Пікірлер

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  @user-ff1tb8nt6c18 сағат бұрын

  ハイブリッド車のみですか? でたことないのですが…。

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  @gtonuki700321 сағат бұрын

  レーダークルーズコントロールは付いていないのでしょうか、いなければ改善の余地ありですね！

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  @user-qz8gs9yw2h11 сағат бұрын

  レーダークルーズコントロールは付いています。 全てのグレードに（ガソリン車、ハイブリッド車、関係なく）以下の機能が標準装備されています。 １）プリクラッシュセーフティ（歩行者［昼夜］･自転車運転者［昼夜］・自動二輪車［昼］検知機能付衝突回避支援タイプ/ミリ波レーダー＋単眼カメラ方式） ２）レーントレーシングアシスト［LTA］＋レーンディパーチャーアラート［LDA］ ３）レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付） ４）オートマチックハイビーム［AHB］ ５）ロードサインアシスト［RSA］ ６）ドライバー異常時対応システム 今回の件は、６）ドライバー異常時対応システム　に関する改善点ですね。

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  @user-qz8gs9yw2hКүн бұрын

  カタクリコさん、こんばんは。 動画のサムネイルが全身タイツのように見えましたので、びっくりして動画を見てみたら、普通の姿で運転なさっていたので笑ってしまいました（どうせなら、全身タイツで撮影して欲しかったです（笑））。 冗談はさておき、このシステム、万が一の時には確かにありがたいのですが、利用者の割合で言えば、90%以上の人にとっては「うざいシステム」ですよね。そもそも最初の判断（要するにドライバーの状態の判断）が間違っているのですから。 賛否両論あるとは思いますが、やはりメーカーとしてはドライバーに対して無駄な操作を強制させるようなシステムは、たとえ安全装備の1つであったとしても、そのやり方が間違っていると思います（安い車だから仕方ないというような、そんな安易な言葉で妥協して欲しくはない部分です）。 このようなシステムは、大量生産すればするほど原価は安くなっていきますので、高級車だからとか安い車だからとか、そのような基準で（わざわざお金をかけて）別々のシステムを作り分けるのではなく、安全装備に関しては、最も安価なエントリーモデルの車を買っても、高級車と全く同じシステムが搭載されています、というような姿勢がメーカーとして本来あるべき姿ではないかと私は思います。特にトヨタという、毎年2兆円以上もの純利益を出し続けているメーカーであるならば、なおさら実現可能なはずです。 このコメントがメーカーの方に届くことを祈っています。

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  @kinu3800Күн бұрын

  カタクリコさん うまくまとめていただきありがとうございます。 以前にコメントした者です。 あの時の状況を改めて思い出してみました。 新東名の静岡市あたりを走行中でした。その時は1人で乗車であったため、オーディオの音量はやや大きめでした。 なので動画にある第一段階は全く気づいていませんでした。また第二段階に入っても、警告音らしき音の認識はあったものの、なんだろ？　位の軽い認識で、そのまま第三段階に入ったと思います。 そして突然オーディオが止まりハザードが点滅しはじめ、減速も始まったので慌ててハンドルを動かしたところ、加速を始めましたが、ハザードは自動解除はなく、自身でハザードスイッチを押し、通常運転に戻りました。 カタクリコさんが、おしゃる通り、LTAウザイですが、安全性の観点から大切なシステムです。 よって状況によっては、車がこのような挙動をする場合があると認識しておくのが、重要です。 それをこのようわかり易く、まとめて公知することはとても、素晴らしいと思います。 ありがとうございました🙇🏻‍♂️

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  @hideonakayama5833Күн бұрын

  ありがとうございます。 納車が9月予定でしたが、例の国土交通省の嫌がらせで納車が何時になるのか不明です😡 ステアリング操作のみだけでしょうか？速度を加減速させても機能するのでしょうか？ ちなみにXグレードにも装備されているのでしょうか？

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  @cataclicoКүн бұрын

  全グレードの装備されてます！ あくまでステアリング操作が無いと判断された時に作動します。速度の加減速があったとしてもステアリング操作がなければ作動すると思います。

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  @UmabanchoКүн бұрын

  専用シェードは遮音性がそれなりにあって良いのですが、 高いのと隙間から日光が差し込むのと吸盤が劣化するのと、車両を買い替えたらあまり使えなくなるのが微妙かな 安いマグネット付きカーテンの方が万能で良いかと思います

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  @cataclicoКүн бұрын

  確かに高いです。メルカリで安く入手できたからいいものの、定価で買う気にはなれません😆

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  @UmabanchoКүн бұрын

  ハザードを出しながら路肩に寄せてから停止って親切過ぎますね！！ 何かあっちゃいけませんが、もしもの時に助かるかもしれないし、大きな事故を防ぐかもしれないのは良い機能です

