Пікірлер

• 
  @aleksandr..656011 күн бұрын

  Молодец всё хорошо рассказал🤝

• 
  @user-oz2lm9wl7g24 күн бұрын

  У меня прицеп двух осьник, ух и помучиться с ним приходиться зимой. Так как когда скользко он не хочет подламываться, а тупо его несёт не по траектории. И загонять ещё приходиться по первому варианту по зеркалу.

• 
  @user-qv7pf7tx3fАй бұрын

  А как ты в нем спишь?

• 
  @user-hl6bs4wq7dАй бұрын

  Спасибо большое. Интересно

• 
  @user-fk8kr8zz6nАй бұрын

  Добрый день Ну сколько стоит Этот прицеп Сейчас Со всеми комплектом? С высоким тентом

• 
  @user-gf9su9pm9y2 ай бұрын

  Молодец, много важной информации для себя подчеркрул.Очень полезное видео.Спасибо, так держать. 👍💪😃

• 
  @user-dj2sg9os2w2 ай бұрын

  Спасибо за советы Жуть конечно эти истории с авариями Беру сейчас мзса 4.6 м кузов высота 2 метра …. Теперь переживаю ))

• 
  @user-yu5by7nb8r2 ай бұрын

  А где ему ещё храниться?

• 
  @user-fd8yf1up1m2 ай бұрын

  Благодарю вас за сюжет ❤❤❤

• 
  @AndrewBWW2 ай бұрын

  Почему нужно тянуть за одну проушину, если их всего две с каждой стороны ? Неужели в голову никому не приходит обе сразу их использовать при тяжелой нагрузке ??

• 
  @ZOV_DOROG2 ай бұрын

  На Йонге одна проушина. Да и на большинстве авто одна проушина.

• 
  @user-bg8gv8ii1i2 ай бұрын

  Рассматриваю такой 21го года. Вот всё очень нравится, но вот парт тайм... И автоматическая блока на заднем мосту - стремно убраться с дороги зимой

• 
  @ZOV_DOROG2 ай бұрын

  Такой не может быть 21-го года! В 2014-м они закончили производство в РФ и в 2019-м в Корее.

• 
  @user-bg8gv8ii1i2 ай бұрын

  @@ZOV_DOROG ну да. И случайно получили фэйс лифт в 2024м. Я про Рекстон пикап. Там по начинке одно и тоже с вашим (речь про ПП)

• 
  @ZOV_DOROG2 ай бұрын

  На сколько я смотрел Рекстон - он всё же другой. Отличается заметно. Другой двигатель, рама другая. Он более крупный. Это фэйс лифт.

• 
  @user-bg8gv8ii1i2 ай бұрын

  @@ZOV_DOROG там не суть важно. Все очень близко на рамниках ссанга. И там парт тайм и автоматическая (!!!) блока в заднем мосту. И вот я переживаю, что зимой на трассе уберусь из-за неё. Не знаю, есть ли блока у вас, но что думаете?

• 
  @ZOV_DOROG2 ай бұрын

  @@user-bg8gv8ii1i У меня нет блоки на заднем. Но зимой машина сложна в управлении. Требует опытного водителя и качественной зимней шипованной резины. Зимой очень аккуратно нужно ездить.

• 
  @user-op9yk7qh5p2 ай бұрын

  Всё поделу и без пыли, завтра еду за двухостным прицепом., благодарен за обзор.

• 
  @user-db4bn1xm1k2 ай бұрын

  8:08 Одно/двух осные прицепы.

• 
  @inpyussr2 ай бұрын

  Красивый автомобиль даже в 2024 году кюкузов красив

• 
  @user-bc3vv4mu6q2 ай бұрын

  Отличный обзор, благодарю!

