안녕하세요 캡틴 JK입니다. 현재 보잉787 기장으로 재직 중이며, 항공/비행 그리고 제가 좋아하는 여행, 자동차 등 저의 라이프 관련 영상을 유익하고 재미있게 만들어가겠습니다. 다른 출연자와 함께 하는 영상을 제외하고 혼자 찍는 대부분의 영상은 영어 스피킹 연습을 위해 영어로 제작할 예정입니다.
This channel is all about my life.
I'll be dealing with the things that I'm interested in such as aviation, travelling, cars.. and so on
I'm currently Boeing 787 captain and it's been 26 years since I started flying.
Videos will be spoken in English as much as possible since I have been practicing English speaking.
Пікірлер
언젠가 초음속 비행기 콩코드가 출현했다가 대중적이지 못하고 사라졌는데 그이유는 뭘까요?!. 비행시간이 단축되면 인류가 이동하는데 엄청 편리할텐대 말이죠. . 지금 이용하는 여객기 요금은 왜그리 비싼지...... 일반사람은 비지니스 클래스는 엄두도 못냅니다. 개고생하다 고국에 내린 미쿡 언니 얼굴은 초죽음 한번 왔다가면 고생이 이만저만 아니죠. 이젠 70 중반이 되어 나오기 힘들어 합니다.
참 예전엔 착륙( 착지)이 SMOOTH하게 되면 승객들이 박수쳤지요. 순박한 시절이었지요.
저와 같은 일반인은 보기힘든 귀한 훈련영상 공유 해 주셔서 감사합니다 기장님👍 열혈구독자 오늘도 다녀갑니다🙂↕️
영어를 잘 하지도 못하고 학원을 다녀본 적도 없는 중학교 2학년 학생입니다 한국항공고로 진학을 하고 싶은데 영어가 너무 문제라 고민이네요.. 영어를 어떻게 해야할까요
안녕하세요!! 음.. 영어를 잘 하지 못하는 사람들은 대부분 영어를 좋아하지 않습니다. 다른 과목도 비슷하죠. 성적이 잘 나오는 과목은 대개 좋아하고 그렇지 않은 과목은 반대죠.. 항공쪽이라고 해서 영어를 꼭 원어민처럼 잘 해야 하는 건 아닙니다. 우선 잘해야 한다는 부담을 좀 줄이시고, 영어와 친해지도록 쉬운 것부터 천천히 가세요. 처음엔 짜증도 나고 잘 안되고 그러겠지만.. 유튜브 기초 영어 회화를 자주 접하시고, 사실 "공부"하는 노력도 어느 단계까진 필요합니다. 회화에 문법 공부는 필요없다고들 하지만, 어린 나이에 외국에서 사는 환경이 아니기 때문에 어느 정도 기초 문법은 체득을 하셔야 합니다. 기본적인 수준의 단어 암기는 물론 당연하구요. 그렇게 하시다 보면 영어가 조금씩 다가올겁니다. 쉽다고 할 수는 없습니다 ㅠㅠ 꿈이 있으시다면 꼭 노력하십쇼!!
와..,. 진짜 현실감이 엄청나군요
ㅎㅎ 비행기에서 보여드릴 수가 없어서 ㅠㅠ 훈련 간 김에 생각나서 찍었습니다.. 비행기에서 찍었으면 더 현실감이 있었을텐데... 오늘도 감사합니다 😊
777-9X 한국인 조종사도 조종(운전) 할수 있어요?
아직 들어오지 않은 기종이라.. 아마 기존 777 자격으로는 타기 어려울 듯 싶어요.
비행기도 요새는 전동시트네요 ㄷㄷ
그래도 자동차 시트 대비 별로지요 ㅎㅎㅎ
기장님 구독하고갑니다! 제주공항 지상조업사로일할때 에어프레미아 김포에서 제주 다닐때 몇번봤는데 오랜만에보니반갑네요~~자주오겠습니다!
아 그러셨군요 ㅎㅎ 저도 제주 잠깐 다닐 때 비행 훈련을 해서 여러번 다녔었습니다^^ 반갑습니다.. 넵, 자주 오세요^^ 😄
아니라던데 54미터인데
너무 재밌고 유익합니다. 기장님, 저는 파일럿을 한 때 꿈꿨지만 지금은 다른 일을 하면서 기장님들의 여러 스토리를 들으며 대리만족? 하고 있는 중에 있습니다. 계속 좋은 콘텐츠 만들어 주세요. 감사드립니다.
