díky za všechny videa!!!! jo a nejsilnější jednoválec je supernono AHRA 800 zkonstruovaná a vyrobená v Česku ...přijeď se do Hradce Králové někdy podívat :-) aktuálně se hledá jezdec, který by na ni měl skill a koule
@santiagoramirez1696Күн бұрын
Lepší to být nemohlo !!! Super report
@mattymatys7424Күн бұрын
Ahoj,nejvíce se k tobě hodilo XSR 900 ty už jej nemáš ?? Postil jsem si video 6 let staré a musím říct,že co jsi nabyl na odborném výkladu a technické stránce videí jsi pozbyl na emocích ,je vidět,že už to prostě není pro tebe jako před 6 lety a ,že jsi z ježdění měl větší radost... Navíc se mi zdá,že ty dnešní motorky vypadaj jak předražený oplastovaný hračky :/ XSR byl motocykl,tohle to je hromada plastů na houby ..... Kdyby aspon měla to letmé kolco.... viz kzread.info/dash/bejne/X4uWtZaJmdTZlbg.htmlsi=rDKEBRiW0IS11fKp
@Kedlubnafialová2 күн бұрын
Jako za mě dobrý 👍, z tvého popisu stříkají hektolitry emocí a nadšení, ale zatím mi tam chybí docela podstatná věc 🤔, když už jsi na téhle motorce dal takovej long trip, bylo by fajn zmínit, jestli se to Mono Hypermotard 698 vůbec dalo, jestli bys to klidně absolvoval znovu, jestli na ní jde delší výjížďka vůbec absolvovat, jestli to je motorka pro každý den, jestli ti po 200 kilometrech neupadla prdel 😉 apod. Možná, že by právě tyhle postřehy mohly být pro někoho směrodatné, třeba jen kvůli tomu, jestli je právě tenhle typ motocyklu vhodný pouze jako doplněk k další motorce v garáži a nebo tam obstojí sama, díky své zábavnosti a "univerzálnosti"? A jsem si samozřejmě vědom toho, že nemá a nemůže mít vlastnosti velkého cestovního endura a že na ní nepůjde objet svět. Děkuji.
@johnsfun10044 күн бұрын
Možná by bylo dobré pro příští recenzi použít Kawasaki Z900 SE, když porovnáváte vylepšenou verzi MT-09 SP s klasickou Z900, aby to bylo více fér :).
@lukeeperry59534 күн бұрын
Honda tak dlouho srala na vyvoj nastupce FMX650 az ho udelala Ducati... je to delo 😍👍
@branislavbartko88734 күн бұрын
veľmi pekné spracovanie, krásne zábery, motivácia na jazdu :)
@dodetailu4 күн бұрын
Z toho bude čoskoro DAKAR Champion ✊
@mihr28515 күн бұрын
Ahoj, mám Tenerku pár měsíců, jsem spokojen, ale ten hluk kolem helmy (když kecáš přes headset, neslyšíš). Helmou to není, zkusil jsem dvě. Vyzkouším boční plexi deflektorky a když to nepomůže, tak širší plexi. Ty pojezdy mám a žádná změna.
@user-nj2hl4uu3z5 күн бұрын
koupil .. měl dva roky,,a prodal ....nesedla..
@radimmadarasz48936 күн бұрын
Naprosto úžasný stroje a parádní trip, i když to první den ráno podle toho krupobití moc nevypadalo 😄. Díky za skvělý zážitky tobě, DMoto i Ducati. ✌ Jakožto méně zkušenému jezdci jsem si na 698 připadal jistěji a "tahat" jsem se za to odvážil víc. S hodně velkými rezervami, zejména na straně motorky. 😂 Překvapilo mě, že těch skoro 1000 km po silnicích všeho typu, bylo tak v pohodě. Jasně, ve srovnání s cesťákem to nepohodlí znát bylo, nicméně hned za sjezdem z dálnice nebo cedulí vesnice se všechny mírné neduhy rozplynuly. To, proč ducati motorky vytvořilo, plní obě dvě naprosto famózně, takovej koktejl zábavy jsem u bajků zatím nezažil. Assolutamente favoloso 🏍❤
@BeyProductionCZ6 күн бұрын
Bude někdy i recenze na Ducati Scrambler Desert Sled? :)
@petrnovak40816 күн бұрын
Jen tak dál.
