Подскажите при манипуляции т. е. подём или опускани ковша разворот глохнет мотор не развивает обороты. Что может быть .
@user-ts3go5dt5g5 сағат бұрын
Точно не скажу. Мои предположения, это клапан приоритета. Встречаются два давления (С насоса гидрооборудования и рулевого). Клапан работает так - если не трогать руль то давление с рулевого насоса соединяется с гидравликой. Если работать гидравликой и рулём то насосы работают отдельно. Но это не точно. Могут быть и насосы и ПГА и рулевой дозатор. Если по отдельности гидравлика и руль работают нормально, то начни с клапана приоритета потом насоса гидравлики.
@user-qv1ij4xx7b4 сағат бұрын
@@user-ts3go5dt5g А не может быть проблема в топлевном аппаратуре
@user-cf5pw8fk6b10 күн бұрын
Медные шайбы надо обжигать и охлаждать в воде.
@user-ll4nv9ci3w11 күн бұрын
отправляй в пакистан свои железки . там распредвалы варят . и тебе сделают не дорого и хорошо )))
@user-cf5pw8fk6b11 күн бұрын
а-01м тянет гораздо лучше чем современные, кто по 20 лет в Дорстрое отработал так говорят. Турбовонные снашиваются быстрее. Чем ковш подвариваеш всё время в дырах истирается быстро и втулки часто разбивает.
@user-ts3go5dt5g11 күн бұрын
Наплавочные электроды. Есть видео, посмотри.
@user-hs8mx1so1m12 күн бұрын
Здарова Тимоха ! Вопрос как крепить нож к ковшу ? Просто начальство заставляет приваривать арматуру а я ругаюсь ! Купили лезвие без отверстий я хочу тупо приварить ! Будет держаться ?
@user-ts3go5dt5g11 күн бұрын
Привет. Будет. С завода нож и зубья на сварке. Только сваривай правильно, а то нож поведёт. Привари хорошо растяжки - стяжки к ножу и верху ковша и сваривай по 20 - 30см в разных точках стыка. У меня были два варианта - середина берёт а края нет и на оборот.
@user-hs8mx1so1m11 күн бұрын
@@user-ts3go5dt5g спасибо
@user-hs8mx1so1m12 күн бұрын
На маленьком стоит МТЗ 4 ка и бежит компрессор😅 на большом тоже МТЗ 6 ка топливную воздушит жестко и каждый раз запускаем мотор вдвоем , один качает другой запускает , вроде воздушит грубой очистки
@user-cf5pw8fk6b11 күн бұрын
Запуск сложный из-за слабой пружины клапана, клапан очень слабый пластиковый, он пластиковый внутри где закачиваещ, из-за этого давление малое в системе.
@user-hs8mx1so1m11 күн бұрын
@@user-cf5pw8fk6b возможно ! А он может пропускать ?допустим бак внизу и соляра вся стекла ?
@user-ts3go5dt5g11 күн бұрын
Ищи подсос от бака до подкачки.
@user-cf5pw8fk6b10 күн бұрын
@@user-hs8mx1so1m Попробуй дунуть в шланг где запитка из бака мусора много может быть. У меня А-01м так было я решил совсем по другому. Тнвд не доработанный где от фильтра в тнвд патрубок идёт я туда клапан дополнительный поставил увеличив давление в системе (такой-же как и на самом тнвд болт внутри шарик с пружинкой) он как раз подходит резьба такая-же. В тнвд манжеты сальники слабые бежит салярка в картер тнвд.
@user-hs8mx1so1m12 күн бұрын
У меня на большом гидравлические тормоза , побежал манжет и передний мост полный вмгз , муфта зажимает диски и тормозит , потом побежал рулевой дозатор в кабину 😅
@user-ts3go5dt5g11 күн бұрын
У меня тоже дозатор весь пол обосрал!!!
