче
Китайский Enduro 😂😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅😢😢😢😢😢😂😂😂😂😂😂😂😂😂Trek Specialized нервно курят в сторонке
Какая ширина минимальная между дропаутами должна біть для установки такого мотора?
Вообще этот мотор рассчитан на установку в дропы с шириной 140 мм., но на нем на сколько я помню есть гайка которой можно регулировать ширину плюс можно немного в пределах 5 мм. расширить сами перья.
Где вилку покупал ?
kaspi.kz
Одно непонятно - руль с подьемом при этом башня из колец над выносом Debon air - это тип воздушной пружины а не демпфера Рокринг крепится на звезду - на раму успокоитель цепи
Привет! Скажи пожалуйста где брал вилку!
Привет. kaspi.kz
Неудачная рама выбрана, мотор вниз смотрит, клиренс из за этого меньше чем на простой раме с прямой нижней трубой.
Согласен, но у китайцев не особо много выбора тогда было.
Думается мне, что ширина покрышки в надутом состоянии частично зависит от ширины обода и как она расправится из-за этого, а отличные покрышки Максис - мирового лидера - отправлять в черный список, как минимум странно 🧐🧐 Щелчки в каретке из-за плохой установки и исходили от резьбы 100% Седло в топку ИМХО. Колоссально выпадает из стиля и концепции.
Ну рекон реально не сильно раскрывается, покрышка с плоским/квадратным профилем протектора. У меня спереди стоит рекон 2.4, сзади рекон рейс 2.35 , обода 30мм внутренней, по ширине рекон рейс шире заявленного, рекон = или чуть меньше того, что указывают.
Ну не черный список, а в конец списка. Потому что Континенталь имеет честные 2,6 дюйма на таких же ободах, что Максису мешало. Щелчки возможно, еще не пробовал заново ставить. Если Вы на более тонкое седло намекаете то нет, на этом то после 40-50 км ж...а болит.
@@DVAtehnika толщина и ширина седла индивидуальны. Но для себя(и в компании) выявил такую закономерность,что на мягком седле(или относительно мягком) комфортно ехать не более 30км,после просто смерть. Начинает сводить ноги,жопа просто на выброс. Купил узкое, жёсткое седло на карбоновой основе и забыл об этих проблемах. 50-60км,без каких-либо проблем. 5 часов в седле ,как нефиг... Насчёт покрышек. Речь за конкретную модель. Конкретно рекон достаточно узкие,но на нормальных ободах в размер раскрываются. А например рекон рейс шире,чем заявлены на широких ободах,хотя протектор более низкий,но профиль покрышки более круглый. А конти рейскинг у друга на велике оказались уже,чем заявлено..ему тоже в черный список их ?)
@@DVAtehnika нужно попробовать сделать дело пожестче и, скорее всего, поуже и вы удивитесь результату ☝️ Поставил вчера Максис на обода 36мм шириной и, о чудо, они в ширине именно, 2.2 дюйма, как и должны быть 🤷
дружище, друзья!!! скажите параметры резьбы болта крепления шатуна. потерялся и беда, не могу подобрать, а без болта педаль то и дело отваливается.
M18*P1.0 момент затяжки 20Nm. Длинна резьбы примерно 10 мм. Под шестигранник 10 мм.
отличное кино!...спасибо!...эксплуатирую эту раму на год больше вас....больше зимой...также попал на подседел как вы....остается узнать качество подшипников в подвеске...когда они заскрипят и их придется менять?...без мойки из шланга - расчитываю на 6 лет...катаю на нем по лесам...кочки...бревна...корни деревьев..жидкая грязь...пусть шоссейники вас там догонят!...удачи!
Спасибо) Предыдущая рама Twitter продержалась весь год (весна, лето, зима, осень) и ни намека на скрип и люфт, надеюсь эта будет не хуже. Вообще надо поставить какую-нибудь защиту на шарниры, хотя бы нижние, вот на них и думается в них отлично всю грязь и воду с колеса закидывает... И Вам удачи!
@@DVAtehnika собираюсь осенью обернуть шарниры бытовой пищевой пленкой...НЕ ЭСТЕТИЧНО!!!....- зато дешево, надежно и практично!!!))))))