@Manzoril6 күн бұрын
Mám moc rád tvé komentáře během jízdy. Tenhle způsob videa recenze kdy fakt taháš mě moc baví i když nejsem cílovka. 👍
@adrianberta98536 күн бұрын
Za 23 hodin jsem na ni dal 1800 km a prdel byla v poradku.
@radimsmehlik76326 күн бұрын
Opět neskutečná podívaná! 👏
@ondrejmartinak51986 күн бұрын
Ahoj Jindro,super jako vždy ..🤘Těším se jestli bude nějaké další video více o srovnání nebo poznatky s 950😉.Co se týče posedu tak si myslím ,že u 950 více padáš na řidítka respektive mi přijdou níž a tím pádem ta váha jde na ruce.Zajímá mě tvůj postřeh 😉.Resumé když bys měl mít jen jednu jako funny bike?🙂Kterou?🙂Asi je to blbost ale co se týče zabavnosti nového Svartpilen 401 nebo Duka 390 nebude aspoň menší shorts?😊Asi se to s Ducati nedá srovnat ale zase je to jednou tolik levnější a zajímalo by mě jestli to dokáže vyhnat taky podobný rohlík na tváři aspoň trochu jako Mono 698?.😉Díky Ti.🤘Ať se daří chlape.🤘
@patricson99076 күн бұрын
Viděl jsem tě, když jsem jel na elektrokoloběžce ze Stariho Gradu na Tribanj, myslel jsem, že je to KTM, v té rychlosti to fakt nešlo zachytit (minimálně 150 :-) ) a říkal si, co je to za střelce... :-D
@miroslavmarsal68426 күн бұрын
Fakt VÝBORNÝ!!! Miluju tvůj přístup a styl. Díky 👍
@MsMotard7 күн бұрын
super recenze ;) prosim o napsani gps souradnice nebo primo cestu kde jsi jel diky!
@jirisvoboda40757 күн бұрын
Kámo, my tě žerem, i když mluvíš italsky !
@tomkul437 күн бұрын
Super recenze 👌🏻 po shlédnutí bych si to šel nejraději koupit 😁
@PB-zc2rh7 күн бұрын
tez jsem mel zapujceno v DMotu. Pocasi nic moc. Ale je to mazec, opravdu funny bike. Necekal jsem ze se to az tak moc DUC povede. Diky za tve recence.
@patrik.simko17 күн бұрын
Ahoj, nejake GPX z trasy a tak by si niekedy mohol zdielat v info? Mas inspirativne cesty, je fajn to vidiet a obcas sa vidat podobnou cestou, clovek vie co moze ocakavat - trochu 🙂. Rad by som si to dal do svojho moto to do listu. Velmi sa mi pacilo video ako si siel po juznych cechach, mali ste tam mapu atd. Podobny koncept, informacie by mohli byt pre mnoho ludi prínosné.( Nie kazdy je ortodoxna travelista) A sucasna doba otvara taketo moznosti mnoho ludom, co je podobna forma cestovania nova. Pekne video, dobre sa na to pozera, niekedy je 25min málo. Super, drzim palce.
@ThorvaldsenCZ7 күн бұрын
Potkali jsme se v DMotu - já zrovna Hypermotarda vracel a ty sis ho bral. :) Konečně jsem se dočkal recenze. Moc krásné záběry! Kdo by nechtěl romantiku při západu slunce s Ducati. Naprosto souhlas, že je ta motorka super zábavná. Já za 2 dny, co jsem to měl půjčený, najezdil malinko přes 700 km (a to jenom po ČR). Nechtělo se mi z ní vůbec slízat. Sice mám teď cestovní enduro (Triumph Tiger 1200), tak musím říct, že nějak teď nevidím smysl té velké motorky. S tímhletím se mnohem lépe manipuluje, má malou spotřebu, je mnohem zábavnější a když člověk chce nějakou tu vyšší maximálku, tak já z toho vymáčkl 200 km/h, ale samozřejmě vítr už byl trochu nepříjemnější. :D Jenom mě mrzí, že DMoto nepůjčuje "velkýho" Hypermotarda, rád bych to porovnal a jednu z nich pak koupil a vyměnil za ten Triumph. Případně bych ještě chtěl zkusit osedlat supermoto konkurenci KTM / GasGas / Husqvarna.
