Der Sinn des Lebens ist: Zu lernen, sich weiter zu entwickeln, bestimmte Erfahrungen zu machen, die man ohne Körper nicht machen kann. Diese Thematik ist ein weites Feld, das den Rahmen dieses Kommentars sprengen würde.

Diese Vorbemerkungen sind auch immer wieder zu loben, was ich hiermit erneut mache. Diese bringen einen immer wieder auf andere Gedanken. Auch wenn Ihre Thesen meinen Gedanken oft widersprechen. Trotzdem PERFEKT!

Hallo Herr Zimmermann, Dankeschön auch für dieses wertvolle Video. Ihre Vorbemerkungen und diese Videos haben eines gemeinsam: Sie bringen einen zum Nachdenken, und haben wirklich eine sehr große Qualität. Leider gibt es wenig Leute, die solch klare Worte und Werte vermitteln, da sind Sie wirklich sehr vorbildlich. Ihnen ist es wichtig Menschenleben zu retten, und auch Werte und Worte weiter zu geben. Da es nicht so viele Tun, wie Sie finde ich es wichtig, ihnen dafür zu danken. Bitte hören Sie nie auf solch wertvolle Videos zu drehen, und Erklärungen zu geben. Wie ich schon schrieb, Sie! retten damit Menschenleben!

Wiederum spannend erzählt! Ich liebe Ihre Videos! - Bist du ein religiöser Mensch, so gibt dir dein Gott Sinn, bist du ein Sklave, so gibt dir dein Besitzer Sinn. Bist du ein freier Mensch, so darfst du deinem Leben Inhalt und Sinn geben.

Ihre Expertise ist bemerkenswert großartig!

@hpzvideo

11 ай бұрын

Das ist nicht meine Expertise, sondern die der Untersuchungsbehörden. Ich stelle die Unfälle lediglich nach.

@Perigaeum

11 ай бұрын

@@hpzvideo Genau dies tun Sie aber mit bemerkenswerter Expertise und recherchierter Quellentauglichkeit. In den digitalen Breitengraden tummeln sich eben auch verwegene Schurken, die viel desinformierendes Unheil anrichten.

Hallo Herr Zimmermann, vielen Dank für das Video. Als Absetzpilot auf der Do 27 kenne ich die Trim Einstellung❤ tail heavy (Schwanzlastig) gut. Um bei der Do wie auch bei der Beaver in Dreipunktlage aufzusetzen wird vor dem aufsetzen schwanzlastig getrimmt weil das Höhemruder alleine nicht ausreicht um um in Dreipunktlage aufzusetzen. Mit dieser Trimstellung ist ein Start nicht möglich. Der Flieger geht Nose Up und man kann auch mit voll gedrücken Höhenruder nicht dagegenhalten

Der Sinn des Lebens besteht darin deinem Leben einen Sinn zu geben 👍🏾

@andreasfranz1683

11 ай бұрын

👍

@honkytonk4465

11 ай бұрын

Übrigens wird Bratwurst aus Wurst gemacht

@frankd3024

11 ай бұрын

Genau. Dafür müsstest du aber erst mal einen finden, und dafür musst du suchen. Und das ist die eigentliche Herausforderung.

@gennaro99

11 ай бұрын

@@honkytonk4465 hää??

Der Sinn des Lebens besteht darin glücklich und zufrieden zu sein, Fehler zuzulassen, aber aus ihnen zu lernen. Jeden Tag genießen und selbst im Negativen, positiv zu denken🙂☝🏻

@williberestant7155

11 ай бұрын

Stimmt, ist auch exakt meine Meinung. 👍

Ich schaue die Videos so gerne, vielen Dank. Man lernt immer wieder etwas Neues.

Servus Hans-Peter. Wie immer, gut, kurz und prägnant. Apropos Checkliste, kann mich hieran auch noch gut erinnern, wie ich mal so eben aus dem Kopf (dachte) mach ich mal eben so! Man kennt ja die procedure’s! Von wegen!! Gab es vom FI gleich „eine auf‘s Dach“, mit der klaren Ansage: Immer die Checkliste!!! Ende der Durchsage!! Grüße in die Schweiz 🇨🇭 👍🏼👋🏼

Ein wirklich sehr interessanter Unfallbereicht. Es zeigt einem klar auf dass auch nur kleine Änderungen im Ablauf/Konfiguration verherrende Folgen haben können. Ich bin auch selber immer wieder überrascht wie wenige Piloten das POH wirklich regelmäßig zur Hand nehmen und wenigstens das Limitations und das Performance Kapitel kennen/verstehen. Dass keine M&B Arme bekannt waren wäre für mich ein absolutes NO-go gewesen die Beaver zu fliegen. Danke für Ihre wertvolle Arbeit!!!!

Fliege ein recht ähnliches Muster, die Pilatus PC6T „Porter“, im Absetzbetrieb. Auch hier gibt es mehrere Beispiele wie eine falsch eingestellte Trimmung zum Desaster geführt hat. Mein absolutes Horrorszenario. Daher hat Pilatus auch eine Trim Warning irgendwann angeboten, die auch mittlerweile so gut wie jede Porter verbaut hat. Das gibt nochmal ein zusätzliches Sicherheitsnetz vor dem Unfall. Für die Verfahren arbeiten wir mehrstufig. Wir haben Cockpit Flows in denen wir systematisch in der jeweiligen Flugphase alle wichtigen Hebel, Schalter und Instrumente durchgehen. Bei uns immer als Scan von links nach rechts nach hinten (Kabine). Der vor dem Start wird zweimal durchgeführt (vorm losrollen und auf der Bahn). Für die entscheidenden Punkte gibt es zusätzlich ganz kurze Checklisten. Guter Kompromiss aus schnell, handlich und safe. Bei Weight and Balance nutzen wir vorgefertigte Load Sheets. Wir haben für verschiedene Spritmengen und Anzahlen an Springern entsprechende Beladepläne die sagen welche Konfigurationen OK sind und welche nicht. Die kann man vor jedem Load oder Tanken schnell zu Rate ziehen ohne hier selber was rechnen zu müssen. Das Manifest hat darüber hinaus die Individualgewichte im System und kann damit eingreifen wenn mal was aus dem Rahmen fallen sollte. Kurzgesagt: Absetzbetrieb ist hochfrequent und vermeintlich Routine. Beides erhöht das Risiko etwas zu vergessen bzw. nicht kommen zu sehen. Legt euch daher vorher in Ruhe die Verfahren und Pläne zurecht und denkt die gesamte Operation gründlich durch. Im laufenden Betrieb wird dann nur noch nach Plan ausgeführt und nicht gebastelt. Kommt was außer der Reihe: anhalten, nachdenken, dann erst machen.