У этой рамы уже есть несколько версия. Косяки с болтами китайцы поправили то-ли во второй, то-ли в третей.
Да, тоже слышал, что вроде бы исправили косяки с болтами.
Вынос опусти в самый низ - так гораздо удобнее гонять - лучше развесовка и педали удобнее грузить. 16.5кг конечно не мало, но для эндуро подвеса лишний подрессоренный вес - это не абсолютное зло. Размеры покрышек указываются по принципу "в раму с каким заявленным размером эта покрышка пролезет". Колодки меняй на металл, а лучше медь с али. Стоковые органические скоро впитают масло и их будут тормозить очень слабо. (а с металлом и мт200 прекрасно тормозят) Седло вообще из фильма ужасов ;) но это не моё дело. Литол не портит алюминий. Когда ты спустился в переход на байке я уже приготовился к подъёму по ступенькам, но... А ведь это хороший тест настройки подвески ;)
Возможно опущу на кольцо вниз, сам думаю. Колодки буду менять на металл как только органика сотрется, поэтому и брал универсальные диски, я люблю экспериментировать) Седло... Ну... Зато хоть не жёсткое как доска. Литол с водой портит... Ну так говорят интернетспециалисты) Там ступеньки крупные, не хватит момента и колесо просто будет утыкаться.
@@DVAtehnika пропитанные маслом органики не кончатся никогда, т.к. не тормозят.
Вывод такой что надо сразу покупать топовый велосипед и кайфовать на нем и получать от него максимум эмоций и его возможностей
Если не готов возиться с допиливанием или платить за это специалисту, то закуп бу брендового подвеса в хорошем рабочем состоянии - это очень разумный подход.
Я так отвечу сначала был дешёвый великина 26 колесах ну и ладно потом купил стелс на 29 найнер переделал его в гревел или туринг и радовался жизни катался и кайфовал потом купил себе велик гревел за 120 тыщ и писдец плююсь матерюсь вспоминаю велик стелс за 31 и плачу
@@user-cr2vi7dy1h у меня был похожий путь, только я шёл к электродвухподвесу
Готовый комплит покупать - это если деньги вообще никак не важны Виллсет , группсет , тормоза - все равно на замену в 90% ( брендовые комплиты от 3000$ )
@@Gakk2-ii8vd бу подвес на нормальном комплите входит в 150кр.
Автор Вы молодец , от всякого китай-колхоза Вы приходите к конструкциям , похожим на продукцию топовых велобрендов(GT, Specialized, Cannondale , Merida). Я много лет ездил на ашан подвесе с 26 колесами , в том числе и по трейлам, и не понимал что езжу на жутком говне . Увидев на чем ездят люди в лесах , я стал интересоваться темой и смотреть всяких роллоллдэев и прочию велострану с алиенбайком) Я Понял современные тренды конструкций велосипедов - и сразу купил велосипед на 29 колесах ,осях ,воздухе и рокшоксе(это был не новый Джамис Дакар кросс-кантри двухподвес с авито) А ведь у меня была идея купить Stark Tactic и его сделать электро . После Джамиса на своем старом ашане мне стало блевотно ездить , как Вы сказали в видео как будто на детском велосипеде едешь . Но идея об электричке меня всё равно не отпускала. Думал может быть Джамис электрифицировать , но мотор колесо мне не хотелось ,а кареточный мотор слишком низко висит. Да и батарею с контроллером непонятно куда ставить - в раму не поставишь (там амортизатор) , а под раму или над рамой - такой вариант меня вообще не устраивал (вид ужасный, да и где-нибудь на трейлах это всё отвалится, так мне казалось), и еще мне очень хотелось именно самому крутить педали, но чтобы было более мощное движение от педалирования. И тут я увидел обзор РоллОллДэй на Спешилайзид Турбо Лево , как он едет в гору, как он едет вверх по лестницам, прыагет как стампджампер, и меня не пугало что он не едет очень далеко на миллион километров и что скорость у него на моторе всего лишь 25 км\ч ( быстрее то можно - но уже за счет мышцов или можно разлочить) Вот тут я и понял о чём надо мечтать (для себя) , денег на