@jiribecvar22607 күн бұрын
Uvítal bych prostřih na jízdu na 950 -když je slovně porovnáváš v konkrétní vlastnosti (např. zvuk motoru v různém otáčkovém spektru, zátah motoru z nízkých do středních ..a do vyšších otáček).
@ovvolonter52877 күн бұрын
tak přesne na tohle sem dlouho čekal a to hodně dlouho :)
@user-nj2hl4uu3z7 күн бұрын
děkuji za test, ale nechcete časem řešit ten pupek a prsa? ve vašem věku?
@monsterboomer80517 күн бұрын
Já myslím, že naprosto ideální váha pro recenze. Dovolím si tvrdit, že většina kupujících zákazníků motorek v EU a USA přesně takto vypadá.
@user-nj2hl4uu3z7 күн бұрын
@@monsterboomer8051 no to já taky,, ale mne už je mnoho mnoho let )))
@-Tejdog-7 күн бұрын
Super recenze jako vždycky. Já se modlím, aby Ducati udělala nějakýho "pořádnýho" novýho monstera. Mám aktuálně Monstra 797 a úplně ho miluju, ale klidně bych osedlal něco trochu silnějšího ale jsem z tábora, kterýmu se aktuální monster vůbec nelíbí a co si budeme vzhled dělá hrozně moc.
@alexik46d7 күн бұрын
vzhled super ale , raději ktm 690 nebot 2 koníky na víc je málo oproti kroutáku a navíc obsah také není 698 takže třeba další rok se posune více a překoná ktm 😜
@zbynekanders87797 күн бұрын
Zaujala mě myšlenka, mít motard jako alternativu místo nahace pro lidi s vyšší postavou a na horší kvalitu povrchu, to se mi hodně líbí. Jinak video super, toto pojetí má vyšší hodnotu než klasické recenze, kterých budou na YT stovky. 👍
@0mt4s8 күн бұрын
no Ducati by mohlo spraviť aj Hyperenduro 698, 21/18 a váha 160kg...
@JanSevera8 күн бұрын
Super video!
@petrjakes74278 күн бұрын
Ahoj. Je dobře že ty testy děláš podle sebe , podle toho jak to cítíš a jak tě to těší. 😉👋 Děkuji.
@lukassmejkal76308 күн бұрын
Tak tohle nebyl test, kámo. To je prachsprostej gejzír emocí ...a a díky za něj 😂😂😂 👍👍👍
@Jan_Miklas8 күн бұрын
Kamo, s týmto by som asi prišiel o papiere :D Tá Italská vložka ma rozbila :D :D :D
@rideroll96098 күн бұрын
Budeš testovat i Husqvarna 701 Supermoto? Jaký to je oproti tomuhle rozdíl?
@jirivagner488 күн бұрын
Jako vždy super test plný emocí a krásných záběrů ! díky !
@Jednoustopou8 күн бұрын
Moc děkuji. Mám opravdu radost, že se test líbí.
@PetrHotovec8 күн бұрын
Plánuješ testovat CFMOTO 450MT?
@Jednoustopou8 күн бұрын
Docela by mě to zajímalo. Ale nevím, jestli se mi letos dostane do rukou. Přijde mi to určitě jako zajímavý počin.
@milos42137 күн бұрын
@@JednoustopouTvá 950 má v sérii podvozek dimenzovaný na cca 70 až max 80 kg jezdce. Už jsi vyměnil pružiny s ohledem na svou hmotnost a výšku? Pokud nikoliv, využíváš ji tak na 70 % a to je velká škoda, ta motorka je v tomto stavu pro tebe docela zkriplená, špatně použitelná. Je to měkký, uhoupaný gauč na brzdách i na výjezdech, plus nižší stabilita v zatáčkách. I to pomalejší řízení oproti Monu. Zachytil jsem ve videu upgrade výfuku na SC Project, pěkný kousek, investuj ale i do podvozku a rázem budeš mít v garáži nový stroj a Mono už tě nebude moc lákat. Mám 84 kg a 950 mi tak jak byla z prodejny přišla podvozkově špatná. Po upgradu na 100 Nm pružiny vpředu i vzadu je to ale jiný příběh, i ta rychlost padání do zatáček je jinde.
