Kerékpáros szakújságíró, utazó, hegylakó remete, megmondóember. Bringás újdonságok, tesztek, utazások, lakókocsi, lakóautó, téli sportok, az elektromos kerékpárok világa. Őszintén, sokszor nyersen, de mindenféle befolyástól mentesen.
Szépek ezek a gyári lakóautók, de nem az átlagembernek készülnek. Ez a lakóautózás, lakókocsizás az utóbbi években egy nagyon beteg irányba ment el. Átcsapott luxusba. Ezeknél a modelleknél egy lakás, vagy kisebb családi ház áráról beszélünk. Aki szerint az ilyen hobbi nem luxus, ott vagy baj van a toronyban, vagy már nem az átlag ember életét. Régen ez pont arról szólt, hogy kimozdulj kicsit a szürke hétköznapokból kicsit, magad mögött hagyj mindent a megszokott komfortot nélkülözve. Most meg min. TV legyen benne, meg sok konnektor, hogy a gyerek tudjon kockulni. Pont az ilyenek hátrahagyásáról kellene szóljon. Kimozdítani a családot a természetbe. Persze lehet rossz idő, de azt is közösen kellene átvészelni. Nálunk ezek régen így működtek mikor kempingezni mentünk és imádtuk. Ma is jól esik visszagondolni a lakókocsis nyaralásokra. Azért arra kíváncsi lennék, hogyha az (első) autó magassága elvileg 282cm, akkor hogy lesz 270cm a belmagasság? Van kb. 18-20cm hasmagasság, 5-6cm a padló és még ugyanennyi a mennyezet vastagsága. A riportalany még jól bele is éli magát miközben demontsrálja azt. Most vagy ő legalább 220cm magas, vagy nem ismeri a számokat, vagy nem tudja mennyi az annyi, vagy egy ordas nagy kamu az egész... De inkább az utóbbi. Valami nagyon nem ok. Egyébként az ágy megoldása tetszik.
@szecskoandris18 күн бұрын
Szia Tamás! Ez a váltó szett jobb lehet cross-trekkingen egy sima 3×10es xt szetthez képest? (Canyon Pathlite 7)
@Aticelestron22 күн бұрын
Pontosan ugyanott szoktam függőágyazni a két fa között. Nem is gondoltam hogy viszontlátom a helyet egy profi videóban :)
@ShittyA3Ай бұрын
Se cikk, se valasz az itt levo kerdesekre…
@otto7956Ай бұрын
Szia a teleszkópom hàtul nyikorog miért lehet ez ?
@yamaha55ful4 ай бұрын
👍👑👍
@campervanspecialist5 ай бұрын
Köszönjük szépen Tommy! Nagy Gratula nagyon jó lett!
@user-rz2nw8ut8t5 ай бұрын
Szuper összefoglaló! Csak gratulálni tudok, elképesztően összeszedett és precíz bemutató volt!🙏👌✌
@BThommey5 ай бұрын
Köszönöm!
@yamaha55ful5 ай бұрын
Nagyon szuperek👑👍
@peterkornis53776 ай бұрын
Azért néhány dolgot hozzátennék: 1) műszaki hiba: bocs, de lerí mindkét lakóautóról, hogy csesznek karbantartani őket. Kirohadt foltok virítanak a videón keresztül is, a szarul bekötött tolatókamera is árulkodó. Ezek után nem csoda, hogy néha megadja magát a motor is. Aki sajátot tart fenn, pláne ilyen korút, az nyilván nem így tartja karban, nincs is vele gondja. 2) helykínálat: lakókocsi esetében 4 fővel esélytelen nyitva tartani az étkezőt (kivéve persze a 1,5-2 tonnás, 2 tengelyes lakókat, de az már más játszótér), míg egy lakóautóban ez nem megugorhatatlan ügy. Többféle olyan elrendezés is létezik, amiben az étkező fix maradhat és négy ember kényelmesen tud aludni is. 3) lakókocsi esetében tényleg adott, hogy az autóval lehet mozogni, viszont a lakóautóval sokkal könnyebb, kisebb macera elindulni és tábort állítani is. Az, hogy elfoglalják a helyedet a kempingben, amíg nem vagy ott, leginkább a szar kempingvezetés hibája. De ha a helyeden otthagyod az asztalt meg a székeket, akkor azért kicsi eséllyel fognak oda beállni mások.
