Пікірлер

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  @user-uw3my5kf8tКүн бұрын

  音が2スト？車詳しくないから車でもあるんだ😮　バンバン90思い出すなー

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  @mmmmmg34023 күн бұрын

  こちらの溶接機を家庭で使うには最低何アンペアのブレーカーから使えますか？　(短時間の溶接で休み休みで使う場合)

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  @user-ko7gf6ue4y10 күн бұрын

  半袖は危険。紫外線もろです

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  @godofgenius012312 күн бұрын

  最近カブいじりを初めまして、いろいろ参考にさせてもらってます。 この続きってあるんです？ 完結せず終わった感じですか？

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  @user-ib3eo7sb6s15 күн бұрын

  ラジコンとはいえ、中国のEV車より性能は抜群そう🤣🤣

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  @user-dg9ul1wg1m16 күн бұрын

  WIT ラチェットタップレンチ M3-M10 六角対応なら、ドライバービット・六角ビットでも重宝しそう

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  @Long_Quy18 күн бұрын

  Chào người anh em

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  @ikedayoshio_of_joytoy27 күн бұрын

  カッターで木は切れるよ

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  @user-oy5dn8is3x28 күн бұрын

  なーんか　　あんまり為にならないかな、

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  @cocoahttАй бұрын

  このバッテリー3本は積めそうなすぺーすあったな。

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  @pajeromini93Ай бұрын

  こりゃ～、何の設備もない素人には、改造てきませんね・・・。

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  @montblanc9546Ай бұрын

  加工が多ければ多いほど 作業工程が増えて仮にプロがやるにせよ「じゃあ制作に1週間かかるんで1日に工賃1万5千円で工賃10万5000円ね。パーツ代金別で」とかになって、作業依頼するのに20万円とかかかるので、買い手が居なくなるんですよね。 そりゃ当然『技術』を売りにするバイク屋さんはそこに自身の技術を盛り込みたがります。つまり「うちの技術すごいでしょ」ってアピールしたいがためにつくるので。そのうえ他所に真似されないようなことをさたがるのでなおさら『無加工』だと真似されやすいので避けます。 そこがどんどんダメになってくワナなんです。4気筒バイクなんてまさにそれで手間ばかりかかってしまって販売価格100万とかで大半の買い手が「100万じゃ買えないよ」だなんてなるんです。

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  @montblanc9546Ай бұрын

  まあ、カスタムは一寸先ゴミの山。 計画が甘いとゴミの山で、自己嫌悪に陥ります。 僕もエイプのエンジンのポート加工を自分でやろうか迷ってます。失敗したらエンジン一個ダメになる。厳密に言えばシリンダーブロック交換。新品シリンダーなのでナラシ運転からに逆戻り。 また昔、無知識にバイクの塗装して逆に汚くなってしまって自己嫌悪に陥ったこともあります。 と、カスタムの成功ってある程度勇気と知識の産物だったりもするんですよね。

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  @montblanc9546Ай бұрын

  『ポン付け』と馬鹿にしたような言い方しますが、加工無しのほうが強度の変化がないのでボディー剛性をキープできるんですよ。また、ポン付けできるほうが難しいんです。なぜなら寸法がピシャリで一致しないとなので、むしろ『無加工』のほうが奇跡の一致です。また『無加工』でつけるにはかなり綿密に調べたり、さまざまなパーツを現物合わせしなければならないので、むしろ膨大な知識が必要です。むしろ加工してつけるほうがグラインダー使って切ったり貼ったりで『脳筋』といえます。 ところでカブの18インチはできたんですか？そこなんですよ。『エンジンスワップは乗るか乗らないかではなく、『乗せる』んだよ』という言葉ありますが、間違えじゃないですが、ただ、やはり無加工の方が強度が保証されるので無加工にこしたことはないんです。また調べもせずにパーツ取り寄せて『乗るか乗らないかではなく乗せる」でやっても乗らないものもあるんです。

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  @banyoutube6761Ай бұрын

  電気代タダにするために金を使う。富豪ですか？

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  @1228yukioАй бұрын

  これは役に立つ！リヤカーとか建築現場のネコ！くらいに役にたつ　復活熱望します

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  @user-eu3tk2pd8dАй бұрын

  ステップバンがありますね～。

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  @notsimple0000Ай бұрын

  WHILLが気になって色々動画を見てますが、この紹介動画はかなりいいと思います。魅力や機能を面白く伝えてくれるし、撮り方もわかりやすい。車のディーラーでの取扱いも増えたようなので乗ってみようと思います。

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  @TT-eb5llАй бұрын

  単純にリチウムイオンバッテリー1個につき100キロだとすると　5個積めば500キロになるんでしょうか？🤔 気になります　機会があれば実証してみてほしいです……

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  @adma10102 ай бұрын

  あれ？情熱大陸のバイオリンの人ですよね？

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  @user-oe7bk7wo8k2 ай бұрын

  ボーイスカウトの高校生のプロジェクトでツリーハウスを作りましたが、全く同じ工法で作ってるのみて 思い出しました。扉、窓枠も自作するのが素晴らしい。２ｘ４は初心者でも強度を持って作れるのが良いです。 屋根の隅の三角形がうまくできなかったのはこちらの高校生も同じで笑っちゃいました。薪ストーブの煙突穴が見えたので 薪ストーブで楽しい時間ができるのでしょうね。内装も楽しみです。