• 
  @Osetin_Osetinov3 ай бұрын

  Для меня Прицеп из любой машины в миллиард раз лучше чем грузовые и не надо писать по типу прицепы из машины нельзя поставить на учёт ещё как можно Прицеп из машины идёт как самодельный прицеп и его так же можно поставить на учёт как и самодельный прицеп это во первых а во вторых на прицепе из машины хотя бы есть фары заднего хода в отличие от грузовых прицепов а в третьих на Прицепе из машины хотя бы есть крыша в отличие от грузовых прицепов где тент который может порваться а в четвертых в прицеп из машины можно поставить 20 см доски и дышла удлинять не надо в отличие от грузовых прицепов плюс можно закрыть багажник и доски не будут выглядывать а в четвертых из прицепы из машины можно сделать что угодно допустим сделать Прицеп из машины Где можно поспать посмотреть телик а в в пятых можно сделать прицеп из машины летний душ на колесах канистры где будет вода они будут в багажнике а душ можно сделать лючеке и где можно поставить Гигиенический душ Если тебе он не нужен его можно снять и положить в багажнике так же и заливка воду там Где был лючек бензобака туда же подключается Гигиенический душ А в шестых на прицеп из машины хотя бы можно поставить солнечную батарею на крышу и не одну в отличие от грузового прицепа А в седмых в прицепе из машины хотя бы можно повесить телик и подключить пс4 и играть А в восмых в прицеп из машины хотя бы можно повесить розетки 220 вольт А в 9 Прицеп из машины можно использовать как и для перевозки стройматериаллов А в 10 на прицепе из машины хотя бы можно костюм повесить когда ты на квадрике есть к своим родственникам на день рождения в отличие от вашего грузового прицепа А в 11 Прицеп из машины хоть за квадрик прицепить можно и проехать на дальняк по дорогам общего пользования А в 12 и не надо писать по типу на квадрике нельзя ездить по дорогам общего пользования ещё как можно нужны права А1 тракторист машинист и ПСМ который уже идёт с квадриком ну и конечно же поставка квадрика на учёт в гостехнадзор ну и шлём Для мото и экипировку для мотоцикла А в 13 на Прицеп из машины хотя бы можно поставить камеру что бы смотреть если машина или нет ну только если ты ездишь на машине а на квадрике это камера не нужна

• 
  @user-pi5jy9fq6m3 ай бұрын

  1850 кг по документам 141л/с механика 5 п

• 
  @user-db7ni1eo3g3 ай бұрын

  Двигатель не капиталится..... Да нах...й нужен этот гавнокореец

• 
  @mikhailpikalov89413 ай бұрын

  Турбина крутится с той же скоростью изменение геометрии лопаток даёт больше производительности кральчатка становится больше в диаметре и всё

• 
  @ZOV_DOROG3 ай бұрын

  Получается, что не перекручивается! Просто геометрия не отключается. Спасибо!

• 
  @sergeisteklov3 ай бұрын

  Двухосный, как мне кажется раскачивается маятником и будет рвать фаркоп и раскачивать машину. Кроме того, избыточная нагрузка на колеса, особенно при загруженном. Длинный прицеп двухосный думаю точно не вариант.

• 
  @-NoNameNone-Ай бұрын

  Ему балансиры нужны при двух осях, иначе это телега, и разорвёт всю жопу тягачу,т.к. у него 2 степени свободы а не 3 как у одноосника.

• 
  @user-pq5jp4gy7o4 ай бұрын

  У меня радиатор из за пробки вообще лопнул. Поставил медный от Газели, сразу установить вентилятор времени не хватило,так и катаюсь уже три лета.Ни разу не перегрелся.

• 
  @user-mc8je4sz8c4 ай бұрын

  Прицеп хороший. Трейлер и автос надежней

• 
  @user-of5sp1nu3j4 ай бұрын

  Плюс прицепное рассчитано на определенную нагрузку,а оно из жестянки не как старый, старые крепче были

• 
  @user-of5sp1nu3j4 ай бұрын

  Ребята не перегружайте прицепы? нагрузка на машину тоже очень сильная лучше два раза съездить чем потом потеть ремонтировать свою кормилицу🎉🎉🎉 удачи вам

• 
  @user-gj6xl3nd8j5 ай бұрын

  Очень лаконичный и доступный обзор, без лишней "воды". Лайк однозначно

• 
  @Magictrack85 ай бұрын

  У меня точно такой же. Сначала думал брать 2,5 м, но когда увидел его в реале и сравнил с 2,7 м (это размеры внутри кузова, то есть полезная площадь, в которую и можно грузить), в итоге конечно взял 2,7 м. Размер на мой взгляд идеальный, особенно по ширине ( у меня рено меган 2, так вот у них оси идут четко в одной колее - ни шире ни уже). Только вот колеса заводские маленькие 165/70/13, зимние у меня от приоры 185/65/14, их сразу поставил когда купил напрямую на заводе, а летом буду ставить 185/60/14 на литье. Кто бы там что ни говорил, но зимой всё же думаю, надо на зимней резине эксплуатировать. Хотя зимой лично мне, редко требуется (купил данный прицеп недавно - в декабре месяце 2023 года). Взял самый низкий тент с каркасом, летом планирую купить у них же тент, а каркас самому сварить. Надо ещё будет обязательно сделать зацепы внутри для фиксации габаритных грузов. Можно еще и стенки обшить ОСП, но это уже потом. Односный можно взять, но до 2,5 м. Если хотите длинее, то однозначно 2-осный брать надо. Это лишь моё мнение, каждый вправе сам выбирать что ему покупать.