@fritzlehner9060

11 ай бұрын

Hallo Liber, noch was ! Ich habe immer wieder beobachtet, dass die Springer die Bestuhlung raus machen und am Kabinenboden sitzen. Wie macht Ihr das? Mir kommt das lose Sitzen ein wenig kritisch vor. Wenn der Pilot ein wenig energischer beschleunigt kollern die Springer nach hinten, und dann wird es gefährlich.

@peterfankhauser4224

11 ай бұрын

Super machst du das, mit dir würde ich sofort fliegen👍

Fantastische Aufarbeitung. Vielen Dank!

Albert Einstein sagte mal: Der Sinn des Lebens besteht nicht darin, ein erfolgreicher Mensch zu sein, sondern ein wertvoller. Die besten Dinge im Leben sind nicht die, die man für Geld bekommt. Ich schliesse mich diesem Zitat an....Gruess Eva

Guten Tag Hr. Zimmermann. Ich möchte Ihnen meine Bewunderung zum Ausdruck bringen. Sie recherchieren sehr genau mit einer grossen Portion Menschlichkeit.....Chapeau! Mein Urgrossvater ist anno dazumal bei einem Testflug für die CH-Armee ums Leben gekommen. Als 17 Jährige begann ich über den Absturz zu recherchieren wobei ich schnell merkte, dass die Informationen recht spärlich waren. Herzliche Grüsse aus Winterthur.

Lieber Hans Peter, dein Blick auf`s Leben finde ich Super. Sinn des Lebens ist; Die Prüfung für Jenseits zu bestehen. Das Leben ist ein Feld wo wir fürs Jenseits säen...❤🤍

Danke für den kurzweiligen Beitrag.💐 Die Erkenntnis kommt nach der Tat (Quelle: Heidegger). Das Leben hat keinen Sinn; es macht Sinn. Freude wecken im Gegenüber macht Sinn. Die gemeinsame Tat macht Sinn. Die Pflege des eigenen inneren und äusseren Gartens macht Sinn………..unendlich viele Taten machen Sinn!

Lieber Hans-Peter, ich war 6 Jahre Absetzpilot auf einer C206. Die W&B war immer grenzwertig, vor allem im Sommer bei heißen Temperaturen. Erfreulicherweise ist nie etwas passiert ich habe aber auch immer sehr darauf geachtet nicht zu langsam zu fliegen und alle Flugparameter einzuhalten. In diesem Jahr bin ich 30 Jahre Pilot und ich habe nie aufgehört Checklisten sorgfältig abzuarbeiten. Meine größere Sorge beim Fallschirmspringer absetzen war übrigens immer der Gedanke, dass sich ein Fallschirm bereits beim Absprung öffnet und mir das Heck wegreißt. Danke für Deine Videos und alles Andere was ich von Dir lernen durfte. Es hat mich sehr erfolgreich gemacht. Herzliche Grüße, schöne Weihnachten. Karl-Heinz.

Zimmermann, ich liebe es. Ich fliege zwar seit zehn Jahren nicht mehr aktiv C und A, aber es es ist jedes Mal eine Freude!👍

Gefahren vermeiden ist wichtig, wird aber sicher in vielen Vereinen nicht zelebriert. So auch bei uns. Ich rede mir seit einem Jahr den Mund fusselig. Mein Vorschlag waren so genannte Flugspiele, im Zusammenhang mit dem täglichen Briefing. Was passiert da genau? Ganz einfach... es gibt 3 Fragen an alle am Flugbetrieb teilnehmenden. Heißt vom Flugschüler bis zum Fluglehrer. Die Fragen müssen schnell und ohne zu überlegen beantwortet werden. Kurzes Beispiel: Seilriss in 100m. Ok, ist speziell für den Segelflug aber überlebenswichtig. Richtige Antwort: Nachdrücken, Fahrt aufholen, 3 mal Nachklinken. Fahrtkontrolle. Entscheidung zum vollen Ausfahren der Klappen und geradeaus Landen. Jeder der jetzt anfängt zu überlegen würde diese Situation vermutlich nicht überleben. Mir wurde darauf hin gesagt, das sei zu militärisch, so einen Quatsch machen wir nicht. Da frage ich mich nur, warum nicht. Wenn ich solche Dinge immer wieder höre, kenne ich sie aus dem FF... passieren dann noch Fehler. Vielleicht

Guten Tag Herr Zimmermann. Vielen Dank, für die spannenden Videos die ich immer mit grosser Begeisterung anschaue. Die philosophische Einleitungen sind ein High-Light und bringen es sehr treffend auf den Punkt. Der Sinn des Leben besteht für mich aus lernen. Lernen, das Leben und sich selbst zu lieben, schätzen und zu akzeptieren. Wir sind nicht so gross, wie wir uns das manchmal wünschen. Ein Blick in unser Universum bestätigt dies, wo eine Distanz von 600 Lichtjahren ein kleiner Fleck auf dem Bildausschnitt ist. Damit bestehen unendliche Möglichkeiten und Raum, die das Leben bietet, sich zu entwickeln, sehr wahrscheinlich auch in Arten und Formen, die uns noch nicht bekannt sind. Auch wir werden uns mit Lernen weiter entwickeln, bis wir eines Tages in der Zukunft, ferne Sonnensysteme und Galaxien besuchen können, sofern wir es hoffentlich noch nicht geschafft haben, uns durch unser profitorientiertes Verhalten auf diesem Planeten selber abzuschiessen. Auch da bin ich zuversichtlich, dass wir noch vieles lernen können. Mit netten Grüssen und vielen Dank für Ihre tolle Arbeiten, von einem Dampfbootfahrer auf dem Rhein und Untersee / Bodensee. 👍😍

Wieder in jeder Beziehung ein fantastisches Video. Herzlichen Dank! Anmerkung: Die mittlere Dichte von AvGas und Jet differiert nur um zirka 0,05 kg/Liter. Der hintere Tank fasst 95 Liter. Das ergibt also nur ein Mehrgewicht von 4 bis 5 Kilo. Das dürfte selbst bei einem erheblichen Hebel nicht das Problem gewesen sein. Zu 2:08: Warum sollte man sich einem als sinnlos bewerteten Leben verweigern? Die Frage impliziert die Voraussetzung, dass Dinge einen Sinn haben müssen. Allerdings kann man ganz prima leben ohne die Anforderung, dass das Leben einen Sinn haben müsse. Zu 2:18: Warum man nicht mit seinem Schicksal hadern dürfe, wenn man das Leben als sinnlos erachtet, verstehe ich nicht.