@georgemc10307 күн бұрын
Proč testovat čínské šroty ??
@monsterboomer80517 күн бұрын
@@georgemc1030 Aby si i ostatní velcí výrobci uvědomili, že by měli přidat a nabízet svým zákazníkům za ty prachy více.
@georgemc10307 күн бұрын
@@monsterboomer8051 co to meleš 😁😁 kvalita čínských šrotu neodpovídá ničem a k japonské konkurenci se zdaleka nepřibližuje, polotovary cf moto se prodávají v Číně za 50 000 a jsou horší než sekačky na trávu
@ondrejsipos56518 күн бұрын
..ako majitel 950 SP som zvedavy co povies na 698 o ktorej vazne uvazujem ,ze si ju prikupim..podme nato co na nu povies 😉 P.S Skoda,ze dnesny test neprebieha na Tenerife ,alebo Gran Canarii
@radomil18518 күн бұрын
To je zajímavá Machnicka na vyradeni. ❤
@BORDIKCB11 күн бұрын
Ahoj, moc děkuji za recenzi. Prosím o názor toto BMW nebo Voge 900. Stejný čínský, motor, Brembo brzdy, Bosch vytrikovani, stejný tlumiče,... Až na pár, detailů stejně "kvalitní" motorka jen jiná značka a sakra jiná cena. Koukam na to špatně? 🤔🤔
@jozefblaskovic13 күн бұрын
Perfektné video. Super mašinka na pohodové jazdenie. Taká pohodka že by som to dal šoférovať aj mojej Dcérke. Perfektný stroj na naše rodinné potreby. Z láskou k Motorkárom. Veľa štastia a zábavy na cestách.
@pajazvirgil762013 күн бұрын
Já nevím co všichni melou za bláboly. Nejvíce podobný motocykl od Kawasaki je KZ 750 B Twin a je to první japonský motocykl z roku 1976 s kotoučem i vzadu.
@vKliduCZ16 күн бұрын
K motorkám, Tiger 900 se podle mě spotřebou bude blížit k autu, tam si to vezme 5,5 - 6 litrů na 100, takže dojezd taky nebude nic moc, 300km cca. Osobně mi připadá Africa velká, ale jo, teoreticky by to mohl být konkurent. Suzuki, to už je těžká bestie, Tuareg vlastním a BMW mi přijde hodně podobné. Testovat jízdu ve dvou teprve budu, tak sem zvědav. K formátu videa. Moc dlouhý, rád se dívám na tyhle rezence, čekám, kdy bude něco nového, ale ta délka mě odrazovala, to je jak bych si pustil film. Dlouho jsem to odkládal a ještě se na to musel dívat na dvakrát.
@shareproblem23 күн бұрын
Zdravim, nemate nejake info jak je na tom duke ted uz asi s 30000km najeto? :)
@wolfino13624 күн бұрын
To označení RS znamená "retro style". Viz. Oficilální videa a stránky Kawasaki.