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  @cataclicoКүн бұрын

  どんどん安全装備が進化してますよね！

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  @ojimonzКүн бұрын

  フィットも解除されるまでは似たような感じなのでこの価格帯はそういうもんなんでしょうね 停止までしてくれるのは凄いと思いました

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  @cataclicoКүн бұрын

  そうですよね、このクラスでもこの機能がついているだけでもありがたいといったところでしょうか。実際にこのシステムが作動するようなことにならないのが一番ですが😅

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  @hetarekickboxerКүн бұрын

  やっぱり夢あるなあ、ハリアー

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  @ポポのフランス便り2 күн бұрын

  いつも夫と楽しく拝見しています。 ようやく、近日ヤリスクロスが納車されることになりました。 車のことは全然わからない私•••。 欧州仕様のヤリスクロス、カタクリコさんならどこをご覧になりたいですか？（どこに興味がおありですか？）

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  @cataclicoКүн бұрын

  いよいよですか！ワクワクですね😊 欧州仕様見たいところはたくさんありますが、目で見えるところは画像やKZread等を見ればある程度想像できるので、目に見えない部分、実際に体感しないとわからない部分が一番興味あります。つまりパワートレインですね、欧州版はハイブリッド130というシステムで130馬力ということなので、日本仕様とは全然違います。乗ってみたいですねー😄

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  @ポポのフランス便り23 сағат бұрын

  @@cataclico さん。お返事ありがとうございます。

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  @fuwafuwamocomoco3 күн бұрын

  ミストブルーパールのデリカミニのネームが白塗装なのがいいなぁ❤

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  @user-fv1uz2dg2x3 күн бұрын

  これは、あまり使わない人にはいいかもね。 俺（７４歳）は、ユーチューブを見たり、自分のサイトにぶち上げたりして、 毎日、3ギガぐらい使うからmineoマイソクにしている（月額　約￥１０００で上限なし。3日で１０ギガ以上使うと１日ペナルティ停止あるけど）。

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  @justinjordan77115 күн бұрын

  現行型ハリアーはノーマルが1番カッコいい エアロ付けると台無しでダサくなる 個人的な意見です 美的感覚は人それぞれですので、ご了承ください

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  @Nonytus5 күн бұрын

  初めまして、昨年12月納車の白黒ツートンアドベンチャー乗りです。数日前にこちらの動画を拝見して驚きました。というのも私も内外ドアハンドル（外は残念ながらカバータイプですが）交換し、プロテクターとリフレクターガーニッシュを装着しているものですから、客観的に見れて本当にうれしかったです。 最近購入したお気に入りは、”BRIGHTZ ヤリスクロス 10 15 ステンレスウィンドウスイッチパネル 7PC サテンシルバー”で、味気ないオール樹脂のウインドウスイッチの指に触れる部分だけがステンになって、アクセントが効いてよい感じです。 浮かれて長文になってしまいました。ご容赦ください。これからも動画楽しみにしています。

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  @cataclico4 күн бұрын

  コメントありがとうございます！白黒ツートンもいいですよね！私もベージュx黒を迷いました！ ウィンドウスイッチパネルは改良型用はようやくセカンドステージさんから発売されたばっかりで選択肢がないんですよね😅これらかもちょこちょこカスタムしていこうと思ってますのでよかったら見てやってください😊

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  @user-kk7gp7cr8n5 күн бұрын

  納車待ちですが、キャンセルしようか迷ってます

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  @user-hu4cn7vr3n7 күн бұрын

  全てどこで購入しました？

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  @cataclico7 күн бұрын

  概要欄を参照ください。

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  @user-ew8zm5yj1e8 күн бұрын

  ヤリスクロスの動画ありがとうございます。

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  @user-zv4yj7oz8j8 күн бұрын

  トリップが表示できる方が良いに賛同しますが、おそらくですがトリップなど見ない、知らない、使わない人の方が多いと思います。

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  @coolgap1148 күн бұрын

  ストレス無く乗れます。

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  @JAL-2023-Go9 күн бұрын

  こんにちは！ ５月にに納車になり直ぐにヤリスクロスの不正問題が発覚 良い車だと思いますが。何故かモヤモヤが、実は以前RIZEに乗ってまして。これも不正問題で嫌気がさして乗り換えたばかりです。RIZEは1年しかなってませんでした。 安全だから乗ってください。 保証間一切なし。　同じオーナーとしてこの問題を動画にしてもらえたらありがたいと思います。アンチでは無く　やはりモヤモヤとしているオーナー目線で！ 同じ様な内容で2回も乗り換えは資金的にも出来ません。 車は全く問題がなく素晴らしいです。　フルオプションで350万円アドベンチャーを購入した。昨日この車を買ったディーラーで下取り見積したら235万円でした。　え！ 買って1ヶ月でこのリセールの悪さ？嫌　ディーラーの査定が馬鹿？トヨタの対応も納得出来なくて　私みたいにモヤモヤオーナーの為の動画をよろしくお願いします。