такое конечно же нет. Поэтому стал смотреть разные другие бренды , бу варианты . И в 2021 году стал прицениваться ( с кредитом естественно) к Мериде Емтб( Е- one) и к Кэнондейлу Мотерра - эти велосипеды были с мотором Шимано и по не самой дорогой цене в 350000 рублей (тогда в 2021г это было примерно 5400 долларов) очень хотелось такой велосипед. Пока я раздумывал у меня на Джамисе лопнула рама в месте между верхней и подседельной трубой , подварили - она снова лолпнула. Купил новую раму(на размер больше кстати) , поставил и стал радостно кататься и понимать что мой Джамис с тупым углом рулевой стакАны уже устарел как морально ,внешне так и технически . В 2023 я решился взял в банке денег и купил ( нет не Кэнондейл - они давно закончились) - купил бу алюминивый Турбо Лево на авито под свой рост с рамой XL (редкий размер кстати) и просто обалдел ! Как он едет ! Какая мощь и скорость в любую гору ,в почти любую лестницу , по любым корням и ухабам плюшево - радости моей не было предела) Я по нескольку раз проезжал одну и ту же горку вверх и вниз или другое какое-либо препятствие , безграничные возможности! Ну а через месяц дикой радости сдох мотор - стесало зубцы ремня внутри мотора)) Еще до покупки я смотрел разные видосы про мотор Спеша и как его разбирать и что там может сломаться , что обычно ломается. И по советам из ютуба мотор починил , заказал ремень из европы ,подшипники , муфты на алике . Конечно чинил я мотор несколько дней , а пока детальки шли ко мне - я вынул батарею и часть потрохов мотора , катался на Спеше как на обычном велике , в принципе ездить можно . И тут я еще сильнее понял насколько мой Джамис хуже чем Спеш , насколько геометрия Спеша лучше для всего вообще и для езды и для прыжков и выдергивается Спеш намного легче для прыжка. Вобщем сейчас езжу и всё равно кайфую и радуюсь , мотор работает помогает , а муфты в моторе я потом еще раз менял , потомучто китайские типа укрепленные металлические муфты - они не ходят долго . И вот именно сейчас я заказал снова из Европы( а не с алика) муфты усиленные , придут поставлю интересно как они будут ходить. Иногда ловлю себя на мысли что хочется уже велосипед на кареточном бафанге интегрированном в раму, потомучто на бафанг все запчасти доступнее, он мощнее в разы и скорость больше и есть ручка газа)) Но качество китайских рам пока меня не впечатляет , хотя я понимаю что катание по плоскачу и небольшим оврагам и корням они выдержат
По поводу бафанга: посмотрите рамы CULT MOON, делают в Краснодаре :) CULTEBIKE группа называется вроде)
@@Life_Enjoyerспасибо, я их знаю. Я им писал , узнавал про раму большого размера - они делают максимально L размер, а мне побольше надо. И в итоге купил то что купил
@@19774p ээх, обидно :(
Шо " Велосрана" шо " Сраллвесьдень" - усорные продавшиеся говнорекламные каналы от которых вреда куда больше пользы (
Спасибо) Даже немного завидую Вам, что обладаете Спешем (мой любимый производитель велосипедов), у них есть электровелосипед SL который сильно легче остальных электровелов, но с мотором на 55 Nm и говорят что он максимально приближен в обычному велу. Ну все познается в сравнении, я когда катался на Twitter думал что он глядит круто, собрал черный и понял что сильно ошибался). Может быть тоже когда-нибудь попробую брендовую электричку (не отпускает меня электротяга). Сейчас хочу для зимы собрать фэт на BBSHD с бескамерными колесами 4,8 т.к. мне понравилось на электричке покорять сугробы), но рама будет китайская (валяется у меня уже года 3). Ну я зимой все-равно не прыгаю, не гоняю так что должна выдержать.
крутой байк получился и сколько стоит по деньгам?
Спасибо) 1560$
Отличные у Вас проекты, буду с удовольствием следить!!!
Спасибо. Скоро (надеюсь) начну еще один.
Автор, что слышно по креплению переднего калипера?)))