• 
  @user-dr4jc5om2r5 ай бұрын

  У меня прицеп мзса 2осный, платформа 1.5х3,5, проехал с с момента покупки в 2018 году, около 100 тыщ километров, прицеп особо и не мыл никогда, но прицеп всегда с перегрузом, практически всегда возил от 1,5 до 2 тонн, только к 2023 году начали ломаться 3-х листовые рессоры, в 2023 году установил 5 листовые рессоры, и грузовые шины и все еще продолжаю эксплуатировать, смотрю обзоры на другие прицепы, но не вижу альтернативы данному прицепу, это не реклама, все из опыта эксплуатации....

• 
  @evgeni131Ай бұрын

  Что возите?

• 
  @vadimgutsulАй бұрын

  Сст альтернатива,причем весьма серьёзная.у соседа мзса весь ржавый,позже запишу видео про него.

• 
  @user-dr4jc5om2rАй бұрын

  @@vadimgutsul вы уж ссылку скиньте...

• 
  @user-qi4om3cd9gАй бұрын

  на какой машине возите 2 тонны?)

• 
  @user-dr4jc5om2rАй бұрын

  @@user-qi4om3cd9g шеврик, и уаз хантер

• 
  @user-pw9kq8zw6j5 ай бұрын

  Вы расскажите пожалуйста что случилось в вашим фаркопом,ато многие в коментариях рассказывают что эти прицепы рвут фаркоп

• 
  @ZOV_DOROG5 ай бұрын

  Если по сильным ухабам тащить двухосный прицеп у которого оси расположены не на шарнирной подвеске (типа как у КамАЗ например), то возникают сильные нагрузки на фаркоп. В видео я про это говорил вроде. Или в другом ролике точно. С моим фаркопом всё норм, потому что я с гружённой телегой не ездил по ямам фаркоп у меня к раме приделан. Машина рамная и нагрузки фаркоп сдаются на раму. А вот если фаркоп прикреплён к кузову (Нива например или любая легковушка), то при такой буксировке можно деформировать место крепления фаркопа.

• 
  @user-dl8ij1wh1k5 ай бұрын

  Все чётко и понятно! Спасибо за видео!

• 
  @user-my9on9gh4k5 ай бұрын

  А́втор обьяснил все толково.....лет 10 назад,также толково было написано в журнале ,,За Рулем"

• 
  @user-nf3xb8cb7m5 ай бұрын

  Привет. Я такой же купил только с автоматом, даже цвет авто и чехлов такой же) Вопрос, есп не думаешь поставить ? Круиз?

• 
  @ZOV_DOROG5 ай бұрын

  Привет! Я специально хотел без ESP на ручке и без всякой электроники! У меня до этого на Форде ESP и ABS были, так вот ESP слава богу отключался (каждый раз в меню перед каждой поездкой), а ABS не отключался... Я задолбался. А на своём пикапе я чувствую себя всегда полным хозяином ситуации!

• 
  @user-ox1pb5px7p6 ай бұрын

  В каком колхозе ,какая первая передача. У меня одноосный,грузим 1300кг и по трассе ,на классике и давно и постоянно,брат

• 
  @ZOV_DOROG6 ай бұрын

  В умелых руках и х.й балалайка! Круто!

• 
  @user-mi9is4gy9q6 ай бұрын

  Это получается изготовитель идиоты сначала оценкуют потом сверлят

• 
  @ZOV_DOROG6 ай бұрын

  Может борта делают в виде заготовок под все прицепы, потом режут и сверлят в размер. Не знай. Может саморезы при закрутке снимают цинк, кстати.

• 
  @user-uy5mw4ir8m6 ай бұрын

  Да, конечно будет полезной ваша информация👍👍👍

• 
  @user-lg3or9mx3u7 ай бұрын

  Только двухосный У самого 1.5 на 3.5 высота 1.5

• 
  @user-tg2ff6ut7r7 ай бұрын

  По какой причине этот двигатель не капиталиться?

• 
  @ZOV_DOROG7 ай бұрын

  Невозможно заказать вкладыши и ремонтную поршневую группу либо хотя бы кольца. Народ пробовал ставить что-то от других двигателей, но в итоге такие капиталки больше 50 тысяч не ходят, а стоят почти как контрактный двигатель.