@user-hs8mx1so1m11 күн бұрын
@@user-ts3go5dt5g у меня збс организация все сами делают и покупают ! Проблем нет но механик старый пень ! Куркуль ! Сейчас 2 пробоеммы надо нож приварить и систему воздушит ! Дизель надо заводить с бубном ! Все проверили , грешим на грубою очистку , и сам тнвд ( иногда под третьим и пятыми трубками на насосе сопливит )
@user-ep5jl3vb7m12 күн бұрын
Хэштеги ставь #амкодор# в описании чтоб больше охват по поиску видео был
@@user-ts3go5dt5g мне нужно бублика регулировка, 517 усатая шайба
@batterflyboyАй бұрын
Как вышли из ситуации?
@user-ts3go5dt5gАй бұрын
Заменили шестерню, забили шлицевую литолом и собрали.
@ilshatsharipov11972 ай бұрын
Здравствуйте , подскажите пожалуйста регулировку клапанов . У меня мотор а-01
@user-ts3go5dt5g2 ай бұрын
5) - далее следует вывинтить установочный штырь [рис. 1] из картера маховика и вставить его в это же отверстие, но только ненарезанной частью; 6) - медленно поворачивать коленчатый вал, нажимая на штырь, пока он не войдёт в углубление, расположенное на маховике. Поршень первого цилиндра при этом окажется в в.м.т. при такте сжатия; 7) - выключить механизм декомпрессора и посредством щупа проверить зазор выпускного и впускного клапанов первого цилиндра. Если зазор отрегулирован правильно, то щуп толщиной 0,25 мм должен с лёгким нажимом входить в зазор, а щуп толщиной 0,3 мм - с усилием; 8) - для регулировки необходимо отвернуть контргайку регулировочного винта и, при удержании её гаечным ключом, завинтить либо отвинтить регулировочный винт отвёрткой до требуемого зазора; 9) - по завершении регулировки требуется законтрить регулировочный винт контргайкой, придерживая его отвёрткой. После этого нужно снова проверить величину зазора с помощью щупа, путём проворачивания штанги толкателя вокруг оси, для того чтобы удостоверится в отсутствии заедания; 10) - по завершении регулировки клапанного зазора первого цилиндра следует перейти к регулировке механизма декомпрессора в данном цилиндре. Для этого необходимо установить валик декомпрессора таким образом, чтобы ось регулировочных винтов находилась в вертикальном положении; 11) - выбрать расконтрённым регулировочным винтом зазоры между коромыслом и винтом, коромыслом и клапаном, а затем повернуть винт (по часовой стрелке) на один оборот, после чего законтрить винт; 12) - по завершении регулировки механизма декомпрессора в первом цилиндре, следует вынуть установочный винт и ввинтить его (неразрезной частью) в отверстие картера маховика; 13) - медленно провернуть коленчатый вал на одну третью оборота, что соответствует концу такта сжатия в пятом цилиндре. Отрегулировать зазоры в клапанах и механизме декомпрессора данного цилиндра (аналогично вышеописанному); 14) - дальнейшее проворачивание вала на одну третью оборота позволит производить регулировку зазоров в клапанах и механизме декомпрессора третьего, шестого, второго, а также четвёртого цилиндра.
@user-ts3go5dt5g2 ай бұрын
ya.ru/video/preview/1026095196073251654
@Kas4ey_2 ай бұрын
Подскажите пожалуйста размер ремня агрегатного
@user-ts3go5dt5g2 ай бұрын
Точно не скажу. По каталогу - ремень помпы 19х12,5х1450, Ремень генератора 8,5х8-850 или 8,5х8-933. У меня стоит ** * 944, не много длинноват.
@Kas4ey_2 ай бұрын
@@user-ts3go5dt5g благодарю
@Fa-Ra-On2 ай бұрын
Красно -желтый и красный рисунок я увидел!)))
@user-ew2rq4hu9o2 ай бұрын
Ребята ужас! Столько лет прошло как я работал на амкодоре. И до сих пор люди мучаются! Как можно такое фуфло производить!?
@user-qy3wu2bj1z2 ай бұрын
Возможно пга
@user-ew2rq4hu9o3 ай бұрын
Блин, какое же фуфло придумали это мягкое соединение. Я давно работал на амкодоре. Но успел 2 раза поменять. Сейчас на китайце. Трехкубовый фотон был, сейчас получил новый шанлинь. Ребята это земля и небо! Я работаю чуть ли не в белой рубашке. Китайцы молодцы!