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  @user-cn4ww1tn6l9 күн бұрын

  海外でのレンタカーでも使えたら欲しい

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  @sengoku1111559489 күн бұрын

  非常に参考になりました。オットキャストP3も更新できなくなって見れない状況で、ネットに情報が載っていなかったので試しにやってみたら、無事観れちゃいました❗️困っている方たくさん居ると思うので、みんから（車のSNS）に動画のリンク紹介したいのですが、宜しいでしょうか？

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  @user-fakemaster1239 күн бұрын

  やっぱりフラつき怖いな。長距離は無理だな。

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  @XLeverageinc9 күн бұрын

  お世話になっております。 メールで企業案件のご案内を差し上げましたので、ご確認いただけますと嬉しいです！よろしくお願いいたします🙇

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  @ojimonz10 күн бұрын

  アプリいれて車両情報見たら一発なんだけど乗ってる最中に見たい人はストレスですね

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  @masahiko394610 күн бұрын

  クリスタルキーパー、千葉ニュータウン店でやってきました。追加でホイールコーティング、樹脂コーティング。いいです

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  @cataclico10 күн бұрын

  お疲れ様です！王道の3点メニューかと思います！

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  @user-qg1hz4yk2h11 күн бұрын

  今日ハリアー新車購入しました。 こーゆー動画ありがたいです。 納車までウキウキ止まらん笑

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  @cataclico10 күн бұрын

  ご契約おめでとうございます！納車まで他の動画で楽しんでいただければ幸いです😊

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  @yfuku1211 күн бұрын

  教えてください。 助手席の板のテーブルはどのように作成したのでしょうか。

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  @cataclico10 күн бұрын

  あれは自作ではなくコストコで買った商品です。しかしながら今は販売していないようです。

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  @tjamwtp11 күн бұрын

  カタクリコさんは今のところは長く乗る予定ですか！？

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  @cataclico10 күн бұрын

  はい！

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  @rc705212 күн бұрын

  10月末車検ですが、通さない予定で、契約し11月末の納車が早まるのではないかと言われていました。それが・・・音沙汰なし2ヶ月遅れになると年を越します。毎日通っているところもあり、荷物を運ぶこともある中、車なしでどうやって過ごすか・・・スタッドレス買って待っています。（泣）

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  @cataclico11 күн бұрын

  早く生産再開されてなんとか車検に間に合うよう願っております🥹

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  @user-qu2vs2tl8w13 күн бұрын

  チーターワイファイ使っていますが1時間ぐらい使っていると熱を持って動画停止します，バッテリー内蔵でないのでそうゆうことは無いと思いますがどうでしょうか。

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  @cataclico11 күн бұрын

  動画視聴ではありませんが、タブレットにWiFiつないでYahooカーナビを朝から夜まで使用していましたが接続が切れるようなことはありませんでした。その間連続で4時間以上運転してることもありました。ご参考まで。

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  @masahiko394613 күн бұрын

  カタクリコさん ニュータウン店、明日予約出来たのでクリスタルキーパーやってきます😊

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  @user-dq5du5ld2t13 күн бұрын

  走行中も見れますか？

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  @cataclico13 күн бұрын

  見れます

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  @masahiko394614 күн бұрын

  近いから行ってみます。フレッシュキーパーってやつ😅

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  @kentacheeta-14 күн бұрын

  印西ですか？

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  @cataclico14 күн бұрын

  はい😄

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  @ojimonz16 күн бұрын

  昨日納車されて高速など一通り乗りましたが同じような感想になりましたね LTAについては以前乗っていたFIT4も似たような感じでハンドルをある程度揺らさないと すぐ警告出てたのでこういうもんだと納得して使ってます

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  @cataclico16 күн бұрын

  ご納車おめでとうございます！私ももうこういうもんだと割り切って使ってます😅

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  @user-zl3xh4rf5b16 күн бұрын

  日曜日にヤリスクロスZの白黒ツートンを納車しました！ カタクリコさんのドラレコ取り付け動画と車速ロック、ブレーキホールドの動画を見ながら本日取り付けできました。 大変助かりました！ありがとうございます！