Пікірлер
díky za všechny videa!!!! jo a nejsilnější jednoválec je supernono AHRA 800 zkonstruovaná a vyrobená v Česku ...přijeď se do Hradce Králové někdy podívat :-) aktuálně se hledá jezdec, který by na ni měl skill a koule
Lepší to být nemohlo !!! Super report
Ahoj,nejvíce se k tobě hodilo XSR 900 ty už jej nemáš ?? Postil jsem si video 6 let staré a musím říct,že co jsi nabyl na odborném výkladu a technické stránce videí jsi pozbyl na emocích ,je vidět,že už to prostě není pro tebe jako před 6 lety a ,že jsi z ježdění měl větší radost... Navíc se mi zdá,že ty dnešní motorky vypadaj jak předražený oplastovaný hračky :/ XSR byl motocykl,tohle to je hromada plastů na houby ..... Kdyby aspon měla to letmé kolco.... viz kzread.info/dash/bejne/X4uWtZaJmdTZlbg.htmlsi=rDKEBRiW0IS11fKp
Jako za mě dobrý 👍, z tvého popisu stříkají hektolitry emocí a nadšení, ale zatím mi tam chybí docela podstatná věc 🤔, když už jsi na téhle motorce dal takovej long trip, bylo by fajn zmínit, jestli se to Mono Hypermotard 698 vůbec dalo, jestli bys to klidně absolvoval znovu, jestli na ní jde delší výjížďka vůbec absolvovat, jestli to je motorka pro každý den, jestli ti po 200 kilometrech neupadla prdel 😉 apod. Možná, že by právě tyhle postřehy mohly být pro někoho směrodatné, třeba jen kvůli tomu, jestli je právě tenhle typ motocyklu vhodný pouze jako doplněk k další motorce v garáži a nebo tam obstojí sama, díky své zábavnosti a "univerzálnosti"? A jsem si samozřejmě vědom toho, že nemá a nemůže mít vlastnosti velkého cestovního endura a že na ní nepůjde objet svět. Děkuji.
Možná by bylo dobré pro příští recenzi použít Kawasaki Z900 SE, když porovnáváte vylepšenou verzi MT-09 SP s klasickou Z900, aby to bylo více fér :).
Honda tak dlouho srala na vyvoj nastupce FMX650 az ho udelala Ducati... je to delo 😍👍
veľmi pekné spracovanie, krásne zábery, motivácia na jazdu :)
Z toho bude čoskoro DAKAR Champion ✊
Ahoj, mám Tenerku pár měsíců, jsem spokojen, ale ten hluk kolem helmy (když kecáš přes headset, neslyšíš). Helmou to není, zkusil jsem dvě. Vyzkouším boční plexi deflektorky a když to nepomůže, tak širší plexi. Ty pojezdy mám a žádná změna.
koupil .. měl dva roky,,a prodal ....nesedla..
Naprosto úžasný stroje a parádní trip, i když to první den ráno podle toho krupobití moc nevypadalo 😄. Díky za skvělý zážitky tobě, DMoto i Ducati. ✌ Jakožto méně zkušenému jezdci jsem si na 698 připadal jistěji a "tahat" jsem se za to odvážil víc. S hodně velkými rezervami, zejména na straně motorky. 😂 Překvapilo mě, že těch skoro 1000 km po silnicích všeho typu, bylo tak v pohodě. Jasně, ve srovnání s cesťákem to nepohodlí znát bylo, nicméně hned za sjezdem z dálnice nebo cedulí vesnice se všechny mírné neduhy rozplynuly. To, proč ducati motorky vytvořilo, plní obě dvě naprosto famózně, takovej koktejl zábavy jsem u bajků zatím nezažil. Assolutamente favoloso 🏍❤
Bude někdy i recenze na Ducati Scrambler Desert Sled? :)
Jen tak dál.
Mám moc rád tvé komentáře během jízdy. Tenhle způsob videa recenze kdy fakt taháš mě moc baví i když nejsem cílovka. 👍
Za 23 hodin jsem na ni dal 1800 km a prdel byla v poradku.
Opět neskutečná podívaná! 👏
Ahoj Jindro,super jako vždy ..🤘Těším se jestli bude nějaké další video více o srovnání nebo poznatky s 950😉.Co se týče posedu tak si myslím ,že u 950 více padáš na řidítka respektive mi přijdou níž a tím pádem ta váha jde na ruce.Zajímá mě tvůj postřeh 😉.Resumé když bys měl mít jen jednu jako funny bike?🙂Kterou?🙂Asi je to blbost ale co se týče zabavnosti nového Svartpilen 401 nebo Duka 390 nebude aspoň menší shorts?😊Asi se to s Ducati nedá srovnat ale zase je to jednou tolik levnější a zajímalo by mě jestli to dokáže vyhnat taky podobný rohlík na tváři aspoň trochu jako Mono 698?.😉Díky Ti.🤘Ať se daří chlape.🤘
Viděl jsem tě, když jsem jel na elektrokoloběžce ze Stariho Gradu na Tribanj, myslel jsem, že je to KTM, v té rychlosti to fakt nešlo zachytit (minimálně 150 :-) ) a říkal si, co je to za střelce... :-D
Fakt VÝBORNÝ!!! Miluju tvůj přístup a styl. Díky 👍
super recenze ;) prosim o napsani gps souradnice nebo primo cestu kde jsi jel diky!