@1967selby6 ай бұрын
Üdv szia.! Az alkatrészek összeférhetőségèt ( shimano) kézikönyv létezik ilyen hogy tudja az ember mit rendeljen építsen össze meg ugye vannak az èvjàratok is.
@user-qu7hp1ou7u9 ай бұрын
Nagyon szépen köszönjük Tomi Profi anyag lett sok ilyent még Tomi!
@snaXaminator9 ай бұрын
Az a "valtokar" (csakugy, mint a Shimano MTB Di2-ja) annyira "foldhozragadt" design-nal rendelkezik, mintha a gepjarmuveken kulon kis tartot latnank az ostornak. Mi ertelme egy, a kormanytol kiallo kis nyulvanynak (ami ezaltal serulekenyebb), amikor egy digitalis kapcsolonak szinte 0 hely kell manapsag? Felmillios valtorendszer, aliexpress kinezet...
@BThommey9 ай бұрын
Hát valóban...olyan ez mint az ebike kijelzők, hogy az 5 dolláros OLED kínai displayek korában még egy nagy gyártó is gagyi cuccokkal jön elő. Amúgy sokan a Blip B1-et használják pont emiatt. Egyébként nagyobb erő kell ezeknek a gomboknak a nyomkodásához, mint az előd karhoz. Még jó hogy kompatibilisek :)
@yamaha55ful9 ай бұрын
Gratulálok! Nagyon tetszett a videód erről a praktikus sátorozási lehetőségről!!!👑👍
@dronetatavideo222210 ай бұрын
Profi anyag lett Tomi!
@BThommey10 ай бұрын
Köszönöm! Tőled főleg fontos visszajelzés :) Sajnos sok hiba van még benne, de minden egyes videóból tanulok, hogy mit lehetne másként.Mindig rájövök, hogy forgatni jobban szeretek mint vágni, utómunkázni :)
@kerenyiandor11 ай бұрын
Ez az interjúr / video nem a magyarokról szól. Sokkal olcsóbban ki lehet hozni ha saját magad csinálod. Mert amit bemutatott az ember nem más mint luxus.
@BThommey11 ай бұрын
Nagyon sokan újat vesznek, és gyárit. A házi építés csak akkor lesz olcsó ha magadnak készíted, és az idődet (a tervezéstől a kivitelezésig, stb) nem számszerűsíted. Ha elviszel egy furgont mondjuk a Biwak-hoz, akkor már más a képlet. Ez a videó nem a saját építésről szól (lesz majd olyan is), ez a különböző kiviteleket mutatja be.
@kerenyiandor11 ай бұрын
@@BThommeypersze, azért érhető volt a video lényege. Csak helyesbítek, ez egy bizonyos rétegnek szól, a tehetőseknek nem az átlagpolgárnak , átlagfizetéssel. 60.000 eur-tól -100000 eur-ig,!!! Ennyit nem lehet egy életen át sem spórolni csak erre a hobbyra.
@simonkoch624611 ай бұрын
Nálunk a lakóautó nem játszik: sem a fenntartás sem pedig a tárolásanem megoldható. A lakókocsit évi 6500 Ft költség mellett letámasztom a telken.
@BThommey11 ай бұрын
Igen, sok mindent kell mérlegelni a választás előtt.
@horgaszateskajakozas11 ай бұрын
👍👍👍
@EllasPOSEiDON11 ай бұрын
Inkább Sram.
@sandorveres885 Жыл бұрын
Üdvözlöm. Hasznos volt a videó. Köszönöm.
@dontknowbetternameatm Жыл бұрын
szia, nem tudom még mennyire vagy aktiv a csatornán, de érdeklődnék egy balaton kört ha 40es átlaggal akarnék körbetekerni milyen bringát ajánlanál. Karbon XC bicajt adtam most el, mert rájöttem többet megyek aszfalton, itt-ott ösvényekre is felmegyek, szóval gondolom nekem a gravel lenne a legideálisabb, de aszfalton fel szeretnék venni a tempót egy országutissal, mit tudnál javasolni ilyen hybrid bicajnak?