@hansburch3700

11 ай бұрын

Das Problem liegt viel tiefer, wir alle kennen den Sinn - vollständige Freiheit, aber die Hürden sind unüberwindlich hoch!

Sehr informatives Video. Bin beeindruckt wie nichtavatorische Aspekte ( Corona) die handlungsabläufen und Standards derart unterlaufen können Marc

Lieber Hans-Peter! Nach sooo vielen Folgen, die ich 'wortlos konsumiert' habe, möchte ich Dir in aller Form danken. Ich bin Flugschüler in Strausberg bei RUWE AERO und freue mich, dass es Deine Rubrik hier bei KZread für uns kostenfrei zu sehen gibt! Du bist mir inzwischen sehr vertaut und gerne würde ich Dich einmal persönlich treffen. Mehr davon!!! DANKE!

Wie immer sehr ergreifend und absolut professionell dokumentiert; vielen Dank für dieses wiederum interessante und lehrreiche Video Herr Zimmermann 👍👍

Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen - auch nicht nach über 100 Jahren fliegen...,aber meisterhaft erzählt sind die Stories des Hans-Peter Zimmermann: mit vollem Ernst - gründlich -:ordentlich - einzigartig! Sie sind da - wir sind dabei. Bleiben Sie dran, guter Mann. Hand auf's Herz - halten Sie die Ohren steif, Grüezi!

@Admiral_General_Aladeen_1

11 ай бұрын

Mit vollem Ernst aber doch einer Prise Humor zwischendurch. So solls sein😊

Vielen Dank für den Beitrag, der wieder zum Nachdenken anregt. Auch ich bin ein Absetzpilot für Fallschirmspringer, allerdings in einer C182. Weight & Balance ist auch an unserem Platz ein Thema, was eher nach Gefühl und Erfahrung, als auf Basis von harten Fakten berücksichtigt wird. Die vielen Loads lassen eine Routine entstehen, die zwar zum einen gut ist aber, wenn einmal abgelenkt und unterbrochen, nicht Fehler sicher. Die Startkonfiguration einer C182 im Sprungbetrieb unterscheidet sich deutlich von der bei der Landung. Das gilt sicherlich für die meisten Flugzeuge, allerdings landen die meisten andern Piloten mit ähnlicher Anzahl von Pax im Flieger, wie die beim Start. Ich denke daher, dass ein Austausch von Erfahrungen immer wichtig und lebensrettend ist. Am besten bevor etwas passiert. Nochmals vielen Dank für das Teilen und ich hoffe auf weitere „Eye-Opener“.

@marccreal

11 ай бұрын

Es gibt doch heutzutage jede Menge hilfreiche Apps, mit der eine W&B Berechnung in sekundenschnelle gemacht ist (wenn man einmal die Parameter des Flugzeuge eingestellt hat). Es gibt keinen Grund, sich auf Gefühl und Erfahrung verlassen zu müssen.

@user-zy8vy7fb8j

11 ай бұрын

@@marccrealIm Prinzip und vom Grundsatz her stimmt die Bemerkung, leider ist es nicht immer praktikabel. Zwischen den Load Runs stellen wir nicht ab und wissen oftmals nicht genau, wie schwer die einzelnen Springer ist wenn sie zusteigen. Die Gewichtslimits werden nie überschritten, da die Skylane viel leistet, nur wo dann genau der einzelne Springer oder das Tandem im Flugzeug sitzt, hat ebenfalls Einfluss auf den Schwerpunkt. Das in Sekundenschnelle zu berechnen ist herausfordernd. Hier konkurrieren gelebte Machbarkeit und ideale Welt. Ich stimme dir zu, dass es eigentlich kein Problem sein sollte, in Wirklichkeit ist die Realität ganz anders. Trotzdem danke für den Tipp. LG

Danke für Ihre Mühe. Es war wieder sehr sehenswert.

Mein FL hat mir damals gesagt: Du kannst machen was du willst, aber starte NIE ohne Checkliste!

Lieber Hans - Peter , wir schauen immer deine Videos .. meine Freundin (25) ist immer bedacht dass wir keines verpassen 😂. Ganz liebe Grüße aus Dresden

@Admiral_General_Aladeen_1

11 ай бұрын

Traumfrau😉

Moin Hans-Peter, wieder ein Video ... interessant, analytisch klar und mit vielen Punkten 0ber die es sich lohnt nachzudenken. Ich lerne bei Deinen Videos immer wieder dazu oder Alltes wird aufgefrischt. Dafür herzlichen Dank. Nun zum Sinn des Lebens. Das Erste ist, meiner Meinung, die Geburt. Sie gab den Sinn, Mutti und Vati glücklich zu machen. Was nicht immer selbstverständlich ist. Die Eltern sorgen dafür, dass der kleine Erdenbürger von den Eltern lernt, wie er das Leben meistern kann. Ob er das macht, ist eine andere Sache. Dann ist er so alt, dass er selbst bestimmt, was Sinn in seinem Leben ist. Beruf, Familie und Freunde dazu Interessen, Begabung und Hobbys und bestimmt noch viel mehr bestimmen den Inhalt vom Sinn des Lebens. Mancher packt zu viel und andere zu wenig in diese Körbe. Auch bei mir sind sie unterschiedlich gefüllt. Jedoch gerade im ersten großen Korb gibt es Schwankungen. Es ist sehr gut, wenn ein Teil wegbricht ein anderer da ist, dass man aufgefangen wird. Ich habe es gerade durchlebt. Wenn man, auch die "unsichtbare " Hilfe annimmt, geht es wieder vorwärts. Nicht wie Vogel Stauß, den Kopf in den Sand zu stecken, sondern sich bewußt machen, warum das so ist, dann macht es Sinn es zu ändern. So hat jeder Tag seinen Sinn und die Masse macht dann Sinn des Lebens. Ich werde bestimmt noch einige Zeit darüber nachdenken. Wie immer bei Deinen Denkanstößen. Ich wünsche Dir ein schönes Wochenende und hoffe, 🎉hattest eine tolle Zeit in und um Dresden. Die Landschaft ist sehr schön dort. Liebe Grüße auch an Deine Frau sendet Dir Uta.