말씀 감사합니다~ 좋은 영상 만들도록 저도 노력하겠습니다! 😊
기장님 입장에서 본 난기류 사고.. 잘봤습니다
넵! 고맙습니다.. 늘 좌석에선 벨트를 매어 주세요^^
항상 깔금하게 진행해 주시는 덕분에 알 지 못했던 비행상식을 알게 해 주셔셔 감사합니다.외모도 훌륭하시지만 목소리도 멋지시고 더욱이 심한 터블런스때 긴장하고 있는 승객들을 위해서 여러번 방송하셨다는 것에 감동했습니다.앞으로도 많은 활약 기대하고 비행생활에 이레가 없이 건강한 모습을 기대합니다.화이팅!
너무 좋은 말씀만 해주시네요 ㅠㅠ 고맙습니당~ 😅😊❤️
기장님 유머감각도 있으시고^^ (람보영상 ㅋㅋ) 프랑스 100발음 하시면어 웃으시는모습 넘 재밌어요 ㅎㅎ 독일에서도 R을 그렇게 발음하더라구요.. 재미있게 보고 갑니다
저도 찍다가 그만 ㅎㅎㅎㅎ 감사합니다!! 😄
역시 프랑스는 유럽의 중국
그렇게 많이 알려졌다고 하네요 정말 ㅎㅎ
인천 나리타를 자주 다니는편인데 최근들어서 확실히 터뷸런스가 길게 심해진듯합니다.....오늘도 나리타에서 출발했는데 일본 내륙내내 난기류가 심해서 기내식도 동해에 빠져나와서 서비스되었네요...방구석에서 기장님의 설명들으니 세상 좋아졌네요 !! 항상 안전운항에 감사드립니다 !!
나리타 부근과 나리타 공항 낮은 고도에 난기류가 자주 있는 편입니다. 저희 조종사들도 나리타 비행은 신경이 많이 쓰이는 비행 중 하나죠~ 좋은 댓글 감사드립니다!!!~
멋진 기장님! 비행기에 관한 정보를 알게되어 반갑습니다. 뭔가 계속 궁금해 지네요.
다른 영상에 비해 조금 조회수가 낮아서 별로 안 좋아들 하시나보다 했는데 ㅎㅎ 좋게 봐 주신 것 같아 감사합니다 ❤️✨
저런 난기류로 인한 인사사고시 기장이나 승무원의 어떤 패널티가 있나요?
음.. 아무래도 과실이 있는 경우는 결과가 확정되었을 때 징계를 받게 되지요. 종류나 정도에 따라 다른데.. 운항은 보통 자격 정지로 나오고 정말 심한 경우 몇 개월까지도.. 뭐 더 중대한 사고라면 회사를 나가는 경우도 있겠지요. 객실승무원은 때로는 비행 정지, 감봉 같은 것도 있구요
기후온난화가 공장에서 분출되는 매연으로 인해서도 발생하지만 기하급수적으로 늘어나는 교통수단으로 인해서도 생겨나는거같네요 전기차가 친환경이라고 떠들지만 실상 전기도 석유로 만들어지는거라 친환경이라고는 볼수가 없죠
제가 영어를 못하는 편은 아니라고 생각하는데요 그럼에도 자막을 봐도 통신내용을 알아듣기 어렵네요
항공에서 사용하는 용어나 방법이 녹아 있어 더 어려우실겁니다 ㅠㅠ
기장님 덕분에 춘천까지가서 닭갈비 맛나게 먹고 왔습니다. 거리는 멀었지만 간보람이 있었ㆍㆍㆍ
그 집 워낙 유명하고, 서울서 거길 꼭 갈 필요는 없지만 그 근처 가실 땐 꼭 가볼만 합니다 👍🏻😊
@@captainjksaviationlife248 커피님이 티비광고 효과 아닐까 의심하고 걱정하면서 같이 갔는데 꽤 괜찮은집이였어요. 사십분 대기 기다렸다 들어갔어요 ㅎㅎ
기장님 안녕하십니까 현직 항공기 정비사입니다. :) 기장님 영상 덕분에 조종사분들의 심오한 세계를 들여다볼 수 있어서 신기합니다. 787 정말 멋진 비행기죠? 늘 안전한 비행되십시오!