@BThommey Жыл бұрын
Aktív vagyok, csak mostanában a Mozgásvilág YT-ra mennek ki a videóim ami bringás téma :) Hát 40-es átlaghoz mindenképpen könnyű, sportos gép kell. A klasszikus gravel bringákon eléggé egyenesen ülsz ami nem jó a légellenállásnak. Az új Merida Scultura Endurance GR pl jó választás, vagy minden hasonló sportos geos könnyű gravel: www.merida-bikes.com/en/news/detail/1318/The+new+SCULTURA+ENDURANCE+GR+-+ready+for+gravel+racing
@dontknowbetternameatm Жыл бұрын
@@BThommey nagyon szépen köszönöm a válaszodat :)
@akoskemenes3037 Жыл бұрын
Kár hogy alig hallani
@d6v3182 Жыл бұрын
Nagyon király videó lett! :)
@BThommey Жыл бұрын
Köszönjük!
@janina-is-ember2763 Жыл бұрын
Nomád túra, traktorral és lakókocsival. Nagy előnye, hogy elkerülhető vele a forgalmas utak, és földúton is elhúzza a lakókocsit a traktor. Arról nem is beszélve, hogy egy traktor sokkal hasznosabb mint egy személyautó. Egy 3-személyes traktorral a határban jó családi kirándulást lehet csinálni. Persze ez a traktoros verziót csak olyan embereknek ajánlom, akik a városokat nagyívben szeretik elkerülni és a természetben szeretnek barangolni úttalan utakon, hegyen völgyön át és szép lassú nyugot tempóban max 25-km/ó-val.🥰
@laszlonemeth8262 Жыл бұрын
Ha ilyen brigám lenne akkor én is nyernék
@ZsoltVarju Жыл бұрын
A beülés az pontosan mit jelent? Ha "ledobom" a bringát, akkor kapom meg a SEG értéket vagy ha ráülök?
@GMaXimus95 Жыл бұрын
Nincs semmilyen cikk a leírásban
@ZsoltVarju Жыл бұрын
Én visszavettem a régi speci stumpjumper cr-mo vázas bringám, mert emlékszem azzal nagyon tudtam veretni:D földúton vállalhatatlan tempót mentem slick gumival, de országúton is enyhe lejtön (1%) 78km/h
@sandor-janos Жыл бұрын
Mit ad Isten, ezt dobta fel😀🤣🤣😅
@laszlobozoki2719 Жыл бұрын
Elktromos szutyok
@laszlobozoki2719 Жыл бұрын
Zik.nem.igy
@laszlobozoki2719 Жыл бұрын
Aki dh
@laszlobozoki2719 Жыл бұрын
Elktromos szutyok
@laszlobozoki2719 Жыл бұрын
Bont hatom
@laszlobozoki2719 Жыл бұрын
Szet
@MrWolf-bl8rb Жыл бұрын
Köszönöm az összehasonlítást, jó a videó
@jirgao9574 Жыл бұрын
Köszönöm. Szerepet játszott a döntésemben . Az a legfontosabb hogy az ember gondolja át hogy mit is akar és nyilván kompromisszumok tömkelege .
@kristofczitkovics6335 Жыл бұрын
Abban egyetértek, hogy a Shimano fékek jók. De váltásban, én sokkal inkább a sram-ot preferálom. Személyes tapasztalatom szerint sokkal gyorsabban vált, valamint finomabban, mint a Shimano, persze ezt főként nagy terhelés alatti váltáskor érezni. Habár én jelenleg shimano-t használok, nem egy Sram hajtással rendelkező barátom váltóját állítottam be. Sokkal időigényesebb beállítani, mint a kék konkurencia termékeit, de nekem tapasztalataim szerint a Shimano-kat 1-2 havonta újra kell állítani, a sram-ot meg csak akkor, amikor szétkapod a teljes rendszert tisztítás gyanánt.
@drbaglyosdaniel Жыл бұрын
Nem Téndzs, T A N G E...
@kalmankristof923 Жыл бұрын
Ez már művészet
@manonagy8130 Жыл бұрын
Ez a csepel egy hányinger
@balazscs.2857 Жыл бұрын
2:37-nél a felüljárón (Tímár utcai hév megállónál) a bringával áttekerés 30000ft-os mutatvány, mert kerékpárral behajtani tilos tábla van, legalábbis tavasszal még az volt.