@user-hs8mx1so1m3 ай бұрын
Точно 😅
@user-hs8mx1so1m3 ай бұрын
Здравствуйте ! Работаю на амкадоре вроде 335 уточню потом ( мотор МТЗ 6 ка рядная ) бежит с сопуна переднего моста , когда тормозишь , тормоза гидравлические ! Что может быть ? Заглушили передний контур , побежало через крышку бортовой заднего колеса , что делать ? Спасибо !
@user-ts3go5dt5g3 ай бұрын
Привет! Извини с гидро тормозами не сталкивался. Я думаю просто время подошло, пора проводить ревизию. Посмотри редукционный клапан в гидросистеме тормозов. Может его заклинило.
@user-hs8mx1so1m3 ай бұрын
@@user-ts3go5dt5g спасибо , вчера ковырялись с другим с Пневмо торомозами , не поймем почему с 2 контурного снизу шипит , решили закупорить это отверстие и сразу давление поднялост и заработало все ! Хз с этими Драконами 😁
@rudoy57253 ай бұрын
Этож что надо с алтайцем сделать, чтоб до такого состояния его довести!? Масло видать неменялось никогда!
@user-wr6dg3ds4m3 ай бұрын
Клапана блокирует при выключенном двигателе есть клапан на распределителе с переди стоит он и за одного не работает
@user-wr6dg3ds4m3 ай бұрын
Давно антифриз не заливаю гильзы дырявит
@Kazax633 ай бұрын
индусы бы заварили
@user-ts3go5dt5g3 ай бұрын
👍
@rudoy57253 ай бұрын
У вас шланги на фильтре рулевого управления мельком глядя вроде как перепутаны
@user-ts3go5dt5g3 ай бұрын
Нет! Там всё правильно!
@Avarec_001_3 ай бұрын
Самые лучшие Белшина 👍
@user-nm6xw6ws2v3 ай бұрын
У меня точно такой же смотрю ваши ролики как будто меня снимали все ремонты у нас одинаковы мотор может и не плохой у меня только две беды головки бегут и ром это просто караул за 4 года владения 11раз мотор с него скидывал
@Agrogoal3 ай бұрын
Спасибо
@Agrogoal3 ай бұрын
Здравствуйте подскажите откуда у вас стоит стартер?
@user-ts3go5dt5g3 ай бұрын
Привет. Камазовский.
@Agrogoal3 ай бұрын
@@user-ts3go5dt5g спасибо 🤝 на ДТ 75 поставил от КАМАЗа старого образца 11 зубов бендикс и как будто сил не хватает крутить((( наверное стартер поменять нужно
@user-ts3go5dt5g3 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/mZ1q1tVsp8jgo7Q.html
@user-ly2wd7et8g4 ай бұрын
Может вы подскажете какой номер ремьня на вентилятор и генератор
@rudoy57254 ай бұрын
Попробуй покрышку от велосипеда на эти диски натянуть, может тогда до тебя дойдёт, что каждая покрышка рассчитана на определённый диск!!!!!! С определёнными параметрами!!!!! Сколько ж ты покрышек порезал своими говняными дисками😖
@user-ts3go5dt5g4 ай бұрын
Прежде чем оскорблять, почитай комментарии. Там написано (16ти слойные с нагрузкой 6150кг)
@rudoy57254 ай бұрын
@@user-ts3go5dt5g Я Вас невкоем случае не оскорблял!!!
@user-hs8mx1so1m4 ай бұрын
Волтар гамно брат ставил на МТЗ стерлись за лето задние
@alextimoshev2854 ай бұрын
В -25 работал в футболке с родной печкой
@asmssvvsgbncx74714 ай бұрын
Нитку намотал под кольцо давний способ
@user-ot7ih2qo6v4 ай бұрын
Здравствуйте. Скажите гда находится датчик давления гмп.у меня его вообще нет.
@user-oq3go8fl6b4 ай бұрын
А зачем двигатель целый снимать для этого? Снимайте насосы, одну стойку кабины и оттуда прекрасно вытаскивается даже весь РОМ!