Новостей нет, но пока на месте)
Можно ставить 220/63 аморт и будет 170 хода , и вообще в стоке там по больше хода так то 155 реальных хз как у тебя 138 получилось
А что удивительного когда вместо 53 мм. у амортизатора 48 мм. хода.
Про зазор - это не китай виноват, это сборка колеса, подтяни спицы на той стороне где зазор больше и будет счастье.
и ослабь на той где ближе!
Я уже об этом думал, хочу на днях попробовать.
Короче ширина покрышки не зависит от бренда, того точно ли ширина будет совпадать как в спках, это больше зависит данная покрышка больше предназначена для широкий ободах, либо не важно каких, то есть допустим на 2мм меньше. Я видел видео, где одна и таже ширина покрышке, на максис была больше по штангенциркулю чем швальбе, то есть не стоит ставить крест на максисах.
Уважаемый автор, спасибо тебе за обзор, он получился прям огонь. Также ты спрашивал как мне по ощущениям велик на данной раме - к сожалению пока не попробовал, т.к. травмировал ногу на тренировке в предыдущем пятницу, как попробую расскажу. Вообще я велик собирал для дан хила на Алтае, пробовать вел буду на вело виражах и в оврагах в лесу 😂. Я не особый видеообзорщик, но как проверю вел, мог бы видосом поделиться.
рич есть и 506 мм. Иван Кунаев на таком гоняет.
А нормально шток вилки подпилить видимо не судьба.
А послушать видео внимательно видимо не судьба.
Тоже стоит такой переклюк, мне нравится что на нем есть двойной сброс
Надо попробовать)
@@DVAtehnika на 50 звезду нормально накидывает?
не современная геометрия у тебя. в размере L база не меньше 1270 у современных эндуро
Так это наверное больше трэйл чем эндуро, ну или правильнее сказать начальный эндуро. Ну и не забывайте, что это дешевый Китай.
Лол 1270 это размер ХЛ у Ивана Кунаева Джити дх Эндуро 1200-1230 как бы Дх 1230-1270 1270 базы на эндуро нету ни одного байка в размере Л/ХЛ
Не хочу показаться очень умным. Но ошибок при выборе компонентов хренова гора, при сборке тоже. Слово эндуро к данному строению можно применить только касательно вилки. Все остальное по бомжу, аморт мусор, рама до первого дрона метров с 3, тормоза без керамики и широких колодок, ротора звенят. Шатуны самый бомж с али, трансмиссия полный бомж пластик до первого прыжка и завернется вверх. Новогодняя ёлка, для чего эти цвета ужасные, ни стиля никакой то красоты хотя бы. Ну и штырь не отпилить что бы он тебе в грудь влетел что ли? Самоубийство после падения об руль. Колеса пластилин самый дешман. Без дропера это только за хлебом и пивом ездить. Какое это эндуро. Гидролинии сначала проводятся в шумке через стакан, потом ставится вилка. Там все стучит при езде теперь внутри рамы. Рама эта сутулая собака, когда градусы подседельного больше рулевой, она не рулится толком. Гидролинии 1600тут с головой. Сзади петля 30см оставлена зачем то и спереди 2 раза можно руль обернуть. Ну и как прокачивать человек не знает тормоза. Зачем нести в массы не грамотную сборку, действия и опасные компоненты. Никого не хочу обидеть, но это ужасный прогулочный тяжёлый трактор, а не эндуро. Бесполезная трата денег
"Не хочу показаться очень умным" не переживайте, у Вас это не очень получилось, никого не хочу обидеть. У Вас две проблемы 1. Вы не смотрите внимательно видео, половина из того что Вы тут... ммм написали можно было бы исключить если бы Вы были повнимательнее. 2. Утверждаете и навязываете свое при этом не зная предмет. - Вилка 150 мм, рама (если с другим амортом) 150 мм. Если вилка эндуро, то Внимание вопрос, чем ход рамы отличается от хода вилки. - "Все остальное по бомжу", на то он и ДЕШЕВЫЙ (БОМЖ) эндуро (Ваша невнимательность №1). - Аморт не мусор (Вы видимо мусор не видели), держит давление, не сопливит, работает именно как демпфер т.е. гасит колебания, а больше он ничего делать и не должен т.е. не стоит писать что он мусор только потому что он не приготовил Вам завтрак. - "рама до первого дропа метров с 3" Вы на ней прыгали с 3-х метров что-бы так утверждать? - Тормоза и без керамики справляются, у меня не горная местность что-бы я колодки за один спуск сжигал. - Не знаю что у Вас там звенит, но точно не мои ротора. - Шатуны на прыжках пока не погнулись, каретка г...