@BThommey Жыл бұрын
Tudom :) Igazi idiotizmus…
@p5045042 жыл бұрын
Dzsenna :D
@swoondaze51202 жыл бұрын
Olasz váz olasz szett olasz kerék én ennyit mondok
@slaszlo90882 жыл бұрын
Én büszke vagyok, hogy még jártam a régi --- Kerékpárgyárba--- Az úgynevezett klasszikus még VÖRÖS CSEPEL -ben!
@miklosszabo12372 жыл бұрын
Hello, a nyeregnek mi a pontos tipusa? Selle Royal Essenza néven nem találom. Köszi
@BThommey2 жыл бұрын
Pedig az lesz az: hollandbikeshop.com/en-gb/bicycle-saddles-seatposts/selle-royal-bicycle-saddle/selle-royal-hybrid-bicycle-saddle/selle-royal-essenza-bicycle-saddle-men-black-626043/
@miklosszabo12372 жыл бұрын
@@BThommey Köszönöm
@Djkoby450sx2 жыл бұрын
ESZMÉLETLEN JÓ VIDEÓ LETT. KÖSZÖNÖM.
@peternemeth32872 жыл бұрын
mit sólsz a Vanmoof-hoz
@BThommey2 жыл бұрын
Nagyon tetszik a koncepció, a hatótáv városban teljesen elég, és bár nem szeretem az első agymotoros bringákat, itt van hozzá nyomatékszenzor is, ami egyedülálló.
Пікірлер
Szépek ezek a gyári lakóautók, de nem az átlagembernek készülnek. Ez a lakóautózás, lakókocsizás az utóbbi években egy nagyon beteg irányba ment el. Átcsapott luxusba. Ezeknél a modelleknél egy lakás, vagy kisebb családi ház áráról beszélünk. Aki szerint az ilyen hobbi nem luxus, ott vagy baj van a toronyban, vagy már nem az átlag ember életét. Régen ez pont arról szólt, hogy kimozdulj kicsit a szürke hétköznapokból kicsit, magad mögött hagyj mindent a megszokott komfortot nélkülözve. Most meg min. TV legyen benne, meg sok konnektor, hogy a gyerek tudjon kockulni. Pont az ilyenek hátrahagyásáról kellene szóljon. Kimozdítani a családot a természetbe. Persze lehet rossz idő, de azt is közösen kellene átvészelni. Nálunk ezek régen így működtek mikor kempingezni mentünk és imádtuk. Ma is jól esik visszagondolni a lakókocsis nyaralásokra. Azért arra kíváncsi lennék, hogyha az (első) autó magassága elvileg 282cm, akkor hogy lesz 270cm a belmagasság? Van kb. 18-20cm hasmagasság, 5-6cm a padló és még ugyanennyi a mennyezet vastagsága. A riportalany még jól bele is éli magát miközben demontsrálja azt. Most vagy ő legalább 220cm magas, vagy nem ismeri a számokat, vagy nem tudja mennyi az annyi, vagy egy ordas nagy kamu az egész... De inkább az utóbbi. Valami nagyon nem ok. Egyébként az ágy megoldása tetszik.
Szia Tamás! Ez a váltó szett jobb lehet cross-trekkingen egy sima 3×10es xt szetthez képest? (Canyon Pathlite 7)
Pontosan ugyanott szoktam függőágyazni a két fa között. Nem is gondoltam hogy viszontlátom a helyet egy profi videóban :)
Se cikk, se valasz az itt levo kerdesekre…
Szia a teleszkópom hàtul nyikorog miért lehet ez ?
👍👑👍
Köszönjük szépen Tommy! Nagy Gratula nagyon jó lett!
Szuper összefoglaló! Csak gratulálni tudok, elképesztően összeszedett és precíz bemutató volt!🙏👌✌
Köszönöm!