@user-ot7ih2qo6v4 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите при нажатии на джойстик есть задержка гидравлики от двух до пяти секунд,что может быть
@user-ot7ih2qo6v4 ай бұрын
Здравствуйте. Может кто знает причину,при нажатии на джойстик гадравлика реагирует не сразу немного отстает. В чем может быть причина
@user-ts3go5dt5g4 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/ioSGuLNrhbmfhLg.html
@user-dd3vs9wp2t4 ай бұрын
На заводе нужно резьбу делать и шланги.
@user-hs8mx1so1m5 ай бұрын
Очень полезно ! На ниве так сделаю и на работе на амкадоре 😅 но на работе временни нет и начальник боится что мы лезем 😊
@user-hs8mx1so1m5 ай бұрын
Шуманит еще есть для кухни , для огромных пищепрома ( щелочь ) продается концентрат ! Ест все и руки и масло но тоже реагирует с алюминием
@user-mo2bu5hi9k5 ай бұрын
Недавно на амкадоре 332В , сейчас под нагрузкой щелкает, как трищетка. Это значит, что мягкое соединение вышло из строя? Есть возможность связаться с вами?
@patinamagomedova71085 ай бұрын
Здравствуйте, течёт сальник от хвостовика на коробке где заднему мосту кардан крепится кто знает размер сальника. Амкодор то18 2003 (4)
@user-ts3go5dt5g5 ай бұрын
Привет. У меня стоят 1.1-75х100-4 . Если не ошибаюсь их там 4 (2 с переди 2 с зади).
@user-ye2ht6qj8d5 ай бұрын
Я вас приветствую!🤝 Можете пожалуйста записать небольшой ролик о его запуске, холостых и остановке с улицы, желательно без ветра, очень нужен оригинальный звук двигателя, буду вам очень благодарен..🤝
@user-ts3go5dt5g5 ай бұрын
Привет! К сожалению не могу. Погрузчик уже забрали.
@user-ye2ht6qj8d5 ай бұрын
@@user-ts3go5dt5g Понял, жаль, ну что поделать, бывает, спасибо за ответ!🤝
@user-ew2rq4hu9o5 ай бұрын
Была такая же проблема. Пружина вся полопалась. Ход пропал. Напарник чуть коробку не снял целиком.
@Olala_Dobav5 ай бұрын
Движок у меня д260, а мосты не такие как тут, с разборными дисками. Я поставил резину с урагана, они выше, как у кировца, погрузчик стал выше, проходимей, грузить можно на несовсем ровном участке, но жесткий попрыгунчик на скорости😢
@user-gg3zr1vm8b5 ай бұрын
Подскажи как открутить центрифуги как у тебя большие стаканы , не могу их снять ? Они на резьбе или так сбивать?
@user-ts3go5dt5g5 ай бұрын
Это не центрифуги, это стаканы фильтров. Баллонный ключ на 24 и монтировка, и откручиваешь. Внутри стаканов большая шайба, нажимаешь, проворачиваешь и вытаскиваешь фильтра.
@rudoy57256 ай бұрын
А что вы хотели? Поставили покрышки от трактора на спецтехнику, сэкономили на покрышках придётся раскошелится на усиленные диски с увеличенным кордом, но сомнительная экономия. Если интересно, посмотрите характеристики диска, на который можно устанавливать ваши баллоны, которые обрезал низкий борт диска. На покрышках всё написано! А если подошло по радиусу, это не значит, что ходить будет!!! Сам лично уничтожил новый баллон по незнание!, 😢 новый VOLTARE, проездил ровно год и корд обрезало с обеих сторон до взрыва!
@user-ts3go5dt5g6 ай бұрын
Это 16ти слойная на спецтехнику с нагрузкой 6150кг
@rudoy57256 ай бұрын
Мотор легенда, но против дебилов даже он безсилен, но держится дольше всех!!!👍
@Alexander-Novikov6 ай бұрын
Пиздец тебя потряхивает 😂
@rudoy57256 ай бұрын
Это какашка а не мотор, но если его не запускать то вроде ничё
Пікірлер
Подскажите при манипуляции т. е. подём или опускани ковша разворот глохнет мотор не развивает обороты. Что может быть .