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  @user-fe5tn4my5e2 ай бұрын

  何処が素人やねん笑笑

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  @yyynnn7352 ай бұрын

  サブフレームついてる こっちはヤフオクでもみたことないなー

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  @user-xq7et1zf4w2 ай бұрын

  20年使用出来ないと思う。バッテリー交換が6年使用可能かな。おもちゃだね。

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  @orlv2bh2 ай бұрын

  やっば風力より水力かぁ。メガソーラのせいでソーラパネルは印象悪いなぁ。

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  @daxkun1102 ай бұрын

  IKEA BYGEL っていう小物入れです。コンソールにシンデレラフィットします♪

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  @daxkun1102 ай бұрын

  ドリンクホルダーはIKEAのアレをつけると良いですよ！名前なんて言ったかな〜？

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  @roneydeoliveirayoneda89333 ай бұрын

  Thank you 🙏 🎉

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  @nix08493 ай бұрын

  ムダな会話方式で冒頭からグダグダダラダラととっと本題に入れよ！ ムダ話し長い飽きたわ

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  @pierre9873 ай бұрын

  一発試験企画の題名案『ワイザンモータースクール』

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  @user-ol9bk1ci5s3 ай бұрын

  男性用のヅラも紹介して〜🧑‍🦲

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  @user-bw9hp6fp3c3 ай бұрын

  ともだちのものを雑に扱うバカ達が不快。

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  @user-bw6ot8hv1m3 ай бұрын

  アルミの溶接は非常に難しいですが、今は溶接機事態の能力向上で、昔の様な技能を余り必要とする事が無くなり、良い時代になりましたね。でも、基本には忠実にね！😅

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  @okatashiyoniku3 ай бұрын

  この動画で、この溶接機売れたかもねぇ

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  @HellsingSage3 ай бұрын

  Don't know how I got here, but Knipex is my jam. +1

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  @user-wd6gh7pr2s3 ай бұрын

  軽トラと言えばレールランナー思い出しました！

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  @user-wd6gh7pr2s3 ай бұрын

  覚醒機やなくて拡声器な！WWWWWWWWW

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  @bewoxngapak31073 ай бұрын

  halo tuan,,itu TANKI,MOTOR APA,,,C,G,apa bukan,,,saya ingin membelinya,,harga berapa,,,dn bagaimna cra pengiriman ke INDONESIA,,

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  @batayantv4 ай бұрын

  確かにSJ40Tに似てるかも？

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  @zisyuseisakudamashii4 ай бұрын

  コムスのモーターに電流を流すアンダーソンコネクターは何アンペアの物なんでしょうか？

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  @user-oy7se9hr6h4 ай бұрын

  イーサン・ハントが忍び込む時に使いそう。 電気消費が多そうだし、一般には出番が少ないし、欲しいけど残念。

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  @ozizou25334 ай бұрын

  🍎【KG】くっすんガレージライフ＼(^o^)／＼(^o^)／ ♪•*¨*¸♪♪～(((o(ﾟ▽ﾟ)o))) ♪♪ ♪♪ thank you for your nice service　♪♪ thank you nice google ♪♪　 2024/02/28 ♪♪ seeing ＆ hearing　61　万 回 nice 　2011 回 ♪♪ 💎🍇🍉💥🍄 🎧🐷 💘🏆🥝🍌🍉🌹　 　 By 逆転地蔵　♪♪(=^・^=)♪♪ ・

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  @user-vl5db7lh1r4 ай бұрын

  ヤンキーっぽくてカッコいいですね。　　こーゆう陽キャカスタムしてると妬みインキャに嫉妬されますよね、無視しましょ。

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  @user-dq7fv3oe3s4 ай бұрын

  そんなドライバー🪛ばっかり要らんやろ？笑

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  @ndsfad3022s5 ай бұрын

  機械的な複雑さを電気的複雑さに寄せたから制御は楽なんだよね。

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  @yukihiroiguchan5 ай бұрын

  とても面白い企画でためになりました。このリチウムイオン電池はまだ手に入るのでしょうか？また、充電などはどうしているのでしょうか？

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  @user-mv6de3sc8g5 ай бұрын

  この方式では車軸＝モーターの軸だから重量物を運ぶとフリクションロスが大変なことになる。

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  @hanamaruyuki20005 ай бұрын

  日本車輌で新幹線のアルミ溶接していたのを見て、溶接機、探してました、とても参考になりました、

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  @user-hk7ue5nw7x5 ай бұрын

  スーパーカブ110のJA44/AA09型でもエイプ入りますかね？

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  @user-dl6nd7ku9y5 ай бұрын

  これは、ある一定期間の整備経験がないとピンとこないと思う。 粗悪な工具での経験があってこそ。 ど素人さんにKTC、ましてやネプロスは贅沢すぎ。 とりあえずDIYレベルならアストロやstraightに顔出して、工具に興味も持つ。その頃が1番楽しい。 ネプロスを語る人はハイレベルな人たちだね。