Kámo, my tě žerem, i když mluvíš italsky !
Super recenze 👌🏻 po shlédnutí bych si to šel nejraději koupit 😁
tez jsem mel zapujceno v DMotu. Pocasi nic moc. Ale je to mazec, opravdu funny bike. Necekal jsem ze se to az tak moc DUC povede. Diky za tve recence.
Ahoj, nejake GPX z trasy a tak by si niekedy mohol zdielat v info? Mas inspirativne cesty, je fajn to vidiet a obcas sa vidat podobnou cestou, clovek vie co moze ocakavat - trochu 🙂. Rad by som si to dal do svojho moto to do listu. Velmi sa mi pacilo video ako si siel po juznych cechach, mali ste tam mapu atd. Podobny koncept, informacie by mohli byt pre mnoho ludi prínosné.( Nie kazdy je ortodoxna travelista) A sucasna doba otvara taketo moznosti mnoho ludom, co je podobna forma cestovania nova. Pekne video, dobre sa na to pozera, niekedy je 25min málo. Super, drzim palce.
Potkali jsme se v DMotu - já zrovna Hypermotarda vracel a ty sis ho bral. :) Konečně jsem se dočkal recenze. Moc krásné záběry! Kdo by nechtěl romantiku při západu slunce s Ducati. Naprosto souhlas, že je ta motorka super zábavná. Já za 2 dny, co jsem to měl půjčený, najezdil malinko přes 700 km (a to jenom po ČR). Nechtělo se mi z ní vůbec slízat. Sice mám teď cestovní enduro (Triumph Tiger 1200), tak musím říct, že nějak teď nevidím smysl té velké motorky. S tímhletím se mnohem lépe manipuluje, má malou spotřebu, je mnohem zábavnější a když člověk chce nějakou tu vyšší maximálku, tak já z toho vymáčkl 200 km/h, ale samozřejmě vítr už byl trochu nepříjemnější. :D Jenom mě mrzí, že DMoto nepůjčuje "velkýho" Hypermotarda, rád bych to porovnal a jednu z nich pak koupil a vyměnil za ten Triumph. Případně bych ještě chtěl zkusit osedlat supermoto konkurenci KTM / GasGas / Husqvarna.
Uvítal bych prostřih na jízdu na 950 -když je slovně porovnáváš v konkrétní vlastnosti (např. zvuk motoru v různém otáčkovém spektru, zátah motoru z nízkých do středních ..a do vyšších otáček).
tak přesne na tohle sem dlouho čekal a to hodně dlouho :)
děkuji za test, ale nechcete časem řešit ten pupek a prsa? ve vašem věku?
Já myslím, že naprosto ideální váha pro recenze. Dovolím si tvrdit, že většina kupujících zákazníků motorek v EU a USA přesně takto vypadá.
@@monsterboomer8051 no to já taky,, ale mne už je mnoho mnoho let )))
Super recenze jako vždycky. Já se modlím, aby Ducati udělala nějakýho "pořádnýho" novýho monstera. Mám aktuálně Monstra 797 a úplně ho miluju, ale klidně bych osedlal něco trochu silnějšího ale jsem z tábora, kterýmu se aktuální monster vůbec nelíbí a co si budeme vzhled dělá hrozně moc.
vzhled super ale , raději ktm 690 nebot 2 koníky na víc je málo oproti kroutáku a navíc obsah také není 698 takže třeba další rok se posune více a překoná ktm 😜
Zaujala mě myšlenka, mít motard jako alternativu místo nahace pro lidi s vyšší postavou a na horší kvalitu povrchu, to se mi hodně líbí. Jinak video super, toto pojetí má vyšší hodnotu než klasické recenze, kterých budou na YT stovky. 👍
no Ducati by mohlo spraviť aj Hyperenduro 698, 21/18 a váha 160kg...
Super video!
Ahoj. Je dobře že ty testy děláš podle sebe , podle toho jak to cítíš a jak tě to těší. 😉👋 Děkuji.
