Seit ich im September 2020 mein erstes Fully-Mountainbike gekauft habe, hat sich in meinem Leben alles verändert.
Das Mountainbiken ist zu einer Leidenschaft geworden. Der einzige wahre Ausgleich zum Alltag. Einfach nur gut.
Damals habe ich mir eine Actionkamera umgeschnallt und mich gefilmt, um analysieren zu können, was ich falsch mache. Ich mag es mich zu verbessern und aus Fehlern zu lernen. Letztendlich ist daraus dann ein KZread-Kanal entstanden, den ich mit viel Leidenschaft betreibe.
Es würde mich freuen, wenn ihr bei meiner Reise am Start seid! ✌🏽❤️
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Impressum:
Bike and Ride
Inhaber: Tom Bauer
Whiz Creative GmbH
DE336209304
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Kann per Email an [email protected] erfragt werden
Inhaltlich verantwortlich gemäß § 5 TMG ist Tom Bauer.
Пікірлер
Check ich nicht... Weshalb trainierst du nicht gleich in neutral position die Kurven zu fahren? Dann ist das richtige cornern auch nicht weit entfernt.
mega video, ich kenne das, ich habe nach dem ersten endurorennen geweint, war absolut überfordert, tolle leistung👍
interessant, dein Kommentar mit deiner Familie! eigentlich sind wir uns ziemlich ähnlich, ich wollte auch niemals ein E-Bike haben aus dem gleichen Gründen und habe mir dann tatsächlich vor allem eins wegen der Zeit die man noch hat mit der Familie, gekauft.
Habe mir die Sache mit dem boost Mode angeschaut. Nein, da war ich etwas weiter. vorausschauend. Habe immer auf die Kilometer geachtet. Aber einmal wäre es mir auch fast passiert. Da waren dann noch 10% im Akku und zum Glück war ich dann schon auf dem Berg. Ich versuche aber grundsätzlich mit der Energie zu sparen. Also immer voll laden, erstmal viel aus eigenem Antrieb zu leisten und dann nur wenn mir wirklich die Pumpe geht und ich keinerlei Power mehr habe, kurz davor, die voller Unterstützung zu nutzen. Heute 480HM und 30km. Da waren zu meinem erschrecken nur noch 26% drin. Leer war der Akku aber noch nie.
Übrigens... ich finde das Fahrwerk von dem Bike irgendwie nicht total berauschend. Also der Hinterbau ist top! Die Gabel rumpelt echt heftig. Ich habe noch die Marzocci 58 im DH und finde, die spricht deutlich besser an! Einbildung?
Hi, kannst Du mir sagen ob man da Dirtbikes leihen kann? Hab irgendwo mal gelesen oder gehört, dass die nur BMX verleihen....
@@pepe_2804 das kann ich dir leider nicht sagen 😥
Ich war da🎉
Cooles Video✌🏻 bin auch schon am überlegen die Kette mal zu wachsen. Und finde ich gut das du selbst nur Produkte vorstellst von denen du auch überzeugt bist 👍👍
Als kleiner Tip um die ganze Heißwachsprozedur zu erleichtern: Als Topf kann man einen billigen Reiskocher nehmen. 10 Euro bei Kleinanzeigen oder 20 Euro neu. Oder man packt das Wachs in einen stabilen ZIP-Beutel und erwärmt es im Wasserbad, dann muss man sich auch keine Sorgen um die Temperatur machen. Da kann man es dann auch einfach drin lassen und lagern. Und vorm erneuern des Wachses kann man die Kette mit kochendem Wasser reinigen.
freue mich auf mein demo. glückwunsch zu -20kg!
Mega geiles Video , würdest du mir verraten wie man es schafft so aus so einer Bowl raus zuspringen und rein zu gehen weil weiß nicht wie es geht und trau mich auch nicht
2:38 😂
Hey ihr beeden ✌🏻 Cooles Video. Und ick bin ooch der Meinung das jeder die Bremse fahren sollte die im Spaß macht. Es gibt aber eene sache die kann ick nich so stehen lassen 😂. Und zwar das Hayes im Bremsen bau als Underdog bezeichnet wurde. Hayes hat nämlich mehr Erfahrung im Bremsen bau als die Firmen zusammen die bei euch auf dem Tisch stehen. Hayes wurde 1946 gegründet und baute das Bremsseystem für die erste Harly Davidson die vom Band lief. Und dann für das erste Hochgeschwindigkeits Auto. Und noch vieles vieles mehr. Hayes baut unter anderem auch die Bremsen für fürs Ducati Rennsport Team. Wofür sie Doppelten Kammern entwickelten. Und wenn man sich den Bremshebel mal genau anschaut. Fällt auf das er dort wo der Geberkolben sitzt dicker als jeder andere Bremshebel fürs Bike ist. Weil dort laut Hayes der Größte Geberkolben der jemals in einen Bremsgriff für's Bike verbaut wurde. Deswegen sagt Hayes auch das es die Schnellste Bremse der Welt ist. Ick bin selber im Berufsfeld Fahrad seit 25 Jahren unterwegs und hab schon einiges an Bremsen erfahren. Die alle ihren Job gemacht haben. Für mich Persönlich ist die Hayes die erste Bremse wo ick selbst bei knapp über 60 km/h noch Leistung im Überfluss hatte. Und ick wiege ca. 95 Kg und Fahre nen Oldscool Downhill Panzer 26" von Spezialized. Wo ick die Bremse neu hatte hab ick nach jeder sehr schnellen Abfahrt immer geschaut ob meene VR Bremsscheibe noch am Leben ist😂 Bin schon uff die nächsten Videos gespannt lasst es euch gut gehen ✌🏻
Kettenwachs braucht keiner viel zu teuer und bringt nicht viel gibt schon so gute Kettenöle das wachs schon überflüssig ist
Naja, man kann auch einfach ein paar Kerzen in den Topf werfen. Bisschen ptfe Pulver rein und man ist sehr günstig unterwegs. Und die Kette ist nicht nach 100 Metern schon wieder schwarz😁
Viel zuviel Aufwand für die erbrachte Leistung. Kettenöl richtig und regelmäßig aufgebracht reicht völlig.