Wiederum ein spannendes Video mit einer interessanten Analyse. Vielen Dank.

Wieder ein sehr informativer und für ALLE Piloten wichtiger Beitrag. Danke dafür. Ich sehe hier besonders das Problem "der Routine", welche immer eine Gefahr für die Flugsicherheit birgt. Mal ehrlich, machen wir immer den preflightcheck mit checklist? Die Deutung der Aussage "...als die Pandemie wütete..." ?? Es waren wohl eher die politischen Maßnahmen, die hier wüteten 😉

@Nitramrec

11 ай бұрын

Also die Pandemie-Toten sehen das sicher anders ...

Alles ist relativ. DEN Sinn des Lebens gibt es sicherlich nicht. Die Frage lautet: Was ist der Sinn des Lebens, für Wen? in welchem Alter? und unter welchen Umständen? Für mich besteht der Sinn des Lebens momentan darin, möglichst viele gute Erfahrungen zu sammeln. Dem Universum und meinem Nachbarn ist das Wurscht :o) Danke für die Denkanstöße!

Zuerst einmal, grosses Lob an Sie Herr Zimmermann. Ich schaue Ihre Videos immer sehr gerne. Nicht nur weil man daraus sehr viel Erfahrung sammelt in Bezug aufs Fliegen, sondern auch wegen Ihren Vorbemerkungen. Nun zum Sinn des Lebens, ich sehe den Sinn des Lebens darin, das man das für sich Beste aus seinem Leben gemacht zu haben und einfach Zufrieden zu sein mit dem was man hat.

Vielen Dank für deine interessanten Beiträge! Alles Gute weiterhin und bitte um weitere so wichtige Gedanken! L.G. aus Salzburg

Die Konsequenz aus Deinem Bericht ist erschütternd. Aber erst einmal danke dafür. Diese Berichte sind offenbar ganz ganz nötig. Der Betreiber hat geschlampt, der Pilot hat vermutlich keine Rechnung gemacht, und dann noch die falsche Trimmung. Und schon hast Du verloren. Was wäre die Konsequenz daraus? Wenn der kommerzielle Druck auch noch so hoch ist, mache die Weight and Balance Rechnung. Und: Was sind das für Leute, die bauliche Veränderungen am Flugzeug machen und nicht alle Konsequenzen beachten, durchgehen, im Flughandbuch vermerken? Manchmal denke ich es wäre eine gute Idee, Flugschüler mal ein schwanzlastiges Modellflugzeug steuern zu lassen. Das kriegen nur gute Modellpiloten wieder heil auf den Boden zurück. Ein Alptraum. Und das wäre sicher ein bleibendes Erlebnis, das Motivation fördert. Motivation für die Weight and Balance Rechnung.

Wieder ein sehr gutes und informatives Video, Hans-Peter und natürlich wieder mit einer tollen Vorbemerkung über den Sinn des Lebens. Ich bin der Meinung, dass man das Leben nehmen muss wie es kommt. Im Positiven wie im Negativen. Ändern kann man an einigen Ereignissen ja doch nichts, die geschehen einfach. Man muss nur aus der Situation dann das Beste daraus machen, dann ergibt das Leben auch einen Sinn. Mit dieser Einstellung bin ich in den zurückliegenden 70 Jahren sehr gut gefahren. Das Leben ist niemals sinnlos!!

Vielen Dank für das Video und die Fragen am Anfang, die mich dazu brachten, wieder darüber nachzudenken. Der Sinn des Lebens ist in meiner Welt: leben. Und en passant ist da noch Senecas Weisheit: «Vivere tota vita discendum est et, quod magis fortasse miraberis, tota vita discendum est mori.» Das gehört auch dazu ;-)

@hpzvideo

6 ай бұрын

Et ne obliviscaris: vita est ante mortem.

Das schönes ist dass das Leben nur den Sinn hat den du ihm gibst.

Danke Herr Zimmermann, für mich war das Bild ab 9:10 Selbsterklärend und sagt schon viel über das Gleichgewicht und ihre Grenzen (Un- und Beladen) beim Fliegen aus.

Ich bin davon überzeugt, dass es der derzeitige Zweck meiner unsterblichen Seele ist, meine Geschichten in epischer Breite zu erzählen - bedeutet Bücher schreiben.

Herr Zimmermann, die Ausführungen in Ihrem Video erinnern mich an eine Weisheit aus dem Flugmodellbau: „A nose-heavy plane flies badly, a tail-heavy flies once.“

Danke für die ausführliche Erklärung und zum Thema "hoffen wir das so was nie wieder passiert" .. mit der Hoffnung ist das eben so ne Sache denn ... die Hoffnung stirbt zuletzt aber .. sie stirbt auch !! Ich als Nihilist weiss zwar dass das Leben sinnlos ist aber vielleicht sollten wir dem Universum doch wenigstens ne Chance geben.

@peterfankhauser4224

11 ай бұрын

Wenn sie Nihilist sind, warum schauen sie dann dieses tolle Video? Das ergibt doch keinen Sinn? Gruss von einem, der den Sinn des Lebens gefunden hat (bin 60), wie Hanspeter und viele andere Leser auch.

Diese Videos sind keineswegs sinnlos, sondern hilfreich aus Fehler lernen zu können. Nichts daraus zu lernen wäre sinnlos. Dessen Verantwortung dies wahrzunehmen, steht jedem frei zu. Wenn aber andere leiden und sterben müssen aus eigener Gleichgültigkeit und Versäumnis, hat aber auch diese Freiheit Grenzen.

Ob ein Leben sinnvoll oder sinnlos ist, entscheidet jeder individuell für sich persönlich in der jeweiligen Lebensphase. Ich selbst hatte eine Phase in der ich eher wenig aus meinem Leben machte also die Lebensfreude nicht so erlebte wie ich es hätte können und in dieser Zeit das Leben sicherlich nicht als sehr sinnvoll ansah. Es gelingt einem nicht immer das Beste aus dem Leben zu machen, ich denke das kennt jeder. Vielleicht lässt man sich auch hier und da von äusseren Umständen zu sehr beeinflussen, obwohl es dafür gar keinen wirklichen Grund gibt. Wirtschaftliche Ängste und Sorgen, die aktuelle Kriegsgefahr sind sicher auch individuelle Faktoren. Ich persönlich musste während Krankheit lernen das Beste aus dem Leben zu ziehen und versuchen immer positiv zu denken, was einem nicht immer gut gelingt. Vielen Dank für die Interessanten Videos mit den zum nachdenken anregenden Vorbemerkungen.