Nagyon szuperek👑👍
Azért néhány dolgot hozzátennék: 1) műszaki hiba: bocs, de lerí mindkét lakóautóról, hogy csesznek karbantartani őket. Kirohadt foltok virítanak a videón keresztül is, a szarul bekötött tolatókamera is árulkodó. Ezek után nem csoda, hogy néha megadja magát a motor is. Aki sajátot tart fenn, pláne ilyen korút, az nyilván nem így tartja karban, nincs is vele gondja. 2) helykínálat: lakókocsi esetében 4 fővel esélytelen nyitva tartani az étkezőt (kivéve persze a 1,5-2 tonnás, 2 tengelyes lakókat, de az már más játszótér), míg egy lakóautóban ez nem megugorhatatlan ügy. Többféle olyan elrendezés is létezik, amiben az étkező fix maradhat és négy ember kényelmesen tud aludni is. 3) lakókocsi esetében tényleg adott, hogy az autóval lehet mozogni, viszont a lakóautóval sokkal könnyebb, kisebb macera elindulni és tábort állítani is. Az, hogy elfoglalják a helyedet a kempingben, amíg nem vagy ott, leginkább a szar kempingvezetés hibája. De ha a helyeden otthagyod az asztalt meg a székeket, akkor azért kicsi eséllyel fognak oda beállni mások.
Üdv szia.! Az alkatrészek összeférhetőségèt ( shimano) kézikönyv létezik ilyen hogy tudja az ember mit rendeljen építsen össze meg ugye vannak az èvjàratok is.
Nagyon szépen köszönjük Tomi Profi anyag lett sok ilyent még Tomi!
Az a "valtokar" (csakugy, mint a Shimano MTB Di2-ja) annyira "foldhozragadt" design-nal rendelkezik, mintha a gepjarmuveken kulon kis tartot latnank az ostornak. Mi ertelme egy, a kormanytol kiallo kis nyulvanynak (ami ezaltal serulekenyebb), amikor egy digitalis kapcsolonak szinte 0 hely kell manapsag? Felmillios valtorendszer, aliexpress kinezet...
Hát valóban...olyan ez mint az ebike kijelzők, hogy az 5 dolláros OLED kínai displayek korában még egy nagy gyártó is gagyi cuccokkal jön elő. Amúgy sokan a Blip B1-et használják pont emiatt. Egyébként nagyobb erő kell ezeknek a gomboknak a nyomkodásához, mint az előd karhoz. Még jó hogy kompatibilisek :)
Gratulálok! Nagyon tetszett a videód erről a praktikus sátorozási lehetőségről!!!👑👍
Profi anyag lett Tomi!
Köszönöm! Tőled főleg fontos visszajelzés :) Sajnos sok hiba van még benne, de minden egyes videóból tanulok, hogy mit lehetne másként.Mindig rájövök, hogy forgatni jobban szeretek mint vágni, utómunkázni :)
Ez az interjúr / video nem a magyarokról szól. Sokkal olcsóbban ki lehet hozni ha saját magad csinálod. Mert amit bemutatott az ember nem más mint luxus.
Nagyon sokan újat vesznek, és gyárit. A házi építés csak akkor lesz olcsó ha magadnak készíted, és az idődet (a tervezéstől a kivitelezésig, stb) nem számszerűsíted. Ha elviszel egy furgont mondjuk a Biwak-hoz, akkor már más a képlet. Ez a videó nem a saját építésről szól (lesz majd olyan is), ez a különböző kiviteleket mutatja be.
@@BThommeypersze, azért érhető volt a video lényege. Csak helyesbítek, ez egy bizonyos rétegnek szól, a tehetőseknek nem az átlagpolgárnak , átlagfizetéssel. 60.000 eur-tól -100000 eur-ig,!!! Ennyit nem lehet egy életen át sem spórolni csak erre a hobbyra.
Nálunk a lakóautó nem játszik: sem a fenntartás sem pedig a tárolásanem megoldható. A lakókocsit évi 6500 Ft költség mellett letámasztom a telken.
Igen, sok mindent kell mérlegelni a választás előtt.
👍👍👍
Inkább Sram.
Üdvözlöm. Hasznos volt a videó. Köszönöm.
szia, nem tudom még mennyire vagy aktiv a csatornán, de érdeklődnék egy balaton kört ha 40es átlaggal akarnék körbetekerni milyen bringát ajánlanál. Karbon XC bicajt adtam most el, mert rájöttem többet megyek aszfalton, itt-ott ösvényekre is felmegyek, szóval gondolom nekem a gravel lenne a legideálisabb, de aszfalton fel szeretnék venni a tempót egy országutissal, mit tudnál javasolni ilyen hybrid bicajnak?