Tak tohle nebyl test, kámo. To je prachsprostej gejzír emocí ...a a díky za něj 😂😂😂 👍👍👍
Kamo, s týmto by som asi prišiel o papiere :D Tá Italská vložka ma rozbila :D :D :D
Budeš testovat i Husqvarna 701 Supermoto? Jaký to je oproti tomuhle rozdíl?
Jako vždy super test plný emocí a krásných záběrů ! díky !
Moc děkuji. Mám opravdu radost, že se test líbí.
Plánuješ testovat CFMOTO 450MT?
Docela by mě to zajímalo. Ale nevím, jestli se mi letos dostane do rukou. Přijde mi to určitě jako zajímavý počin.
@@JednoustopouTvá 950 má v sérii podvozek dimenzovaný na cca 70 až max 80 kg jezdce. Už jsi vyměnil pružiny s ohledem na svou hmotnost a výšku? Pokud nikoliv, využíváš ji tak na 70 % a to je velká škoda, ta motorka je v tomto stavu pro tebe docela zkriplená, špatně použitelná. Je to měkký, uhoupaný gauč na brzdách i na výjezdech, plus nižší stabilita v zatáčkách. I to pomalejší řízení oproti Monu. Zachytil jsem ve videu upgrade výfuku na SC Project, pěkný kousek, investuj ale i do podvozku a rázem budeš mít v garáži nový stroj a Mono už tě nebude moc lákat. Mám 84 kg a 950 mi tak jak byla z prodejny přišla podvozkově špatná. Po upgradu na 100 Nm pružiny vpředu i vzadu je to ale jiný příběh, i ta rychlost padání do zatáček je jinde.
Proč testovat čínské šroty ??
@@georgemc1030 Aby si i ostatní velcí výrobci uvědomili, že by měli přidat a nabízet svým zákazníkům za ty prachy více.
@@monsterboomer8051 co to meleš 😁😁 kvalita čínských šrotu neodpovídá ničem a k japonské konkurenci se zdaleka nepřibližuje, polotovary cf moto se prodávají v Číně za 50 000 a jsou horší než sekačky na trávu
..ako majitel 950 SP som zvedavy co povies na 698 o ktorej vazne uvazujem ,ze si ju prikupim..podme nato co na nu povies 😉 P.S Skoda,ze dnesny test neprebieha na Tenerife ,alebo Gran Canarii
To je zajímavá Machnicka na vyradeni. ❤
Ahoj, moc děkuji za recenzi. Prosím o názor toto BMW nebo Voge 900. Stejný čínský, motor, Brembo brzdy, Bosch vytrikovani, stejný tlumiče,... Až na pár, detailů stejně "kvalitní" motorka jen jiná značka a sakra jiná cena. Koukam na to špatně? 🤔🤔
Perfektné video. Super mašinka na pohodové jazdenie. Taká pohodka že by som to dal šoférovať aj mojej Dcérke. Perfektný stroj na naše rodinné potreby. Z láskou k Motorkárom. Veľa štastia a zábavy na cestách.
Já nevím co všichni melou za bláboly. Nejvíce podobný motocykl od Kawasaki je KZ 750 B Twin a je to první japonský motocykl z roku 1976 s kotoučem i vzadu.
K motorkám, Tiger 900 se podle mě spotřebou bude blížit k autu, tam si to vezme 5,5 - 6 litrů na 100, takže dojezd taky nebude nic moc, 300km cca. Osobně mi připadá Africa velká, ale jo, teoreticky by to mohl být konkurent. Suzuki, to už je těžká bestie, Tuareg vlastním a BMW mi přijde hodně podobné. Testovat jízdu ve dvou teprve budu, tak sem zvědav. K formátu videa. Moc dlouhý, rád se dívám na tyhle rezence, čekám, kdy bude něco nového, ale ta délka mě odrazovala, to je jak bych si pustil film. Dlouho jsem to odkládal a ještě se na to musel dívat na dvakrát.
Zdravim, nemate nejake info jak je na tom duke ted uz asi s 30000km najeto? :)
To označení RS znamená "retro style". Viz. Oficilální videa a stránky Kawasaki.
to jste nemohli vzít někam do terénu?