Точно не скажу. Мои предположения, это клапан приоритета. Встречаются два давления (С насоса гидрооборудования и рулевого). Клапан работает так - если не трогать руль то давление с рулевого насоса соединяется с гидравликой. Если работать гидравликой и рулём то насосы работают отдельно. Но это не точно. Могут быть и насосы и ПГА и рулевой дозатор. Если по отдельности гидравлика и руль работают нормально, то начни с клапана приоритета потом насоса гидравлики.
@@user-ts3go5dt5g А не может быть проблема в топлевном аппаратуре
Медные шайбы надо обжигать и охлаждать в воде.
отправляй в пакистан свои железки . там распредвалы варят . и тебе сделают не дорого и хорошо )))
а-01м тянет гораздо лучше чем современные, кто по 20 лет в Дорстрое отработал так говорят. Турбовонные снашиваются быстрее. Чем ковш подвариваеш всё время в дырах истирается быстро и втулки часто разбивает.
Наплавочные электроды. Есть видео, посмотри.
Здарова Тимоха ! Вопрос как крепить нож к ковшу ? Просто начальство заставляет приваривать арматуру а я ругаюсь ! Купили лезвие без отверстий я хочу тупо приварить ! Будет держаться ?
Привет. Будет. С завода нож и зубья на сварке. Только сваривай правильно, а то нож поведёт. Привари хорошо растяжки - стяжки к ножу и верху ковша и сваривай по 20 - 30см в разных точках стыка. У меня были два варианта - середина берёт а края нет и на оборот.
@@user-ts3go5dt5g спасибо
На маленьком стоит МТЗ 4 ка и бежит компрессор😅 на большом тоже МТЗ 6 ка топливную воздушит жестко и каждый раз запускаем мотор вдвоем , один качает другой запускает , вроде воздушит грубой очистки
Запуск сложный из-за слабой пружины клапана, клапан очень слабый пластиковый, он пластиковый внутри где закачиваещ, из-за этого давление малое в системе.
@@user-cf5pw8fk6b возможно ! А он может пропускать ?допустим бак внизу и соляра вся стекла ?
Ищи подсос от бака до подкачки.
@@user-hs8mx1so1m Попробуй дунуть в шланг где запитка из бака мусора много может быть. У меня А-01м так было я решил совсем по другому. Тнвд не доработанный где от фильтра в тнвд патрубок идёт я туда клапан дополнительный поставил увеличив давление в системе (такой-же как и на самом тнвд болт внутри шарик с пружинкой) он как раз подходит резьба такая-же. В тнвд манжеты сальники слабые бежит салярка в картер тнвд.
У меня на большом гидравлические тормоза , побежал манжет и передний мост полный вмгз , муфта зажимает диски и тормозит , потом побежал рулевой дозатор в кабину 😅
У меня тоже дозатор весь пол обосрал!!!
@@user-ts3go5dt5g у меня збс организация все сами делают и покупают ! Проблем нет но механик старый пень ! Куркуль ! Сейчас 2 пробоеммы надо нож приварить и систему воздушит ! Дизель надо заводить с бубном ! Все проверили , грешим на грубою очистку , и сам тнвд ( иногда под третьим и пятыми трубками на насосе сопливит )
Хэштеги ставь #амкодор# в описании чтоб больше охват по поиску видео был
Износиловал 3 кг литола... Можем умеем..
Уже 5кг
Подскажи регулировки при ремонте ГМП
kzread.info/dash/bejne/Y4WEpLKtmde2lco.htmlsi=vsUVn58lOi_1Hnod
@@user-ts3go5dt5g мне нужно бублика регулировка, 517 усатая шайба
Как вышли из ситуации?
Заменили шестерню, забили шлицевую литолом и собрали.