Ich finde es mega gut von dir, dass du erst einmal selbst Erfahrungen sammeln möchtest, bevor du das Wachs bewirbst. Danke für die Transparenz :)
Jeayyyyyyyyyyy Optimize beste zeug diese :D
Ich teste gerade auch Flüssigwachs an einem Rad. Interessant wäre noch, ob man das alte Wachs komplett entfernen muss bevor man neues Wachs aufbringt.
Muss nicht entfernt werden :D Beim Flüssigwachs kann das drauf bleiben
Die Flüssigwachsgeschichte trägst du halt ca alle 2 Touren neu auf und mit Heißwachs hast du einmal Arbeit und dann ca 600 MTB Kilometer Ruhe
Wobei es auch beim Heißwachs Sinn macht nach den ersten 2 Fahrten nochmal mit Flüssigwachs nachzubessern. Durch das brechen und einfahren der Kette können durchaus blanke stellen entstehen. Und nach jedem Waschgang sollte man sowieso etwas auftragen. In der Theorie müsstest du das Flüssigwachs auch nicht alle 2 Touren neu auftragen, sondern nur dann wenn entsprechend viel abgewaschen/abgerieben ist. Da nimmt sich das nicht so wahnsinnig viel. Das Heißwachs hat aber den Vorteil, besser in alle Zwischenräume der Kette zu gelangen. wo das Flüssigwachs wie normales Öl ehr oberflächlich bleibt.
Cooles Video. Habe auch gerade erst drei Ketten gereinigt und mit flüssigem Kettenwachs "geschmiert". Bin seit dem noch nicht viel gefahren, deshalb kann ich kein endgültiges Fazit ziehen. Wenn die Kette und das Kettenblatt dann wirklich so sauber bleiben, hat sich der Aufwand gelohnt. Einziger Aufwand war eigentlich das reinigen, und das macht man ja nur einmal. Das auftragen ist dann nicht anders als beim Öl. Man sollte es halt Abends auftragen, damit es über Nacht trocknen kann. Gereinigt habe ich mit Bremsenreiniger in einem verschließbarem Plastikbeutel - das funktioniert recht gut. Vom Heißwachs lass ich die Finger, das ist mir zu viel Aktion. Weiterhin viel Spaß in Österreich 😉 Bin mal auf deine Erfahrungen mit dem Wachs gespannt.
Danke fürs Thematisieren!
Kettenwachs is wie Beine rasieren.
🤣🤣🤣
Was für ein Aufwand. Da wechsel ich lieber alle 1000km die Kette 🙂
Also kaltwachs ist nicht wirklich Aufwand 😅
Der Aufwand ist aber einmalig, keine Reinigung des Antriebs alle 50 - 100km, einfach nur noch fahren. Habe selber Anfang des Jahres auf Optimize umgestellt, einmal gründlich entfettet und heißgewachst und es war Ruhe für ca 600km. Bei rund 600km merkte man den Nachschmierbedarf und dann habe ich kurzer Hand zum Kaltwachs gegriffen da ich gerade keine Zeit hatte zum heißwachsen. Nach insgesamt 720km habe ich dann nochmal kurz neu heißgewachst (einmal kurz die Kette im Ultraschallreiniger gereinigt) und das war's wieder. Außer dem anspülen des groben Schlamms vom Antrieb habe ich am Antrieb seit der ersten Anwendung keinen Handschlag mehr gemacht und vom Verschleiß der Kette her sieht es auch 👌aus.
Alle 1000 km??🤣 Dann solltest du mal richtig schalten lernen.
Erster..😂
Rakete 🤣🤣🙌🏽
Formula & Hope fehlen 🥺
Ich vermute, dass deine Hände so kaputt sind, weil dein Vorderbau zu bockig ist. Das rumpelt deutlich mehr als bei mir. Da verkrampfst du dann und auch die Unterarme werden hart. Nettes Video…
Echt qualitativer Kontent!