Leben heisst zu lernen, lieben, sehen, Abenteuer erleben. Dabei ständig versuchen sich selbst zu verbessern!

Die Vorbemerkung finde ich in vielerlei Hinsicht super !

@fritzlehner9060

11 ай бұрын

Als ich so siebzehn war sagten die 'ganz Alten': Da setze dich hinein, wir starten jetzt den Motor, steige auf tausend Meter (metrischer Flieger) und versuche deinen ersten Looping. Das habe ich dann auch gemacht. Bei der Rückkehr sagten sie allerdings, das wäre nicht gut gewesen, ich müsste das widerholen weil es nicht rund war. Das alles noch im ersten Flugbuch dokumentiert. Ich selbst habe nichts erfunden. Alles was mir ein wunderbares Leben ermöglicht hat, weiß ich von den 'ganz Alten'. Die Existenz der Menschheit ist gekennzeichnet von dem Zyklus 'ganz Jung' bis 'ganz Alt'. Es macht also Sinn alle Kenntnisse an die Jungen weiterzugeben, weil der Zyklus des Lebens einfach so ist.

@hansburch3700

11 ай бұрын

@@fritzlehner9060 Wir leben in einer Welt der finanziellen Ausbeutung, da macht so etwas überhaupt keinen Sinn!

@fritzlehner9060

11 ай бұрын

@@hansburch3700 Mag sein! Man kommt auch zu dem Eindruck, dass man keine motivierte Jugend heranziehen will. Man konzentriert sich auf das Unwesentliche, wie etwa das Makeup der Politikerinnen. Als ich noch jung war gab es Jugendlehrgänge für Flieger. Segelfluglizenz mit 16, dann Motorflug inclusive Schleppberechtigung. 10 Stunden Segelflug wurden angerechnet. Weitere 10 Stunden Nachlass für den 'Geschlossenen Lehrgang'. Mit 18 Stunden Motorflug zur Prüfung (damals noch handschriftlich), mit dem Argument für Höhenflug und Dreiecksflug braucht er ohnehin noch 2 Stunden. Dann für die Begabten Kunstflugausbildung. Das hat man dann alles abgeschafft. Auf dem Platz gab es damals 300 Flugbewegungen pro Tag und ich habe an starken Tagen 80 Schleppflüge gemacht, und zwischen Aufstehen und Frühstück ein Kunstflugprogramm. Kürzlich war ich mit meiner Frau auf dem Flugplatz meiner Ausbildung. Es war totenstill !

Ich wollte eigentlich nur wissen was mit dem Flugzeug passiert ist, aber netter Einstig über den Sinn des Lebens! 👍

Der Sinn des Lebens besteht darin, es zu genießen.

Danke für ein wieder einmal sehr interessantes Video. Meiner Meinung nach hat das Leben nur Sinn, wenn man es in Beziehungen setzt. Biologisch gesehen ergibt unser Leben Sinn, wenn wir unsere Spezies bewahren und uns fortpflanzen (Was z.B. für mich keine Rolle spielt). Physikalisch, universell spielt unser Leben in keiner Weise eine Rolle. Für mich selbst jedoch besteht mein Sinn darin, einen möglichst neutralen Weg zu finden, das Leben umfänglich zu genießen und dabei andere Personen möglichst wenig negativ zu tangieren, im besten Falle sogar anderen Personen positive Momente zu schenken. L.G

Ich kann mich nur der Staatsgewalt anschließen betreffend des Vorwortes.

Als ehemaliger Absetzer (Fallschirmjäger) bin ich geschockt, dass keine Möglichkeit bestand, die Maschine zu verlassen! Ich bedanke mich nachträglich bei unseren erfahrenen Piloten auf Bell UH1D, CH53 und Transall...!

Man muss jeden Tag genießen,solange wir leben. Unsere leben ist sehr kurz aber wunderschön diese Planet zu leben,. Danke für dein super tolle Video Hans. Liebe Gruss us Mannheim

Schön ist es auf der Welt zu sein. Mehr sage ich nicht.

Wieder interessante Gedanken und Ausführungen. Vielen Dank!

Hallo Herr Zimmermann, obwohl ich kein Pilot bin, finde ich Ihre Beiträge immer wieder interessant, da sie für mich auch eine Ergänzung oder eine Parallele zu der Doku Serie "mayday mayday alarm im Cockpit"! Gerne würde ich Sie mal pers. anschreiben, da nicht alles über den Foren publiziert werden muss. Aber zu Ihrem philosophischen Einstieg bzw. Frage ob das Leben einen Sinn hat?" Da kann ich nur sagen JA! Das Leben und all sein Universum hat einen Sinn auch wenn man den Sinn nicht gleich erkennt oder später erst versteht um ggf. daraus zu lernen. Denn unser Leben ist präsent in Raum und Zeit. Und wie oft zeigen z.B Verkehrsunfälle an Land, Wasser oder Luft Fehler auf die erst dann erkannt wurden nachdem eben etwas passiert ist. Diese und ihre pivaten und beruflichen Erfahrungen ergeben den Sinn des Lebens und des Seins.

@hpzvideo

11 ай бұрын

Sie können mich anschreiben. Im Gegensatz zu vielen anonymen Kommentatoren bin ich ein offenes Buch.

Lieber Herr Zimmermann, Es wird langsam Zeit, dass auch ich mich für Ihre Videos bedanke. Ich bin kein Sportpilot und würde mich auch nur ungern in so eine Maschine setzen, aber ich finde es schon interessant, Ihre Ausführungen und Analysen zu verfolgen. Für mich persönlich als begeisterter Pferdemensch bin ich allerdings der Meinung, dass 1,60 m über dem Erdboden mit einem Pferd zwischen sich und der Erde vollkommen ausreichend sind, ;) Ganz besonders mag ich Ihre Vorbemerkungen, weil sie auch mir manchmal zu Denken geben. Und nun zum Sinn des Lebens: Natürlich hat das Leben einen Sinn. Und zwar für JEDEN Menschen und JEDES Tier. Worin der Sinn besteht, das muss jeder für sich selbst herausfinden. Und wenn es mal nicht so gut läuft wie ich mir das Vorstelle, tröste ich mich mit einer Textzeile aus einem Lied von James Taylor: "It´s enough to be on your way..." Es reicht aus, wenn Du auf Deinem Weg bist... Vielen Dank nochmals.