Здравствуйте , подскажите пожалуйста регулировку клапанов . У меня мотор а-01
5) - далее следует вывинтить установочный штырь [рис. 1] из картера маховика и вставить его в это же отверстие, но только ненарезанной частью; 6) - медленно поворачивать коленчатый вал, нажимая на штырь, пока он не войдёт в углубление, расположенное на маховике. Поршень первого цилиндра при этом окажется в в.м.т. при такте сжатия; 7) - выключить механизм декомпрессора и посредством щупа проверить зазор выпускного и впускного клапанов первого цилиндра. Если зазор отрегулирован правильно, то щуп толщиной 0,25 мм должен с лёгким нажимом входить в зазор, а щуп толщиной 0,3 мм - с усилием; 8) - для регулировки необходимо отвернуть контргайку регулировочного винта и, при удержании её гаечным ключом, завинтить либо отвинтить регулировочный винт отвёрткой до требуемого зазора; 9) - по завершении регулировки требуется законтрить регулировочный винт контргайкой, придерживая его отвёрткой. После этого нужно снова проверить величину зазора с помощью щупа, путём проворачивания штанги толкателя вокруг оси, для того чтобы удостоверится в отсутствии заедания; 10) - по завершении регулировки клапанного зазора первого цилиндра следует перейти к регулировке механизма декомпрессора в данном цилиндре. Для этого необходимо установить валик декомпрессора таким образом, чтобы ось регулировочных винтов находилась в вертикальном положении; 11) - выбрать расконтрённым регулировочным винтом зазоры между коромыслом и винтом, коромыслом и клапаном, а затем повернуть винт (по часовой стрелке) на один оборот, после чего законтрить винт; 12) - по завершении регулировки механизма декомпрессора в первом цилиндре, следует вынуть установочный винт и ввинтить его (неразрезной частью) в отверстие картера маховика; 13) - медленно провернуть коленчатый вал на одну третью оборота, что соответствует концу такта сжатия в пятом цилиндре. Отрегулировать зазоры в клапанах и механизме декомпрессора данного цилиндра (аналогично вышеописанному); 14) - дальнейшее проворачивание вала на одну третью оборота позволит производить регулировку зазоров в клапанах и механизме декомпрессора третьего, шестого, второго, а также четвёртого цилиндра.
ya.ru/video/preview/1026095196073251654
Подскажите пожалуйста размер ремня агрегатного
Точно не скажу. По каталогу - ремень помпы 19х12,5х1450, Ремень генератора 8,5х8-850 или 8,5х8-933. У меня стоит ** * 944, не много длинноват.
@@user-ts3go5dt5g благодарю
Красно -желтый и красный рисунок я увидел!)))
Ребята ужас! Столько лет прошло как я работал на амкодоре. И до сих пор люди мучаются! Как можно такое фуфло производить!?
Возможно пга
Блин, какое же фуфло придумали это мягкое соединение. Я давно работал на амкодоре. Но успел 2 раза поменять. Сейчас на китайце. Трехкубовый фотон был, сейчас получил новый шанлинь. Ребята это земля и небо! Я работаю чуть ли не в белой рубашке. Китайцы молодцы!
Точно 😅
Здравствуйте ! Работаю на амкадоре вроде 335 уточню потом ( мотор МТЗ 6 ка рядная ) бежит с сопуна переднего моста , когда тормозишь , тормоза гидравлические ! Что может быть ? Заглушили передний контур , побежало через крышку бортовой заднего колеса , что делать ? Спасибо !
Привет! Извини с гидро тормозами не сталкивался. Я думаю просто время подошло, пора проводить ревизию. Посмотри редукционный клапан в гидросистеме тормозов. Может его заклинило.
@@user-ts3go5dt5g спасибо , вчера ковырялись с другим с Пневмо торомозами , не поймем почему с 2 контурного снизу шипит , решили закупорить это отверстие и сразу давление поднялост и заработало все ! Хз с этими Драконами 😁
Этож что надо с алтайцем сделать, чтоб до такого состояния его довести!? Масло видать неменялось никогда!
Клапана блокирует при выключенном двигателе есть клапан на распределителе с переди стоит он и за одного не работает
Давно антифриз не заливаю гильзы дырявит
индусы бы заварили
👍
У вас шланги на фильтре рулевого управления мельком глядя вроде как перепутаны
Нет! Там всё правильно!
Самые лучшие Белшина 👍
У меня точно такой же смотрю ваши ролики как будто меня снимали все ремонты у нас одинаковы мотор может и не плохой у меня только две беды головки бегут и ром это просто караул за 4 года владения 11раз мотор с него скидывал
Спасибо
Здравствуйте подскажите откуда у вас стоит стартер?
Привет. Камазовский.