• 
  @user-tg2ff6ut7r7 ай бұрын

  @@ZOV_DOROG спасибо

• 
  @user-xq9pr4to4t7 ай бұрын

  Люди на внедорожниках буксуют, а тут парень на велосипеде проехал как летом😂😂😂

• 
  @user-hf5rc4bw4d7 ай бұрын

  Интересно было

• 
  @user-hs7us7pk6e8 ай бұрын

  У товарища был кайрон...лег задний мост.цена была тогда 180 т при цене машины 500т.продал...вот и вся арифметика,человек с деньгами возьмет норм машину ,а не это.вылезщие из приоры добивают такие авто,и скоро их не будет вообще

• 
  @sErg-ej9js5 ай бұрын

  Иплан, ты на своём опыте выводы делай, а не историях выдуманных "товарищей". уёжище...)))

• 
  @TheAmf1tamin8 ай бұрын

  Тоже взял себе пикапа G4.

• 
  @user-qg5od3lc3n8 ай бұрын

  1.6 слабая для этой машины. Надо мтм 3.2

• 
  @ZOV_DOROG8 ай бұрын

  Я блок сейчас применяю при необходимости. МТМ 3.2 тяжеленная и большая с лишком.

• 
  @user-tx7eb2mi2j6 ай бұрын

  Блок какой?

• 
  @user-gw5ty3dx2s5 ай бұрын

  Что за блок?для чего он нужен?

• 
  @user-gw5ty3dx2s5 ай бұрын

  Что за блок?для чего он нужен?

• 
  @ZOV_DOROG5 ай бұрын

  Блок - это ролик дополнительный, который удваивает усилие лебёдки, но замедляет скорость троса в два раза и расход троса повышает. Полиспаст ещё может называться.@@user-gw5ty3dx2s

• 
  @snakeyurga8 ай бұрын

  Можно 2 WiFi камеры поставить, сильно облегчит понимание где прицеп.

• 
  @user-jh8fc8lx6j8 ай бұрын

  Прицепу невьдов 22 года только колодки износились

• 
  @user-jh8fc8lx6j8 ай бұрын

  Есть одноосный на тарсионах и 2 х осный 1.9 на 3.5 под трактор

• 
  @user-jh8fc8lx6j8 ай бұрын

  Только недавно менял топливный на таком от киа

• 
  @hankhanknov90698 ай бұрын

  Что за прицеп? Почему короткий и 2 оси? За чем? Что возишь?

• 
  @user-ny1ul5xl4o9 ай бұрын

  есть прицепы с тормазами лехкавые тонор на 1т и у мзса есть с тормазами нет двух осных прецепав с качелеми

• 
  @user-xh5ge8mv6i9 ай бұрын

  Минус у этих прицепов использование этих рессор без серьги, они поэтому и гремят. Могли бы использовать подходящие по размеру Москвичевские рессоры, которые имеют даже большую грузоподьемность, за одно поддержать отечественного производителя. При правильной развесовке прицепа ни один не будет доставлять неудобства при движении, а раскачку и уход в занос может испытать и двухосный прицеп, как было видно из видео. Ну и комфорт движения с прицепом на скорости зависит от его габаритов, мой вариант саранского прицепа САЗ 1.5х1.8 м находится в аэродинамической тени за тем же Фокусом и не тянет машину абсолютно, даже на скоростях под 200 км/ч.,с низким тентом. С большими габаритами прицепов бывает тяжело ехать уже больше 90.

• 
  @user-rs5nm8sr8e9 ай бұрын

  3х тонную надо лебедку, тачка под 2 тонны + прилипла если хорошо, то все 3500 минимум получится. Не зря при подборе электро лебёдки берут двойной запас

• 
  @ZOV_DOROG9 ай бұрын

  Я для этого блок докупил позже!

• 
  @user-nc2tk3xg4y3 ай бұрын

  а лучше тонн 40

• 
  @user-rs5nm8sr8e3 ай бұрын

  @@user-nc2tk3xg4y такой и пополам порвёт машину не успеешь глазом маргнуть😄

• 
  @sunnyb2609 ай бұрын

  подвеска типа алко , давно наши ставят, шумная, жесткая, ходов нет, для двухосника лучше газелевские длинные рессоры

• 
  @ZOV_DOROG9 ай бұрын

  Я сейчас готовлю проект 3-х осного прицепа категории B на резиножгутовой подвеске.