Danke Hans-Peter für ein weiteres nachdenklich machendes Video. Zum Schlusssatz kann ich etwas erfreuliches sagen, im Flugsportzentrum Tirol (LOWI) ging es bei allen Schulungen an denen ich teilnehmen durfte direkt um die Schulung. Nachtflug, IFR in Innsbruck z. B..Für die Lappalien gabe es genug Gelegenheit außerhalb des Programms. Das gleiche gilt für meine erste Flugschule in Tempelhof - die es mitsamt dem Flugplatz leider nicht mehr gibt.

Das Leben hat genau den Sinn, den jeder einzelne ihm durch sein Fühlen, Denken und Handeln gibt, möchte ich meinen. Allerdings-was verstehen wir denn unter dem Begriff ‚Sinn‘ überhaupt? Lässt sich die Frage nach Sinn somit objektiv überhaupt beantworten oder muss sich die Antwort schlussendlich jeder selber geben? Ach herrlich, jetzt habe ich etwas zum Nachdenken heute Abend. Danke für die Anregung dazu, lieber Hans-Peter! Ja, nachzudenken, das macht eigentlich immer Sinn, oder? 😊 Übrigens kann ich Deinen Blick aufs Leben auch aus ärztlicher Sicht absolut empfehlen. Ich schließe mich dem Polizisten vollumfänglich an.

@xxxvvv9172

11 ай бұрын

Sinn ist nachdem, die Freude am Leben, am Tag, an der Situation, an der Tätigkeit. Freude ist das Zeichen dass es gelingt, das es gelungen ist. Freude ist auch Energie. Sich wohl fühlen in Geist, Körper, Seele. Depression = das Zeichen von Energielosigkeit. Wobei, das Wahrnehmen einer Diskrepanz, dass Zeichen dafür ist, dass etwas nicht passt, und das will man wieder zurecht rücken. Das berühmte Bild an der Wand, das schief hängt, als Symbol, des nicht ganz Passenden, der Auslöser einer motiv- energetischen Tätigkeit. Alles Leben = Energie.

Der sinn des lebens besteht darin immer das beste aus allem zu machen...😊...und es zu genießen ❤

Moin Herr Zimmermann Ich gehöre zu den Leuten die ihrem Leben einen Sinn geben möchten . Deshalb lerne ich immer Mal wieder neue Sachen Spanisch oder seit einem Jahr das UL Fliegen In einer Fremdsprache nicht so einfach die schriftlichen Prüfungen. Noch ein Paar Stunden dann habe ich hoffentlich die Lizenz Seinem Leben einen Sinn geben . Soziale Unterstützung der Umwelt . Gute Nachkommen in die Welt entlassen und nachhaltige Lebensweise . Und Spaß darf nicht zu kurz kommen. Ich bin fast 60 und möchte die nächsten Jahre noch arbeiten Und in der Rente Sinnvolle Sachen machen . Mit meiner lieben Frau zusammen . Liebe Grüße aus Portugal 😁✌️

Hallo. Super Beitrag wie immer. Der Sinn des Lebens gibt jeder seinen Leben selbst. Das ist auch die Kunst das Lebens. Es kommt niemand zu Dir und übernimmt diese Aufgabe. Dss muss schon jeder selbst erledigen. Lache viel...verzeihe so oft es geht und kämpfe um alles was Du selbst für Lohnend erachtest. Beim Fliegen spiegelt sich auch nur unser täglich Leben wieder..... tun nicht die Meisten immer die gleichen Fehler immer wieder???? Jetzt war ich auch ein wenig philosophisch .... ich hoffe Du verzeihst es mir. LG aus Bayern. 😅😅😅

Danke für den wertvollen Beitrag, Hanspeter. Als überzeugter Christ weiss ich, dass alles was ich erlebe einen Sinn hat. Den Sinn einiger schweren Erlebnisse in meinem Leben werde ich erst in der Ewigkeit begreifen. Unser Vater im Himmel hat uns durch seinen Sohn den Weg bereitet, was für mich wiederum den grössten Sinn des Lebens bedeutet. Kommt etwas fromm daher, ich weiss. Aber macht halt "Sinn"...!

@hpzvideo

11 ай бұрын

Nur weil die Geschichte mit dem alleinerziehenden Vater und dem Münchhausen-by-Proxy-Syndrom für Dich Sinn ergibt, muss es nicht für alle anderen Sinn ergeben. Bitte lesen: hpzvideo.ch/jesus-freaks-bitte-lest-das/

Wieder einmal sehr interessant. Danke!

Ich selbst war Segelflugpilot, wo praktisch ausschliesslich memory lists verwendet werden. Ich habe mir angewöhnt, die Checks in Sektionen zu unterteilen, z.B. Steuerflächen, Instrumente, Insassen (Gurte usw.) und Haube, etc. wurde ich bei einem Check unterbrochen oder musste aus irgendeinem Grund widerholt werden, habe ich jeweils den ganzen Block widerholt. Dies hat sich bei mir sehr bewährt. Die Chance, etwas zu vergessen, ist wesentlich geringer.

Ich versuche so zu leben, das es gut ist, wenn es Sinn hat und gut ist, wenn es keinen Sinn hat. Danke für die Frage und das interessante Video!

Wie wichtig ist es in unserer "Lust und Spaß Gesellschaft" auch über den Sinn des Lebens zu sprechen !! Wie wichtig die dritte Variante ist , die auch zu Selbstkritik zwingt, zeigen Sie hier auf. Dass dies in allen Bereichen des Lebens gilt, wird oft als unbequem und belastend gehalten. 🤔

Danke, für das neue Video!

Ich frage mich warum es für solche Absetzpiloten keine speziellen zertifizierten Zusatzqualifikationen gibt die Voraussetzung für die Durchführung solcher Flüge gibt ? Oder gibt es die ? Es gibt hier ja durchaus einige Besonderheiten gegenüber normalen Flügen.

Wieder ein Top Video und voll spannend...