Aktív vagyok, csak mostanában a Mozgásvilág YT-ra mennek ki a videóim ami bringás téma :) Hát 40-es átlaghoz mindenképpen könnyű, sportos gép kell. A klasszikus gravel bringákon eléggé egyenesen ülsz ami nem jó a légellenállásnak. Az új Merida Scultura Endurance GR pl jó választás, vagy minden hasonló sportos geos könnyű gravel: www.merida-bikes.com/en/news/detail/1318/The+new+SCULTURA+ENDURANCE+GR+-+ready+for+gravel+racing
@@BThommey nagyon szépen köszönöm a válaszodat :)
Kár hogy alig hallani
Nagyon király videó lett! :)
Köszönjük!
Nomád túra, traktorral és lakókocsival. Nagy előnye, hogy elkerülhető vele a forgalmas utak, és földúton is elhúzza a lakókocsit a traktor. Arról nem is beszélve, hogy egy traktor sokkal hasznosabb mint egy személyautó. Egy 3-személyes traktorral a határban jó családi kirándulást lehet csinálni. Persze ez a traktoros verziót csak olyan embereknek ajánlom, akik a városokat nagyívben szeretik elkerülni és a természetben szeretnek barangolni úttalan utakon, hegyen völgyön át és szép lassú nyugot tempóban max 25-km/ó-val.🥰
Ha ilyen brigám lenne akkor én is nyernék
A beülés az pontosan mit jelent? Ha "ledobom" a bringát, akkor kapom meg a SEG értéket vagy ha ráülök?
Nincs semmilyen cikk a leírásban
Én visszavettem a régi speci stumpjumper cr-mo vázas bringám, mert emlékszem azzal nagyon tudtam veretni:D földúton vállalhatatlan tempót mentem slick gumival, de országúton is enyhe lejtön (1%) 78km/h
Mit ad Isten, ezt dobta fel😀🤣🤣😅
Elktromos szutyok
Zik.nem.igy
Aki dh
Elktromos szutyok
Bont hatom
Szet
Köszönöm az összehasonlítást, jó a videó
Köszönöm. Szerepet játszott a döntésemben . Az a legfontosabb hogy az ember gondolja át hogy mit is akar és nyilván kompromisszumok tömkelege .
Abban egyetértek, hogy a Shimano fékek jók. De váltásban, én sokkal inkább a sram-ot preferálom. Személyes tapasztalatom szerint sokkal gyorsabban vált, valamint finomabban, mint a Shimano, persze ezt főként nagy terhelés alatti váltáskor érezni. Habár én jelenleg shimano-t használok, nem egy Sram hajtással rendelkező barátom váltóját állítottam be. Sokkal időigényesebb beállítani, mint a kék konkurencia termékeit, de nekem tapasztalataim szerint a Shimano-kat 1-2 havonta újra kell állítani, a sram-ot meg csak akkor, amikor szétkapod a teljes rendszert tisztítás gyanánt.
Nem Téndzs, T A N G E...
Ez már művészet
Ez a csepel egy hányinger
2:37-nél a felüljárón (Tímár utcai hév megállónál) a bringával áttekerés 30000ft-os mutatvány, mert kerékpárral behajtani tilos tábla van, legalábbis tavasszal még az volt.
Tudom :) Igazi idiotizmus…
Dzsenna :D
Olasz váz olasz szett olasz kerék én ennyit mondok
Én büszke vagyok, hogy még jártam a régi --- Kerékpárgyárba--- Az úgynevezett klasszikus még VÖRÖS CSEPEL -ben!
Hello, a nyeregnek mi a pontos tipusa? Selle Royal Essenza néven nem találom. Köszi
Pedig az lesz az: hollandbikeshop.com/en-gb/bicycle-saddles-seatposts/selle-royal-bicycle-saddle/selle-royal-hybrid-bicycle-saddle/selle-royal-essenza-bicycle-saddle-men-black-626043/
@@BThommey Köszönöm
ESZMÉLETLEN JÓ VIDEÓ LETT. KÖSZÖNÖM.
mit sólsz a Vanmoof-hoz
Nagyon tetszik a koncepció, a hatótáv városban teljesen elég, és bár nem szeretem az első agymotoros bringákat, itt van hozzá nyomatékszenzor is, ami egyedülálló.