но согласен, но я об этом говорил (Ваша невнимательность №2) - "Новогодняя ёлка", в байке всего 3 цвета, не считая красный на втулках (эти колеса были у меня новыми в наличии), хотелось бы увидеть Ваши предпочтения. Вы наверное из тех кто хочет видеть байк полностью одного цвета, ну что ж, я не настолько ограничен. Вы хоть видели раскраску современных байков, судя по всему нет и вообще выбор цветов, это сугубо мои предпочтения и уж точно никакой "@Dandy21093" или кто-то другой мне тут не указ. - Почему я не пилю штырь я говорил (Ваша невнимательность №3). Тем более я жду новый руль (Ваша невнимательность №4) вот тогда и отпилю. - "Без дропера это только за хлебом и пивом ездить" про дроппер я говорил (Ваша невнимательность №5) - "Гидролинии сначала проводятся в шумке через стакан, потом ставится вилка" шта?? - "Там все стучит при езде теперь внутри рамы" ооо боги да что у Вас там все стучит да звенит, может Вам отдать уже свой байк настоящему мастеру, пусть посмотрит, я вот на своем не слышу ни того ни другого. - "когда градусы подседельного больше рулевой, она не рулится толком" как угол подседела влияет на управляемость, на управляемость/маневренность влияет угол рулевой. - "Гидролинии 1600тут с головой" с головой может быть бы и хватило. - "Сзади петля 30см оставлена зачем то и спереди 2 раза можно руль обернуть" сойдемся на том, что мне так спокойнее, а на езду это не влияет. - "Ну и как прокачивать человек не знает тормоза" и всё!?... Я думал Вы мне укажите на мои ошибки, а то получается уж простите это очередной "пук в лужу" в стиле "у тебя звенит", "у тебя стучит". Я всегда думал, что результатом правильной прокачки тормозов является отсутствие подтеков и воздуха, ход ручек в рабочих пределах и собственно само торможение, все прям как у меня, но "мастер" опять чем-то недоволен) - "Бесполезная трата денег", ну ОК купите НОВЫЙ или соберите байк на НОВЫХ комплектующих с такими же ходами (150 мм.), 29-ми колесами за 1560$ (ровно столько обошелся мне байк), а потом поговорим, а то с дивана все "Илоны Маски", а на деле даже видео не в состоянии досмотреть.
Если для такого города, то лучше шоссейник
При моем стиле катания как раз таки шоссейник и развалится.
С такой геомеирией она развалится . Есть смысл только в размере s для ребёнка
Кто "она". Так я и есть ребенок, только большой ))
Не знаю кому как... комплектация странная, внешний вид по цветовой гамме и суповому набору комплектующих Ашан. Посадка жесть...
Ну по-сути там поменять трансмиссию, задний амортизатор и норм велик будет. А вот цветовая композиция в системе и руле довольно страннчя
не знаю где ты там ашан увидел , ты видимо не видел ашанов)
@@19774p Подбор компонентов, в том числе по цветам. Посадка по перепаду руль седло как на городском веле. Называйте как хотите, можно придерживаться принципа я художник я так это вижу, но тут просто бестолковый суповой набор с Алика
Спасибо за видео! Тоже такую раму присматриваю. По поводу хода подвески: производитель для рамы указывает амортизатор 210х55, вместо по факту установленного 210х50 (48). Второе число обычно означает ход амортизатора. Меньше ход амортизатора - меньше ход подвески, вот и получилось меньше заявленного. По поводу ширины покрышек: Зачастую производитель указывает ширину покрышки для определённой ширины ободов. Такая рекомендуемая ширина обычно пишется на самой покрышке или на сайте производителя. Более широкий обод - покрышка встанет шире. Вероятнее всего, тут нужен обод с внутренней шириной не 30мм, а 35мм. Да и выбор компонентов для трансмиссии смутил, учитывая доступность того же оригинального группсета Shimano Deore 11-51 на 11ск вместе с шатунами и передней звездой за 10-12т.р. на маркетплейсах. Ещё, не очень понял зачем такой сильный подъём у руля при наличии проставочных колец и при учёте того, что рама по геометрии не очень-то под прогулочное катание подходит. Но, тут уж дело личное.