반갑습니다 ㅎㅎ 어서 오세요 정비사님!!~ 787.. 좋죠 😄
저도 올라가는길에 전경을 못 봤는데 멋지네요
안녕하세요^^ 시간이 조금 더 있었으면 더 둘러 봤을텐데.. 그래도 첨 가서 아무것도 못 본 걸 생각하면 ㅎㅎ
좋은 영상 감사합니다 ^^ 난기류에 대한 질문들은 캡틴JK 님 영상 링크를 걸어둘께요 ! 쉽게 설명 잘 해주셔서 감사합니닷!!!
플맘님 활동이 엄청 액티브 하세요^^ 결과로도 쭉쭉 성장하시고 ㅎㅎ 멋지십니당~
깔끔한 편집 그리고 기장님 딕션이 너무 좋습니디😊
좋게 봐 주셔서 너무 감사합니다! 😊
기장님 덕분에 뉴욕병 걸리겠어요 🤣 그리고 기장님, 영상 제목 짓기 장인이신 것 같아요. 😊
😅😅 ㅎㅎㅎ 그런가요~ 다녀오신지 오래되셨다면 당연히 그리우시겠죠.. 비행으로 많이 다니시던 곳 일텐데...
너무 러블리하고 귀여운 브이로그네요. 🥰
ㅎㅎ 먼저 뉴욕 영상을 딸이 편집을 해 줬는데, 제가 찍은 촬영 클립들이 맘에 안 든다고 이번 가족 여행은 촬영까지 딸이 전부 다 한 거예요^^ 음악도 원하는 거 넣고 싶다해서 그렇게 했지요 😊 제 브이로그들과 감성이 사뭇 다르죠~
네네 ^^ 따님의 센스에 감탄하며 봤어요. 😃 기장님의 영상은 편안했는데 따님은 역시 젊은 감각이 느껴지네요. 😊
너무 정신없을 때는 벨트 사인 켜지고 기장님의 승무원 착석 방송이 은근 반가울때도 있었는데, 얼마나 철없는 생각이었는지 … 😅 벨트 착용이라는 정답을 알려주시는 너무 좋은 영상입니다. 🙂
ㅎㅎ 그 마음 잘 알지요 사무장님.. 아직도 벨트를 귀찮은 물건이라고 생각하시는 분들이 너무 많습니다 ㅠㅠ 심지어 싱가폴 난기류 사고가 나고 몇일 후 싱가폴 항공으로 귀국을 했는데.. 사인이 켜 있는데도 쉴새 없이 화장실을 가고.. 승무원들은 방송만 할 뿐 아무도 제지나 권고를 하지 않더라구요 😥😥 쉽지 않다는 건 알지만.. 본인이 위험에 처하기 전에는 설마 뭔일 있겠어... 모드인 것 같아요.
기장님 죄송합니다 회색스웨터 입으신 분이 너무 아름다워서 ㅎㅎ 그나저나 LA 도착하면 피곤하실텐데 많이들 여행하시나보네요
ㅎㅎㅎ 저마다 컨디션이 다 달라서 푹 쉬다가 가는 분들도 있고, 체류가 긴 경우 원하는 분들과 뜻이 맞으면 함께 떠나기도 합니다. 매번 그렇게 하지는 못하구요^^
시간만 충분하다면 걸어서 올라가다보면 아름다운 풍경을 많이 볼 수 있답니다~^^ 성당안을 꼭 들어가서 감동을 받으시길~~❤
안녕하세요^^ 그러게요 ㅎㅎ 그리고 성당 내부는 예전에 가서 촬영한 영상을 삽입해 놓았습니다. 아마 그 부분 건너 뛰기가 된게 아닌가 싶습니다 😊
매번 다른나라로 비행을 다니시는데 그 나라에서는 휴대폰 로밍을 사용하시나요?
승무원마다 다른데 대부분은 모든 나라에서 가능한 1년 짜리를 구매해서 쓰더라구요.. 저처럼 꼭 필요할 때만 단기권을 사서 쓰는 분도 있고, 아예 쓰지 않고 호텔 와이파이만 쓰는 분들도 간혹 있기는 합니다.
