Келесі
- 6:21
- 10 М.
- 00:33
- 79 МЛН
- 13 күн бұрын
- 00:19
- 13 МЛН
- 4 күн бұрын
- 01:00
- 4,9 МЛН
- 3 күн бұрын
- 00:46
- 59 МЛН
- 13 күн бұрын
- 4:25
- 2,5 М.
- 2:08
- 495
- 12:34
- 2,5 М.
- 2:50
- 2 М.
- 21:39
- 194 М.
- 14:41
- 44 М.
- 1:00
- 1,4 МЛН
- 1:12:26
- 1,5 МЛН
- 0:19
- 51 МЛН
- 0:22
- 18 МЛН
Пікірлер: 18
12 лет проработал на то 18 заднюю полураму ломал 3 раза на разгрузке вертушек на откосе но смостами проблем ниразу небыло
Пробирай фаску и проваривайте ,но апарат нужен 380,
я сменил чулок, варить уже некуда было
@user-ts3go5dt5g
Жыл бұрын
У меня тоже в запасе лежит!!!
Поставь чулок от т150, но вместе с цапфами, от заднего моста
@user-ts3go5dt5g
Жыл бұрын
На Т150 цапфа на шести болтах, которые благополучно срывает!!! Видел много раз.
@rn3zry
Жыл бұрын
@@user-ts3go5dt5g на моем 4 года , полет норммльный
Добрый вечер если не трудно если знаете когда стрелу отпускаю вниз появляется дрожания? тормоза воздушные не которые говоря джойстик надо поменять
@user-ts3go5dt5g
Жыл бұрын
Проверь ПГА(пневмо-гидро аккумулятор).
@user-wm4sd4wv8g
Жыл бұрын
@@user-ts3go5dt5g тормоза воздушные не масленные
@user-ts3go5dt5g
Жыл бұрын
@@user-wm4sd4wv8g Тормоза на гидравлику не влияют. У них свой НШ. У тебя ПГА один и он на гидравлику (с права в раме на уровне ступенек, подключены тонкие шланги). 1) Попробуй опускать стрелу на средних оборотах двигателя. 2) Подними стрелу, останови двигатель и через минуту - две опусти стрелу. Должна опустится, если нет то ПГА неисправен. 3) На минимальных оборотах двигателя ( 700-800 об/м) включи джойстик на подъём, если не пойдёт то крутни рулём (всё на холостых) если пойдёт то ПГА скорей всего не исправен. Это всё что могу подсказать.
@user-wm4sd4wv8g
Жыл бұрын
@@user-ts3go5dt5g когда чуть трогаю руль стрела подает
@user-wm4sd4wv8g
Жыл бұрын
@@user-ts3go5dt5g пга нужно полностью поменять или отдельно верхнюю часть можно поменять и все ?
А задний нельзя поставить вперёд?
@user-ts3go5dt5g
Жыл бұрын
Можно. И чулок и редуктор одинаковые.