К сожалению на странице продавца не указан ход аморта, только его длинна, думается мне это не последний параметр который должен быть указан. Думаю 2,6 не такая большая ширина что-бы не раскрыться на 30-м ободе, проблема в том, что Континенталь раскрылись, а Максис нет. Значит Континенталь менее привередливые, хотя и дороже. Выбор трансмиссии был сделан по нескольким причинам. Проверенные компоненты, Shimano Deore дороже (хоть и не намного, можно упустить), но самое главное монетка Shimano Deore управляется насколько я знаю двумя пальцами, что мне крайне не нравится. Мне нравится как у SRAM, вниз и вверх только большим пальцем, а указательный у меня всегда на тормозе.
@@DVAtehnikaманетки шимано, начиная с деора, могут управляться как одним пальцем, так и двумя. Это удобней чем срам
Велик обязан давать эмоции. Если эмоций нет, этот велик не для тебя. Автору спасибо за эмоции и пожелание покататься на разных велосипедах)
Спасибо)
Эх, еще чуть больше месяца назад с выходом о сборке этого подвеса тоже хотел собрать что то подобное, но сейчас я уже смотрю просто бу готовый вариант от хорошей фирмы Теперь я убедился, что я делаю правильный выбор)
Тут конечно выбор каждого, но я пока не готов к бу, слишком много нюансов. Могут всплыть проблемы которые изначально не видны.
@@DVAtehnika полностью согласен, но иногда при хорошем везении можно сорвать джек пот по очень приятной цене) Но это естественно единичный случай на миллион
в видео был момент с поездкой по городу я начал ловить себя на мысли что город похож на мой родной, а когда увидел набережную сомнения пропали, крутой велик 👍спасибо за видео)
Спасибо)
Хорош) На Океане виделись) Курьер Глово
Приветствую. Спасибо) Помню, помню)
Спасибо за видео, как раз и хотел такую раму собрать)
завидую бабы нет можно квартуру в мастерскую превратить баба весь кайф от жтзни портит
В этих 680 обычное явление клинящая колодка или криво стоящая. Нужно просто подпилить каллипер
Подпиливание в моем случае не помогло бы т.к. колодки не упирались в каллипер.
Ждем видео
Да затянул я конечно. Сегодня ролик доделал, на днях выложу.
Как понихить мощность аккумулятора из 18650 с помощью контроллера с 60v до 48v?
Никак, только если менять аккумулятор на 48 вольт.
На сколько знаю никак, думается мне что только "хирургическим" путем, удалить несколько ячеек из аккумулятора.
Здравствуйте какое расстояние у вас от центра кареточного узла до оси колеса ? Колеса эти 29 стоят ?
Здравствуйте. 455 мм. Колеса стоят 27.5 дюймов, но рама рассчитана под 29 колеса.
И я себе такой собрал, на той же раме, таким же задним амортизаторе. 😊
И как впечатление?
У меня два вопроса: какой q-фактор и chainline?
С чейнлайном что все таки, нормально не получилось сделать чтоб ровно было? Проблема со сдвигом только на Бафанг? Не в курсе, есть ли с нормальным чейнлайном кареточники?
С чейнлайном у Бафангов беда. Если ставить большую вогнутую сковородку спереди, то чейнлайн думаю будет нормальный, а вот если захотите маленькие звезды как у меня, то попрощайтесь с самыми низкими передачами на кассете. К сожалению пользовался только кареточником от Бафанга, за другие сказать не могу.
Бальшое спасибо очень информативно.
Спасибо.
А можешь мне собрать велик
Я свой то почти пол года собирал))