안녕하세요 기장님 저는 2002년생 한국나이로 23살입니다. 사정이 있어서 고등학교 졸업후 곧 6월에 육군으로 입대합니다. 수능공부를 목표로는 항공대나 한서대 운항학과에 가고싶어서 군대에서 열심히 공부하여 한국나이 25살에 1학년으로 입학하기를 희망합니다. 다름이 아니고 전 운항학과를 목표로 삼수까지 했던 경험이 있는데 다른직종을 알아보고 여행도 다녀보고 해도 전 결국 초등학생시절부터 파일럿말곤 하고싶은 직업이 없습니다. 졸업이 한국나이 29살인데 교관과정이나 여러 경로로 타임빌딩을 하여 30살쯔음 취업에 도전해 볼 수있을까요? 군조종은 희망하지않고 민항기 조종사로 첫취업을 하고싶습니다. 조심스레 조언 부탁드립니다
안녕하세요! 일단 응시 자격을 30세에 갖춘다는 건 신입 조종사로 봤을 때 적령기로 보여집니다. 일단 그렇게 꿈을 설계하셨다면 열심히 정진하셔서 항공대든 한서대든 꼭 진학하시길 기원합니다 👍🏻👍🏻
@@captainjksaviationlife248 응원 감사합니다 기장님! 영상을 꼼꼼히 보고 여러 정보들도 정독한 결과 한서대 진학후 교관or자비 타임빌딩으로 300시간을 쌓고 자격요건을 갖춘뒤 항공사에 지원하는게 대학생활 4년 + 타임빌딩 1년 = 5년 저에게 있어서 가장 빠르게 조종사가 될 수있는 길이라는 방법이라고 생각되는데 이게 맞을까요? 물론 수시로 바뀌는 상황이지만 입대전 꿈으로 가슴이 두근거리는 한 학생의 귀여운 동기부여제 정도로만 생각해주시면 감사하겠습니다
@@karot5365 맞습니다.. 많은 젊은이들이 아무런 동기부여 없이 시간 흘러가는대로, 수동적인 삶을 사는 분들이 많다고 들었는데.. 많이 결이 다른 분 같아서 진심 응원하고 싶습니다. 쉽지 않은 길일 겁니다. 포기하지 마시고 이뤄내세요!!~
@@captainjksaviationlife248 정말 감사합니다 ! 물론 앞으로 많은 고비가 있고 힘든 길이겠지만 마음 단단히먹고 정진하여 꼭 책임감있고 유능한 조종사가 되겠습니다. 앞으로도 안전하고 건강하시길 바라겠습니다! 힘이되는 조언 감사합니다 기장님 !
영상편집은 직접 하시나요? 직접 하신다면 바쁘신 와중에 직접 공부하신건가요?
네 ㅎㅎ 직접 다하고 있습니다. 그러다보니 업로드 주기가 점점 늘고 있네요 ㅠㅠ 집에서 쉬는 오프 때만 틈을 내서 하다보니 시간이 꽤 오래 걸립니다.. 처음 시작할 때 유튜브에서 기본 강좌 한편을 보고 시작했고.. 난이도 높은 편집 효과는 필요할 때 찾아보고 적용하고 있습니다 😊
캡틴 안녕하세요! 저는 이번에 신혼여행으로 첫 해외를 다녀왔습니다! 괌으로 갔었는데 그때 난기류로 승객 한명이 사망했다는 기사를 봤어요.! 그러다 캡틴의 영상을 보게 됐고 끌리듯 뉴욕 영상을 보게 됐네요~ 항상 마음속에 미국에 뉴욕에 꼭 가보고 싶다 생각하고 꿈에 그려서 그런거 같아요~ 이번에 괌에서는 다채롭진 않았지만 그래도 미국령이고 나름 첫경험이라 여행내내 미국본토는 어떨까 생각하면서 괜히 설레더라구요~ 저도 언젠가 뉴욕에 꼭 가보고 싶어요~ 전세계로 비행하시는 캡틴 너무 멋져요!
댓글 감사드립니다! 괌도 참 멋진 섬이지만, 기회 되신다면 본토도 한번 여행해 보시기를 추천 드려요 😊
우연히 비행영상을보다... 여기에서 고문관님을 봽네요..! 너무 반갑습니다 저 훈스입니다 !ㅎㅎ 건강히 잘 계시죠?
낯익은 성함이 아니신데 혹시 저를 아는분이신지요?
ㅎㅎㅎ 고문님이라고 해야지 알지 갑자기 고문관님이라고 하니까.. 반가웠고 종종 댓글로 보자^^
와 엘에이갈때 샤이니 온유닮은 승무원분이이 계셔서 놀랐는데 토미님이셨네요 이렇게 보니 너무 반가워요
ㅎㅎㅎㅎㅎ 직접 보셨군요.. 토미, 핸썸하죠^^
터불런스가 있어서 고도를 내려간거라고 알고 있는데. 터줄런스로 6000ft 고도가 떨어진건가요?