Danke! Interessantes und bedrückendes Video. Schon wieder ein Absturz wegen Hecklastigkeit! Bin selbst nur Modellflugpilot im Anfänger Stadium. Aber es ist doch bemerkenswert wie empfindlich ein Flugzeug auf geringste Abweichungen vom Schwerpunkt-Trim reagiert. Zur Pilotenausbildung sollte unbedingt auch ein Modellflugzeug gehören. Eine Person am falschen Platz: das wird sicher schon ein Problem sein! Und ist überhaupt die Ausstiegsreihenfolge festgelegt? Weil auch das wird kritisch sein.

Lieber Herr Zimmermann, wenn die Schwerpunktlage (Geometrie, Hebelmaße) und der zulässige Bereich vorgegeben ist reicht die Ermittlung der 3 Fahrwerkskräfte im Stillstand. Damit kann mit einfachem Mikroprozessor die Schwerpunktlage problemlos ermittelt und angezeigt werden. Als Sensoren können Kraftmessdosen oder Dehnmessstreifen am Fahrwerk diene. Auch ein Warnton könnte ertönen. Wäre doch mal eine Verbesserung. Für einen Messtechniker ist das "Killefitz". Für Drachenflieger, die nur mit Schwerpunktverschiebung fliegen ist der Unfall verwunderlich! Aber das sind natürlich keine richtigen Flieger. (Die landen regelmäßig im Stall oder manchmal im Sackflug, machen hunderte von Notlandungen, und alles gewollt). Wer ein Fluggerät nur bedient, ohne Gefühl für die kleinste Bewegung und Strömungsgeräusch, der kann rasch in grosse Schwierigkeiten kommen. Ob das durch vermehrte Vorschriften und Diskussionen besser wird bezweifle ich.Trotzdem weitermachen😊

Hallo Herr Zimmermann, vielen Dank für ihre Videos! Der Sinn des Ackerbaus besteht in der Ernährung und dient damit dem überleben der Menschen. Überhaupt sollen alle Tätigkeiten des Menschen ihm ein angenehmes Leben ermöglichen. Der Sinn oder auch Zweck des Lebens an sich dient aber keine höheren Funktion. Es gibt ihn einfach nicht in einer übergeordneten Weise. Das muss aber nicht die Freude am Leben schmälern. Im Gegenteil, wenn ich nur im Sinn hätte, später in den Himmel zu kommen, würde man das Leben hier doch nur als Prüfung ansehen. Das Leben will überleben, und wäre das nicht so, gäbe es uns nicht. Es macht damit keinen Sinn nach dem Sinn des Lebens zu fragen.

Der Sinn des Lebens ist es denn Sinn des Lebens zu finden. Das muss jeder für sich selbst entscheiden. Ich habe viele Dinge gemacht und habe meinen Sinn nun gefunden : Menschen und Tieren in Not zu helfen, z.B. wenn sie vermisst sind. Fliegen kann ich deshalb nicht mehr, aber das Helfen ist mir wichtiger.

"Sinn" (?), wir bemerken doch, dass die Sinne: "Sehen" und "Höhren" sehr gut und mühelos arbeiten. Sehen und Hören sind so viel älter, als das menschliche Denken. Im Denken liegt mE "Interesse" vorn, neben "Freude" und "großem Ernst". Vielen Dank für Ihre Videoarbeit

Dieser Kanal ist einer von denen, die zuerst ein Like bekommen, und dann erst das Video angeschaut wird !!

Sind in Schweden Gurte in absetzmaschinen vorgeschrieben??

Herr Zimmermann, ist ja wieder super, wie Sie mit dem Thema umgehen. Insbesondere Ihre Vorbemerkungen sind sehr interessant, da man eigentlich kaum über den Sinn des Lebens sinniert! Ihre letzte Bemerkung über die "Vereins-Lappalien" ist leider oft wahr. Wichtiges wird am Rande erwähnt und völlig Unwichtiges besonders erwähnt bzw. diskutiert. Beobachte ich des Öfteren auch!

Für mich ist der Sinn des Lebens, das Leben selbst. Alles was dazu gehört, Freude, Trauer, Liebe, Schuld, Vergebung, Fehler und Volltreffer. Das Leben ist nicht perfekt, deshalb kann es auch nicht nur einen einzigen Sinn haben. Eine der wichtigsten Grundsätze ist, die Erde, wenn man sie schon nicht besser, dann wenigstens gleich gut zu verlassen, als man sie betreten hat.

Meine Güte, so viele Versäumnisse. Extrem grob Fahrlässig!

Hallo Hans-Peter, auch von mir nach dem Schauen der meisten Videos von Dir einmal herzlichen Dank dafür! Für mich als Hobbyflieger (überwiegend C172) der wertvollste Kanal auf KZread.

Der Sinn des Lebens… Die Freuden des Lebens und die Lebensfreude an andere (die eigenen Kinder) Weiter zu geben

Vielen Dank für den Bericht dieser sehr traurigen Geschichte! RIP. Es zeigt mal wieder wie wichtig der Prestart Check ist und immer alles abarbeiten! Verlasse Dich niemals auf vorheriges, sonst bist Du verlassen! Da Weight & Balance so ein wichtiges Thema ist, warum werden keine Waagen benutzt? So eine Fahrzeugwaage kostet so 1400-1500€/Stück plus ca 500€ für die Auswerteeinheit. Also 5000€ und man weiss was los ist. Gerade bei so stark unterschiedlichen Beladungen.

@hpzvideo

11 ай бұрын

Waagen wurden verwendet, das Gewicht der Springer war bekannt. Aber das nützt nichts, wenn man nicht weiss, wo die sitzen, und wenn der Arm der Plätze nicht bekannt ist.

@Nitramrec

11 ай бұрын

@@hpzvideo "... wenn man nicht weiss, wo die sitzen, und wenn der Arm der Plätze nicht bekannt ist." Nicht "..., wenn ..., und wenn ..." sondern "..., wenn ... und daher ...", weil mit dem Sitzplatz ja automatisch der Arm des Platzes zusammenhängt und bekannt ist - falls man eine entsprechende Tabelle verfügbar hat. 😉

Gutes Video. Kleine Korrektur: 4:06 Die Springer wurden nach hinten geschleudert, nicht nach vorne.