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  @cataclico16 күн бұрын

  ご納車おめでとうございます！参考なったようでうれしいです！

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  @officialchannel664516 күн бұрын

  今キントでカローラツーリング乗っていますが手放すつもりです。 １年後にはなりますがヤリスクロスz adventure に乗りますので動画参考にさせていただきます。

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  @cataclico16 күн бұрын

  コメントありがとうございます😊少しでも参考になれば幸いです！

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  @gumigumi717816 күн бұрын

  オプション設定がクズだな。

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  @springseakbys-hm1pu16 күн бұрын

  改良前、改良後と乗り継いでいますが、機能が良くなってるのが十分感じます。外装を良く見るとシール使用等他社より劣る面もあるけど乗りやすい。

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  @cataclico16 күн бұрын

  ほんといい車ですよね☺️

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  @user-tu4zk3nx3k17 күн бұрын

  ハリアー専用にAndroidを購入し、ミラキャストを利用しているのですが 10分くらいすると高確率で落ちます。何か対策あれば教えていただきたいです。。

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  @user-db6iu9oq2t18 күн бұрын

  5:39ドリンクカップボルダーについて教えて欲しいです。

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  @cataclico17 күн бұрын

  こちらの動画で紹介してますので、よろしければご覧ください→ kzread.info/dash/bejne/lnx9lbqaZKq2oc4.html

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  @user-db6iu9oq2t17 күн бұрын

  @@cataclico ありがとうございます😊

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  @phazer-pm1md18 күн бұрын

  いつも情報ありがとうございます😊 3月発注で11月納車が9月納車に短縮の連絡があった直後に、例の事件で一時生産ストップで納車がまた遅れそうです。 この動画を見て、いつも納車を楽しみにしてましたが、本当に良い車みたいなので、もう少し我慢して納車を待ってみます。 納車まで勉強しますので、引き続き情報提供をお願いいたします。 コーティングはその後如何ですか？その点も経過観察の報告があると参考になります。

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  @cataclico17 күн бұрын

  納車待ちの方が少しでも納車待ち修行を耐えられるよう、これからも動画上げていきます！

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  @keioishi731018 күн бұрын

  改良版ヤリスクロスHV-Zを使用して4ヶ月ほど。なかなか燃費が伸びません（23〜24L程）。伸ばす極意を知りたくて楽しみにしています。

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  @cataclico17 күн бұрын

  コメントありがとうございます。私も特に燃費のこと考えないで街中をちょこちょこと乗ってる時は24km/L前後ですのでその数値は特に問題ないかと。信号の少ない郊外を長距離走るなど条件がいい時は30km/L越えます。今回の長距離旅では全行程で30km下回りませんでした。そのあたり後日動画にしますので少々お待ちください☺️

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  @user-iv4ck2fh9i18 күн бұрын

  私も一昨日改良型ヤリスクロスZAdventure納車しました。スゴく乗りやすくて最高です

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  @cataclico17 күн бұрын

  納車おめでとうございます！これからもお互いヤリクロライフ楽しみましょう！！

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  @user-qx6gu5de3j18 күн бұрын

  いつも楽しく観ております。 購入を検討しているのですが、助手席後部座席にチャイルドシートってどうでしょうか？ 後部座席がかなり狭いとの事、チャイルドシートを付けるとどういう感じになるのか？動画アップして頂けたら嬉しいのですが…。 よろしくお願いします。

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  @cataclico17 күн бұрын

  ご視聴＆コメントありがとうございます！チャイルドシートを調達するのがちょっとハードル高いのですが機会あればやってみます！

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  @user-yr4vr7ox4z18 күн бұрын

  6月18日納車です🎉楽しみ過ぎる❤カラーはカタクリコさんと一緒です😊

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  @cataclico17 күн бұрын

  いよいよですね！お仲間ですね！一緒にヤリクロライフ楽しみましょう😊

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  @user-yr4vr7ox4z11 күн бұрын

  ヤリスクロスのドライブがストレス解消になってます🎉beigeって角度とかで色が濃かったり明るかったり変わりますよね？😊😊

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  @user-yp3gv7gj7l19 күн бұрын

  LTAの件ですが、確かにたまに意識的にハンドルを動かさないといけないのは残念ですね。 自分も最近新型プリウスをレンタルしてLTAで東関東道を走行したのですが、直線が多くハンドルを意識的に動かしてました。 上級車になると静電容量式ステアリングになるので、それだと触れてるだけで検知してくれるので更に楽そうですね。