처음 뉴스 보도는 그렇게 보도가 되었습니다만.. 비행 관련 앱인 Flightradar24의 ADS-B라고 데이터를 분석하는 개인들이 많아지며 공식 보고서는 아직 아니지만, 먼저 터뷸런스를 조우하고나서 회항을 위해 6천 피트를 조종사가 내려간 것으로 일단 보입니다. 아직 사고 공식 리포트가 아니니 추론으로만 봐 주시기 바랍니다.
와 보잉777이 저렇게 흔들릴 정도였으면 얼마나 큰 터뷸런스였다는건가...
대단하죠 ㅠㅠ 자연의 힘이란 게.. 777보다 더 크고 무거운 380도 여러해 전에 심한 난기류로 객실이 아수라장 되었던 일도 있었습니다...
15:40 전부터 궁금한게 있었는데요 항로 데이터를 FMC에 입력할 때 저 많은 웨이포인트들을 전부다 입력하나요? 공항 접근 출발 차트나 한국의 en route 차트 보면 웨이포인트 꽤 많던데 장거리 항로는 후덜덜하네요
안녕하세요^^ 예전에는 직접 입력을 다 했었습니다 하지만.. WPT를 하나하나 입력하는 방식은 아니구요 각 항로 이름과 항로가 바뀌는 포인트만 입력하면 같은 항로의 포인트들은 자동으로 입력되는 그런 방식이었답니다. 지금은 좀 더 편해서 항로 요청을 하면 회사 관련 부서에서 업로드를 해 주고, 조종사는 다운로드를 해서 맞는 지 확인만 하게끔 바뀌었습니다.. 물론 지금도 어쩌다 업로드가 안되면 옛날 방식으로 입력을 하고 있구요^^
@@captainjksaviationlife248 자세한 설명 너무 감사합니다
다들 영어로 하니까 편할줄 알었는데 일본은 일본어로 들리고 프랑스는 프랑스어로 들리구😂😂힘든 직업이네용,관제사님들두! 그러나 안전비행❤❤🍀
🤪🤪 ㅎㅎ 그렇죠^^ 관제사님들도 각국의 조종사를 만나면 똑같은 경험이시겠지요~ 말씀 감사합니다!!~
제가 미국서 생활하며, 만난 여러 민족들의 영어 발음, 기장님 정확합니다. 공유해 주셔서 감사 합니다 ^*^
아 ㅎㅎ 그렇군요.. 시청과 댓글 모두 감사드립니다~
5월5일 오사카에서 인천행 야간비행 탔는데 엄청흔들리고 뭔가 떨어지는 느낌 3번 훅 올때 너무 무서웠어요....밖에는 천둥번개치고 비오고 어둡고 ....😢 내심 아무렇지 않은척 있었는데 친구들은 2번째 비행이라 원래 그런건지 알았다고 했을때 땅 밟고 아니라고 말해줌...좌석벨트 사인 비행동안 한번인가 빼고 안꺼짐....ㄷㄷ 보통 착륙전 인천공항근처 밝은 빛이 보여서 야경보려고했는데 그날은 야경은 보이지도 않고 랜딩직전 잠깐 보였어요 기장님들 대단하신것같아요 칠흑어둠속에서 길을 찾으시고 안전하게 랜딩해주셔서 감사합니다!❤
안녕하세요^^ 그렇게 훈련을 받아온 터라 여러분을 안전히 모실 수 있지 않나 싶습니다. 모든 전문 분야가 밖에서 보기에는 참 대단한 것 같습니다 😊 말씀 너무 감사합니다~!! 😄
Why didn't Airbus put the joystick in between the legs as in a Military aircraft. To me, being right handed would make the left joystick awkward.
Fortunately, most of the pilot easily get used to it 😊 I'm also right-handed person but it was not so difficult to be comfortable with left joystick~
저는 여행객으로써 격었던 에피소드가 있습니다. 이라크로 출장을 갔었는데 입국심사관이 저를 째려보더니 "여기 왜 왔어?"라고 한국말로 묻더라구요.ㅎㅎ 제가 어이가 없어서 쳐다만 보고 있으니 도장 찍어주면서 "잘가"라고 웃으면서 말해주던 심사관이 생각나네요^^ 그리고 일본 후쿠오카 여성 심사관이 제가 지문인식이 잘 안 되니깐 "저기요 거기 그림대로 손가락 데요."라고 하고 "호텔 주소 불러봐요"라고 한국말로 심사했던 여성심사관님도 생각나네요~^^ 늘 안전 운항 하시고 건강하십시요.