Hallo Herr Zimmermann, ich habe seit einiger Zeit Ihre "Untersuchungen" in meiner fast täglichen KZreadkunde im Programm. Ich finde Sie und Ihre Ansichten sehr interessant. Ihre Art bewegt mich und auch Ihre Kommentare. Ich bin seit 36 Jahren beruflich Sanitäter und habe nichts mehr mit der Fliegerei zu tun. Ich war mal einige Monate in der Luftrettung tätig und musste mit irrwitzigen Piloten die Einsätze meistern. Zum Sinn des Lebens kann ich nur sagen....ja das Leben ist ein Auftrag mit vielen schwierigen Situationen und man sollte das beste Versuchen......die großen Wendepunkte oder einschneidende Ereignisse sind aber von einem "Fremden Geist" bestimmt. Ich habe schon so viele Sachen gesehen und so genannte Zufälle bei lebensverändernden oder lebensbeendenden Ereignissen sind für mich KEIN ZUFALL ! Und das ich dann da war....ist auch kein Zufall. Es ist mein Auftrag ! Der Sinn des Lebens ist zu lernen und zu verstehen und zu bestehen.....so gut es für uns alle🤔 machbar ist. Die fehlgeleiteten Menschen werden ihrer Strafe fern dieser irdischen Welt zugeführt. So genannte Zufälle gibt es für mich nicht (mehr)......genauso wenig wie ein Lottogewinn. Bleiben Sie gesund !☺

Vielen Dank für das Video. Der Sinn des Lebens ist, das Böse zum Guten zu wenden. Böses zum Guten zu wenden macht Spaß, entwickelt Persönlichkeit und "rechnet" sich immer. Eine Frage: Die Gewichtsverteilung könnte man doch in einem Cockpitinstrument visualisieren? Es gibt da ein Patent von Tim Kern. Einem Krimiautor zwar, aber vielleicht könnte das Einiges ändern.

die spezies mensch hätte niemals entstehen dürfen! ich sehe keinen sinn in meinem leben, obwohl es mir bis heute, so gesehen lebenslang sehr gut ging!

@hpzvideo

11 ай бұрын

Hass auf die Menschheit? Vorsicht, Sie könnten als potenzieller Amokläufer eingestuft werden!

@hansburch3700

11 ай бұрын

Die Spezies Menschen ist nicht entstanden - vielleicht durch den Zufall? Sondern das Glanzstück der vollendeten Intelligenz aller Bewohner des Universums, das seine Brauchbarkeit erst noch unter Beweis stellen muss.

Der Sinn des Lebens ist das Leben selbst. Im Grunde hat jeder Mensch durch seine Zeugung/Geburt bereits seinen ganz persönlichen Lottogewinn durch das Geschenk, ein paar Jahrzehnte auf diesem einzigartigen Planeten verbringen zu dürfen. Sehr schade, dass es immer Menschen gibt, die dieses Geschenk nicht würdigen können und die Zeit dazu nutzen, sich gegenseitig die Köpfe wegzuschießen.

Den Sinn des Lebens hat Monty Phython 1983 filmerisch erklärt. Seit dem hat mein Leben einen Sinn 😅

Der Sinn des Lebens ist seine Sinnlosigkeit. Das ist wie bei einem guten Kunstwerk: Es hat keinen Sinn, und gerade dadurch kann es seine Schönheit entfalten. Selbst, wenn es einen Gott gäbe, so hätte dieser Gott selbst in letzter Konsequenz wieder keinen Sinn und wäre gerade dadurch wiederum von größter Schönheit.

Hr.Zimmermann, Sie sind ein sehr sympathischer gut aussehender Mann, schon allein, nicht nur aus diesem Grund, sehe ich mir Ihre Videos sehr sehr gern an!🥰🥰😘😘

@hpzvideo

4 ай бұрын

Aber ich habe keine Kinder gezeugt, da bin ich doch gemäss ihrem anderen Kommentar unten durch, oder? Dass ich schon seit 43 Jahren ein treuer Ehemann bin, zählt da vermutlich nicht.

Der Mensch wächst am Widerstand!

Ich bin der festen Überzeugung, dass wir hier in dieser Existenz sind, um zu lernen, Gefühle zu erfahren und unsere Seele zu entwickeln. Das wiederum ist aber nur sinnvoll, wenn der Tod nicht das Ende unserer Seele ist, sondern unsere Seele weiterexistiert. Ich würde übertreiben, wenn ich sagen würde, ich bin sicher, dass es ein Weiterleben nach dem Tod gibt. Aber für mich spricht mehr dafür als dagegen, dass es so ist. Vor allem, DASS wir überhaupt leben. Dieseits und Jenseits ergänzen sich für mich. Welche Konsequenzen das für mich hat: Was auch geschieht, es ist eine Lektion für meine Seele. Ich lerne aus Allem. Sei es angenehm oder sei es schmerzhaft. Damit kann ich Manches gelassener sehen.

Da wir vom Herrgott den freien Willen haben, kann man den Sinn selbst bestimmen. Tiefere Fragen wie, wo komm ich her, wo gehe ich hin, kann man jedoch nicht allein beantworten. Ich favorisiere den Gedanken einer Schöpfung, die zur liebevollen Gemeinschaft der Menschen untereinander und mit Gott gemacht ist. Alle Fragen können sicher nicht beantwortet werden, aber das meiste Leid der Welt, genauso wie die Abstürze hier (sehr gut erklärt) , können von Menschen selbst vermieden werden. Ist aber nur meine Meinung 😊 Liebe Grüße

Es gibt immer einen Sinn im Leben. Wer es mir nicht glaubt, dem empfehle ich ein Büchlein von Viktor Frankl „Trotzdem ja sagen zum Leben“ worin sehr schön erläutert wird was den Sinn des Lebens ausmacht, auch bei widrigen Umständen. LG

Es ist sehr einfach , das Leben hat keinen Sinn Es ist nur ein Kreislauf für die Arterhaltung und dient als Nahrungsquelle in diesem Kreisslauf. Aber jeder, so weit selbstbestimmt kann seinem Leben einen Sinn geben,manchmal machen es auch andere.

Möglichst viel != geht immer, wo ist das Problem/Widerspruch?

Doch ja,ein Super,super fachlicher Vortrag....ohne mich in eine ecke des Denkens zu manövrieren.........der erste Teil des Vortrag ,dem sinn des Lebens ist schwer diskutier bar...für den erhalt der menschlichen Evolution und fortbestehen der lebens Art ,,,sind 7,5 Milliarden leben sinnlos...der mensch würde alles tun um eine solch hohe anzahl an Konkurrenz Säugetiere nicht am leben zu lassen.

Daumen hoch 🖒