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  @cataclico17 күн бұрын

  車種によってシステムや制御が違うんですよね。ヤリクロはこういうもんだと割り切って乗ってます😅

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  @user-qz8gs9yw2h19 күн бұрын

  こんばんは。 改良型の不満点として、高速道路のACCでの走行時にハンドルを握っているにもかかわらず「ハンドルを握ってください」の警告が頻繁に出る件に関しては、改良前の2022型（私が乗っています）でも同じですね。 かなり頻繁に出るので、これは何とかしてもらいたいです。 動画でもおっしゃっておられますが、このアラームはハンドルを意図的に操作することで解除されますが、実際にはハンドルを握っているのにもかかわらず「ハンドルを握ってください」の警告が出るのはおかしいと思います（笑）。せめて、何らかのセンサーでハンドルを握っているかどうかの判断ができるようにしてもらいたいものですね。 (^◇^;) ついでに、本日トヨタ自動車からリコールが発表されましたが、パノラミックビューモニターのカメラが映らなくなると言う問題です。実は私の車もこの問題に悩まされておりまして、ようやくリコールで正式に修理となればいいなと思っております。

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  @cataclico17 күн бұрын

  コメントありがとうございます！細かい話ですが改良型の場合「ハンドルを握ってください」というメッセージではなく「LTAまもなく停止します。ハンドルを操作してください」というメッセージなんですよね。なんか握る握らないというよりは、ハンドルを動かせ、と言われている感じです。 いずれにしてもちょっとウザいには変わりありません😅

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  @user-qz8gs9yw2h17 күн бұрын

  @@cataclico さん、こんばんは。 つまり、メッセージが段階的に変わる、という事でしょうか？ 一発目のメッセージから、いきなり「LTAまもなく停止します。ハンドルを操作してください」のメッセージが出るのだとしたらビックリすると思うんですが。 (^_^; もしかすると改良前の2022型の場合だけが「ハンドルを握ってください」というメッセージなのかもしれませんね。私の場合はこのメッセージが表示された瞬間にハンドルを左右に動かしていますので、もしかするとそのまま何もしなかったら（最終的な警告として）同じメッセージが出るのかもしれません（今度試す機会があったらやってみます）。 (^_^;

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  @cataclico17 күн бұрын

  @@user-qz8gs9yw2h それが一発目のメッセージからいきなりそれなんです！だから最初体験しと時はビビりました😆直線だから操作する必要ないのにどうすればいいねん！って感じでした😅結局あえてちょこっと左右に動かして警告解除した次第です

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  @user-qz8gs9yw2h17 күн бұрын

  @@cataclico さん、こんばんは。 マジですか！？それはビビりますね。 (^_^; 私も最初に「ハンドルを握ってください」のメッセージが出たときは「え！？ずっと握ってるじゃん。これ以上どうすればいいの？」と驚きましたが、流石にそちらのメッセージはヤバいですね。クレームが出るレベルではないかとも思えます。 私は最初、圧力センサー？みたいなのでハンドルを握っているかどうかを判断しているのだろうと考えて、ハンドルを力いっぱい握ってみたのですが、警告メッセージは消えませんでした（笑）。で、最終的にはハンドルを操作する事で警告メッセージが消えることを理解したのですが、これってそもそもトヨタのやり方が間違ってると思います。 2022型までは メッセージ「ハンドルを握ってください」 実際の操作「ハンドルを操作すること」 これでは表示されるメッセージ（ハンドルを握ってくれ）と実際の操作（ハンドルを操作してくれ）が違うので・・・ 2024型からは メッセージ「LTAまもなく停止します。ハンドルを操作してください」 実際の操作「ハンドルを操作すること」 に変更したのでしょうね。トヨタとしては「これでメッセージの内容と実際の対処法が一致するから問題ないよね。」という事だと思うのですが、それはこの問題の本質からズレてますよね。 (^_^; 誤解を恐れずに書けば、運転が上手い人であるほど、この警告メッセージが出やすいと思います（運転中、無意味なハンドル操作は不要だと認識出来ている）ので、余計にクレームが出やすい気がします（笑）。

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  @5153-mg2rw19 күн бұрын

  来週納車予定でしたが、まさかの延期…6月末までならまだしも、もうすでに7月末まで延長… 納車間近から一気に2ヶ月延びました😢 下請け企業への補償の話ばかりですが、顧客に対してはどうしてくれるんでしょーね？って思ってます。

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  @cataclico17 күн бұрын

  なんという不運なタイミング😭1日でも早く納車されること願っております

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  @user-wi3uz1rf6l12 күн бұрын

  車輌は工場から出荷されていて架装待ちの状態ですね 早めに納車されることを祈ります