@@user-ts3go5dt5g спасибо 🤝 на ДТ 75 поставил от КАМАЗа старого образца 11 зубов бендикс и как будто сил не хватает крутить((( наверное стартер поменять нужно
kzread.info/dash/bejne/mZ1q1tVsp8jgo7Q.html
Может вы подскажете какой номер ремьня на вентилятор и генератор
Попробуй покрышку от велосипеда на эти диски натянуть, может тогда до тебя дойдёт, что каждая покрышка рассчитана на определённый диск!!!!!! С определёнными параметрами!!!!! Сколько ж ты покрышек порезал своими говняными дисками😖
Прежде чем оскорблять, почитай комментарии. Там написано (16ти слойные с нагрузкой 6150кг)
@@user-ts3go5dt5g Я Вас невкоем случае не оскорблял!!!
Волтар гамно брат ставил на МТЗ стерлись за лето задние
В -25 работал в футболке с родной печкой
Нитку намотал под кольцо давний способ
Здравствуйте. Скажите гда находится датчик давления гмп.у меня его вообще нет.
А зачем двигатель целый снимать для этого? Снимайте насосы, одну стойку кабины и оттуда прекрасно вытаскивается даже весь РОМ!
Здравствуйте. Подскажите при нажатии на джойстик есть задержка гидравлики от двух до пяти секунд,что может быть
Здравствуйте. Может кто знает причину,при нажатии на джойстик гадравлика реагирует не сразу немного отстает. В чем может быть причина
kzread.info/dash/bejne/ioSGuLNrhbmfhLg.html
На заводе нужно резьбу делать и шланги.
Очень полезно ! На ниве так сделаю и на работе на амкадоре 😅 но на работе временни нет и начальник боится что мы лезем 😊
Шуманит еще есть для кухни , для огромных пищепрома ( щелочь ) продается концентрат ! Ест все и руки и масло но тоже реагирует с алюминием
Недавно на амкадоре 332В , сейчас под нагрузкой щелкает, как трищетка. Это значит, что мягкое соединение вышло из строя? Есть возможность связаться с вами?
Здравствуйте, течёт сальник от хвостовика на коробке где заднему мосту кардан крепится кто знает размер сальника. Амкодор то18 2003 (4)
Привет. У меня стоят 1.1-75х100-4 . Если не ошибаюсь их там 4 (2 с переди 2 с зади).
Я вас приветствую!🤝 Можете пожалуйста записать небольшой ролик о его запуске, холостых и остановке с улицы, желательно без ветра, очень нужен оригинальный звук двигателя, буду вам очень благодарен..🤝
Привет! К сожалению не могу. Погрузчик уже забрали.
@@user-ts3go5dt5g Понял, жаль, ну что поделать, бывает, спасибо за ответ!🤝
Была такая же проблема. Пружина вся полопалась. Ход пропал. Напарник чуть коробку не снял целиком.
Движок у меня д260, а мосты не такие как тут, с разборными дисками. Я поставил резину с урагана, они выше, как у кировца, погрузчик стал выше, проходимей, грузить можно на несовсем ровном участке, но жесткий попрыгунчик на скорости😢
Подскажи как открутить центрифуги как у тебя большие стаканы , не могу их снять ? Они на резьбе или так сбивать?
Это не центрифуги, это стаканы фильтров. Баллонный ключ на 24 и монтировка, и откручиваешь. Внутри стаканов большая шайба, нажимаешь, проворачиваешь и вытаскиваешь фильтра.
А что вы хотели? Поставили покрышки от трактора на спецтехнику, сэкономили на покрышках придётся раскошелится на усиленные диски с увеличенным кордом, но сомнительная экономия. Если интересно, посмотрите характеристики диска, на который можно устанавливать ваши баллоны, которые обрезал низкий борт диска. На покрышках всё написано! А если подошло по радиусу, это не значит, что ходить будет!!! Сам лично уничтожил новый баллон по незнание!, 😢 новый VOLTARE, проездил ровно год и корд обрезало с обеих сторон до взрыва!
Это 16ти слойная на спецтехнику с нагрузкой 6150кг
Мотор легенда, но против дебилов даже он безсилен, но держится дольше всех!!!👍
Пиздец тебя потряхивает 😂
Это какашка а не мотор, но если его не запускать то вроде ничё