재미있는 에피소드십니다 ㅎㅎㅎ 그래도 다 친절하신 느낌의 심사관들을 만나신 듯 하네요~ 😄 댓글 감사드립니다!!~
기장님 이야기 재밌어요!!
감사합니다!~ 😊
으아...진짜 어려운 직업같아요. 유니크하다...
전 제주도갈때 10분동안 디질뻔해서 그이후 비행기공포증생김 올해도 제주도가는데 식은땀 나서 죽는줄
안녕하세요! 반갑습니다.. 신입 조종사 취업 대상으로 30세의 나이는 적령기라고 보입니다. 코로나 같은 큰 이슈가 없다고 가정하면 그 때 즈음이면 항공업계도 많이 달라질테니 무리는 없어 보입니다. 열심히 정진하셔서 꼭 입학하시기 바랍니다!!~
그래도 귀에 들리는 건 미국밖에 없네요
그렇죠.. 아무래도 우리가 많이 접하는 영어라.. 😊
엇 조근영 부기장님 에어프레미아에 계시는구나 ㅎㅎ 오랜만에 여기서 뵙네요.
ㅎㅎ 지인이신가 봅니다.. 그런데 실명은 이니셜 등으로 수정 부탁 드립니다~ 😅
안녕하세요 기장님. 영상은 항상 보고 있지만 댓글로는 오랜만에 인사드립니다. 예전에 댓글로 인사 드린적 있는데 워싱턴주에 살고 있는 기장님 팬인데 기억 하실지 모르겠습니다 ㅎㅎㅎ 오늘 저희 가족들에게도 기장님 영상 보여주면서 항공여행시 안전밸트의 중요성을 강조했습니다. 그리고 대한항공 아시아나 합병이 미국측에서 마지막으로 인증되어서 성사 된다면 에어프리메아가 아시아나 대신 시애틀에 꼭 취항하길 기대 하겠습니다. 기장님께서 조종하는 787에 꼭 탑승해서 인사 드리겠습니다 ㅎㅎㅎㅎ 항상 좋은 영상 감사드리고 기장님 영상 쇼츠에 반짝반짝 택시 탑승편 보면서 느꼈는데요 기장님께서도 단순히 승객과 짐을 싣고 나르는 조종사가 아니라 사람들의 꿈과 희망과 추억을 싣고 날아 다니는분입니다. 항상 응원하겠습니다. 마지막으로 이번 싱가폴항공 사고도 돌아가신 한분의 명복을 빌며 부상당한 승객분들도 빨리 쾌유 하시길 빕니다.
아하 ㅎㅎ 기억납니다~ 반갑습니다.. 합병 완료되고 비행기 추가되면 제가 듣기로 시애틀도 취항 예정이라고 합니다. 혹시라도 나중에 시애틀에서 알아 보신다면 꼭 아는 척 해 주세요^^ 저번에도 그랬는데.. 말씀을 너무 감사히 해 주시니 😅 암튼 어디서든 비행기 여행하실 때는 안전벨트! 꼭 입니다^^
어쩌다 우연히 이 영상을 보게 되었습니다. 정말 재미있게 잘 보았습니다. 평소에 전혀 모르고 지나는 영역인데 이렇게 차근차근 설명을 해주시니 새로운 경험을 한 것 같습니다. 성격상 차분하게 비행을 하실 것 같아요. 지금은 어느 항공사에서 근무하시는지 몰라도 기장님의 비행은 안심하고 탈 수 있을 것 같습니다. 오늘도 안전하게 비행 하세요. 😊😊😊
안녕하세요! 20여년 국내 K사에서 근무 후, 외항사를 거쳐.. 지금은 국내 에어프레미아에서 비행하고 있습니다. 너무 좋은 말씀 고맙습니다.. 😊
우와 기장님이싱데 마치 전문방송인같은 느낌이예요 본업도 바쁘실텐데 유툽도 고퀄리티..뭐든 잘하시는 멋있는분이시댜…
에고 😅 전문 방송인이라니요.. 과찬이십니다.. 하지만 감사합니다!! 😄👍🏻