DOWNHILL ehr weniger Spitzkehren.. Downhill hat meist bissl mehr Platz zum Richtig Gas geben. Enduro ist mehr technisch weniger high Speed passagen. Das mit den uphill stimmt zwar auch finde ich aber nicht Entscheidend. Wenn es schmal und technisch ist und viele Spitzkehren hat ist das nix für Downhill.
Wie sind denn die SRAM Bremsen im Vergleich?
Was kosten die Bremsen im Vergleich?
Viel Glück mit Euren ToDos Schwarzwald im September klingt gut.
Dominion 🤙🏻🤙🏻🤙🏻
Hey, kleiner Tipp ich würde lieber nach Bruneck zum Kronplatz fahren anstatt nach Lienez.👍
Boah das Pivot sieht echt der Hammer aus muss ich gestehen. Super Video Tim, wie immer😒😂 Hab jetzt endlich auch mein Demo bekommen und demnächst die neue Fox40 in gold🤤😍 ab nach Leogang dann damit😮
👍👍👍
Klar 😍 sasbachwalden ist einfach nur geil. Ich wäre dabei.
Exakt so.
Nimmt man nach Villach lieber das E oder das normale MTB mit?
Eher E 🙌🏽
September wäre schon genial, mit euch zusammen mal biken zu gehen. Müsste nur das genau Datum wissen. Dann mal schauen….
Wieder schönes Video ✌🏻✌🏻 geiles Bike 🤩🤩 bin auf die nächsten Videos gespannt . September is ja wohl klar 🤩🤩 da freue ich mich schon . Haut mal raus wenn ihr schon was wisst wegen Termin 👍👍👍
Bin ganz klar dabei im September. 💯
🙌🏽🙌🏽🙌🏽
September wäre schon geil. Wäre dabei🎉 Nochmal danke für den Apartment Tipp in Hinterglemm - letzte Woche war extrem geil da 🎉
Ja , da sind wir mal gespannt auf die kommenden Videos . 😀 LG
Fahr doch zum Kronplatz Bike Park!?
Mal sehen wo wir am Ende landen 🙌🏽
Bei Fox löst sich bei mir auch alles ab, liegt nicht an dir. An den Handschuhen fielen bei mir nach der ersten Fahrt die Noppen an den Fingern ab. Die Qualität ist echt nicht gut. Ohne Handschuhe fahre ich nicht. Einmal auf Schotter ablegen reicht. Was die Qualität betrifft, ich finde Endura ist im Vergleich zu Fox um Welten besser und auch schlauer durchdacht. Probiere da mal ne Hose, wenn du magst. Fox hole ich mir nur, weil ich ein Markenfetischist bin😅 Mein Evoc Rucksack hat Protektoren eingebaut. Ist zwar nicht ideal zum Schutz, aber besser als ein Protektorenset, das zu Hause liegt 😂
Ich fand es ganz entspannend, das Video an einem Sonntag morgen mit Kaffee in der Hand zu gucken. Ich fand es sogar abwechslungsreich. Wenn sich jemand nur eine GoPro umhängt und den Bikepark runterfährt, wird es nach dem x-ten Video auch langweilig. Allerdings muss ich zugeben, ich habe es nicht ganz verstanden. Von wo nach wo bist du überhaupt gefahren? Am Ende warst du Zuhause?
Am Ende war ich in Villach in unserem Familien Haus🙌🏽 danke dir für das Feedback 🙌🏽
Außer Ende September safe am Start 🎉🎉
🙌🏽🙌🏽🙌🏽
so Umbau Videos wären ja übel geil
Wir haben da ein paar Sachen geplant für den Herbst 🙌🏽
❤❤❤❤❤
Ist doch gar nicht so schlecht gelaufen. Mach dich locker und hab Spaß, dann kommt auch noch mehr Speed. Glückwunsch zum zweiten Platz!😜
Wiege 100 kg plus Ausrüstung und hab die Sram, shimano und Magura getestet (natürlich nicht die Top-Modelle) und erst wars die MT5 aber habe mich relativ spontan dazu entschlossen richtig drauf zu hauen… MT7 mit MDR-P Scheiben. Was soll ich sagen, der Gerät ist ein Monster an Bremspower. Der einzige Nachteil ist, sie komplett schleiffrei einzustellen ist als Laie so gut wie unmöglich aber der Händler meines Vertrauens bekommt das echt mega hin.
Zu 98% ist es der Akku der da klappert. Keine Ahnung warum alle drüber diskutieren, dass angeblich die Motoren klappern. Da lese ich in den Foren folgendes: "Ist der Bosch CX gut?" Nein, der soll klappern, hol dir einen anderen. "Ist der Shimano EP8 gut?" Nein, der klappert bei mir, hol dir lieber einen Bosch. Dann schaue ich mir YT Videos an und da gibt es Videos wo ein und das selbe Rad klappert, einmal mit Bosch, einmal mit Shimano ausgestattet. Freunde, das ist der Akku. Ein bisschen Filz, mal die Schrauben mit Drehmoment anziehen. Klappert zu 98% nix mehr, wetten ;)